Tavaroiden kuljetukseen tai rahtia , on taloudellista toimintaa.
Luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö, joka kuljettaa tavaroita, nimeltään rahtiliikenteessä, käyttää kuljetusvälineiden ( autojen , kevyiden hyötyajoneuvojen , kuorma , junissa , polkupyörä rahtilaivat , lentokoneet , laivat , jne. ) Ja infrastruktuuri .
Ne koostuvat:
Tavarankuljetus oli kaupan alkupäässä , itsessään vähitellen tärkeä tekijä suurten sivilisaatioiden kehityksessä.
Siitä lähtien sillä on ollut taloudellinen rooli, jonka merkitys kasvaa edelleen. Esimerkiksi XX : nnen vuosisadan , ilmailun kehityksessä, rekkaliikennettä ja moottoritiet ja keksintö kontin ja käsittely kuormalavojen vauhdittivat tavarankuljetukseen ja sijoitettu ytimessä taloudellisen globalisaation .
Vielä nykyäänkin uusia linkkejä kehitetään. Esimerkiksi Kiina pyrkii rautatieliikenteeseen Euroopan ja Aasian liikenneyhteyksillä, joiden arvo on miljardi euroa vuodelle 2014. Vastaavasti Afrikan mantereella Vincent Bolloré on tällä kertaa aloittanut vuodesta 2014 kunnianhimoisen rautatieyhteyshankkeen, joka yhdistää viisi Länsi-Afrikan maata ( Benin , Niger , Burkina Faso , Norsunluurannikko ja Togo ) 2,5 miljardin euron investoinnilla.
Sopimus tavaroiden kuljettamista on kaupallinen sopimus . Se toteutetaan asiakirjalla, joka on nimetty eri tavalla kuljetusmuodosta riippuen :
Tavaran kuljetussopimus yleensä mainitaan, mitä kuljetetaan (tyyppisten tavaroiden, paino, volyymit), lastauspaikat ja purkausaukkojen kuljettajan nimi ja tavaraliikenteestä huolitsija, tiedot vaarallisuus, summat käteisellä, pikajakelu ohjeet, kansainväliset kaupalliset ehdot ...
Tavaraliikenteen tyyppi on erilainen riippuen kuljetusvälineen (ajoneuvo, kuljettaja) kuuluvuudesta. Tavaroiden kuljetusta kutsutaan:
Tavarankuljetus mobilisoi erikoistuneita toimijoita, yleensä kauppiaita:
Tavaraliikenteen vaihdon avulla tieliikenteen tavaraliikenteen eri toimijat voivat löytää ja / tai tarjota tavarankuljetustehtäviä muiden puolesta. Tämän järjestelmän etuna on tutkimuksen ja viestinnän helppous (puhelimen, faksin, tekstiviestien, Minitelin, Internetin jne. Kautta), mikä mahdollistaa huomattavan alennuksen kuorma-autojen tyhjille matkoille sekä lyhentää kuljettajien odotusaikoja jotka ovat tällä hetkellä käytännössä vapautettuja tästä toiminnasta.
Data ja tilastot sivuston ja ministeriön ekologian, kestävän kehityksen ja energia saadaan lukuja rahtiliikenteen toiminnasta.
Vuosia | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuhannet kuljetetut tonnit (rauta) | 80 910 | 82 825 | 78,261 | 74,242 | 65,769 | 63,064 | 66,124 | 70,072 | 59,951 | 60 369 | 57,754 |
Vesiväylä | 24,775 | 26,527 | 27 230 | 27 500 | 28 936 | 30,006 | 30,330 | 30,743 | 29,771 | 28 913 | 28,249 |
Reittien määrä muille | 1 133 003 | 1,129,152 | 1 115 750 | 1 200 249 | 1 212 448 | 1,156,983 | 1 190 572 | 1 223 009 | 1,150,007 | 1 124 172 | 1 057 712 |
Oman tilin reitti | 783 301 | 839,199 | 798,392 | 806,475 | 784 915 | 734 926 | 774,273 | 819 590 | 813 141 | 830 975 | 813 664 |
Kaikki yhteensä | 2 021 989 | 2,077,703 | 2 019 633 | 2 108 466 | 2,092,068 | 1 984 979 | 2,061,299 | 2 143 414 | 2,052,869 | 2,044,429 | 1 957 380 |