Nimimerkki | Williams |
---|---|
Syntymäaika | 16. tammikuuta 1903 |
Syntymäpaikka | Montrouge , Ranska |
Kuolinpäivämäärä | Maaliskuu 1945 |
Kuoleman paikka | Sachsenhausen , Saksa |
Kansalaisuus |
Brittiläinen ranska |
Urheilun kansallisuus | brittiläinen |
Vuosia | Vakaa | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
1926-1936 | Bugatti |
William Grover-Williams (kutsutaan joskus W.Williamsiksi tai Willy Williamsiksi ), syntynyt16. tammikuuta 1903vuonna Montrouge ja kuoli Maaliskuu 1945 vuonna Sachsenhausenin , oli kilpa-auton kuljettaja ja aikana toisen maailmansodan , ranskalainen salainen agentti Special Operations Executive .
Sotilaallinen tausta: valtion omaisuus, osa F, yleinen luettelo; sijoitus: kapteeni; numero: 231189
William Grover-Williams syntyi 16. tammikuuta 1903, Montrougessa , Pariisin laitamilla , Ranskassa. Englantilaisesta isästä ja ranskalaisesta äidistä hän varttui tuntemaan molemmat kielet, ranskan ja englannin. Vuodesta 1919 hän työskenteli kuusitoistavuotiaana kuljettajana kuuluisan irlantilaisen sotamaalarin Sir William Orpenin (1878-1931) luona.
Vuonna 1926, Grover-Williams aloitti kilpa auton kanssa Bugatti Ranskan poikki, etenkin Grand Prix de Provence vuonna Miramas ja Monte Carlon rallissa . Hänen sitoumuksensa toteutuivat voitoilla Grandes d'Eprocatsissa, vuosina 1928 ja 1929 ACF Grand Prix .
Ajamalla vihreällä Bugatti Type 35B -värillä (väri, josta tulisi kuuluisa brittiläinen kilpailunvihreä), hän voitti ensimmäisen Monacon Grand Prix -palkinnon voittamalla suosikin, saksalaisen suuren kuljettajan, Rudolf Caracciolan , joka oli Mercedes-autolla . Marraskuussa. Grover-Williams meni naimisiin Yvonne Aubicqin, entisen William Orpenin rakastajatarin kanssa, jonka hän tunsi ajaessaan heidät molemmat Pariisiin. Taloudellisesti mukava, he asuvat asunnossa tyylikkäässä Pariisin kaupunginosassa ja omistavat suuren talon merenrantakohteessa La Baulessa .
Vuonna 1931 hän voitti Grands Prix de Belgique ja La Baule, jotka hän voitti myös kahdessa seuraavassa painoksessa. Uransa heikentyessä hän lopetti kilpailun vuosikymmenen viimeisinä vuosina.
Natsien miehittämän Ranskan, hän pakeni Iso-Britanniaan, missä hän liittyi kuninkaalliseen armeijan palvelusjoukkoon. Ranskan ja englannin taitonsa vuoksi Special Operations Executive (SOE) otti hänet palvelukseen tukemaan Ranskan vastarintaa . 30. toukokuuta 1942, kuukauden viimeisenä iltana hän laskuvarjolla sokeasti Le Mansin lähellä samaan aikaan kuin Christopher Burney "Charles", joka oli määrätty toiseen tehtävään. Hän rekrytoi kilpa-ohjaajakaverinsa Robert Benoistin ja Jean-Pierre Wimillen , ja yhdessä he työskentelevät Pariisin alueella perustamaan maanalaisen verkon, joka on järjestetty sabotointisoluihin ja laskuvarjohyppyjen vastaanottokomiteoihin.
2. elokuuta 1943SD pidättää Grover-Williamsin Auffargisissa. Hänet käydään pitkällä kuulustelulla, ennen kuin hänet karkotettiin Berliiniin. Hänet vangitaan Sachsenhausenin keskitysleirillä .
23. maaliskuuta 1945, se toteutetaan Francis Suttillin , toisen tärkeän valtionyhtiön verkoston johtajan kanssa. Jotkut väittävät, että hän selviytyi, mutta on vähän todisteita tämän väitteen tueksi.
Hän sai Côte d'Azurin toisen Grand Prix -palkinnon vuonna 1926, pokaalin, jolla palkitaan La Turbien, Mont Agelin ja Esterelin kolmella rannikolla saavutetut tulokset, Nizzan, Monacon ja Cannesin autoklubit.
ei o | Vuosi | Pääpalkinto | Piiri | Auto | Tulokset |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1928 | Ranskan Grand Prix | Saint-Gaudens | Bugatti Type 35 | yhteenveto |
2 | 1929 | Monacon Grand Prix | Monaco | Bugatti Type 35 | yhteenveto |
3 | 1929 | Ranskan Grand Prix | Le Mans | Bugatti Type 35 | yhteenveto |
4 | 1931 | Belgian Grand Prix ** | Spa-Francorchamps | Bugatti Type 51 | yhteenveto |
5 | 1931 | La Baule Grand Prix | Baule | Bugatti Type 51 | yhteenveto |
6 | 1932 | La Baule Grand Prix | Baule | Bugatti Type 51 | yhteenveto |
7 | 1933 | La Baule Grand Prix | Baule | Bugatti tyyppi 54 | yhteenveto |
** Grover-Williams jakaa auton Caberto Conellin kanssa.
Vuosi | Vakaa | Rakentaja | 1 | 2 | 3 | 4 | Sijoitus | Pisteet kirjoitettu |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931 | Bugatti-tehtaita | Bugatti |
ITA Np |
FRA Abd ** |
BEL 1 st ** |
9 th | 14 | |
1932 | Yksityinen sitoutuminen | Bugatti |
ITA Np |
FRA 6 th |
KAIKKI Np |
9 th | 20 | |
1936 | Bugatti | Bugatti |
MY 9 th |
KAIKKI Np |
SUI Np |
ITA Np |
18 th | 28 |
** Grover-Williams jakaa auton Caberto Conellin kanssa.
Grover-Williamsia kunnioitetaan seuraavissa monumenteissa: