Saint-Charles hyvin

Saint-Charles hyvin
Kaivon pinta-asennukset.
Kaivon pinta-asennukset.
Kaivo n o  8
Yhteystiedot 47 ° 42 ′ 11 ″ pohjoista, 6 ° 38 ′ 56 ″ itään
Uppoamisen alku 14. syyskuuta 1845
Käyttöönotto 19. elokuuta 1847
Syvyys 315 metriä
Osa 4,64 × 2,14 metriä
Riippuvat lattiat 226, 260 ja 315
Lopettaa 1895 (louhinta)
Täyttö tai tiiviys 1896
Hallinto
Maa Ranska
Alue Bourgogne-Franche-Comté
Osasto Haute-Saone
Kunta Ronchamp
Ominaisuudet
Yhtiö Ronchampin hiilikaivokset
Resurssit Hiili
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
(Katso tilanne kartalla: Ranska) Saint-Charles hyvin
Maantieteellinen sijainti kartalla: Bourgogne-Franche-Comté
(Katso sijainti kartalla: Bourgogne-Franche-Comté) Saint-Charles hyvin
Maantieteellinen sijainti kartalla: Haute-Saône
(Katso tilanne kartalla: Haute-Saône) Saint-Charles hyvin
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ronchampin ja Champagneyn kaivosalue
(Katso sijainti kartalla: Ronchampin ja Champagneyn kaivosalue) Saint-Charles hyvin

Kuopat St. Charles (tai kuopat n o  8 ) on johtava kivihiilen louhinta ja hiilen Ronchamp . Se sijaitsee Ronchamp kaupungissa Haute-Saône , Itä Ranska . Tämä antoi mahdollisuuden hyödyntää tärkeitä hiilikerroksia XIX e-  vuosisadan toisella puoliskolla , mikä edesauttaa yrityksen kulta-aikaa.

Saint-Charles on ollut avoinna yli viidenkymmenen vuoden ajan, mikä merkitsee suurta pitkäikäisyys verrattuna muihin kuoppiin avata vuonna Ronchampois kaivos altaan . Se on kokenut myös kaivoskatastrofeja, kuten tulipaloja ja ampumaamppuja . Tämä kaivo erottuu sen vallankumouksellisesta uuttojärjestelmästä, jossa käytetään kiinnityskonetta. Tämä liian monimutkainen prosessi lopulta hylättiin teknisten takaiskujen seurauksena.

Sulkemisen jälkeen kuopan rakennukset muutetaan asunnoiksi; kuona kasoista ovat jopa uudelleen hyväksi aikana sotien välisenä aikana , koska ne ovat edelleen runsaasti hiiltä. Nämä kaatopaikoille, tulee vastuuvapauden läheiseen tehtaan, roihu lopussa XX : nnen  vuosisadan aiheuttaa pelkoa paikallisia ihmisiä.

Tilanne ennen uppoamista

Jälkeen kaivaa Saint-Louis hyvin vuonna Hamlet La Houillère vuonna 1810 , yhtiö kaivettiin useita kaivoja lähellä kivet , joiden syvyys vaihtelee välillä 19 ja 165  metriä . Mutta viimeisistä kaivoista, jotka on kaivettu noin vuonna 1830, ei enää löytynyt hiiltä. Näin ollen hyvin n o  5 , päämäärän tutkimus toteaa jälkeäkään hiilen ja kuoppien n o  6 osuu nosto on hiili-alalla , joka liittyy vian . Uppoaminen kuoppien n o  7 on toteutettu 1839 saadakseen takaisin hiiltä. Konkurssissa olevan yrityksen toimilupa kuitenkin myydään ja uppoaminen lopetettiin.

Vuonna 1843 Charles Joseph Demandre Bezanson lunastaa toimiluvan Ronchamp ja jatkaa kuilun syvennys n o  7. He vihdoin löytänyt Hiili 205 metriä syvä, takana kansannousun. Pian käyttöönoton kaivon hiilikaivos n o  7, tutkimus X on toteutettu tasangolla Champagney ja merkittäviä kivihiilikerroksista löytyy. 28. elokuuta 1845Läänien luvassa kaivaminen kuoppien n o  8.

Uppoaa

Uppoaminen ja kuoppien alkaa11. syyskuuta 1845suorakaiteen muotoinen 4,64 metriä × 2,14 metriä; uuttamiseen tarkoitettu osasto on 1,70 metriä × 1,76 metriä. Vuoden 1846 lopussa se saavutti 180 metrin syvyyden. Höyrykone on 60  hv on asennettu sinne. 19. elokuuta 1847, jonka korkeus on 225,80 metriä, kohdataan ensimmäinen kerros, jossa on 2,50 metriä paksu puhdasta hiiltä.

Ensimmäisen kerroksen hyödyntämiseksi yritys käyttää "alle varren" kaivutekniikkaa: toinen kaivo kaivetaan pääkaivon suuntaisesti ensimmäisestä kerroksesta. Kun välikerros on saavutettu, kaivetaan galleria saapumaan pääakselin alle ja jatkamaan kaivamista toiseen kerrokseen asti. Kun nämä kaksi osaa ovat valmiit, tehdään risteys. Tämä kaivaminen kestääSyyskuu 1847 klo Huhtikuu 1848.

Operaatio

Vuonna 1848 asennettiin höyrykone, joka koostui yhdestä pystysylinteristä, jonka halkaisija oli 49 senttimetriä ja iskunpituus 1,356 metriä. Se on Meyer valmistetun koneen Expansion työpajoissa , jossa on kuusi metriä halkaisijaltaan vauhtipyörä . Tasapaino on uuttolaitteen tukee kaksi valurauta saraketta ja pystysuora ohjaa runko mäntä . Manuaalinen jarrujärjestelmä korvattiin nopeasti tehokkaammalla höyryjarrulla. Tämän koneen teho nousee 60  hv: iin . Uuttotilaan mahtuu vain kaksi ohjainta, ja häkit liukuvat niiden molemmille puolille. Häkit voivat sisältää vain yhden vaunun , jonka paino on 315  kg . Rolling suoritetaan kottikärryt gallerioissa ja vaunut on valurautaa tai puiset kiskot . Samana vuonna on tumma suuri kalteva kone , jonka pituus on 700 metriä ja joka on tarkoitettu seuraamaan kivihiilikerrosta .

Vuonna 1850 Saint-Charles-kaivon suolesta otettiin 57 413 tonnia kivihiiltä. Jälkimmäinen hyödyntää Ronchampin hiilikaivosten tärkeimpiä suonia , erityisesti neljän metrin paksu kerros vuonna 1862 ja vielä kolme metriä voimaa, joka löydettiin neljä vuotta myöhemmin. SisäänKesäkuu 1861, toiminta Saint-Charlesin kaivolla on jatkuvaa ja mahdollistaa 2,585 tonnin kivihiilen uuttamisen. Se ei kuitenkaan ole enää tuottavin, sillä Saint-Josephin kaivosta uutetaan 6 258 tonnia ja Sainte-Barben varresta 2622 tonnia saman kuukauden aikana. Tuotanto oli 24 292,8 tonnia vuonna 1861, 30 205,7 tonnia vuonna 1862 ja 67 036 tonnia vuonna 1863.

Vuonna 1868 toisen kerroksen tärkein osa hyödynnettiin ja tuotanto saavutti 100 tonnia päivässä. Samalla yhteys Sainte-Marien kaivoon päättyy, mikä suosii ilmanvaihtoa . Vuonna 1873 kaikki Saint-Charles-kaivon uutot suoritettiin toisessa kerroksessa vaiheilla 260 ja 315 , ja sen uskottiin hyödyntävän välikerrosta (joka sijaitsi ensimmäisen ja toisen kerroksen välissä). Kolme vuotta myöhemmin, tammikuussa, akselista nousi 2610 tonnia kivihiiltä, ​​550 kuutiometriä vettä ja 673 tonnia pistokkaita. Vuonna 1877 , joka on puhelin asennettiin kommunikoida kuopan pohjaan.

Klossikone

Vuonna 1849 Saint-Charlesin kaivon hyödyntäminen eteni asteittain etelään, itään ja länteen. Sitten yritys miettii kaivaa toisen kaivon ( Saint-Joseph-kaivo, joka alkaa upota seuraavana vuonna), mutta kaivon uppoaminen voi viedä viisi tai kuusi vuotta ja yritys tarvitsee välittömiä resursseja. Sitten hän päättää kaivaa samanaikaisesti Saint-Josephin kaivon kanssa kaltevan tason, jonka on päästävä alueelle hyödyntääkseen nopeammin. Tämän laskeutuvan gallerian poraus alkaa vuonnaJoulukuu 1849. Se on ensin varustettu hevosvetoisella karusellilla , mutta tämä järjestelmä ei ole tarpeeksi tehokas, joten insinöörit harkitsevat uutta käyttöjärjestelmää: kiinnityskonetta.

Kiinnitystapin kone on jo asennettu pohjaan Davy kuoppa ja Compagnie des kaivokset d'Anzin at La Sentinelle , että Nord-Pas-de-Calais'n kaivos- altaan ja hiilikaivoksissa ovat päättäneet käyttää tätä järjestelmää Ronchamp. Alussa yhden ja saman radan on aloitettava Saint-Joseph-kaivosta, sitten toteutettava kalteva taso ennen nousua Saint-Charles-kaivon kautta.

Vuonna 1850 , yli 200 metriä pinnan alapuolella, höyrykone ja kaksi kattilaa asennettiin suureen huoneeseen, lähellä hiilikerroksia. Siitä on 50 metriä kaivosta, joka on 17 metriä pitkä, 8 metriä leveä ja 4 metriä korkea, ja sitä tukee tammessa massiivinen runko , jotkut osat ulottuvat 40  cm: n sivulle. Tätä höyrykonetta käytetään 700 metrin kallistettuun tasoon asennetun klossimoottorin toimintaan. Maanalaiset koneet ja kattilat toimittaa Sthelier de Thann , kuten moottori ja kaikki pystysuoran akselin kiinnikkeet . Nämä elementit on asennettu ja käyttövalmis20. toukokuuta 1852. Vuoteen 1853 asti kohdattiin suuria mekaanisia käyttöongelmia, mutta ne ratkaistiin testien edetessä. Insinööri Schutz on yksi alullepanijoista tämän aloitteen, koneet jotka on keksitty Mr. Mehu. Toisaalta insinööri Mathet, joka liittyi yritykseen vuonna 1855, suhtautui kriittisesti järjestelmään ja sen käyttöönottoon ja piti sitä vaarallisena alaikäisten elämälle, koska ilmanotto voi häiritä ilmanvaihtoa tai jopa aiheuttaa tulilampun . Se kuvaa myös haurauden puutöitä ja korkeat lämpötilat että kuljettajat joutuvat kestämään. 19. lokakuuta, maanalaiset kattilat palavat, mutta heti 250 metrin korkuisen savupiipun puhaltama tulipalo imee kaiken ilman kaivoksesta. Tästä seuraa suuria ilmanvaihtovaikeuksia ja firedampin tulvia rakennustyömaille. Se on12. maaliskuuta 1853että kaltevan tason kiinnityskone käynnistetään. Suuren laskeutumisen pohjaan kertynyt vesi tyhjennetään suuren määrän käsipumppujen ansiosta, jotka on asennettu kaltevan tason ylhäältä alas pohjaan noin 200 metrin pituudelta. Nämä pumput ovat naisten käynnistämiä. Mutta1 kpl huhtikuuvarotoimista huolimatta tulipalo syttyi metsässä kattiloiden lähellä.

Vuonna 1855, sitten vuonna 1856 , Saint-Charles sai hyväkseen 54 081 tonnin hiilituotannon klossi-koneen ansiosta. Tämän koneen hylkääminen päätettiin kuitenkin samana vuonna. Samanaikaisesti naiset ammutaan kaivokselta. Seuraavana vuonna kone poistetaan ja korvataan talja ja pyörät . Tämä käynnistää kaksi kaapelia, yhden ylöspäin, toisen alaspäin ja päinvastoin. Näitä kaapeleita ohjaa kukin kaksi yhdensuuntaista puupalkkia .

Samanaikaisesti kaltevan tason kiinnityskoneen kanssa, toinen saman tyyppinen, mutta pystysuora kone, joka otetaan käyttöön akselin koko korkeudelle. Toukokuu 1852Meyer-kelakoneen vaihto. Se kokee myös monia vikoja ja vaatii usein pysähtymisiä eri osien säätämiseksi useita kuukausia, mutta myös seuraavina vuosina. Lopuksi hallitus päättää palata kaapelinpoistojärjestelmään29. maaliskuuta 1857 ja pystysuora kiinnityskone puretaan 48 päivässä 17. toukokuutaseurata. 9 metriä korkea puinen pääte- lineeseen rakennettiin yllä hyvin ja Meyer koneen uudistettiin.

Onnettomuudet ja katastrofit

Vuonna 1857 tapahtui kolme ampumamerkkiä: kahdeksan kaivosta kaatui 29. tammikuuta, kaksi 3. maaliskuutaja kaksi 14. maaliskuuta. 16. maaliskuutaseuraavaksi kaikki työntekijät lakkoivat näiden katastrofien jälkeen. Kaivoa pidetään liian vaarallisena, koska se on huonosti tuuletettu ja varustettu viallisilla laitteilla. Johto teki valituksen koalitiorikkomuksesta , mutta Haute-Saônen prefektuuri päätti alaikäisten puolesta ja insinööri tuomittiin vankilaan räikeistä turvallisuusrikkomuksista.

8. marraskuuta 1857, tulipalo syttyi maanalaisessa kattilahuoneessa. Aukkojen hyvin n o  7 ja St. Charles on suljettu. 18. tammikuuta, seuraavana vuonna koira ja valaistu lamppu laskeutuvat kaivon pohjaan testatakseen tulilampun esiintymistä. 30. tammikuuta, kahden kuopan aukot avataan uudelleen. Voimakas tuuletus sytyttää kuitenkin tulen uudelleen hiileen. Vuonna 1859 vesi valui kaivokseen sen jälkeen, kun se oli ollut käyttämättömänä yli kuuden kuukauden ajan.

Vuonna 1886 kaivo rakennettiin ylhäältä alas halkaisijaltaan 3,30 metriä. Taustalla, ensimmäistä kertaa Ronchampissa, metallikehykset asennetaan yli kilometrin galleriaan. Valitettavasti saman vuoden kesäkuussa uusi tulilamppu aiheuttaa 23 kuolemaa.

Loppu

Vuoden 1886 katastrofin jälkeen suuri osa gallerioista ja paikasta tuhoutui. Lisäksi neljäkymmentä vuotta intensiivistä hyväksikäyttöä on uupunut huomattavasti; kaivo on siis melkein hylätty. Kolme vuotta myöhemmin voimakas hiilen kysyntä pakotti yrityksen palauttamaan koko toimipaikan toiminnan jatkamiseksi.

Vuonna 1891 kuoppa varustettiin sata työntekijää varten, mutta kaksi vuotta myöhemmin työ keskeytettiin uudelleen, ja vain vesi oli tullut kaivosta. Seuraavana vuonna toiminta jatkui kivihiilipaneelien jäännösten poistamiseksi, joiden painoksi arvioidaan 10000 tonnia. Sata työntekijää riisuu ne 100 tonnia päivässä. SisäänLokakuu 1895, työntekijät lopettavat purkamisen ja jatkavat metsien hävittämistä. Tämä työ valmistui saman vuoden joulukuussa. Sitten kaivo täytetään takaisin.

Muuntaminen

Kaivoa täytetään tammikuusta tammikuuhun Kesäkuu 1896kymmenellä vaunulla liusketta päivässä. Toukokuussa asennetaan kahdeksan metriä paksu savi- ja betonitulppa, jotta kaivo olisi vedenpitävä. Pintatilat purettiin, lukuun ottamatta konerakennusta, joka muutettiin kodiksi, ja toiseen rakennukseen, jossa on asuntoja, sekä "La Ruche" -kauppaan. Tämä viereinen myymälä purettiin vuonna 2005 tulipalon tuhoamisen jälkeen.

XXI -  vuosisadan alussa on edelleen olemassa useita kuoppan rakennuksia, erittäin hyvin säilyneitä ja valkoiseksi maalattuja hissin rakennuksia sekä yleisiä asuntorakennuksen pieniä mestareita ja ruokala . Kaikista näistä rakennuksista on tullut asuntoja.

Kaivoskaupunki ja kaupat

47 ° 42 ′ 08 ″ N, 6 ° 38 ′ 41 ″ E

Vuonna 1866 ruokakauppa rakennettiin Saint-Charlesin kaivon lattialle toimistojen viereen. Sitten se rikastetaan leipomolla ja teurastajalla , ja yritykselle annetaan sitten nimi "La Ruche". Tätä kauppaa hoitaa yritys, ja alaikäisten ostot vähennetään suoraan heidän palkoistaan ​​heidän tilauskirjansa ja palkkansa ansiosta. Jälkeen toisen maailmansodan , myymälä tuli osuuskunta osakeyhtiö osakkeilla pörssissä.

Saint-Charles-kaivon palveluksessa olevan suuren työvoiman tyydyttämiseksi vuonna 1872 rakennettiin kaivoskaupunki muutaman kymmenen metrin päässä kuopasta. Se koostuu neljästä karkeista hiekkakivimurskeista rakennetusta talosta, joista jokaisella on yksi kerros ja peitetty mekaanisissa laatoissa olevilla pitkillä sivuilla. Vaikka hiilikaivokset halusivat alun perin rakentaa 24 asuntoa, heidän oli luovuttava siitä taloudellisista syistä. Jokainen talo on jaettu neljään majoitukseen, joihin kuuluu kaksi makuuhuonetta, keittiö, kellari, ullakko ja puutarha perhettä kohden. Talot luokitellaan11. maaliskuuta 2010on yleinen varaston kulttuuriperinnön .

Kuonan kasa

47 ° 42 '06' N, 6 ° 39 '01' E

Saint-Charles hyvin kasaan on melko laaja tasainen kasaan jossa jätekivestä on kasattu puoli vuosisataa. Välillä 1926 ja 1931 , The savikiven kuona kasaan lajiteltiin on hiilen pesukeskuksen purkaa jäljellä hiili, jota käytettiin polttoaineena kattiloissa voimalaitoksen asennettu Chanois tavallinen.

Sisään Kesäkuu 1993Vanha 15 metriä korkea kuona kasaan, joka sisältää 35000  m 3 ja liuske , syttyi tuleen. Läheisen tehdas ( MagLum ) on aiemmin haudattu jätteiden, kuten sinkin , ja syanidi , ja nikkeliä , ja rikkiä , vaahtoa polyuretaani , sekä rikkivetyä , ja fenolien ja johdannaisten ja hiilivedyn . Paksu musta savu syntyy Ronchampin ja Champagneyn kaupunkien yli aiheuttaen huolta ja väestön mobilisointia. Lasten kaasuanalyysit ja terveystarkkailu suoritetaan ( 27 heistä valittavat erilaisista oireista: oksentelu , pahoinvointi , päänsärky , kurkun tai silmien ärsytys ). Analyysit paljastavat raskasmetallipitoisuuden (mukaan lukien alumiini ), joka on 750 kertaa suurempi kuin standardi, mutta myös trikloorietyleeni- ja nitraattihöyryjä . Huolimatta palomiehien väliintulosta sekä ojien ja palonsuoja-aukkojen asentamisesta , tulipalo jatkui kuukausia. Sitten osa kuonan kasasta oli siirrettävä vuonna 1994 sen sammuttamiseksi. Kuonan kasaa käytetään sitten tien täytteenä . Saint-Charlesin kaivossa on edelleen suuri kuonan kasa, vaikka suuri osa siitä poistettiin tulipalon aikana.

Työpajat ja toimistot

47 ° 42 ′ 09 ″ pohjoista leveyttä, 6 ° 39 ′ 11 ″ itäistä pituutta

Pian kaivon avaamisen ja sen hyvien tulosten jälkeen yhtiö päätti perustaa kaivon viereen keskeiset työpajat ja toimistot ja muodosti yhteyden rautatieverkkoon. Nämä tilat pysyvät hermokeskus kivihiilen kunnes sen sulkemiseen vuonna 1958. Sivusto muunnetaan tehtaan alihankinta on autoteollisuudessa ennen käytöstä vuonna 2008. alussa XXI : nnen  vuosisadan paikkoja näyttelytilana ja ammunta pelejä .

Juna-asema

47 ° 42 '12' N, 6 ° 39 '12' E

Kun hiilivaunut on tuotu Saint-Charlesin kaivosta, ne tyhjennetään suuriksi vaunuiksi. Jälkimmäiset siirretään kaivon lähellä sijaitsevalle asemalle rautatieyhteydellä, joka rakennettiin vuonna 1858, ennen kuin hiili toimitettiin hiilikaivoksen asiakkaille, lähinnä Alsatian kansalaisille, rautateitse Pariisista-Estistä Mulhouse-Villeen .

Tämä asema toimii puolivälistä XIX : nnen  vuosisadan vasta 1958 , kaivokset tilinpäätöspäivänä, jonka jälkeen se purettiin. Alussa XXI nnen  vuosisadan , asema sivusto on kasvanut umpeen ja vain muutama jälkiä ei tiloista ja verkko.

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

  1. "uppoaminen" tarkoittaa kaivoksen akselin kaivamista pinnasta. Jatkossa mikä tahansa voimakkaasti kallistuneen rakenteen kaivaminen voidaan pitää uppoamisena. Tähän sisältyy kaivaminen, mutta myös pistokkaiden raivaaminen sekä ensimmäinen pinnoite.
  2. Paneelit ovat suuria pintoja tai kaivosalueita, jotka ovat jääneet hyödyntämättä.
  3. Kaivosta tai kuilua käytettäessä kaivetaan ruudunmuotoisia gallerioita hyödyntämään hiiltä, ​​joka muodostaa säännölliset ja neliömäiset luonnolliset pylväät. Kun kaikki galleriat on kaivettu, poistamme nämä pylväät, jotka sisältävät paljon hiiltä. Tätä kutsutaan "purkamiseksi".
  4. Galleriaa kaivettaessa luonnonpylväät eivät riitä, joten puupalkit asennetaan. Kun hyväksikäyttö loppuu, ne palautetaan. Tätä kutsutaan "metsien hävittämiseksi".

Viittaukset teoksiin

  1. Parietti 2001 , s.  17.
  2. Parietti 1999 , s.  3.
  3. François Mathet 1882 , s.  137 ja 144.
  4. Parietti 1999 , s.  4.
  5. François Mathet 1882 , s.  137.
  6. Édouard Thirria 1869 , s.  186.
  7. Parietti 1999 , s.  5.
  8. Parietti 1999 , s.  34.
  9. Michel Godard 2012 , s.  336.
  10. Parietti 1999 , s.  35.
  11. Parietti 1999 , s.  36.
  12. Parietti 1999 , s.  8.
  13. Parietti 1999 , s.  8-9.
  14. François Mathet 1882 , s.  139-140.
  15. Parietti 1999 , s.  7.
  16. François Mathet 1882 , s.  141 - 173.
  17. Jean-Jacques Parietti 2010 , s.  91.
  18. Parietti 1999 , s.  39.
  19. Parietti 1999 , s.  40.
  20. Parietti 1999 , s.  40-55.
  21. PNRBV , s.  24.
  22. PNRBV , s.  25.
  23. Parietti 2010 , s.  102.
  24. Parietti 1999 , s.  41.
  25. PNRBV , s.  22–23.
  26. Mineraaliteollisuuden seura 1882 , s.  676.

Internet-viitteet

  1. “  History of the Ronchamp wells  ” , Les Amis du Musée de la Mine -sivustolla (tarkastettu 28. elokuuta 2012 ) .
  2. ”  Cité Ouvrière Saint-Charles  ” , ilmoitus N O  IA70000158, Mérimée pohja , Ranskan kulttuuriministeriö .
  3. Sophie Capelle, "  Entisen kaivoskylän psykoosi yhdeksän kuukauden ajan kuonan kasaan päin  ", L'Humanité ,7. helmikuuta 1994( lue verkossa ).
  4. "  Kaivoksen työpajat  " osoitteessa abamm.org .
  5. "  sivu" Kaivojen väliin asennettu rautatieverkko  " osoitteessa http://www.abamm.org/ (Ronchampin kaivosmuseon ystävien sivusto) ( käyty 23. elokuuta 2012 ) .

Viittaukset BRGM-tiedostoihin

BRGM on Ranskan valtion virasto vertaisverkko alalla geotieteiden hallintaan resursseja ja riskit maaperän ja maapohjan.

  1. "  BRGM - Puits Saint-Charles  " .

Vektorikuvat

  1. ”  Kansannousu  ” , http://www.abamm.org/ .
  2. “  La Ruche  ” , osoitteessa http://www.abamm.org/ .
  3. “  Saint-Charlesin kaivon jäännökset  ” , osoitteessa http://www.abamm.org/ .
  4. ”  Kaivoskaupunki  ” , http://www.abamm.org/ .
  5. "  Kuonan kasa tulessa  " osoitteessa http://www.abamm.org/ .
  6. "  Kuonan kasan poisto  " osoitteessa http://www.abamm.org/ .
  7. "  Kuonan kasat 2000-luvulla  " , osoitteessa http://www.abamm.org/ .

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoinen linkki

Bibliografia

Artikkelin kirjoittamiseen käytetty asiakirja : tämän artikkelin lähteenä käytetty asiakirja.