Saint-Michel - Notre-Damen asema
| Saint-Michel - Notre-Dame | ||||
 Quai du RER B suuntaan ja Châtelet - Les Halles . | ||||
| Sijainti | ||||
|---|---|---|---|---|
| Maa | Ranska | |||
| Kunta | Pariisi | |||
| Arrondissement | 5 th | |||
| Osoite |
Quai Saint-Michel 75005 Pariisi |
|||
| Maantieteelliset koordinaatit | 48 ° 51 ′ 13 ″ pohjoista, 2 ° 20 ′ 39 ″ itään | |||
| Hallinta ja käyttö | ||||
| Omistaja | RATP , SNCF | |||
| Operaattori | RATP, SNCF | |||
| UIC- koodi | 87785436 (RER B) 87547315 (RER C) |
|||
| Palvelut |
  
|
|||
| Ominaisuudet | ||||
| Rivi (t) | Mistä: Quai-d'Orsay mihin: Pariisi-Austerlitz (RER C) | |||
| Kaistat | 4 | |||
| Telakat | 3 | |||
| Vuotuinen kauttakulku | 27,5 miljoonaa matkustajaa (2019) | |||
| Kaavoitettu | 1 ( Île-de-France-hinnoittelu ) | |||
| Historiallinen | ||||
| Käyttöönotto | 28. toukokuuta 1900 | |||
| Kirjeenvaihto | ||||
| Metro |
  ( Saint-Michel )  ( Cluny-La Sorbonne )
|
|||
| Bussi |
 RATP 21 27 3847 63 86 87 96 |
|||
| Noctilian |
Noctilian N12 N13 N14 N15 N21 N22 N122 |
|||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Saint-Michel-asema - Notre Dame on rautatieasema ranskalainen sijaitsee 4 th , 5 th ja 6 th arrondissementit of Paris .
Se otettiin käyttöön vuonna 1900 Pont Saint-Michelin nimellä Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), jota palvelee RER C vuodesta 1979. Se otti nykyisen nimensä vuonna 1988, kun se avattiin. n RER B alustoilla . Nykyään se on Société Nationale des Chemins de Fer Français'n (SNCF) asema RER C: n palvelemalta osalta ja Pariisin autonomisen liikenneviraston (RATP) asema RER B: n palvelemalta osalta.
Rautatietilanne
Saint-Michel - Notre-Dame aseman sijaitsee kilometrikohtien (PK) 2633 ja Quai-d'Orsay Paris-Austerlitz linja on valtion rautatieverkostoa (kulkeman RER C), asemien välillä on Musée d Orsay ja Pariisi-Austerlitz .
Se sijaitsee myös RER-linjan B pisteellä 3,45 PK Châtelet - Les Hallesin ja Luxemburgin välillä .
Tarina
Linjan C asema
RER C -asema on Pariisin-Orléansin rautatieverkon perintö . Tällä oli todellakin Austerlitzin asema , jossa sen verkko oli umpikujaan kaupunginosassa, joka oli hieman kaukana Pariisin sydämestä ja jonka palvelu oli keskinkertaista. Universal näyttely on 1900 antoi Paris-Orléans mahdollisuuden laajentaa suora uuteen Orsay asemalle , linja pitkin Seinen .
Sitten välitaso rakennettiin lauttojen alle melkein joen tasolle, ja se mahdollisti yhteyden metrolinjan 4 kanssa . Se otti Pont Saint-Michelin nimen. Tällä asemalla oli huono maine kapenemisensa (alle 2 metrin korkuiset alustansa), ympäröivän pimeytensä ja sijaintinsa vuoksi: se kulki useita käyriä ja vastakäyriä estäen johtimen tai johtimen '' tarkkailemasta koko alustaa suljettaessa ovet.
Kun RER C luotiin vuodelle 1979 , asema laajennettiin hieman ja varustettiin kameroilla, jotka auttoivat ovien ollessa kiinni. Kun RER B -alustat avattiin vuonna 1988, asema sai nykyisen nimensä. Se kuuluu SNCF: ään .
Vuonna 2015 SNCF: n (RER C) arvioiden mukaan vuotuinen matkustajamäärä oli 32 119 200 matkustajaa.
Linjan B asema
Asema Saint-Michelissä pohjois-eteläsuunnassa oli vanha unelma Sceaux-linjan insinööreiltä , joka oli pieni rautatie, joka yhdisti Pariisin vasemman rannan Sceauxiin . Pariisin peräkkäiset terminaalit olivat Denfert-Rochereau , sitten Luxemburg . Mutta XX E- vuosisadan alun keinot eivät antaneet höyryvetureiden kulkea tunnelissa niin jyrkällä kaltevuudella ja nousta ylös pitämällä savua niin kauan.
Vuonna 1977 osana alueellisen pikaverkoston rakentamista linja laajennettiin lopulta Châteletiin . Vaikka Saint-Michelin laiturit rakennettaisiin samaan aikaan linjan kanssa, se ei ole sama niiden kulkuyhteyksien suhteen: kellari on erityisen epävakaa tässä paikassa. Pääsy aloitettiin vuonna 1983, ja se valmistui vasta vuonna 1988 , jolloin asema liitettiin RER C -alustoihin ja kun koko nimi otettiin nimellä Saint-Michel - Notre-Dame. Linjan B asema kuuluu RATP: lle .
Kiitos avaamista RER B ja tarve on useita poistumisteitä evakuoida matkustajat, The Cluny - La Sorbonne asemalla on line 10 avattiin uudelleen vuonna 1988.
25. heinäkuuta 1995, asema oli Khaled Kelkalin RER B -junassa valmistaman pommi-iskun kohtaus, jossa kuoli 8 ihmistä ja 117 loukkaantui. Muistolaatta muistuttaa tragediaa pommin räjähdyspaikan edessä.
Vuonna 2015 RATP (RER B) -arvioiden mukaan vuotuinen ratsastusmatka oli 7806419 matkustajaa.
Matkailijoiden palvelu
Pääsy
Tällä hetkellä tällä asemalla on monia pintakäytäviä kasvoille:
- matkustajien, mukaan lukien turistit, suurelle määrälle.
- ympäröivien piirien matkailun, yliopiston, oikeudellisen ja taloudellisen merkityksen kannalta.
Erityiset merkinnät RER B levisi etupihalla ja Notre-Dame de Paris ( 4 th ) Boulevard Saint-Germain (Cluny - La Sorbonne) ( 5 th ). Ne RER C on sijoitettu pitkin Quai Saint-Michel ( 5 th ) ja Itä lopussa Quai des Grands-Augustins ( 6 th ).
Telakat
Radan muodostaman käyrän vuoksi junien C-linjalle pääsyä pidetään erittäin vaikeana.
Aavikko
Asemaa palvelevat kaikki molempien linjojen junat.
Intermodaalisuus
Asema yhdistää metrolinja 4 , at Saint-Michel asemalle ja metrolinja 10 klo Cluny - La Sorbonne asemalle . Yhteys RER B: n ja linjan 4 välillä tapahtuu kuitenkin RER C: n alustan A kautta, joka on usein ruuhkainen; suora yhteys tunneli tutkitaan vuonna 2019.
Pinnalla, läheisillä yleisillä teillä asemaa palvelee RATP-bussiverkon linjat 21, 27, 38, 47, 63, 86, 87 ja 96, OpenTour ja yöllä linjat N12 , N13 , Noctilien- väyläverkon N14 , N15 , N21 , N22 ja N122 .
Lähellä
- Place Saint-Michel , sen suihkulähde ja ympäristö (erityisesti kirjakauppiaat )
- Notre-Damen katedraali
- Latinalaiskortteli entisen Cluny- ritarikunnan luostarin kanssa, jossa Cluny-museo sijaitsee, joka on keskiajan kansallismuseo
- Ile de la Cité kanssa oikeustalo , The Commercial Court , The Palais de la Cité ja Sainte-Chapelle , The poliisin päämajassa , The kukkatoria ja Hôtel-Dieu
- kuvagalleria
- RER B -radan suunta pohjoiseen.
- RER B: n juna MI 79
- RER C.
- RER C -radat kohti Orsayn museota.
- RER C -kiskot kohti Gare d'Austerlitzia.
Huomautuksia ja viitteitä
- " Frequentation in station - Saint-Michel Notre-Dame " , SNCF Open Data -sovelluksessa , käsittely 10. helmikuuta 2017 (tietovälilehti) (käytetty 14. helmikuuta 2017 ) .
- " Vuotuinen liikenne rautatieverkon asemien mukaan 2015 - SAINT-MICHEL-NOTRE-DAME, B " , osoitteessa data.ratp.fr , käsittely 8. joulukuuta 2016 ( tietovälilehti ) (käytetty 14. helmikuuta 2017 ) .
- " Asioita 2019/034 - Tutkimus Rahoitussopimus alustavat hanke kunnostamiseen Saint-Michel-Notre-Dame aseman " [PDF] , on iledefrance-mobilites.fr ,13. helmikuuta 2019(käytetty 24. helmikuuta 2019 ) .
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Ulkoinen linkki
- Asema Saint-Michel - Notre Dame , virallisilla verkkosivuilla Transilien n SNCF
| Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
La Plaine - Stade de France tai Aulnay-sous-Bois tai CDG 2 TGV -lentokenttä tai Mitry - Claye |
Châtelet - Les Halles |
|
Luxemburg |
Denfert-Rochereau tai Laplace tai Robinson tai Massy - Palaiseau tai Orsay-Ville tai Saint-Rémy-lès-Chevreuse |
||
|
Montigny - Beauchamp tai Pontoise |
Orsayn museo |
|
Austerlitzin asema |
Rungisin silta - Orlyn tai Massyn lentokenttä - Palaiseau |
||
| Versailles-Château-Rive-Gauche | Orsayn museo |
|
Austerlitzin asema |
Juvisy tai Versailles-Chantiers (kirjoittanut Juvisy ) |
||
| Saint-Quentin-en-Yvelines | Orsayn museo |
|
Austerlitzin asema |
Dourdan - Metsä tai Saint-Martin-d'Étampes |
||
|
Mitätöivät tai Montigny - Beauchamp tai Chaville - Vélizy |
Orsayn museo |
|
Austerlitzin asema |
Dourdan tai Dourdan - Metsä |
||
|
Montigny - Beauchamp tai Pont du Garigliano |
Orsayn museo |
|
Austerlitzin asema | Bretigny | ||