DS 3 | |
DS 3 | |
Mark |
Citroën DS Automobiles |
---|---|
Tuotantovuodet |
Citroën: 2009 - 2016 Vaihe 1: 2010 - 2014 Vaihe 2: 2014 - 2016 DS Autot: 2016 - 2019 |
Tuotanto | 500000 kopiota |
Luokka | Pieni kaupunkiauto |
Kokoonpanotehdas (t) | Poissy |
Moottori ja vaihteisto | |
Energia | Bensiini / diesel |
Moottori (t) |
Pohjimmiltaan 1,2 PureTech 82 1,2 PureTech 82/110/130 S- 1,4 VTi 95 1,6 VTi 120 1,6 THP 155/ 202 / 207 1,6 165/208 S-THP Diesel 1,4 HDi / e-HDi 70 1,6 HDi 92/112 1,6 e-HDi 92 / 112/115 1,6 BlueHDi 75 1,6 BlueHDi 100/120 S&S |
Moottorin asento | Etu poikittain |
Siirtymä | 1199-1598 cm 3 |
Suurin teho | 70-208 hv DIN |
Suurin vääntömomentti | 118-300 Nm |
Tarttuminen | Pito |
Vaihteisto |
Manuaalinen 5 tai 6 vaihdetta Automaattinen 4 tai 6 vaihdetta Robotoitu 5 tai 6 vaihdetta |
Paino ja suorituskyky | |
Kuormittamaton paino | 974 - 1 175 kg |
Suurin nopeus | 163 - 235 km / h |
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 6,5-16,2 sekunnissa |
Sekoitettu kulutus | 3,0 - 6,8 l / 100 km |
Päästöt CO 2 | 79 - 155 g / km |
Alusta - kori | |
Päällirakenne (t) | 3-ovinen coupe |
Alusta |
PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008 Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroen C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X |
Vetokerroin | 0,31 |
Suspensiot | Pseudo MacPherson / Deformoituva poikkipalkki |
Suunta | Avustettu vaihtelevalla avustuksella |
Jarrut | Tuuletetut levyt / rummut tai levyt |
Mitat | |
Pituus | 3948 mm |
Leveys | 1715 mm |
Korkeus | 1 458 mm |
Akseliväli | 2464 mm |
Tapoja edessä / takana | 1465 mm / 1467 mm |
Tavaratilan tilavuus | 285 dm 3 |
DS 3 on kaupunki autolla ranskalainen autonvalmistaja DS Autot , alkujakson jälkeen alla Citroën brändin ja DS3 nimi. Myydäänmaaliskuu 2010 klo tammikuu 2020, se kuuluu premium-luokan kaupunkiautosegmenttiin , mikä asettaa sen suoraan kilpailuun Mini- , Alfa Romeo MiTo- ja Audi A1 -mallien kanssa . Tämä on DS- sarjan ensimmäinen malli .
Esitettiin ensimmäisen kerran DS Inside -konseptiautona vuonna Helmikuu 2009klo Geneven autonäyttelyssä , Citroën DS 3 paljastui sen lopullinen pöytäkirja24. elokuuta 2009. Se ilmestyy syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä , jonka aikana Internetin käyttäjät valitsevat sen "Show of the Star" 37%: lla positiivisista äänistä. Citroën hyödyntää tätä lämpimästi tervetullutta myymään 1 000 kappaletta Internetissä kuukauden aikana, ennen kuin tarjosi sitä vuoden 2010 alussa jälleenmyyjinä. LoppuElokuu 2012, Citroën lisää avoautoversion ja sitten uuden optiikanToukokuu 2014. Sitten se kulkee kokonaan DS- taitoksen alla toisen mallinnuksen aikana vuoden 2016 alussa.
DS 3 on valmistettu Poissyssä. Hän sai viisi tähteä EuroNCAP- testissä painotetulla pisteellä 73%.
Myös helmikuussa 2009 merkin jälleenmyyjäverkosto löysi DS 3: n konseptiautona, joka julkistettiin ensimmäisen kerran Internetissä , DS Inside.
Se on kolmen oven Citroën C3: n toisen sukupolven johdettu showcar , joka on esitetty kaksisävyisenä valkoisena katto- ja suklaakorina ja jolla on selvästi ylellinen taipumus. Citroënin mukaan se valmistaa 95 prosenttia tulevasta DS3: sta, joka on ensimmäinen DS-linja, joka on tarkoitettu kilpailemaan premium-luokan kaupunkiautojen , kuten Mini tai Fiat 500, kanssa . Sisustus on tässä vaiheessa edelleen salassa.
Ajoneuvo esiteltiin jälleen muutama päivä myöhemmin Geneven autonäyttelyssä , eri värillä, jossa katto sai vaaleanpunaisen sävyn ja kori muuttui harmaaksi. Läpinäkymättömät ikkunat estävät silti sisätilojen näkymistä. Se paljastetaan kuitenkin lehdistölle toukokuussa: se on sama sisustus kuin C3, mutta siinä on joitain arvostettuja yksityiskohtia, kuten DS-tunnuksella merkitty kojelaudan nahka tai istuinranneke.
Tuotannon DS3 päättyy vuonna 2019, ja sen markkinointia pysäytetään tammikuussa 2020. Sitä ei vaihdeta, mutta DS 3 Crossback epäsuorasti valtaa huolimatta asemointi luokkaan kaupunkien katumaasturit .
Citroën DS3 näkyy viimeisessä versiossaan 24. elokuuta 2009. Kuten ilmoitettiin, tuotantomalli pysyy hyvin lähellä DS Inside -konseptia. C3: sta johdettuna se käyttää huippuluokan mekaniikkaa ja lisää turboahdettuja bensiinimoottoreita, joiden teho on 156 ja sitten 202 hevosvoimaa. Vaihdettava malli, DS3 Cabrio, lisätään loppuluetteloonsyyskuu 2012.
DesignSuunnittelun suhteen DS3 on melkein identtinen DS Inside -laitteen kanssa. Se eroaa siitä vain suuremmilla peileillä (vastaamaan eurooppalaisia standardeja) ja erilaisten esineiden poistamisella, kuten hainantenni, kaksi pientä kromiosaa säleikön sivuilla (jopakesäkuu 2010) ja takana hajotin ja keskitetty pakoputki.
Kaksi pystysuoraa LED- kauhaa , kapenevat ajovalot ja suurin osa säleiköstä säilyvät , mutta ennen kaikkea konseptin tunnusmerkki: hainevä, joka antaa dynaamisuuden ja vaikutelman kelluvasta katosta. Vanteemme löytyvät myös julkaisussa tarjotun valikoiman joukosta.
Cabrio-versio, joka ilmestyi lukuvuoden 2012 alussa, vihkii myös 3D-LED-valot, jotka on kehitetty Valeon kanssa ja esitelty ensimmäisen kerran Citroën Revolte -konseptissa . Ne ovat saatavana lisävarusteena Chic- ja So Chic -versioissa sekä vakiona Sport Chic (mukaan lukien sedan) ja Ultra Prestige -pinnoitteissa.
Sisustus puolestaan on samanlainen kuin isosisko C3: n , ja ainoat erot ovat kojelaudan lakattu pinnoite ja erityiset istuimet. AutosBlog-lehti valitsee sen vuoden kauneimmaksi sisätilaksi.
MotorisaatiotVaihe 1 | 1,2 VTi 82 | 1.2 e-VTi 82 | 1,4 VTi 95 | 1,6 VTi 120 | 1,6 THP 150/155 | 1,6 THP 202 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saatavuus | Syyskuu 2012-2014 | Lokakuu 2013 - 2014 | 2010 - syyskuu 2012 | 2011 - lokakuu 2013 | 2010-2014 | 2010-2011 | 2010-2011 | Lokakuu 2010 - 2014 |
Moottori | 3 sylinteriä ( tyyppi EB ) | 4 sylinteriä ( tyyppi EP ) | ||||||
Iskutilavuus (cm 3 ) |
1199 | 1,397 | 1,598 | |||||
Suurin teho (hv) |
82 | 95 | 120 | 156 | 202 | |||
nopeudella (rpm) |
5 750 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |||
Suurin vääntömomentti (N m) |
118 | 136 | 160 | 240 | 275 | |||
nopeudella (rpm) |
2,750 | 4000 | 4,250 | 4000 | 4,500 | |||
Vaihteisto | BVM5 | ETG5 | BVM5 | BVA4 | BVM6 | |||
Suurin nopeus (km / h) |
174 | 176 | 184 | 190 | 214 | 235 | ||
0- 100 km / h (S) |
12.3 | 14.4 | 10.6 | 13.2 | 8.9 | 10.9 | 7.3 | 6.5 |
Kulutus (ℓ / 100 km ) | 4.6 | 4.3 | 5.8 | 5.5 | 5.9 - 5.6 | 6,9 - 6,5 | 6,7 - 5,8 | 6.4 |
CO 2 -päästöt (g / km) |
107 | 99 | 134 | 127 | 136 - 129 | 158-150 | 155-135 | 149 |
Vaihe 1 | 1.4 HDi 70 | 1.4 e-HDi 70 | 1.6 HDi 92 | 1.6 e-HDi 92 | 1,6 HDi 112 | 1.6 e-HDi 112 | 1.6 e-HDi 115 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saatavuus | 2010-2014 | 2011-2014 | 2010-2011 | 2010-2014 | 2012 - 2014 | 2010-2011 | 2011-2012 | 2012 - 2014 |
Moottori | 4-sylinterinen ( tyyppi DV / DLD ) | |||||||
Iskutilavuus (cm 3 ) |
1,398 | 1,560 | ||||||
Suurin teho (hv) |
68 | 92 | 112 | 115 | ||||
nopeudella (rpm) |
4000 | 4000 | 3 600 | 3 600 | ||||
Suurin vääntömomentti (N m) |
160 | 230 | 270 | |||||
nopeudella (rpm) |
2000 | 1,750 | 1,750 | |||||
Vaihteisto | BVM5 | ETG5 | BVM5 | ETG6 | BVM6 | |||
Suurin nopeus (km / h) |
163 | 165 | 182 | 182 | 179 | 190 | ||
0- 100 km / h (S) |
13.5 | 16.2 | 11.3 | 11.8 | 9.8 | 9.7 | ||
Kulutus (ℓ / 100 km ) | 3.8 | 3.4 | 4.0 | 3.7 - 3.6 | 3.8 | 4.5 | 3.8 | |
CO 2 -päästöt (g / km) |
99 | 87 | 104 | 98-95 | 99 | 118 | 99 |
Citroën esitteli 21. toukokuuta 2014 Internetissä valokuva naisen kasvoista, jolla on aurinkolasipari, jossa voimme nähdä DS 3: n uuden kevyen allekirjoituksen heijastuksen ja päivämäärän: 22. toukokuuta 2014ja 11 h 0 0.
DesignSeuraavana päivänä Citroën esitteli DS 3: n uudistuksen, joka on suunnattu lähinnä ajoneuvon etuosaan, erityisesti uuden optiikan innoittamana Citroën DS Number 9 ja DS Wild Rubis . Niissä yhdistyvät LED- ja Xenon- tekniikat uusiin vierityssuuntimiin, joita kutsutaan dynaamisiksi ilmaisimiksi. 3D-LED-takavalot ovat vakiona So Chic -tuotteissa ja uusi Pearl White -väri otetaan käyttöön.
MekaaninenUudelleenmuotoiluun liittyy moottoreiden asteittaisia muutoksia.
2014 BensiiniE-HDi on nimetty uudelleen "BlueHDi". Nämä uudet nimet seuraavat teknisiä muutoksia sen jälkeen, kun euro 6 - standardiin tuli voimaansyyskuu 2015 uusille hyväksynnöille.
Citroën DS3 Cabrio | ||||||||
DS 3 Cabrio | ||||||||
Mark | DS-autot | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet |
Citroën: 2009 - 2016 I vaihe: 2010 - 2014 Vaihe II: 2014 - 2016 DS Autot: 2016 - 2019 |
|||||||
Tuotanto | 23821 kopiota | |||||||
Luokka | Avoauto | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Poissy | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini / diesel | |||||||
Moottori (t) |
Bensiini 1.2 PureTech 82 1.2 PureTech 110/130 S&S 1.6 VTi 120 1.6 THP 156 1.6 THP 165 S&S 1.6 THP 207 Diesel 1.6 e-HDi 92 1.6 BlueHDi 100/120 S&S |
|||||||
Moottorin asento | Etu poikittain | |||||||
Siirtymä | 1199-1598 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 82-207 hv DIN (60-153 kW ) | |||||||
Tarttuminen | Pito | |||||||
Vaihteisto |
Manuaalinen 5- tai 6- Automaattinen 4 tai 6 raportti Robotti 6- |
|||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1032 - 1200 kg | |||||||
Suurin nopeus | 172 - 235 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 6,5 - 12,5 s | |||||||
Sekoitettu kulutus | 3,5 - 6,4 l / 100 km | |||||||
Päästöt CO 2 | 112-154 g / km | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Alusta |
PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008 Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroen C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X |
|||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 3948 mm | |||||||
Leveys | 1715 mm | |||||||
Korkeus | 1 458 mm | |||||||
Akseliväli | 2460 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 245 dm 3 | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
31. elokuuta 2012, Citroën esitteli avoauton version DS3: DS3 Cabriosta. Tilattavissa28. syyskuuta 2012, se valmistetaan PSA-tehtaalla Poissyssä .
19. tammikuuta 2016, esityksen aikana tuotemerkistä Louvren palatsissa , DS 3 uudistettiin edelleen: säleikkö kehittyy kohti Divine- konseptiauton innoittamaa tyyliä ja menettää kaiken viittauksen Citroëniin. DS 3 ei ole enää Citroën vaan DS . Tämä DS 3: n ensimmäinen sukupolvi esitellään yleisölle Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä 2016 .
Tähän tyylimuutokseen liittyy joitain uutuuksia käytettävissä olevien moottoreiden suhteen. Kaikesta huolimatta valikoima perustuu edelleen PureTech ( EB-moottori ), THP ( EP-moottori ) ja BlueHDi ( DV-moottori ) ympärille.
2016 BensiiniTarjous pidetään identtisenä.
2018Euro 6d-Temp -saasteidenestostandardin käyttöönoton ja ilmoitetun uran päättymisen, jota täydennettiin DS 3 Crossbackilla , ansiosta moottoreiden tarjonta väheni kesäkuussa.
Bensiini1.2 PureTech 82 | 1.2 PureTech 110 | 1.2 PureTech 130 | 1,4 VTi 95 | 1,6 VTi 120 | 1,6 THP 150/155 | 1,6 THP 150/165 | 1,6 THP 202 | 1,6 THP 208 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moottori | 3 sylinteriä ( tyyppi EB ) | 4 sylinteriä ( tyyppi EP ) | ||||||||||||
Iskutilavuus (cm 3 ) |
1199 | 1,397 | 1,598 | |||||||||||
Suurin teho (hv) |
82 | 110 | 130 | 95 | 120 | 156 | 150 | 165 | 202 | 208 | ||||
nopeudella (rpm) |
5 750 | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
Suurin vääntömomentti (N m) |
118 | 205 | 230 | 136 | 160 | 240 | 240 | 240 | 275 | 300 | ||||
nopeudella (rpm) |
2,750 | 1500 | 1,750 | 4000 | 4,250 | 4000 | 1,750 | 1 400 | 4,500 | 3000 | ||||
Vaihteisto | BVM5 | ETG5 | BVM5 | EAT6 | BVM6 | BVM5 | BMP5 | BVM5 | BVA4 | BVM6 | ||||
Suurin nopeus (km / h) |
174 | 176 | 190 | 189 | 204 | 184 | 190 | 214 | 212 | 218 | 235 | |||
0- 100 km / h (S) |
12.3 | 14.4 | 9.6 | 9.9 | 8.9 | 10.6 | 13.2 | 8.9 | 10.9 | 7.3 | 7.8 | 7.5 | 6.5 | 6.5 |
Kulutus (ℓ / 100 km ) | 4.6 | 4.3 | 4.6 | 4.5 | 5.8 | 5.5 | 5.9 - 5.6 | 6,9 - 6,5 | 6,7 - 5,8 | 5.6 | 5.8 | 6.4 | 5.4 | |
CO 2 -päästöt (g / km) |
107 | 99 | 100 | 105 | 105 | 134 | 127 | 136 - 129 | 158-150 | 155-135 | 129 | 129 | 149 | 125 |
1.4 HDi 70 | 1.4 e-HDi 70 | 1.6 BlueHDi 75 | 1.6 HDi 92 | 1.6 e-HDi 92 | 1.6 BlueHDi 100 | 1,6 HDi 112 | 1.6 e-HDi 112 | 1.6 e-HDi 115 | 1.6 BlueHDi 115/120 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moottori | 4 sylinteriä ( tyyppi DV / DLD ) | |||||||||||
Iskutilavuus (cm 3 ) |
1,398 | 1,560 | ||||||||||
Suurin teho (hv) |
68 | 75 | 92 | 100 | 112 | 115 | 115/120 | |||||
nopeudella (rpm) |
4000 | 3 500 | 4000 | 3,750 | 3 600 | 3 600 | 3 500 | |||||
Suurin vääntömomentti (N m) |
160 | 233 | 230 | 254 | 270 | 285 | ||||||
nopeudella (rpm) |
2000 | 1,750 | 1,750 | 1,750 | 1,750 | 1,750 | ||||||
Vaihteisto | BVM5 | ETG5 | BVM5 | ETG6 | BVM5 | BVM6 | ||||||
Suurin nopeus (km / h) |
163 | 165 | 171 | 182 | 182 | 179 | 189 | 190 | ||||
0- 100 km / h (S) |
13.5 | 16.2 | 14.1 | 11.3 | 11.8 | 10.8 | 9.8 | 9.7 | 8.9 (9.4 115 hv) | |||
Kulutus (ℓ / 100 km ) | 3.8 | 3.4 | 3.5 | 4 | 3.7 - 3.6 | 3.8 | 3.0 | 4.5 | 3.8 | 3.6 | ||
CO 2 -päästöt (g / km) |
99 | 87 | 90 | 104 | 98-95 | 99 | 79 | 118 | 99 | 94 |
Heti kun se julkaistaan, DS3 tarjoaa mukauttamisohjelman (kuten Fiat 500 , Mini ja sitten Opel Adam ), jonka avulla asiakas voi konfiguroida autonsa ja tehdä siitä melkein ainutlaatuisen. Kuten Citroënin iskulause sanoo "DS3: n kanssa olet suunnittelija".
Mukautusmahdollisuudet ovat:
DS3-räätälöintiohjelma koskee tietysti istuinosia (materiaali, väri), mutta myös katon väriä, joka voi olla erilainen kuin muun kehon (38 mahdollista yhdistelmää), reunan, peilien ja sivusuojat, ja sisältää myös 8 sarjaa erilaisia vanteita ja tarroja.
Citroën haluaa asettaa DS3: n muodikkaaksi autoksi, ja se on jo esittänyt sitä koriste- ja / tai muotiesineenä, esimerkiksi Printemps Haussmannissa , jossa sitä ympäröivät meikkipussista löytyneet esineet ja kuvittaja Carlotta oli sen mukauttanut. .
Sisällä esitys on alkuperäinen ja siinä käytetään laadukkaita materiaaleja.
LähettäjäLokakuu 2013, aivan Frankfurtin autonäyttelyn jälkeen , uusi huippuluokan maalaus nimeltä Faubourg Addict ilmestyy DS3- ja DS3 Cabriolle. Sitä markkinoidaan Ranskassa valinnaisena pakkauksena So Chic- ja Sport Chic -pinnoitteilla ja se on vakiona Ultra Prestige -pinnoitteessa. Tämä uusi "viimeistely" on varustettu uudella "Whisper" -värillä (saatavana lisävarusteena So Chic-, Sport Chic-, Executive- ja Ultra Prestige -malleissa), joka on kuvattu "syvän mustaksi, hienovaraisella purppuranvärisellä sävyllä", katolla olevalla DS-näytöllä ja peilikorkkeihin (laserkaiverrettu).
Vuoden 2016 Pariisin autonäyttelystä lähtien DS julkaisee Performance Line -pinnan, joka on saatavana malleihin DS 3, 4 ja 5. DS Performance Line -mallissa on musta katto, kiiltävät mustat vanteet, DS-logolla karmiininpunainen tausta ja erityiset merkit hupulla. ja etuovet. Sisällä DS on varustettu uudella verhoilulla, jossa yhdistyvät rakeinen nahka ja Dinamica-kangas sekä ylätikkaukset merkin väreissä (punainen, valkoinen ja kulta). Nämä värilliset ompeleet löytyvät oven paneeleista, vaihdevivusta tai ohjauspyörästä.
Joidenkin puuttuu laitteiden Chic viimeistely (ilmastointi, sade ja kevyt anturit ...), DS3 voi ostaa 15950 € kanssa moottoribensiinin Puretech on 82 hv . Sen hinta nousee 31250 euroon Racing-maalissa 202 hv: n moottorilla .
Kun ajoneuvo lanseerattiin, lähetettiin kaksi mainosta, joista toisessa oli kuvia Marilyn Monroesta ja toisessa John Lennonista . Molemmat toimittavat saman viestin: "aikakautesi merkitsemiseksi älä palaa takaisin, keksi tyylisi, asu hetkessä, elä elämääsi nyt! ”Iskulause” anti-retro ”. John Lennonin kuvan käyttö herätti kiistoja Englannissa, etenkin Beatles- faneissa .
Citroën haluaa sijoittaa DS3: n muodikkaaksi autoksi ja on jo esittänyt sen koriste- ja / tai muotiesineenä esimerkiksi Printemps Haussmannissa , jossa sitä ympäröivät meikkipussista löytyneet esineet ja kuvittaja Carlotta oli sen mukauttanut. .
Malli on esillä myös amerikkalaisen laulaja Britney Spearsin musiikkivideossa . Näemme hänet myös elokuvassa Koskemattomat, joka menestyi valtavasti ympäri maailmaa.
Citroën DS3 Racing | ||||||||
Citroën DS3 R | ||||||||
Mark | DS Automobiles / Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 2010 - 2015 mennessä | |||||||
Tuotanto | 2000 (rajoitettu tuotanto) kopiota | |||||||
Luokka | Kaupunkiauto Premium Sportive | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) | 4-sylinterinen | |||||||
Moottorin asento | Etu poikittain | |||||||
Siirtymä | 1598 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 202 ja 207 hv (149 ja 152 kW ) | |||||||
Suurin vääntömomentti | 275 Nm | |||||||
Tarttuminen | Pito | |||||||
Vaihteisto | Manuaalinen 6-vaihteinen | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1240 kg | |||||||
Suurin nopeus | 235 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 6,5 sekunnissa | |||||||
Sekoitettu kulutus | 6,4 l / 100 km | |||||||
Kulutus | Kaupunki: 8,7 l / 100km Kaupunkien ulkopuolella; 4,9 l / 100 km |
|||||||
Päästöt CO 2 | 149 g / km | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | 3 ovea 4-5 paikkaa viistoperä | |||||||
Alusta | PF1 | |||||||
Kehys |
Citroën C2 VTS / C3 VTR / DS3 Racing Peugeot 1007 RC / 207 RC / 208 GTi |
|||||||
Suunta | Hydroavusteinen hammaspyörän ohjaus (Servolectric) | |||||||
Jarrut | Edessä: Tuuletetut levyt Taka : Jarrutehostinlevyt ja ABS |
|||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 3962 mm | |||||||
Leveys | 1717 mm | |||||||
Korkeus | 1443 mm | |||||||
Akseliväli | 2464 mm | |||||||
Tapoja edessä / takana | 1488 mm / 1491 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 285 dm 3 | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
19. helmikuuta 2010, Citroën esittelee DS3: n urheilullisimman version: Citroën DS3 Racing. Valmistettu avulla sen Racing osasto , DS3 R on kilpailla BMW Mini John Cooper Works .
Sen tuotanto rajoitetaan 2000 kopioon vuodessa.
DS3 Racing käyttää PSA-urkupankissa saatavaa 1,6 THP -moottoria, mutta ei vain Peugeot RCZ: ssä nähtyä 200 hv: n versiota . Citroën Racing uudisti moottorin, joka kehitti 202 tai 207 hv versiosta ja maasta riippuen. Moottorin suojus on siis signeerattu Citroën Racing.
Juhlimaan rallivoitonsa sekä kuljettajan voittoja, Citroën tarjoaa rajoitetun sarjan 200 kopiota DS3 R: stä nimeltä DS3 Sébastien Loeb . Tätä numeroitua sarjaa on saatavana yhtenä runkovärinä (kuvioitu mattamusta punaisella katolla), jossa Sébastien Loebin voitot on merkitty.
DS3 Cabrio RacingIlmoitettu joulukuu 2013ja sen on suunnitellut Citroën DS3 Cabrio Racing Concept , sitä on markkinoitu vuodesta2. tammikuuta 2014 tuotanto rajoitettu 100 kappaleeseen yksikköhintaan 34 990 euroa.
Citroën DS3 Cabrio Racing | |
Mark | Citroën |
---|---|
Tuotantovuodet | 2014 |
Tuotanto | 100 tuotetta |
Luokka | Kaupunkiauto Premium Sportive |
Moottori ja vaihteisto | |
Energia | Bensiini |
Moottori (t) |
Bensiini 1.6 thp> 207 hv |
Moottorin asento | Etu poikittain |
Siirtymä | 1598 cm 3 |
Suurin teho | 207 hv |
Suurin vääntömomentti | 275 Nm |
Tarttuminen | Pito |
Vaihteisto | Manuaalinen 6-vaihteinen |
Paino ja suorituskyky | |
Kuormittamaton paino | 1190 kg |
Suurin nopeus | ± 240 km / h |
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 6,5 sekunnissa |
Sekoitettu kulutus | 6,5 l / 100 km |
Päästöt CO 2 | 149 g / km |
Alusta - kori | |
Alusta | PF1 |
Suunta | Hydroavusteinen hammaspyörän ohjaus (Servolectric) |
Citroën DS3 R1 | ||||||||
Mark | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 2012 | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) |
Bensiini 1.6 VTi 125 hv |
|||||||
Siirtymä | 1598 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 6000 kierrosta / min : 125 hv | |||||||
Suurin vääntömomentti | 4200 kierrosta / min : 165 Nm | |||||||
Tarttuminen | Pito | |||||||
Vaihteisto | Manuaalinen 5 6-vaihteinen mekaaninen ohjaustyyppi MAS5 / 5 Vääntömomentti: 13/64 | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1030 kg | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | 2 ovea | |||||||
Alusta | PF1 | |||||||
Suspensiot | Etujousitukset: McPherson-tyyppi
Taka-akselit: H-akseli |
|||||||
Suunta | Sähköinen ohjaustehostin erityisellä kartoituksella | |||||||
Jarrut | Etujarrut: Tuuletetut levyt 266 mm yksimäntäiset jarrusatulat
Takajarrut: 247 mm levyt, yksimäntäiset jarrusatulat |
|||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 3948 mm | |||||||
Leveys | 1715 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Tämä malli on saanut inspiraationsa sisarestaan DS3 R3: sta, mutta kehittää vain 125 hevosvoimaa. Tässä mallissa ei ole turboa. Tämän auton tiedetään olevan ihanteellinen auto rallin aloittamiseen. Kilpailu ilmestyi vuonna 2013: Citroen Rallye Trophy Junior. Tämä kilpailu, joka on kiistetty Ranskan rallimestaruuden puitteissa , on varattu alle 25-vuotiaille ratsastajille. Väittely Ranskan mestaruuskilpailuissa. Voittaja voittaa ilmaisen pääsyn koko vuoden 2014 mestaruuteen DS3 R3: lla. Daniel Elena käytti tätä autoa avaajana vuoden 2013 Lyon-Charbonnières-rallissa .
DS3 R3
Citroën DS3 R3 & R3Max | ||||||||
Citroën DS3 R3 | ||||||||
Mark | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 2010 - | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) |
Bensiini : 1,6 THP 210 kan |
|||||||
Siirtymä | 1598 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 210-234 hv | |||||||
Suurin vääntömomentti | 350 - 430 Nm | |||||||
Tarttuminen | 6-vaihteinen manuaalinen | |||||||
Vaihteisto | 6-vaihteinen peräkkäinen, sähköhydraulinen ohjaaja, jota käytetään ohjauspyörän melalla | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1200 kg | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | 2 ovea | |||||||
Alusta | PF1 | |||||||
Suspensiot | McPherson-etujousitus, erityiset nivelet ja navan kannatin
Taka-akselin H-akseli |
|||||||
Suunta | Hydraulinen apu | |||||||
Jarrut | Etujarru Tuuletetut levyt 330 mm 4 männän jarrusatulat
Takajarru 300 mm levyt 2 männän jarrusatulat |
|||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 3948 mm | |||||||
Leveys | 1715 mm | |||||||
Akseliväli | 2465 mm | |||||||
Tapoja edessä / takana | 1520 mm / 1490 mm | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Kansainvälisen autoliiton R3T-ryhmän uusien määräysten perusteella DS3 R3 on hyväksytty1. st elokuu 2010. Se vie tuotantomallin arkkitehtuurin ja ulkonäön. Alkuperäistä teräsrunkoa vahvistaa hitsattu monipisteinen vanne, mikä varmistaa alustan jäykkyyden ja miehistön turvallisuuden.
Konepellin alla on 1,6 THP (korkeapaineinen turbo) nelisylinterinen, joka on kehitetty PSA-sarjan moottorista. Kilpailulle ominaisten osien (ilmalaatikko, nokka-akselit, männät, kiertokanget, pako- ja turbolinja, elektroninen hallinta) käyttö, mutta näiden muutosten ansiosta vain 8 hv voidaan säästää FIA: n vaatimien 29 mm : n takia. DS3 R3 Kehittää sen vuoksi 210 hv . Puhtaan voiman lisäksi moottorin vääntömomentin etsimistä on suosittu paremman pidon takaamiseksi ja taaten tehokkaan ajonautinnon. 350 N m : n DS3 R3 -moottori tarjoaa erittäin joustavan käytön.
DS3 R3 hyötyy kokemuksista Citroën Racing on maailman rallin . Kuuden nopeuden peräkkäinen vaihdelaatikon ohjaus on ohjattava. Tämä laite varmistaa vaihteiden vaihdon kaksi kertaa nopeammin kuin manuaalivaihteisto, ja parantaa samalla voimansiirron luotettavuutta.
Suunniteltu käytettäväksi kaikenlaisissa maastoissa hauraasta maasta asfalttiin, suspensiot käyttävät myös nykyaikaisinta tekniikkaa.
Rakennettu sarjaosista ja kilpailukohtaisista osista. Citroën Racing markkinoi DS3 R3 -sarjaa sarjana tai valmiina kilpailemaan.
Vuonna 2014 Citroën Racing esitteli ensimmäistä kertaa Monte-Carlo-rallissa DS3 R3 -mallinsa, DS3 R3Maxin, kehityksen. Tämä versio edustaa tehokkainta R3-paketin tasoa. Tärkeimmät elementit, jotka ovat muuttuneet DS3 R3: een nähden, ovat:
DS3 R3Max kehittää teho 234 hv on 4500 rpm ja vääntö 430 Nm on 3250 rpm .
DS3 R3 antaa kuljettajien kilpailla WRC-3-luokassa vuodesta 2013. Se antaa seuraaville kuljettajille mahdollisuuden voittaa WRC-3-maailmanmestarin tittelin :
Citroën DS3 R5 | |
Citroën DS3 R5 | |
Mark | Citroën |
---|---|
Tuotantovuodet | 2013 - |
Moottori ja vaihteisto | |
Energia | Bensiini |
Moottori (t) |
Bensiini 1.6 THP 280 hv |
Siirtymä | 1598 cm 3 |
Suurin teho | 6000 kierrosta / min : 280 hv |
Suurin vääntömomentti | 2500 rpm : 400 Nm |
Tarttuminen | Integraali |
Paino ja suorituskyky | |
Kuormittamaton paino | 1200 kg |
Alusta - kori | |
Päällirakenne (t) | 2 ovea |
Alusta | PF1 |
Suspensiot | McPherson-tyyppi |
Suunta | Hydraulinen apu |
Jarrut | Etujarru Tuuletetut levyt 355 mm 4 männän jarrusatulat Takajarru Tuuletetut levyt 300 mm 4 männän jarrusatulat |
Mitat | |
Pituus | 3948 mm |
Leveys | 1820 mm |
Akseliväli | 2461 mm |
Tapoja edessä / takana | 1618 mm / 1618 mm |
DS3 R5 paljastettiin Portugalin rallin aikana 2013 ja hyväksyttiin vuonna 2014, ja se kehitettiin uusien FIA: n R5-sääntöjen mukaisesti. Citroën DS3 R5 jakaa DS3 WRC: n geenit ja ominaisuudet: 1,6 turbo-suoraruiskutusmoottori, neliveto, sekvenssivaihteisto, McPherson-jousitus ...
Tämä malli mahdollistaa erityisesti osallistumisen WRC-2- ja ERC-kilpailuihin , kansallisiin ja alueellisiin tapahtumiin. DS3 R5 haluaa olla tehokkaampi kuin S2000-luokan ilmakehän autot ja olla halvempi kuin WRC: stä ekstrapoloidut RRC-mallit.
Top Gear -lehti valitsi sen Vuoden autoksi 2010 .
Citroën DS3: n sisustus ( Japani )
Citroën DS3 edestä
Citroën DS3 takaa
Citroën DS3
Citroën DS3 Racing
DS3 Cabrio esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä 2012