BB 8100
BB 8100
BB 8130 vihreällä värillä
| Operaattori (t) | SNCF |
|---|---|
| Nimitys | BB 8101 - 8271 |
| Tyyppi | sähköveturi |
| Kytkentä | Joo |
| Rakentaminen | 172 (8001 ja 8101 - 8271). |
| Valmistaja (t) | Alstom - Jeumont-Schneider - OC Oerlikon |
| Toimitus | 1948 - 1955 |
| Tehokas | 0 - 22.12.2011 |
| Akselijärjestely | B'B ' |
|---|---|
| Väli | vakio (1435 mm ) |
| Ruoka | 1,5 kV jatkuva |
| Virroittimet | 2 tyypin G virroitinta |
| Vetomoottorit |
4 moottoria M1 TC 750 V tuuletus. pakko |
| Jatkuva teho | 2100 kW |
| Massa palveluksessa | 92 t |
| Pituus | 12,93 m |
| Leveys | 2,988 m |
| Korkeus | 3700 m |
| Akseliväli | 6,00 m |
| Telien akseliväli | 2950 m |
| Pyörän halkaisija | Ø 1400 |
| Suurin nopeus | 105 km / h |
BB 8100 ovat SNCF sekoitetaan sähköveturin suunniteltu sen jälkeen, kun sähköistyksen ja Paris-Lyon linja .
Sarjan alkuperä
Nämä vetureiden tasavirta on suunniteltu BB Midin ( Compagnie des Chemins de Fer du Midi ), BB 300: n ( rautatieyhtiö Pariisista Orléansiin ) ja BB 900: n (valtion rautatiehallinto ) suuresta perheestä. sarjat monipuolisuuden ja käytön joustavuuden, ylläpitoaikojen ja kustannusten pienentämisen, valmistuskustannusten pienentämisen tärkeän sarjan kehittämisen ansiosta. Prototyypin BB 8001 kehityksen jälkeen , joka on nykyaikainen uusimpien höyrykoneiden kanssa , jotka ne korvaavat sähköistyksen aikana, BB 8100 voidaan nähdä useimmilla linjoilla, jotka on sähköistetty suoraan 1,5 kV: n jännitteellä .
Kuvaus
Tekniset ominaisuudet
Näiden koneiden kestävyys tarkoittaa, että muutama yksikkö on valittu muunnettavaksi BB 80000 -vaihtoveturiksi . Lyhyiden pituuksiensa (12,92 m ) vuoksi nämä koneet ovat erittäin suosittuja työntövoiman ohjauksessa (taaksepäin) junan päässä. Kuitenkin vain kaksitoista kopiota on muokattu johtuen BB 8500: n muutoksesta BB 88500: ssa, jotka täyttävät saman roolin.
BB 8100s ovat onnistuneita vientiin: johdannainen veturit myydään Alankomaissa ( NS luokka 1100 ) ja Marokossa .
Toimitetaan
BB 8100: n alkuperäisessä värissä yhdistyvät kelttiläinen vihreä runko, vermilionin punainen etuosa ja sivuikkunan kehykset sekä vaaleanharmaat telit, joissa on punaisella maalatut puskuripalkit. Versioiden aikana punainen katoaa lahden ja ilmareikien rungosta sekä poikkipalkkeista, joiden yleinen väri muuttuu tummanharmaaksi.
1980-luvulla, suuren huoltotoimenpiteen aikana, käsitellyt veturit maalattiin niin sanotulla "betonilla" harmaalla värillä, rungon puoliväliin jäävällä nauhalla ja oransseilla TGV-etuviiksineillä.
-
BB 8105 poistuu tehtaalta.
-
BB 8207 alkuperäisessä Lyonin värissä.
-
BB 8240 “betonimaalina”.
Suoritetut palvelut
Noin 1948 ja 1960 , BB 8100s olivat todellisia Erilaiset koneet: he nähtiin kärjessä matkustajajunatyyppejä (nopeus rajoittuu 105 km / h ) sekä tavaroita.
Vuodesta 1960 nopeamman BB Jacqueminin ( BB 9200 , BB 9300 ) saapuminen johti BB 8100: n uudelleenjärjestelyihin ja niiden määräämiseen vain tavarajuniin. BB 8100: lle on annettu mahdollisuus käyttää raskaita junia (jopa 3200 tonnia), koska ne ovat voineet toimia 1970-luvun alusta lähtien moniosaisina (UM) 1970-luvun alusta. kiertävät Rhônen laaksossa (oikealla rannalla), mukaan lukien kuuluisat 3200 tonnin hiilivetyjunat. Nämä ovat ainoat koneet, jotka "käännetään levylle" UM-rotundassa.
Sarjan ensimmäiset säteilyt tapahtuivat vuonna 1988 , jolloin jotkut yksiköt muutettiin BB 80000: ksi vaihtopalvelun suorittamiseksi.
Viimeiset yksiköt peruutettiin vuonna 2003 lukuun ottamatta kolmea: BB 8120, 8216 ja 8229, joita pidettiin Avignonin varikon infrastruktuuritoimintaa varten ja joissa oli jääkaapin virroittimet . Nämä viimeiset koneet kuitenkin peruutettiin kahdeksan vuotta myöhemmin vuonnajoulukuu 2011.
Linjat tarjotaan
- Mâcon - Bourg-en-Bresse - Geneve (kansainvälisessä liikenteessä)
- Lyon - Ambérieu - Culoz - Geneve (kansainvälisessä palvelussa)
- Ambérieu - Culoz - Aix-les-Bains - Chambéry - Montmélian - Modane (tavarat)
- Pariisi - Le Mans
- Pariisi - Dijon
- Dijon - Lyon - Avignon - Miramas
- Dijon - Dole (kun Dole-asema oli kytkettävä asema 1500 V DC / 25000 V AC)
- Lyon - Ambérieu - Culoz - Chambéry
- Lyon - Saint-Etienne
- Lyon - Valence - Montélimar - Avignon
- Saint-Jory - Sibelin (Feyzin-Lyonin rahtiasema)
- Avignon - Champfleury - Juvisy (tavarat)
- Béziers - Narbonne
- Narbonne - Gevrey-Chambertin (tavarat)
- Villeneuve-Saint-Georges - Lyon - Tournon - Nîmes (tavarat)
(ei tyhjentävä luettelo)
Haltijoiden talletukset
- Avignon
- Beziers
- Chambery
- Dijon-Perrigny
- Laroche-Migennes
- Aubrais
- Lyon-Mouche
- Montrouge
- Pariisi-Lyon
- Pariisi-lounaaseen
- Tours-Saint-Pierre
- Villeneuve
| Moottori | Käyttöönotto | Säteily | Toimitetaan | Talletukset | Kaste (päivämäärä) | Toiminta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8001 | 27. helmikuuta 1947 | 16. elokuuta 1993 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8101 | 23. marraskuuta 1948 | 30. syyskuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8102 | 28. joulukuuta 1948 | 1. st huhtikuu 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8103 | 16. tammikuuta 1949 | 1. st kesäkuu 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8104 | 31. tammikuuta 1949 | 29. maaliskuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8105 | 2. maaliskuuta 1949 | 10. elokuuta 2000 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8106 | 9. elokuuta 1949 | 5. marraskuuta 2001 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8107 | 17. elokuuta 1949 | 12. lokakuuta 2000 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8108 | 27. elokuuta 1949 | 5. helmikuuta 1993 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8109 | 4. syyskuuta 1949 | 29. maaliskuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8110 | 20. syyskuuta 1949 | 1. st kesäkuu 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8111 | 21. syyskuuta 1949 | 1. st tammikuu 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8112 | 29. syyskuuta 1949 | 1. st tammikuu 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8113 | 10. marraskuuta 1949 | 1. st tammikuu 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8114 | 20. joulukuuta 1949 | 1. st helmikuu 1998 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8115 | 22. joulukuuta 1949 | 4. helmikuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8116 | 26. joulukuuta 1949 | 1. st tammikuu 1998 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8117 | 6. tammikuuta 1950 | 30. joulukuuta 2003 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8118 | 22. joulukuuta 1949 | 1. st tammikuu 1998 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8119 | 24. joulukuuta 1949 | 29. maaliskuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8120 | 22. joulukuuta 1949 | 8. marraskuuta 2011 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8121 | 13. tammikuuta 1950 | Muunnettu BB 80007 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8122 | 28. tammikuuta 1950 | 3. marraskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | Säilytetty Vitry-sur-Seinen |
| 8123 | 8. helmikuuta 1950 | 30. joulukuuta 2003 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8124 | 23. helmikuuta 1950 | 19. kesäkuuta 1997 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8125 | 10. maaliskuuta 1950 | 10. helmikuuta 1997 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8126 | 22. maaliskuuta 1950 | Muunnettu BB 80003 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8127 | 1. st huhtikuu 1950 | 27. joulukuuta 2000 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8128 | 14. huhtikuuta 1950 | 4. helmikuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8129 | 11. huhtikuuta 1950 | 27. joulukuuta 2000 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8130 | 11. toukokuuta 1950 | 30. joulukuuta 2003 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8131 | 12. heinäkuuta 1950 | 13. joulukuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8132 | 6. toukokuuta 1950 | 24. syyskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8133 | 23. syyskuuta 1950 | 19. kesäkuuta 1997 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8134 | 6. tammikuuta 1950 | 26. toukokuuta 2000 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8135 | 19. tammikuuta 1950 | 1. st heinäkuu 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8136 | 23. helmikuuta 1950 | 13. tammikuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8137 | 7. helmikuuta 1950 | 24. syyskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8138 | 14. maaliskuuta 1950 | 1. st kesäkuu 2004 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8139 | 8. huhtikuuta 1950 | Muunnettu BB 80005 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8140 | 28. huhtikuuta 1950 | 15. heinäkuuta 1996 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8141 | 6. toukokuuta 1950 | 4. helmikuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8142 | 30. kesäkuuta 1950 | 21. heinäkuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8143 | 24. toukokuuta 1950 | 30. joulukuuta 2003 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8144 | 12. kesäkuuta 1950 | 13. tammikuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8145 | 22. kesäkuuta 1950 | 30. joulukuuta 2003 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8146 | 15. kesäkuuta 1950 | 15. toukokuuta 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8147 | 24. heinäkuuta 1950 | 15. toukokuuta 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8148 | 31. elokuuta 1950 | 1. st maaliskuu 2000 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8149 | 15. syyskuuta 1950 | 1. st helmikuu 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8150 | 17. syyskuuta 1950 | 1. st tammikuu 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8151 | 28. syyskuuta 1950 | 29. maaliskuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8152 | 30. heinäkuuta 1950 | 15. kesäkuuta 2000 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8153 | 18. lokakuuta 1950 | 8. lokakuuta 2004 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8154 | 31. lokakuuta 1950 | 29. maaliskuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8155 | 21. marraskuuta 1950 | 19. kesäkuuta 1997 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8156 | 19. joulukuuta 1950 | 14. toukokuuta 1993 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8157 | 24. joulukuuta 1950 | 22. helmikuuta 1993 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8158 | 1. st joulukuu 1950 | 15. heinäkuuta 1996 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8159 | 5. tammikuuta 1951 | 1. st heinäkuu 2000 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8160 | 19. tammikuuta 1951 | 26. helmikuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8161 | 14. tammikuuta 1951 | Muunnettu BB 80002 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8162 | 1. st maaliskuu 1951 | Muunnettu BB 80009 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8163 | 13. maaliskuuta 1951 | 22. marraskuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8164 | 27. maaliskuuta 1951 | 16. syyskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8165 | 19. huhtikuuta 1951 | 19. kesäkuuta 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8166 | 30. huhtikuuta 1951 | Muunnettu BB 80006 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8167 | 25. toukokuuta 1951 | 28. toukokuuta 1997 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8168 | 8. kesäkuuta 1951 | 27. huhtikuuta 1994 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8169 | 27. kesäkuuta 1951 | 15. helmikuuta 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8170 | 11. heinäkuuta 1951 | 15. heinäkuuta 1996 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8171 | 16. elokuuta 1951 | 2. marraskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8172 | 26. lokakuuta 1951 | 1. st heinäkuu 2000 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8173 | 3. marraskuuta 1951 | 26. joulukuuta 2002 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8174 | 10. joulukuuta 1951 | 31. joulukuuta 2004 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8175 | 11. helmikuuta 1952 | 10. elokuuta 1995 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8176 | 8. tammikuuta 1952 | 29. maaliskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8177 | 12. maaliskuuta 1952 | 16. syyskuuta 1999 | Vihreä | Avignon | / | Säilytetty Miramasissa |
| 8178 | 16. elokuuta 1951 | 1. st lokakuu 1997 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8179 | 17. syyskuuta 1951 | 4. helmikuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8180 | 26. lokakuuta 1951 | 30. syyskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8181 | 3. helmikuuta 1952 | 22. huhtikuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8182 | 27. maaliskuuta 1952 | 19. kesäkuuta 1997 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8183 | 9. huhtikuuta 1952 | 15. toukokuuta 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8184 | 31. toukokuuta 1952 | 4. helmikuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8185 | 13. heinäkuuta 1952 | Muutettu BB 80011 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8186 | 17. maaliskuuta 1952 | 15. syyskuuta 2003 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8187 | 29. huhtikuuta 1952 | 31. joulukuuta 2004 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8188 | 20. kesäkuuta 1952 | Muunnettu BB 80010 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8189 | 26. marraskuuta 1952 | 31. tammikuuta 1994 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8190 | 5. toukokuuta 1950 | 16. marraskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8191 | 18. toukokuuta 1950 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8192 | 20. kesäkuuta 1950 | 1. st heinäkuu 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8193 | 24. kesäkuuta 1950 | Muutettu BB 80012 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8194 | 7. heinäkuuta 1950 | 13. joulukuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | Säilytetty Vitry-sur-Seinen |
| 8195 | 26. toukokuuta 1950 | 8. marraskuuta 1993 | Betoni | Beziers | / | / |
| 8196 | 1. st syyskuu 1950 | 2. marraskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8197 | 29. syyskuuta 1950 | 30. joulukuuta 2003 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8198 | 23. marraskuuta 1950 | 29. joulukuuta 2004 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8199 | 5. joulukuuta 1950 | 5. marraskuuta 2001 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8200 | 5. tammikuuta 1951 | 15. heinäkuuta 1996 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8201 | 2. helmikuuta 1951 | 10. helmikuuta 1997 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8202 | 28. helmikuuta 1951 | 14. toukokuuta 1993 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8203 | 3. huhtikuuta 1951 | 13. tammikuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8204 | 7. huhtikuuta 1951 | 23. maaliskuuta 1994 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8205 | 29. huhtikuuta 1951 | 13. tammikuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8206 | 1. st kesäkuu 1951 | 12. huhtikuuta 2001 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8207 | 20. kesäkuuta 1951 | 13. joulukuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8208 | 29. kesäkuuta 1951 | 10. helmikuuta 1997 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8209 | 23. heinäkuuta 1951 | 6. huhtikuuta 2000 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8210 | 4. elokuuta 1951 | 25. maaliskuuta 2003 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8211 | 11. elokuuta 1951 | 28. joulukuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8212 | 26. syyskuuta 1951 | 31. joulukuuta 2004 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8213 | 19. lokakuuta 1951 | 10. helmikuuta 1997 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8214 | 31. lokakuuta 1951 | 28. elokuuta 2001 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8215 | 5. joulukuuta 1951 | 23. maaliskuuta 1994 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8216 | 28. joulukuuta 1951 | 8. marraskuuta 2011 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8217 | 8. helmikuuta 1952 | 19. kesäkuuta 1997 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8218 | 12. maaliskuuta 1952 | 10. helmikuuta 1997 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8219 | 2. huhtikuuta 1952 | 20. kesäkuuta 2000 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8220 | 12. kesäkuuta 1952 | Muunnettu BB 80008 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8221 | 20. syyskuuta 1952 | 15. toukokuuta 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8222 | 29. marraskuuta 1952 | 1. st tammikuu 1998 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8223 | 19. joulukuuta 1952 | 13. joulukuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8224 | 8. helmikuuta 1953 | 13. joulukuuta 2004 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8225 | 18. heinäkuuta 1953 | 30. joulukuuta 2003 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8226 | 12. tammikuuta 1951 | 18. huhtikuuta 2000 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8227 | 7. marraskuuta 1950 | 16. marraskuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8228 | 9. joulukuuta 1950 | 22. joulukuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8229 | 10. maaliskuuta 1951 | 8. marraskuuta 2011 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8230 | 5. huhtikuuta 1951 | 4. helmikuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8231 | 9. kesäkuuta 1951 | 13. joulukuuta 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8232 | 24. heinäkuuta 1951 | 29. joulukuuta 2000 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8233 | 8. elokuuta 1951 | 1. st kesäkuu 1999 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8234 | 20. joulukuuta 1951 | 22. joulukuuta 1999 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8235 | 27. helmikuuta 1952 | 3. lokakuuta 2000 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8236 | 27. toukokuuta 1952 | 15. heinäkuuta 1996 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8237 | 30. heinäkuuta 1953 | 13. toukokuuta 1996 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8238 | 10. elokuuta 1953 | 8. marraskuuta 1993 | Vihreä | Beziers | / | Pysyi Breil-sur-Royassa |
| 8239 | 1. st syyskuu 1953 | 19. kesäkuuta 1997 | Betoni | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8240 | 19. syyskuuta 1953 | 28. joulukuuta 2001 | Betoni | Pariisi-lounaaseen | / | Säilytetty Vitry-sur-Seinen |
| 8241 | 7. joulukuuta 1953 | Muunnettu BB 80001 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8242 | 6. marraskuuta 1953 | 31. tammikuuta 1994 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8243 | 7. joulukuuta 1953 | 30. toukokuuta 1994 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8244 | 21. joulukuuta 1953 | 10. helmikuuta 1997 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8245 | 11. joulukuuta 1953 | 5. helmikuuta 1991 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8246 | 12. tammikuuta 1954 | 1. st huhtikuu 1991 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8247 | 18. tammikuuta 1954 | Muunnettu BB 80004 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8248 | 29. kesäkuuta 1954 | 19. kesäkuuta 1997 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8249 | 26. huhtikuuta 1954 | 30. toukokuuta 1994 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8250 | 9. toukokuuta 1954 | 10. helmikuuta 1997 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8251 | 28. toukokuuta 1954 | 15. heinäkuuta 1996 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8252 | 9. kesäkuuta 1954 | 26. joulukuuta 2002 | Betoni | Pariisi-lounaaseen | / | / |
| 8253 | 8. heinäkuuta 1954 | 10. elokuuta 1995 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8254 | 18. heinäkuuta 1954 | 1 st päivänä joulukuuta 1988 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8255 | 11. lokakuuta 1954 | 12. joulukuuta 1988 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8256 | 16. marraskuuta 1954 | 12. heinäkuuta 1989 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8257 | 16. kesäkuuta 1954 | 17. joulukuuta 2004 | Vihreä | Pariisi-lounaaseen | / | / |
| 8258 | 26. heinäkuuta 1954 | 13. toukokuuta 1996 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8259 | 6. elokuuta 1954 | 13. toukokuuta 1996 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8260 | 30. syyskuuta 1954 | 12. joulukuuta 1988 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8261 | 1. st lokakuu 1954 | 1 st päivänä joulukuuta 1988 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8262 | 30. marraskuuta 1954 | 12. joulukuuta 1988 | Vihreä | Avignon | / | / |
| 8263 | 24. marraskuuta 1954 | 11. helmikuuta 1991 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8264 | 6. joulukuuta 1954 | 1. st huhtikuu 1991 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8265 | 29. joulukuuta 1954 | 10. elokuuta 1995 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8266 | 14. toukokuuta 1955 | 26. joulukuuta 2002 | Betoni | Pariisi-lounaaseen | / | / |
| 8267 | 1. st maaliskuu 1955 | 13. toukokuuta 1996 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8268 | 26. lokakuuta 1954 | 12. heinäkuuta 1989 | Vihreä | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8269 | 22. joulukuuta 1954 | 4. heinäkuuta 1994 | Betoni | Avignon | / | / |
| 8270 | 6. helmikuuta 1955 | 10. elokuuta 1995 | Vihreä | Beziers | / | / |
| 8271 | 27. maaliskuuta 1955 | 1. st toukokuu 2001 | Vihreä | Pariisi-lounaaseen | / | / |
- BB 8195 peruutettu nostoliinan takia 17. lokakuuta 1991in Melun .
Säilötyt koneet
Vuonna 2011 pidetään kolme konetta :
- BB 8122, BB 8194 ja BB 8240: Vitry-sur-Seine- työpajassa , sitten lähetetään romuksi;
- BB 8177: Näytteillä Nîmesin rautatiemuseossa ;
- BB 8238: Korkea-maiden ja liikenteen ekomuseo in Breil-sur-Roya ( Alpes-Maritimes ).
Mallin tekeminen
- Hornby-acHO (8144 alkuperäisessä vihreässä värissä), Rivarossi , Piko ja Roco toistivat tämän veturin HO: ssa .
- Vuonna 0 GMP, LR (Louis Roussy), Jucsie, JEP , Hornby , LEMACO ja AMJL.
- Minitrix tuotti sitä myös N-mittakaavassa.
- Niitä on myös läsnä kolmessa TS 2018 -raide-simulaattorin maksassa.
Huomautuksia ja viitteitä
- BB 8100: vankka tukevuus, Le Train, 2003 :
- Jatkuva , s. 41.
- Muut viitteet:
- Jacques Defrance, SNCF: n ohjausvälineet , NM La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, SNCF: n ajovarusteet , sivu 55, La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Katsaus joka toinen kuukausi Voies Ferréesiin, SNCF: n ajovarusteisiin , useissa artikkeleissa useita aiheita vuodessa
- Rail Passion -kuukausikatsaus, SNCF-moottorilaitteiden vuosineljänneksiraportti, yksi artikkeli neljännesvuosittain
- Olivier Jatkuva " Johdanto - viimeinen koneet pitkän linjan ", Le Train , n o 36 erityinen "Les BB 8100",Huhtikuu 2003, s. 6-9.
- Bernard Ciry, "La BB 8238 de PIKO et T2M" Rail Miniature Flash , n o 652, Paris, Rigel Editions, tammi-helmikuussa 2021 sivuilla 80-81.
Katso myös
Bibliografia
- "1.500 V tasavirta veturit", kirjoittanut Olivier Constant, Encyclopedia of SNCF motor equipment , Le Train review, special issue, 2004.
-
Olivier Constant, " BB 8100: pysäyttämätön kestävyyttä ", Le Train , n o 36 erityinen "Les BB 8100",Huhtikuu 2003, s. 10-59.
- André Papazian "Les BB 8100", Rail Miniature Flash , n o 538, Paris, Rigel Editions, toukokuu 2010 sivuilla 54-57. ( ISSN 0033-8737 )
- Jacques Defrance , SNCF: n ohjausvälineet , NM La Vie du Rail, 1969 ja uusintapaino 1978
- Denis Redoutey , SNCF: n ajovarusteet , Pariisi, La Vie du Rail,2007, 399 Sivumäärä ( ISBN 978-2-915034-65-3 )