Fiat Corso Dante

Fiat Corso Dante tehdas oli ensimmäinen merkittävä tehtaassa italialaisen auton valmistajan Fiat .

Osa vanhoista rakennuksista, jotka on rakennettu vuonna 1899, on osittain purettu. Säilytetyssä ja kunnostetussa osassa on tällä hetkellä Fiatin historiallinen keskus ja Fiatin historiallinen arkisto.

Historia

Tehdas vihittiin käyttöön 19. maaliskuuta 1900 ja pysyi toiminnassa vuoteen 1922 asti, jolloin vaikuttava 5-kerroksinen Lingotton tehdas avattiin testiradalla katolla.

Tämä Parc del Valentinon laidalla sijaitseva tehdas oli 9100 m 2 tontilla  melkein keskellä kaupunkia. Projekti johtuu insinööri Enrico Marchesin, yrityksen toimitusjohtajan, lahjakkuudesta. Suunniteltu valtava huone, jossa oli uusimmat ja teknisesti edistyneimmät työstökoneet.

Perustamispäivänä sillä oli jo 120 työntekijää yhtä monessa koneessa, kuusi vuotta myöhemmin, oli 1500. Tänä aikana tuotanto kasvoi 24: stä 1150: een autoon, jotka kaikki toimitettiin itsenäisiin korikorjaamoihin kaupungin kaupungin ympäristössä. Torino.

Vuonna 1912 tehdas valmisti ensimmäisen Fiat Zeron , ensimmäisen sarjatuotantona valmistetun auton, jonka vuoden aikana valmistettiin 2000. Vuonna 1913 Fiat vastasi puolet Italian kansallisesta moottoriajoneuvojen tuotannosta. Tuolloin tuotannon oli vastattava erittäin voimakkaaseen sotilaallisen sotatarvikkeen kysyntään. Sitten tehdas laajenee nopeasti kahdella päärakennuksella integroimalla naapurirakennukset. Hyödyllinen pinta on kolminkertaistettu, mutta silti riittämätön, jotta 10000 työntekijää voisi työskennellä hyvissä olosuhteissa. Huolimatta pyrkimyksistä järkeistää työtä ja organisaatiota useisiin porrastettuihin tehtäviin, sodan ponnistelujen huipulla, 18 000 työntekijän kanssa, Fiatin johto päätti 2. kesäkuuta 1915 rakentaa uuden tehtaan.

Vuonna 1922 kaikki työkalut siirrettiin uuteen Lingotton tehtaaseen .

Tuotanto

Corso Danten tehtaalla tuotetut henkilöautojen mallit:

• 1899 Fiat 3½ HP 1 kpl  auton FIAT
• 1900 Fiat 6 HV
• 1901 Fiat 8 HV
• 1901 Fiat 10 HV
• 1901 Fiat 12 HV
• 1902 Fiat 24-32 hv
• 1903 Fiat 16-20 HV
• 1903 Fiat 16-24 hv
• 1904 Fiat 60 HV
• 1905 Fiat 16 HV
• 1905 Fiat Brevetti
• 1906 Fiat 24-40 hv
• 1907 Fiat 28-40 hv
• 1908 Fiat 18-24 hv
• 1908 Fiat 50 hv
• 1908 Fiat 35-45 hv
• 1908 Fiat 20-30 HV
• 1908 Fiat Tipo 1 (12-15 HV)
• 1909 Fiat Brevetti
• 1910 Fiat Tipo 2 (15-20 HV)
• 1910 Fiat Tipo 3 (20-30 HV)
• 1910 Fiat Tipo 4 (30-45 HV)
• 1910 Fiat Tipo 5 (50-60 HV)
• 1910 Fiat Tipo 6 (50-60 HV)
• 1912 Fiat Zero (12-15 HV)
• 1912 Fiat 2B (15-20 HV)
• 1912 Fiat 3A
• 1915 Fiat 70
• 1919 Fiat 501
• 1919 Fiat 505
• 1919 Fiat 510
• 1920 Fiat 1T Taksi
• 1921 Fiat 520 Super Fiat

Katso myös

Fiat Group Automobiles SpA  -tehtaat: luettelo kaikista Fiat Auto -ryhmän tehtaista.

Huomautuksia ja viitteitä

1. (It) Donatella Biffignandi, "  Fiat storia delle varie sedi  " , Museo Nazionale dell'Automobile di Torino Italy (käytetty 14. kesäkuuta 2016 )

Bibliografia

• http://www.museotorino.it/view/s/d1f382eadfcb4ed2875165474526b47a
• Castronovo, Valerio, Giovanni Agnelli. Fiat dal 1899 al 1945 , G.Einaudi, Torino, 1977
• Fiat. Archivio storico, Fiat: le fasi della crescita. Tempi e cifre dello sviluppo aziendale , Scriptorium, Torino, 1996
• Archivio Storico Fiat, olen ensisijaisesti ilmoittanut Fiatille. Verbali dei Consigli di Amministrazione 1899-1915