Operaatio jalusta

Operaatio jalusta Tämän kuvan kuvaus, myös kommentoitu alla Lentotukialus HMS Alistamaton tulipaloon pommituksen jälkeen. Dido-luokan risteilijä HMS Charybdis yrittää suojata sitä savuseinällä (12. elokuuta 1942) Yleistä tietoa
Päivämäärä 9. elokuuta - klo15. elokuuta 1942
Sijainti Välimeri
Tulokset Akselinen taktinen
voitto Strateginen liittoutuneiden voitto
Belligerent
Iso-Britannia Yhdysvallat
  Saksan valtakunnan Italian kuningaskunta
Komentajat
Neville Syfret H.M Burrough
 Italian lippu (1861-1946) .svg Alberto Da Zara
Voimat mukana
Kuninkaallinen laivasto:
4 lentotukialusta ,
2 taistelulaivaa ,
7 kevyttä risteilijää
32 hävittäjää ,
14 aseistettua kauppalaivaa.		 3 raskasta risteilijää ,
3 kevyttä risteilijää ,
15 torpedoveneitä ,
11 sukellusvenettä,
784 lentokonetta
Tappiot
1 lentotukialus upposi,
2 kevyttä risteilijää upposi,
1 tuhoaja upposi,
9 kauppalaivaa upposi, useita vaurioitui
1 lentotukialus vaurioitui,
2 kevyttä risteilijää vaurioitui		 1 vakavasti vaurioitunut raskas risteilijä,
1 vakavasti vaurioitunut kevyt risteilijä,
2 upotettua sukellusvenettä,
1 uponnut sukellusvene

Toinen maailmansota

Taistelut

Välimeren maaseutu

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Liittoutuneet saattuet ( saattueet Maltalta ) • U-vene -kampanja • Adrianmeren kampanja

Koordinaatit 38 ° pohjoista, 6 ° itää

Toiminta Jalusta (Italian: Battaglia di Mezzo Agosto tai taistelu elokuun puolivälissä, joka tunnetaan myös Maltan Il-Konvoj ta 'Santa Marija ) oli brittiläinen operaatio toimittaa saaren Maltan , vuonnaElokuu 1942Aikana toisen maailmansodan ansiosta mahtava saattue lähtevät Brittein saarilta kautta Gibraltarin salmen . Suurin osa operaatiosta tapahtui 9: stä 9: een15. elokuuta 1942Välimerellä. Kiireisimmät taistelut saattueen sekä Italian ja Natsi-Saksan ilma-, laivasto- ja sukellusvenevoimien välillä käytiin 11. – 11.13. elokuuta.

Malta oli alueen tärkein liittoutuneiden tukikohta, josta aloitettiin ilma- ja merihyökkäykset akselilaatuisia vastaan, jotka toimittivat Afrika Korpsia . AlkaenKesäkuu 1940, saarelle tehdään saarto ja piiritys, joka halvaantui ilma- ja merireitit. Tukeakseen Maltassa olevia joukkoja Ison-Britannian oli lähetettävä toimitushenkilöstö hinnalla millä hyvänsä. Raskaista tappioista huolimatta liittoutuneiden tukikohta sai riittävät resurssit selviytyäkseen, vaikka se lopetti toimintansa hyökkäävänä tukikohtana suurelle osalle vuotta 1942. Strategisin lähde oli Yhdysvaltojen tankkerin (englantilaisen miehistön johdolla) SS Ohion polttoaine .

Tämä operaatio tunnetaan myös nimellä Battaglia di mezzo Agosto (tai elokuun puolivälin taistelu) Italian puolella ja Konvoj ta 'Santa Marija (taivaaseenastumisen saattue) Maltalla. Saapumisen saapuminen15. elokuuta 1942samaan aikaan Marian taivaaseenastumisen (tai Santa Marian) juhlan kanssa , minkä vuoksi Santa Marian saattueen nimeä käytetään usein.

Tämän viidenkymmenen aluksen saattue vihollisen torpedopommittajia, U-veneitä , miinakenttiä ja Schnellbootsia vastaan oli tärkeä brittiläinen strateginen voitto. Se vaati kuitenkin yli 400 merimiehen hengen, ja vain 5 kauppalaivaa saapui 14: n satamaan.

Käyttökelpoiset valmisteet ja voimat

Edellinen saattueita kuten Operation Harpoon alkaen Gibraltar tai Voimakasta peräisin Egyptistä kärsi paljon menetyksiä ihmisen näkökulmasta sekä kannalta tavaroiden ja laivoissa.

Tavarat oli tarkoitus tuoda 14 kauppalaivan saattuessa. Heidän joukossaan oli SS Ohio , ainoa käytettävissä oleva säiliöalus (joka oli myös tuolloin kaikkien suurin). Jos se olisi kadonnut, saaren polttoaineen saanti olisi voitu tuoda vain tynnyreinä. Saunan turvallisuuden varmistamiseksi saattaja koostui valtavasta kuninkaallisen laivaston sotalaivasta , johon kuului kaksi taistelulaivaa , kolme lentotukialusta , seitsemän risteilijää ja 32 hävittäjää . Kun he pääsivät Sisiliassa , Force Z (sotalaivoja, lentotukialuksia, ja kolme risteilijää) palaisi Gibraltariin , kun taas saattue jatkaisi Maltaa loput neljä risteilijää ja hävittäjä saattueen. Operaatio alkoi9. elokuuta 1942, kun saattue ohitti Herkuleksen pylväät .

Regia Marina , toisaalta, oli ongelma polttoaineiden varannot, mikä pakotti sen suurempia aluksia jäämään niiden satamissa, mikä vähentää niiden toiminnan laajuuteen. Kun brittiläinen saattue havaittiin, hyökkäys päätettiin välittömästi ja toteutettiin Sardiniassa sijaitsevien saksalaisten ja italialaisten lentokoneiden toimesta , minkä jälkeen kymmenen sukellusvenettä lähetettiin partioimaan Sisilian rannikolle; lopuksi italialainen risteilijöiden jako johti viimeistä hyökkäystä. Tämän toiminnan sallimiseksi italialaiset siirtivät kaiken taistelulaivojen polttoaineen näiden risteilijöiden toimittamiseksi.

Toimintaprosessi

11. elokuuta

13  h  0  : Saksalainen sukellusvene U-73 kutoo saattajahävittäjien läpi ja virtaa lentotukialuksen HMS Eaglen ja neljä laukaisevaa torpedoa.

HMS Furious lanseeraa laivueet Spitfires, jotka lentävät kohti Maltaa vastineessaan. Saavutettuaan tehtävän hän kääntyy takaisin ja palaa Gibraltarille.

Hävittäjä HMS Wolverine havaitsee ja upottaa italialaisen sukellusveneen Dagabur . Tämän taistelun aikana ahma on vaurioitunut, mutta se voi suunnata Gibraltarille korjausten suorittamiseksi.

20  pm  0  : italialainen ilma hyökkäys Savoia-Marchetti SM84, The Fiat CR.42 The Macchi MC.202 ja reggiane re.2001 vahingot ohjaamossa HMS Victorious .

Vastineeksi Maltalla olevat liittoutuneiden koneet hyökkäsivät Sisilian lentokentille tämän pysyvän uhan vähentämiseksi.

12. elokuuta

Italialainen risteilijäosasto, joka koostuu kolmesta raskaasta risteilijästä Gorizia , Bolzano ja Trieste , sekä kolmesta kevyestä risteilijästä ( Eugenio di Savoia , Raimondo Montecuccoli ja Muzio Attendolo ) ja seitsemästätoista hävittäjästä lähti kohti saattueita brittejä.

Ison-Britannian lentotukialukset lentävät Fairey Fulmar- ja Sea-Hurricanes-ilmansuojuksina. Yhdeksäntoista Junker Ju-88: n ensimmäinen hyökkäys kohtaa DCA: n ja brittiläiset koneet. Kuusi saksalaista pommikoneita ammutaan alas (joista kaksi laivalla) yhden brittiläisen hävittäjän menettämisen vuoksi.

Lyhyt Sunderland- vesitaso hyökkää Brin- sukellusveneeseen ja ajaa sen pois paikaltaan. toinen Sunderland hyökkää Giada, joka odotti saattuetta Algerista ja vahingoittaa sitä. Giada hyökkäsivät jälleen hieman myöhemmin toisella vesitaso joka vahingoitti sitä enemmän (yksi kuollut, kahdeksan haavoittui), mutta se tuhoutui lentokone omalla puolustuksemme.

Keskipäivällä saapuu toinen italialaisten ja saksalaisten pommikoneiden sekä italialaisten taistelijoiden yhdessä toteuttama ilmahyökkäys. Hyökkäykset olivat viivästyneet ja saattue sai siten lyhyen lykkäyksen. Rahti-alus Deucalion on ainoa tämän hyökkäyksen aiheuttama menetys.

Välillä 2  p.m ja 7  p.m kymmenen minuutin välein, Destroyers käynnistää syvyyspommit kummallakin puolella saattueen estää sukellusvene hyökkäyksiä.

Klo 17   : italialainen sukellusvene Cobalto , joka oli jo vaurioitunut syvyyslatausten johdosta, nousi HMS Ithurielin pinnalle ja upposi nopeasti  : miehistön eli kolme upseeria ja 38 merimiestä selviytyneet vangitaan.

Z Force ainakin Wilton valmistautuu palaamaan Gibraltar, lorsqu'arrive toinen ilma-iskun, joka virtaa tarjonnan laiva. HMS Indomitable osui useita kertoja, jotkut 50 merimiestä kuoli, ohjaamossa on vaurioitunut ja Hangar, ja pommit aiheuttavat vesistöihin. Tämän seurauksena hänen koneidensa on laskeuduttava Victorylle . Kannella olevat koneet heitetään sitten mereen vapauttamaan tilaa. Sitten, koska hän ei voinut osallistua aktiivisesti loppuoperaatioon , Indomitable kääntyi ympäri ja palasi Charybdisin , Lookoutin , Lightningin ja Somalin saattaessa Gibraltarille ja onnistui palauttamaan 28 solmun nopeuden muutaman tunnin työn jälkeen. Tämän hyökkäyksen aikana HMS- ennakointi upposi.

Victorious oli jälleen mahdollisuus käynnistää ilmapartiointia noin 18:20

8  p.m.  : Italian sukellusvene Axum lanseeraukset neljä torpedot joka upottaa risteilijä HMS Kairon ja vahingoittaa tankkeri SS Ohio sekä risteilijä HMS Nigerian . Sitten saksalais-italialainen hyökkäys upposi kaksi muuta kauppalaivaa.

9  p.m.  Italia sukellusvene Alagi uppoaa kauppa-aluksessa ja vahingonkorvaus risteilijä HMS  Kenia . Italialainen sukellusvene, Bronzo , uppoaa toisen kauppalaivan, Deucalionin . Nigeriassa ja muut vahingoittuneet laiva kääntyy ympäriinsä Wilton ja Bicester kuin saattajan.

13. elokuuta

Tunisiaan kulkiessaan saattue joutui torpedoveneiden hyökkäyksen kohteeksi. Risteilijä HMS Manchester osui 1  tunnissa  0 . Hänen miehistönsä onnistui korjaamaan vahingot, mutta osa miehistöstä siirrettiin Pathfinderille ja se karkotettiin pian sen jälkeen. Tähän tappioon lisättiin kuusi muuta hyökkäyksen aikana upposi kauppalaivaa.

Marsalkka Kesselring , komentaja Saksan ilmavoimat perustuu Sisiliassa, esti ilman kantta jako Italian risteilijät, sillä hänellä oli vain vähän luottamusta loukkaavaa valmiudet Regia Marina , ja mieluummin käyttää hänen lentokoneita suoraan kohdistuvat Britannian saattue. Ilman ilmansuojelua ja ottaen huomioon Maltan lentotukikohdan läheisyyden Supermarina ( Regia Marinan komento ) päättää vetäytyä risteilijöistään ja ohjaa ne kohti Messinaa . He kulkevat Safarin ja Katkeamattomat sukellusveneet . Bolzanon osui sen säiliöön ja ajoi karille, ja Attendolo myös vaurioitunut. Kumpaakaan ei korjattu sodan loppuun asti.

Klo 6  h  46  : Junkers Ju 88 koskettaa Ohiota , joka on vakavasti vaurioitunut ja jonka nopeus laskee 4 solmuun.

Siitä päivästä lähtien saattue oli kuitenkin tarpeeksi lähellä Maltaa voidakseen olla Spitfires- ja Beaufighters-taistelijoidensa peitossa .

Seuraukset

Akselihyökkäykset upposivat yhdeksän rahtialusta, kaksi risteilijää , lentotukialuksen ja hävittäjän .

Brittiläiset ottivat vastuun italialaisen sukellusveneen ja 39 lentokoneen tuhoamisesta. Ohio komensi kapteeni Dudley Mason, suurin säiliöalus ajasta, joka pystyy purjehdus on yli 16 solmua, kärsi seitsemän suora osumia, kaksikymmentä tarpeeksi lähellä, ja menetti sen moottorit; sen jälkeen kolme tuhoajaa ( HMS Penn , HMS Ledbury ja HMS Bramham ) otti sen haltuunsa ja onnistui liittymään15. elokuuta Maltan satamaan.

Taktisesti katsottuna pylväsi- saattue on taaksepäin loistava menestys, ja italialaiset kutsuvat tätä vastakkainasettelua Vittoria del mezz'agostoksi (elokuun puolivälin voitto); strategisesti se on kuitenkin vakava takaisku.

Huolimatta erittäin vakavista tappioista, viiden kauppalaivan saapuminen Maltalle tarjosi saarelle kolmen kuukauden toimitukset, mikä paitsi sulkenut pois mahdollisuuden antautua myös mahdollistamaan hyökkäävän toiminnan.

Ison-Britannian sukellusvene ja ilmavoimat liittyvät saarelle ja ahdistavat saksalais-italialaisia ​​saattueita, mikä merkittävästi häiritsee, ellei keskeytä toimituksia Rommelin saksalais-italialaisjoukoille Pohjois-Afrikassa juuri ennen toista El Alamein -taistelua .

Mukana olevat voimat

Liittolaisia

Tärkeimmät tähän operaatioon osallistuneet brittiläiset alukset ovat:

  • Rahtilaivat
    • MV Brisbane Star ( vaurioitunut , saapuu14. elokuuta)
    • MV- klaani Ferguson
    • MV Deucalion
    • MV Dorset
    • MV Empire Hope
    • MV Glenorchy
    • MV Melbourne Star (saapui13. elokuuta)
    • MV Port Chalmers (saapui13. elokuuta)
    • MV Rochesterin linna ( vaurioitunut , saapui13. elokuuta)
    • MV Wairangi
    • SS Almeria Lykes
    • SS Ohio (säiliöalus, vaurioitunut , saapui15. elokuuta)
    • SS Santa Elisa (öljytynnyrien kuljetus, upotettu )
    • SS Waimarama ( öljytynnyrien kuljetus, upotettu )

Akseli

Merivoimat
  • 3 e- divisioonan risteilijää
    • Raskaat risteilijät: Gorizia , Bolzano , Trieste
    • Tuhoojat: Aviere , Geniere , Camicia Nera , Legionario , Ascari , Corsaro , Grecale
  • 7 e- divisioonan risteilijää
  • 8 e- divisioonan risteilijää
  • Sukellusveneet
    • Italian sukellusveneitä: Bronzo , Ascianghi , Alagi , Dessie , Avorio , Dandolo , Emo , Cobalto , Otaria , Axum , Asteria , Brin , Wolframio , Granito , Dagabur , Giada , Uarsciek , Vellela
    • Pohjamateriaali: U-73 , U-205 , U-333
  • S-Boot
    • S 30 , S 59 , S 58 , S 36
  • 12 italialaista torpedoveneitä
  • 3 e saksalainen moottoritorpedon laivasto (3 tähteä)
  • 2 e MS-siipi
    • MS 16, MS 22, MS 23, MS 25, MS 26, MS 31
  • 2 ND MAS Wing
    • MAS 549, MAS 543, MAS 548, MAS 563
  • 18 th laivue MAS
    • MAS 556, MAS 553, MAS 533, MAS 562, MAS 560
  • 20 th laivue MAS
    • MAS 557, MAS 554, MAS 564, MAS 552
Ilmavoimat
  • Regia Aeronautica
    • 287 e , 146 e , 170 e , 144 e , 197 e squadriglie (90 pommittajahävittäjää, 62 pommikonetta, 25 sukelluspommittajaa, 151 hävittäjää)
  • Fliegerkorps II
    • 456 lentokonetta: 328 sukelluspommikoneita, 32 pommikoneita, 96 hävittäjää

Bibliografia

  • Philippe Masson , Malte säästää Afrikassa , Historia -lehti 2 toisen maailmansodan Tallandier, 1968 .
  • Peter Shankland ja Antony Hunter , Maltan saattue , Fontana / Collins,1961
  • Alastair Mars , Oma rikkoutumaton sukellusvene , olen lukenut, heidän seikkailukokoelmansa, 1955 .

Viitteet

  1. (in) Admiral Sir Andrew Cunningham , virallinen lähettäminen Välimeren Saattue Operations ,19. maaliskuuta 1941, s.  33–44publié fi (in) The London Gazette , (täydennysosa) n: o  38377, s.  4501-4512 , 1948-08-10.
  2. (in) "  Operation Pedestal and SS Ohio Save Malta  " (katsottu 24. kesäkuuta 2007 )
  3. Shankland ja Hunter s.  85

Ulkoiset linkit