Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet | |||
Matkustajarakennus ja aseman sisäänkäynti. | |||
Sijainti | |||
---|---|---|---|
Maa | Ranska | ||
Kunta | Saint-Gervais-les-Bains | ||
kaupunki | Le Fayet | ||
Osoite | 74190 Saint-Gervais-Le Fayet | ||
Maantieteelliset koordinaatit | 45 ° 54 ′ 24 ″ pohjoista, 6 ° 42 ′ 04 ″ itään | ||
Hallinta ja käyttö | |||
Omistaja | SNCF | ||
Operaattori | SNCF Compagnie du Mont-Blanc |
||
UIC- koodi | 87 74 647 9 | ||
Palvelut |
TGV in Oui TER Auvergne-Rhône-Alpes -raitiovaunu du Mont-Blanc |
||
Ominaisuudet | |||
Rivi (t) |
La Roche-sur-Foron, Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, Vallorcine (raja) Tramway du Mont-Blanc |
||
Kaistat | 5 (+ huoltourat) | ||
Telakat | 3 (sisältäen 2 keskusyksikköä) | ||
Vuotuinen kauttakulku | 356019 matkailijaa (2019) | ||
Kaavoitettu | alueen ulkopuolella ( Léman Pass ) | ||
Korkeus | 581 m | ||
Historiallinen | |||
Käyttöönotto | 5. kesäkuuta 1898 | ||
Kirjeenvaihto | |||
Autot Haute-Savoie | 81 82 84 85 T74 | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| |||
Aseman Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet on rautatieasema ranskalainen , päätepisteestä linjan La Roche-sur-Foron Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet ja alkuperästä Saint-Gervais Line - les-Bains-Le Fayet Vallorcinessa (raja) . Se sijaitsee Le Fayet , on alueella kunnan on Saint-Gervais-les-Bains , että Haute-Savoiessa osasto on Auvergne-Rhône-Alpes .
Asemalla kansallinen yhtiö Ranskan rautateiden (SNCF) se palvelee L3 Lémanin Express linja junat , TGV inOui ja TER Auvergne-Rhône-Alpes junia . Se mahdollistaa yhteydet Mont-Blanc-raitiovaunulle .
581 metrin korkeudelle perustettu Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayetin asema on La Roche-sur-Foronista Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayetiin kulkevan linjan pääte sen jälkeen, kun asema on auki Sallanches - Combloux - Megève . Se on vaihtoasema, metrisen raideleveyden lähtöpaikka Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayetista Vallorcineen (raja) , ennen Chedden asemaa .
Rakennuksessa on myös lähtöasemaltaan n telineeseen linjan on Mont Blancin Raitiovaunun on Mont Blanc Company
Perustamisen jälkeen suurten rautateitä Ranskan poikki lopulla XIX th vuosisadan aikana kehitettiin laaja seurauksia ohjelman sivuradoille (Freycinetin taso) osaksi syrjäisiä maaseudulla: tässä yhteydessä Fayet tuli15La Roche-sur-Foronista tulevan linjan pää, jonka Compagnie des Chemins de Fer avasi Pariisista Lyoniin ja Välimerelle (PLM) vuosina 1890-1898.
”Emme ole enää siinä vaiheessa, kun englantilainen Wyndham kesti kolme päivää päästä Genevessä vuonna Chamonix . Tämä matka on nyt valmis kolmessa tunnissa. PLM - jolle kiitos niin monille matkustajille tarjotuista palveluista - järjesti kesällä nopean ja mukavan palvelun Chamonix'lle . Lähdemme Pariisista illalla erinomaisilla suorilla ja käytävillä, jotka kuljettavat sinut sekä unessa uskomattoman monenlaisten maisemien läpi. Kun heräät aamulla, sinulla ei ole tarpeeksi silmiä ihailemaan harmonisia vuoristokäyriä, Arven keskilaakson loistoa ja ylellisyyttä . Kivistä alas putoavat valkoiset vesiputoukset heiluttavat heräämistäsi ja tulet Fayet-Saint-Gervais'lle, jossa nouset autosta noustaaksesi sähköjunaan Chamonix'lle . "
- julkaisussa H. BOLAND, Retket Ranskassa , Librairie Hachette et Cie, 1908
Le Fayetista kaksi muuta linjaa mahdollisti syvemmälle vuorijonon: toisaalta metrinen raideleveys , joka myös kuului PLM: ään , avattiin yleisölle vuonna 1901 , palveli Chamonix'n laaksoa Vallorcineen asti . Sveitsin raja ; toisaalta Mont-Blancin raitiotie (TMB), joka on suurimman osan reitistä, jota johtaa riippumaton yksityinen yritys, johti Saint-Gervaisiin, Montivonin ja Bionnayn kyliin, Col de Vozaan (lausutaan " Voze "), Bionnassayn jäätikkö ja Nid d'Aigle . Ensimmäinen osa Vozan solulle vihittiin käyttöön vuonna 1909 .
Fayetin asema "varikolla" ja sivuraiteillaan oli alusta alkaen strategisesti tärkeä, koska raskas mekaaninen korjaamo sijaitsi liikkuvan kaluston korjaamiseksi sen kehällä.
Le Fayet on kiistatta varhaisen taloudellisen vaurautensa ansiota maantieteelliselle sijainnilleen umpikujan alareunassa. Se on Chedden vieressä, viimeinen helposti saavutettava alue ennen vuoristoisia reliefejä.
Vuoteen 1990 saakka se oli Saint-Gervais - La Rochelle "pääradan" poikittaisen linkin pää.
SNCF-asemalla on matkustajarakennus, jossa on tiskit, joka on avoinna joka päivä. Se on varustettu automaattisilla koneilla TER-kuljetuslippujen ostamiseksi. Varusteet ja palvelut ovat liikuntarajoitteisten käytettävissä.
Vielä nykyäänkin Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet on tavallaan portti Mont-Blancin maahan. Sellaisena se muodostaa tärkeän rautatieyhteyden, joka on kolmen eri linjan pääte:
TGV talvella Pariisi - Saint-Gervais -yhteydellä.
Z 27500 laiturilla.
Z 31500 valmistautuu tarjoamaan L3 Saint-Gervais - Coppet -palvelua.
TER Saint-Gervais - Chamonix -suhteessa.
Kiskot ja alustat.
Linja-autoasema tarjoaa paikalliset palvelut ja pääsyn asemille, joita juna ei palvele, kuten Les Contamines-Montjoie tai Plateau d'Assy ja Plaine-Joux . Asemaa liikennöivät Cars Région Haute-Savoie -linjan linjat 81, 82, 84, 85 ja T74 .
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Pariisin lyonin rautatieasema | Sallanches - Combloux - Megève |
TGV inOui (kausiluonteinen: talvi) |
Terminus | Terminus | ||
Coppet | Sallanches - Combloux - Megève | Terminus | Terminus | |||
Lyonin osa Dieu | Sallanches - Combloux - Megève |
TER Auvergne-Rhône-Alpes (kausiluonteinen: talvi) |
Terminus | Terminus | ||
Bellegarde | Sallanches - Combloux - Megève | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
Annecy | Sallanches - Combloux - Megève | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Chedde |
Chamonix-Mont-Blanc tai Vallorcine tai Martigny |
||
Terminus | Terminus | Turistijuna | Saint-Gervais-Ville | Kotkan pesä |