Agen | ||||
Vuonna 2014 kunnostettu matkustajarakennuksen julkisivu ja asemapiha. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Kunta | Agen | |||
Osoite | 1, sijoita Rabelais 47000 Agen |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 44 ° 12 ′ 30 ″ pohjoista, 0 ° 37 ′ 15 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 58600 8 | |||
Palvelut |
TGV in Oui Ouigo Intercités TER Nouvelle-Aquitaine ja Occitanie Fret SNCF |
|||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) |
Bordeaux-Saint- Jeanista Sète-Ville Niversacista Ageniin |
|||
Kaistat | 5 (+ huoltourat) | |||
Telakat | 3 (keskellä) | |||
Vuotuinen kauttakulku | 1211323 matkailijaa (2019) | |||
Korkeus | 48 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 29. toukokuuta 1856 | |||
Kirjeenvaihto | ||||
Linja-autot | katso intermodaalisuus | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Agen rautatieasema on rautatieasema ranskalainen n linjan Bordeaux-Saint-Jean Sete kaupunki , pohjoiseen kaupungin keskustan Agen , prefektuurissa Department of Lot-et-Garonne , vuonna alueella New Aquitaine .
Se otettiin käyttöön vuonna 1856, jonka Compagnie des chemin de fer du Midi et du kanavan sivusuunnassa la Garonne (Midi), ja tuli liitoksen asema 1863, kun linja Niversac Agen on avattu , jonka Compagnie du chemin de lautta Pariisista Orléansiin (PO). Se on merkitykseltään toinen asema Bordeaux-Saint-Jeanin jälkeen entisellä Akvitanian alueella.
Se on Ranskan kansallisen rautatieyhtiön (SNCF) matkustaja-asema , jota palvelevat TGV- ja Intercity- junat ; se on myös TER Nouvelle-Aquitaine -verkon asema , jota palvelevat alueelliset pikajunat , ja asema, jolla liikennöi tavaraliikennettä.
Agenin risteysasema, joka on perustettu 48 metrin korkeuteen, sijaitsee Bordeaux-Saint-Jean-Sète-Ville -linjan kilometripisteessä (PK) 135.491 Port-Sainte-Marien avoimien asemien välissä (sulkeutui suljettujen asemien väliin). of Fourtic , Saint-Hilaire (Lot-et-Garonne) ja Colayrac ) ja Lamagistère (välissä suljetun asemien Bon-Encontre , Lafox ja Saint-Nicolas - Saint-Romain ).
Se on myös pää, PK 651,565, että linja Niversac Agen , kun suljetun aseman Pont-du-Casse .
Agenin asemalla otettiin käyttöön 29. toukokuuta 1856 Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal sivusuunnassa à la Garonne (Midi), kun se avasi Tonneins osassa in Valence-d 'toimintaan. Agen sen rautatien Bordeaux'sta Sèteen . Sen sijainnista käytiin pitkiä neuvotteluja, jotka johtivat tilanteeseen kaupungin pohjoisosassa, lähellä Canal du Midiä . Asemalle pääsemiseksi raita kulkee vino tunneli, joka on lävistetty pengerryksellä, joka tukee kanavaa sen jälkeen, kun Garonne on ylitetty Agenin kanavasillalla . Avautumista varten asemalla on väliaikainen puurakennus, jota käytetään jo Daxissa, koska lopullinen rakennus on vielä rakenteilla.
Matkustaja pysyvä rakennuksen käyttöönottoa vuonna 1858. saapumista rautatien alku kaupunkien ja taloudellisia muutoksia, jotka muuttavat kaupungin vuoden lopulla XIX : nnen vuosisadan .
Siitä tuli kaksijakoisuus asemalla 3. elokuuta 1863, kun toiminta linjan Périgueux (Niversac) Agen oli avattu , että Compagnie du chemin de fer Pariisista Orléans (PO).
Kahden yrityksen, Midin ja PO: n jakama asema hyötyi Gustave Eiffelin suunnittelutoimiston suunnitteleman metallihallin asennuksesta , joka rakennettiin vuosina 1864–1866. Vuonna 1871 aseman vuotuinen liikevaihto oli 6 003 114 frangia. PO ja 1 580 659 frangia Midin yritykselle.
Vuonna 1934 Compagnie du Midi ja Compagnie du chemin de fer de Paris de la Orléans fuusioivat toimintansa nimellä Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi (PO-Midi) ja vuonna 1938 Yksityistettyjen yritysten kansallistaminen on integroitu Ranskan kansallisen rautatieyhtiön (SNCF) kansalliseen verkostoon .
Vuonna 2009 se oli toinen asema Akvitanian alueella matkustajamäärissä mitattuna Bordeaux'n jälkeen. Siellä oli yli 1 300 000 matkustajaa, mukaan lukien 800 000 pelkästään TGV- liikenteelle .
2010-luvun alkupuolella tehtiin merkittävää aseman modernisointityötä, erityisesti matkustajarakennuksen laajentamista ja sen ympäristön kehittämistä multimodaaliseksi keskukseksi, joka vihittiin käyttöön tammikuussa 2014.
Vuonna 2014 se oli kansallista etua palveleva matkustaja-asema (luokka A: kansallisten ja kansainvälisten matkustajaliikennevälineiden määrä on suurempi tai yhtä suuri kuin 250 000 matkustajaa vuodessa vuosina 2010--2011), jolla on kolme keskuslaitaa, kolme turvakotia, maanalainen käytävä ja tasoristeys yleisölle (TVP).
Vuonna 2014 SNCF: n arvioiden mukaan asemalla kävi vuosittain 1273392 matkustajaa. Vuonna 2019 tämä määrä nousi 1211323 matkustajaan verrattuna 11010199: een vuonna 2018.
SNCF- asema , sillä on matkustajarakennus, jossa on lipputoimisto, joka on avoinna joka päivä. Se on varustettu automaattisilla koneilla TER-kuljetuslippujen ostamiseksi. Tilat, laitteet ja palvelut ovat liikuntarajoitteisten ihmisten käytettävissä. Palvelu on myös kadonnut ja löydetty. Buffetravintola-baari sijaitsee asemalla, jonne pääsee laiturilta, salista tai ulkopuolelta.
Maanalainen käytävä ja tasoristeys mahdollistavat radan ylityksen ja pääsyn laiturille.
Agenia palvelevat pääradat , TGV (mukaan lukien Ouigo ) ja Intercités . Se on myös alueellinen asema, jota liikennöivät junat TER Nouvelle-Aquitaine- ja TER Occitanie -verkoista . Jotkut TER-junat, jotka yhdistävät Agenin ja Périgueux'n, laajennetaan Limogesiin .
Koska käyttöönotto on LGV Sud Eurooppa Atlantique vuonna 2017, paras matka-aika TGV Pariisin ja Agen on 3 h 12 , verrattuna 4 h 30 aiemmin.
Sen ympärille on järjestetty puisto polkupyörille ja pysäköintialue.
Sitä liikennöivät kaupunkibussit, yhteydet ovat mahdollisia Agenin julkisen liikenneverkon (Tempo) kaikkiin linjoihin ja linja-autoihin (linjat Mont-de-Marsanille , Auchille tai Paulle tai Villeneuve-sur-Lotille) .
Tämä asema on avoinna tavaraliikenteelle, koodi 586008. Tämä asema pystyy käsittelemään suuria kontteja. Se sisältää myös SNCF-infrastruktuuripalvelun palveluradat.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Toulouse-Matabiau |
Toulouse-Matabiau tai Montauban-Ville-Bourbon |
TGV sisäänKyllä | Bordeaux-Saint-Jean | Pariisi-Montparnasse | ||
Toulouse-Matabiau | Montauban-Ville-Bourbon | Ouigo | Bordeaux-Saint-Jean | Pariisi-Montparnasse | ||
Marseille-Saint-Charles tai Nîmes |
Montauban-Ville-Bourbon | Intercities | Bordeaux-Saint-Jean | Bordeaux-Saint-Jean | ||
Toulouse-Matabiau |
Valence-d'Agen tai Lamagistère |
TER Occitanie | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | TER Uusi Akvitania | Port-Sainte-Marie |
Marmande tai Bordeaux-Saint-Jean |
||
Limoges-Bénédictins tai Périgueux tai Monsempron-Libos |
Penne tai Laroque |
TER Uusi Akvitania | Terminus | Terminus |