Fiat Multicarga
Multicarga on annettu nimi pickup versio on Fiat 1500 , Fiat 1600 ja Fiat 125 pickup malleja rakennettu Argentiinassa paikallinen tytäryhtiö italialaisen valmistajan Fiat Concord .
Argentiinalaisessa tytäryhtiössään italialainen valmistaja Fiat kastaa pick-up-mallit, paikallisesti hyvin suosittuja versioita, Multicarga . Siksi näemme peräkkäin kolme sedansista peräisin olevaa ajoneuvosarjaa vuosina 1965-1990.
Tuotannollisista sedan-autoista saatujen pick-up-mallien rakentava periaate on auton etupuolen käyttö ilman ovien keskipylvästä, tekemättä mitään muutoksia, ja takaosan asettaminen alustalle. pitäen samalla akseliväli ja kaikki mekaaniset osat mahdollisimman paljon. Yksinkertaisuuden, mutta myös taloudellisuuden vuoksi, useimmat valmistajat, kuten Peugeot, erottavat takalevyn, josta tulee lisätty ulkoinen elementti, joka rikkoo rungon ulkolinjoja. Italialaiset stylistit ovat integroineet alustan täydellisesti rungon yleisiin viivoihin, mikä antaa pickupille vähemmän pickup-ulkonäön. Mökki pysähtyy keskipylvään kohdalla ja on suljettu etuistuinten takana. Väliseinässä on suuri ikkuna, joka on suojattu ruostumattomasta teräksestä valmistetulla metalliverkolla, mikä helpottaa kuljettajan takaa. Nostotasolla on vahvistettu rakenne, taka-akseli, jousitusjouset ja renkaat, jotka on sovitettu tuettavaan kuormaan.
Fiat 1500 Multicarga
| Fiat 1500 Multicarga | ||||||||
| Mark | Fiat Concord | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1965 - 1972 | |||||||
| Tuotanto | 16074 tuotetta | |||||||
| Luokka | Noukkia | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) |
Argentiina Fiat Córdoban tehdas |
|||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | Bensiini | |||||||
| Moottori (t) | Fiat 115C | |||||||
| Moottorin asento | pitkittäinen etuosa | |||||||
| Siirtymä | 1,481 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | 5200 kierrosta / min: 81 DIN hv | |||||||
| Suurin vääntömomentti | nopeudella 3200 kierrosta / min: 118 Nm | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Vaihteisto | 4-vaihteinen manuaalinen | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | hyötykuorma: 600 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 156 km / h | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | noukkia | |||||||
| Kehys | itsekantava teräsrunko | |||||||
| Suspensiot |
|
|||||||
| Suunta | mato | |||||||
| Jarrut | etulevyt (236 mm) - takarummut (250 mm) | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 4,260 mm | |||||||
| Leveys | 1,365 mm | |||||||
| Korkeus | 1420 mm | |||||||
| Akseliväli | 2,505 mm | |||||||
| Tapoja edessä / takana | 1.295mm / 1.272mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 1500 Multicarga on apuohjelma ajoneuvo nimenomaan Argentiinan tytäryhtiö Italian jättiläinen Fiat , lisenssillä valmistettuja 1965 Argentiinassa .
Tämän tyyppinen hyötyajoneuvo oli erittäin suosittu, kuten melkein kaikissa Pohjois- ja Etelä-Amerikan maissa. Se ei korvaa mitään muuta tämän tyyppistä mallia italialaisen valmistajan argentiinalaisessa tytäryhtiössä, joka on perustettu paikallisesti vuodesta 1960 lähtien.
Sen tilalle tulee vuonna 1972 lanseerattu Fiat 1600 Multicarga . Vuosina 1965–1972 valmistettiin 16 074 yksikköä.
Fiat 1600 Multicarga
| Fiat 1600 Multicarga | ||||||||
.jpg) Fiat 1600 Multicarga | ||||||||
| Mark | Fiat Concord | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1972-1973 | |||||||
| Luokka | Noukkia | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) |
Argentiina Fiat Córdoban tehdas |
|||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | Bensiini | |||||||
| Moottori (t) | Fiat 115 C 2038/20 | |||||||
| Moottorin asento | Pituussuuntainen etuosa | |||||||
| Siirtymä | 1,625 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | nopeudella 5200 rpm: 92 kjs DIN | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Vaihteisto | 4-vaihteinen manuaalinen | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | noukkia | |||||||
| Kehys | itsekantava teräsrunko | |||||||
| Suspensiot |
|
|||||||
| Suunta | mato | |||||||
| Jarrut | etulevyt - takarummut | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 4,267 mm | |||||||
| Leveys | 1611 mm | |||||||
| Korkeus | 1,398 mm | |||||||
| Akseliväli | 2,505 mm | |||||||
| Tapoja edessä / takana | 1,311 mm / 1,288 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 1600 Multicarga , kuten sen edeltäjä, on erityinen malli Argentiinan tytäryhtiö Italian jättiläinen Fiat Auto , valmistaa lisenssillä Fiat Concord vuosien 1972 ja 1973 ennen korvattavan Fiat 125 Multicarga .
Johdettu Fiat 1600 -porrasperästä , joka koostui Fiat 125: n korin etupuolesta vuodesta 1967 ja uudistetusta moottorista, mutta johdettuna Fiat 1500: n varustamasta , 1 481 cm3: n moottori kasvoi 1625 cm3: ksi.
Tämä kokoonpano oli jo käytössä Fiat toimittaa perheen auton Puolan kanssa FSO 125P , joka oli myös synnyttänyt pick-up-versio, joka on esitetty 1972 mutta joiden tuotanto alkoi vastaKesäkuu 1975 ja joka jatkuu tuotannossa vuoteen 1988 asti.
Fiat 125 Multicarga
| Fiat 125 Multicarga | ||||||||
.jpg) Fiat 125 Multicarga | ||||||||
| Mark | Fiat Concord | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1973-1982 | |||||||
| Luokka | Noukkia | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) |
Argentiina Fiat Córdoban tehdas |
|||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Energia | Bensiini | |||||||
| Moottori (t) | Fiat 125 B.038 | |||||||
| Moottorin asento | Pituussuuntainen etuosa | |||||||
| Siirtymä | 1,608 cm 3 | |||||||
| Suurin teho | 6000 r / min: 76 hv | |||||||
| Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalinen | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | Hyötykuorma: 600 kg | |||||||
| Suurin nopeus | 165 km / h | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | noukkia | |||||||
| Kehys | itsekantava teräsrunko | |||||||
| Suspensiot |
|
|||||||
| Suunta | teline | |||||||
| Jarrut | etulevyt - takarummut | |||||||
| Mitat | ||||||||
| Pituus | 4,225 mm | |||||||
| Leveys | 1630 mm | |||||||
| Korkeus | 1,380 mm | |||||||
| Akseliväli | 2,505 mm | |||||||
| Tapoja edessä / takana | 1,311 mm / 1,288 mm | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiat 1600: n ja Fiat 125 Multicargan välillä on tapahtunut hyvin vähän rakenteellisia muutoksia . Valmistaja on yksinkertaistanut argentiinalaisen valikoimansa Italian standardin kanssa.
Ulkoisesti ero havaitaan etuvalojen tasolla, neliön muotoinen pyöreän sijaan. Teknisesti jäykän taka-akselin yleinen muotoilu ei muutu, ratkaisu, joka on melkein yhteinen kaikille näille ajoneuvoille, vain moottori on modernisoitu ottamalla käyttöön Fiat 125: n moottori, joka sopii tähän käyttötarkoitukseen. Teho on hieman jäljessä vanhaan malliin verrattuna, mutta tämä tehdään käytön joustavuuden parantamiseksi.
Vuonna 1980 Fiat 125 Multicarga sai Fiat-sateenvarjon alla Fiatin , Fiat Concordin ja Peugeotin , Safrar-Peugeot -yhtiön tytäryhtiöt Sevel Argentiinan perustamisen myötä , ja siitä tuli Fiat 125 Mirafiori Multicarga . Uusi malli hyötyy kuitenkin joistakin ulkoisista esteettisistä muutoksista, kuten suurista suorakulmaisista valoista, jotka ovat identtisiä sedanin kanssa, ja paremmasta sisustuksen viimeistelystä. Moottori ei ole muuttunut merkittävästi paitsi käyttäjän mukavuuden parantamiseksi ja alhaisemmaksi polttoaineenkulutukseksi.
Mallia valmistetaan vuoteen 1982 saakka.
Tämä malli korvattiin muutama vuosi myöhemmin Fiat Stradalla , jonka Fiat Automoveïs valmisti Brasiliassa jättiläismäisessä Fiat-Betimin tehtaassa vuodesta 1998.
Bibliografia
- (es) Fiat 1500 Multicarga tekniset tiedot
- (es) Fiat 1600 Multicarga tekninen arkki
- (es) Fiat 125 Multicarga tekninen arkki
- (es) Fiat 125 Mirafiori Multicarga tekniset tiedot
- (de) Fiat 125 - Fiat Polski 125p Pick-up ja Fiat 125 Multicarga -autojen versiot