Asfalttikone on lohko yleensä tehty kivestä , puusta tai betonia käytetään viitoittavat tien . Nykyään sitä käytetään pääasiassa jalankulkijoille tai harvoin käytetyille poluille , historiallisilla alueilla tai lyhyillä teillä.
Maakiveyksen käytetään alalla rakennuksen päällystämiseen lattioiden tai ajoteitä varten päällystys .
Roomalainen tie oli päällystetty. Vuonna keskiajalla , ensimmäinen mainitsee päällystettyä maantiet korvaa kaduilla savi kaupungeissa samaan aikaan kaupunkikehityksen ja XII : nnen vuosisadan ja kehittää kaupallista liikennettä, joka hajoaa huonosti suojattu rataa, mutta kaikki on edelleen heittää sen roskiin ja sen likaisen keskikourun tyhjentämä vesi, josta tuholaisen haju vapautuu, lukemattomien konfliktien ja oikeusjuttujen lähde.
Viime vuosikymmenien aikana jalkakäytävät ovat nousseet Euroopassa uudelleen kehittämällä jalankulkureittejä kaupungin keskustaan. Ne oli usein ajettu pois ja korvattu macadamilla (termi macadam on sopimaton, koska tämän tyyppinen lattiapäällyste ei sisällä bitumia tai tervaa. Meidän pitäisi puhua pikemminkin asfaltista tai asfaltbetonista ), etenkin Ranskassa, kolmesta pääasiallisesta syystä:
Muuraamattomalla päällystyksellä on se etu (kun pilaantumisriski on rajallinen): se tekee tien läpäisevämmäksi vedelle, sateet tukkivat vähemmän viemäriverkkoja ja myötävaikuttavat vähemmän tulviin (ja siten myös kuivuuteen , koska ne ruokkivat pintavesikerrosta). ).
Pariisi-Roubaix- pyöräilykilpailuun on säilynyt päällystettyjä teitä , joiden symboli ja yksi suurimmista vaikeuksista on.
Puiset päällystekivet Saint-Maurin käytävän Pariisissa
Päällystetty kävelytie Aix-en-Provencessa .
Hiekkakivi päällystekivi
Kivi-kolmion muotoisen kivikiven leikkaus.
Levittimillä, kuten laatoilla, voi olla erilainen viimeistely (pintakäsittely):
Ostajan pyynnöstä vaihtelevan kokoisten päällysteiden lisäksi on vakiomuotoja tai ei:
Levittäjä XV - luvulla.
Käytävän P / 12, Pariisi XII e jalkakäytävät vuonna 2015.
Tietyn koon ylittyessä emme enää puhu päällystekivistä, vaan laatoista tai päällystyksistä
Kivilaattojen asettaminen
Esimerkki koristeellisesta päällystyksestä (Diano Castello, Liguria , Italia )
Laskentatekniikoita on useita riippuen liikenteen asettamista rajoituksista ( kävelykatu tai autojen suosima katu ), tasoituskivien koosta (6 × 8, 8 × 10, 10 × 10, 10 × 12 jne.).
Tänään suosimme päällystekivien "lopullista" asettamista: ne asetetaan ohuelle laastille ja ne injektoidaan erittäin rikkaalla laastin tasoituksella , mikä sulkee pois päällysteen kunnossapidon.
Kuitenkin esimerkiksi Quebecissä käytetään tekniikkaa, joka soveltuu paremmin ilmasto-olosuhteisiin, tässä tapauksessa kylmään ja erityisesti pakkaseen . Kuten lyhyesti selitettiin, meidän on kaivettava nykyinen maaperä yhtä suuri kuin perustuksen , vuodevaatteiden ja itse kivikiven syvyys . Syvyys vaihtelee päällystetyn pinnan hyödyllisyyden, parkkipaikan tai jalankulkijoiden ylityksen kannalta, perustus ei ole tasainen. Valmistuttuaan pohja tasoitetaan ja tiivistetään, ja mitä tahansa tiivistykseen liittyvää , se on tehtävä kahdesti molempiin suuntiin. Siihen sijoitetaan kuitukangas geotekstiili, joka antaa veden valua, mutta estää perustuksen saastumisen maaperässä. Peräkkäiset 10 cm: n (4 tuuman ) kerrokset rakeista materiaalia, joka täyttää perustuksen toiminnot, kuten soraa, jota kutsutaan yleensä 0-3 / 4 tuumaksi, kerrostetaan, tasoitetaan, kostutetaan ja tiivistetään sitten tärylevyllä tai muulla työkalulla täyttävät samat tehtävät. 10 cm: n (4 cm ) kerroksille tarvitaan kuitenkin levy, jonka paino on vähintään 500 kg (1000 paunaa), jotta kyseinen rakeinen materiaali tiivistyy riittävästi. Vaiheet ovat samat, kunnes haluttu korkeus on saavutettu, ts. Lopullinen taso miinus päällystekiven ja vuodevaatteiden paksuus. Vuodevaatteet kerrostetaan suoraan tasoitetulle perustalle, ja niiden paksuuden on oltava noin 2,5 cm (1 tuumaa), eikä niitä saa missään tapauksessa tiivistää. Kun levityssänky on valmis, voimme aloittaa levittäjien asettamisen kunkin tyyppisen levitystekniikan mukaisesti. Muoviset reunat, joustavat tai taipumattomat ja naulatut maahan 25 cm: n (10 tuuman ) nauloilla , pitävät levittimiä paikallaan lopullisen tiivistämisen aikana. Lopuksi, kun kaikki päällystyslaitteet ovat paikoillaan ja virheet on korjattu (suuntaus, alaspäin suuntautuvat kolhut jne.), Levitämme materiaalia, joka täyttää liitokset niiden koosta riippumatta. Valitsemme kahden tyyppisen hiekan, joista toinen on melko yleinen ja ilman erityisiä ominaisuuksia, tai toinen sisältää sideainetta (stabilointiainetta), joka pintaa vedenpitäväksi ja vakauttavaksi, jälkimmäistä käytetään enemmän alamäkeen tai muuhun kaltevuuteen. Hiekkaa levitetään kaikkiin välipaloihin, kunnes välipalat ovat täysin täyttyneet. Levyä tulisi jälleen siirtää kahdesti molempiin suuntiin. Kun hiekka ja päällystekivet tiivistyvät tällöin, aukkoja muodostuu uudelleen ja ne on täytettävä uudelleen. Hiekan stabiloimiseksi sen tulisi olla kevyesti kosteaa ensimmäistä kertaa, kunnes kertyminen alkaa, ja kostuta se sitten 5 päivää myöhemmin, kunnes uusi kerääntyminen tapahtuu. Kuivumisaika vaihtelee 8-12 tunnin välillä, eikä siinä saa olla sateita ja / tai pakkasta.
Ranskassa mukulakiviä yhdistetään toukokuun 68 tapahtumien ja kuuluisan iskulauseen "mukulakivien alla, rannalla!" »Kollektiivisessa mielikuvituksessa tärkeiden mobilisointien kanssa erityisesti opiskelijat, vaikka kivilaattojen heitto on melkein kadonnut. Tämän katoamisen selittämiseksi voidaan harkita useita keinoja, kuten mielenosoitusten rauhallisempi luonne (munanheitto on usein korvannut sen merkkinä poliisin toiminnan paheksumisesta), päällystekivien korvaaminen tai peittäminen tervapinnoilla hyvin monissa kaupungeissa.