BB 25500
BB 25500
BB 25594 Strasbourg-Villen asemalla .
| Operaattori (t) | SNCF |
|---|---|
| Nimitys | BB 25501 - 25694 |
| Nimimerkki | Tanssija |
| Tyyppi | veturi |
| Motorisaatio | sähköinen |
| Kytkentä | kyllä (UM2) |
| Rakentaminen | 194 veturia |
| Valmistaja (t) | Alsthom |
| Toimitus | iältään 1964 kohteeseen 1976 |
| Tehokas | 0 - 16. tammikuuta 2021 |
| Peruuttaminen | iältään 2005 kohteeseen 2021 |
| Tehtävä | TER |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|
| BB 25501 - BB 25514 | BB 25515 - BB 25544 | BB 25545 - BB 25587 | BB 25588 - BB 25694 |
| alisarja | BB 25501 - BB 25514 BB 25515 - BB 25544 |
BB 25545 - BB 25587 | BB 25588 - BB 25694 |
|---|---|---|---|
| Mökit: Sivuverhot: Pituus: Leveys: Korkeus: Paino: |
pieni 2 * 25 pieni neliö 14,7 m 3,03 m 4,19 m 77 t |
pieni 2 * 25 pieni neliö 14,94 m 3,038 m 4,19 m 78 t |
iso 2 * 1 pystysuora ruostumaton teräs 15,57 m 3,026 m 4,28 m 80 t |
| Akselijärjestely | B'B ' |
|---|---|
| Väli | vakio (1435 mm ) |
| Ruoka |
kaksoisvirta 1,5 kV DC 25 kV 50 Hz |
| Virroittimet | 2 |
| Vetomoottorit |
2 moottoria TAB 660 B1 1500 V pakotettu ilmanvaihto |
| Jatkuva teho | 2940 kW |
| Massa palveluksessa | 78,6 / 80,7 t |
| Pyörän halkaisija | Ø 1100 |
| Suurin nopeus | 90/140 km / h |
BB 25500 on sähköveturin että junan toimittanut19. toukokuuta 1964 klo 14. tammikuuta 1976.
Ne kaikki on poistettu 13. tammikuuta 2021.
Kuvaus
Nämä veturit ovat osa erittäin tärkeätä sarjaa " BB Alsthom ": oli (useita tilauksia) 194 BB 25500 veturia, mutta myös lukuisia "serkkuja": 146 BB 8500 (joista osa muutettiin BB 88500: ksi tai BB: ksi 8700 ), 294 BB 16500 , 105 BB 17000 ja 13 BB 20200 .
Kaksivirtaiset keskitehoiset veturit ovat erinomaisia koneita. Ne voivat saavuttaa nopeuden 140 km / h pääjunissa, kuten Corail tai TER . Mutta heidän keskinkertainen keskeyttämisensä, joka ansaitsi heille lempinimen "tanssijoita", yhteinen BB Alsthomsille, rajoittaa heidät nyt lyhyisiin matkoihin.
Kaikki matkustajaliikenteessä käytetyt BB 25500 (vain TER) ovat palautuvia.
BB 25500 -sarja on jaettu kahteen osaan, pieniin numeroihin , 25500: sta 25588: een, ja suuriin numeroihin , yli 25588, joskus kutsutaan "25600": ksi, joissa on suurempi ohjaamo ja alaosassa yksi suuri tuuletusaukko. useita pieniä neliöverkkoja.
Suoritetut palvelut
Käyttöönottosivuilta BB 25500s teki mahdolliseksi poistaa kielteisiä vaikutuksia erilaisia sähköisiä väliset rajat 1,5 kV jatkuva ja 25 kV 50 Hz : Pariisin alueella, erityisesti länteen ja itään lähetyksen linja. Iso-Belt , että Kaakkois (etenkin Dijonin , Lyonin ja Marseillen ympäristössä ), sitten lännessä ( Bretagnen sähköistys ). Kaikista junatyypeistä (matkustajat, erityisesti alueelliset ja Transilien, tavaraliikenne).
Vuonna erittely toimintaa 1. s Tammikuu 1999 , BB 25500 on jaettu Rahti , TER ja Transilien.
Vuonna 2006 sarjan poistaminen alkoi etenkin tavarakoneiden osalta niiden iän ja kilpailun vuoksi erityisesti uudesta BB 27000: sta . Sarjan toiminta keskittyy:
- rahdin vetureita on Grande Ceinture linjan ( Achères varikko );
- TER-veturit Dijonissa , Vénissieux ( Lyon ), Marseillessa , Rennes , Lens ;
- Transilien moottorin linja n o 25571, 25574, 25585, 25596-25613 ja 25616. Ne toimivat VB 2N .
Aikataulunmuutoksen jälkeen 10. joulukuuta 2006 BB 25500 -autot (mukaan lukien BB 25553), jotka hinaavat kahta ruostumattomasta teräksestä valmistettua omnibus-junaa (RIO), ovat toimineet Ranskan ja Sveitsin kansainvälisessä liikenteessä Geneven-Cornavin - La Plaine - Bellegarde -rajan yli palvelu . Joulukuussa 2008 tätä palvelua vahvistettiin kahdesta neljään RIO-junasta ylimääräisellä BB 25500: lla. Näitä palveluja tarjoavat kirjautumisyrityksen kouluttamat Sveitsin liittovaltion rautateiden (CFF) valvojat .
Lisäksi CFF Cargo vuokraa tämän tyyppisen veturin Geneven La Praillen ja Vernier-Meyrinin (- La Plaine) välisen sivuliikkeen (1,5 kV tasavirta) tavaraliikenteeseen . Ajon suorittaa CFF Cargon sveitsiläinen henkilökunta, jonka on kouluttanut Login-yritys.
BB 25500 -tavaralaivasto purettiin samana päivänä.
Talven 2009/2010 palvelun käyttöönoton jälkeen BB 25500: t on otettu käyttöön TER Nord-Pas-de-Calaisissa . Ne korvaavat BB 16500 : n tällä alueella. Viimeisiä BB 16500 -laitteita käytettiin TER Picardie -laitteessa .
Bretagnessa BB 25500, vähitellen korvattu Regio 2N: llä , näki heidän päivänsä numeroituna: neljä heistä peruutettiin22. kesäkuuta 2015. Ne rajoitetaan alueellisten vaihtosuuntaisten junien vetämiseen , erityisesti Rennesistä Redoniin ja Rennesistä Saint-Maloon.
Viimeiset neljä BB 25 500 bretonia lyötiin pois henkilökunnalta 7. maaliskuuta 2018.
Erityisiä huomautuksia
- BB 25547 näkyy elokuvissa Le Cercle rouge -elokuvassa .
- Alun perin tilaus koski 195 veturia, mutta 25695 ei koskaan rakennettu, ja sen alustaa oli käytetty BB 17005 : n jälleenrakennuksessa .
Linjat tarjotaan
- Dijon - Besançon - Belfort ( RRR: llä )
- Lyon - Grenoble
- Lyon - Chambery
- Rives - Voiron - Moirans - Grenoble - Grenoble-Universités-Gières (Grenoblen esikaupunki)
- Marseille - Toulon - Cannes - Nizza - Ventimiglia
- Geneve - La Plaine - Bellegarde , kansainvälisessä liikenteessä ( CFF: n vuokraus , vuosina 2006-2009)
- Lille-Flandres - Amiens
- Arras - Lille-Flanderi
- Arras - Linssi
- Saint-Malo - Rennes
- Strasbourg - Selestat
- Strasbourg - Saverne - Sarrebourg
- Marseille - Miramas - Arles - Avignon
- Rennes - Redon
- Pariisi-Montparnasse - Dreux / Pariisi-Montparnasse - Mantes-la-Jolie : Korvaus kaksivirtaisella BB 27300: lla .
Säteily
Kaksi viimeistä edelleen käytössä olevaa veturia on peruutettu 13. tammikuuta 2021.
Aineiston tila 16. tammikuuta 2021| Moottori | Käyttöönotto | Säteily | Toimitetaan | STF | Kaste (päivämäärä) | Alue (TER-verkko) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25501 | 4. kesäkuuta 1964 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25502 | 3. heinäkuuta 1964 | 1. st toukokuu 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25503 | 11. heinäkuuta 1964 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25504 | 1 kpl elokuu 1964 | 26. toukokuuta 2003 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25505 | 2. elokuuta 1964 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25506 | 31. elokuuta 1964 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25507 | 5. syyskuuta 1964 | 14. joulukuuta 2006 | Betoni | / | / | / |
| 25508 | 14. syyskuuta 1964 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25509 | 1. st lokakuu 1964 | 30. joulukuuta 2003 | Betoni | / | / | / |
| 25510 | 16. lokakuuta 1964 | 26. joulukuuta 2002 | Betoni | / | / | / |
| 25511 | 17. lokakuuta 1964 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25512 | 26. lokakuuta 1964 | 25. maaliskuuta 2003 | Betoni | / | / | / |
| 25513 | 2. marraskuuta 1964 | 24. lokakuuta 2003 | Betoni | / | / | / |
| 25514 | 3. marraskuuta 1964 | 26. joulukuuta 2002 | Betoni | / | / | / |
| 25515 | 11. marraskuuta 1964 | 29. joulukuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25516 | 21. marraskuuta 1964 | 29. joulukuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25517 | 27. marraskuuta 1964 | 17. joulukuuta 2006 | Rahti | / | / | / |
| 25518 | 27. marraskuuta 1964 | 27. lokakuuta 2006 | Rahti | / | / | / |
| 25519 | 1. st joulukuu 1964 | 21. marraskuuta 2005 | Rahti | / | / | / |
| 25520 | 4. joulukuuta 1964 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25521 | 14. joulukuuta 1964 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25522 | 18. joulukuuta 1964 | 1. st kesäkuu 2003 | Betoni | / | / | / |
| 25523 | 24. joulukuuta 1964 | 27. joulukuuta 2006 | Rahti | / | / | / |
| 25524 | 29. joulukuuta 1964 | 14. joulukuuta 2006 | Rahti | / | / | / |
| 25525 | 4. tammikuuta 1965 | 1. st lokakuu 2004 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25526 | 15. tammikuuta 1965 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25527 | 22. tammikuuta 1965 | 29. joulukuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25528 | 29. tammikuuta 1965 | 17. joulukuuta 2006 | Rahti | / | / | / |
| 25529 | 5. helmikuuta 1965 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25530 | 18. helmikuuta 1965 | 30. joulukuuta 2003 | Betoni | / | / | / |
| 25531 | 23. maaliskuuta 1965 | 13. joulukuuta 2004 | Rahti | / | / | / |
| 25532 | 24. maaliskuuta 1965 | 1. st toukokuu 2004 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25533 | 31. maaliskuuta 1965 | 29. joulukuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25534 | 8. huhtikuuta 1965 | 10. elokuuta 2004 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25535 | 4. toukokuuta 1965 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25536 | 7. toukokuuta 1965 | 14. joulukuuta 2006 | Betoni | / | / | / |
| 25537 | 13. toukokuuta 1965 | 30. joulukuuta 2004 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25538 | 23. toukokuuta 1965 | 13. joulukuuta 2005 | Rahti | / | / | / |
| 25539 | 11. kesäkuuta 1965 | 9. elokuuta 1990 | Betoni | / | / | / |
| 25540 | 14. kesäkuuta 1965 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25541 | 27. kesäkuuta 1965 | 29. joulukuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25542 | 9. heinäkuuta 1965 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25543 | 15. heinäkuuta 1965 | 13. joulukuuta 2005 | Rahti | / | / | / |
| 25544 | 21. elokuuta 1965 | 14. joulukuuta 2006 | Rahti | / |
Parthenay (17. toukokuuta 1986) |
/ |
| 25545 | 15. marraskuuta 1966 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25546 | 25. marraskuuta 1966 | 13. joulukuuta 2009 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25547 | 30. marraskuuta 1966 | 13. joulukuuta 2009 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25548 | 2. joulukuuta 1966 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25549 | 10. joulukuuta 1966 | 30. marraskuuta 2009 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25550 | 19. joulukuuta 1966 | 13. joulukuuta 2009 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25551 | 30. marraskuuta 1966 | 17. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25552 | 30. marraskuuta 1966 | 7. syyskuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25553 | 6. tammikuuta 1967 | 13. joulukuuta 2009 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25554 | 20. tammikuuta 1967 | 14. joulukuuta 2009 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25555 | 28. tammikuuta 1967 | 1. st joulukuu 2008 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25556 | 20. huhtikuuta 1967 | 17. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25557 | 26. huhtikuuta 1967 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25558 | 28. huhtikuuta 1967 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25559 | 2. toukokuuta 1969 | 17. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25560 | 25. huhtikuuta 1969 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25561 | 4. toukokuuta 1969 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25562 | 29. toukokuuta 1969 | 13. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25563 | 22. kesäkuuta 1969 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25564 | 10. heinäkuuta 1969 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25565 | 31. heinäkuuta 1969 | 24. toukokuuta 2005 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25566 | 5. syyskuuta 1969 | 1. st toukokuu 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25567 | 5. marraskuuta 1969 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25568 | 26. huhtikuuta 1971 | 24. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25569 | 3. toukokuuta 1971 | 30. joulukuuta 2004 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25570 | 12. toukokuuta 1971 | 27. joulukuuta 2006 | Betoni | / | / | / |
| 25571 | 10. kesäkuuta 1971 | 14. tammikuuta 2008 | Betoni | / | / | / |
| 25572 | 10. kesäkuuta 1971 | 17. joulukuuta 2006 | Betoni | / | / | / |
| 25573 | 28. heinäkuuta 1971 | 17. joulukuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25574 | 02 syyskuu 1971 | 3. kesäkuuta 2009 | Betoni | / | / | / |
| 25575 | 29. syyskuuta 1971 | 15. joulukuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25576 | 6. lokakuuta 1971 | 17. joulukuuta 2006 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25577 | 25. marraskuuta 1971 | 1. st lokakuu 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25578 | 27. joulukuuta 1971 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25579 | 3. tammikuuta 1972 | 10. elokuuta 2004 | Betoni | / | / | / |
| 25580 | 6. tammikuuta 1972 | 10. elokuuta 2004 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25581 | 26. tammikuuta 1972 | 14. joulukuuta 2006 | Rahti | / | / | / |
| 25582 | 30. tammikuuta 1972 | 30. syyskuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25583 | 3. maaliskuuta 1972 | 13. joulukuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25584 | 17. helmikuuta 1972 | 18. kesäkuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25585 | 1. st maaliskuu 1972 | 13. joulukuuta 2009 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25586 | 16. maaliskuuta 1972 | 26. toukokuuta 2003 | Betoni | / | / | / |
| 25587 | 11. toukokuuta 1972 | 24. toukokuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25588 | 28. joulukuuta 1972 | 15. joulukuuta 2016 | Betoni | / | / | / |
| 25589 | 02 tammikuu 1973 | 1. st marraskuu 2003 | Betoni | / | / | / |
| 25590 | 19. tammikuuta 1973 | 11. toukokuuta 2017 | Betoni | / | / | / |
| 25591 | 3. helmikuuta 1973 | 14. joulukuuta 2020 | Betoni | / | / | / |
| 25592 | 11. helmikuuta 1973 | 27. marraskuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25593 | 21. helmikuuta 1973 | 26. joulukuuta 2002 | Betoni | / | / | / |
| 25594 | 26. helmikuuta 1973 | 22. kesäkuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25595 | 8. maaliskuuta 1973 | 24. marraskuuta 2017 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25596 | 12. maaliskuuta 1973 | 17. joulukuuta 2010 | IDF | / | / | / |
| 25597 | 19. maaliskuuta 1973 | 22. kesäkuuta 2015 | IDF | / | / | / |
| 25598 | 30. maaliskuuta 1973 | 16. joulukuuta 2011 | IDF | / | / | / |
| 25599 | 2. huhtikuuta 1973 | 22. kesäkuuta 2015 | IDF | / | / | / |
| 25600 | 15. huhtikuuta 1973 | 7. maaliskuuta 2018 | IDF | / | / | / |
| 25601 | 18. huhtikuuta 1973 | 22. kesäkuuta 2015 | IDF | / | / | / |
| 25602 | 29. huhtikuuta 1973 | 13. elokuuta 2020 | IDF | / | / | / |
| 25603 | 29. huhtikuuta 1973 | 20. joulukuuta 2016 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25604 | 18. toukokuuta 1973 | 31. toukokuuta 2007 | IDF | / | / | / |
| 25605 | 1. st kesäkuu 1973 | 1. st joulukuu 2017 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25606 | 1. st kesäkuu 1973 | 18. marraskuuta 2020 | IDF | / | / | / |
| 25607 | 11. heinäkuuta 1973 | 27. joulukuuta 2016 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25608 | 23. elokuuta 1974 | 16. toukokuuta 2014 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25609 | 1. st syyskuu 1974 | 16. toukokuuta 2014 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25610 | 18. syyskuuta 1974 | 4. marraskuuta 2010 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25611 | 16. syyskuuta 1974 | 15. kesäkuuta 2010 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25612 | 27. syyskuuta 1974 | 16. joulukuuta 2016 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25613 | 3. lokakuuta 1974 | 14. joulukuuta 2020 | IDF | / | / | / |
| 25614 | 6. lokakuuta 1974 | 26. marraskuuta 2013 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25615 | 16. lokakuuta 1974 | 14. joulukuuta 2020 | Rahti | / | / | / |
| 25616 | 21. lokakuuta 1974 | 11. joulukuuta 2011 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25617 | 23. lokakuuta 1974 | 30. marraskuuta 2013 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25618 | 30. lokakuuta 1974 | 26. marraskuuta 2013 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25619 | 2. marraskuuta 1974 | 28. marraskuuta 2015 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25620 | 17. marraskuuta 1974 | 21. elokuuta 2014 | Betoni | / | / | / |
| 25621 | 17. marraskuuta 1974 | 26. marraskuuta 2013 | Betoni | / | / | / |
| 25622 | 25. marraskuuta 1974 | 10. joulukuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25623 | 2. joulukuuta 1974 | 10. joulukuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25624 | 2. joulukuuta 1974 | 10. joulukuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25625 | 29. joulukuuta 1974 | 22. kesäkuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25626 | 1. st tammikuu 1975 | 21. joulukuuta 2010 | Betoni | / | / | / |
| 25627 | 6. tammikuuta 1975 | 10. lokakuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25628 | 6. tammikuuta 1975 | 10. joulukuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25629 | 10. tammikuuta 1975 | 14. joulukuuta 2014 | Betoni | / | / | / |
| 25630 | 17. tammikuuta 1975 | 10. joulukuuta 2014 | Monipalvelu | / | / | / |
| 25631 | 1 kpl helmikuu 1975 | 10. joulukuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25632 | 1 kpl helmikuu 1975 | 28. marraskuuta 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25633 | 6. helmikuuta 1975 | 28. marraskuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25634 | 10. helmikuuta 1975 | 10. marraskuuta 2017 | Betoni | / | / | / |
| 25635 | 17. helmikuuta 1975 | 1. st joulukuu 2013 | Betoni | / | / | / |
| 25636 | 22. helmikuuta 1975 | 10. joulukuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25637 | 16. helmikuuta 1975 | 11. toukokuuta 2017 | Betoni | / | / | / |
| 25638 | 27. helmikuuta 1975 | 2. kesäkuuta 2017 | Betoni | / | / | / |
| 25639 | 3. maaliskuuta 1975 | 12. kesäkuuta 2017 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25640 | 3. maaliskuuta 1975 | 25. marraskuuta 2013 | Betoni | / | / | / |
| 25641 | 12. maaliskuuta 1975 | 14. maaliskuuta 2016 | Betoni | / | / | / |
| 25642 | 17. maaliskuuta 1975 | 28. marraskuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25643 | 19. maaliskuuta 1975 | 7. maaliskuuta 2018 | Betoni | / | / | / |
| 25644 | 24. maaliskuuta 1975 | 28. marraskuuta 2015 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25645 | 24. maaliskuuta 1975 | 28. marraskuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25646 | 10. huhtikuuta 1975 | 20. toukokuuta 2016 | Betoni | / | / | / |
| 25647 | 18. huhtikuuta 1975 | 10. joulukuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25648 | 14. huhtikuuta 1975 | 28. marraskuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25649 | 18. huhtikuuta 1975 | 11. toukokuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25650 | 26. huhtikuuta 1975 | 4. kesäkuuta 2016 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25651 | 20. huhtikuuta 1975 | 27. marraskuuta 2013 | Betoni | / | / | / |
| 25652 | 28. huhtikuuta 1975 | 28. marraskuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25653 | 28. huhtikuuta 1975 | 9. joulukuuta 2016 | Betoni | / | / | / |
| 25654 | 20. toukokuuta 1975 | 10. joulukuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25655 | 20. toukokuuta 1975 | 7. maaliskuuta 2018 | Betoni | / | / | / |
| 25656 | 18. toukokuuta 1975 | 3. joulukuuta 2009 | Betoni | / | / | / |
| 25657 | 1. st kesäkuu 1975 | 23. syyskuuta 2020 | Betoni | / | / | / |
| 25658 | 2. kesäkuuta 1975 | 3. joulukuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25659 | 2. kesäkuuta 1975 | 27. marraskuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25660 | 7. kesäkuuta 1975 | 1. st joulukuu 2016 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25661 | 14. kesäkuuta 1975 | 20. toukokuuta 2016 | Betoni | / | / | / |
| 25662 | 17. kesäkuuta 1975 | 10. joulukuuta 2014 | Betoni | / | / | / |
| 25663 | 22. kesäkuuta 1975 | 20. joulukuuta 2016 | Betoni | / | / | / |
| 25664 | 2. heinäkuuta 1975 | 14. joulukuuta 2020 | Betoni | / | / | / |
| 25665 | 3. heinäkuuta 1975 | 28. marraskuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25666 | 7. heinäkuuta 1975 | 5. marraskuuta 2013 | Betoni | / | / | / |
| 25667 | 15. heinäkuuta 1975 | 28. marraskuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25668 | 15. heinäkuuta 1975 | 28. marraskuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25669 | 24. heinäkuuta 1975 | 27. marraskuuta 2013 | Betoni | / | / | / |
| 25670 | 25. heinäkuuta 1975 | 12. kesäkuuta 2018 | Betoni | / | / | / |
| 25671 | 4. elokuuta 1975 | 15. joulukuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25672 | 25. elokuuta 1975 | 28. joulukuuta 2001 | Betoni | / | / | / |
| 25673 | 1. st syyskuu 1975 | 13. tammikuuta 2021 | Betoni | / | / | / |
| 25674 | 8. syyskuuta 1975 | 18. marraskuuta 2013 | Betoni | / | / | / |
| 25675 | 19. syyskuuta 1975 | 14. joulukuuta 2014 | Betoni | / | / | |
| 25676 | 22. syyskuuta 1975 | 1. st marraskuu 2005 | Betoni | / | / | / |
| 25677 | 29. syyskuuta 1975 | 28. marraskuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25678 | 8. lokakuuta 1975 | 27. marraskuuta 2013 | Betoni | / | / | / |
| 25679 | 13. lokakuuta 1975 | 13. tammikuuta 2021 | Betoni | / | / | / |
| 25680 | 16. lokakuuta 1975 | 16. joulukuuta 2011 | Betoni | / | / | / |
| 25681 | 20. lokakuuta 1975 | 11. joulukuuta 2017 | Betoni | / | / | / |
| 25682 | 3. marraskuuta 1975 | 10. joulukuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25683 | 30. lokakuuta 1975 | 14. maaliskuuta 2016 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25684 | 4. marraskuuta 1975 | 14. maaliskuuta 2016 | Betoni | / | / | / |
| 25685 | 17. marraskuuta 1975 | 14. joulukuuta 2016 | Betoni | / | / | / |
| 25686 | 19. marraskuuta 1975 | 27. huhtikuuta 2016 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25687 | 27. marraskuuta 1975 | 28. joulukuuta 2001 | Betoni | / | / | / |
| 25688 | 28. marraskuuta 1975 | 14. maaliskuuta 2016 | Matkustaminen | / | / | / |
| 25689 | 1. st joulukuu 1975 | 22. joulukuuta 2017 | Betoni | / | / | / |
| 25690 | 10. joulukuuta 1975 | 7. maaliskuuta 2018 | Betoni | / | / | / |
| 25691 | 15. joulukuuta 1975 | 26. tammikuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25692 | 26. joulukuuta 1975 | 14. lokakuuta 2015 | Betoni | / | / | / |
| 25693 | 26. joulukuuta 1975 | 19. joulukuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
| 25694 | 14. tammikuuta 1976 | 15. joulukuuta 2012 | Betoni | / | / | / |
- BB 25539: peruutettu tulipalon seurauksena (koska bensiiniä kuljettanut juna oli juossut sen eteen) 28. joulukuuta 1989, Bréauté - Beuzeville -asemalla .
- BB 25588: tulipalon uhri Sélestatin asemalla ,2. syyskuuta 2016.
- BB 25627: tulipalon uhri vuonna 2012 .
- BB 25649: peruutettu Templeuvessa tulipalon seurauksena2. toukokuuta 2015.
- BB 25650: tulipalon uhri Lavalin asemalla ,23. huhtikuuta 2016.
- BB 25666: tulipalon uhri lähellä tasoristeystä Lillersissä ,2. syyskuuta 2013.
- BB 25672 ja BB 25687: peruuttaa, catch-up Lyon-Saint-Clair asemalla on12. joulukuuta 2001.
- BB 25691: uhri palon leviäminen yli 1,5 km: n matkan rautatien Combourg , The2. lokakuuta 2014.
Laivaston tekniset valvojat
Luettelo 25 500 BB: tä hallinnoivista STF: stä 17. joulukuuta 2016 alkaen:
- STF Alsace: Alsace-laivaston tekninen valvoja. SNCF: n sisäinen elin, joka hallinnoi SNCF Proximitésin (TER ja TET) ajovälineitä Alsacen alueella tai jopa sen naapurialueella (Lorraine), joka sijaitsee Strasbourgin varikolla;
- STF Bretagne: Bretagnen laivaston tekninen valvoja. SNCF: n sisäinen elin, joka hallinnoi SNCF Proximitésin (TER ja TET) ajovälineitä Bretagnen alueella tai jopa naapurialueella (Pays de la Loire) Rennesin varikolla;
- STF Bour. - FC: Bourgogne Franche-Comtén laivaston tekninen valvoja. SNCF: n vuonna 2011 perustama organisaatio, joka hallinnoi SNCF Proximitésin (TER ja TET) ajovälineitä Burgundiassa ja Franche-Comtéssa Dijon-Perrignyn varikolla;
- STF Lorraine: Lorrainen laivaston tekninen valvoja. SNCF: n sisäinen elin, joka hallinnoi SNCF Proximités -laitteita (TER ja TET) Lorrainen alueella, Metzissä.
kuvagalleria
- BB 25509 alkuperäisessä kunnossa (vihreä väri ja kulmalasit).
- BB 25630 (suuret mökit) monipalveluvärillä.
- BB 26510 Île-de-France -värillä.
- BB 26509 säilynyt värinä Traveling .
- BB 25500 (pienet mökit) ja RIO-junat Bukarestissa.
Säilytys
Kolme veturia, jotka kaikki kuuluvat viimeisimpään numeronumeroon , on säilynyt:
- BB 25609 säilynyt Cité du -junassa ;
- BB 25639, joka on säilytetty Avignonin varikolla, jossa sitä ylläpitää APCC 6570 ;
- BB 25660 säilynyt Avignonin varikolla, jossa sitä ylläpitää APCC 6570 .
Jälleenmyynti Romaniassa
Kymmenen BB 25500 veturia myytiin romanialaiselle operaattorille Regiotransille (BB 25517, 25518, 25523, 25524, 25528, 25536, 25570, 25572, 25576 ja 25581). Niitä käytetään matkustajaliikenteessä, erityisesti entisten SNCF- RIO: iden kanssa, sekä tavaraliikenteessä.
BB 25536 tuhoutui vahingossa tulipalossa 5. joulukuuta 2017.
Mallin tekeminen
Yritys Lima toisti tämän veturin HO-mittakaavassa nimellä BB 25503 vihreä, BB 25554 vihreä, BB 25525 betoni, BB 25545 betoni, samoin kuin Jouef kuin BB 25531 vihreä ja Piko kuin BB 25559 vihreä ja BB 25561 betonissa. väri, lyhyille mökeille.
Piko toistaa N-asteikolla BB 25500 pitkillä mökeillä, jotka eroavat toisistaan väriltään.
Huomautuksia ja viitteitä
- Jacques Defrance, SNCF: n ohjausvälineet , NM La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, moottorilaitteiston SNCF , La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 ) , sivut 107, 109, 111
- Katsaus joka toinen kuukausi Voies Ferréesiin , SNCF: n ajovarusteisiin , useissa artikkeleissa useita aiheita vuodessa
- Rail Passion -kuukausikatsaus , SNCF-moottorilaitteiden vuosineljänneksiraportti, yksi artikkeli neljännesvuosittain
- Olivier Constant, Encyclopedia of the driving equipment of the SNCF, nide 8 , Le Train, 2010 ( ISSN 1296-5537 ) , sivu 54
- [PDF] Luettelo 25500 BB : stä Trains du Sud-Ouest -sivustolla.
- Thierry Martel ( L'Alsace ), " Asemalla palava veturi " ,2. syyskuuta 2016(käytetty 2. syyskuuta 2016 ) .
- Viimeisimmät uutiset Alsacesta : " Sélestatin asemalla palaa moottoriajoneuvo, liikenne pysähtyi vielä klo 21.15, epävarmuus lauantain tilanteesta " ,2. syyskuuta 2016(käytetty 2. syyskuuta 2016 ) .
- Ouest-France , “ TER tulessa Lavalissa: tulipalo sammutettiin, liikenne keskeytyi edelleen ” ( käyty 23. huhtikuuta 2016 ) .
- La Voix du Nord , " Veturi palamassa tasoristeyksen jälkeen Lillersissä " (katsottu 3. syyskuuta 2013 ) .
- " BB 25639: valokuvagalleria veturista, jota nykyään säilyttää APCC 6570 " (käytetty 23. huhtikuuta 2018 ) .
- " BB 25660: kuvagallerian veturin nyt säilötty APCC 6570 " (näytetty 23 huhtikuu 2018 ) .
- (ro) " Kuvagalleria: Locomotive BB 25500 şi trainset RIB / RIO - www.transport-in-comun.ro/trenuri " , osoitteessa transport-in-comun.ro (käytetty 21. lokakuuta 2020 )
- https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ex . 25536 SNCF Cațan asemalla, RO.jpg
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Bibliografia
- Jacques Defrance , SNCF: n ohjausvälineet , NM La Vie du Rail, 1969 ja uusintapaino 1978
- Denis Redoutey , SNCF: n ajovarusteet , Pariisi, La Vie du Rail,2007, 399 Sivumäärä ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Olivier Constant , " Encyclopedia of moottorin laitteiston SNCF, Volume 8: Dual-virta veturit, ja kahden taajuuden polytension ( 1 st osa) ," juna , Publitrains,2011( ISSN 1296-5537 )