Citroën C3 I

Citroën C3
Citroën C3 Vaihe II
Kutsutaan myös	C3 II: n julkaisun jälkeen markkinoista riippuen: Citroën C3 Génération Citroën C3 Classic Citroën C3 First Citroën C3 First + Citroën C3 Hit Classic
Mark	Citroën
Tuotantovuodet	2002 - 2012 I vaihe: 2002 - 2005 Vaihe II: 2005 - 2010 Brasilia: 2003 - 2012
Tuotanto	2250150 kopiota
Luokka	Kaupunki
Kokoonpanotehdas (t)	Aulnay-sous-Bois Madrid Porto Real Barra de Carrasco
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t)	Bensiini 1.1i 60 1.4i 75/90 1.6i 110 Diesel 1.4 HDi 70/92 1.6 HDi 90/110 CNG 68 ch 75 ch
Moottorin asento	Etu poikittain
Tarttuminen	Pito
Vaihteisto	Manuaalinen 5-vaihteinen robotoitu 5-vaihteinen automaattinen 4-vaihteinen
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino	1048 - 1127 kg
Päästöt CO 2	113-172 g / km
Alusta - kori
Päällirakenne (t)	5-ovinen ja 5-paikkainen sedan
Kehys	PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008 Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroen C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X
Mitat
Pituus	3860 mm
Leveys	1667 mm
Korkeus	1510 mm
Akseliväli	2460 mm
Tavaratilan tilavuus	305 dm 3
Mallien aikajärjestys
Citroën Saxo Citroën C3 II Citroën DS3

Citroën C3 on auto malli tuotetaan Aulnay-sous-Bois , ja vähäisemmässä määrin Madrid , joka seurasi Citroën Saxo . Saatavana vain 5-ovisena versiona, C3: ta tukee kaupallisesti C2 , tiukka 3-ovinen, kun taas Saxoa oli saatavana molemmissa kokoonpanoissa. Tämä malli kilpailee Peugeot 206: n , Renault Clio II: n ja muiden kaupunkiautojen kanssa .

Citroën C3

Esitys

Pysyvästi muuttuja sähkötehon ohjauksen joskus puuttuu muistaa. Taka-matkustajien tila on vähän kapea, mutta arvostamme sen melko suurta tavaratilaa. Se on ensimmäinen Citroën, joka hyötyi multipleksoinnista alusta alkaen ( Xsara oli saanut sen uudistuksensa aikana). C3 oli ryhmän ensimmäinen auto, joka hyötyi pienestä DV 1.4 HDi -dieselmoottorista . Se esitteli myös lisävarusteena ohjattavat vaihdelaatikot, joissa vaihdetta vaihdettiin ohjauspyörän takana sijaitsevien melojen avulla. Sen päävika on hieman kevyt sisustus. Sen runsaat varusteet ja moderni linja, allekirjoitettu Donato Coco, varmistivat kuitenkin suuren kaupallisen menestyksen.

C3 voidaan valinnaisesti varustaa panoraamakattoluukulla.

Sisään Toukokuu 2005, 92 hevosvoiman C3 1,4 HDi korvataan paremmalla vääntömomentilla varustetulla 1,6 HDi 90: llä.

Viimeistelyt ja moottorit

1.  sukupolven C3- mallia on saatavana kahdeksalla moottorilla ja neljällä varustustasolla.

• Peruspinta  : tämä on C3: n lähtötaso. Siinä on ABS + REF + AFU , etu- ja etusivuturvatyynyt, 3 takana olevaa "pilkullista" pääntukea, automaattinen tavaratila ja ovien lukitus yli 10  km / h , sähköinen ohjaustehostin, tietokoneen sisustus, säädettävät taustapeilit, korkeus ja syvyyssäätöinen ohjauspyörä, keskuslukitus kauko-ohjaimella, 1 / 3-2 / 3 taitettava takaistuimen selkänoja, sähköiset etuikkunat, tavaratilan hylly.
• Vaihtoehdot  : metalliväri, ilmastointi, CD-RDS 6-kaiutinjärjestelmä

Tällä viimeistelyllä saatavana olevat moottorit: 1.1i 60ch BVM5, 1.4 HDI 70ch BVM5

• Tunnelmapaketti  : lisää korkeussäädettävät takapääntuet, sähköpeilit, kaksi keskikyynärnoja edessä, säädettävän kuljettajan istuimen ja CD RDS 6HP -äänijärjestelmä
• Vaihtoehdot  : metalliväri, etu- ja takaverhoturvatyynyt, sumuvalot, vakionopeudensäädin / nopeudenrajoitin, ilmastointi, panoraamalasikatto, Bluetooth- handsfree- sarja, CD RDS MP3 -äänijärjestelmä.

Tällä viimeistelyllä saatavana olevat moottorit: 1.1i 60ch BVM5, 1.4i 75ch BVM5, 1.4i Bensiini / CNG 75 / 68ch BVM5, 1.4 HDI 70ch BVM5.

•  Ilmastointi pack : lisää sumuvalot, ilmastointi, kaiteet selän etuistuinten
• Vaihtoehdot  : metalliväri, vakionopeudensäädin / nopeudenrajoitin, automaattinen ilmastointi, panoraamakattolasi, Urban Pack, Bluetooth-handsfree-sarja, CD RDS MP3 -äänijärjestelmä, 15-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Tällä viimeistelyllä saatavana olevat moottorit: 1.4i 75ch BVM5, 1.4i 16v 90ch BVM5 ja Sensodrive, 1.4 HDI 70ch BVM5 ja Sensodrive, 1.6 16v HDI 92ch BVM5

• Eksklusiivinen  : Tämä on C3-sarjan kärki. Se lisää lähivalojen automaattisen kytkemisen päälle, automaattiset tuulilasinpyyhkimet sadetunnistimella, peruutustutkan, vakionopeudensäätimen / nopeudenrajoittimen, lämmitettävät ja taittuvat sähköpeilit, Moduboardin, automaattisen ilmastointilaitteen, audiojärjestelmän. CD RDS MP3 ja Look pakkaus.
• Vaihtoehto  : metallimaali, nahka- / kangasverhoilu, nahkaverhoilu, etu- ja takaverhojen turvatyynyt, panoraamakattolasi, 5CD-laturi, Bluetooth-handsfree-sarja.

Vuoden 2004 lopusta lähtien 1.4i-bensiini, johon on asennettu Sensodrive-robottivaihteisto, voidaan asentaa maailman ensimmäisenä Stop & Start  -järjestelmällä, joka sammuttaa  moottorin heti, kun ajoneuvon nopeus laskee alle 5  km / h ja käynnistyy uudelleen nykimättä ja melkein välittömästi (0,4 sekuntia) heti, kun kuljettaja vapauttaa jarrupolkimen. Se sisältää vaihtovirtageneraattorin , jota ohjaavat erityinen hihna ja kiristin, joka suorittaa vuorotellen käynnistimen ja laturin toiminnot.

Järjestelmän täydentävät erilaiset anturit, elektroninen ohjausyksikkö, joka valvoo jatkuvasti moottorin toimintaa, ja erityinen lyijyhappoakku, joka on suunniteltu lukuisille lataus- ja purkausjaksoille. Sen kulutus vähenee noin 20% kaupungissa ja 5% normalisoidussa jaksossa verrattuna vastaavaan malliin.

C3-alueen uudelleensuunnittelu

alkaa Lokakuu 2005, C3-sarja saa kevyen muodonmuutoksen.

Ohjelmassa siistimpi sisustus, virkistetty ilme, tehokkaampi ja vähemmän saastuttava diesel ja nousevat hinnat.

Sisätilaa modernisoidaan hyväksymällä kojelaudan, keskuskonsolin hallintalaitteiden ja oven verhoilun uusi muotoilu.

Materiaalien ja kokoonpanon yleinen laatu on parantunut, kuten C2- ja C3 Pluriel -laitteissa, joiden kojelaudat ovat identtiset.

Huomaa uusien mukavuus- ja ajoapuvälineiden, kuten nopeudenrajoittimen ja Sensodrive-robottivaihteiston uusien hallintalaitteiden, saapuminen.

Ulkopuolella etupää hyväksyy vaikuttavamman kilven, jolla on rekisterikilpi, joka menee alas kilven pohjaan.

Säleikkö on modifioitu (2 isoa poikittaispalkkia 3 ohuemman sijasta) ja siinä on suuremmat viistot.

Uusi säleikkö on korostettu suojuksessa olevalla aukolla moottorin jäähdytyksen optimoimiseksi.

Takaosassa valoissa on keskitetty kristallityyppinen alue vilkkuvaloille ja peruutusvaloille, ja takaluukun sävyt ovat myös voimakkaampia.

Hupun alla dieseltarjonnan täydentää uusi hiukkassuodattimella varustettu 110 hevosvoiman 1,6 HDi .

Viimeiset tuotantovuotensa ulkopeilit ovat hieman suurentuneet.

Kuten Peugeot 206+ tai Renault Clio Campus , uran C3 jatkuu tietyillä Euroopan markkinoilla huolimatta käynnistää uuden sukupolven jatkajalle. Syksyllä 2009 Citroën ilmoitti, että malli pysyy luettelossa nimellä Citroën C3 Génération, ja valikoima on yksinkertaistettu ehdottomasti. Tuotemerkki päätti muutama viikko myöhemmin käyttää toista nimeä tämän mallin nimeämiseen ja nimeksi se uudelleen Citroën C3 Classic. Tätä nimeä käytetään Ranskassa, mutta myös Kreikassa ja Italiassa . Muita nimiä löytyy tietyiltä vientimarkkinoilta, kuten C3 Hit Classic Belgiassa , C3 First Iso-Britanniassa ja Saksassa tai jopa C3 First + Sveitsissä . C3 I: n tuotantoa jatkettiin Ranskassa kesään 2010 asti, ja malli jätti lopulta luettelon helmikuussa 2011.

Etelä-Amerikan version tuotantoa ja markkinointia jatkettiin vuoteen 2012 asti.

Tekniset tiedot ja suorituskyky

() Stop & Start -järjestelmällä

C3 X-TR

Keväällä 2004 lanseerattiin muutama kuukausi aiemmin lanseeratun Berlingo X-TR MPV: n innoittama X-TR-versio, jossa oli lokasuojan leveydet, puskurit, säleikkö ja mustat sivulistat, kattopalkit, jotka tekevät siitä näyttävän. maastoajoneuvo. Lisäksi tämä malli on saatavana valinnaisesti rajoitetulla liukastumiserolla piton parantamiseksi liukkailla pinnoilla. Alun perin C3 X-TR: tä myytiin Sensodrive-robottivaihteistoon liitetyillä 1,4i 16V- ja 1,6i 16V -bensiinimoottoreilla, ja 1,4 HDI -dieseli korvattiin myöhemmin 1,6 HDI: llä. Tämän jälkeen moottoritarjontaan lisätään 1,4i ja 1,4 HDI sekä käsivaihteiston 1,4i 16V. Tämä malli jätti tuotevalikoiman vuonna 2008 .

CNG

C3 CNG (maakaasu) on jonkin verran erityisversio C3: sta, jota markkinoidaan kuukauden aikanaLokakuu 2005.

Sen ympäristöominaisuudet vähentävät CO 2 -päästöjä yli 20%verrattuna bensiiniin, ja niille on ominaista epäpuhtauspäästöjen väheneminen 30--75% tapauksesta riippuen ( NOx , CO , HC ).

Tämän C3: n moottori kehittää 68 hv CNG-tilassa ja 75 hv bensiinikäytössä. Yleinen autonomia nostetaan noin 500 kohteeseen 700  km: n . Kaasusäiliö on 56  litraa ja se voidaan täyttää joko kotona (joka oli kompressori asennetaan Gaz de France ) tai käytettäessä varustettu huoltoasemalle .

Ci-maakaasu, joka on varustettu 1.4i-bensiini / CNG 75 / 68hp -moottorilla, myydään Ambiance Pack -pinnoitteella 15 930  eurosta .

Kansainvälinen

C3-mallia valmistettiin Brasilian tehtaalla Porto Realissa vuosina 2003–2012. Tätä versiota myytiin paikallisesti ja muilla Mercosurin markkinoilla . Etelä-Amerikan C3 oli esteettisesti erilainen kuin eurooppalainen versio vuonna 2008 tehdyn uudistuksen aikana, mukaan lukien erityisesti uusi etupuskuri . Tämä brasilialainen C3 koottiin myös XTR-versiona.

Myös paikallinen Oferol-yhtiö kokosi rajoitetun määrän C3-malleja Uruguayssa. Tämä tehdas, joka sijaitsee Barra de Carrascossa , Canelonesin osastolla , ei ollut tuotantolaitos vaan kokoonpanotehdas, C3: t todennäköisesti saapuivat CKD- tyyppisiin sarjoihin .

C3 Pluriel avoauto

C3 Picasso

Liitteet

Huomautuksia, lähteitä ja viitteitä

1. Dan Popa , "  Donato Coco:" Hanki maku ilman, että trendit saastuttavat "  " osoitteessa www.journalauto.com (käytetty 23. toukokuuta 2021 )
2. (es) "  Citroen C3 Generation  " päälle Mundoautomotor ,26. lokakuuta 2009(käytetty 23. toukokuuta 2021 )
3. "  Citroën C3 HIT CLASSIC  " , web.archive.org-sivustossa ,12. maaliskuuta 2010(käytetty 23. toukokuuta 2021 )
4. "  Citroën UK Cars - Valikoima - Citroën C3 First  " , web.archive.org ,15. maaliskuuta 2010(käytetty 23. toukokuuta 2021 )
5. (De) “  Citroën C3 First - autobild.de  ” , www.autobild.de (käytetty 23. toukokuuta 2021 )
6. “  C3 ENSIMMÄINEN JA YKSITYISKOHTAINEN  ” , web.archive.org ,24. helmikuuta 2011(käytetty 23. toukokuuta 2021 )
7. "  Citroën C3 Classic - Huomattava poissaolo - Uutiset - L'Automobile Magazine  " , web.archive.org ,9. helmikuuta 2011(käytetty 23. toukokuuta 2021 )
8. (Pt-BR) "  Confira preços da linha do Citroën C3 - Revista iCarros  " , iCarrosissa ( avattu 23. toukokuuta 2021 )
9. "  C3 mantém mimos e muda sutilmente para fisgar público masculino - 31.8.2008 - UOL Carros  " , www.uol.com.br (käytetty 23. toukokuuta 2021 )
10. (Pt-BR) "  Carros PCD Citroën  " , AZ Isençõesissä ( katsottu 23. toukokuuta 2021 )

• Citroën ja citroënism: historiallinen essee autojen intohimosta ja innovaatioista , Au Pont 9, ( ISBN  9791096310609 ) , Pariisi, 2020. Joël Broustail

Ulkoiset linkit

• Citroën C3 Classic -sivusto