Halim Perdanakusuma Bandar Udara Halim Perdanakusuman lentokenttä | ||||||||||
Citilink- yhtiön Airbus A320 Halim Perdanakusuman lentokentällä | ||||||||||
Sijainti | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Indonesia | |||||||||
Kaupunki | Jakarta | |||||||||
Yhteystiedot | 6 ° 15 ′ 59 ″ etelään, 106 ° 53 ′ 28 ″ itään | |||||||||
Korkeus | 25 m (82 jalkaa ) | |||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Indonesia
| ||||||||||
|
||||||||||
Ilmailutiedot | ||||||||||
AITA-koodi | HLP | |||||||||
ICAO-koodi | WIHH | |||||||||
Lentokentän tyyppi | Kaupallinen | |||||||||
Johtaja | PT Angkasa Pura II (Persero) Public Company Limited |
|||||||||
Lentokentän verkkosivusto | Voit kuulla | |||||||||
Halim Perdanakusuman lentoasema (IATA-koodi: HLP, ICAO: WIHH), sijaitsee 5 km: n kaakkoon Jakarta , on entinen Jakartan lentokentälle pääkaupungissa Indonesiassa . 5,6 miljoonaa matkustajaa vuonna 2016, hänestä tuli 9 : nnen Indonesian lentokentällä.
Siinä on 3000 m kiitotie, johon mahtuu Boeing 747 -moottoreita , rahtilaitoksia, joiden kapasiteetti on 1 576 t, ja 1054 m 2 varastoja.
Lentokenttä toimii tilauslentoyhtiöiden tukikohtana. Se palvelee myös Riau Airlines , jossa Bandar Lampung Etelä Sumatralla ja Matak että Anambas saarilla kohteiksi .
Citilink- yhtiö ( Garuda Indonesian tytäryhtiö ) aloitti Halimin avaamisen uudelleen kaupalliseen liikenteeseen10. tammikuuta 2014. Citilink lähtee Halim kohteeseen Malang , Semarang ja Yogyakarta Java sekä Palembang Sumatra. Neljä yritystä on toistaiseksi suostunut siirtämään osan toiminnastaan sinne: AirAsia , Citilink, Garuda Indonesia ja Batik Air ( Lion Airin tytäryhtiö ). Tämä helpottaa Soekarno-Hattan liikennettä , joka oli 58 miljoonaa matkustajaa vuonna 2012, kun taas sen kapasiteetti on 22 miljoonaa.
Halimin kapasiteetti on 2,2 miljoonaa matkustajaa vuodessa, ja se mahtuu samanaikaisesti 14 lentokonetta, kuten Boeing 747. Lentokentällä on vain yksi kiitotie eikä sillä ole rullaustietä . Se voi käsitellä 21 liikettä tunnissa.
Banda Aceh
Denpasar
Pangkal Pinang Tanjung Pandan Jakarta -Soekarno-Hatta Bengkulu Yksin Semarang Pangkalan- pulla Palangkaraya Sampit Palu Jakarta -Halim Perdanakusuma Samarinda Malang Surabaya Balikpapan Ende Kupang Komodo Gorontalo Jambi Bandar Lampung Ambon Tarakan Ternate Manado Gunung Sitoli Medan Wamena Biak Merauke Timika Jayapura Pekanbaru Batam Tanjung Pinang Bau-Bau Banjarmasin Makassar Palembang Bandung Pontianak Ketapang Bima Lombok Manokwari Sorong Padang Yogyakarta |
Halim, kuten yleisesti tiedetään, oli Jakartan kansainvälinen lentokenttä vuodesta 1974 Soekarno-Hattan avaamiseen vuonna 1985.
Tänään Se on varattu viralliseen ja yksityiseen käyttöön . Siellä presidentti George W. Bush laskeutui vierailullaan Indonesiassa vuonna 2007.
Yritykset | Kohteet |
---|---|
Batik Air | Ambon-Pattimura , Balikpapan-Sultan-A.-M.-Sulaiman , Banda Aceh-Sultan-Iskandar-Muda , Bandar Lampung-Radin-Inten-II , Batam-Hang Nadim , Padangkemiling-Fatmawati Soekarno , Denpasar-Bali , Kupang- El Tari , Makassar-Sultan-Hasanuddin , Malang-Abdul-Rachman-Saleh , Lombok , Medan-Kualanamu , Padang-Tabing , Palembang-M. Badaruddin II , Pekanbaru (Simpang Tiga) , Pontianak (Supadio) , Semarang-A. Yani , Solo-Adisumarmo , Surabaya-Juanda , Yogyakarta |
Citilink | Denpasar-Bali , Malang-Abdul-Rachman-Saleh , Lombok , Medan-Kualanamu , Padang-Tabing , Palembang-M. Badaruddin II , Semarang-A. Yani , Silangit , Solo-Adisumarmo , Surabaya-Juanda , Yogyakarta-Kansainvälinen |
Pelita Air | Vuokraaja: Cilacap , Dumai , Matak |
Susi Air | Cilacap , Nusawiru (en) |
TransNusa | Dumai (keskeytetty), Pagar Alam (en) |
Siivet Ilma | Bandung-H.-Sastranegara , Tasikmalaya |
Muokattu 2.3.2018
Sisään Tammikuu 2014, hallitus ilmoitti aloittavansa saman vuoden huhtikuussa ensimmäisen tarjouskilpailun Halimin ja Soekarno-Hattan kansainväliselle lentokentälle yhdistävän pikaradan rakentamisesta . Soekarno-Hatta oli tarkoitus kytkeä KAI Commuter Jabotabek , Jakartan Regional Express verkkoon , ja Manggarai asemalle Etelä-Jakarta. Halim oli tarkoitus yhdistää Cawangin asemalle ja Manggaraihin.
Kuitenkin heinäkuu 2015Indonesian liikenneministeriö ilmoitti tämän hankkeen lykkäämisestä. Jakartan hallitus suunnittelee todellakin Halimin palvelevan kevyen metrolinjan rakentamista , jolloin KAI-työmatkalaisen Jabodetabekin on tarkistettava oma projektinsa Halimin palvelemiseksi.
Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .
Vuosi | Matkustajat |
Rahti (tonnia) |
Laitteiden liikkeet |
---|---|---|---|
2003 | 338,360 | 3,669 | 30 635 |
2004 | 390 677 | 5 389 | 35 214 |
2005 | 329,052 | 5,942 | 32 203 |
Airbus A320-200 of Citilink Halim
Lockheed C-130 Hercules ja Indonesian ilmavoimien vuonna Halim
Raide jakarta palvella Halim
Hollantilaiset luovuttivat Cililitanin lentotukikohdan Indonesian ilmavoimille vuonna 1950
Fokker F.vii of KNILM ( "Royal ilmailun seurassa Alankomaiden Intiassa ") on lentokentällä 1929 Tjililitan
Tjililitanin lentopaikka vuonna 1925: saapumishalli
Tjililitanin lentokenttä vuonna 1925 ja sen halli
Halim on Indonesian ilmavoimien jäsen . Lentokenttä on myös pohja ja istuin sen 1 st operatiivisen johdon.