Kolmannen sukupolven Fiat 500 , joka tunnetaan myös nimellä New 500 , on kaupunkiauto päässä italialaisen auton valmistajan Fiat , jonka muoto on saanut innoituksensa Fiat 500 väliin tuotettu 1957 ja 1975 .
Paljastettiin 2004 muodossa, joka käsite auto nimeltään Trepiùno , tämä 3,55 m auto vie koko rivin edellisen Fiat 500. Se on 4-paikkainen . Sen Cx on 0,325.
Fiat oli jo aloittanut uuden Fiat 500 -mallinsa kehittämisen, kun se vuonna 2005 irtautui liittoumastaan GM: n kanssa . Valittu alusta on Fiat Panda II: n foorumi, jota käytettiin myös Ford Ka : lle sen uudessa versiossa vuoden 2009 mallista.
Fiat ilmoitti 19. helmikuuta 2007Torinossa odotetaan uuden Fiat 500: n esittelyä4. heinäkuuta samana vuonna, samana päivänä kuin sen maineikas edeltäjä vuonna 1957.
4. heinäkuuta 2007, Fiat järjesti Torinon keskustassa , Po- joen äärellä , ääni- ja valoshow Fiat 500: n 50-vuotisjuhlan ja Nuova 500: n esittelyn kunniaksi kansainvälisten henkilöiden ja taiteilijoiden, kuten Laurynin, osallistumiseksi. Hill . Ranskan virallinen esitys pidettiin14. heinäkuuta 2007.
Se voitti Vuoden Auto Euroopassa pokaalin vuonna 2008. Tychy tehdas on Puolassa , joka myös tuottaa Fiat 600 , jossa tuotanto lopetettiin 2010 , ja Fiat Panda II lopetettiin vuonna 2011, on uudistettu vastaamaan näitä uusia malleja.
Lanseerauksen yhteydessä Fiat oli laskenut 70 000 kappaletta vuodelle 2007 ja 120 000 kappaletta koko vuotta. Mutta asiakkaiden innostus, jotka tekivät yli 75000 varausta neljässä kuukaudessa (5000 enemmän kuin ennustettiin koko vuodelle 2007) jo ennen auton esittelyä ja me tiesimme hinnan, sai Italian johtajat nostamaan tuotannon 150 000: een ja 190 000: een. lopulta 210 000 yksikköä ja etenkin löytää mihin Fiat voisi asentaa toisen tuotantolaitoksen Eurooppaan.
4. heinäkuuta 2015, Fiat esittelee 500: n uudistetun version Tychyn tehtaalla Puolassa. Se ottaa käyttöön ajovalot, jotka ovat innoittaneet 500X- ja LED-valot. Teknisesti ilmestyy LED-tekniikka päiväajovaloille ja uudistettu liitetty järjestelmä.
Sisään kesäkuu 2016, Fiat esittelee uuden version 500 500: sta nimeltä 500 S, joka erottuu urheilullisista kilpeistä, sävytetyistä takaikkunoista, kromatuista pakoputkista, verkkosäleiköstä ja 15 tuuman vanteista.
Fiat 500 | ||||||||
Mark | Fiat | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet |
2007 - Vaihe 1: 2007 - 2015 Vaihe 2: 2015 - |
|||||||
Tuotanto | (05/2 017) 2000000 kopiota | |||||||
Luokka | Mikro-kaupunkiauto | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) |
Tychy Toluca |
|||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini / diesel | |||||||
Moottori (t) |
Bensiini : 0,9 85/105 1,0 Firefly 1,2 L 69 hv 1,4 100/135/140/160/180/190 Diesel : 1,3 MultiJet 75/95 hv |
|||||||
Moottorin asento | Etu poikittain | |||||||
Siirtymä | 875-1368 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 69-180 hv | |||||||
Suurin vääntömomentti | 92 - 250 Nm | |||||||
Tarttuminen | Pito | |||||||
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaalinen 5-vaihteinen automaattivaihteisto |
|||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 865-1370 kg | |||||||
Suurin nopeus | 160--230 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0 - 100 km / h 12,9 - 5,9 s | |||||||
Sekoitettu kulutus | 3,8 - 6,7 l / 100 km | |||||||
Päästöt CO 2 | 90 - 155 g / km | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Runko (t) | 2-ovinen viistoperäinen sedan ja avoauto | |||||||
Kehys | Fiat 500 / Panda II / III Ford Ka II Lancia Ypsilon II Chrysler Ypsilon |
|||||||
Suspensiot | 4 erillistä pyörää | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 3,546 mm | |||||||
Leveys | 1627 mm | |||||||
Korkeus | 1488 mm | |||||||
Akseliväli | 2300 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 185 dm 3 | |||||||
turvallisuus | ||||||||
Euro NCAP Note | (2017) | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Moottori | Paino kg |
Laatikko nopeuksilla |
Siirtymä cm 3 |
Maksimiteho DIN hv (kW) at rpm |
Suurin vääntömomentti on Nm RPM |
Suurin nopeus km / h |
0 kohteeseen 100 km / h sekunneissa |
Kulutus sekoitettuna L / 100 km |
CO 2: n vapautuminen g / km |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bensiini | |||||||||
1.2 8v | 865/860 | BVM5 / BVA5 | 1,242 | 69 hv (51) - 5500 | 102-3000 | 160 | 12.9 | 5.1 / 4.8 | 119/113 (Start & Stop -versio) |
0,9 8v | 930 | BVM | 875 | 85 hv (62,5) nopeudella 5000 | 145 - 2000 | 173 | 11 | 3.8 / 4.2 | 90/92 |
1.4 16v | BVM6 / BVA5 | 1,368 | 100 hv (73,5) at - | 131 - 4 250 | 182 | 10.5 | 6.1 / 5.8 | 140/135 | |
0,9 8v | BVM | 940 | 105 hv (-) 5500 | 145 - 2000 | 188 | 10 | 4.2 | 99 | |
diesel- | |||||||||
1.3 16v | 980 | BVM | 1,248 | 75 hv (55) 4 000: lla | 145 - 1500 | 165 | 12.5 | 4.2 | 110 |
1.3 16v | 95 hv (70) 4 000: lla | 200 - 1500 | 178 | 10.7 | 3.9 | 97/104 |
105 hv Twinair -versio on saatavanaMaaliskuu 2014korvata 1,4 100 hv perinteisessä ja 500C versiossa.
* Huomaa: Dualogic-versiossa on robottinen yksikytkinvaihteisto. 95 hevosvoiman Diesel-versiossa on Start & Stop -järjestelmä.
Päättyy500: n uudelleenmuotoilun aikana se on saatavana 7 viimeistelynä:
Fiat 500C | |
Mark | Fiat |
---|---|
Tuotantovuodet |
2009 - Vaihe 1: 2009 - 2015 Vaihe 2: 2015 - |
Luokka | Mikro-kaupunkiauto |
Moottori ja vaihteisto | |
Energia | Bensiini |
Moottori (t) | 2 ja 4-sylinterinen 1,2 69 hv (Dualogic) 0,9 TwinAir 85 (Dualogic) / 105 hv |
Moottorin asento | Etu poikittain |
Siirtymä | 900-1200 cm 3 |
Suurin teho | 69--105 hv (51--77 kW ) |
Tarttuminen | Pito |
Vaihteisto |
Manuaalinen Robotic (Dualogic) |
turvallisuus | |
Euro NCAP Note | (2017) |
4. heinäkuuta 2009, tuskin kaksi vuotta 3-ovisen jälkeen, Fiat Group Auto lanseeraa 500 Cabriolet -version, jota tuotetaan myös Meksikossa jakelua varten Yhdysvalloissa alusta alkaen ja Latinalaisen Amerikan maissa syksystä 2010 .
Rakennettu samoin perustein kuin sedan, se pitää rakenteen sivukaaret, joissa sähkökäyttöinen vuorattu kangashuppu liukuu. Se avautuu alle 20 sekunnissa ja peittää itsensä 15 sekunnissa. Fiat on ottanut haasteen lisätä käytettävissä olevan matkustamon korkeutta tässä versiossa.
Siinä on samat moottorit kuin sedanissa, mukaan lukien Abarth- versio vuodesta 2010 lähtien .
Vuonna 2015 Fiat 500C sisälsi 1,2 69 hevosvoiman moottorilla , kuten 500-perheessä, uuden luettelon Popstar-viimeistelystä.
Päättyy500C: n uudistuksen aikana sitä on saatavana kolmella viimeistelyllä:
Fiat 500 Abarth | |
500 Abarth | |
Mark | Abarth |
---|---|
Tuotantovuodet |
2008 - Vaihe 1: 2008 - 2015 Vaihe 2: 2015 - |
Kokoonpanotehdas (t) |
Tychy Torino (moottorit)
|
Moottori ja vaihteisto | |
Energia | Bensiini |
Moottori (t) | TJet |
Moottorin asento | Etu poikittain |
Siirtymä | 1368 cm 3 |
Suurin teho | 135-180 hv |
Suurin vääntömomentti | 206 - 250 Nm |
Tarttuminen | Pito |
Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalinen / MTA (automaattinen) |
Paino ja suorituskyky | |
Kuormittamaton paino | 1035 - 1090 kg |
Suurin nopeus | 205 - 225 km / h |
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 6,9 - 8,1 s |
Sekoitettu kulutus | 6,5 l / 100 km |
Päästöt CO 2 | 155/151 g / km |
Alusta - kori | |
Suspensiot | AV McPherson triang AR kiertojousi stabilointiaine baareja |
Suunta | Teline, sähköinen apu, urheilutila |
Jarrut | AV-tuuletetut levyt AR ESP -levyt mäen käynnistysapuun |
Mitat | |
Pituus | 3665 mm |
Leveys | 1627 mm |
Korkeus | 1485 mm |
Akseliväli | 2300 mm |
Tapoja edessä / takana | 1410 mm / 1410 mm |
Tavaratilan tilavuus | 185-610 dm 3 (sedan) 185-550 (avoauto) dm 3 |
Syksystä 2008 lähtien uutta 500 on tarjottu urheilullisena 500 Abarth -versiona . 1960-luvun 500 Abarthin ja Grande Punto Abarthin mukaisesti Fiat on kehittänyt kolme versiota: linja moottorilla 1368 cm 3 turbo, joka kehittää 135 hv (99 kW ) tai 160 hv (118 kW ), vanteilla varustetulla EsseEsse-paketilla, jarrut, jousitukset ja kartoitus muunnettu sarjalla. Tätä versiota ei ole saatavana Yhdysvalloissa, jossa sitä myytiin nimellä FIAT 500 ABARTH erityisellä 1,4-turbomoottorilla, 165 hv ja 250 N m , eli samalla MultiAir-moottorilla kuin Abarth Punto Evoa ajavalla moottorilla (toisin kuin muissa maissa, joissa sen nimi on Abarth 500) vuodesta 2011 . Tai 190 hevosvoimaa (140 kW ) Assetto Corse -versiossa, joka on erityisesti omistettu kilpa- ja muiden kilpailujen faneille.
Tämän 1,4-litraisen Fiat-moottorin maksimivääntömomentti 3000 rpm: llä on 206 N m perusversiossa, 230 N m EsseEsse- versiossa / Kit Abarth Elaborazione 595 / Kit 695 Brembo Koni / Cabrio Italia / Opening Edition / ZeroCento ja 300 N m Assetto Corse -versiossa. Kaikki moottoriversiot on hyväksytty Euro 5 -standardien mukaisiksi .
Keväällä 2010 Abarth toi markkinoille 500C: n urheilullisen version, 500: n avoimen version. 500 Abarthista on myös muita versioita, kuten:
Tämä Tributo Ferrari -malli esiteltiin Frankfurtin vuoden 2009 autonäyttelyssä ja siinä on 1,4 litran turbomoottori, joka kehitti 180 hevosvoimaa. Se on varustettu kuuden nopeuden robottiohjauspyörän ohjausvaihteella. Siinä on legendaariset värit "rosso corsa (punainen)", "giallo modena (keltainen)", "Silverstone grey" ja sitten "Abu Dhabi blue" täydennettynä 17 "vanteilla, joissa on erityisesti kehitetty jousitus ja jarrujärjestelmä.
Abarth 695 BipostoVuonna 2015 Abarth julkaisi 695 Biposton, erittäin radikaalin version 500 Abarthista. Suoraan johdettu kilpa versio , se tarjoaa 190 hevosvoimaa paino rajoittuu 997 kiloa. Kaivamalla vaihtoehtoja on jopa mahdollista muuttaa siitä tielle tuskin hyväksytty ralliauto : kytkinvaihteisto, polykarbonaatti-ikkunat, hiilipakkaus ... Lasku on jyrkkä, lähes 70 000 euroa. Täysin varustettu, mutta sensaatiot ovat vertaansa vailla. Hinta riittää itsestään kysynnän säätämiseen ilman, että Fiat-konsernin tarvitsee tehdä rajoitettua sarjaa.
Motorisaatiotbensiini moottorit |
1,4 135 | 1,4 140 | 1,4 160 | 1,4 180 | 1,4 190 |
Tyyppi | 4 sylinteriä linjassa 16s turbo | ||||
---|---|---|---|---|---|
Iskutilavuus (cm 3 ) |
1,368 | ||||
maksimi voima (hv - rpm) |
135 - 5500 | 140 - | 160 - 5 750 | 180 - 5 750 | 190 - 5500 |
Suurin vääntömomentti ( N m - rpm) |
206-3000 | 230-3000 | 250-3000 | ||
Vaihteisto | BVM5 | BV5 peräkkäin | BVM5 | BV5 peräkkäin | BVM5 |
Tarttuminen | etupyöriin | ||||
Paino (kg) |
1,035 | 1370 | 1,035 | 1,070 | 997 |
0 kohteeseen 100 km / h (s) |
7.9 | 7.9 / 8.1 | 7.4 | 7.6 | 5.9 |
maksiminopeus (km / h) |
205 | 211 | 225 | 230 | |
Kulutus (L / 100 km ) |
6.5 | 6.7 | 6.5 | ||
CO 2 -päästöt (g / km) |
155 | 150 | 155 | 151 | 155 |
Fiat 500e | ||||||||
Mark | Fiat | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | Vuodesta 2012 | |||||||
Luokka | Kaupunki | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Toluca | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Sähkö | |||||||
Moottorin asento | Ennen | |||||||
Suurin teho | 113 hv (83 kW ) | |||||||
Suurin vääntömomentti | 200 Nm | |||||||
Tarttuminen | Pito | |||||||
Vaihteisto | Automaattinen 1 vaihde | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1,352 kg | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Runko (t) | 3 ovea | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Tämän sähköisen version ensimmäinen prototyyppi esiteltiin ja testattiin Detroitin autonäyttelyssä vuonnamaaliskuu 2010. Sitä kutsuttiin Fiat 500 Elettra BEV: ksi ja sen moottori johdettiin Chrysler ENVI -mallista .
Todellinen Fiat 500E , sen lopullinen versio, jota on markkinoitu vain Yhdysvalloissa ja erityisesti Kaliforniassa , koska kuukausihuhtikuu 2013, lanseerattiin Los Angelesin autonäyttelyssä tammikuussa 2013. Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston EPA: n tekemien testien mukaan Fiat 500e on auto, joka kuluttaa vähiten energiaa kaikkien sähkömallien joukossa.1. st Tammikuu 2013 : alle 500 dollaria (tai 375 euroa ) 24 140 km: n kattamiseksi, mukaan lukien 55% normaaleista teistä ja 45% kaupunkien teistä. Kalifornian Fiat 500e -vuokrauksen hinta on 78 € kuukaudessa.
Fiat 500e valmistetaan Pohjois-Amerikan ja Etelä-Amerikan markkinoiden lämpökumppaneiden tavoin FCA: n Meksikon tehtaalla Tolucassa . Sen moottori kehittää 83 kW vääntömomentilla 200 N m ; suurin nopeus on 137 km / h . Sen autonomia on yli 160 km kaupunkiliikenteessä. 24 kWh : n litium-ioniakkujen latausaika on 4 tuntia 240 V : n jännitteellä standardoidulla liittimellä SAE J1772 (in) .
Fiatin markkinointipäällikön Olivier François'n mukaan Torinon ryhmä laskee Fiat 500e: n hintoja vuodelle 2020 . Ilmoitetut hinnat ovat 32 000 euroa.
Fiat 500 sähköinen Micro-VettFiat 500: n sähköversio oli vuoden 2009 EVER Monacon näyttelyn tähti.
Made in Italy yhtiön Micro-Vett laitokselta peräisin Fiat tehtaalla Puolassa, se saa virtansa litium -akku pack , jonka avulla se voi kulkea jopa 100 km: n huippunopeus on 100 km / h . Ensimmäisten 50 numeroidun mallin varaukset valmistuivat muutamassa viikossa tietäen, että sen hinta on 38 000 € HT. Micro-Vett työskentelee aktiivisesti ajoneuvojen massatuotannon käynnistämiseksi, mikä auttaa vähentämään kustannuksia.
Sähkökäyttöinen Fiat 500 Micro-Vett osallistui myös Monte-Carlo-vaihtoehtoenergian rallin viimeiseen erikoispäivään, yönä.28. maaliskuuta 2009. Newteon-yhtiö levittää sitä Ranskassa .
Fiat 500e -rekisteröinnit YhdysvalloissaRekisteröinnit | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | Kaikki yhteensä |
Yhdysvallat | 2310 | 5 132 | 6,194 | NC | NC | NC | NC | 13 636 |
Vuoden 2015 neljän ensimmäisen kuukauden aikana rekisteröintien määrä oli 2601 yksikköä eli 4,2% markkinaosuudesta samalla tasolla kuin Chevrolet Volt . Siitä asti kunlokakuu 2014autoa markkinoidaan myös Oregonissa Kalifornian lisäksi.
Fiat 500 Hybrid-TechFiat-konsernin viisivuotissuunnitelman megakokouksessa Fiat-sijoittajien päivä esiteltiin21. huhtikuuta 2010kirjoittanut Sergio Marchionne , Fiat Auto esitteli Fiat 500 Hybrid-Tech -prototyypin, joka antaa maun Torinon konsernin tulevasta hybridiautosta.
500 hybridi on varustettu uudella TwinAir 900 cm 3 -moottorilla ja sähkömoottorilla, joka sisältyy uuteen vaihteiston kaksoiskytkimeen. Valmistaja ei ole toimittanut tämän seuraavan version yksityiskohtaisia ominaisuuksia, mutta Fiat 500 Hybrid-Tech on täyshybridi, jossa on plug-in-järjestelmä, jotta se voi toimia joko bensiinimoottorilla, sähköllä tai molemmilla yhdistettynä. Akut ladataan kuten kaikki uudet sähköajoneuvotkin.
500 Hybridissä on Fiat Powertrain Technologiesin patentoima uusi kompakti 6-vaihteinen robottivaihteisto kuivalla kaksoiskytkimellä , joka on ihanteellisesti suunniteltu A- ja B-segmentin ajoneuvoille.
Käyttää tätä kaksinkertainen kytkin vaihteisto ja twin-sylinterinen TwinAir turbomoottori avulla, mukaan Fiat, 24%: n vähennys CO 2 -päästöjä., jotta bensiiniversiossa ei ylitetä 80 g / km ja metaanikaasulla 69 g / km .
Vaikka vuonna 2018 kuollut italialaisen ryhmän entinen päällikkö Sergio Marchionne oli aina kieltäytynyt asettamasta sähkömalleja maailmanmarkkinoille, uusi johto on saanut päätökseen useita tutkimuksia sähkö- ja hybridimoottoreista, jotka käynnistettiin kauan sitten. Fiat toi markkinoille ensimmäisen sarjatuotantona valmistetun täysin sähköautonsa, Panda Elettran , helmikuussa 1990.
8. tammikuuta 2020 Fiat esittelee ja markkinoi kahta hybridimallia: Panda , joka perustuu Panda City Crossiin ja 500. Moottori koostuu upouudesta 3-sylinterisestä Fiat Firefly 1.0 -lämpömoottorista, jonka teho on alennettu 100: sta. 70 DIN hv, BSG 12 voltin sähköjärjestelmällä. 70 hv: n Fiat Firefly -moottorin kulutus ja saastuttavien kaasujen päästöt vähenevät 20% uusien mallien homologointiarvojen mukaan. Italiassa 10. tammikuuta 2020 alkaen toimitettujen ajoneuvojen luettelohinta on 10 900 euroa.
Tämä Torinon jättiläisen ensimmäinen askel on tärkeä askel Fiatin historiassa, ja se jatkuu seuraavalla Geneven autonäyttelyllä maaliskuun 2020 alussa uuden sähköisen Fiat 500 : n esittelemällä Fiat Mirafiorin työpajoissa. . Torinossa.
[viite. tarpeen] Uusi Fiat Firefly 1.0 -lämpömoottoriTämä uusi moduulimoottori täyttää tulevat homologointikriteerit. Uppouma on 999 cm 3 , se kehittää teho 100 hv alennetaan 70 hv tässä hybridi versio, jonka vääntömomentti on 92 Nm on 3500 rpm . Siinä on yläpuolinen nokka-akseli, jossa on jatkuva vaihe-variaattori, joka käyttää 2 venttiiliä sylinteriä kohti puristussuhteella 12: 1, mikä antaa moottorille erityisen korkean hyötysuhteen. Sarja on valmistettu kevytmetalliseoksesta, jonka paino on vain 77 kg.
BSG-järjestelmä on asennettu suoraan moottoriin, ja huoltotuomioistuin yhdistää sen. Järjestelmä mahdollistaa energian talteenoton jarrutusvaiheessa mutta myös hidastuksen aikana, joka on varastoitu 11 Ah: n litiumakkuun, käyttämällä sitä 3,6 kW: n sähkömoottorin kanssa lämpömoottorin käynnistämiseksi uudelleen. Lämpömoottori sammuu myös, kun auton nopeus on alle 30 km / h tai yksinkertaisesti asettamalla vaihdevipu vapaa-asentoon. Vaihteistossa on 6 vaihdetta, ja hybridikäyttöä hallitaan ajotietokoneella.
[viite. tarpeen]Fiat 500 on läpäissyt kaikki EuroNCAP testejä ja kokeita ja saatujaelokuu 2007 "viiden tähden" suurin mahdollinen saavuttaen luokkansa parhaat pisteet.
Tämä on Fiat Powertrain Technologiesin kehittämä uuden sukupolven Fiat SGE (" pienelle bensiinimoottorille "), jolla on kaksi 875 cm 3 ahtosylinteriä , jonka teho on 85-105 DIN hv ja 65 hv muussa - ladattu versio. Venttiilejä käytetään sähköhydraulisella Multiair- järjestelmällä, joka ohjaa imuventtiilien portaattomasti nousevaa nostoa.
At 2010 Geneven autonäyttelyssä , Fiat Auto esitteli Fiat 500 Tällä moottorilla varustetun sen 85 hv versio momenttiin 145 Nm , joka vain vapautuu 92 g CO 2kilometriä kohden, kun kulutus on valmistajan lukujen mukaan laskenut 15% verrattuna 1,2 litran 8-venttiiliseen 70 hv . Sen suorituskyky on verrattavissa 1,4 litran 100 hv: n malliin , mutta sen polttoaineenkulutus on 30% pienempi. Vastapainokuilun ansiosta tärinät ajoneuvon sisällä eivät ole suurempia kuin nelisylinterisillä moottoreilla. Tämän version virallinen julkaisu on suunniteltu4. heinäkuuta 2010, kolme vuotta tämän uuden Fiat 500: n ensimmäisen lanseerauksen jälkeiseen päivään. Ranskassa markkinointi aloitettiin vuonna syyskuu 2010.
Tämän moottorin erittäin hienostunut versio voi toimia uuden sukupolven polttoaineella: seos, joka koostuu 70% maakaasusta ja 30% vedystä .
Tämä moottori esiteltiin esikatseluna Fiat Panda Arian prototyypillä Frankfurtin autonäyttelyssä lokakuussa 2007 . Se varustaa myös tulevan Fiat Topolinon vuonna 2011 .
Siitä lähtien kun amerikkalainen Chrysler- konserni otettiin haltuunsa vuonna 2009 , Fiatilla on ollut tuotantokeskus Tolucassa Meksikossa, jossa tuotetaan tiettyjä Chrysler- ja Dodge- malleja . Fiat valmistaa siellä myös Fiat Freemontia koko maailmanlaajuiselle verkostolleen. Tämä Fiat 500 -versio on mukautettu erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoihin, ja siinä on parannettu ilmastointi, istuimet, jotka on suunniteltu pitkiä ihmisiä varten, sekä ulkotarvikkeet paikallisten standardien mukaisiksi. Tätä versiota on valmistettu vuodesta3. joulukuuta 2010ja sitä markkinoidaan Kanadassa , Yhdysvalloissa , kaikissa Latinalaisen Amerikan maissa ja Kiinassa . Ohjelmoitu vuosimaksu on 50000 kappaletta, mutta sen on tarkoitus kasvaa. VastaanottajaHeinäkuu 2012, tuotanto oli jo alkanut 45 000 kappaletta vuoden alusta.
Ainoa tällä hetkellä saatavilla moottori on amerikkalainen malli on 1400 cm 3 16V MultiAir, valmistetaan tehtaalla Fiat FPT kaupungista Michigan , pariutuneet manuaalinen 5-nopeus automaattinen tai peräkkäinen 6-vaihteisto, jossa on muunnin. Tätä lähetystä ei ole saatavana Euroopassa.
500: n ansiosta italialainen valmistaja palaa Yhdysvaltoihin 27 vuoden poissaolon jälkeen.
Fiat 500: n myynti kasvoi hitaasti Yhdysvalloissa vuonna 2011, jolloin se myi vain 30000 yksikköä. Vuonna 2012 näitä lukuja oli runsaat 300 ja myynti ylitti 4 200 kuukausittaisen kopion. Abarth- version myynti estettiinKesäkuu 2012tehtaan rajoitetun 250 kuukausikappaleen tuotannon takia. Tuotantokirja on valmis vuoden 2013 loppuun saakka .
Motorisaatiot1,4 - 16 V | 1,4 - 16 V Turbo | Abarth | 500. | 1.4 Flex 8V (Brasilia) (bensiini / etanoli) | 1.4 16V MultiAir (Brasilia / Argentiina) | |
---|---|---|---|---|---|---|
Moottori | 1368 cm 3 | 1368 cm 3 | 1368 cm 3 | Sähköinen | 1368 cm 3 | 1368 cm 3 |
Teho hv / kW |
101 hv / 75 kW | 135 hv / 101 kW | 160 hv / 119 kW at 5500 rpm | 83 kW | 85/88 hv / 55 kW at 5750 rpm | 105 hv / 80 kW at 6250 rpm |
Vääntömomentti ( N m ) |
131 - 4 250 | 206-3000 | 230-3000 | 200 | 125-3 500 | 136 - 3850 |
Paino | 1074 kg | 1106 kg | 1142 kg | 1,352 kg | 1061 kg | 1090 kg |
maksiminopeus | 177 km / h | 201 km / h | 210 km / h | 137 km / h | 170/ 172 km / h | 183 km / h |
0 kohteeseen 100 km / h | 10,9 s | 8,2 s | 7,7 sekuntia | 9s | 12,5 sekuntia | 10,7 s |
Sekoitettu kulutus | 5,9 l / 100 km | 5,6 l / 100 km | 6,1 l / 100 km | 0 L / 100 km | 4,2 l / 100 km | 4,7 l / 100 km |
Päästöt CO 2 (FAP + Euro 5) |
g / km | g / km | g / km | 0 g / km | 110 g / km | 114 g / km |
Tuotantopäivät | 2011 - | 2012 - | 2012 - | 2013 - | 2011 - | 2011 - |
Myydään Kiinan markkinoilla vuodesta 1. st Heinäkuu 2011, 500 tuodaan Meksikosta, jossa sitä tuotetaan Amerikan markkinoille tarkoitettujen mallien rinnalla.
Myydään Intiassa vuodestaheinäkuu 2008.
Fiat 500 sai lokakuussa 2007 "EuroCarBody" -palkinnon, joka palkitsi Euroopan markkinoimia parhaita päällirakenteita teknologisesta näkökulmasta. Ennen kaikkea se sai vuoden 2008 auton tittelin 15. marraskuuta 2007 .
13. heinäkuuta 2011, Euroopan suunnittelukomitea kunnioitti Fiat 500: ta ja myönsi sille ADI: n kultaisen kompassin .
Tuotanto Fiat 500 Sedan 2 toisen sukupolven alkoi Fiat Auto Puolassa tehtaan Tychy, Etelä-Puolassa,-kuussaToukokuu 2007. Se valittiin vuoden autoksi 2008. Abarth-version tuotanto alkoi vuotta myöhemmin, vuonna 2008 .
Tehdas | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | Kaikki yhteensä |
Tichy - Puola | 65,116 | 201 542 | 184,143 | 185106 | 157,231 | 151,364 | 182,695 | 198,287 | 195,986 | 193,733 | 199,577 | 208,532 | 2 123 312 | |
Toluca - Meksiko | - | - | - | 766 | 58,903 | 81,874 | 53,270 | NC | NC | NC | NC | NC | 193,840 |
28. maaliskuuta 2010, Fiatin tehdas Tichyssä juhli 500 000. Fiat 500: ta, joka tuli tuotantolinjoilta.
Menestys saavutti edelleen miljoonan le 19. huhtikuuta 2013.
Fiat-Chryslerin tehdas Tolucassa Meksikossa aloitti amerikkalaisen mallin valmistamisen 13. joulukuuta 2010ja sähköinen versio vuonna 2013 . Fiat 500: ta myydään 90 maassa ympäri maailmaa.
Sisään Toukokuu 2018Italialainen valmistaja ilmoitti tuottavansa kahden miljoonan e Fiat 500: n 11 vuodessa Puolan Tychyn tehtaallaan Meksikossa. 80% tuotannosta viedään noin 100 maahan.
Tässä on elementtejä, jotka Fiat-markkinointi paljasti mallin lanseerauksessa 7. heinäkuuta 2007 :
Abarth 500 on pelattavissa useissa peleissä:
Assetto Corse -versiota voi pelata Assetto Corsassa ja Simracewaylla .
R3T-versio on saatavana Sébastien Loeb Rally Evossa
695 Biposto -versiota voi pelata Asphalt Street Storm Racingissä , Forza Horizon 3: ssa ja Forza Motorsport 6: ssa .
Abarth 500 voidaan nähdä Victor Sauvagen jaksossa 2 .