Lockheed C-130 Hercules
Lockheed C-130 Hercules
|
USAF C-130E Atlantin yli.
|
|
Rakentaja
|
Lockheed Lockheed Martin
|
---|
Rooli
|
Sotilaskuljetuskoneet
|
---|
Tila
|
Palveluksessa
|
---|
Ensimmäinen lento
|
23. elokuuta 1954 |
---|
Käyttöönotto
|
1956 |
---|
Yksikköhinta
|
62 miljoonaa dollaria C-130E: 11,9 miljoonaa dollaria C-130H: 30,1 miljoonaa dollaria
|
---|
Rakennettu numero
|
Yli 2250 kopiota
|
---|
Miehistö |
---|
2 ohjaajaa, 1 lentotekniikka, 1 navigaattori, 1 kuormajohtaja (C-130A - H) 2 ohjaajaa, 1 kuormajohtaja (C-130J) |
Motorisaatio |
---|
Moottori
|
Allison T-56-A-15 tai Rolls-Royce AE 2100
|
---|
Määrä
|
4
|
---|
Tyyppi
|
Potkuriturbiinikone
|
---|
Laitteen teho
|
4300 hv
|
---|
Mitat |
---|
|
Span
|
40,41 m
|
---|
Pituus
|
29,79 m
|
---|
Korkeus
|
11,9 m
|
---|
Siipipinta
|
162,12 m 2
|
---|
Massat |
---|
Tyhjä
|
33,063 kg
|
---|
Polttoaine
|
36100 kg
|
---|
Aseistuksella
|
70310 kg
|
---|
Maksimi
|
79380 kg
|
---|
Esitykset |
---|
Matkanopeus
|
540 km / h
|
---|
Suurin nopeus
|
592 km / h
|
---|
Katto
|
7010 m
|
---|
Kiipeilynopeus
|
580 m / min
|
---|
Toiminta-alue
|
Normaali kuorma: 5470 km Suurin kuorma: 3800 km
|
---|
Lockheed C-130 Hercules on sotilaskuljetuskoneet suunnitellut Yhdysvalloissa 1950-luvun alussa. Se on kohdannut huomattavaa menestystä yli 2200 yksikköä rakennetaan viitisenkymmentä käyttäjälle maissa, ja jää suurelta osin vuonna 2019. käytetään ja tuotetaan edelleen parannetuissa versioissa.
Design
Vuonna 1951 , sen jälkeen kun saarto Berliinin ja alku Korean sodan , The Yhdysvallat halusi uudistaa laivaston harjoittajien koostuu C-47 Skytrain ja C-119 Flying Boxcar . Yhdysvaltain ilmavoimat siis käynnistää pyynnön pahoinpitelystä kuljetuskone pystyy kuljettamaan 64 laskuvarjojääkärit, nousujen ja lasku alkeellisia kiitoratojen ja toimii yhden moottorin pysähtynyt.
Vuonna 1952 USAF valitsi Lockheedin projektin nimeltä YC-130A ja sai sen rakentamaan kaksi prototyyppiä. 23. elokuuta 1954, ensimmäinen lento tapahtuu Burbankissa , Kaliforniassa ja9. joulukuuta 1956, C-130A Hercules otetaan käyttöön USAF: n kanssa. Siihen mahtuu 6 päälavaa 463 l .
1,500th lentokone toimitettiin maaliskuun alussa 1978 . Tuosta päivästä lähtien Lockheed oli toimittanut Yhdysvaltain armeijalle 998 Herculesia , ulkomaisille hallituksille 433 ja siviilialan yrityksille 69 laajennettua siviiliversiota L.100. Kokonaislentotunnit ylittävät 12 miljoonaa.
Klo 14. tammikuuta 2014, 202 Hercules Yhdysvaltain joukot vedetään palveluksesta ovat talletettu 309. Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG).
Versiot
Aliversiot C-130 Herculesista
- YC-130: Kaksi prototyyppiä 3250 hv: n T56-A-1-tyyppisillä moottoreilla ja APS-42-tutkalla
- C-130A: Alkuperäinen tuotantoversio (216 kopiota), 4 T56A-1A tai T56-A-9, 3750 hv ja APN-59 -tutka, joka antaa Herculesille näkyvämmän nenän
- C-130D: Arktisen alueen tukiasemiin liitettäväksi tarkoitetun C-130A: n parannus , 6,22 m sukset (12 kopiota)
- C-130B: Toinen tuotantoversio (230 kopiota), 4 T56-A-7, 4050 hv . 470 km ylitettävämpi lisäsäiliön ansiosta
- C-130E: C-130B: n parannus kahdella ulkoisella säiliöllä sekä siiven ja jarrujen vahvistaminen
- C-130H: Sarjan kolmas versio, varustettu T56-A-15: llä 4910 hv
- C-130H-30: C-130H: n aliversio pidennetty 4,57 m
- C-130H-30, joka on varustettu T56-sarjan 3.5 ja NP2000 mustekalojen potkurilla, käytössä tammikuusta 2018 lähtien, 10% polttoainesäästöjä, 20% lisätehoa pienellä nopeudella ja melunvaimennusta
- C-130K tai Hercules C.1 ja C.3: C-130H muiden moottoreiden kanssa, tarkoitettu kuninkaallisille ilmavoimille
Kaupalliset siviiliversiot
L-100 on siviili versio C-130 luoma Lockheed.
Hercules C-130: tä käytetään joskus vesipommikoneena . Sitten se on varustettu MAFFS- järjestelmällä (aluksen palonsammutusjärjestelmä). Yhdysvaltojen yleinen vesipommittajapula vaatii Yhdysvaltojen armeijaa säännöllisesti toimittamaan C-130- koneilleen MAFFS-laitteet .
Erikoisversiot
- DC-130: versio, jolla voi kuljettaa ja ohjata jopa 4 dronia . Nämä laitteet voidaan myös konfiguroida uudelleen kuljetus- tai ambulanssikoneiksi;
- JC-130: väliaikaisesti testattavaksi muunnetuille versioille annettu nimi;
- KC-130: säiliöalukset ;
-
LC-130 : versio, joka on varustettu suksilla Yhdysvaltain laivastolle , T56-A-16-moottorit 4910 hv . ;
-
MC-130 : versio, joka soveltuu kuljetukseen ja amerikkalaisten erikoisjoukkojen suodattamiseen-tunkeutumiseen;
-
HC-130 : pelastusversio, versiosta riippuen, jota Yhdysvaltain ilmavoimien poistettujen lentäjien pelastusyksiköt ja rannikkovartiosto käyttävät;
- NC-130B: Prototyyppikone, jolla on erittäin lyhyt nousu ja lasku . Siinä on vielä 2 moottoria, joissa ei ole potkureita ja jotka puristavat ilmaa läppien ja peräsimen kautta;
- RC-130: tiedusteluversio;
- SC-130: sukellusveneiden vastainen sodankäyntiversio;
- VC-130: korkean persoonallisuuden kuljetusversio;
-
WC-130 : säätutkimusversio, lempinimi The Hurricane Hunters . Nämä laitteet kulkevat joskus suoraan hurrikaanien läpi. Kerätyt tiedot välitetään automaattisesti National Hurricane Centeriin Miamissa, Floridassa.
AC-130 Spectre / Spooky
AC-130 Spectre on taistelulaiva- tyyppinen lähellä olevaa ilmaa tukeva laite, joka on tarkoitettu antamaan palotukea maassa työskenteleville yksiköille. Se on kehitetty Vietnamin sotaa varten , ja se palveli myös Grenadassa , Panamassa , Somaliassa , Jugoslaviassa , Afganistanissa ja Irakissa .
" Tykkialusten " erityispiirteenä on ampua tykeillä valoventtiileissä, toisin sanoen aseilla, joiden ampumisakseli on kohtisuorassa koneen lentoakseliin nähden. Tämän järjestelyn avulla
- käyttää useita rungon varrella asennettuja aseita samanaikaisesti;
- ampua jatkuvasti, koska aseiden osoittaminen riittää tavallisen pyöreän polun seuraamiseksi;
- olla lentämättä suoraan kohteen yli ja siksi olemaan ylittämättä sen läheistä ilmansuojelua.
Useat " tykkialukset " perustuvat lentokoneen C-130 runkoon: AC-130A / E / H Spectre ja AC-130U Spooky . Vain H- ja U-versiot ovat edelleen käytössä.
AC-130H Spectre oli aseistettu kahdella M61 Vulcan 20 mm -tykillä , 40 mm: n tykillä Bofors L60 ja lyhyellä M102 105 mm: n tynnyrillä, joka on suurempi kaliiperi, jota ei ole koskaan ollut koneessa. KT-130U Spooky , Vulcan korvataan GAU-12 / U- taajuuskorjaimella 25 mm .
Vuosina 2007--2011 tutkittiin 40 mm: n Bofors-aseiden sekä C-130 U: n 25 mm: n pyörivien aseiden korvaamista 30 mm: n Bushmaster II: lla .
EC-130
Hercules johdettiin useisiin ilma-aluksen komentokeskuksen, elektronisen tiedustelun, sähköisen sodankäynnin ja psykologisen sodankäynnin versioihin. Kaksi pääversiota on tällä hetkellä käytössä Yhdysvaltain ilmavoimissa :
- psykologisesta sodankäynnistä vastaava EC-130J Commando Solo III (joka vuodesta 2006 korvaa EC-130E Commando Solo II , aiemmin Coronet Solo , Volant Solo , Commando Solo ja lopulta Commando Solo II ). Se on varustettu lähettämään AM- , FM- , HF- ja TV- radiolähetyksiä ja pystyy luomaan rikkoutuneet Wi-Fi- yhteydet lennettäessä alueen yli.
- EC-130H- kompassikutsun tehtävänä on häiritä vihollisen viestintää, joko ääni- tai tiedonsiirtoa.
Näiden laitteiden lisäksi ovat EC-130E Senior Hunter radiolähetysten havaitsemiseen ja C-130H Scathe View taistelukentän seurantaan.
Muut laitteet on poistettu käytöstä:
- C-130A-II, C-130B-II ja C-130E-II olivat elektronisia tiedusteluversioita, jotka kehitettiin 1950-luvun lopulta. Neuvostoliiton ilmapuolustus ampui C-130A-II: n vuonna 1958 ja tappoi sen 17 miehistön jäsentä. C-130E-II-muunnosta käytettiin erityisesti Berliinin käytävällä kylmän sodan aikana;
- EC-130E ABCCC ( ilmassa käytetyn taistelukentän komento- ja hallintakeskus , "ilmassa olevan taistelukentän komento- ja hallintakeskus", toisinaan lyhennettynä nimellä ABC³), joka on varustettu USC-15-komentomoduulilla lentokomennon roolin suorittamiseksi;
- EC-130E, ainutlaatuinen esimerkki, jota Yhdysvaltain rannikkovartiosto käyttää LORAN- navigointijärjestelmien kalibrointiin ;
- Yhdysvaltain laivaston EC-130G ja EC-130Q TACAMO (" Ota maksu ja siirrä pois ") , jotka vastaavat ELF- viestinnän sukelluksen sukellusveneiden kanssa. Nämä lentokoneet korvattiin Boeing E-6 Mercuryllä ;
- EY-130V , ainutlaatuinen esimerkki testattu Yhdysvaltain rannikkovartiosto kuin tutka kone .
MC-130
MC-130 on lentokone, joka on tarkoitettu amerikkalaisille erikoisjoukoille. Yhdysvaltain ilmavoimat käyttävät kahta MC-130-sarjan pääsarjaa:
- MC-130E Combat Talon ja MC-130H Combat Talon II , joiden tehtävänä on tunkeutua, toimittaa ja suodattaa erikoisjoukkojen joukkueita syvälle vihollisen alueelle, lentäen yleensä matalalla, yöllä ja / tai huonolla säällä. Vuodesta 1965 on 1996 , The Combat Talon varustettiin upea tähtijärjestelmässä ( pinta-to-air talteenottojärjestelmä ) insinööri Fulton, joten on mahdollista palauttaa miestä maassa ilman koneessa tarvitse maata. MC-130W: t ovat äskettäin aloittaneet palvelun Yhdysvaltain erikoisjoukkojen nykyisten tarpeiden vuoksi.
- MC-130P Combat Shadow , joka toimittaa erikoisjoukkojen helikoptereita, jotka tunkeutuvat tai suodattavat erikoisjoukkoja, yleensä syvällä vihollisen alueella, lentävät matalalla, yöllä ja / tai huonolla säällä. Vaihtoehtoisesti MC-130P: tä voidaan käyttää taistelutehona miesten tai varusteiden laskuvarjoon.
-
MC130H 15. SOS
-
MC130E 711. SOS
-
MC130P 67. SOS
Uusi versio C-130J Super Hercules ja C-130J-30
Lockheed tuotti 1990-luvun lopulla uuden version, C-130J Super Hercules , laajennetulla versiolla: C-130J-30.
C-130J näyttää olevan vain Hercules, jossa on uudet Rolls-Royce Allison AE2100 -moottorit ja 6-lapaiset kaarevat potkurit, mutta sillä on myös uusi ohjaamo, jossa vain kaksi ohjaajaa on läsnä. Ja joitain muita parannuksia. Vuosina 2019 ja 2020 Ranskan armeija varustaa itselleen kaksi esimerkkiä tästä koneesta.
Sitoumukset
Laite on ollut mukana kaikissa konflikteissa 1960-luvulta lähtien melkein kaikki siihen varustetut armeijat. Lainataan erityisesti Vietnamin sotaa missä, välilläHeinäkuu 1965 ja Marraskuu 1972Amerikkalaiset lentokoneet suorittivat 709,087 loukkaantumista ja kärsivät 34 taistelun uhrista, Falklandin sodasta , arabien ja Israelin sodista , Persianlahden sodasta , Bosnian sodasta ja Tigrayn sodasta .
Tunnetuimpien käyttötarkoitusten joukossa neljä Israelin Herculesia käytettiin Entebbe-raidassa vuonna 1976 .
Ranska on hankkinut neljätoista C-130 h vuosien 1987 ja 1997 vahvistaa laivaston Transall . 2/61 Franche-Comté kuljetuksen laivue on 123 Orleans Bricy lentotukikohta , erityisesti käytti C-130Hs kuljettamiseen ranskalaiset joukot (yksikköä muukalaislegioona ja laskuvarjo joukot meren jalkaväen) aikana Bosnian sodan , matkalle välillä Orleans ja Split , Zagreb tai Sarajevo . Orléans-Bricy oli myös yksi lentokentistä, jossa harjoitettiin niin kutsuttua "Sarajevon lasku" -koulutusta, joka koostui lähestymisestä korkealla ja korkealla laskeutumiskulmalla ollakseen vähemmän alttiita ampujien tulelle. Ranskalaiset C-130H: t palvelivat myös Itä-Timorin kriisin aikana ja säännöllisemmin Afrikassa (Norsunluurannikko, Kongo jne.)
Ennätys
Sisään Marraskuu 1963, Hercules KC-130 f USMC (jäljempänä Buno 149798, ex-GV-1), mutta täytäntöön laivaston ( Squadron VR-1) suorittaa testin kampanjan tarkoituksena on testata sen käyttöönsä lentotukialus. Se teki 21 laskeutumista ja 21 lentoonlähtöä lentotukialuksen USS Forrestalin (CV-59) ohjaamosta . Tavoitteena oli testata C-130: n käyttöä COD: nä (englanniksi: Carrier onboard delivery , or delivery on board on air carrier). C-130: ta ei kuitenkaan valittu COD-rooliin, mutta nämä testit asettivat ennätyksen raskaimman lentokoneen laskeutumisesta lentotukialukselle.
Käyttäjämaat
- Afganistan
-
Etelä-Afrikka : 8 C-130B rakennettiin 1960-luvulla, 2 tai 3 hienossa lentotilassatammikuu 2020.
- Algeria
- Saudi-Arabia
- Argentiina
- Australia
- Itävalta
- Bangladesh
-
Bahrain : 2 C-130J ex-RAF -ostostaelokuu 2017, kokeissa vuonna lokakuu 2018
-
Belgia : 12 lentokonetta tilattiin vuonna 1972. 11 C-130H käytössä vuonnahelmikuu 2016. 10 tuumaaToukokuu 2019, ne korvataan vähitellen 7 A400M: llä vuosien 2020 ja 2023 välillä. Ensimmäinen ilma-alus, rekisteröity CH-08, poistettiin käytöstä27. joulukuuta 2017. Yksi lentokone hävisi vuonna 1996 onnettomuudessa (CH-06) ja toinen vuonna 2006 Sabena Technicsin hallissa tulipalossa (CH-02). Käytetty laite ostettiin sitten vuonna 2009.
- Bolivia
-
Botswana : 3 C-130B entistä USAF: ää käyttöönotettuna vuosina 1997, 2000 ja 2011.
-
Brasilia : 8 C-130H, 2 C-130H2 (varustettu palontorjuntalaitteilla), 2 KC-130H (ilman tankkauslaitteet)tammikuu 2019.
- Kamerun
-
Kanada : 38 tuumaamarraskuu 2015
- Chile
- Kolumbia
- Etelä-Korea
- Tanska
- Egypti
- Yhdistyneet Arabiemiirikunnat
- Ecuador
-
Espanja : Palveluksessa vuosina 1973--2020 myytiin 10 tuona päivänä, 2 Uruguaylle 2 Perulle, 6 yksityiselle yritykselle
-
Yhdysvallat : entammikuu 1979Vain sotilaslentokomennolle (tulo ) : 311.marraskuu 2015 : USAF: 209 C-130H, 103 C-130J, 2 AC-130J, 14 AC-130U, 12 AC-130W, 10 LC-130, 8 MC-130H, 27 MC-130J, 10 WC-130J; USMC: 1 C-130T, 71 KC-130J ja KC-130T. Sisääntammikuu 2016 : USCG: 27 HC-130H ja HC-130J
-
Etiopia : 2 C-130B-laitetta aloitti toimintansa vuonna 1997, 2 Lockheed L-100-30 -sarjaa liittyi joukkoonsa vuonna 2007. Yksi kahdesta C-130B-koneesta kaatui elokuussa 2013, kun taas L-100-30 poistettiin aktiivisesta palvelusta. C-130E toimitettiin käytettyjä vuonna 2014, se ammuttiin alas 21 kesäkuu 2021 aikana Tigray sodan , että Samre woreda . Tämä jättää tämän päivämäärän C-130B ja L-100-30 toimintansa 15 th Laivue klo Debre Zeit .
-
Ranska : 5 C-130H (mukaan lukien 2 entistä Zaïrois-ryhmää) käytössä alusta alkaen7. joulukuuta 1987sisällä ET 2/61 Franche-Comté , 9 C-130 h-30 palvelunSyyskuu 1988. 2 C-130J-30 ja kaksi KC-130J-30 tilattu29. tammikuuta 2016, toimitettu välillä 22. joulukuuta 2017 ja vuoden 2020 ensimmäinen neljännes, ensimmäisen käyttöönotto 15. tammikuuta 2018
- Gabon
-
Kreikka : 12 C-130B ja C-130H, 2 EC-130H.
- Honduras
- Intia
- Indonesia
- Iran
- Irak
- Israel
- Italia
|
|
Suosittu kulttuuri
Elokuva
Kirjallisuus
- Romaanissa Putsch à Ouagadougou (1984) Malko Linge ja hänen ystävänsä pakenivat maasta Hercules C-130: n ansiosta.
Videopelit
- Videopelissä Tom Clancy's HAWX 2 , tehtävä, jossa käsittelemme Ghost Recon -tiimiä;
- Videopeli Ace Combat: Assault Horizon , tehtävä paikkoja pelaaja kuin ampujaksi AC-130U Spooky kattamaan liittoutuneiden paikan päällä;
- Metal Gear Solid 3: Snake Eater -videopelissä pelaaja aluksi laskuvarjolla Talon Combatista.
- Modern Warfare -sarjassa:
- Call of Duty 4: Modern Warfare -videopelissä tehtävässä "Kuolema tulee taivaalta", jossa pelaaja on aluksella ja hänen on katettava SAS-joukot AC-130 Spectre -aluksella ;
- Call of Duty: Modern Warfare 2 -videopelissä moninpelin hätäpudotus suoritetaan C-130 Herculesilla ; voidaan myös ohjata AC-130: n aseita onnistumalla suorittamaan 11 peräkkäistä eliminointia moninpelissä.
- Videopelissä Call of Duty: Modern Warfare 3 - "Mastodon" -bonuksen vapauttaminen moninpelissä tapahtuu C-130 Herculesin kautta, voimme myös tässä opuksessa - kuten edellisessäkin - ottaa hallintaansa AC-130 suorittamalla 12 peräkkäisen eliminoinnin sarja. Kampanjaoperaation avulla on myös mahdollista - kuten ensimmäinen oopus - peittää Pariisin Delta-joukkojen yksikkö.
- Battlefield-sarjassa:
- Hän esiintyy elokuvassa Siphon Filter: Dark Mirror
- Left 4 Dead - videopelissä " Dead Air " -kampanja päättyy lentokentän kiitotielle, jossa selviytyneiden on tankattava C-130: ta ennen nousuaan paeta ilmasta.
- Videopelissä Grand Theft Auto V on mahdollista ostaa C-130 (Titan) online-tilassa 2 miljoonalla dollarilla Elitas Traveliltä.
- Videopelissä Command & Conquer: Generals ja sen H-tunnin laajennus Yhdysvaltojen lentohissi liittyy vahvasti C-130: een
- PlayerUnknown's Battlegrounds -videopelissä pelaajat laskuvarjolla jokaisen pelin alkaessa C-130: sta.
Huomautuksia ja viitteitä
-
" Lockheed C-130 Hercules " on www.mil.be .
-
(in) " 463L Pallet Cargo System " osoitteessa www.globalsecurity.org ,7. heinäkuuta 2011(käytetty 18. joulukuuta 2018 ) .
-
fanaatikko ilmailun n o 102, lokakuu 1978.
-
(in) " Inventory Database - Lentokonetyyppi Yhteenveto " päälle AMARC Experience ,15. tammikuuta 2014(käytetty 27. tammikuuta 2014 ) .
-
Ilmapuhallin, " The Hercules, kuusitoista, kaksikymmentäneljä tai kolmekymmentäkaksi vaalea + " , Facebook.comissa (vierailu 5. heinäkuuta 2020 ) .
-
Frédéric Marsaly , " Mahdotonta missio amerikkalaisten taivas palomiehiä ", Air & Cosmos , n o 2322 S,20. heinäkuuta 2012.
-
Michael Sirak, "Ilmavoimien maailma: Spooky Gun Swap Canceled" ( Internet-arkiston versio 8.6.2011 ) , osoitteessa airforce-magazine.com .
-
(in) Spencer Ackerman, " USA on salainen Työkalut Force Internet on diktaattorit " , Wired ,7. helmikuuta 2011( luettu verkossa , kuultu 8. helmikuuta 2011 ).
-
$ 12.4 miljoonaa Lockheed Martinin ylläpidosta ranskalaisen C-130Js
-
C-130: 350 miljoonan dollarin tilaus näkyvissä Lockheed Martinille
-
Ranska saa viimeisen C-130J: n
-
puhallin n o 338, tammikuu 2007, herky Bird , s. 20 , René J.Francillon.
-
" Faux-fakes: landing of a C-130 " , osoitteessa http://www.aviation-fr.info/ (käytetty 16. heinäkuuta 2018 ) .
-
" Lentokone kaatuu isku SA: n ilmavoimille - asiantuntijoille " , The Citizen ( vierailu 5. heinäkuuta 2020 ) .
-
(in) David Cenciotti, " entinen Royal Air Force C-130 j Esiintyy Royal Bahrainin ilmavoimien Colors " ,29. lokakuuta 2018(käytetty 2. marraskuuta 218 ) .
-
Frederik Vansina " Belgia pysyy voima, joka laskee ", Air et Cosmos , n o 2490,4. maaliskuuta 2016, s. 14–17.
-
Helen Chachaty, " belgialaiset käytettyjen markkinoiden C-130- koneet " , Le Journal de l'Aviation ,28. toukokuuta 2019(tutustuttavissa 1. st kesäkuu 2019 ) .
-
Emmanuel Huberdeau, " Belgia: Ensimmäisen C-130H: n käytöstä poistuminen " , Air and Cosmos ,18. tammikuuta 2018.
-
(in) " Botswana Defense Force C-130s " on C-130.net (näytetty 09 maaliskuu 2019 ) .
-
(in) " Brasilian ilmavoimat C-130 lentokoneen koko kalustosta tukiohjelma " päälle Legendary Aircraft ,9. tammikuuta 2019(käytetty 5. toukokuuta 2019 ) .
-
" Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien lentokoneet vuonna 2015 ja kuvina " , legendaarisilla koneilla ,15. marraskuuta 2015(käytetty 15. marraskuuta 2015 ) .
-
(es) " España myy ylimääräisiä Hercules transports Blue Aerospace - Noticias Infodefensa España -yrityksiä " sivustolta Infodefensa.com , Information & Design Solutions, SL (käytetty 20. huhtikuuta 2021 ) .
-
(in) Roger W. Roberts , Vertailu sotilas- ja siviilikriisinhallinnan Systems Air Cargo System , Naval Postgraduate School,Syyskuu 1979, 141 Sivumäärä ( lue verkossa ) , s. 51.
-
Arnaud, " Yhdysvaltain ilmavoimien ilmapuisto vuonna 2015 ja kuvina " , legendaarisilla koneilla ,marraskuu 2015(käytetty 14. marraskuuta 2015 ) .
-
Arnaud, " Yhdysvaltain merijalkaväen Corps-lentopuisto vuonna 2015 ja kuvina " , legendaarisilla koneilla ,12. joulukuuta 2015(käytetty 18. joulukuuta 2015 ) .
-
Arnaud, " Yhdysvaltain rannikkovartioston lentopuisto vuonna 2016 ja kuvina " , legendaarisilla koneilla ,22. helmikuuta 2016(käytetty 22. helmikuuta 2016 ) .
-
https://www.key.aero/article/ethiopian-c-130e-shot-down-rebels-near-gijet
-
Avt Gérald Mathieu ” Kolmekymmentä kunniakas vuotta ja 10 sydämiä ”, Air Actualités , n o 507,Joulukuu 1997, s. 44 ( ISSN 0002-2152 )
-
" C-130 H & C-130 H30 & C-130 J30" Hercules " " , http://saspozatlse.free.fr (käytetty 2. marraskuuta 2018 ) .
-
" Ensimmäiset ranskalaiset C-130J Super Hercules vierivät Lockheed Martinin kokoonpanolinjoilta " , osoitteessa http://www.defens-aero.com/ ,22. lokakuuta 2017(käytetty 2. marraskuuta 2018 ) .
-
" C130J: n saapuminen: ilmavoimien toimintalogiikka " , osoitteessa https://operationnels.com/ ,18. tammikuuta 2018(käytetty 2. marraskuuta 2018 ) .
-
" Ilmavoimille tarkoitetut 4 C-130J Hercules -kuljetuskonetta on tilattu " ,19. syyskuuta 2019(käytetty 22. syyskuuta 2019 ) .
-
Arnaud, " Polemikí Aeroporían lentopuisto vuonna 2017 ja kuvina " , legendaarisilla koneilla ,6. joulukuuta 2017.
-
" Uuden-Seelannin armeija ostaa viisi Lockheed Hercules -konetta 1 miljardilla dollarilla " , osoitteessa /www.defensenews.com/ ,5. kesäkuuta 2020(käytetty 5. kesäkuuta 2020 ) .
-
(in) " Viisi yritystä kilpailevat Puolan Hercules-lentokoneen vaihtamisesta " , osoitteessa www.defence24.com ,19. elokuuta 2019(käytetty 20. elokuuta 2019 ) .
-
(in) " Puolan ylimääräisten merkkien puolustussopimus, viiden ylimääräisen C-130H: n hankinta, joka on purettu takaisin boneyardista " osoitteessa www.defence24.com ,14. huhtikuuta 2021(käytetty 16. huhtikuuta 2021 ) .
-
" Lockheed C-130 H / H-30 Hercules " , Portugalin ilmavoimissa ,2019(käytetty 20. elokuuta 2019 ) .
-
(in) " RAF C-130 Hercules -laivasto on kokonaan eläkkeellä vuoteen 2023 mennessä - The Aviationist " sivustolla The Aviationist ,22. maaliskuuta 2021(käytetty 20. huhtikuuta 2021 ) .
-
(in) " James Bond Livingin päivänvalot - mitä lentokoneita käytettiin? » , Sivustolla Airliners.net ,29. heinäkuuta 2001(tutustuttavissa 1 kpl marraskuu 2018 ) .
Bibliografia
-
(en) Martin Bowman , Lockheed C-130 Hercules , Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Crowood Press,1999, 160 Sivumäärä ( ISBN 978-1-86126-205-9 ).
-
(en) Diehl, Alan E., PhD, entinen vanhempi USAF: n turvallisuustutkija. Hiljaiset ritarit: Sotatapaturmia ja heidän peitteitään puhaltaa. Dulles, Virginia: Brassey's Inc., 2002. ( ISBN 1-57488-544-8 ) .
-
(en) David Donald (toim.), Maailman lentokoneiden täydellinen tietosanakirja , New York, Barnes & Noble Books,1997, 929 Sivumäärä ( ISBN 0-7607-0592-5 ) , "Lockheed C-130 Hercules".
-
(in) Paul Eden (toimittaja), Encyclopedia of modern sotilaslentokoneet , Lontoo, Amber Books Ltd,1. st kesäkuu 2006, 512 Sivumäärä ( ISBN 978-1-904687-84-9 ) , "Lockheed C-130 Hercules".
-
(en) Gerard Frawley , sotilaslentokoneiden kansainvälinen hakemisto 2002/03 , Fishwick, ACT Osceola, WI, Aerospace Publications Motorbooks International,2002, 200 Sivumäärä ( ISBN 1-875671-55-2 ).
-
(en) Olausson, Lars (en) . Lockheed Hercules -tuotantolista 1954–2011 . Satenas, Ruotsi: Omakustanne, 27 th painos maaliskuussa 2009. Ei ISBN.
-
(en) Olausson, Lars. Lockheed Hercules -tuotantolista 1954–2012 . Satenas, Ruotsi: Omakustanne, 28 th painos, maaliskuu 2010. ISBN #.
-
(en) Chris Reed , Lockheed C-130 Hercules ja sen variantit , Atglen, PA, Schiffer Pub,1999, 133 Sivumäärä ( ISBN 978-0-7643-0722-5 ).
-
Enzo Angelucci ja Paolo Matricardi ( italiaksi kääntänyt Serge Lanciers, ill. Vincenzo Cosentino), Lentokoneet, suihkumoottorien aikakausi , Pariisi, Bryssel, Elsevier Sequoia, kokoonpano. "Aviation multiguide" ( n o 5)1979, 316 Sivumäärä ( ISBN 2-8003-0344-1 ) , s. 104-106.
Katso myös
Linkitetty kehitys
Vertailukelpoinen lentokone
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Ulkoiset linkit