Léman Express
| Léman Express | ||
 Léman Express -logo. | ||
 Rabe 522 junien klo Genève-Cornavin asemalle vuonna 2019. | ||
| Tilanne |
Sveitsi : Geneven kantonitja Vaud Ranska : Haute-Savoie ja Ain departementit |
|
|---|---|---|
| Tyyppi | Alueellinen pikaverkko | |
| Käyttöönotto | Useissa vaiheissa: 11. kesäkuuta 2018(1 / 4h-tarjouksen käyttöönotto ruuhka-aikoina) 9. joulukuuta 2018(koko 1/4: n toteutus Coppetin ja Lancy-Pont-Rougen välillä) 15. joulukuuta 2019(täydellinen käyttöönotto) |
|
| Verkon pituus | 230 km | |
| Linjat | 6 | |
| Asemat | 42 | |
| Airot | 40 junayksikköä jaettuna: 17 Z 31500 (Régiolis) 23 RABe 522 ( FLIRT ) |
|
| Raideleveys | 1435 mm | |
| Omistaja |
CFF Infrastructure SNCF Réseau |
|
| Operaattori |
CFF SNCF (koordinointi Lémaniksen kautta ) |
|
| Verkkosivusto | lemanexpress.ch | |
| Iskulause | Eletään suuremmaksi | |
| Verkkolinjat |
     
|
|
| Liittyvät verkot |
TC du Grand Genève :
|
|
 Léman Express -verkko. | ||
Geneve Express , lyhennettynä LEX , tai Regional Express Network (RER) Ranska-Vaud-Geneve on verkon että mittari rautatie on kauttakulku , joka palvelee Geneve ja sen raja-taajamaa . Se koostuu kuudesta linjasta, ja se palvelee 45 asemaa 230 kilometrin radalla. Rajat ylittävän sijaintinsa , hajallaan olevan Sveitsin ja Ranskan , vuoksi verkkoa koordinoi Lémanis , joka on kahden operaattorin, CFF: n ja SNCF: n yhteinen tytäryhtiö , joka on myös vastuussa sen markkinoinnista.
Keskeinen osa verkosta on koostuu CEVA ( "Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse"), The 16,1 km juovan Geneve kohteeseen Annemasse pääasiallisesti maanpinnan ja jonka rakentaminen alkoi vuonnamarraskuu 2011 avajaisiin, jotka on suunniteltu samanaikaisesti koko verkon kanssa, ts. 15. joulukuuta 2019, vaikka ensimmäiset tarjoukseen tehdyt mukautukset otettiin käyttöön vuodesta 2004 alkaen 11. kesäkuuta 2018 nykyisillä radoilla ja että verkon osittainen kaupallinen käyttöönotto tapahtuu 9. joulukuuta 2018. Léman Expressin täydellinen käyttöönotto riippuu linjan rakentamisen viivästyksistä. Verkosto ulottuu kansainvälinen kehä, joka kattaa Sveitsin kantonien ja Geneve ja Vaud , sekä Ranskan departementtien ja Ain ja Haute-Savoiessa .
Historia
Asiayhteys
Léman Express syntyy Suur-Geneven tärkeästä kysymyksestä : rajat ylittävästä matkasta . Ainoastaan 16% 550 000 päivittäisestä rajat ylittävästä matkasta vuonna 2015 tehtiin julkisilla liikennevälineillä , koska rajan molemmin puolin ei ollut tehokasta ja yhtenäistä tarjousta. Auton käyttö valtaosassa rajat ylittäviä työmatkalaisia aiheuttaa tieverkon kyllästymisen ruuhka-aikana.
Rhône Express Regional
Käynnistettiin vuonna 1994 , Rhône Express Alueellinen, luokiteltu Regio (R) juna , yhdistää Geneve-Cornavin asemalle on kuin La Plaine ja Bellegarde kautta Ligne de Châtelaine (BIF) rajalla Bellegarde käyttäen CFF Bem 550 dual-mode rautatievaunut, jotka Ateliers de constructions Mécaniques de Vevey rakensi vuonna 1994 (ja samanlaisia kuin Lausannen metron M1-linjan junat ). Niissä on erityinen väri tyylitetyllä RER-logolla ja ne korvaavat BDe 4/4 II : n käytössä, koska linja sähköistettiin 1950-luvulla .
Aluksi päätepysäkillä La Plaine, RER linjan laajennettiin vuonna Ranskassa on Bellegarde-sur-Valserine päällä2. syyskuuta 2001. Vuonna 2007 Bem 550 -mallit joutuivat läpikäymään keski-elämän kunnostuksen, ja ne korvattiin osittain SNCF: lle vuokratulla Rames inox omnibusilla (RIO), jota hinaa BB 25500 . Vuonna 2009 , Rios korvattiin kolme Rabe 524s väliaikaisesti nimi ”FLIRT Geneve”, jotta vältettäisiin sekaannus alkuperäisen Rabe 524 sarja päässä TILO ja modifioitu niin, että se voi suorittaa alle 1500 V lisäämällä RSO järjestelmän. Nämä kolme junayksikköä olivat toiminnassa vuoteen 2014 saakka, tarjoten palvelua La Plainelle, viisi Bem 550 -junaa, jotka palvelivat Bellegardelle.
Kun linja modernisoitiin vuonna 2014 luopumalla 1500 V: n sähköistämisestä 25 kV - 50 Hz: n hyväksi , CFF Bem 550 , yhteensopimaton uuden jännitteen kanssa, ja 3 FLIRT Geneva korvattiin Stadler FLIRT -tyyppisellä RABe 522: lla ja tietyillä suhteet RBDe 562 "Kolibri"; Rabe 524s oli jälkiasentaa alkuperäisiin arvoihinsa ja palasivat Ticino linjat, kun taas Bem 550s sittemmin rekisteristä ja puretaan, koska ne oli tullut hyödyttömiä, ja ei löytänyt ostajia.
Rhône Express Régional -nimitys näyttää tällöin hylätyksi yksinomaan Regio (R) -nimityksen hyväksi . Vain Geneven julkinen liikenne näyttää edelleen käyttävän sitä tietyissä asiakirjoissa.
Se muodostaa eräänlaisen esikoiset RER Geneve ja integroitu tarjouksen Express Geneve (L5 ja L6), kuten Regio yhdistävät Coppet asemalta ja asemalle Lancy-Pont-Rouge (L1-L4).
Hankkeen synty
Rajat ylittävän luonteensa vuoksi (2 maata, 2 kantonia ja 2 osastoa) tämä projekti tuo yhteen suuren määrän toimijoita, mutta sitä hallinnoivat yhdessä Auvergne-Rhône-Alpes -alue ja Geneven kantoni :
- Liittovaltion liikenne- ( Sveitsin )
- Kantonin Geneve
- Kantonin Vaudin
- Auvergne-Rhône-Alpes ( Rhône-Alpes ennen 2015)
- SBB (Sveitsin rautatiet)
- SNCF (kansallinen Society Ranskan rautatiet) ja sen oksat ja verkon liikkuvuus
- SNCF: n ja SBB: n erityisesti projektille luoma yritys Transferis , tutkimusyhtiö ja markkinointi, selvitystilaan vuoden 2017 alussa
- Lémanis - yritys , jonka CFF ja SNCF perustivat vuonnamaaliskuu 2017, korvaamalla Transferis. Se mahdollistaa sopimusten tekemisen, koordinoinnin ja Léman Express -tarjouksen myynninedistämisen.
Kaikki osapuolet sitoutuvat allekirjoittamaan yhteisymmärryspöytäkirjaan 29. maaliskuuta 2008 työskennellä yhdessä tulevaisuuden verkon ja kaikkien sen teemojen organisoimiseksi: tarjous, käyttö, liikkuva kalusto, viestintä-markkinointi, hinnoittelu-liput, palvelut, markkinointi jne.
12. tammikuuta 2009, Rhône-Alpesin alue, erityisesti Haute-Savoie-alueen yhteisöt ja käyttäjäyhdistykset kokoavan neuvottelukokouksen yhteydessä, esitteli ensimmäisen työn tulokset.
13. tammikuuta 2009, Geneven kantonit ja Vaud puolestaan esittivät tämän projektin lehdistötilaisuudessa. Tässä yhteydessä ilmoitettiin verkon käyttöönotosta vuodelle 2016 (vuosi 2013 mainittiin tähän asti). Puristinsarja koostui seuraavista osista:
- vuodelle 2016 ennakoitu verkkosuunnitelma;
- toimitussuunnitelma vuodelle 2016;
- synteettinen aikataulu verkon kaikille radoille;
- Yksityiskohtainen aikataulu Coppet - Genève-Cornavin - Annemasse - Évian-les-Bains / Annecy / Saint-Gervais-les-Bais-Le Fayet RER-yhteydelle .
Kahden maan eri elinten välinen kumppanuus on jo palkittu 3. helmikuuta 2010vuoden 2010 Euroopan intermode-palkinto, jolla palkitaan siten Franco-Valdo-Geneven RER: n ja sen tärkeimmän infrastruktuurin, CEVA: n, intermodaalisuus ja rajat ylittävä monimutkaisuus . Léman Express -hanke liittyy itse asiassa tämän linjan töihin, mikä tahansa viivästys jälkimmäisen rakentamisessa johtaa verkon käyttöönoton viivästymiseen: alun perin vuodelle 2017 suunniteltu koordinoitu avaaminen lykätään vuoteen 2019 .
Välissä 1 kpl kesäkuu ja 15. kesäkuuta 2015Internet-kuuleminen käynnistetään alueellisen pikaverkoston, Ranska-Vaud-Geneva, valitsemiseksi neljän ehdotuksen joukosta: CEVA Express , Geneva Express , Lemanis ja SLR . Äänitetyistä lähes 7900 äänestä valittiin nimi Léman Express, jolla oli lähes 41% äänistä.
Vuoden 2017 alussa vuonna 2008 perustettu Transferis- yhtiö antoi tien Lémanisille , uudelle organisaatiolle, jonka tavoitteena on koordinoida kahden operaattorinsa ( CFF ja SNCF ) verkkoa ja markkinoida sen tarjousta.
Verkko on otettu käyttöön 15. joulukuuta 2019, samaan aikaan Geneven raitiotien linjan 17 kanssa .
Kehitystyö
CEVA: n rakentamisen lisäksi , joka keskittää tunneleineen tärkeimmät työmaat, muita töitä tarvitaan olemassa oleville linjoille, jotka kulkevat Léman Expressin kautta.
alkaa lokakuu 2015SBB on käynnistänyt kehittämiseen teoksia Lausanne verkossa - Geneve välillä Coppet ja Lancy luodakseen ajoitus viisitoista minuuttia tässä jaksossa kautta luominen 4 : nnen raidan ja uudet laiturit Keski 'noin 200 metriä pitkä klo Chambésy ja Mies asemille . Nämä valmistuvat toukokuussa ja 2006kesäkuu 2017. Tämä työ mahdollistaa vuoden 2017 loppuun mennessä, samanaikaisesti avaamisen asema Lancy-Pont-Rouge , uusia ajoitus ruuhka-aikoina, laajennettu koko päivän vuonna 2018 , kun 4 : nnen täydellinen tavalla. Ofelokuu 2018lopussa 2019, oli vuorossa Genève-La Plaine linjan nähdä parannuksia tehty asemien La Plaine , Russin , Satigny ja Zimeysa joka uusittiin (päivittämisen esteettömyysstandardeja, nostaa ja laiturit ja muut työt asemasta riippuen); Meyrinin ja Vernierin asemat seuraavat vuonna 2022. Nämä työt liittyvät myös vuoden 2030 Geneven projektiin .
Ranskan puolella voimme mainita Annemassen ja Thonon-les-Bainsin asemien uudistamisen, saavutettavuusstandardien päivittämisen (alustojen, pododaktiilikaistojen nostaminen jne. )joulukuu 2018asemilta ja Valleiry , Saint-Julien-en-Genevois , Machilly , Bons-en-Chablais , Perrignier , Evian-les-Bains ja Reignier kuin sekä poistaminen tasoristeysten on Etrembieres ja Reignier-Ésery . Vuonna 2019 Sallanchesin - Combloux - Megève , Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet , Saint-Pierre-en-Faucigny , Bonneville , Marignier , Magland , La Roche-sur-Foron , Pringy ja Groisy - Thorens - asemat - La-Caille on myös saatavilla. Töihin liittyy laiturien laajennus ja asemien parannettu valaistus.
Ensimmäiset muutokset tarjoukseen
Vuodesta 2018 huhtikuusta alkaen Regio- tai RER-linja Genève-La Plaine on täysin varustettu RABe 522: lla , joka korvaa RBDe 560: n "NTN" tai "Colibri"; 11. kesäkuuta, tämä linja on virallisesti integroitu verkkoon ja neljännesvuosittainen hinta määritetään “Regio” Lancy-Coppet -linjalle ruuhka-aikoina maanantaista perjantaihin (6–9 ja 17–19), mikä merkitsee virallisesti osittaista Léman Expressin käyttöönotto. Junat ovat kuitenkin edelleen aikataulussa nimetty ”Regio” R -juniksi.
Lopuksi 9. joulukuuta 2018, kun uutta CFF-aikataulua sovelletaan, Lancy-Coppet-radan neljännesvuositunnin hinta määritetään aina arkisin klo 6–20. Kuuden uuden rivin lopullinen numerointi oli tiedossa tähän päivään mennessä, mutta se paljastettiin hetisyyskuu 2018päivittämällä projektin virallinen verkkosivusto. Lopullinen numerointi otetaan käyttöön9. joulukuuta 2018, vaikka Lancy-Coppet-akselilla päädytään neljään indeksiin (L1 - L4) samalle riville tällä siirtymäkaudella CEVA: n käyttöönottoon saakka.
Vaikka virallisesti rivit esitetään indeksoitu L1 L6, junat ja erilaiset tietojärjestelmät näyttää indeksit S L1 ja S L6 , koska tekninen rajoitus tietokonejärjestelmien CFF jotka katsovat, että S: n kanssa S -Bahn vuonna Saksaa tai vastaavaa ranskankielistä RER: ää käytetään järjestelmällisesti Sveitsissä, kuten RER Vaudissa . CFF päivittää järjestelmänsä vuoden 2020 aikataulun toteuttamiseksi tämän S. poistamiseksi.
Vaikea laukaisu, lakon ja pandemian välillä
Verkko on otettu kokonaan käyttöön 15. joulukuuta 2019, tämä käyttöönotto keskeytyi kuitenkin Ranskan puolella kansallisen lakko-liikkeen johdolla, joka aloitettiin kymmenen päivää aiemmin, ja lähes kaikki palvelut poistettiin Haute-Savoie -alueelta.
Ranskassa tapahtuneen lakon myötä Haut-Savoyard -palvelujen integrointi oli tehokasta vasta tammikuun puolivälin jälkeen, ilman että tarvitsisi taukoaikaa ja matkustajia, jotka kritisoivat liian lyhyeksi pidettyjen reaaliaikaisten tietojen viivästyksiä tai puutetta. Hallintoneuvosto on Versoix jopa tuomareita "[joka] ei ole normaalia, että taso täsmällisyys ja palvelun laatu on niin epävarmaa" .
Siitä asti kun 19. maaliskuuta 2020, Covid-19-pandemian vuoksi Léman Express kulkee puoli tuntia pääosuudellaan Coppet -Chêne-Bourg. L1 L3 päättyy Chêne-Bourg aseman takia coronavirus epidemia ja erityisesti positiivisia tapauksia sisällä SNCF palveluja Annemasse ja kuljettajien puutteesta johtuen sairaslomalla ja sulkemalla kouluja; seurauksena Haut-Savoyardin palvelut korvataan osittain linja-autoilla toistaiseksi. Vaikka muualla Sveitsin alueelliset junat eivät enää kulje rajan yli, muut Léman Express -linjat ovat osittain toiminnassa, etenkin Genève-Cornavin ja Bellegarde välillä . Tilanne on muuttumassa6. huhtikuuta 2020Annemassen aseman palvelun palauttamisen yhteydessä , ilman että SNCF: n ammattiliitot ovat huolissaan siitä, että tämä uudelleen avaaminen helpottaa viruksen leviämistä.
Palvelu palaa vähitellen uudelleen 11. toukokuuta 2020 ja suojarakennusten asteittainen poistaminen, jota seuraa rajojen uudelleen avaaminen 15. kesäkuuta, mutta sen ei pitäisi palata normaaliksi vasta 24. elokuuta 2020 erityisesti henkilöstön puutteen ja yökuljetusten rajoitusten vuoksi Sveitsin puolella.
Léman Expressin menestys näyttää kuitenkin varma: maaliskuun alussa päivittäinen osallistumisaste oli 45 000 matkustajaa, lähellä 50 000 odotettua matkustajaa, ja osallistumisaste alkoi jälleen nousta ensimmäisen purkamisen jälkeen. Toimitus on jälleen häiriintynyt Länsi-Eurooppaa vuoden 2020 lopulla koskeneen toisen Covid-19-aallon takia, joka aiheutti uudelleenrakennuksen Ranskassa. Léman Expressin pitäisi palata normaaliin toimitukseensa vasta huhtikuussa 2021.
Verkko
Maantiede
Rajat ylittävän luonteensa vuoksi Léman Express palvelee asemia neljässä paikallishallinnossa kahdessa maassa, joista suurin osa on Suur-Genevessä :
- In Sveitsi , kaikki asemat kantonin Geneven kanssa lukuunottamatta Genève-Aéroport asemalle ja kolme asemat Vaudin kantonin niin pitkälle kuin Coppet ;
- Vuonna Ranskassa , viisitoista asemat Haute-Savoiessa ja kaksi Ain (osat Ranskan Genevois , The French Chablais , The Green Valley , The Faucigny The Mont-Blanc ja Annecy ).
Hallinto
Jos verkko on käynnistyessään yhteistyössä CFF: n ja SNCF: n kanssa , sen pitäisi vuoteen 2023 mennessä tapahtua kahden maan allekirjoittaman aiesopimuksen mukaisesti.1 kpl helmikuu 2018, ylläpitää yksi kahden maan kansallinen yritys, ja sitä johtaa yksi järjestäjä. Tämä ainutlaatuinen yritys herättää pelkoja sveitsiläisten ammattiliittojen keskuudessa peläten tarjouskilpailujen avaamisen ( Ranskassa voimassa oleva järjestelmä ) ja sellaisen toimijan saapumisen, jonka työolot olisivat erityisesti SEV-liiton mukaan huonompia kuin SBB: n.
Sillä välin on perustettu CFF: n ja SNCF: n tytäryhtiö; kyse on Lémanisista .
Esitys
Léman Express on rautatieliikenneväline, joka koostuu olemassa olevien alueellisten linjojen integroinnista osittain maanalaiseen verkkoon, jolla on suuri raideleveys ja ohitetaan Geneven keskusta etelästä. Koko verkkoa käytetään säännöllisin ja vuorottelevin palveluin. Tämä varmistaa palvelun kymmenen minuutin välein Coppetin , Genève-Cornavinin ja Annemassen asemien välillä ja keskimäärin kahden junan nopeudella muussa verkossa. Vuonna Genevessä , se tarjoaa useita yhteydet raitiovaunulla .
Léman Express koostuu nykyisten alueellisten linjojen yhdistämisestä CEVA: n ( Geneve - Annemasse Line ) kautta:
TER Auvergne-Rhône-Alpes de Haute-Savoiessa verkko, eli seuraavat osat:
- Annecy ↔ La Roche-sur-Foron , linja Aix-les-Bains-Le Revardista Annemasseen ;
- St-Gervais-les-Bains-le-Fayet ↔ La Roche-sur-Foron ↔ Annemasse , linja La Roche-sur-Foronista Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayetiin ;
- Évian-les-Bains ↔ Annemasse ↔ Bellegarde , linja Longeray-Léazista Bouveretiin ja linja Lyon-Perrachesta Geneveen (raja) .
Geneva Regio -linjat :
- Genève-Cornavin ↔ La Plaine ↔ Bellegarde , Ligne de Châtelaine (bif) Bellegarden rajalla ;
- Lancy-Pont-Rouge - Genève-Cornavin - Coppet , Lausanne - Geneve .
Verkko on yhdistetty Annecyn, Annemassen, Bellegarden ja Genève-Cornavinin asemien kautta Sveitsin (IC, EY, IR) ja Ranskan (TER, TGV, TGV Lyria) päälinjaverkkoihin. Rajat ylittävän luonteensa ja laajuutensa vuoksi se on ainutlaatuinen Euroopassa . In Annemasse asemalla, raja-asemalla, vaihdettaessa kuljettajaa tehdään ja juna on pysäköity varalla kaiken varalta; linjalle L6 sitä vastoin johtoa ei vaihdeta.
Illalla, La Roche-sur-Foronin ja Saint-Gervais-les-Bainsin välillä, joka toinen matka järjestetään linja-autolla linjan kokoonpanon, yhden raidan ja manuaalisen lohkon ansiosta , mikä CFF pitää vanhentuneena. Sama koskee tiettyjä päiväpalveluita samoista syistä.
Léman Express lyhentää matka-aikoja, tässä on muutama esimerkki:
- Annemasse - Genève-Cornavin: 22 min ;
- Coppet - Geneve-Champel: 40 min ;
- La Roche-sur-Foron - Lancy-Bachet: 40 min ;
- Lancy-Pont-Rouge - Thonon-les-Bains: 52 min ;
- Bellegarde - Geneve-Eaux-Vives: 54 min ;
- Évian-les-Bains - Genève-Cornavin: 1 t 8 min ;
- Annecy - Geneve-Eaux-Vives: 1 t 13 min ;
- Saint-Gervais-les-Bains - Le Fayet - Chêne-Bourg: 1 h 20 min .
Viivat
Léman Express koostuu kuudesta linjasta, jotka palvelevat verkon valmistuttua virallisesti yhteensä 45 asemaa, jotka sijaitsevat 230 km : n raiteilla. todellisuudessa kuusi linjaa palvelee vain 42 asemaa, kolme asemaa, joita ei ole laskettu, ovat Saint-Julien-en-Genevois'n, Saint-Martin-Bellevuen - joiden uudelleenkäynnistäminen oli alun perin suunniteltu vuonna 2019 - ja Valleiryin sekä verkon pituuden. Bellegarden ja Annemassen välisen osuuden, joka on 25 km pitkä. Keskiosassa, Genevestä Annemasseen tai CEVA: han , nähdään kuusi junaa tunnissa (Léman Express- ja RegioExpress- junat ), rautatietähden kullekin haaralle kaksi junaa tunnissa.
Verkko on täysin kadonnut ja rakennettu monien yhdistävien solmujen ympärille, kuten Annemasse, Bellegarde, Genève-Cornavin ja La Roche-sur-Foron. Tässä mielessä jokainen näistä asemista saapuva juna on melkein järjestelmällisesti kytketty toiseen määränpäähän (esimerkki: La Roche-sur-Foronin asemalta TER Saint-Gervais - Annecy on järjestelmällisesti kytketty linjaan L2, joka yhdistää Coppetin Annecyyn. ).
Geneven Express kulkee 5 pm kohteeseen 0 am 30 ja koko yön perjantaina ja lauantai-iltaisin välillä Coppet ja Annemasse.
| Linja | Ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L1 
|
Coppet ⥋ Annemasse / Thonon-les-Bains / Évian-les-Bains | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Avaa sulje 9. joulukuuta 2018 / - |
Pituus - |
Kesto 83 min |
Huom. pysäkkejä 21 |
FLIRT Regiolis laitteet |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat O/O/O/O |
Katso. / vuosi - |
CFF SNCF -operaattorit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aavikko: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muu:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L2
|
Coppet ⥋ Annemasse / La Roche-sur-Foron / Annecy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Avaa sulje 9. joulukuuta 2018 / - |
Pituus - |
Kesto 100 min |
Huom. pysäkkejä 22 |
FLIRT- materiaali |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat O/O/O/O |
Katso. / vuosi - |
CFF SNCF -operaattorit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aavikko:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muu:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L3
|
Coppet ⥋ Annemasse / La Roche-sur-Foron / Cluses / Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Avaa sulje 9. joulukuuta 2018 / - |
Pituus - |
Kesto 112 min |
Huom. pysäkkejä 26 |
FLIRT Regiolis laitteet |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat O/O/O/O |
Katso. / vuosi - |
CFF SNCF -operaattorit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aavikko:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muu:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L4
|
Coppet ⥋ Annemasse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Avaa sulje 9. joulukuuta 2018 / - |
Pituus - |
Kesto 46 min |
Huom. pysäkkejä 17 |
FLIRT Regiolis laitteet |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat O/O/O/O |
Katso. / vuosi - |
CFF SNCF -operaattorit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aavikko:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muu:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L5
|
Geneve-Cornavin ⥋ La Plaine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Avaa sulje 9. joulukuuta 2018 / - |
Pituus - |
Kesto 17 min |
Huom. pysähdyksiä 7 |
FLIRT- materiaali |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / ilta / yö / Holidays Y/O/N/O |
Katso. / vuosi - |
CFF- operaattorit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aavikko:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muu:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L6
|
Geneve-Cornavin ⥋ Bellegarde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Avaa sulje 9. joulukuuta 2018 / - |
Pituus - |
Kesto 35 min |
Huom. pysäkit 8 |
FLIRT- materiaali |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
CFF- operaattorit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aavikko:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muu:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nämä linjat eivät ole Léman Express -viivoja, mutta täydentävät sen:
(Saint-Maurice) - Vevey - Lausanne - Geneve Cornavin - Annemasse ( RegioExpress ) :
- Kaksi yhteyttä tunnissa: yhteys vain Nyonin , Coppetin , Genève-Cornavinin, Lancy-Pont-Rougen, Genève-Eaux-Vivesin ja Annemassen asemille;
- Kaikki junat palvelevat myös asemien Veveyn , Lausanne , Renens , Morges , Allaman, Rolle ja rauhanen ;
- Yksi kahdesta junasta on lähtöpaikka St-Mauricesta / sinne ja palvelee myös Bexiä , Aiglea ja Montreux'ta .
Lyon-Part-Dieu - Bellegarde - Geneve-Cornavin ( TER ) :
- Kymmenen yhteydet päivässä: palvelua Meximieux-Pérouges , Ambérieu-en-Bugey , Tenay - Hauteville , Virieu-le-Grand - Belley , Culoz ja Seyssel-Corbonod .
- Kirjeenvaihto Evian-les-Bains tai Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet in Bellegarde ;
Bellegarde - Évian-les-Bains ( TER ) :
- Kahdeksan yhteydenottoa päivässä (lukuun ottamatta tiettyjä talvilauantoja);
- Järjestelmällinen palvelu Valleiryyn , Saint-Julien en Genevois'lle sekä Annéassen ja Évianin välisen Léman Expressin linjan L1 asemille;
(Lyon-Part-Dieu) - Bellegarde - Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet ( TER ) :
- Kuusi yhteyttä päivässä normaalina aikana;
- Järjestelmällinen palvelu Valleiryyn , Saint-Julien en Genevoisiin sekä L3 Léman Express -linjan asemille Annemassen ja Saint-Gervaisin välillä;
- Tietyinä talvilauantaisin Lyon ↔ Saint-Gervais -yhteyksiä on viisi.
Annecy - Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet ( TER tai L2 + L3) :
- 3 yhteys aamulla Saint-Gervaisin ja Annecyn välillä ja 3 yhteys illalla Annecyn ja Saint-Gervaisin välillä ;
- Yhdistä junat joka tunti: L2 Annecystä La Roche-sur-Foroniin, sitten L3 tai TER La Roche-sur-Foronin ja Saint-Gervaisin välillä.
Annecy - Grenoble - Valence-Ville ( TER ) :
- 12 yhteyttä päivässä viikon aikana, jotkut pysähtyvät Grenoblessa.
Geneve - Grenoble - (Valence-Ville) ( TER ) :
- Kuusi yhteyttä päivässä viikon aikana, puolet Valence-Villeen.
Liikkuva kalusto
Vuonna 2019 Léman Expressin liikkuva kalusto koostui kahdesta erillisestä laitteesta, jotka kuuluivat kullekin operaattorille, yhteensä 40 junayksikölle: vuonna 2014 CFF valitsi FLIRT : n Stadler Raililta RABe 522 -versiossa, joka vastasi ranskalaisia standardeja. 18: sta plus viisi airot edellisen komennon, tai 23 airot, ja vanha alue Rhône-Alpes (ja SNCF ) on valittu 2015 Régiolis on Alstomin , joka on tricourant variantti, jota kutsutaan 31500 Z spesifinen Geneve Express tilattu 17: sta.
Liikkuva kalusto on kaksoisjännite RABe 522: lle (15 kV -16⅔ Hz ja 25 kV -50 Hz ) ja kolmijännite- ja kaksoisvirta (1500 V DC, 15 kV -16⅔ Hz ja 25 kV -50 Hz ) Régiolis. Nämä jännitteet vastaavat Léman Expressin käyttämillä radoilla (15 ja 25 kV) mutta myös Ranskan rautatieverkossa (1,5 ja 25 kV) käytettyjä jännitteitä. Materiaali on pääosin valkoista, ovet, katto ja etupaneelit on maalattu tai päällystetty punaisella ja sininen pinnoite Léman Express -logolla.
Regiolisia käytetään tavallisesti linjoilla L1 ja L3, muita linjoja FLIRT-radoilla.
RegioExpress (RE) yhteyksien välillä Annemasse, Lausanne, St-Maurice tai Vevey aikaansaadaan kahden tason Rabe 511 yksin- nykyinen 15 kV -16⅔ Hz junien rakennettu Stadler .
Léman Expressille tarkoitetun RABe 522: n käyttöönotto alkoi ensimmäisellä sarjalla (522 215-522 223), jonka toimitus tapahtui vuosina 2017-2018, seuraavien osien toimittaminen (alkaen 522 224: stä) s kestää vuoteen 2019; Tähän lisätään vuosina 2010-2011 toimitetut 201, 202 ja 212 214 junayksikköä, jotka saivat Léman Express -värinän. Z 31500: n kahta ensimmäistä komponenttia ( Z 31501/502 ja Z 31503/504 ) on testattu vuoden 2018 alusta lähtien, ensin klassisessa TER-värissä.
Léman Express Z 31500 -junayksiköt esiteltiin virallisesti lehdistölle vuonna huhtikuu 2019, toimitus alkoi vuonna elokuu 2019 ; Vuonna 2007 on käytössä 17 junayksikköäjoulukuu 2019. Huomaa, että TER-linjat, jotka täyttävät Léman Expressin Ranskan puolelta, saavat lopulta uudet Regiolis-junat, jotka ovat samanlaisia kuin Léman Express. Ensimmäiset Z31500: t otetaan käyttöön vuodestasyyskuu 2019TER Évian-Annemasse -kadulla. Z 31500 on saanut OFT: n hyväksynnän käytettäväksi Sveitsissä8. lokakuuta 2019.
-
Alstom Régiolis in Genève-Cornavin .
-
Kaksi liveries varten Régiolis klo Genève-Cornavin .
Varastointi ja huolto
CFF: n käyttämää liikkuvaa kalustoa ylläpidetään Geneven huoltokeskuksessa (CEG), joka sijaitsee Sécheronissa lähellä Genève-Cornavinin asemaa . SNCF: n vuokraamalle liikkuvalle kalustolle Annemassen aseman viereen rakennettiin tekninen keskus .
Hinnoittelu
Léman Expressin hintakysymys on monimutkainen sen rajat ylittävän luonteen vuoksi. Sisäänjoulukuu 2018, hinnoittelujärjestelmä vaihtelee määränpäästä riippuen: Unireso- ja CFF- hinnoittelu Sveitsin asemille ja SNCF-hinnoittelu Ranskan asemille linjalla L6.
"Alueellisen multimodaalisen hinnoittelun" päälinjat, jotka ohjaavat Léman Express -linjoja joulukuu 2019 paljastettiin vuonna tammikuu 2018 : Jos vyöhykkeellä 10 tai "Tout Genève" ei havaita muutoksia, alueellisten tariffien tarkistus ja alenemisen poistaminen poistetaan, uusissa tariffeissa otetaan huomioon eri toimijoiden hinnat ja ne lasketaan yhteen, mutta niillä on alennus, plus yksi erityisesti Geneven kunnissa asuville tilaajille, joiden lähin asema on Ranskassa. Uusi hinnoittelu perustuu joko vyöhykkeiden tai reittien periaatteisiin käyttäjien tarpeiden ja reittien mukaan.
Näin ollen matka Geneveen laskutetaan matkaksi ensimmäiselle Geneven pääasemalle (Genève-Eaux-Vives, Genève-Cornavin, Lancy-Pont-Rouge) ja sitten vyöhykkeen 10 matkalle, eli kaksinkertaiseksi laskutukseksi. Hinnoittelu paljastetaankesäkuu 2019.
Uusi hintajärjestelmä on nimeltään Léman Pass , joka seuraa kanavia Unireson alueille .
Yhteenvetona:
- Unireso- vyöhykettä 10 ylläpidetään, joten matkat tällä vyöhykkeellä suoritetaan tällä tariffilla;
- Rajat ylittävät matkat tehdään Léman Pass -hinnoittelulla , joka lasketaan matkan mukaan (Ranskan Unireson alueellisten alueiden loppu);
- Matkustaminen yksinomaan Ranskan alueella tapahtuu TER Auvergne-Rhône-Alpes -hinnoittelulla ;
- Geneven ja Vaudin rautatieasemien välinen matka tapahtuu Sveitsin kansallisella hinnoittelulla (Unireso Vaudin alueellisten alueiden lopussa).
Vyöhykkeiden 10, 210 ja 230 mallissa Grand Annecyn sisäisten asemien välinen matka voidaan tehdä SIBRA- kuljetuslipulla .
Läsnäolo
Ensimmäisistä parannuksista kesäkuussa ja 2006 tehtyihin tarjouksiin joulukuu 2018Lancy-Coppet-akselilla, erityisesti neljännesvuosittaisen kellon aikana, osallistujien määrä kasvoi merkittävästi vuoden aikana, erityisesti Lancyn ja Genève-Sécheronin välillä, joiden liikenne kasvoi 100%, koko akselin 60%: sta. Lémanisin johtajan mukaan tämä kasvu johtuu myös uusien yritysten perustamisesta Lancy-Pont-Rougen aseman ympärille, joka on täysin kehittynyt ala; Tribune de Genève muistuttaa myös, että Lancy-Sécheron matka kestää 11 minuuttia verrattuna 41 minuuttia linja 15 Geneven raitiotien .
Sisään tammikuu 2020, toisin sanoen kuukauden kuluttua sen käyttöönotosta, Lémanis ilmoittaa osallistuvansa noin 25 000 ihmistä päivässä Coppet - Annemasse - ja Geneve - La Plaine / Bellegarde -akseleille . Öinen tarjous (yksi juna joka tunti Coppetin ja Annemassen välillä ) löytää myös yleisönsä. Nämä ensimmäiset Léman Expressia koskevat luvut ovat yli odotusten, varsinkin kun Ranskan puolella oleva lakko on häirinnyt käyttöönottoa.
Visuaalinen identiteetti
Verkon logo koostuu "vuonen sinisestä" värillisestä Möbius-nauhasta, joka muistuttaa Genevenjärven yleistä muotoa ja veden väriä, ja se koostuu kahdesta rautatietä muistuttavasta viivasta.
-
Léman Express -logo.
-
Léman Express toimitetaan CFF-junalla.
-
Léman Express -väri SNCF-junassa.
Festival du Léman Express
F-LEX- kulttuurifestivaali järjestetään 12. ja 13. kesäkuuta 2021 kahdeksassa verkon palvelemassa asemassa rajan kummallakin puolella; tämä festivaali, jonka pitäisi juhlia liikkumisen helppoutta Suur-Genevessä, oli alun perin suunniteltu 25. ja 26. huhtikuuta 2020, mutta se oli lykättävä Covid-19-pandemian takia.
Huomautuksia ja viitteitä
Huomautuksia
- luvut summaavat 205 km kuuden linjan ja 25 km linjan Annemassen ja Bellegarden aseman välillä
- 42 asemaa, mukaan lukien vain kuuden linjan palvelemat asemat, 45 virallisen tiedonannon mukaan, mukaan lukien Saint-Julien-en-Genevois ja Valleiry, joita ei suoraan palvella, sekä Saint-Martin-Bellevue, jonka oli tarkoitus aloittaa uudelleen vuonna 2019 .
Viitteet
- Marc Moulin, " Léman Express -puhelusta puuttuu kolme asemaa " , https://www.tdg.ch ,10. syyskuuta 2019(käytetty 14. marraskuuta 2019 )
- Roland Rossier, " Elinkeinonharjoittajat ovat tunkeutumassa tulevaisuuden Léman Expressin asemille ja niiden ympärille " , https://www.tdg.ch ,1. st joulukuu 2019(käytetty 2. joulukuuta 2019 )
- " Rajat ylittävää rautatieverkkoa kutsutaan nimellä Léman Express " , Journal de Bâle ja Genève ,19. kesäkuuta 2015(käytetty 24. joulukuuta 2018 )
- (de) Jean-Philippe Coppex, Die Geschichte des Rhône Express Régional RER, zweisprachig Deutsch / Französisch, in: Raitiovaunu nro. 94, 2008, ( ISSN 1422-5344 )
- ” Electrification Geneva - La Plaine ” , https://histoireferroviaire.wordpress.com ,27. syyskuuta 2011(käytetty 16. joulukuuta 2017 )
- (de) Schweizer Eisenbahn-Revue 11/2001: Minua "Tram" über die Französische Grenze
- Marie-Annick Depagneux, " Raitiovaunu-junayhteys Bellegarden ja Geneven välillä " , https://www.lesechos.fr ,7. syyskuuta 2001(käytetty 16. joulukuuta 2017 )
- Yannik Plomb, " Geneve-La Plaine -linja ja vuosien 1858-2018 junat " , https://notrehistoire.ch ,3. joulukuuta 2018(käytetty 21. kesäkuuta 2019 )
- Geneven virallinen tiedote, 23. syyskuuta 2009
- (in) Christophe Keseljevic, Der Abschied vom 1500-V-Gleichstromsystem in Genève , julkaisussa "Schweizer Eisenbahn-Revue" n. 12 (2013), s. 652
- (De) Mathias Rellstab, Tessiner Flirt-Züge auf Genfer Gleichstromstrecke , julkaisussa "Schweizer Eisenbahn-Revue" n. 10 (2009), s. 536
- Esimerkki käytöstä tällä sivulla (aikataulu)
- Geneven kantoni: " Tärkeä askel on juuri otettu Franco-Valdo-Geneven RER: n täytäntöönpanossa " ,29. maaliskuuta 2008
- Geneven kantoni, " RER franco-valdo-genevois: kaikki tulevaisuuden rautatietarjonnasta alueella " ,13. tammikuuta 2009
- swissinfo.ch, " CEVA-projektikumppanit voittivat Euroopan palkinnon " ,4. helmikuuta 2010
- SBB CFF FFS, " CEVA-projekti ja sen tuleva RER saavat kansainvälisen palkinnon " ,4. helmikuuta 2010
- " 21 kuukautta myöhässä Champelissa: CEVA: n käyttöönottoa lykätään " , osoitteessa https://www.tdg.ch ,26. maaliskuuta 2014(käytetty 7. huhtikuuta 2017 ) .
- Ana Dias, " Franco-Valdo-Geneven RER kutsutaan nimellä Léman Express " , La Tribune de Genève ,19. kesäkuuta 2015(käytetty 14. kesäkuuta 2016 )
- Sophie Boutrelle, " Lémanis sur les rails " , osoitteessa https://eco-savoie-mont-blanc.com ,15. maaliskuuta 2017(käytetty 16. joulukuuta 2017 )
- Florent Pecchio, “ [VIDEO] Léman Express: onko vallankumous sujunut? » , Osoitteessa http://www.lessorsavoyard.fr ,13. huhtikuuta 2018(käytetty 16. huhtikuuta 2018 )
- Frédéric Revaz, “ Uuden alustan käyttöönotto Miesin asemalla ” , osoitteessa https://cff-presse.ch ,23. kesäkuuta 2017(käytetty 16. joulukuuta 2017 )
- " Léman Express: kuusi modernisoitua Geneven asemaa " , https://www.20min.ch ,5. syyskuuta 2018(käytetty 6. syyskuuta 2018 )
- Antoine Grosjean, " Kuusi Geneven asemaa saavat muodonmuutoksen " , https://www.tdg.ch ,7. syyskuuta 2018(käytetty 7. syyskuuta 2018 )
- " Work on the Annemasse agglomeration " , https://www.ceva-france.fr (käytetty 16. joulukuuta 2017 )
- Benoît Sourd, " Thononin asema valmistelee muutostaan Léman Expressin saapumista varten " , osoitteessa http://www.lemessager.fr ,9. marraskuuta 2017(käytetty 16. joulukuuta 2017 )
- " Haute-Savoien asemien parannukset " , https://www.ceva-france.fr (kuultu 16. joulukuuta 2017 )
- “ Esteettömyysmaraton, hieno lähtö! » , Osoitteessa https://www.ceva-france.fr ,5. maaliskuuta 2018(käytetty 15. maaliskuuta 2018 )
- " Geneve - La Plaine: Léman-pikapalvelu palveluksessa " , https://www.tdg.ch ,17. huhtikuuta 2018(käytetty 17. huhtikuuta 2018 )
- " Léman Express otetaan käyttöön vähitellen " , osoitteessa http://www.20min.ch ,16. toukokuuta 2018(käytetty 18. toukokuuta 2018 )
- “ Esite Léman Express 11. kesäkuuta 2018 ” , https://lemanexpress.ch ,Toukokuu 2018(käytetty 9. kesäkuuta 2018 )
- Aikahaku CFF: n virallisella verkkosivustolla 9. joulukuuta 2018 jälkeen
- Marc Moulin, " Le Léman Express nostaa verhon aikatauluihinsa " , osoitteessa https://www.tdg.ch ,8. toukokuuta 2019(käytetty 8. toukokuuta 2019 )
- Mathieu Gaillac, “ Annemasse: Léman Express muuttui” Néant Expressiksi ”sunnuntailakolla? " , Osoitteessa https://www.lemessager.fr ,14. joulukuuta 2019(käytetty 14. joulukuuta 2019 )
- Marc Moulin, " Le Léman Express ärsyttää käyttäjiä " , osoitteessa https://www.tdg.ch ,23. tammikuuta 2020(käytetty 26. tammikuuta 2020 )
- Olivier Francey, " Versoixin johtaja murisee Léman Expressin viivästyksiä vastaan " , osoitteessa https://www.tdg.ch ,24. tammikuuta 2020(käytetty 26. tammikuuta 2020 )
- Julien Tilmant, " Koronavirus : Léman Express pysähtyi Haute- Savoieen " , osoitteessa https://www.lemessager.fr ,19. maaliskuuta 2020(käytetty 25. maaliskuuta 2020 )
- " Pariisin ja Sveitsin väliset TGV-yhteydet perutaan ", 24 Heures ,25. maaliskuuta 2020( lue verkossa , kuultu 30. maaliskuuta 2020 )
- Marc Moulin, " Annemasse liitetään jälleen Léman Expressiin maanantaista " , https://www.tdg.ch ,5. huhtikuuta 2020(käytetty 7. huhtikuuta 2020 )
- " Léman Express: ei palata normaaliksi ennen elokuun loppua " , https://www.20min.ch ,12. kesäkuuta 2020(katsottu 17. kesäkuuta 2020 )
- " Léman Express:" Osallistuminen lisääntyy joka viikko " , https://www.ledauphine.com ,14. kesäkuuta 2020(käytetty 21. kesäkuuta 2020 )
- " Raideliikenne: uusi 2021 aikataulun CFF tulevat voimaan sunnuntaina " , on https://www.arcinfo.ch ,9. joulukuuta 2020(käytetty 9. joulukuuta 2020 )
- Marc Moulin, " ranskalaiset ja sveitsiläiset haluavat yhden suunnan Léman Expressille " , osoitteessa tdg.ch ,1 kpl helmikuu 2018(käytetty 6. helmikuuta 2018 ) .
- “ Lémanis SA ” , osoitteessa lemanis.ch ( luettu 26. joulukuuta 2019 ) .
- Marc Moulin, " Lémanis, yritys, joka haluaa poistaa rajan " , osoitteessa https://www.tdg.ch ,11. toukokuuta 2017(käytetty 20. joulukuuta 2017 )
- " Léman express: CCF ovat rauhoittavia " , https://groupe-ecomedia.com ,1. st maaliskuu 2019(käytetty 2. maaliskuuta 2019 )
- “ Understanding the Léman Express ” , https://ledauphine.com ,22. syyskuuta 2018(käytetty 22. syyskuuta 2018 )
- " Léman Express - Aikataulut ja liikenne " , https://www.lemanexpress.ch (käytetty 14. joulukuuta 2019 )
- Taulukon yksinkertaistamiseksi annetaan vain yhteydet ohjattuun liikenteeseen (junat, raitiovaunut jne.) Ja linjaan läheisesti liittyvät yhteydet. Muut yhteydet, mukaan lukien bussilinjat, on lueteltu kunkin aseman artikkeleissa.
- " Regiolis trainsets from Alstom for Franco Valdo Geneva " , osoitteessa www.rhonealpes.fr ( katsottu 19. kesäkuuta 2015 )
- " Ranskan-Valdo-Geneven pikarautatieverkkoa kutsutaan… LÉMAN EXPRESS! » , Osoitteessa http://www.grand-geneve.org ,23. kesäkuuta 2015(käytetty 16. joulukuuta 2017 )
- " Kuva RABe 522 215: stä Léman Express -värissä " , osoitteessa https://www.flickr.com ,30. marraskuuta 2017(käytetty 18. joulukuuta 2017 )
- (en) " First Léman Express EMU tulee palveluun " , https://www.railwaygazette.com ,9. syyskuuta 2019(käytetty 10. syyskuuta 2019 )
- " RABe 522 " , osoitteessa http://www.passiontrain.ch (käytetty 16. huhtikuuta 2018 )
- " Kuvia Z 31501/502 -testeistä. » , Osoitteessa http://letraindalain.free.fr ,helmikuu 2018(käytetty 11. kesäkuuta 2018 )
- " Kuvia Z 31503/504 -testeistä. » , Osoitteessa https://www.flickr.com ,tammikuu 2018(käytetty 14. kesäkuuta 2018 )
- " KUVAT - Tässä ovat tulevat Léman Express -junat, jotka yhdistävät Geneven ja Haute-Savoie " , osoitteessa https://www.francebleu.fr ,10. huhtikuuta 2019(käytetty 10. huhtikuuta 2019 )
- " List Z31500 " päälle http://trainsso.pagesperso-orange.fr (tutustuttavissa 1. st syyskuu 2019 )
- " Auvergne-Rhône-Alpes sijoittaa 315 miljoonaa euroa TER- ja Léman Express -esittelyynsä " , https://www.ville-rail-transports.com ,15. huhtikuuta 2019(käytetty 15. huhtikuuta 2019 )
- Marc Moulin, " Berne antaa vihreän valon ranskalaisille Léman Express -junille " , osoitteessa https://www.tdg.ch ,9. lokakuuta 2019(käytetty 9. lokakuuta 2019 )
- Marc Moulin, " Kuinka Léman Expressin hinnat lasketaan " osoitteessa https://www.tdg.ch ,7. tammikuuta 2019(käytetty 7. tammikuuta 2019 )
- " Zones Léman Pass, versio kesäkuu 2019 " , https://www.ge.ch ,19. kesäkuuta 2019(käytetty 20. kesäkuuta 2019 )
- " Yhteenveto Léman Expressin hinnoittelusta " , https://lemanexpress.ch (käytetty 26. heinäkuuta 2017 )
- " Grand Annecyssa maksat saman hinnan riippumatta siitä, oletko linja-autolla vai linja-autolla " , osoitteessa https://www.ledauphine.com ,16. tammikuuta 2019(käytetty 17. tammikuuta 2019 )
- Marc Moulin, " Jopa alkio, Léman Express on jo hitti " , https://www.tdg.ch ,28. huhtikuuta 2019(käytetty 30. huhtikuuta 2019 )
- " Léman Expressin käyttöönotto: ensimmäiset huomautukset " , GE.CH - Geneven tasavalta ja kantoni ,20. tammikuuta 2020(käytetty 20. tammikuuta 2020 )
- Katy Romy ja Emilie Ridard , "Ranskan lakot haittasivat Léman Expressin avaamisen" SWI-sivustolla swissinfo.ch ( osoitteessa 20. tammikuuta 2020 )
- Victoria Marchand, " Pohjasuunnittelu suunnitteli Léman Expreessin - Cominmag.ch " visuaalisen identiteetin , cominmag.ch , Cominmag ,18. joulukuuta 2019(käytetty 14. helmikuuta 2020 )
- " QUE 1050A - Valtioneuvoston vastaus Marc Falquetin kiireelliseen kirjalliseen kysymykseen: Miksi Léman Express on pukeutunut yksinomaan Ranskan väreihin?" - QUE01050A.pdf " ,29. toukokuuta 2019(käytetty 14. helmikuuta 2020 )
- " F-Lex: Léman Expressin suuri rajat ylittävä festivaali lykätty ensi vuoteen!" " , Osoitteessa https://www.ledauphine.com ,13. maaliskuuta 2020(käytetty 7. huhtikuuta 2020 )
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Bibliografia
- .