Citroën C3 II

Citroën C3 II
Citroën C3 II Vaihe I
Mark	Citroën
Tuotantovuodet	2009 - 2020 Vaihe 1: 2009 - 2013 Vaihe 2: 2013 - 2016 Brasilia: 2012 - 2020
Tuotanto	05/2 015: 1 300 000 kopiota
Luokka	Monipuolinen
Kokoonpanotehdas (t)	Aulnay-sous-Bois Poissy Porto Real
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t)	Bensiini  : 1.0 PureTech 68 1.1i 60 1.2 PureTech 82/110 1.4i 75 1.4 VTi 95 1.6 VTi 120 Diesel  : 1.4 HDi / e-HDi 70 1.6 HDi 75/90/110 1.6 HDi / e-HDi 92/112/115 1.6 BlueHDi 75/100
Moottorin asento	Etu poikittain
Siirtymä	999 - 1598  cm 3
Suurin teho	60-120  hv
Suurin vääntömomentti	95 - 270  Nm
Tarttuminen	Pito
Vaihteisto	Manuaalinen 5-vaihteinen manuaalinen 6-vaihteinen Automaattinen 5-vaihteinen
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino	973-1 135 kg
Suurin nopeus	nopeudella 155 - 190 km / h
Kiihtyvyys	0-100 km / h 16,5-8,9 sekunnissa
Sekoitettu kulutus	3,6-6,9 L / 100 km
Päästöt CO 2	79-150 g / km
Alusta - Runko
Päällirakenne (t)	Sedan viistoperäinen 5-ovinen, 5 paikkaa
Kehys	PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008 Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroën C3 Picasso ja Aircross Citroën Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X
Vetokerroin	0,30
Jarrut	Tuuletetut levyt edessä; Rummut takana
Mitat
Pituus	3941 mm
Leveys	1730 mm
Korkeus	1534 mm
Akseliväli	2466 mm
Tavaratilan tilavuus	300-1000 dm 3
Mallien aikajärjestys
Citroën C3 I Citroën C3 III

Citroën C3 II on pieni monipuolinen auto esitettyheinäkuu 2009ja markkinoidaan marraskuussa. Se korvaa Citroën C3: n, jota on myyty yli kaksi miljoonaa kappaletta.

Sitä tuotetaan PSA tehtaissa in Poissy , Aulnay ja Porto Real ( Brasilia ). Kolmeovista versiota, korkealaatuisempaa sijoittelua markkinoidaan nimellä DS3 C2: n korvaamiseksi .

Sen mitat ovat kasvaneet ensimmäiseen sukupolveen nähden 8  cm pituisina ja 4  cm leveinä. Tavaratilan tilavuus on 300  litraa. Se on ensimmäinen markkinoille saatettu Citroën, joka sai uuden logon pyöristetyillä ja korotetuilla seppeleillä.

C3 II on saatavana kahtena vaihtoehtona: C3 Picasso , samoin perustein suunniteltu tila-auto , jota markkinoidaanMaaliskuu 2009ja DS3 , ylellisempi kolmiovinen versio, joka on tarkoitettu korkealaatuisemmille asiakkaille.

C3 II -vaihe 2 saapuu myönnytykseen vuonna Huhtikuu 2013, uusilla takavaloilla ja uudella Citroën-allekirjoituksella etupaneeliin, joka on saatavana kaikkiin C-sarjan malleihin, joka on jo ilmestynyt C3 Picassossa vuonnaTammikuu 2013.

Se oli kolmanneksi myydyin auto Ranskassa vuonna 2013.

C3 tarkistaa valikoiman vuonna lokakuu 2015. Se on rikastettu uusilla laitteilla hyvin rajalliseen hinnankorotukseen.

Vuonna 2016 Euroopassa vaihdettu yritys jatkoi uraansa Etelä-Amerikassa, jossa se hyötyi sitten uudesta kojelaudasta. Siellä lanseerattiin jopa crossover-tyyppinen versio nimeltä Citroën C3 Urban Trail. C3 Urban Trail jatkuu vuonna 2016 esitellyn C3 City Rider -mallin kanssa.

C3 II: n valmistus Brasiliassa lopetetaan vuoden 2020 lopussa.

Historiallinen

Citroën C3 II on valmistettu Poissyssa ja Aulnay-sous-Boisissa . Viimeinen tällä sivustolla tuotettu C3-malli valtasi tuotantolinjat25. lokakuuta 2013, vuonna 1973 avatun Citroën-tehtaan lopullisen sulkemisen päivä.

• Citroën C3 II Vaihe I - Näkymä takaa

• Citroën C3 II Vaihe II - Etupaneeli

• Citroën C3 II Vaihe II - Näkymä takaa

Design

Toisen sukupolven Citroën C3: n muotoilu on melko lähellä ensimmäistä C3: ta . Löydämme muotoilun, jolla on pyöristetyt muodot ja korin suuri korkeus.

Edessä Citroënin uudet chevronit istuvat puolisuunnikkaan säleikön päällä, valot ovat ojennettuina ja tuulilasi korkea.

Takana kaksi bumerangivaloa vievät tavaratilan, jota korostaa runsas kromi.

Viimeinkin sisällä, samanlainen kuin muutamat yksityiskohdat kuin DS3 , suuri nauha ylittää kojelaudan. Kolme pyöreää laskuria sijoitetaan kuljettajan eteen siten, että kierroslukumittari on keskellä. Loput hallintalaitteista sijaitsevat keskikonsolissa.

Värit

C3 on saatavana useina väreinä. C3 2 -vaiheen 2 ehdottama värikartta koostui 12 väristä (kaikkia ei ollut tarjolla samanaikaisesti):

• Opaque Ice White
• Helmi valkoinen
• Bahia Blue Metallic
• Belle-Île sininen helmi
• Muste sininen helmi
• Virtuaalinen sininen metalliväri
• Alumiini Harmaa Metallinen
• Shark Grey Metallic
• Pearly karma
• Mativory metallic (ruskea)
• Musta Perla Nera helmiäinen
• Ruby Red Pearl

Tuotanto ja myynti

Citroën C3 II: ta valmistetaan kolmessa eri kaupungissa:

• Aulnay-sous-Bois (Ranska)
• Poissy (Ranska)
• Porto Real (Brasilia)

Alla oleva kaavio kuvaa Ranskassa henkilöautoina myytyjen C3 II -mallien lukumäärää uransa aikana. Vuosina 2009, 2010 ja 2011 muutamat tuhannet C3 I sisältyvät näihin lukuihin, koska vanhaa mallia tuotettiin samanaikaisesti kesään 2010 saakka ja sitä myytiin helmikuuhun 2011 saakka.

* Luvut, jotka sisältävät osan Citroën C3 I: stä

Motorisaatio

Citroën C3 II tarjoaa kahdeksan erilaista moottoria sen käynnistämisestä (neljä bensiini, joista kaksi VTi ja neljä " HDi " dieselit ). Kaksi HDi-versiota saa hiukkassuodattimen .

Citroën käynnistää versio tuottaa 93 g CO 2perustuu 92 hevosvoiman e-HDi-moottoriin. C3 II, joka haluaa auttaa kuljettajaa vaihtamaan vaihdetta oikeaan aikaan, on asennettu kaikkiin versioihinsa (paitsi Euro IV HDi 70- ja HDi 90 -dieseleihin ) vaihdevipu (ICR). Lisäksi uuden sukupolven Stop & Start on ollut saatavana vuodesta 2011, samoin kuin 3-sylinterinen bensiinimoottori

Tekniset tiedot ja suorituskyky

Kantaman kehitys

Kaikki moottorit ovat tällä hetkellä Euro 6.

2009

• 1.1i 60, joka asensi Citroën C3 I: n, on saatavana.
• 1.4i 75, johon Citroen C3 I asennettiin, on saatavana.
• Peugeot 207: n varustava 1,4 VTi 95 on saatavana.
• Saatavana on 1,6 VTi 120, joka varustaa Peugeot 207: n .

• Citroën C3 I: lle sopiva 1,4 HDi 70 on saatavana.
• 1.6 HDi 92: n lanseeraus.
• 1.6 HDi 112: n lanseeraus.

2010

• Kaikkien moottoreiden huolto.

• 1.4 HDi 70: n ylläpito.
• 1.6 HDi 92: n huolto.
• 1.6 e-HDi 92: n lanseeraus.
• 1.6 HDi 112: n huolto.
• 1.6 e-HDi 112: n lanseeraus.

2011

• 1.1i 60: n huolto.
• 1.4i 75: n huolto.
• 1,4 VTi 95 BVM5: n huolto.
• 1.4 VTi 95 BMP5: n lanseeraus.
• 1,6 VTi 120: n huolto.

• 1,4 HDi 70 pidetään yllä.
• 1.4 e-HDi 70: n lanseeraus.
• 1,6 HDi / e-HDi 92: n huolto
• 1,6 HDi / e-HDi 112: n huolto

2012

• 1.1i 60 korvataan 1.0 PureTech 68: lla.
• 1.4i 75 korvataan 1.2 PureTech 82: llä.
• 1,4 VTi 95 BVM5 on poistettu luettelosta.
• 1,4 VTi 95 BMP5: n huolto.
• 1,6 VTi 120: n huolto.

• 1,4 HDi / e-HDi 70 pidetään yllä.
• 1,6 HDi / e-HDi 92 pidetään yllä.
• 1.6 e-HDi 92 BMP: n lanseeraus.
• 1,6 HDi / e-HDi 112 korvataan 1,6 e-HDi 115: llä.

2013

• 1.0 PureTech 68: n huolto.
• 1.2 PureTech 82 BVM5: n huolto.
• 1,4 VTi 95 BMP5 korvataan 1,2 PureTech 82 ETG5: llä.
• 1,6 VTi 120: n huolto.

• Kaikkien moottoreiden huolto.

2014

• 1.0 PureTech 68: n huolto.
• 1.2 PureTech 82 BVM5 / ETG5: n huolto.
• 1.2 PureTech 110 BVM5: n lanseeraus.
• 1,6 VTi 120 BVA4: n huolto

• 1.4 HDi / e-HDi 70: n ylläpito.
• 1,6 HDi / e-HDi 92: n huolto.
• 1.6 e-HDi 115 poistetaan luettelosta.

2015

• 1.0 PureTech 68: n huolto.
• 1.2 PureTech 82: n huolto.
• 1.2 PureTech 110: n huolto.
• 1,6 VTi 120 BVA4 poistetaan luettelosta.

• 1,4 HDi / e-HDi 70 korvataan 1,6 BlueHDi 75: llä.
• 1,6 HDi / e-HDi 92 korvataan 1,6 BlueHDi 100: lla.
• 1,6 e-HDi 92 BMP poistetaan luettelosta.

2016

• 1.0 PureTech 68 on poistettu luettelosta elokuussa.
• 1.2 PureTech 82: n huolto.
• 1.2 PureTech 110: n huolto.

• 1.6 BlueHDi 75: n huolto.
• 1.6 BlueHDi 100: n huolto.

Päättyy

Edelliseen malliin verrattuna sisustus on parantunut.

Citroën C3 II markkinoidaan kolmella päättyy:

• Vetovoima
• Mukavuus
• Yksinomainen

Tärkeimmät laitteet vetovoima maaliin

C3: n lähtötaso koostuu pääasiassa 15 "PVC-napakannista, sähköpeileistä, rikkoutumissarjasta, sähköohjauksesta ja avaimen keskuslukituksesta ja automaattisesta nopeudesta 10  km / h .

Sisällä kuljettajan istuimen korkeutta voidaan säätää, samoin kuin ohjauspyörää, joka on myös säädettävissä syvyydessä, hansikaslokero on tuuletettu, ikkunat ovat sähköisiä edessä ja siellä on pieni ajotietokone .

Comfort-viimeistelyn päävarusteet

C3: n toinen viimeistelytaso. Attraction-laitteiden lisäksi se koostuu nopeudenrajoittimesta , manuaalisesta ilmastointilaitteesta ja radiosta.

Exclusive-viimeistelyn päävarusteet

C3: n huipputaso sisältää jo mainitut varusteet sekä 16 "PVC-vanteet, lämmitettävät peilit, takapysäköintitutka, sisäpeili automaattisella päivä- / yö-säädöllä, automaattinen valojen valaistus, automaattiset ilmastointi- ja sähköikkunat .

Yksi C3 II: n erityispiirteistä, sen panoraama tuulilasi "Zenith" (ulottuu 1350 mm: n pituudelta  etumatkustajien pään yläpuolelle) on vakiona tässä viimeistelyssä.

Tärkeimmät vaihtoehdot

• 17 "vanteet
• Metallimaali tai helmiäisväri
• Lämmitettävät etuistuimet
• ESP
• Automaattisesti aktivoituvat valot ja pyyhkimet
• MyWay GPS
• Hi-fi-järjestelmä
• Nahka sisustus

Hinta (at 1. st heinäkuu 2015)

C3 ulottuu sen hinta vaihtelevat 13600 € kanssa 1,0 VTi 68  ch jopa 21150 € (ilman lisävarusteita) kanssa 100  ch BlueHDi .

Suluissa olevat merkinnät osoittavat vaihteiston. BVM tarkoittaa siis manuaalivaihteistoa, ETG tarkoittaa tehokasta Tronic-vaihteistoa (manuaalivaihteisto ilman käsikytkintä). Seuraava numero ilmaisee laatikossa olevien vaihteiden lukumäärän.

turvallisuus

Citroën varustaa kaikki sen C3 IIs kanssa ABS elektronisella jarruvoiman jako ja AFU . Mutta kun se julkaistiin, mikään C3 II ei saanut ESP: tä vakiona lukuun ottamatta HDi 110 -versiota (se on nyt vakiona kaikissa malleissa määräysten mukaisesti). Viidennen tähdensa puuttuminen EuroNCAP Crash -tuloksesta selittyy sen heikkolla suorituskyvyllä jalankulkijoiden suojelun alalla.

Autossa matkustaville turvatyynyt edessä (edessä) ja sivu (edessä) ovat vakiona kaikissa pinnoissa. Etu- ja takaverhojen turvatyynyt ovat vakiona vain toisella varustustasolla. Lasten ISOFIX- kiinnikkeet ovat vakiona takaistuimissa.

Innovaatio

C3 II tarjoaa innovaatioita tarjoamalla uuden tuulilasin pienikokoiselle sedanille, joka lisää etumatkustajien näkökenttää 80 astetta ylöspäin ja tarjoaa enemmän valoa matkustamossa. Tämä tuulilasi voi hyödyttää myös takamatkustajia.

Jotta vältetään liikaa auringonvaloa matkustamossa, manuaalinen pimennysläppä parantaa lämpömukavuutta ja estää häikäisyn. Tämä tuulilasi sävytetään vähitellen estämään liiallinen lämpötilan nousu matkustamossa.

Tämä Zenith-tuulilasi, joka on laskutettu lisävarusteena Comfort-viimeistelyyn, on vakiona Exclusive-mallissa. Se on yksi pisimmistä tuulilasista (1350  mm ), joka on asennettu tuotantoyksikköön. Valoanturin ja sadetunnistimen sähköisten liitäntöjen varmistamiseksi kattovalaisimesta peiliin on asennettu musta kanava. Tämä kouru on varustettu pienillä diodeilla (LED) mielialan valaistuksena.

Huomautuksia ja viitteitä

1. “  Uusi Citroën C3: ensimmäiset viralliset kuvat!  » , Sivustolla turbo.fr ( luettu 26. heinäkuuta 2020 ) .
2. TOP 20 -myynti 2013 , yahoo.com-sivustolla, käyty 6. tammikuuta 2014
3. [1]
4. Antoine Dufeu , "  Citroën C3 Urban Trail:" airbumpé "  " , Leblogauto.com-sivustolla ,18. kesäkuuta 2018(katsottu 25. huhtikuuta 2021 )
5. “  Brazilian C3 Urban Trail and City Rider  ” , www.citroenet.org.uk (käytetty 25. huhtikuuta 2021 )
6. (Pt) "  Citroën C3, Aircross e C4 Lounge saem de linha no Brasil  " , Motor1.com-sivustossa (käytetty 25. huhtikuuta 2021 )
7. "  Aulnayn PSA-tehdas, ryhmän reitin symboli, valmistaa viimeisen C3-mallinsa lefigaro.fr  "
8. Lucas G , “  Citroën C3 2 Restylée (2016) - Couleurs / Colors  ” (käytetty 25. huhtikuuta 2021 )
9. "  Citroën C3 Classic - Huomattava poissaolo - Uutiset - L'Automobile Magazine  " , web.archive.org ,9. helmikuuta 2011(käytetty 23. toukokuuta 2021 )
10. Uusi 3-sylinterinen 70 kohteeseen 100  hv . Vakuuttunut paljon mahdollisuuksia parantaa niiden kulutus ja CO 2 päästöt, PSA Peugeot Citroën -konserni kehittää uutta perhettä pieniä kolmisylinterisiä bensiinimoottoreita. Vuodesta 2011, ne on tarkoitettu kaupunkien ajoneuvoja, jotka päästävät vähemmän kuin 100  g CO 2/ km. Lähde = PSA Peugeot-Citroën -sivusto
11. Lisäksi sisustusmateriaalien, kuten istuinten peitteiden ja säätöjen, huolellisuus osoittaa, että laatuteknikkojen halusivat antaa huomiota yksityiskohtiin.
    Lähde = France Info
12. Auton mitat kasvavat, samoin kuin Citroën-kaupunkiauton koettu laatu.
    Lähde = La Tribune Auto
13. Yohann Leblanc, "  Citroën C3 Crash-test C3 kaipaa venettä - L'Automobile Magazine  " , L'Automobile Magazine -lehdessä ,26. elokuuta 2009(käytetty 26. heinäkuuta 2020 ) .
14. https://www.linternaute.com/auto/citadine/actualite/nouvelle-citroen-c3-en-photos-et-en-video-en-avant-premiere/le-pare-brise-zenith-l-un kaikkien aikojen pisin ratsastaa auto.shtml -palvelussa

Ulkoiset linkit

• Citroën C3 II -sivusto
• C3 II törmäystestissä