Säilynyt moottori SNCF laitteet kattaa koko moottori laitteet National Society of Ranskan rautateiden alas tai vetämisen kohdistuu conservation.L'entreprise erottamalla osa sen laitteiden vuosien mittaan, tämä lista on muuttunut jatkuvasti perustamisestaan lähtien vuonna 1938 Tässä luettelossa pidetään säiliöinä koneita, joiden runko on täydellinen ja voivat rullata. Tämä sisältää demotorisoidut koneet, mutta ei koneen osia, kuten yksinpinta tai pelikonsoli yksin.
SNCF: n kolmivirtaveturit ovat tällä hetkellä käytössä. Aikaisemmin SNCF : lle tuotettiin vain kolmen virran vetureiden prototyyppisarja : BB 30000 -veturit 2 kappaleena. Ketään ei ole pidetty. Tämän tyyppisestä materiaalista ei siis ole varmuuskopiota tällä hetkellä.
Nelivirtaiset veturitSarja | Nimimerkki | Rakentaminen | Teho | Säilytetty vaihde |
---|---|---|---|---|
CC 40100 | Rikkoutuneet nenät | 1964 (40101-4)
1969-1970 (40105-10) |
3670 kW (40101-3)
4480 kW (40104-10) |
Juna kaupunki : CC 40101
Juna kaupunki : CC 40109 Rautatiemateriaali, kansallisperintö: CC 40110 |
Esikaupunkijuna Z53Z7, Zrx ja Z-rannikko näytteillä Cité du Train -sarjassa.
SNCF: n kolmivirtaiset EAE-tyyppiset moottorilaitteet ( tällä hetkellä vain Z 31500 ) ovat tällä hetkellä käytössä. Tämän tyyppisestä materiaalista ei siis ole varmuuskopioita tällä hetkellä.
TGV- tyyppi EAE 750 V / 1,5 kV raitiovaunuSNCF-raitiovaunu-tyyppinen moottorilaite pysyy toistaiseksi käytössä. Tämän tyyppisestä materiaalista ei siis ole varmuuskopiota tällä hetkellä.
750 V / 25 kV raitiovaunuSNCF-raitiovaunu-tyyppinen moottorilaite pysyy toistaiseksi käytössä. Tämän tyyppisestä materiaalista ei siis ole varmuuskopiota tällä hetkellä.
Sarja | Nimimerkki | Rakentaminen | Teho | Säilytetty vaihde |
---|---|---|---|---|
BB 67300 | Suuret siniset | 1967 - 1969 | 1525 kW |
Junan kaupunki : BB 67305
ARCET: BB 67382 |
CC 65000 | Sukellusveneet | 1957-1958 | 970 kW |
Juna kaupunki : CC 65001
Agrivap : CC 65005 |
Sarja | Nimimerkki | Rakentaminen | Teho | Säilytetty vaihde |
---|---|---|---|---|
XB 1000 Bugatti | Presidentin | 1933-1935 | 147 kW | Juna kaupunki : XB 1008 |
X 2000 - X 2300 Renault VH | Iroquois | 1933-1934 | 162/195 kW |
Junan kaupunki : X 2211
CITEV : X 2224 |
X 2100 | Kenkälaatikko | 1980-1983 | 440/478 kW |
Haut Quercyn turistirata : X 2115, X 2137, X 2145 Touraine-rautatie : X 2124, X 2141 Transvap : X 2135 Vendée-rautatie : X 2137 Loir-laakson turistijuna : X 2140, X 2144 |
X 2200 | Kenkälaatikko | 1985-1988 | 440/478 kW |
ATTCV : X 2204 Lokki juna : X 2208 X 2251 AAATV Montluçon: X 2210, X 2224, X 2230, X 2232 High Country and Transport Ecomuseum : X 2215, X 2217 Gentian Express : X 2233, X 2238 Juna kaupunki : X 2235 |
X 2400 U-600 | 1951-1955 | 456 kW |
Gentian Express : X 2403 Loir Valleyn turistijuna : X 2419 CFCB : X 2423 Haut Forezin rautatie : X 2425 Pontarlier-Vallorbe-turistirata : X 2426 |
|
X 2700 RGP-2 -moottori | Vihreä lisko | 1954-1955 | 456 kW |
Haut Forezin rautatie : X 2709 (demotoroitu kone) AATY : X 2716 Lorraine Champagne-Ardenne Autorail: X 2719 |
X 2720 RGP-1 yksimoottori | 1955-1956 | 605 kW |
Étretat-Pays de Caux -turistijuna : X 2723
Gentian Express : X 2725, X 2726 |
|
X 2800 U-825 | Sininen Auvergne | 1957-1962 | 605 kW |
High Country and Transport Ecomuseum : X 2804
Haut Forezin rautatie : X 2807 Haut-Doubsin rautatie: X 2816 AP 2800 Nîmes: X 2819, X 2914 Pysäköity: X 2827, X 2863, X 2877 Keski-Bretagnen rautatiet : X 2830, X 2847, X 2875 Limousin-kisko: X 2844, X 2907 AGRIVAP Discovery -junat : X 2856 AAATV Montluçon: X 2866, X 2895 Charente-Limousine-rautatie : X 2883, X 2903 Creusois-kisko: X 2900 Gentian express : X 2908 ATTCV : X 2825 |
X 3400 ABJ 2 | 1936-1937 | 220 kW | Junan kaupunki : X 3421 | |
X 3600 Renault ABJ-4 | 1948-1949 | 220 kW |
Eure Valley -rautatie : X 3601
Vermandois-turistirata : X 3623 |
|
X 3700 De Dietrich | 1949-1950 | 236 kW | Thur Doller Alsace -juna : X 3710 | |
X 3800 U-300 | Picasso | 1950-1961 | 250 kW | High Falaises -matkailurata: X 3801
ATTCV : X 3810, X 3976 AATY : X 3814, X 3835 Aa Valley Tourist Railway : X 3817, X 3853 Traconnen turistirata : X 3818 Vendée-rautatie : X 3823 ATSF: X 3824 Quercyrail : X 3825 Canner Valley Tourist Railway : X 3837 Lorraine Champagne-Ardenne Autorail: X 4046 Etelä-Ardennesin turistirata : X 3838, X 3850, X 3898, X 3943 Vermandois-turistirata : X 3866 AGRIVAP Discovery -junat : X 3867 Bourgogne Franche-Comté -vaunut: X 3886, X 4039 CFCB : X 3890 Gentian Express : X 3900 TFBCO: X 3926 TPCF : X 3944 Transvap : X 3953 Charente-Limousine-rautatie : X 3959 Haut Quercyn turistirata : X 3968 Kolmen laakson höyryrautatie : X 3998 CFHF : X 4001 Carreau Wendelin kaivosmuseo: X 4042 |
X 4200 | Panoraama | 1959 | 480 kW |
AGRIVAP Discovery -junat : X 4206, X 4208 Renault : X 4204 |
X 5100 ja X 5200 Renault ADX | 456 kW | Juna kaupunki : X 5101 | ||
X 5500 U-150 | Mopot | 1950 | 112 kW | Eure Valley -rautatie : X 5506, X 5509 |
X 5600 FNC | 1948-1952 | 65 kW |
AGRIVAP Discovery -junat : X 5621 Thouarsaisin höyryjuna : X 8013 |
|
X 5800 U-150 | Mopot | 1952-1954 | 110/118 kW | Vélorail du Périgord Vert: X 5815
Wassyn aseman ystävien yhdistys: X 5821, X 5830 Ecomusée de Sabres Marquèze (at Lokki juna ): X 5822 ATSF: X 5845 Thur Doller Alsace -juna : X 5852 |
XM 5000 ja XM 6000 | Micheline | 1933-1952 | 162/184 kW | Juna kaupunki : XM 5005 |
X 52100 Decauville | Sian nenä | 1945-1946 | 235 kW | Juna kaupunki : X 52103 |
Alla on luettelo sarjoista, joita varten ei ole laitteita:
Sarja | Kommentti |
---|---|
X 1 ja 2 Renault VHD (kaksinkertainen VH) | |
X 120 ja X 130 Renault ABV (kaksinkertainen ABJ) | |
XF 1000 TAR 1934 (ranskalainen-belgialainen) | |
XF 1100 TAR 1936 (ranskalainen-belgialainen) | |
X 2051 Budd -vaunu (prototyyppi) | |
X 3000 - X 3500 Renault ABJ-1 ja 3 | ABJ 2 -raitiovaunua, jonka muotoilu on samanlainen kuin ABJ 1 ja 3, pidetään Cité du -junassa Mulhousessa. |
X 4960 ja X 4980 Renault ADP | |
XFL 5700 Floirat (junavaunut) | |
X 7000 ja X 7100 Renault AEK | |
XC 10000 EIC Charentaises | |
X 23000 DNA ja standardit | |
X 30000 Berliet | |
X 42000 De Dietrich | |
X 52000 Decauville- sian nenä | |
X 97150 A2E |
Sarja | Nimimerkki | Rakentaminen | Teho | Säilytetty vaihde |
---|---|---|---|---|
X 4300 ( EAD ) | Caravel | 1963-1970 | 330 kW | |
X 4500 ( EAD ) | Caravels | |||
X 4630 ( EAD ) | Caravel | 1971-1977 | 330 kW | |
X 4750 ( EAD ) | Caravels | |||
X 4790 ( EAD ) | Caravels | |||
X 4900 ( EAT ) | Caravels | 1975-1977 | 660 kW | ATTCV : X 4903/04, X 4911/12 |
SNCF: n käytössä olevien moottorilaitteiden joukossa on myös laitteita, jotka on erikoistunut huoltoon, erityisesti suurella määrällä suojattuja viemäreitä (Billard, DU65 jne.).
SNCF : lle tuotettiin Compagnie du Midi -yhtiön johdolla vain sarja kaksimoodisia itsekulkevia ajoneuvoja : kaksiosainen XAT 1000 . Ketään ei ole pidetty.
SNCF: n kaksimoodiset moottorilaitteet ovat toistaiseksi käytössä. Tämän tyyppisestä materiaalista ei siis ole varmuuskopiota tällä hetkellä.