Dacia Logan I

Dacia Logan / Renault Logan
Dacia Logan I
Renault Logan Phase II Sedan
Kutsutaan myös Lada Largus
Renault Tondar 90
Nissan Aprio
Mahindra Verito
Mark Dacia Renault Lada Nissan Mahindra
Tuotantovuodet 2004 - (Renault)
2004 - 2012 (Dacia)
Vaihe 1: 2004 - 2008
Vaihe 2: 2008 - 2012
Tuotanto 2500000 kopiota
Luokka Kompakti
Kokoonpanotehdas (t) Piteşti Moskovan Envigado Teheran Nasik São José dos Pinhais Casablanca
Moottori ja vaihteisto
Energia Bensiini / diesel
Moottori (t) Bensiini  :
1,2 16v 75 kanava
1,4 75 kanava
1,4 GPL 75 kanava
1,6 8s 90 kanava
1,6 16V 105 kan

dieseli  :
1,5 DCI 70 kanava
1,5 DCI 75 kanava
1,5 DCI 85 kanava
1,5 DCI 90 hv
Moottorin asento Etu poikittain
Siirtymä 1149 - 1461  cm 3
Suurin teho 70-105  hv (55-65  kW )
Suurin vääntömomentti 107-200  Nm
Tarttuminen Pito
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaalinen
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino Saloon  : From 975 1115 kg
Estate  : Vuodesta 1165 on 1245 kg
Van  : 1200 kg
Suurin nopeus 183 km / h
Kiihtyvyys 0-100 km / h 13,6 sekunnissa
Sekoitettu kulutus 3,7 - 7,3 l / 100 km
Päästöt CO 2 110-170 g / km
Alusta - Runko
Päällirakenne (t) Sedan sedan 5-ovinen, 5-paikkainen
sedan viistoperä ( Vibe ) 5-ovinen, 5-paikkainen
Break (CVD) 5-ovinen, 5-paikkainen
pakettiauto (pakettiauto) 2 ovea, 2 paikkaa
Poimi 2 ovea, 2 paikkaa
Kehys Renault Mégane II / III
Renault Scenic II / III
Renault Koleos I
Renault Kangoo II
Mercedes-Benz Citan
Nissan Rogue I / Sentra
Nissan Qashqai I / X-Trail I
Dacia Logan I / II / Duster
Dacia Sandero I / II / Lodgy
Dacia Dokker
Vetokerroin 0,36 (Scx: 0,75)
Mitat
Pituus Porrasperä  : 4250 mm
Nouto  : 4496 mm
Leveys Porrasperä  : 1735 mm
Korkeus Porrasperä  : 1525 mm
Nouto  : 1554 mm
Akseliväli Nouto  : 2 905 mm
Tavaratilan tilavuus 510 (2500) dm 3
turvallisuus
Euro NCAP Note 3/5 tähteä
Mallien aikajärjestys
Edellinen Dacia 1310
Dacia Solenza 		Dacia Logan II seurata

Logan I on Renault-konsernin auto myydään Euroopassa alle Dacia brändin välillä 2004 ja 2012 sekä alla Renault tuotemerkin vuodesta 2004 muilla markkinoilla.

Design

Logan on suunniteltu korvaamaan Dacia 1300  ; jälkimmäinen on romanialainen muunnos Renault 12: sta . Se on pieni, tilava sedan, jossa on linja, jossa kustannukset ja maalaismaisuus ovat tärkeimmät huolenaiheet: "  suunnittelu kustannuksiin  ". Sen suunnittelijat eivät pyrkineet käyttämään esteettistä tyyliä, vaan tekivät pikemminkin taloudellisen palapelin.

Sen spesifikaatiot vastaavat taloudellisiin valintoihin, mutta myös luotettavuuteen: sen on kyettävä kestämään kaikki ilmasto ja kaikki tiet aina Romanian kivikivistä Saharan teiden "aallotettuun rautaan" . Sen on kyettävä toimimaan heikkolaatuisella bensiinillä . Autotallien niukkuus vähemmän teollisuusmaissa tarkoittaa, että myös niiden on kestettävä hyvin pitkiä aikoja ilman peruskorjausta. Lisäksi sen on oltava helppo korjata. Lopuksi se on eurooppalaisten standardien euro III ja euro IV mukainen saastuttavien päästöjen suhteen ja kierrätetään 95 prosentissa.

Se valmistettiin ensimmäisen kerran Romaniassa , jossa sitä myytiin Dacia- tuotemerkillä syksystä 2004.

Logan on seurausta X90-projektista, jonka Renault ilmoitti vuonna 1998 ja joka voitaisiin toteuttaa Dacian haltuunoton jälkeen vuonna 1999 Louis Schweitzerin johdolla .

Sen myyntihinnan piti alkaa 5000 eurosta. Itse asiassa vähimmäishinta on 6 280 euroa verot mukaan luettuina Romaniassa (alkaen9. heinäkuuta 2006) ja 7600 euroa Ranskassa (bensiiniversio,tammikuu 2010).

Ilmoitti omakustannushinta on 3800 euroa.

Renault-sarjan osien uudelleenkäyttö

Nimitys

Loganin myydään Romanian brändin Dacia vuonna Euroopassa (paitsi Venäjällä ), Afrikka (paitsi Egypti ), ja kuten Renault Logan Venäjällä , Intiassa , Egyptissä ja Etelä-Amerikassa . Sitä myydään myös Meksikossa nimellä Nissan Aprio ( Renault on liittoutunut Nissanin kanssa , enemmän läsnä tässä maassa) ja Iranissa nimellä Renault Tondar90. Sitä myydään myös Intiassa nimellä Mahindra Verito (aiemmin Renault-Mahindra Logan). Lisäksi Lada on valmistanut vuodesta 2011 lähtien Lada Largusta , joka on kukaan muu kuin Lada-logolla varustettu Logan MCV. Sitä myydään pickup-versiona Etelä-Afrikassa nimellä Nissan NP 200.

Myyvät Renault ja Dacia

Myydään Euroopan ulkopuolella Renault- tuotemerkillä korkealuokkaisella paikannuksella, ja sitä myydään Euroopassa säästöautona Dacia- tuotemerkillä . Logania markkinoidaan enemmän Renault-tuotemerkillä kuin Dacialla.


Palkinto

Autobest-tuomariston jäsenet valitsivat Loganin vuoden 2005 parhaaksi autoksi 15 maasta: Bulgaria, Kroatia, Tšekki, Kypros, Makedonia, Unkari, Puola, Romania, Venäjä, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkki, Ukraina ja Malta. . Tuomariston jäsenet arvioivat 13 kriteeriä, mukaan lukien kulutus, monipuolisuus, tilavuus ja tasainen muotoilu .

Varusteluettelo

(Logan-sedanissa Ranskassa)

Peruspinta : ABS , AFU , etuturvatyynyt (matkustajan tyyny voidaan kytkeä pois päältä), 5 3-pisteistä turvavyötä, 5 niskatukea , sisäpuolelta säädettävät taustapeilit , osittainen radion valmistelu , normaali varapyörä .

Tunnelman viimeistely  : keskuslukitus, säädettävät etuturvavyöt, ilmanvaihto, sivuseinät, täysmuoviset renkaat, korisävyiset yläsuojukset (musta säleikkö), kromi ritilässä, sävytetyt ikkunat, valaistu ja pukeutunut tavaratila sivuilla, sivu paneeliovet medaljoneilla, metallikonsoli, radiolaitteet, matkustajien peili, nomadinen tuhkakuppi. 1.5 DCI: ssä: ohjaustehostin.

Voittaja viimeistely  : etuikkunat ja sähköiset peilit, kaukosäädin lukitus, ohjaustehostin, ajotietokone, ovi-ilmaisin, sumuvalot, säleikkö surround kehosta, sisävalaistus viivästyy sukupuuttoon, edessä valonheittimet, hansikaslokero valaistus, säädettävä kuljettajan istuin korkeus ja lannerangan säätö, selkänojat edessä, spoileri.

Prestige- pinta  : kilvet, kahvat, peilit ja korin koristelistat, nahkainen nuppi ja ohjauspyörä, alumiinivaikutus, 4 × 15 W radio-CD  .

Black Line -viimeistely  : korkeussäädettävä nahkainen ohjauspyörä, ohjauspyörän ohjaimet MP3-CD-soittimelle, metalli- tai helmimaali, polttoaineenkulutuksen vähentämissarja

Vaihtoehdot: Metallimaali. Käytössä Tunnelma  : Ohjaustehostin, K7 / CD 2 x 15 W radio-  , sumuvalot, sähköiset etuikkunat ja etälukitus. On Ambiance , Laureate ja Prestige  : manuaalinen ilmastointi. Käytössä Ambiance  : 4 x 15 W radio-CD  , jossa on MP3- soitin . Käytössä Prestige  : MP3-soitin, sähkötoimiset lasinnostimet.

Mallit

Dacia Logan pakettiauto

Logan Van
Kuvaava artikkeli Dacia Logan I
Dacia Logan Van
Mark Dacia
Mallien aikajärjestys
Dacia Dokker Van seurata

Dacia Logan -nouto

Logan-nouto
Kuvaava artikkeli Dacia Logan I
Dacia Loganin noutovaihe I
Mark Dacia
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t) 1,5 DCi 70/85
Mallien aikajärjestys
Edellinen Dacia-nouto Dacia Dokker nouto seurata

Päättyy

Auto globaaleille markkinoille

Jälkeen Romaniassa , se valmistetaan ja myydään muissa maissa, kuten Venäjällä ( Avtoframos ), Marokko , Iranista ja Kolumbia . Riippuen Renaultin läsnäolosta näillä markkinoilla päätettiin nimetä se Dacia Loganiksi tai Renault Loganiksi. Sellaisilla markkinoilla, joilla Renault on jo vakiintunut, kuten Venäjällä, se on Renaultin merkintä tasolla . Muilla markkinoilla, kuten Maghrebin markkinoilla, Logan antaa Dacian ilmoittautua.

Hinnat voivat nousta jopa 8000  euroon laitteiden ja tullien tasosta riippuen . Ne on määritelty markkina-alueittain, jotta taataan paras mahdollinen kilpailukyky.

In Länsi-Euroopassa , Renault ei halua markkinoida Logan alunperin. Mutta kun otetaan huomioon innostus, jonka se herätti lanseerauksen yhteydessä ja ennen kaikkea autonsa uskottavuuden lisäämiseksi, Renault päätti tuoda Loganin Länsi-Eurooppaan. Sitä on myyty Ranskassa vuodestaKesäkuu 2005. Vaikka sitä valmistettiin Dacia-tuotemerkillä, sitä markkinoitiin sitten Renault-verkon kautta perushintaan 7500  euroa , koska se hyötyi edistyneemmistä laitteista, jotka täyttävät eurooppalaiset turvallisuusstandardit, ABS- turvatyynyillä ja turvatyynyillä . Se on taattu kolmen vuoden osille ja työlle.

Käsite ajoneuvo

Vuoden 2006 Geneven autonäyttelyssä nähty Logan Steppe -konseptiauto oli peräisin Logan MCV -nimisestä farmariautosta.

Concept Logan “Renault eco²” osallistui Michelin Challenge Bibendumiin 1417. marraskuuta 2007vuonna Shanghaissa vuonna kansantasavallassa Kiinan .

Uudet johdannaiset

Vuonna 2006 Logan sai ensimmäisen dieselmallin 70  hv: n (sitten 85  hv vuonna 2007) ja tehokkaamman bensiinimoottorin, 105  hv . Saavutetun menestyksen vuoksi tätä kehitystä vahvistetaan. Loganin teollisuusprojekti sisältää jo julkistetun 4-ovisen sedanin lisäksi myös Logan MCV -nimisen farmariauton, viistoperäisen sedanin, pick-upin ja pakettiauton. Renault jatkaa Clio-tyyppistä 5-ovista mallia Sanderolla, joka julkaistiin vuonna 2007 Brasiliassa ja joka saapui Eurooppaan vuonna 2008.

Myyntitavoitteet on arvioitu uudelleen 700 000 miljoonasta vuodessa vuoteen 2010 mennessä.

Uudelleenmuotoilu

1. st heinäkuu 2008, Renault tarjoaa Loganin uudistamisen. Se saa uuden etupinnan, erityisesti uuden Dacia- tuotemerkin , sekä tarkistetun tavaratilan. Sisustus on otettu Sanderon sisustuksesta , mikä merkitsee siten laadullista edistystä.

Tuotanto

Logan on rakennettu viiteen tehtaaseen. Dacia tehdas Piteşti vuonna Romaniassa (in Mioveni lähes Piteşti ) oli ensimmäinen. Se eroaa Renault-ryhmän muista tehtaista lähes olemattoman robotisoinnin avulla ; työvoimakustannusten Romaniassa kuitenkin riittävän alhainen siinä ei oikeuta käyttämään robotteja . Valmistajan romanialainen tytäryhtiö odottaa ensi vuonna yli 300 000 yksikön tuotantoa, kun se vuonna 2005 oli 200 000 yksikköäTammikuu 2008tuotantokapasiteetti kasvaa 350 000 yksikköön vuodessa.

Vuoden 2005 aikana kokoonpanolaitokset perustettiin Kolumbiaan , Venäjälle ja Marokkoon . Nämä tehtaat kokoavat sarjoja, jotka koostuvat pääosin Romaniassa valmistetuista osista.

In Iran , Renault ja IDRO (Industrial Development & Renovation Organization - Iranin julkinen elin autoteollisuudelle) luotiinToukokuu 2004yhteisyritys, Renault Pars. Iranin kaksi pääautonvalmistajaa , Iran Khodro ja Saipa, varmistavat kokoonpanon tuotantokapasiteetilla noin 300 000 yksikköä vuodessa. Tuskin kuukaudessa on myyty yli 100 000 kappaletta. Autoa myydään nimellä Renault Tondar 90 .

Seuraava kokoonpanopaikka sijaitsee Intiassa , tällä kertaa se on yhteistoiminta paikallisen valmistajan ( Mahindra ) kanssa ja autoa markkinoidaan tällä tuotemerkillä. Tämä on oikeanpuoleinen versio. Aivan kuten Iranissa, osa osista on rakennettu paikallisesti. Brasilia on seitsemäs maa, jolla on kokoonpanotehdas.

Vuonna 2007 maailmanlaajuisesti koottiin 413 000 logania, jotka jaettiin seuraavasti  : 222 000 Romaniassa, 72 000 Venäjällä, 44 000 Brasiliassa, 24 000 Kolumbiassa, 18 000 Marokossa, 18 000 Intiassa ja 15 000 Iranissa.

4. kesäkuuta 2008, Renault ilmoittaa myyvänsä miljoona Logania maailmanlaajuisesti sen lanseeraamisen jälkeen vuonna 2004.

Muiden maiden, kuten Etelä-Afrikan tai Pakistanin, tehtaita harkitaan.

Avtoframos- yhtiö valmistaa vuodesta 2012 lähtien Logan 1: n, joka on uudistettu Lada Largus -merkillä .

Myyntiluvut

Vuonna 2006 Renault- konsernin vuosikertomuksen mukaan 247 000 Logania myytiin, kun vastaava luku 145 000 vuonna 2005. Kolme neljäsosaa (184 500) myytiin Dacia- tuotemerkillä , josta puolet Romaniassa (96 000 yksikköä). jaetaan Ranskan (19 000), Maghreb- maiden ja muiden markkinoiden välillä. Renault tuotemerkillä myytiin 63 000, joista suurin osa (49 000) Venäjällä ja loput Etelä-Amerikassa . 44 maasta, joissa Logania myydään, vain Venäjä, Brasilia , Kolumbia , Venezuela , Peru ja Ecuador tuntevat auton Renault-tuotemerkillä. In Mexico , Logans tuotetaan Brasiliassa Renault myydään Nissan brändin , joka on paljon parempi tunnetaan Pohjois-Amerikassa .

Vuonna 2007 Loganin kokonaismyynti oli 367 745 yksikköä, kasvua 48%: Dacia-tuotemerkillä noin 230 000, mukaan lukien 100 000 Romaniassa, ja loput Renault-tuotemerkillä.

Urheilu

“Logan Cup” on Dacia Logan MPI 90, joka kehittää 120 hv käyttämällä Olymécan kehittämää moottorisarjaa 950 kg : n painolle, joka on  saatu korisarjalla (ovet, polyesterikupu). Tätä autoa voidaan käyttää ryhmässä F2000 rallimestaruuskilpailuissa ja se edustaa kaavaa Ranskan rallikrossi-mestaruuteen .

Vuodesta 2015 lähtien Dacia Logan Cup on ilmoittautunut Coupe de France -radalle. Ryhmässä N / 2 tunnustettu, se on ainoa rekisteröitynyt tähän mestaruuskilpailuun, joka tuo yhteen noin 20 autoa.

Viitteet

  1. Dacia Logan 75 hv bensiinin tekninen arkki auto-selection.com
  2. Dacia Logan 70 hv diesel-tekninen arkki auto-selection.com
  3. Tekniset tiedot Dacia Logan 105 hv bensiini auto-selection.com
  4. pääoma on 1. st helmikuussa 2006 sivut 66 ja 67
  5. Nissan aprio -sivusto , nissanaprio.com , käytetty 28. syyskuuta 2008
  6. Tondar90 verkkosivuilla , renaulttondar90.ir , pääsee 28 syyskuu 2008.
  7. Autonews.fr-artikkeli
  8. Lehdistötiedote Dacia paikalle 1. st heinäkuu 2008
  9. Le Monde -artikkeli 13. maaliskuuta 2007
  10. 20 minuutin artikkeli keskiviikosta 26. maaliskuuta 2008, s.  12 .
  11. Renault ilmoittaa myyvänsä miljoona Logan-ajoneuvoa

Liitteet

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit