HMS Ashanti (F51)

HMS Ashanti
Suuntaa-antava kuva tuotteesta HMS Ashanti (F51)
Ashanti on Hvalfjördur ( Islanti ) päällä6. helmikuuta 1942.
Tyyppi Hävittäjä
Luokka Heimo
Historia
Tarjoillaan  kuninkaallinen laivasto
Sponsori Iso-Britannia
Rakentaja William Denny ja veljet
Telakka Dumbarton , Skotlanti
Tilattu 19. kesäkuuta 1936
Keel makasi 23. marraskuuta 1936
Tuoda markkinoille 5. marraskuuta 1937
komissio 21. joulukuuta 1938
Tila Purettiin vuonna 1949
Miehistö
johtava upseeri William Gronow Davis
Richard George Onslow
John Richard Barnes
Cuthbert Richard Kukkaro
Miehistö 190 miestä
Tekniset ominaisuudet
Pituus 115  m
Hallita 11,13  m
Luonnos 3,43  m
Siirtyminen 1921  t
Täydellä kuormalla 2,559  t
Käyttövoima 2 × potkurit
2 × höyryturbiinit
3 × Admiralty 3- rumpukattilat
Teho 44000  hv (33000  kW )
Nopeus 36 solmua (66,7 km / h)
Sotilaalliset piirteet
Aseistus 8 x QF aseet 120 mm Mk XII (4 x kaksinkertainen pistorasiat)
4 x tynnyri AA QF 40 mm (1 x nelinkertainen mount)
8 x aseet Vickers AA on 12,7 mm (2 x kiinnikkeet neljän hengen)
4 x käynnistää putket torpedoilla 533  mm (1 nelinkertainen kiinnitys)
2 × kantoraketit ja 2 × 20 × tuet syvyyslatauksiin
Sähköinen anturit ja käsittelyjärjestelmät: ASDIC
Toiminta-alue 5700 merimailia (10600km) klo 15 solmua (28 km / h)
Ura
Lippu Iso-Britannia
Suuntaa antava F51
Kustannus 340770  puntaa

HMS Ashanti on hävittäjä on Tribal luokan joka palveli kuninkaallisen laivaston aikana toisen maailmansodan . Se on ensimmäinen brittiläisen laivan kunniaksi nimetty Ashanti etninen ryhmä on Länsi-Afrikassa .

Hänen köli on laskettu päällä23. marraskuuta 1936klo William Denny ja Brothers telakalla vuonna Dumbarton , Skotlannissa . Se on käynnistetty päälle5. marraskuuta 1937ja otettiin käyttöön21. joulukuuta 1938komentaja William Gronow Davisin johdolla .

Historiallinen

Laskemasta n Ashanti viivästyi viiveitä toimituksen tykkiä, se aloitti ensimmäisen testitElokuu 1938. 27. helmikuuta 1939valmistumisensa jälkeen se saapuu Takoradiin . Tämän vierailun aikana Ashanti sai lahjoja (hopeakello ja kultakilpi) Ashantin johtajalta, joka ilmoitti aluksella oleville upseereille, että näiden lahjojen oli oltava aluksella koko ajan. Viikon kuluttua Ashanti palasi Gibraltariin osallistumaan kotilaivaston ja Välimeren laivaston yhdistettyihin harjoituksiin kuukauden aikana.Maaliskuu 1939, palattuaan Chathamiin juoksemaanHuhtikuu 1939. 3 -8. toukokuuta 1939Hän vierailee Cherbourgin ja sitten palasi rutiinit tehtäviä kanssa 6 : nnen  Destroyer Flotilla kohteeseen1. st kesäkuu 1939, päivämäärä, jolloin laivue kutsutaan liittymään aluksiin, jotka etsivät sukellusvenettä Theti, katosi Irlanninmerellä testien aikana. Loput kesän omistetaan lentoliikkeet Kotilaivasto vuonna testaamiseksi erityisesti saarto järjestelmään vuonna Pohjanmerellä .

3. syyskuuta 1939, se saattoi ranskalais-englantilaisen laivueen Pohjois-Atlantilla . Konevikojen edessä hänet pakotettiin palaamaan. Suoritetut korjaukset se jatkaa toimintaansa ja17. lokakuuta 1939, yhdessä somalin kanssa , ampui saksalaisen koneen Scapa Flow'n yli . Talvi 1939–40 käytetään partioiden ja saattajien tehtävien varmistamiseen, erityisesti kahden ensimmäisen saattueiden kulkiessa, jotka kuljettavat Kanadan joukkoja Englantiin . Hän on kärsinyt vahinkoa näiden virkamatkojen aikana, ja hänet uusitaan kuukauden aikanaMaaliskuu 1940klo J. Samuel White pihalla vuonna Cowes . Tässä yhteydessä se demagnetisoidaan. Sitten hän osallistui Norjan kampanjaan vuoteen27. huhtikuuta 1940Missä seurassa Nubian , sikhien ja Mohawk , hän hyökättiin vuono ja Kråkvåg  (in) , jonka Saksan ilmavoimat . Kun hän on välttänyt sadan pommin, hän vihdoin vahingoittuu ja näkee turbotuottajansa täysin tuhoutuneen. Hän on Dundeessä asti23. toukokuuta 1940jotta korjata hänen vahinkoa, sitten lähetettiin takaisin Norjaan , jossa hän osallistui evakuointi liittoutuneiden joukot ja seuranta Saksan laivaston tuhon jälkeen lentotukialus Glorious vuonnaKesäkuu 1940.

Ashanti toimii kanssa Kotilaivasto astiLokakuu 1940. Yöllä klo 13 -14. lokakuuta, yhdessä kasakan , maorin ja sikhin kanssa , hän sieppaa saksalaisen saattue Egersundin lähellä , kaksi alusta uppoaa. Kolme päivää myöhemmin ryhmä, johon kuului Fame , Ashanti , Maori , Sikh , Electra ja Brilliant, määrättiin suorittamaan yöharjoituksia Tyne-rannalla . Kytkeytyneitä aluksia ei kuitenkaan varoiteta poijun siirtymisestä, mikä aiheuttaa useiden alusten, erityisesti Fame ja Ashanti , maadoituksen . Maori on myös karilla mutta pystyy vapauttamaan itsensä. Ashanti on refloated jälkeen hänen aseita on poistettu ja hänen rungon rikkomisesta suljettu.

Ashanti on rakennettu uudelleen vuonna telakalla Swan Hunter vuonna Wallsend of9. marraskuuta 1940 klo Elokuu 1941. Runko on osittain uudistettu, osa koneista vaihdettu, X-torni korvataan kaksinkertaisella AA 102 mm: n tornilla  , kun taas 20  mm: n ase lisätään. Takana masto on leikattu, toinen savupiippu pienenee myös lisäämiseksi sytytyskulmaa anti-lentokoneen osia. 285 tyyppi ampumisen tutka ja 286M tyypin lisätään. Valitettavasti aluksen rakenne kärsi suuresti, ja vaikka se onkin rakennettu uudelleen, se ei koskaan ole sama ja sillä on koko uransa ajan kroonisia ongelmia koneiden ja rakenteen suhteen.

Hänen koulutus Scapa Flow keskeytyi tarve saattajan alus varten Kotilaivasto harjoittavat ilmahyökkäys Bodø päälle9. lokakuuta 1941ja ratsiasta lofooteille on26. joulukuuta klo 30. joulukuuta 1941. Tämän operaation aikana saksalainen troolari Gieir vangittiin ja asiakirjat ja koodikirjat takavarikoitiin. Vuoden 1942 kolmen ensimmäisen kuukauden aikana hävittäjä aloitti saattajantoimintansa kotilaivastossa . Siten se kattaa PQ 12- ja QP 8- saattueet . 5. maaliskuuta 1942, hän liittyi Punjabiin ja beduiiniin epäonnistuneessa saksalaisen Tirpitz- taistelulaivan metsästyksessä . Osana toukokuuta hän on kunnostustöissä Imminghamissa, jossa aluksella on Huff-Duff . Merellä ollessaan hän oli PQ16 / QP 12 -seutujen saattajajohtaja, joka voitti operaation aikana kaksi saksalaista konetta. 26. toukokuuta 1942, se on kohdistettu torpedoihin, jotka ammuttiin U-591: stä . Ashanti on myös mukana katastrofin saattue PQ 17 , joka oli osa nämä saattavat risteilijä ryhmä .

Toimituksen jälkeen hänet korjataan Scapa Flow'n kelluvalla telakalla rungon vaurioiden korjaamiseksi. Tässä yhteydessä lisätään vielä 20 mm: n ase. Sitten se saavuttaa Välimeren, jossa se osallistuu "Pedestal" -lauttaoperaatioon . Tämän operaation aikana hän ampui alas Savoia Marchetti -torpedokoneen . Yhdessä Eskimo ja Somalian hän saattajat Battleship Rodney hänen palata Scapa Flow. SisäänSyyskuu 1942, hän seuraa PQ 18 / QP 14 -seoksia . Klo 19  h  20,20. syyskuuta 1942, somali, joka oli ottanut Ashantin paikan näytössä, koska polttoaine oli loppu, torpedoidaan. Ashanti lähetettiin alueelle hinaamaan sitä. Kolme päivää myöhemmin ja 420 mailin matkan jälkeen rauhallisella merellä Somali hajosi kahtia ja upposi monien uhrien kanssa. Ashanti lähetetään Rosythin kattilan puhdistus ja lupa ennen kuin heille annetaan H Force varten Käyttö soihtu . Miehityksen jälkeen Oran , tuhoaja alkoi uusi hävittäjä Laatu partiointia.

Gibraltarilla tehtyjen korjausten ja paluumatkan Dakariin jälkeen hänet erotettiin Tartarin sekä risteilijöiden Aurora ja Penelope kanssa Bônen satamassa voidakseen suorittaa partioita Algerian rannikolla. Hänet julistettiin kelvottomaksi sotatoimiin ja hänet lähetettiin korjattavaksi. Lyhyen ajan palvelun Välimeren hänet lähetettiin Isle aux Chiens telakalla vuonna Lontoossa vaatii kunnostamista heinä-Lokakuu 1943. Tässä yhteydessä sen jalustamasto vaihdettiin, lisättiin uudet tutkat ja 20  mm: n osa samalla kun tislatut vesisäiliöt yhdistettiin.

Hän on palannut Scapa Flow: lle 15. lokakuuta 1943koulutukseen ennen Venäjälle suuntautuvien saattueiden escortin jatkamista marraskuussaJoulukuu 1943 JW 54A, 54 B JW JW 55A, JW 55, 55 A. RA jälkeen saattaen kuningas George V on Azoreille , Ashanti lähetetään Plymouth määräyksestä 10 th  Destroyer Flotilla kunnesHuhtikuu 1944.

Yöllä 15 - 16. maaliskuuta 1944, Mukana tataari ja risteilijä Bellona , hän osallistui kytkentään S-veneet ja 5 : nnen ja 9 : nnen  laivastojen kulkiessa saattue rannikon WP-492 on Englanti Channel . Kuukautta myöhemmin, yöllä 2526. huhtikuuta 1944Hän taisteli kolme saksalaista hävittäjät pois saaren Batz kanssa Haida , Musta prinssi , Athabaskan ja Huron . Taistelun aikana Haida upotti T 29: n, kun Ashanti törmäsi Huroniin . Hänen jousensa vaurioitui vakavasti ja hänet lähetettiin välittömästi korjattavaksi. Sen korjaukset valmistuivat27. toukokuuta 1944ja hänet palataan välittömästi operaatioihin osallistumaan D-Day- operaatioihin .

9. kesäkuuta 1944, Ashanti , Tartar , Haida ja Huron sieppaavat saksalaiset alukset T 24 , Z 24 , Z 32 ja ZH 1 . Ouessantin taisteluna tunnetun sitoutumisen aikana Ashanti löi kaksi torpedoa räjähtävässä ZH 1: ssä . Alkaen 13 -16. kesäkuuta 1944, se hyökkää Piorun- saattueen Saint-Malon edustalla upottamalla ruoppausalukset M83 , M 343 , M 412 , M 422 ja M 442 . Ashanti toimii rannikolla Bretagnen kuukauden aikanaHeinäkuu 1944. Yöllä 5 -6. elokuuta 1944, Ashanti , Bellona , Tartar , Haida ja Iroquois sieppaavat saattue Saint-Nazairen edustalta uppoamalla ruoppausalukset M 263 , M 456 , partioaluksen V414 ja rannikkoaluksen Otto .

Surkeissa materiaali kunnossa saatuaan saattajan rannikon saattueita välillä Falmouth , Plymouth ja Aberdaugleddau , hänet lähetettiin Palmers telakoille vuonna Jarrow tehdään vielä toinen perinpohjaisesti. Työhön sisältyy apulaitteiden, turbiinin vaihto, osan kattiloiden uudelleenkäyttö, työ höyrystimissä ja dieseleissä. Työn kokonaiskustannukset ovat 250000  puntaa. Valitettavasti korjauksen jälkeisen testauksen aikana ilmenee uusia koneongelmia, ja21. elokuuta 1945, se asetetaan varantoon B. Poistettu käytöstä 31. lokakuuta 1947Se on käytetään kohteena päässä21. helmikuuta 1948. Poistettu varantolaivastosta23. kesäkuuta 1948ja osoitettu BISCO: lle, sitä käytetään testaukseen Loch Strivenissä ennen saapumista12. huhtikuuta 1949jotta Troon West of Scotland Shipbreakers LTS purkamaan.

Hän sai yhteensä kahdeksan taistelukunnia palveluksestaan toisessa maailmansodassa .

Huomautuksia ja viitteitä

  1. "  Kuninkaallisen laivaston HMS Ashanti (F 51) - Britannian Tribal-luokan hävittäjä - Toisen maailmansodan liittoutuneiden sotalaivat - uboat.net  " , uboat.net-sivustolla (käytetty 7. lokakuuta 2019 )
  2. "  HMS Ashanti (1937) - Dreadnought-projekti  " , www.dreadnoughtproject.org (käytetty 8. lokakuuta 2019 )
  3. "  Kuninkaallisen laivaston hävittäjät heimoluokasta 1935-1949  " , osoitteessa forummarine.forumactif.com (käytetty 7. lokakuuta 2019 ) .
  4. "  HMS Ashanti, hävittäjä  " , osoitteessa www.naval-history.net (käytetty 8. lokakuuta 2019 ) .
  5. maaliskuu, s.362.
  6. (in) Angus Konstam , British Destroyers 1939-1945: Wartime rakennettu luokissa , Bloomsbury Publishing,30. marraskuuta 2017, 48  Sivumäärä ( ISBN  978-1-4728-2582-7 , lue verkossa ).
  7. "  HMS Ashanti  " , osoitteessa hmscavalier.org.uk (käytetty 8. lokakuuta 2019 ) .
  8. (Cs) "  DD - HMS Ashanti (F51): Torpédové lodě  " , osoitteessa https://www.valka.cz (käytetty 8. lokakuuta 2019 ) .
  9. (in) Peter C. Brown , Ääniä arktisen saattueet , Fonthill Media24. tammikuuta 2017( lue verkossa ).

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Bibliografia

Ulkoiset linkit