Philippine Airlines

Tämä artikkeli on luonnos varten lentoyhtiön ja Filippiineillä .

Voit jakaa tietosi parantamalla sitä ( miten? ).
Koska yritykset ovat kiistanalaisia, älä unohda mainita artikkelissa kriteerejä, jotka tekevät siitä tukikelpoisen .

Philippine Airlines Tämän yrityksen logo Koodit
IATA ICAO Kutsumerkki
PR PAL FILIPPIINI
Historialliset maamerkit
Luomispäivä 15. maaliskuuta 1941
Kenraali
Perustuu osoitteeseen Manilan kansainvälinen lentokenttä
Muut emäkset Mactan-Cebun kansainvälinen lentokenttä
Kanta-asiakasohjelma Mabuhay Miles
Liittouma Minkä tahansa
Laivaston koko Mukana 106 tytäryhtiötä
Kohteiden määrä 64
Pääkonttori Pasay, Filippiinit
Emoyhtiö Philippine Airlines, Inc.
Tytäryritykset PAL Express
Johtajat Lucio C. Tan ( puheenjohtaja ja toimitusjohtaja )
Harry C. Tan ( varapuheenjohtaja )
Ramon Ang ( puheenjohtaja ja COO )
Verkkosivusto www.philippineairlines.com
Taloudelliset tiedot
Liikevaihto -

Philippine Airlines (lyhenne PAL ) ( IATA-koodi  : PR  ; ICAO  : PAL ) on kansallinen lentoyhtiö on Filippiinien .

Tarina

Lentoyhtiön kotipaikka on Filippiinien National Bank Financial Centre Pasay, perustettiin vuonna 1941 ja se on vanhin kaupallinen lentoyhtiö Aasiassa, tehtyään ensilentonsa vuonna15. maaliskuuta 1941, jossa pyökki, malli 18, Manilan ja Baguion välillä , joka toimii alkuperäisellä nimellä. Philippines Airlines palvelee keskustensa lisäksi Ninoy Acquinon kansainvälisellä lentokentällä Manilassa ja Mactan-Cebun kansainvälisellä lentokentällä Cebussa , ja yhdeksäntoista kohdetta maassaan ja 24 kohdetta Kaakkois-Aasiassa , Aasiassa, Itä-, Australiassa , Kanadassa ja Yhdysvalloissa .

Aikaisemmin Aasian suurimmista lentoyhtiöistä PAL: ta kärsi vakavasti vuoden 1997 finanssikriisi. PAL: n oli pakko vähentää kansainvälisen toimintansa työvoimaa. Uskotaan olevan yksi Filippiinien suurimmista epäonnistumisista. lopettamalla toiminta kokonaan Euroopassa ja viime kädessä myös Lounais-Aasiassa, vähentämällä käytännössä kaikkia kotimaisia ​​palveluita, pienentämällä sen laivaston kokoa ja lopettamalla siten tuhansien työntekijöiden työsuhteet. Yritys asetettiin hallinnon piiriin vuonna 1998, ja se aloitti toimintansa vähitellen entisen tapaan.

Vuonna 2000 Philippine Airlines sai ensimmäisen voitonsa kuuteen vuoteen ja myi huoltodivisioonansa Lufthansa Technik Philippines -yhteisyritykselle. Seuraavana vuonna se aloitti uudelleen reitit Bangkokiin , Taipeiin , Sydneyyn , Jakartaan , Vancouveriin tai Ho Chi Minh Cityyn ja aloitti yhteydet Shanghaihin ja Melbourneen . Hyökkäykset11. syyskuuta 2001vaikuttaa muihin lentoyhtiöihin, ja se aloitti uuden rakennemuutoksen vuonna 2003. Nagoya , Las Vegas , Peking lisättiin verkostoonsa seuraavina vuosina, ja vuonna 2008 se virallisesti poistui kuntoutuksesta.

Vuonna 2006 Philippine Airlines tilasi kaksi Boeing 777-300ER -moottoria ja kaksi vaihtoehtoa, jotka alkoivat liittyä laivastoonsa vuonna 2009. Vuonna 2008 se osti 9 Bombardier Q300- ja Q400-mallia toukokuussa käynnistetylle tytäryhtiölle PAL Expressille. Sisäänhuhtikuu 2012San Miguel Corporation, yksi maan suurimmista ryhmittymistä, osti 49 prosenttia Philippine Airlinesin (ja sen edullisten tytäryhtiöiden Airphil Expressin) osakkeista 500 miljoonalla dollarilla auttaakseen sitä uudistamaan laivastoa, joka laskettiin sitten 39 koneeseen. Yhtiö ilmoitti heinäkuussa aikomuksestaan ​​tilata uusia laitteita, jotka auttavat löytämään tien takaisin Eurooppaan (missä se oli mustalla listalla vuoteen10. heinäkuuta 2013) ja Yhdysvalloissa

Merkintä

Philippine Airlines on sisällytetty Euroopan mustalle listalle. Laivastonsa nykyaikaistamisen jälkeen se poistetaan tästä luettelosta10. heinäkuuta 2013 ja siitä tulee ainoa filippiiniläinen yritys, joka pystyy palvelemaan Eurooppaa, ja muut filippiiniläiset lentoyhtiöt pysyvät mustalla listalla.

Koodin jakaminen

Philippine Airlines jakaa koodinsa seuraavien yhtiöiden kanssa

Laivasto

Philippine Airlines laivasto koostuu Airbus ja Boeing (tytäryhtiönsä AirPhil Express toimii Bombardier Dash-8s). Klo27. elokuuta 2016, seuraavat mallit ovat osa laivastoa:

PAL-laivasto
Laitteet Palveluksessa Tilaukset Matkustajat
Airbus A320-200 10 - 156
Airbus A321 22 - 199
Airbus A321 Neo 6 24 168
Airbus A330-300 15 - 309/363
A340-300 4 - 254
Airbus A350-900 6 - 295
Boeing 777-300ER 10 - 370
Kaikki yhteensä 73 24

Galleria

Ulkoiset linkit

Viitteet

  1. (in) "  Philippine Airlines: Milestones  " osoitteessa www.philippineairlines.com (käytetty 29. marraskuuta 2015 )
  2. (in) "  Philippine Airlines: laivaston uudelleenjärjestely, menossa Pariisiin" Air Journal  " , Air-Journal.fr,25. heinäkuuta 2012(käytetty 28. maaliskuuta 2013 )
  3. "  Sudan ja Filippiinit mustalla listalla  " , www.americas-fr.com ,30. maaliskuuta 2010(käytetty 29. marraskuuta 2015 )
  4. (in) "  Philippine Airlines poistettu EU: n mustalta listalta, PAL-lennot Eurooppaan voivat alkaa syyskuussa  " osoitteessa www.philippineflightnetwork.com ,10. heinäkuuta 2013(käytetty 29. marraskuuta 2015 )
  5. (in) "  Philippine Airlines: Codeshare Flights  " osoitteessa www.philippineairlines.com (käytetty 29. marraskuuta 2015 ) .
  6. "  Philippine Airlines Fleet Details and History  " osoitteessa www.planespotters.net (käytetty 29. marraskuuta 2015 )