Lavalin rautatieasema

Laval
Suuntaa-antava kuva artikkelista Gare de Laval
Matkustajarakennus etupihan puolella.
Sijainti
Maa Ranska
Kunta Laval
Osoite 13, paikka de la gare
53000 Laval
Maantieteelliset koordinaatit 48 ° 04 ′ 35 ″ pohjoista, 0 ° 45 ′ 39 ″ länteen
Hallinta ja käyttö
Omistaja SNCF
Operaattori SNCF
UIC- koodi 87 47840 4
Palvelut TGV , Ouigo , TER Pays de la Loire , TER Bretagne
Ominaisuudet
Rivi (t) Paris-Montparnasse Brest
Lavalissa Gennesissä - Longuefuye
Laval Pouancéssa
Kaistat 4
Telakat 2
Vuotuinen kauttakulku 1388878 matkailijaa (2019)
Historiallinen
Käyttöönotto 1855
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
(Katso tilanne kartalla: Ranska) Laval
Maantieteellinen sijainti kartalla: Pays de la Loire
(Katso tilanne kartalla: Pays de la Loire) Laval
Maantieteellinen sijainti kartalla: Mayenne
(Katso sijainti kartalla: Mayenne) Laval
Maantieteellinen sijainti kartalla: Laval
(Katso tilanne kartalla: Laval) Laval

Laval-asema on rautatieasema ranskalainen n linjan Pariisi-Montparnasse Brestissä , joka sijaitsee lähellä keskustaa Laval , että osastolla on Mayennen alueen Loiren laaksossa . Se sijaitsee kaupungin keskustan pohjoisreunalla, Mayennen vasemmalla rannalla . Avoinna etelään päin, se kääntää selkänsä rautatien pohjoispuolelle rakennetulle Pommeraies-alueelle . Sen yhdistää vanhaankaupunkiin avenue Robert-Buron, joka johtaa erityisesti rue de la Paixille , joka on yksi tärkeimmistä ostosalueista keskustassa. Château de Lavalin on noin kilometrin päässä.

Se otettiin käyttöön vuonna 1855. Sen tuhottua pommituksilla toisen maailmansodan aikana , se rakennettiin uudelleen vuonna 1956.

Se on Ranskan rautatieyhtiön (SNCF) asema, jota palvelevat TGV Atlantique ja alueelliset pikajunat TER Pays de la Loire ja TER Bretagne .

Rautatietilanne

70  metrin korkeudelle perustettu Lavalin asema sijaitsee Pariisissa Montparnasse -linjan kilometrikohdassa (PK) 300,121 Brestissä , Louvernén ja Genestin asemien välillä . Rautatiekeskus, asema on linjan, joka kulkee Lavalista Gennes - Longuefuyeen, ja vanhan linjan Lavalista Pouancéan, alkuperä . Se sijaitsee puolivälissä Rennesin ja Le Mansin välillä, mutta myös puolivälissä Brestin ja Pariisin välillä .

Historia

Lavalin asema otettiin käyttöön vuonna 1855, kun Pariisin-Montparnassen ja Brestin välisen linjan toiminta avattiin . Se vihittiin käyttöön 14. ja 15. elokuuta 1855.

Matkustajarakennus on tyypillistä Ranskan pienten kaupunkien asemille. Se koostuu päärakennuksesta yhdessä kerroksessa, jonka päällä on kello, sekä kahdesta yksikerroksisesta sivusiivestä. Arkkitehti Hardon laski yhtyeen rakentaa raunioista kiviin ja koristeli sen kulmaketjuilla, pilastereilla ja kalkkikiviharkoilla. Lahdet ovat enimmäkseen puoliympyrän muotoisia kaaria.

Lavalin rautatien kulku edellytti myös Mayennen ylittävän maasillan rakentamista . Aseman länsipuolella sijaitseva 25 metriä korkea maasilta valmistui vuonna 1856.

Toisella puoliskolla XIX : nnen  vuosisadan , enemmän linjat rakennetaan Laval rautatieasemalta, kuten yhteyden kaupungin Mayenne ja Caen , vuonna Gennes - Longuefuye in Pouance jne Kaikki nämä linjat suljettiin 1930- tai 1950-luvulla; vain Pariisin-Montparnassen ja Brestin välinen linja on jäljellä .

Vuosina 1900–1938 Lavalilla oli toinen asema, joka palveli Mayennen osastorautateitä , joka sijaitsi Laval- Landivy- radan päässä . Se sijaitsi lähellä päärautatieasemaa, avenue Robert-Buronilla, ja toimii nykyään Pays de Lavalin matkailutoimistona.

Kesäkuusta 1944 Lavalin vapauttamiseen 6. elokuuta 1944 liittolaiset pommittivat kaupunkia useita kertoja. Asema tuhoutui suurelta osin, kun Mayennen ylittävä maasilta leikattiin kahtia. Asema rakennettiin toukokuusta 1955 marraskuuhun 1956 samanlaisella tyylillä kuin vuonna 1855. Rakennus ottaa alkuperäisen siluettinsa keskirungolla, jota ympäröivät kaksi matalaa siipeä. Näitä siipiä laajentaa myös kaksi kaksikerroksista rakennusta. Keskusrakennuksen aukot toistavat puolipyöreät kaaret, jotka olivat tunnusomaisia ​​ensimmäiselle asemalle. Sen ylittää myös frontoni ja kello.

Rennesin ja Le Mansin välinen rautatiejohto sähköistettiin vuonna 1965, ja TGV saapui Lavaliin 1990-luvulla LGV Atlantiquen rakentamisen jälkeen .

Asema remontoitiin ensimmäisen kerran vuonna 1985, sitten vuonna 2007 vihittiin uusi aukio ja maanalainen pysäköintialue.

Bretagne-Loiren LGV , projektin vuodesta 2007, avataan liikenteelle heinäkuussa 2017. Se ulottuu LGV Atlantiquen välillä Le Mans kohteeseen Rennes . Se ohittaa Lavalin kaupungin pohjoisesta, ja yhteydet klassiseen linjaan Pariisi-Montparnassesta Brestiin , lähellä Louvernéa ja Saint-Berthevinia , sallivat TGV: n pysähtyä Lavalin asemalle. Siitä lähtien kaupunki on vain 1  tunti  10 minuutin päässä Pariisista ja 24 minuutin päässä Rennesistä ja Le Mansista.

Uuden linjan rakentamisen yhteydessä aseman sali ja julkisivut modernisoitiin vuonna 2016 tukemaan sen avaamista. Uusi kävelysilta, joka yhdistää aseman etupihan Pommeraiesin alueelle ja tarjoaa pääsyn eri lautoille, avattiin joulukuussa 2017. Toukokuussa 2018 avattiin uusi linja-autoasema, joka korvasi aiemmin Lavalin keskustassa sijaitsevan.

Läsnäolo

SNCF: n arvioiden mukaan vuosittainen osallistuminen asemalle vastaa alla olevassa taulukossa ilmoitettuja lukuja.

Vuosi 2019 2018 2017 2016 2015
Matkailijoiden lukumäärä 1 381 878 1 340 455 1 318 250 1,250,032 1 248 381
Matkustajat ja muut matkustajat 1 842 106 1 786 886 1 757 286 1 666 349 1 664 147

Matkailijoiden palvelu

Koti

SNCF-asemalla on matkustajarakennus, ja lipputoimisto on avoinna joka päivä. Se on varustettu automaateilla lippujen ostamiseen. Se on "Accès Plus -asema", jossa on palvelut, jotka helpottavat liikuntarajoitteisten pääsyä.

Laval-asemalla on neljä laiturirataa.

Aavikko

Laval on TGV: n palvelema päärautatieasema , joka tarjoaa yhteydet Pariisi-Montparnassen ja Rennesin , Saint-Malon , Marseille-Saint-Charlesin tai Montpellier-Saint-Rochin , samoin kuin Rennesin ja Lille-Europen tai Lille- Flanderin välillä .

Se on myös alueellinen asemalla palvelee Regional Express junat TER Loiren verkon kulkeva Le Mansin ja Rennesin kautta Vitré . Ne palvelevat useita Mayenne-asemia, kuten Évron , Le Genest , Montsûrs , Port-Brillet , Saint-Pierre-la-Cour tai Louverné .

Intermodaalisuus

Lavalin taajamassa asuvat matkailijat pääsevät Lavalin rautatieasemalle Lavallois Urban Transport (TUL) -bussilla . Asemaa palvelevat linjat ovat linjat B, E, H, K ja CITYTUL. Taksiasema sijaitsee aseman edessä. He voivat myös käyttää Vélitul , joka on palvelun polkupyörien vuonna Laval . Siellä on puisto polkupyörille ja pysäköintialue.

Toukokuussa 2018 avattua linja-autoasemaa käyttävät Lavallois Urban Transport ja Aléopin alueellinen verkosto . Sitä palvelee myös BlaBlaBus- ja FlixBus- linjat Pariisin ja Bretagnen välillä. Suunnitteilla on myös sähköajoneuvojen latauspaikat ja autojen jakamistarjous.

Projekti ja toimii

Brittany-Pays de la Loire -nopeuslinjan perustamisen yhteydessä asemaa ja sen ympäristöä on kehitettävä uudelleen. Vuonna 2012 hyväksytyssä hankkeessa määrätään erityisesti radan ylittävän ja Pommeraiesin kaupunginosaan yhdistyvän kävelysillan korvaamisesta, linja-autoaseman rakentamisesta ja matkustajarakennuksen kunnostamisesta. Rakennusten oli määrä valmistua vuonna 2015. Niiden arvioidaan olevan neljä miljoonaa euroa, joista 800 000 euroa kunnalle. RFF: n helmikuussa 2015 ilmoittama päätös uudistusprojektin lykkäämisestä kahdelle vuodelle osoittaa kuitenkin, että uuden kävelysillan työ valmistuu vasta vuonna 2017. Uuden kävelysillan työ valmistuu lopulta joulukuussa 2017 ja uusi linja-autoasema uudesta linja-autoasemasta toukokuussa 2018.

Vuodesta 2018 lähtien aseman ympäristö uudistettiin ja uusia rakennuksia rakennettiin osana Laval Grande Vitesse ZAC: n perustamista. Ne kehystävät aseman etupihan ja kehittyvät rautateiden eteläpuolelle.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Ilmoitus n o  IA53000072 , pohja Mérimée , Ranskan kulttuuriministeriö .
  2. “  Rautatien historia Mayennessa  ” , Association TRACÉS .
  3. "  Base Mérimée, osastojen rautatieasema  " , kulttuuriministeriö,2008.
  4. "  Laval la Ville, numero 43  " , Ville de Laval,marraskuu 2012.
  5. "LGV Bretagne-Pays de la Loiren esitys" (versio 7. marraskuuta 2010 Internet-arkistossa ) , ekologia-, energia-, kestävän kehityksen ja meriministeriö,28. heinäkuuta 2009 ; tämä asiakirja on arkisto .
  6. Capucine Gilbert, "  Aseman kunnostaminen valmis vuodelle 2017  " osoitteessa ouest-france.fr ,23. toukokuuta 2016(käytetty 29. lokakuuta 2016 ) .
  7. "  Laval: aseman uusi kävelysilta avattiin aikaisin  " osoitteessa ouest-france.fr ,25. joulukuuta 2017(käytetty 29. toukokuuta 2018 )
  8. "  Vaihtopylväs. Viisi asiaa, jotka tulisi tietää Lavalin linja-autoasemalta  ” , osoitteessa ouest-france.fr ,9. toukokuuta 2018(käytetty 29. toukokuuta 2018 ) .
  9. "  Taajuus asemilla: Laval  " , SNCF: n avoimessa datassa , tiedon käsittely28. huhtikuuta 2021[ vrt. tiedot-välilehti] (käytetty 21. toukokuuta 2021 ) .
  10. SNCF TER Pays de la Loire -sivusto, Gare de Laval luettu verkossa (käytetty 8. toukokuuta 2015).
  11. Laval - Vélitul - Polkupyöränvuokraus Lavalin kaupungintalon verkkosivustolla kuuli 15. helmikuuta 2011.
  12. "  Vuonna 2015 asema on" uusi kaupungin esittely "  " , Ouest-France,23. lokakuuta 2012.
  13. "  Laval (Mayenne): tulevan jalankulkusillan esitys aseman yli  " , Ouest-France,18. helmikuuta 2013.
  14. "  Lavalissa lykätty jalankulkusillan työ aiheuttaa kiistoja  " .
  15. "  Nämä tärkeät hankkeet Lavalissa, jotka etenevät vuonna 2018  " , osoitteessa ouest-france.fr ,20. tammikuuta 2018(käytetty 27. tammikuuta 2018 ) .

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit


Alkuperä Edellinen pysäkki Kouluttaa Seuraava pysäkki Kohde
Pariisi-Montparnasse Le Mans TGV Ikkuna Rennes
tai Saint-Malo
Lille-Eurooppa
tai Lille-Flandres
tai Bruxelles-Midi 		Le Mans TGV Poro Poro
Montpellier-Saint-Roch
tai Marseille-Saint-Charles 		Le Mans TGV Poro Poro
Pariisi-Montparnasse Pariisi-Montparnasse
tai Massy TGV 		Ouigo Poro Poro
Le Mans Louverné TER Pays de la Loire Genest Poro
Nantes Sablé-sur-Sarthe TER Pays de la Loire Ikkuna Poro