Fiat Panda II

Fiat Panda II
Fiat Panda II
Mark Fiat
Tuotantovuodet 2003 - 2012

Vaihe 1: 2003 - 2009
Vaihe 2: 2009 - 2012

Tuotanto 2168491 kopiota
Luokka Kaupunki
Kokoonpanotehdas (t) Tychy
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t) Bensiini
1,1 FIRE 54
1,2 FIRE 60/69
1.4 FIRE 100

Diesel
1,3 MJT 70/75

Kaasu
Electric
fuell Cell
Siirtymä 1108-1368  cm 3
Suurin teho 54-100  hv
Suurin vääntömomentti 88-145  Nm
Tarttuminen Etupyöräveto - 4x4
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 840 - 975 kg
Suurin nopeus 150-185 km / h
Kiihtyvyys 0-100 km / h 9,6-15 sekunnissa
Sekoitettu kulutus 4,1 - 6,6 l / 100 km
Päästöt CO 2 109-154 g / km
Alusta - kori
Päällirakenne (t) 5 ovea
Kehys Fiat 500 / Panda II / III
Ford Ka II
Lancia Ypsilon II
Chrysler Ypsilon
Mitat
Pituus 3,538 mm
Leveys 1589 mm
Korkeus 1540 mm
Akseliväli 2300 mm
Tavaratilan tilavuus 206 dm 3
Mallien aikajärjestys
Edellinen Fiat Panda Fiat Panda III Seuraava

Fiat Panda II on auton kehittämä tunnettu italialainen Fiat , valmistettu 2003-2012 sen puolalaisen tehdas sijaitsee Tychy . Se voitti European Car of the Year -palkinnon vuonna 2004.

Tämä on Fiat Pandan toinen sukupolvi, joka syntyi vuonna 1980 . Se korvataan Fiat Panda III: lla, joka lanseerattiin vuoden 2011 lopussa.


Historiallinen

Vuonna 1980 julkaistu Panda I odotti 23 vuotta, ennen kuin sai korvaavansa. Tämä uusi pieni kaupunkiauto, jota oli tarkoitus kutsua Gingoksi , otti viimein syyskuussa 2003 käyttöönsä edeltäjänsä nimen. Panda esitetään Simba- nimisen konseptin muodossa ja synnyttää ilman suuria muutoksia Panda-ristiin .

Tämä uusi 3,54  m Fiat tarjoaa 5 paikkaa, joiden paino on 16% pienempi kuin 4-paikkainen Fox tai 10% kevyempi kuin 4-paikkainen Twingo2 . Se on saatavana vain 5-ovisena versiona. Sisällä valmistuksen laatu sekä materiaalien että kokoonpanon suhteen on edennyt selvästi. Ensimmäisen Panda-sukupolven tavaratila on identtinen uuden 206 dm³: n tavaratilan kanssa. 4-paikkaisille malleille, joissa on liukuva takaistuin, on mahdollista olla 230 dm³. Paino välillä 1 s ja 2 e  sukupolven kasvaa 16% (725-840  kg ), koska sen korkeus on suurempi kuin 12,0  cm , pituus 13,0  cm on leveys 9,5  cm .

Sen käynnistää se oli varustettu kahdella bensiinimoottorit on 54  hv ja 60  hv , sitten myöhemmin Fiat Multijet diesel- moottori on 70  hv ja sitten 75  hv . Se voitti vuoden 2004 vuoden auto -palkinnon . Panda myötävaikuttaa myös Fiat-tuotemerkin elpymiseen, koska sen myynti Euroopassa on jatkanut kasvuaan markkinoinnin jälkeen, mikä tekee siitä menestyksen (1 000 000 Pandaa on myyty tuskin kolmessa vuodessa).

Lopuksi, lukuvuoden 2006 alussa, Panda 100 HP: ta markkinoitiin 100  hv : n teholla pienen 1,4 16v: n teholla, joka tapahtuu sen konepellin alla. Se hyötyy muun muassa 6- vaihteisesta vaihteistosta , kiinteämmästä alustasta, alennetusta maavaraesta ja esteettisistä varusteista, jotka muuttavat sen todelliseksi pieneksi urheiluautoksi ( etu- ja takaspoileri , sivuhame, spoileriurheilu, erityisritilä, 15-tuumainen) metalliseosvanteet jne.).

Fiat ilmoittautui kahteen Panda 4x4 -malliin, jotka on nimetty ”Pandakar” -tapahtumaksi, vuoden 2007 Dakariin . Molemmat luopua rallin aikana 5 th  vaiheessa yksi mekaanisia ongelmia, toinen viivästyminen ajanottojakso.

Fiat on markkinoinut "Panda Natural Power" -autoa maakaasulla ( CNG ) käytetystä ajoneuvosta vuoden 2005 lopusta lähtien . Saastepäästöjä ovat vähentyneet: CO 2 -päästöjä on 114  g / km ja mitään hiukkasia vapautuu. Fiat esitteli vuonna 2005 myös vetyä käyttävän Panda H2: n sekä sähköisen version.

Uudelleenmuotoilu

Sisään lokakuu 2009, Panda saa erittäin kevyen uudistuksen. Se saa uuden säleikön, suuremmat peilit ja ennen kaikkea uudet tehokkaammat ja ekologisemmat moottorit.


Motorisaatiot

1,1 litraa 8  V
(bensiini) 		1,2 litraa 8  V 60 hv
(bensiini) 		1,2 litraa 8  V 69 hv
(bensiini) 		1,4 litraa 16  V
(bensiini) 		1,3 litraa 16  V 70 hv
(diesel) 		1,3 litraa 16  V 75 hv
(diesel)
Moottori 1108 cm3 1,242 cm3 1,242 cm3 1368 cm3 1,248 cm3 1,248 cm3
Voimakas 54 hv 60 hv 69 hv 100 hv 70 hv 75 hv
Pari 88 N m 102 N m 102 N m 131 N m 145 N m 145 N m
maksiminopeus 150  km / h 150  km / h 162  km / h 185  km / h 160  km / h 165  km / h
0 kohteeseen 100  km / h 15s 14s 13,4 s 9,6 s 13 s 13,1 s
Sekoitettu kulutus 5,1 ℓ / 100 km 5,7 ℓ / 100 km 4,7 ℓ / 100 km 6,6 ℓ / 100 km 4,3 ℓ / 100 km 4,1 ℓ / 100 km
Päästöt CO 2 119  g / km 133  g / km 110  g / km 154  g / km 114  g / km 109  g / km

Päättyy

Tiimi

Laitteet:

Aktiivinen

Varusteet joukkueen maalin lisäksi:

Luokka

Varusteet aktiivisen viimeistelyn lisäksi:

Tunteet

Varusteet luokan viimeistelyn lisäksi:

Fiat Panda 100HP Sport

Urheilupakkaus

Fiat Panda 4x4 -versiot

Vuodesta 2005 lähtien Fiat Pandalla on ollut 4x4- ja Cross- versio , malli, jolla on mini- SUV- ilme , varustettu todellisella nelivetoisuudella, mikä tekee siitä nimen ensimmäisen Panda 4x4: n kelvollisen perillisen , erittäin suosittu vuoristoasukkaiden keskuudessa sen monipuolisuus.

Fiat Panda 4x4

Fiat Panda 4x4
Fiat Panda II
Mark Fiat
Tuotantovuodet 2004 - 2012
Luokka Mini 4x4
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t) Bensiini tai diesel
Suurin teho 60-70  hv
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 1086 kg
Mitat
Pituus 3,539 mm
Leveys 1605 mm
Korkeus 1578 mm
Tavaratilan tilavuus 206 dm 3

Fiat Panda 4x4 julkaistiin vuonna 2004, muutama kuukausi sen jälkeen, kun Fiat Panda II, uusi Panda 4x4 on paljon mukavampaa kuin edeltäjänsä. Sen linja eroaa kaupunkiversiosta suojaavien sivupuskuritankojen ja puskurien suojavaippojen avulla. Maavara on kasvanut: 4x4-versiossa 160  mm ja Climbing-versiossa 165  mm . Ajoneuvon hyökkäyskulma on 26 °, lennon 44 ° ja ylityskulma 23 °. Se voi myös kiivetä 50%: n kaltevuuteen.

Historiallinen

Tämä uusi versio, kuten sen esi-isä Fiat Panda , on yhtä mukava kaupungissa kuin syrjässä. Valittu arkkitehtuuri on pieni pysyvä neliveto. Kiitos viskoosi kytkimen ja kaksi eroja, taka-akselin pysyvästi ajetaan ilman kuljettajaa tarvitse huolehtia siitä.

Fiat Panda 4x4 on myös varustettu hidastuksen luistonestojärjestelmällä, joka hyödyntää ABS: n ja elektronisen moottorin hallintajärjestelmän potentiaalia estääkseen moottorin ja viskoosikytkimen jarrutusmomentin aiheuttamasta taka-akselin juuttumista. äkillinen hidastuminen heikossa otteessa, rinteillä tai mutkissa.

Sisällä vain värit eroavat Pandasta. Neljäsosa Euroopassa myydyistä pandoista on 4x4-versioita.

Päättyy Fiat Panda 4x4

Laitteet:

Fiat Panda kiipeily

Varusteet 4x4-version lisäksi:

Motorisaatiot
1,2 litraa 8  V
(bensiini) 		1,3 litraa 16  V
(diesel)
Moottori 1,242 cm3 1,248 cm3
Voimakas 60 hv 70 hv
Pari 102 N m 145 N m
maksiminopeus 145  km / h 150  km / h
0 kohteeseen 100  km / h 20-luku 18s
Sekoitettu kulutus 6,6 ℓ / 100 km 5,3 ℓ / 100 km
Päästöt CO 2 156  g / km 141  g / km

Fiat Panda 4x4 Cross

Fiat Panda Cross 4x4
Fiat Panda II
Mark Fiat
Tuotantovuodet 2006 - 2012
Luokka Mini 4x4
Kokoonpanotehdas (t) Tychy
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t) Diesel 1,3 L 16V
Siirtymä 1248  cm 3
Suurin teho 75  hv
Suurin vääntömomentti 145  Nm
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 1090 kg
Suurin nopeus 152 km / h
Kiihtyvyys 0-100 km / h 16,1 sekunnissa
Sekoitettu kulutus 4,9 l / 100 km
Päästöt CO 2 128 g / km
Alusta - kori
Päällirakenne (t) 5 ovea, 5 paikkaa
Mitat
Pituus 3,581 mm
Leveys 1611 mm
Korkeus 1643 mm
Akseliväli 1,387 mm
Tavaratilan tilavuus 200 dm 3

Fiat Panda Cross on hyvin esteettisesti modifioitu Panda 4x4. Se esiteltiin vuonna 2004 Simba-nimisenä konseptiautona, jota markkinoitiin alkuvuosien 2006 ja 2012 välillä.

Kuvaus

Panda Crossissa on runsaat sivuvahvikkeet, jotka on maalattu eri korin väreillä, ja siinä on sopivat kattopalkit, kaksinkertaiset pyöreät ajovalot ja täysin muunnettu 4x4- version säleikkö . Takaosa erottuu Pandasta pyöreillä valoilla.

Panda Cross on varustettu pysyvällä nelivetojärjestelmällä, jossa on viskosituri ja 2 tasauspyörästöä, jotka kytkeytyvät automaattisesti tarvittaessa.

Sisällä kojelauta on identtinen muiden versioiden kanssa. Vain kaksisävyinen oranssi / musta, hiekka / vihreä, hiekka / musta verhoilu ja tummemman sisustusmuovin väri eroavat toisistaan. Panda Cross on saatavana vain yhdessä viimeistelyssä, joka on vakiona varustettu sähköikkunoilla ja peileillä , nahkaverhoilulla ohjauspyörällä ja 15 "kevytmetallivanteilla.

Panda Crossilla on vain yksi moottori: 1.3 Multijet -dieselmoottori. Tämän alun perin 70 hevosvoiman moottorin teho kasvoi 75 hevosvoimaan vuoden 2010 alussa.

Viimeistely

Panda Crossilla tarjotaan vain yksi maalaus, 18 890 euroa.

Motorisaatio

Diesel Multijet 1,3 litraa 16  V

Turvallisuus

Fiat Panda sai kolme tähteä EuroNCAP- törmäystesteissä .

Tuotanto

Tuotanto Fiat Panda 2 th sukupolvi alkoi tehtaalla Fiat Auto Puolassa vuonna Tychy Etelä Puolassa , The5. toukokuuta 2003 ja päättyi 20. joulukuuta 2012. Se äänestettiin Vuoden autoksi 2004.

 2003   2004   2005   2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   Kaikki yhteensä 
86,046 236,608 231 982 262178 260,695 247,131 298,020 246,064 205 765 94,002 2 168 491

Fiat Puola juhli 5. syyskuuta 2007 ensimmäiset miljoonat kopiot valmistettiin: Puolassa myytiin 82 292 kappaletta, loput 917 708 vietiin 68 maahan ympäri maailmaa.

Fiat Puola juhli 21. heinäkuuta 2009 1 500 000 toisen sukupolven Pandan virstanpylväs Puolan tehtaalla.

Fiat Puola juhli 4. heinäkuuta 20112 000 000 toisen sukupolven Pandan virstanpylväs Puolan tehtaalla. Fiat Pandaa myydään 84 maassa ympäri maailmaa.

Fiat Panda II: n tuotanto päättyi vuonna 20. joulukuuta 2012 Puolan tehtaalla Tichyssä.

Ekologinen Fiat Panda

Vuosien mittaan Panda-mallista on esitetty useita versioita, joilla on vähäinen ekologinen vaikutus.

Fiat Panda Natural Power

Esiteltiin samaan aikaan kuin urheilullinen 100 hv versio , The Panda Natural Power , jota kutsutaan myös Panda Panda , on ekologinen versio maakaasulla. Varustettu Fiat FIRE 1.2 -moottorilla, joka kehittää 60 hv, mutta joka kaasuversiossa ylittää 52 hv: n. Malli ottaa Panda 4x4: n rakenteen ilman vetoakselia tai taka-eroa vapauttaakseen tilaa kaasupulloille. Kulutus on hyvin alhainen samoin kuin ylläpitokustannukset. Mallissa on 2 kaasupulloa, joiden kokonaiskapasiteetti on 13,1 kg, sekä 30 litran polttoainesäiliö. Suurin nopeus on 140 km / h kaasukäytössä ja 148 km / h bensiinissä. Mitattu keskimääräinen kulutus on 4,8 kg kaasua / 100 km tai 6,2 litraa bensiiniä / 100 km. Malli on saatavana Dynamic- , Climbing- (samanlainen kuin 4x4 Climbing -versio) ja Cross- viimeistelyinä samalla mekaniikalla.

Vuoden 2010 lopussa Fiat korvasi 1.2 FIRE -moottorin tehokkaammalla 1.4 FIRE -moottorilla, joka on jo asennettu Punto Evoon, kahdeksalla venttiilillä ja 77 hevosvoiman bensiinimoottorilla ja 69 hv maakaasumallilla.

Fiat Mes-Dea Panda Electric

Fiat Mes-Dea Panda Electric on seurausta tutkimuksen sveitsiläisen yrityksen Mes-DEA SA ja kootaan Italiassa yhtiön Atea SpA joka hallinnoi muutosta Fiat Panda perusversion osaksi sähköautot. Fiat Panda-, sedan- tai Van-mallien rakenteelle rakennettu nollapäästöversio hyväksyy kolmivaiheisen asynkronisen 15 kW: n sähkömoottorin, jonka suurin teho on 30 kW ja vääntömomentti 124 N m. Litiumioniakut ovat Zebra- merkkisiä ja takaavat taatun 120 km: n kantaman tasaisella nopeudella 90 km / h ja 100 km sekakuljetuksissa. Akut voidaan ladata 8 tunnissa yksinkertaisesta pistorasiasta. Auto on varustettu jarrutuksen aikana tuotetun kineettisen energian talteenottojärjestelmällä , jonka avulla akut voidaan ladata ajoissa lisäämällä kantamaa kaupunkiliikenteessä. Auton enimmäisnopeus on elektronisesti rajoitettu 110 km / h. Matkustamo on täysin identtinen muiden versioiden bensiini- tai dieselversioiden kanssa ja säilyttää tavaratilan kapasiteetin, koska akut sijoitetaan ajoneuvon lattian alle.

Tekniset ominaisuudet Panda Electric
Moottori Sähköinen Ansaldo , 200/125 W, kolmivaiheinen asynkroninen
Voimakas 20,4 hv (15 kW) / enintään 41 hv (30 kW)
Jäähdytys vettä
Energiaa aluksella 19,2 kWh litiumioniakut
Latausaika 8 tuntia
Autonomia välillä 120-130 km
maksiminopeus rajoitettu sähköisesti nopeuteen 110 km / h
Kokonaispaino 999 kg
Kiihtyvyys 0–100 km / h 28 sekuntia
Kiihtyvyys 0–50 km / h 7 sekuntia
Kaltevuus täydellä kuormalla 25%
Suspensiot edessä erillisillä MacPherson-tyyppisillä pyörillä, takana toisiinsa kytketyillä pyörillä

Fiat Panda MultiEco

Fiat Panda MultiEco esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonnaMaaliskuu 2006. Se on konseptiauto, joka on varustettu kolmipolttoainemoottorilla, joka pystyy toimimaan bensiinillä, maakaasulla ja vedyllä . Moottori on kytketty sähkögeneraattoriin, jonka ansiosta auto voi jatkaa ajoa ilman polttoainetta Dualogic- robottivaihteiston ansiosta . Runko on valmistettu komposiittimateriaaleista, mikä vähentää painoa, kulutusta ja siten saastuttavia päästöjä. Aerodynaamisen vastuksen kerroin Cx on rajoitettu arvoon 0,295, mikä on erittäin pieni arvo tämän tyyppiselle pienelle ajoneuvolle. Kaasupullot takaavat 350 km: n etäisyyden. Bensiinillä toimiva Fiat FIRE 1.2 -moottori kehittää 60 hv: n tehon, kun taas maakaasulla se on rajoitettu 52 hv: iin. Hiilidioksidin päästöt vähenevät 32 - 42%.

Fiat Panda Aria

Vuonna 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä Fiat toi markkinoille Fiat Panda Aria -konseptin , joka on suurin ekologinen auto, jossa on ympäristöystävälliset sisä- ja ulkopinnoitteet, 900 cc: n kaksisylinterinen (871 cc) moottori, joka on varustettu turboahtimella ja ruiskutus Magneti Marellilla. Multiair toimittaa bensiiniä tai sekoitettua luonnon-vetykaasua, joka tuottaa vain 69 grammaa / km hiilidioksidia , mikä on kaksi kertaa vähemmän kuin tavanomainen moottori. 105 hv: n teho välitetään etuakseleille 5-vaihteisella robotisoidulla Magneti-Marelli Dualogic -vaihteistolla ja ensimmäistä kertaa Stop & Start -järjestelmällä, joka pysäyttää moottorin, kun jarrutetaan pienellä nopeudella. Konseptiauto ennakoi ratkaisut, joita käytetään italialaisen jättiläisen tulevissa pienautojen malleissa.

Fiat Panda vety

Sisään syyskuu 2007, Fiat lanseeraa Mantovassa täysimittaisen kokemuksen Panda Hydrogen -prototyypistä , päästöttömästä autosta, joka on tuotettu kolmena kappaleena tähän tilaisuuteen.

Fiat Panda Eco

Kuukauden jälkeen kesäkuu 2008, Fiat Panda Ekoa markkinoidaan, ekologinen versio, jolle on ominaista erittäin alhainen epäpuhtauspäästö. Tätä mallia on saatavana Fiat FIRE 1.1- ja 1.2- moottoreilla . Autossa on useita muutoksia moottoriin sekä vaihteisto, jossa on pitkänomaiset välityssuhteet. Jopa voimansiirtoon käytetty öljy on vähemmän viskoosi kitkan vähentämiseksi. Saastepäästöt vähenevät vain 119 grammaan hiilidioksidia kilometriä kohden keskimääräisessä jaksossa.

Fiat Panda nestekaasu

Kuukauden jälkeen joulukuu 2008, Fiat markkinoi biopolttoaineena käytettävää bensiiniä ja nestekaasua, kun Fiat Automobiles ja Euroopan johtava italialainen yritys Landi Renzo ovat tehneet pitkäaikaista yhteistyötä . 31 litran toroidityyppinen nestekaasusäiliö sijaitsee varapyörän paikassa, joka on korvattu korjaussarjalla. Hiilihapon muokkaus tehdään tehtaalla, ikään kuin se olisi tietty malli.


Fiat Panda III

Vaikka Puolan Tychyn tehdas , jossa auto valmistetaan, on juuri lisännyt off-line-ajoneuvojen lukumäärän 2 miljoonaan, korvaavan auton tuotanto alkoi syksyllä 2011 Fiatin tehtaalla Pomigliano d'Arcossa lähellä Napolia , Italiassa. .

Viitteet

  1. 840/998
  2. 840/925
  3. http://www.histomobile.com/1/Fiat/1980/Panda_.htm?lan=1
  4. http://www.autosital.com/Fiat-Panda-1-2-Class.html
  5. http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=fiapan_2004
  6. (it) Fiat Panda Panda Natural Power
  7. "Fiat Panda Natural Power testaa taajuusmuuttajia" (versio 4. kesäkuuta 2009 Internet-arkistossa )
  8. Katso yksityiskohtaiset tekniset ominaisuudet italiaksi
  9. Panda Cross Natural Power etuveto
  10. Sähköinen Fiat Panda
  11. Fiat Panda Electric Atean verkkosivustolla
  12. "Electric Fiat Panda" (versio 1.5.2009 Internet-arkistossa )
  13. (it) Panda Elettran ominaisuudet
  14. (it) Tekniset tiedot (PDF) Atea-Fiat Panda Electric Model: Verkkoarkisto
  15. (it) Fiat Panda MultiEco -konseptiauto
  16. Fiat Panda Aria
  17. (it) Fiat Panda Aria ja MultiAir 900 -moottori
  18. (it) Fiat Panda -vety
  19. Fiat Panda Eco
  20. Fiat Panda nestekaasu
  21. "Fiat Panda GPL" (versio 1.7.2009 Internet-arkistossa )
  22. Omniauton artikkeli Fiat Panda nestekaasusta

Liitteet

Ulkoiset linkit