1962 urheiluautojen maailmanmestaruus

1962 urheiluautojen maailmanmestaruus Ferrari 250 GTO : 9 GT voittoa yli 2 litraa.

1961 1963

1962 Maailman Urheiluauto Championship kausi on 10 : nnen  kauden MM urheiluauto (WSC) FIA . Se on avoin urheiluautoille, jotka kilpailevat ympäri maailmaa kestävyyskilpailuissa, ja ensimmäistä kertaa Grand Touring -autoille . Hän pakeni11. helmikuuta 1962 klo 21. lokakuuta 1962, joka käsittää viisitoista kilpailua.

Se on myös ensimmäinen vuosi, jolloin kullakin kategorialla ja alaryhmällä on ollut oma mestaruus yhden rakentajan mestaruuden sijaan.

Kalenteri

Kaikkia luokkia ei suoritettu kaikissa tapahtumissa. Jotkut kilpailut varattiin yhdelle luokalle, kun taas toiset yhdistettiin.

Kahva	Rotu	Piiri	Kategoria	Osallistujat	Päivämäärä
1	3 tuntia Daytona Continentalia	Daytona International Speedway	kaikki	50	11. helmikuuta
2	3 tuntia Sebringiä	Sebring International Raceway	GT	28	23. maaliskuuta
3	12 tuntia Sebringiä	Sebring International Raceway	kaikki	65	24. maaliskuuta
4	Coppa Maifredi	Suojapiiri	GT	16	1 kpl  toukokuuta
5	Targa Florio	Palermo	kaikki	46	6. toukokuuta
6	Berliinin Grand Prix	AVUS	GT	24	13. toukokuuta
7	1000 kilometrin päässä Nürburgringistä - kansainvälinen ADAC	Nürburgring	kaikki	67	27. toukokuuta
8	24 tuntia Le Mansia	Le Mans	kaikki †	55	June 23 kohteeseen 24
9	Auvergne Trophy	Charade-piiri	kaikki	33	15. heinäkuuta
10	Enna City Cup	Enna-Pergusa-piiri	GT	11	15. elokuuta
11	RAC Tourist Trophy	Goodwood-piiri	GT	33	18. elokuuta
12	500 kilometriä Nürburgringistä - kansainvälinen ADAC	Nürburgring	GT	70	2. syyskuuta
13	400 kilometriä Bridgehamptonista	Bridgehampton	GT 2.0	22	15. syyskuuta
14	400 kilometriä Bridgehamptonista	Bridgehampton	GT +2,0	20	16. syyskuuta
15	1000 kilometriä Pariisista	Autodrome de Montlhéry	GT	34	21. lokakuuta

† - Urheiluautot osallistuivat tähän kilpailuun, mutta kategoriassa nimeltä ”kokeellinen”, joten he eivät saaneet pistettä rakentajien mestaruudessa.

Kauden tulokset

Pisteiden jakaminen

Pisteet jaetaan kuuden parhaan joukkoon jokaisessa kilpailussa järjestyksessä 8-6-4-3-2-1.

Valmistajat saavat pisteitä vain korkeimmalla hinnalla olevasta autostaan, ja muut saman valmistajan autot eivät saa pisteitä.

Kisat

Kahva	Piiri	Voitokas joukkue Sport-Prototype	GT-voittajajoukkue	Tulokset
		Sport-Prototype-voittaja	GT-voittaja
1	Daytona	# 96 Frank Arciero	# 18 Pohjois-Amerikan kilparyhmä	Tulokset
		Dan Gurney	Stirling Moss
2	Sebring	Luokka ei koske	# 8 Briggs Cunningham	Tulokset
			Bruce McLaren
3	Sebring	# 23 Scuderia SSS Venezia	# 24 NART	Tulokset
		Jo Bonnier Lucien Bianchi	Phil Hill Olivier Gendebien
4	Suojapiiri	Luokka ei koske	# 56 Ei joukkueen nimeä	Tulokset
			Ludovico Scarfiotti
5	Palermo	# 152 SEFAC Ferrari	# 86 Ei joukkueen nimeä	Tulokset
		Willyn kaupunginjohtaja Olivier Gendebien Ricardo Rodríguez	Giorgio Scarlatti Pietro Ferraro
6	AVUS	Luokka ei koske	# 40 Ei joukkueen nimeä	Tulokset
			Robert Jenny
7	Nürburgring	# 92 SEFAC Ferrari	# 51 Peter Nöcker	Tulokset
		Phil Hill Olivier Gendebien	Peter Nöcker Wolfgang Seidel
8	Le Mans	# 6 SpA Ferrari SEFAC	# 19 Pierre Noblet	Tulokset
		Phil Hill Olivier Gendebien	Pierre Noblet Jean Guichet
9	Charade	# 18 Essex Racing Team	# 3 Scuderia SSS Venezia	Tulokset
		Alan rees	Carlo Maria Abate
10	Pergusa	Luokka ei koske	# 58 Abarth	Tulokset
			"Pam" Giancarlo Scotti
11	Hyvää puuta	Luokka ei koske	# 15 UDT-Laystall	Tulokset
			Innes Irlanti
12	Nürburgring	Luokka ei koske	# 86 Abarth	Tulokset
			Eberhard Mahle
13	Bridgehampton	Luokka ei koske	# 31 Chuck Cassel	Tulokset
			Bob Holbert
14	Bridgehampton	# 3 Pohjois-Amerikan kilparyhmä	# 17 Bob Grossman	Tulokset
		Pedro Rodríguez	Bob grossman
15	Montlhéry	Luokka ei koske	Pohjois-Amerikan kilpa-joukkue # 1	Tulokset
			Pedro Rodríguez Ricardo Rodríguez

Rakentajien mestaruus

Viisitoista kilpailusta vain viisi parasta tulosta otetaan huomioon luokituksessa. Muita pisteitä ei lasketa, ja ne on merkitty kursiivilla .

Urheiluluokka

S 3.0 - Urheilukuppi (3000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Ferrari			9		9		9									27
2 =	Cooper			6													6
2 =	Aston Martin							6									6
4	Gegga - Ferrari							4									4

S 2.0 - Urheilukuppi (2000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Porsche			9													9

S 1.0 - Urheilukuppi (1000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Fiat - Abarth			9				4									13
2	Lotus							9									9
3 =	OSCA			6													6
3 =	Austin-Healey							6									6
5	DB			4													4

GT-luokka

Division I (1000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Fiat - Abarth		9		9		9				9		9	9			45
2	GMS						2						3				5
3	Austin-Healey		4														4

Division I - Alaluokka 1 -sarja (700 cm³)

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Fiat - Abarth				9		9				9		9				36
2	Bmw						6										6

Division I - Alaluokka 2 -sarja (850  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Fiat - Abarth		6											9			15
2	DB		9														9
3	Saab		9														4

Division I - alaluokka 3 -sarja (1000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Fiat - Abarth		9		9		9				9		9	9			45
2	Austin-Healey		4										3				7
3	GMS						2						4				6

Divisioona II (2000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Porsche	6		9		9		9	9	9		3		9		9	45
2	Alfa Romeo	9		4		6		2	4	4				4		2	27
3	Lotus		2					1	6			9				3	21
4	Morgan								1			6					7
5	Abarth - Simca															4	4
6	Auringonsäde			2								2					3
7	TVR											2					2
8	MG			1													1

Divisioona II - alaluokan 1 sarja (1300  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Alfa Romeo	9		9		9		9	6	9				9		4	45
2	Lotus	3		3				6	9			9				6	33
3	Abarth - Simca															9	9

Division II - Alaluokka 2 -sarja (1600  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Porsche	9		9		9		9	9	9		9		9		9	45
2	Auringonsäde			4					4			6		3			17
3	Austin-Healey											4					4
4	MG			3													3

Divisioona II - alaluokan sarja 3 (2000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Morgan			9				4	9			9				9	40
2	TVR											6		9			15
3 =	Volvo					9											9
3 =	AC	9															9
5	Lancia					6											6

Division III (yli 2000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Ferrari	9		9		9		9	9	9		9			9	9	45
2	Jaguar	2		3					4			3			4		16
3	Chevrolet	4		2											4		9
4	Lancia					4											4
5	Aston Martin									1							1

Alue III - Alaluokka 1 -sarja (2500  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1 =	Triumph			9													9
1 =	Lancia					9											9

Division III - alaluokka 2 -sarja (3000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Ferrari	9		9		9		9	9	9		9			9	9	45

Division III - alaluokan 3 sarja (yli 3000  cm 3 )

Pos	Rakentaja	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Kaikki yhteensä
1	Jaguar	9		9					9			9			9		42
2	Chevrolet	9		6								4			6		25
3	Aston Martin									9							9

Bibliografia

• Christian Moity, Kestävyys: 50 vuoden historia 1953-1963 - Osa 1 , ETAI-painokset, 2004 ( ISBN  2-7268-8596-9 )

Ulkoinen linkki

• 1962 WSC: n MM-kisojen tulokset