Dijon-Prenois-piiri | ||
Pääpiirteet | ||
---|---|---|
Sijainti |
Prenois Côte-d'Or Burgundy-Franche-Comte Ranska |
|
Yhteystiedot | 47 ° 21 ′ 48 ″ pohjoista, 4 ° 53 ′ 59 ″ itään | |
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||
Hyväksyminen | FIA-luokka 2 | |
Tarkoitus | Ajoittaa | |
Tapahtumat | ||
Grand Prix de l'Age d'Or, FFSA Super -sarja | ||
Mitat | ||
Vuorojen määrä | 12 | |
Pituus | 3801 km | |
Paras kiertue ( 1982 ) | ||
Aika | 1 min 1 s 380 | |
Lentäjä | Alain Prost | |
Vakaa | Ranska Renault RE30B | |
Dijon-Prenois on kiertueen ranskalainen on moottoriurheilun sijaitsee Prenois.Hotellin , lähellä Dijonin , osastolla Côte-d'Or alueelle Burgundi-Franche-Comté .
Dijon-Prenois -autostadion vihittiin käyttöön, ja sen alkuperäinen reitti oli 3,289 km .26. toukokuuta 1972. Vuonna 1975 sen pituus kasvoi 3800 km: iin . Luvulla kiistettiin lukuisat kestokilpailut: Dijonin 500 ja 1000 km , Dijonin 4 ja 6 tuntia, FIA: n prototyyppien ja urheiluautojen maailmanmestaruus . Aiemmin Urheilu-Prototype kilpailuihin oli pidetty Dijon- Longvic vuodesta 1969.
Tällä hetkellä Dijon-Prenois-radalla järjestetään historiallisia tapahtumia (historiallinen Grand Prix de Bourgogne, Grand Prix de l'Age d'Or jne.), Kansallisia tapahtumia (FFSA Super -sarja, Sveitsin mestaruus) sekä moottoripyöriä.
Vuonna 2009 radalla järjestettiin Saksan Touring Car Championship Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).
21. huhtikuuta 2017, Dijon-Prenois -piiri on virallisesti luokan 2 hyväksymä uudelleen Kansainvälisen autoliiton (FIA) toimesta kolmen vuoden ajaksi.
Ennen toista maailmansotaa Dijonin 6 tuntia oli jo järjestetty, vuonna 1927 (voittaja Raymond Leroy) ja 1928 (voittaja Robert Laly ).
Sodan jälkeen alla luetellut kilpailut (11 17 vuoden aikana) pidettiin vuosina 1973–1997 (usein huhtikuussa tai toukokuussa; ei kiistetty vuosina 1991–1997) - ilmoitettiin yhdeksän kertaa urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailuihin - viimeksi olemassa vuonna 1992 ; Testi- poissuljettu 1973 ( 3 : nnen pelivuoro, heti), 1975 ( 3 e ), 1976 ( 6 th ), 1977 ( 1 st ), 1978 ( 3 e ), 1979 ( 3 e ), 1980 ( 11 th ), 1989 ( 2 e ) ja 1990 ( 5 th );
Vuosina 1998-2006 järjestettiin kolme kansainvälistä Grand Touring -tapahtumaa FIA GT -mestaruudessa :
... samoin kuin yksi FIA: n urheiluautojen mestaruudesta .
Ranskan FFSA GT -mestaruuskilpailut Ranskassa ovat myös kiistetty vuonna 1998, sitten toukokuussa 2005--2011 (GT Tour Dijon).
Piiri on järjestänyt viisi Grands Prix Ranska on Formula 1 ja kaksi Sveitsin Grand Prix (viimeksi järjestettiin vuonna 1982).
Vuonna 1979 Jean-Pierre Jabouille ( Renault ) merkitsi Formula 1: n historiaa voittamalla ensimmäisen Grand Prix -kilpailunsa, mutta ennen kaikkea tekemällä voiton ensimmäistä kertaa yksipaikkaisella turboahdetulla moottorilla. Tuolloin hänen menestystään peitti suurelta osin eeppinen kaksintaistelu, joka käytiin viimeisillä kierroksilla saaden toisen sijan Gilles Villeneuve (Ferrari) ja René Arnoux (Renault).
Alain Prost voitti ensimmäisen Grand Prix -turnauksensa siellä vuonna 1981 Renaultilla . Niki Lauda on viimeinen voittaja Formula 1: ssä vuonna 1984 .
Alain Prost, joka juoksi McLaren -joukkueessa, perusti vuonna 1984 kierrosennätyksen 1 min 5 s 257 kierrokselle keskiarvolla 209,633 km / h .
Paalupaikan ennätys on myös todennut Alain Prost on Renault RE30B Renault . Hän perusti sen Sveitsin Grand Prix'lle vuonna 1982 1 minuutissa 1 s 380 , keskimäärin 222,874 km / h .
9. – 11. Lokakuuta 2009 radalla järjestetään ensimmäistä kertaa Ranskassa Saksan Touring Car Championship Deutsche Tourenwagen Masters . Märällä radalla kanadalainen Bruno Spengler otti napa-aseman. Gary Paffett voittaa kilpailun Paul di Restan (kilpailun nopein kierros), Bruno Spenglerin , Jamie Greenin ja Ralf Schumacherin edestä.
Kausi | Päivämäärä | Voittaja | Kansalaisuus | Vakaa |
---|---|---|---|---|
2009 | 11. lokakuuta | Gary Paffett | Iso-Britannia | Mercedes HWA -tiimi |
Parabolinen käänne.
2 litran urheiluprototyypit hyökkäävät rampin vasemmalle puolelle vuoden 2007 FFSA- mestaruuskilpailujen aikana .
Kaksi Hondaa Parabolicin kulmassa vuoden 2003 Honda Europe Trophy aikana.
1937 Aston Martin Nopeus 2 litraa Pouas-käyrällä vuoden 2007 Golden Age Grand Prix -kilpailussa.
Vuoden 1958 Lola Mk1 -prototyyppi kilpaillen Stirling Moss Trophy -palkinnolla vuoden 2011 Golden Age Grand Prix -kilpailussa.
Grand Prix Golden Age 2013.
Austin Healey 100, Tour Auto 2012.
Ferrari 250 GT Berlinetta, Tour Auto 2014.
25. heinäkuuta 1987Piiri isännät saapumista 24 : nnen vaiheessa 1987 Tour de France .