Fiat 500 Abarth

Moottori ja vaihteisto
Fiat 500 Abarth
Fiat 500 Abarth

Mark	Abarth
Tuotantovuodet	Vuodesta 2008 Vaihe 1: 2008 - 2015 Vaihe 2: 2015 -
Kokoonpanotehdas (t)	Tychy Toluca Torino (moottorit)
Energia	Bensiini
Moottori (t)	TJet
Moottorin asento	Etu poikittain
Siirtymä	1368 cm 3
Suurin teho	135/140/160/180 hv
Suurin vääntömomentti	206 - 250 Nm
Tarttuminen	Pito
Vaihteisto	5-vaihteinen manuaalinen / MTA (automaattinen)
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino	1035/1090 kg
Suurin nopeus	205 - 225 km / h
Kiihtyvyys	0-100 km / h 6,9 - 8,1 s
Sekoitettu kulutus	5,4 - 6,5 l / 100 km
Päästöt CO 2	155/151 g / km
Alusta - Runko
Päällirakenne (t)	Kaupunkiauto - avoauto
Suspensiot	AV McPherson-kolmio. AR-vääntöakselin kallistuksenvakaajat
Suunta	sähköinen apua teline urheilutilassa
Jarrut	Edessä tuuletetut levyt AR ESP -levyt mäen käynnistysapuun
Mitat
Pituus	3 657 mm
Leveys	1627 mm
Korkeus	1485 mm
Akseliväli	2300 mm
Tapoja edessä / takana	1410 mm / 1410 mm
Tavaratilan tilavuus	185-610 dm 3 (sedan) 185-550 (avoauto) dm 3

Fiat 500 Abarth on urheilu auto kehittämä Abarth perustuu 2008 Fiat 500 .

Historia

Fiat 500: n perusversio esiteltiin yleisölle 4. heinäkuuta 2007, viisikymmentä vuotta sen maineikkaan edeltäjän jälkeen, jonka “taikuri” Carlo Abarth oli kehittänyt kuuluisat urheiluversiot, joista se oli kuuluisa.

Uuden Fiat 500: n urheilullinen versio paljastettiin Abarth-yhtiön uuden toimipaikan vihkimisen yhteydessä, entisen Fiat-Mirafiorin tehtaan 83 työpajan . Virallinen laukaisu tapahtuu Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2008 .

Fiat 500 Abarth eroaa Fiatin perusmallista monissa mekaanisissa ja rungollisissa ominaisuuksissa.

Puskurit, sivuhelmat ja takaspoileri ovat Abarth-version erityispiirteitä. Ilmanottoaukko edessä on paljon suurempi ja sitä täydentää kaksi pienempää imuaukkoa kahdelle välijäähdyttimelle.

Etupuskuri kohoaa turboahtimen peittämiseksi ja pidentää autoa 4,5 tuumalla . Takapuskurissa on keskitetty ilmanpoisto ja kaksi erillistä pakoputkea.

Maavara on laskettu ja alustaa jäykistetty, jotta voidaan hyödyntää perusmallin jousitusjärjestelmää, jossa MacPherson- varsi on edessä ja vääntöakseli takana, ja niitä kaikkia täydentää kallistuksenvakaajat molemmilla akseleilla. Vanteet voivat olla joko 16 tai 17 tuumaa.

Kuten 500: n isosiskojen, Fiat Abarth Grande Punton ja Punto Evon tapauksessa, autoa markkinoidaan useina eri tehoina. Lisäksi, kuten tuotemerkin perinteitä on, asiakas voi täydentää autonsa milloin tahansa käyttämällä muita sarjoja.

Autoon tehtiin joitain muutoksia, kun lanseerattiin Model Year 2014 -versiot, jotka hyötyvät uusista korin väreistä, vakiovarusteista ja Magneti Marellin tuottaman 18 cm: n TFT- digitaalisen kojelaudan käyttöönotosta .

Tuotanto

Fiat 500 Abarthin tuotanto on jaettu kahteen sivustoon:

markkinat Euroopassa, Afrikassa ja Aasiassa: Tichy Puolassa autojen kokoonpanoon ja Torino moottoreiden valmistukseen;
Pohjois- ja Etelä-Amerikan markkinat: Toluca Meksikossa autojen kokoonpanoon ja Michigan Yhdysvalloissa moottoreiden valmistukseen.

Torinon tehdas tuottaa seitsemän erityisversiota moottoreita, jotka on tarkoitettu pääasiassa Euroopan markkinoille, kun taas "amerikkalaisessa" versiossa on vain yksi moottori: Fiat 1.4 T-Jet, jonka koko on 1368 cm 3 ja joka kehittää 119 kW: n tai 160 hv: n SAE: n yhdistettynä samaan viiden nopeuden moottoriin. manuaalivaihteistot tai MTA-automaattivaihteistot eurooppalaisina malleina.

Fiat Abarth 500

Fiat Abarth 500 Custom

Perusmalli, joka on vuodesta 2013 on virallisesti nimeltään ”Mukautettu”, on markkinoitu heinäkuusta 2008 (marraskuu 2008 varten esseesse versio ) kanssa Fiat 4-sylinterinen ahdettu Euro 5 moottorin , kuuluisa 1,4 Tjet on 1368 cm 3 , kuusitoista venttiilit kehittää 135 hv klo 5750 rpm momenttiin 206 Nm at 3000 rpm vuonna ”Urheilu” toiminta ja 180 Nm at 2000 rpm ”normaaleissa” toiminta.

Autossa on myös elektroninen TTC ( Torque Transfer Control ) -järjestelmä, joka käyttää samoja antureita kuin ESP jakamaan vääntömomentin etupyörälle, jolla on paras pito käyrissä ja joka toimii lukituserona (kuten Q2 System Alfa Romeo ). Tämä hienostunut järjestelmä vaikuttaa suoraan luistonestoihin.

Vakiovarusteista löytyy turboahtimen painemittari itsenäisestä mittarista ja GSI ( Gear Shift Indicator ), joka ilmaisee ohjaajalle parhaan hetken vaihtaa vaihdetta optimaalisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi Sport-toimintoa käytettäessä. Tai pienempi kulutus "Normal" -toiminnolla.

Vakioverhoilu sisältää etuistuimet, joissa on integroidut pääntuet, urheilullinen ohjauspyörä ja nahkainen nuppi. Vanteet ovat 16 "kevytmetallivanteet 195/45 renkailla ja jarruissa on tuuletetut levyt edessä Ø 284 × 22 mm ja Ø 240 × 11 mm takana. Saatavana on peräkkäinen automaattivaihteisto. Valinnainen MTA: n ( manuaalinen vaihteisto) kanssa Ohjauspyörän automaattiset ohjaimet Ilmoitettu enimmäisnopeus on 205 km / h kiihtyvyydellä 0-100 km / h 7,9 sekunnissa (8,1 s MTA-vaihdelaatikossa).

"Sport" -painike
Fiat 500 Abarth -malliversio Grigio Campovolossa 16 "vanteilla
Moottoritila
Kojelauta: automaattinen ilmastointi ja alareunassa keskellä momentinsiirron säätöpainike
Yksityiskohta turbiinin painemittarin keskelle sijoitetusta GSI: stä (vaihteenilmaisimesta)

Fiat Abarth 500 esseesse

Esseesse Kit asennetaan Fiat Abarth työpajoja ja kauppiailla takaa uuden tunnustamista ja päivittäminen rekisteröintitodistuksen. Kehitykseen sisältyy moottoritehon kasvu 160 hevosvoimaan sekä suurin vääntömomentti nostettuna 230 N m: iin . Suspensioita muutetaan korvaamalla sarjan jouset alennetuilla Eibach-jousilla, jarrutusta tarkistetaan myös suuremmilla tuuletetuilla levyillä , joiden etuosa on Ø 284 × 22 mm ja takana Ø 240 × 11 mm , jarrupalat Special High Performance Brembo HP1000 , urheilullinen ilmansuodatin ja 17 "Titanium- tai White-kevytmetallivanteet, joissa on Pirelli PZero 205/40 -renkaat .

Kit esseesse on korvattu Kit esseesse Koni , Kit Abarth Elaborazione 595 ja Kit Abarth 695 Brembo Koni .

Fiat Abarth 500 esseesse Koni

Koni esseesse Kit on lähes samanlainen kuin vanha esseesse Kit lukuun ottamatta suspension alkuperäinen iskuja, jotka korvataan koni häiriöihin FSD ( Frequency Selective Damping ) venttiilin . Näillä suspensioilla on erityinen tekniikka, joka perustuu hydrauliöljyn virtauksen säätämiseen taajuuden mukaan venttiilin avulla, joka moduloi virtausta suspension luonnollisen taajuuden kasvun mukaan.

Fiat Abarth 500C

Fiat Abarth 500C, vaihdettava Fiat Abarth 500 -versio, on ollut saatavana kesäkuusta 2010 lähtien. Se säilyttää kaikki sedanin tekniset ominaisuudet. Abarth markkinoi samoja sarjoja kuin sedanille.

Kun se käynnistettiin, Fiat Abarth käytti tilaisuutta varustaakseen uuden version automaattisesta / peräkkäisestä MTA Abarth Competizione -vaihteistosta ohjauspyörän siipisäätimillä. Viisivaihteisella manuaalisella vaihteistolla varustettu versio tuli myöhemmin.

Geneven autonäyttelyssä 2011 valmistaja toi markkinoille 500C esseesse -tuotteen , joka on varustettu uudella Assetto Abarth Koni -sarjalla , jossa on Eibach-jouset ja Koni FSD -iskut .

Fiat Abarth 595

Tällä Bolognan autonäyttelyssä 2011 , Abarth julkistaa varaan uuden perheen autojen perustuu Fiat Abarth 500 mallia, nimeltään Abarth 595. Hyvin mieleen nimi, joka viittaa vanhaan ja tunnetuimmista autoista kehittämä Abarth pohjalta Fiat 500 1950- ja 1960-luvulta. Tällä erikoissarjalla valmistaja haluaa tuoda esiin tämän auran antaneen konseptin, sarja, joka on "johdettu" perusmalleista, Carlo Abarthin luoman tuotemerkin pääominaisuus .

Vuodesta 2013, auto on tarjolla kaksi Turismo tai competizione varianttien kanssa mahdollisuudesta käyttää Kit Abarth Elaborazione 595 muuntaminen pakki sekä rajoitettu Fiat Abarth 595 50 th Anniversary sarjassa. Kaksi Turismo- ja Competizione- versiota räätälöidään ja valmistellaan työpajassa ennen toimitusta. Elaborazione pakki, jonka tarkoituksena on vain lisätä tehoa, voidaan käyttää, kun ajoneuvon rekisteröinnin. 50 th Anniversary versio on rajoitettu sarja muistoksi viidenkymmenen vuoden historiallisen ”595” malli ja erottuu joiden moottorin teho on noussut 180 hv .

Kolme versiota, Turismo , Competizione ja Kit Elaborazione, on varustettu samalla Fiat 1.4 Turbo 16v T-Jet -moottorilla, jonka teho on kasvanut 160 hevosvoimaan . Turboahdin on kiinteägeometrinen IHI RHF3-P. Maksimi vääntömomentti on 206 Nm vain 2000 rpm kanssa ”Normaali” toiminta ja 230 Nm at 3000 rpm: in ”Urheilu” toiminta. Ilmoitetusta maksiminopeus on 211 km / h ja kiihtyvyys 0 kohteeseen 100 km / h on 7,4 s ( 209 km / h ja 7,6 s varustetut mallit MTA vaihteisto).

595 50º Anniversario- ja Kit Abarth Elaborazione 595 -mallit ovat ainoat tämän sarjan mallit , joissa on Koni-iskunvaimentimet FSD-venttiilillä ja Eibachin madalletuilla jousilla. Turismo ja competizione versiot on varustettu Cofap FSD iskunvaimentimet edessä, sama kuin Fiat 500 Abarth Custom 2 toinen sarja.

Myös jarrujärjestelmää muutetaan. Turismo ja competizione versiot ovat ”esseesse” tuuletetut levyillä Kit Abarth Elaborazione 595 versio säilyttää tuotantoon levyjen mutta korkean suorituskyvyn Brembo jarrupalat . Erityinen 50 - vuotisjuhlasarja on varustettu vahvistetulla Brembo-järjestelmällä, joka on valinnainen muissa versioissa.

Kaikkia “595” -malleja on saatavana joko viisivaihteisella manuaalisella vaihteistolla tai MTA-robotti-automaattivaihteistolla, jossa on ohjauspyörän ohjaimet. 50 th Anniversary erityinen sarja on käytettävissä vain automaattivaihteisto.

Vuonna 2016 595 uudistetaan ja perustuu Fiat 500: n kasvojenkohotukseen.

Fiat Abarth 595 Turismo

595 Turismo -versio on suunniteltu tyydyttämään asiakkaita, jotka pitävät erityisen tärkeinä esteettisiä yksityiskohtia ja mukavuutta pikemminkin kuin puhdas suorituskyky ja mekaniikka.

Kun se käynnistettiin, siihen esitettiin kaksivärinen rosso officina / grigio pista -runko , jossa valkoinen raita erotti kaksi väriä. Auton voi tietysti tilata kaikille malleille samanlaisilla väreillä. Autossa on vakiona 17 "kevytmetallivanteet Pirelli PZero 205/40 -renkailla, ksenonvalot ja nahkaverhoilu. Sisätilaan on kiinnitetty erityistä huomiota materiaalivalinnassa. Nahkaisessa ohjauspyörässä on samanväriset insertit kuin istuimet.

Fiat Abarth 595 Competizione

595 Competizione -versio eroaa Turismo- versiosta lähinnä aggressiivisemmalla esteettisyydellään ja erityisillä vakiovarustuksillaan, jotka korostavat entisestään sen urheilullista luonnetta verrattuna 500 Abarth esseesse -malliin. Vakiovarusteisiin kuuluvat Sabeltin etuistuimet ja neljä Magneti Marellin kehittämää Record Monza -pakoputkea . Näitä komponentteja on saatavana sarjana ja ne voidaan asentaa kaikkiin Fiat 500 Abarth -malleihin.

Siinä on 17 "kevytmetallivanteet, Pirelli PZero 205/40 -renkaat, Xenon-valot ja nahkainen ohjauspyörä, jossa on samanväriset istuinten väriset insertit.

Kit Abarth Elaborazione 595

Syyskuussa 2012 valmistaja tarjosi uuden sarjan tehon lisäämiseksi, joka on tarkoitettu kaikille Fiat 500 Abarth -malleille, joita on valmistettu vuodesta 2008 alkaen sedaneille ja 2009 Cabrio-versioille. Näitä kehityssuuntia, toisin kuin Turismo- ja Competizione- versioita , voidaan soveltaa kaikkiin liikkeessä oleviin malleihin, ja ne on tarkoitettu asiakkaille, jotka haluavat muuttaa Fiat 500 Abarth -autonsa Abarth 595 -malliksi lisäämällä moottorin tehoa ja parantamalla sen käyttäytymistä. ulkonäkö. Päivitys koskee kasvu tehon 135 kohteeseen 160 hv kanssa uudelleenohjelmointia elektroninen ohjausyksikkö, korvaaminen ilmansuodatin ja varusteista Kit Sospensioni Abarth koni suspensio sarja lasketaan jouset esseesse Eibach ja koni iskunvaimennin FSD venttiili, korkean suorituskyvyn Brembo HP1000 edessä jarrun jarrupalat, 595 sivu- merkit ja esseesse merkki moottorin kannessa.

Tämä toimenpide, kuten Kit esseesse , on suoritettava merkin jälleenmyyjien korjaamoissa, joihin sisältyy uuden auton hyväksyntä. Yksi pakko, autossa on oltava 17 "vanteet.

Fiat Abarth 595 Hyvä elämä

Fiat Abarth 595 Scorpioneoro

Esitetty elokuu 2020, Abarth 595 Scorpioneoro on 2000 osaa sisältävä rajoitettu sarja, joka kunnioittaa vuoden 1979 Abarth A112 "Targo Oro" -kameraa ja mukana tulee Breil Milanon suunnittelema kello.

Fiat Abarth 595 Yamaha

Esitettynä samanaikaisesti Scorpioneoron kanssa, se saa värit Yamaha YZR- M1 -moottoripyörältä , joka on varustettu 165 hevosvoiman 4-sylinterisellä moottorilla , Record Monzan pakoputkella ja Koni-iskunvaimentimilla.

Fiat Abarth 695

Tämä on erityinen sarja, joka on luotu ainoana tarkoituksena kutsua esiin kuuluisan 1950-luvun Fiat 500 Abarthin loistava äärimmäinen muotoilu nimeltä "695". Jokainen tämän fuoriserian kopio on varattava verkossa virallisilla verkkosivuilla Abarth Specialties -osiossa. Tämän mallin erityispiirteet ovat: Fiat 1.4 Turbo T-Jet -moottori, jonka teho on nostettu 180 hv : iin 5750 r / min varustettuna Garrett GT 1446 -turboahtimella , erityiset suuttimet, pakojärjestelmä, jossa on neljä Record-liitintä Monza (ryhmitelty kahteen liittimeen Edizione Maserati, joka käyttää nimeä Record Modena), Brembo-jarrut korotetuilla tuuletetuilla levyillä: ø 305 × 28 mm edessä ja ø 264 × 22 mm takana, Koni-suspensiot FSD-venttiilillä, MTA-robottiohjauspyörään asennetut vaihdelaatikon ohjaimet , 17 "kevytmetallivanteet ja Pirelli PZero 205/40 renkaat. Sisätilat on koristeltu korkealaatuisilla materiaaleilla, mukaan lukien hiilikuitu .

Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari

Vuonna 2009 esitellyssä 695 Tributo Ferrari -versiossa, joka on valmistettu rajoitetussa ja numeroidussa sarjassa, on vain 1696 yksikköä. Se on erityinen ja eksklusiivinen versio Fiat 500 Abarth -sarjasta, jonka tarkoituksena on kunnioittaa Ferraria , “Cavallinoa”, valmistajaa, jolla on taisteluhevonen. Mallia markkinoitiin neljällä eri värillä, Rosso Corsa, perinteinen Ferrari-väri 1199 yksikössä, Giallo Modena 299 yksikössä, Grigio Titanio ja Blu Abu Dhabi 99 kappaleessa. Ne erottuvat kehosta koristelevista kahdesta hopeanharmaasta raidasta, jotka muistuttavat Ferrari F430 Scuderiaa peileissä ja hiilikuitupylväissä. Alumiinivanteiden muotoilu muistuttaa Challenge- malleja, jotka on asennettu Ferrari 599 GTB- ja 360 Challenge Stradale -malleihin . Näiden mallien sisätiloissa on Sabarthin Abarth Corsa -istuimet, jotka on peitetty kokonaan mustalla nahalla. Ohjauspyörässä, joka on kokonaan päällystetty mustalla nahalla, on nahkaosat samalla värillä kuin runko.

Fiat Abarth 695 Edizione Maserati

Mille Miglia 2012 -kilpailun yhteydessä Abarth esittelee uuden version 695: stä rajoitetussa sarjassa, joka on omistettu Maseratille . Malli on rakennettu vaihdettavan version pohjalta ja sen tuotanto on rajoitettu vain 499 numeroituun kappaleeseen.

Vuoden 2012 Frankfurtin autonäyttelyssä Abarth toi markkinoille uuden erityisen Grigio Record -rungon värin ja tuotti hyvin rajoitetun sarjan 49 versiosta juhlistamaan vuonna 1949 syntynyttä Trident-tuotemerkkiä.

Abarth 695 Fuoriserie

Pariisin vuoden 2012 autonäyttelyssä Abarth esittelee Fuoriserie-nimisen mukauttamisohjelmansa. Asiakas voi olla suoraan yhteydessä Officine Abarth Mirafiorin suunnittelijoiden ja teknikkojen kanssa saadakseen täysin yksilöllisen Abarth 695 -mallin , ainutlaatuisen esimerkin, aivan kuten Ferrari- autojen kohdalla .

Kit Abarth 695 Brembo Koni

Pian esseesse-paketin jälkeen syntynyt Abarth 695 Brembo Koni -sarja edustaa perusmallien maksimaalista kehitystyötä.

Fiat Abarth 695 Biposto

Vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä italialainen valmistaja esittelee Fiat 500 Abarthin äärimmäisimmän version: Fiat Abarth 695 Biposto . Sitten, vuoden 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä , se esitteli superautoversion, Recordin.

Fiat Abarth 695 Rivale

Kesäkuussa 2017 Abarth julkisti urheilullisen version 695: stä, Rivalesta, kiitos yhteistyön venevalmistajien kanssa. Se on saanut inspiraationsa erikoissarjan 500 Rivasta ja sen erottaa yksinoikeus kaksisävyinen siniharmaa Riva-väri ja kaksinkertainen vesijärjestelmä.

Kilpa-mallit

Fiat Abarth 500 Assetto Korsika

Tuotantomallin lanseeraamisen jälkeen Abarth oli ilmoittanut toteuttavansa kilpailuvaihtoehdon, joka ottaisi nimen Assetto Corse .

Pian sen jälkeen esitelty versio on tarkoitettu yksityislentäjille. Se on valmistettu rajoitetuissa sarjoissa, mukaan lukien täydelliset laitteet kilpailua varten. Assetto Corse -mallit kilpailevat vuosittain järjestettävässä yhden merkin mestaruudessa.

Fiat Abarth 695 Assetto Korsika

Vuonna 2011 695 Assetto Corse korvasi Fiat 500 Abarth Assetto Corsen yhden tuotemerkin Abarth-mestaruudessa.

Fiat Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione

Juuri vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä italialainen valmistaja esitteli uuden kehityksen Fiat 500 Abarthin kilpa-versiosta.

Fiat Abarth 500 Rally R3T

Fiat Abarth 500 R3T on R3-ryhmän rallikilpailuihin hyväksytty kilpailuversio .

Erikoissarja

Fiat Abarth 500 Opening Edition

Vuonna 2008 esitelty se on pieni sarja, joka on rajoitettu vain 149 numeroituun kappaleeseen, joista 100 on tarkoitettu Italian markkinoille.

Fiat Abarth 500 "Nollasta sataan"

Tämä vain 101 kappaleeseen rajoitettu pieni sarja luotiin juhlimaan Carlo Abarthin syntymän satavuotisjuhlaa .

Fiat Abarth 500 Cabrio Italia

Vuonna 2011 italialainen 150 vuotta kestäneen italialaisen syntymän jälkeen italialainen valmistaja esitteli variantin Fiat Abarth 500C esseesse -mallistosta Abu Dhabin sinisellä värillä, samanlaisella kuin jo käytettiin 695 Tributon käynnistämiseen. Ferrari, jossa musta pehmeä yläosa. Tämä erikoisvarustus sisälsi pienen sarjan, joka rajoitettiin vain 150 numeroituun kopioon.

Fiat Abarth 500 Ferrari -jälleenmyyjät

Tämä erityinen malli valmistettiin vain 200 yksikössä, ja se toimi Ferrari- jälleenmyyjien laina-autona, joten sitä ei voida myydä.

Sitä ei voida sekoittaa Fiat Abarth 695 Tributo Ferrariin, joka on tarkoitettu toisaalta myytäväksi yleisölle.

Fiat Abarth 595 50 th Anniversary

Merkitä 50 : nnen vuotta syntymän kuuluisan "595" Vuonna 1963 Abarth esiteltiin IAA 2013 Abarth 595 Anniversario 50º. Tätä mallia valmistettiin vain 398 yksikköä, joista 99 oli varattu Japanin markkinoille.

Fiat Abarth 500 -radan paketti

Scorpion-tuotemerkin luomisen 65-vuotispäivän kunniaksi Abarth toi vuonna 2014 markkinoille tämän erittäin rajoitetun, vain Ison-Britannian markkinoille tarkoitetun 65 yksikön painoksen.

Fiat Abarth 595 Essesse

Vuonna 2019 Abarthin 70 vuoden ajan 595 on saatavana erityisenä Essesse-sarjana, joka perustuu Competizione-malliin ja joka erottuu 17-tuumaisista Supersport-vanteistaan Racing White -pinnoitteella, sivuraidoistaan ja peilikorkkeistaan. . Se on esillä vuoden 2019 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä .

Prototyypit

Ajan myötä Fiat Abarth 500 esiteltiin yleisölle, joten olemme nähneet monia muunnelmia tästä mallista. Jotkut ovat pysyneet prototyyppivaiheessa tai tuotettu yhtenä kappaleena tai erittäin pieninä määrinä, mutta niitä ei ole koskaan pidetty kaupan eri syistä.

Fiat Abarth 695 Competizione

Se oli Bolognan autonäyttelyssä 2011, että Fiat Abarth 695 Competizione esiteltiin. Valmistajan ajatuksena oli markkinoida ensimmäinen avoimella tiellä ajettava kilpa-auto. Voimakkaasti Fiat Abarth 500 Assetto Corsen innoittamana se esiteltiin yksinoikeudella läpinäkymättömän kilpailun harmaana .

Autossa on vain kaksi istuinta edessä ja suuri kallistuksenvaimennin takaistuinten sijasta. Tämän kilpa-elementin käyttöönotto laskee Fiat Abarth 695 Competizionen omaa painoa, mikä tekee siitä entistä tehokkaamman ja urheilullisemman.

Takaistuinten vapaana jättämä tilavuus on peitetty kilpa-autoja muistuttavalla pinnoitteella ja jatkuu tavaratilassa. Tämä versio on varustettu Fiat 1.4 Turbo T-Jet 16v -moottorilla, joka kehittää 180 hv ja Abarth Competizione -vaihteiston, jossa on melanvaihtajat (MTA). Mekaanisesti se näyttää identtiseltä muiden Abarth 695 -versioiden kanssa.

Fiat Abarth 500 Assetto Corse Stradale

Kuten Abarth 695 Competizionessa, myös tämän mallin olisi pitänyt edustaa eräänlaista tieliikenteeseen hyväksyttyä kilpa-autoa, mutta markkinoiden supistumisen vuoksi sitä ei koskaan myyty. Vasta vuonna 2014 ajatus otettiin käyttöön ja antoi Fiat Abarth 695 biposton.

Fiat Abarth 695 70 ° Anniversario

Vuonna 2019 Abarth esittelee rajoitetun painoksen näille 70 vuodelle, 695 70 ° Anniversario. Se perustuu 595 kilpailuun. Vain 1949 kappaletta tuotetaan.

Abarth-sarjat ja tarvikkeet

Tuotemerkin perinteiden mukaisesti italialainen valmistaja tarjoaa sarjan moottorin tehonlisäyssarjoja jokaiselle sarjan mallille. Jotkut näistä tapahtumista edellyttävät auton uutta hyväksyntää (*). Alla on luettelo Fiat Abarth 500 -sarjan käytettävissä olevista sarjoista :

Esseesse-paketti * (ei enää saatavana);
Kit esseesse Koni *;
Abarth Elaborazione 595 * -sarja;
Sarja 695 Abarth Brembo Koni *;
Abarth Brembo jarrujärjestelmä *;
Abarth Brembo jarrujärjestelmäpaketti + vanteet 695 *;
Kit vanteet esseesse (valkoinen, titaani tai musta);
Levy Monzan pakojärjestelmäpaketti;
Tallenna Modena-pakojärjestelmäpaketti;
Abarth Konin jousitussarja *.

Abarth loppuu

Abarth-tuotemerkin perinteiden mukaisesti italialainen valmistaja tarjoaa jokaiselle mallilleen neljä erilaista pakoputkea.

Tavalliset pakoputket

Tallenna Monzan pakokaasu

Nauhoita Modena Exhaust

Erityisesti suunniteltu sopimaan 695 Edizione Maserati -sarjaan, tämä pakokaasu on tunnistettavissa sen kahden soikean pään ansiosta, jotka ovat inspiroineet Maserati Granturismo S: n . Teknisesti se on identtinen Record Monzan kanssa.

Tämä pakokaasu on vakiona myös Abarth 695 -fuoriserie Olio Fiat- ja Abarth 695 -fuoriserie Scorpione -versioissa . Ne voidaan asentaa myös kaikkiin muihin versioihin.

Akrapovič-pakokaasu

Biposto-sarjaan kiinnitetyssä Akrapovič-pakoputkessa on kaksi pyöreää 11,5 cm halkaisijaltaan titaaniputkea.

Abarth jarruttaa

Valmistaja tarjoaa viisi erityistä jarrutyyppiä 500 Abarth -sarjaan. Ne eroavat jokaisen asennettavan mallin ja version tehosta.

Vakiona jarrut

Jarrut Elaborazione 595

Jarrut 595 Turismo / Competizione

Vuodesta 2015 595 Competizione on varustettu neljällä tehokkaammalla Brembon itseventiloidulla levyjarrulla ø 305 × 28 mm edessä ja ø 240 × 22 mm takana.

Jarruttaa esseesse

Abarth Brembo jarruttaa

Se on kehittynein kehityspaketti Fiat 500 Abarthin jarrutuksesta. Kiitos neljän tehokkaamman Brembon itseventiloidun levyjarrun ø 305 × 28 mm edessä ja ø 240 × 22 mm takana. Tämä jarrujärjestelmä on vakiona Abarth 695 -malleissa . Se on myös osa Kit Abarth 695 Brembo Konia.

Motorisaatiot

Malli	Siirtymä (cm 3 ) Syöttöventtiilien määrä	Vaihteisto	Turboahdin	maksimi voima	Suurin vääntömomentti (N m)	Kiihtyvyys 0- 100 km / h (t)	Kiihtyvyys 0- 200 km / h (s) *	Suurin nopeus (km / h)	Kulutus (L / 100 km )	Hyväksyminen
Abarth 500	1368 bensiini 16V	Fiat C510 5-vaihteinen käsikirja	IHI RHF3-P kiinteällä geometrialla	99 kW (135 hv)	180 (normaali) / 206 (urheilu)	7.9	57.8	205	5.4	tiellä
Abarth 500 (automaattinen)	1368 bensiini 16V	5-vaihteinen MTA C510	IHI RHF3-P kiinteällä geometrialla	103 kW (140 hv)	180 (normaali) / 206 (urheilu)	8.1	54.4	205	5.4	tiellä
Abarth 595 / Abarth 500 esseesse	1368 bensiini 16V	Fiat C510 5-vaihteinen käsikirja	IHI RHF3-P kiinteällä geometrialla	118 kW (160 hv)	206 (normaali) / 230 (urheilu)	7.4	43.7	211	5.4	tiellä
Abarth 595 / Abarth 500 esseesse (automaattinen)	1368 bensiini 16V	5-vaihteinen MTA-tyyppi C510	IHI RHF3-P kiinteällä geometrialla	118 kW (160 hv)	206 (normaali) / 230 (urheilu)	7.6	50.1	209	5.4	tiellä
Abarth 500 Da Zero a Cento	1368 bensiini 16V	Fiat C510 manuaalinen 5 lyhyttä vaihdetta	IHI RHF3-P kiinteällä geometrialla	118 kW (160 hv)	206 (normaali) / 230 (urheilu)	7.3	-	211	5.4	tiellä
Abarth 695 / Abarth 595 50º Anniversario (automaattinen)	1368 bensiini 16V	5-vaihteinen MTA-tyyppi C510	Kiinteä Garrett GT 1446 -geometria	132 kW (180 hv)	230 (normaali) / 250 (urheilu)	6.9	39.5	225	6.5	tiellä
Abarth 695 biposto	1368 bensiini 16V	Fiat C510 5-vaihteinen käsikirja	Kiinteä Garrett GT 1446 -geometria	140 kW (190 hv)	250	-	-	230	-	tiellä
Abarth 695 biposto (koiran kytkinrasia )	1368 bensiini 16V	5-vaihteinen "H" -vaihteisto	Kiinteä Garrett GT 1446 -geometria	140 kW (190 hv)	250	5.9	-	230	-	tiellä
Abarth 500 Assetto Korsika	1368 bensiini 16V	6-vaihteinen M32-tyypin käsikirja	Kiinteä Garrett GT 1446 -geometria	140 kW (190 hv)	300	5.8	-	220	-	rotu
Abarth 695 Assetto Korsika	1368 bensiini 16V	6-vaihteinen Sadev-sarja	Kiinteä Garrett GT 1446 -geometria	151 kW (205 hv)	310	-	-	230	-	rotu
Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione	1368 bensiini 16V	6-vaihteinen Sadev-sarja	Kiinteä Garrett GT 1446 -geometria	160 kW (215 hv)	-	-	-	235	-	rotu
Abarth 500 Rally R3T	1368 bensiini 16V	6-vaihteinen peräkkäinen vaihdelaatikko	Kiinteä Garrett GT 1446 -geometria	132 kW (180 hv)	300	-	-	-	-	rotu

* Mainitut tiedot viittaavat useiden autolehtien tekemien testien tuloksiin.

Huomautuksia ja viitteitä

Tekninen esite Abarth 500 1.4 Turbo 16V T-Jet 135 hv 2012
" Fiat 500 MY 2014 " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
Fiat Planet -artikkeli
Abarthin virallinen verkkosivusto
http://www.autoblog.it/post/12630/abarth-500-finalmente-ufficiale Artikkeli Autoblog.it
" Abarth 695 Brembo Koni - virallinen sivusto " (katsottu 13. tammikuuta 2015 )
" Elaborazione 595 - virallinen sivusto " ( avattu 13. tammikuuta 2015 )
" FSD Technology " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Abarth esseesse Koni " (katsottu 13. tammikuuta 2015 )
" Fiat Abarth 500C saatavana kesäkuussa " (katsottu 13. tammikuuta 2015 )
" Ugo Toscano intervew, Abarth tuning manager " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Abarth Press - Datasheets " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Abarth 595: mallinnus vuodelle 2016, kuten Fiat 500!" » , L'Argus ,29. joulukuuta 2015(käytetty 29. joulukuuta 2015 ) .
Abarth 595 2016: uudistettu Fiat maustettuna , TF1.fr-sivustolla , 14. toukokuuta 2016 (käytetty 14. toukokuuta 2016)
" Abarth Koni Suspension Kit " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Kit Abarth Elaborazione 595 - virallinen sivusto " ( katsottu 13. tammikuuta 2015 )
Audric Doche, " Abarth 595: n uudet erikoispainokset" Scorpioneoro "ja" Yamaha " , Karadisiac ,28. elokuuta 2020
" Fiat Abarth 695 tributo Ferrari " ( katsottu 13. tammikuuta 2015 )
Geneven autonäyttely 2014: Abarth 695 Biposto, mausteinen skorpioni , L ' Argus , 5. maaliskuuta 2014 (käytetty 31. lokakuuta 2015)
2015 Frankfurt Motor Show: Abarth 695 Biposto Record, small supercar… , Automotivpress.fr (käytetty 31. lokakuuta 2015)
Abarth 695 Rivale: pommikone ottaa pois! , Automotive Monitor
" www.inofomotori.com - Abarth 695 Competizione " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Kit esseesse Koni " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Kit Abarth Elaborazione 595 " ( katsottu 13. tammikuuta 2015 )
" Kit 695 Abarth Brembo Koni " (katsottu 13. tammikuuta 2015 )
“ Kit Freins Abarth Brembo ” (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Abarth Brembo Brake Kit + Allaige 695 vanteet " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Kit kevytmetallivanteet esseesse " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Record Monza Exhaust System Kit " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Record Modena Exhaust System Kit " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Record Modena - Abarthin virallinen sivusto " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )
" Zeperfs.com - Fiat 500 Abarth -vertailuversio " (käytetty 13. tammikuuta 2015 )