RAF Mount Pleasant
| RAF Mount Pleasant | |||||||||||||
 Ilmakuva Mount Pleasant -tukikohdasta, jonka etualalla on kiitotie itä-länsi. | |||||||||||||
 |
|||||||||||||
| Sijainti | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maa | Iso-Britannia | ||||||||||||
| Avaamispäivä | 1985 | ||||||||||||
| Yhteystiedot | 51 ° 49 ′ 22 ″ etelään, 58 ° 26 ′ 50 ″ länteen | ||||||||||||
| Korkeus | 74 m (243 jalkaa ) | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Ilmailutiedot | |||||||||||||
| AITA-koodi | MPN | ||||||||||||
| ICAO-koodi | EGYP | ||||||||||||
| Lentokentän tyyppi | Sotilaallinen - Kuninkaallinen ilmavoimien asema | ||||||||||||
| Johtaja |
|
||||||||||||
RAF ( Royal Air Force ) Mont Plaisant (in Englanti : RAF Mount Pleasant , jota kutsutaan myös Mont Plaisant lentokentälle , Complexe du Mont Plaisant tai MPA ( Mount Pleasant lentokenttä )) on lentotukikohdan Britannian ilmavoimien, joka sijaitsee British Overseas alueella on Falklandin . Sen motto on "Puolusta oikeutta" viitaten saariston mottoon: Haluta oikeutta . Se on osa Britannian joukkojen Etelä-Atlantin saaria . 1000–2000 sotilasta miehittää tukikohdan, joka sijaitsee 48 kilometriä lounaaseen Port Stanleystä , saariston pääkaupungista, Itä-Malvinasilla .
Pohja avataan Andrew on12. toukokuuta 1985ja se alkaa toimia täysin seuraavana vuonna. Sen rakentaminen vastaa brittiläistä tavoitetta vahvistaa saariston puolustusta Falklandin sodan jälkeen Argentiinaa vastaan , joka yritti hyökätä alueelle vuonna 1982 . Se korvaa vanhat RAF-tilat Port Stanley -lentokentällä .
Tilanne
RAF Mount Pleasant 
Port Stanley |
Historia
Mount Pleasantin tukikohta on viimeisin 1900-luvulla rakennettu RAF. Aiemmin Britannian ilmavoimilla oli pieni lentorata Stanleyn lentokentällä. Falklandin sodan aikana, kun Argentiinan joukot miehittivät saaret, Ison-Britannian koneiden tehtävänä oli tehdä kiitotie käyttökelvottomaksi Avro Vulcanin ( Operaatio Black Buck ) ja Kuninkaallisen laivaston Sea Harrierin iskuilla . Nämä hyökkäykset ovat kohtalaisen tehokkaita. Ensimmäisen harjoittelun aikana osana tätä tehtävää 450 kilogramman pommi osuu kiitotielle sen keskellä, mikä tekee siitä käyttökelvottoman. Argentiinalaisten suorittamat väliaikaiset korjaukset antavat Lockheed C-130 Hercules -kuljetuskoneille mahdollisuuden toimittaa tarvikkeita ja palauttaa haavoittuneet konfliktin loppuun asti. Brittiläiset insinöörit tekivät myöhemmin kiitotien jälleen täysin toimintakykyiseksi.
Sen jälkeen kun luovuttaminen Argentiinan voimat saaristossa , Britannian vielä edessä vaara ilmahyökkäykset Argentiinasta. Siksi lentotukialuksen on sijoituttava saaren lähelle varmistaakseen sen suojan Sea Harriers -laivueella, kunnes paikallinen lentokenttä on valmis vastaanottamaan hävittäjiä. HMS Hermes (R12) on ensimmäinen partioida vedet saariston, kun taas HMS Invincible (R05) on matkalla pohjoiseen korjattavaksi, ennen kuin nostat Hermes, joka on palattava UK puhdistaa sen säiliöitä. Tämän jälkeen äskettäin tilattu HMS Illustrious (R06) varmisti Falklandin suojelun.
Kun Port Stanleyn lentokenttä on valmis ottamaan vastaan hävittäjiä, nro 1435 Flight RAF (in) uudistetaan Hawker Siddeley Harrier GR.3: lla , jotka perustuvat paikalle välillä 1983 ja toukokuu 1985, ennen kuin veto on väliaikaisesti lepotilassa
Britannian hallitus tajuaa nopeasti, että Stanleyn lentokenttä ei ole paras vaihtoehto suurelle ja pysyvälle tukikohdalle. Sitten hän päätti rakentaa uuden lentotukikohdan ja tehdä siitä Malvinas-saarten, mutta myös Etelä-Georgian ja Eteläisten voileipien vahvistetun ilmapuolustuksen kulmakiven . Brittiläiset toivovat estävänsä kaikki muut argentiinalaiset yritykset tarttua näihin saariin väkisin. Mount Pleasant -työpaikka valittiin uuden tukikohdan sijaintipaikaksi, ja Laing-Mowlem ARC toteuttaa merkittävän haasteen, koska siihen liittyy kaikkien rakennusmateriaalien kuljettaminen. Prinssi Andrew, joka palveli Falklandin sodassa, vihki tukikohdan12. toukokuuta 1985 ja se on täysin toimintavalmis seuraavana vuonna.
Neljä McDonnell Douglas F-4 Phantom II -mallia nro 1435 Flight RAF: sta, joka valmistettiin uudelleen 1. marraskuuta 1988, miehitti tukikohdan vuoteen 1992 asti, jolloin ne korvattiin Panavia Tornado ADV -ajoneuvoilla , jotka itse korvattiin Eurofighter Typhoonilla .syyskuu 2009. Näiden hävittäjien mukana oli alun perin C-130-kuljetuskoneet ja vuodesta 1996 lähtien Vickers VC10 . Ne tarjoavat kuljetus-, etsintä-, pelastus- ja meripartiooperaatioita.
Yritykset ja kohteet
| Yritykset | Kohteet |
|---|---|
| AirTanker | Vuokraaja: RAF Brize Norton |
| LATAM Chile | Punta Arenas , Rio Gallegos-N. Fernández , Santiago de Chile-A.-M.-Benítez |
| Buzz | Peruskirja: Sal-A. Cabral |
Muokattu 4.7.2018
Lähteet
- (en) " Muistoja tukikohdan rakentamisesta " (kuultu 18. helmikuuta 2016 )
- (en) James Rogers ja Luis Simon, " EUROOPAN UNIONIN JÄSENVALTIOIDEN SOTilaallisten laitosten tila ja sijainti ja heidän mahdollinen roolinsa Euroopan turvallisuus- ja puolustuspolitiikassa (ETPP) " , Euroopan parlamentti,2009(käytetty 18. helmikuuta 2016 )
- (en) " Mount Pleasant " , World Aero Data (käytetty 18. helmikuuta 2016 )