Siyonne | ||
![]() | ||
![]() Montereaun linja-autoasema. | ||
Tilanne | Ile-de-France | |
---|---|---|
Tyyppi | Bussi ja valmentaja | |
Linjat | 11 + TàD | |
Operaattori |
Transdev Interval ProCars |
|
Verkkolinjat | AT B VS Ea Eb F G Minä L 15 Emplet TàD | |
Liittyvät verkot |
![]() •RATP-verkko ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , erikoistarjoukset jne.) •Muut verkot ( Keolis , Transdev jne.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linja 1 ) •Nopea ( viivat 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •Projektien ( T Zen rivit 2-5 , jne. ) |
|
Siyonne bussiverkosto on julkisen liikenteen verkon linja kiertävä Ile-de-France , lähinnä yhteisö kuntien Pays de Montereau . Sen järjestävät Île-de-France Mobilités ja Montereaun ja sen lähialueiden välinen kollektiivinen kuljetusliitto, ja sitä operoivat Transdev Interval ja ProCars .
Monteelais- bussiverkosto syntyi Siyonne-tavaramerkillä3. tammikuuta 2000, Transdevin ja Montereaun kunnanvälisen joukkoliikenneunionin välisen sopimuksen perusteella, jonka tarkoituksena oli ostaa Transdev -yhtiöltä näitä busseja operoiva paikallinen yritys: Les Cars Lepape .
Se lähinnä palvelee koko yhteisöä kuntien Pays de Montereau kautta Montereau-Fault-Yonne , mutta myös osasto Yonne vähemmässä määrin.
Tytäryhtiö Transdev Interval nimitetään verkon kahdeksan linjan operaattoriksi. Yrityksellä oli sitten monopoliasema tämän bussiverkon toiminnassa, ennen kuin ProCars nimitettiin bussilinjan operaattoriksi muutama vuosi myöhemmin.
Kun se luotiin 3. tammikuuta 2000, verkko koostui kahdeksasta linjasta: A , B , C , D , E , F , G ja I , joista useimmilla oli kulkupiste Montereaun asema .
7. joulukuuta 2002, luodaan uusi rivi: Emplet'Express . Se yhdistää pyöreän palvelun muodossa Montereaun aseman Montereau-Fault-Yonnen keskustaan Sucrerie-alueen kautta.
23. syyskuuta 2006, Emplet'Express- linjan reittiä muutetaan laajentamalla Grande Garenne -ostoskeskukseen Varennes-sur-Seinen . Tämän seurauksena reitille luodaan neljä uutta pysäkkiä. Tarjous pysyy samana yhden bussin taajuudella puolen tunnin välein.
Sisään 2009, Emplet'express- linjaa laajennetaan palvelemaan Bréau-ostoskeskusta ja osaa Varennes-sur-Seinen kunnasta .
Kun Renault Master on toimittanut sen , linja palvelee2016kahdella Heuliez GX 127 -bussilla .
Muutaman vuoden ajan se on yksinkertaisesti nimetty uudelleen Empletiksi poistamalla nimi Express.
Sisään 2004Linja D yhdistää Montereau asema on Varennes-sur-Seine on fuusioitunut linjaa B .
8. heinäkuuta 2013, uusi L- linja otetaan käyttöön, joka yhdistää Montereaun aseman Morellen alueelle Laval-en-Brie . Tämä linja kulkee ruuhka-aikoina neljä edestakaista lentoa päivässä.
Sisään joulukuu 2007, linjaa A vahvistetaan ruuhka-aikojen ulkopuolella arkipäivisin yhdellä reitillä 20 minuutin välein 35 minuutin sijaan. Lisäksi amplitudiaikataulua pidennetään 22 tuntiin 30 saakka yhteyden muodostamiseksi Montereaun juna- asemalle tuona aikana. Lopuksi sunnuntaina lisätään yhdeksän uutta kilpailua.
Sisään joulukuu 2011, osana STIF : n toivomaa Ile-de-France -kuljetusten standardointikiihdettä, quicksilver- väri tulee voimaan verkossa. Siten viisi ajoneuvoa otetaan käyttöön verkossa samanaikaisesti uuden värin kanssa.
5. marraskuuta 2017, linja A , jota käy 3000 matkustajaa päivässä, näkee sen taajuuksien vahvistuvan ruuhka-aikoina kulkemalla joka neljännes tunti ja 20 minuutin välein ruuhka-aikoina. Lisäksi, taajuus on parantunut viikonloppuisin ja illalla sen jälkeen kun 20 pm . Samana päivänä palvelua teollisuusalueelle parannettiin ja aikataulut vahvistettiin Montereaun asemalle lähtevien ja saapuvien junien aikataulujen mukaan.
Siyonnen bussiverkosto koostuu yksitoista linjasta. Kymmenestä niistä toimii Transdev Interval , kun taas yhtä ProCars .
Siirtoväli | AT B VS Ea Eb F G Minä L Emplet |
---|---|
ProCars | 15 |
Linja | Ominaisuudet
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AT | Montereau - SNCF-rautatieasema ⥋ Montereau - Pajol / Montereau - Hautausmaa ( tiettyinä aikoina ) | ||||||||
Avaaminen / sulkeminen - / - |
Pituus 14,50 km |
Kesto 10-30 min |
Huom. pysäkkejä 26 |
Materiaali Citaro facelift 4/5 €, Citaro C2, Citaro G C2, GX327 |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / ilta / yö / Holidays Y/O/N/O |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
B | Varennes-sur-Seine - Maison Rouge ⥋ Cannes- Écluse - Saint-Georges | ||||||||
Avaaminen / sulkeminen - / - |
Pituus 29,70 km |
Kesto 5-45 min |
Huom. pysäkkejä 40 |
Materiaali Mercedes Benz Intouro, GX327, GX127, Citaro mk.1, Citaro Facelift, Citaro C2 |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
VS | Montereau - SNCF-asema ⥋ Saint-Germain-Laval - Nanon | ||||||||
Avaaminen / sulkeminen - / - |
Pituus 22,75 km |
Kesto 10-35 min |
Huom. pysäkkejä 30 |
Materiaali Mercedes Benz Intouro, GX327, GX127, Citaro mk.1, Citaro Facelift, Citaro C2 |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
Ea | Montereau - SNCF-asema ⥋ Barbey - Château de Barbey | ||||||||
Avaa sulje 3. tammikuuta 2000 / - |
Pituus 31,90 km |
Kesto 25-50 min |
Huom. pysäkkejä 29 |
Materiaali GX327, Citaro mk.1, Citaro Facelift |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
Eb | ? ⥋ ? | ||||||||
Avaaminen / sulkeminen - / - |
Pituus - |
Kesto - |
Huom. pysäkkejä - |
Materiaali - |
Käyttöpäivät - |
Päivä / Ilta / Yö / Juhlapyhät - / - / - / - |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
|
Linja | Ominaisuudet
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | Forges - Les Courreaux ⥋ Montereau - SNCF-asema | ||||||||
Avaa sulje 3. syyskuuta 2001 / - |
Pituus 30,60 km |
Kesto 15-55 min |
Huom. pysäkkejä 31 |
Materiaali Mercedes Benz Intouro, GX327, GX127, Citaro mk.1, Citaro Facelift, Citaro C2 |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
G | Montereau - SNCF-asema ⥋ La Grande-Paroisse - SNCF-asema / La Grande-Paroisse - kirkko ( vain lauantaisin ) | ||||||||
Avaa sulje 3. syyskuuta 2001 / - |
Pituus 23,80 km |
Kesto 15-55 min |
Huom. pysäkkejä 24 |
Materiaali Mercedes Benz Intouro, GX327, Citaro mk.1, Citaro Facelift |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
Minä | Montereau - SNCF rautatieasemalle ⥋ misy - Place des Erables / Vinneuf - Kirkko ( lauantaisin vain ) | ||||||||
Avaa sulje 3. tammikuuta 2000 / - |
Pituus 25,70 km |
Kesto 15-40 min |
Huom. pysäkkejä 26 |
Materiaali Mercedes Benz Intouro, Citaro mk.1, Citaro Facelift, Irisbus Crossway, Irisbus Recreo |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
L | Laval-en-Brie - La Morelle ⥋ Montereau - SNCF-asema | ||||||||
Avaa sulje 2. tammikuuta 2013 / - |
Pituus 13,15 km |
Kesto 30-40 min |
Huom. pysäkkejä 17 |
Materiaali Citaro mk.1, Citaro Facelift, Citaro C2 |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V |
Päivä / Ilta / Yö / Lomat Kyllä/Ei/Ei/Ei |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
|
Linja | Ominaisuudet
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15 | ? ⥋ ? | ||||||||
Avaaminen / sulkeminen - / - |
Pituus - |
Kesto - |
Huom. pysäkkejä - |
Materiaali - |
Käyttöpäivät - |
Päivä / Ilta / Yö / Juhlapyhät - / - / - / - |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
|
Linja | Ominaisuudet
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Emplet | Montereau - SNCF-asema ⥋ Varennes-sur-Seine - Bréau - Ostoskeskus | ||||||||
Avaa sulje 7. joulukuuta 2002 / - |
Pituus 8,05 km |
Kesto 10-30 min |
Huom. pysäkkejä 18 |
Materiaali GX327, GX127, Citaro Facelift, Citaro Mk.1, Citaro C2 |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / ilta / yö / Holidays Y/N/N/O |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
|
Verkossa on myös kotikuljetuspalvelu.
Linja | Ominaisuudet
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TàD | ? ⥋ ? | ||||||||
Avaaminen / sulkeminen - / - |
Pituus - |
Kesto - |
Huom. pysäkkejä - |
Materiaali - |
Käyttöpäivät - |
Päivä / Ilta / Yö / Juhlapyhät - / - / - / - |
Katso. / vuosi - |
Talletus - |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
|
Ajoneuvojen bussikeskukset ovat:
Varastojen tarkoituksena on varastoida erilaisia ajoneuvoja, mutta myös varmistaa niiden ennaltaehkäisevä ja parantava huolto. Parantava tai korjaava huolto tapahtuu, kun koneistin on ilmoittanut häiriön tai toimintahäiriön.
Siyonen bussiverkostossa on linja-autokantaa:
VakiobussitRakentaja | Malli | Yksiköiden lukumäärä | Kuorenumerot | Käyttöönottoaika | Vaikuttavat linjat | Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez-bussi | GX 327 | 2 | 94564, 94565 | Lokakuu 2011 | AT B VS Ea Eb F G Minä L | - |
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 5 | 71334, 71938, 72833, 73441 et 73442 | Välillä syyskuu 2014 ja lokakuu 2017 | AT B VS Ea Eb F G Minä L | - |
Mercedes-Benz | Citaro | 1 | 91636 | 2002 | AT B VS Ea Eb F G Minä L | - |
Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 6 | 10289, 93968, 94088, 70461, 70462 et 70723 | Välillä Lokakuu 2008 ja Syyskuu 2013 | AT B VS Ea Eb F G Minä L | - |
Rakentaja | Malli | Yksiköiden lukumäärä | Kuorenumerot | Käyttöönottoaika | Vaikuttava linja | Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 2 | 74072 + 1 autre | helmikuu 2018 ja heinäkuu 2018 | AT | - |
Rakentaja | Malli | Yksiköiden lukumäärä | Kuorenumerot | Käyttöönottoaika | Vaikuttavat linjat | Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez-bussi | GX 127 | 2 | 70722 et 94332 | Välillä joulukuu 2010 ja Toukokuu 2013 | Emplet | - |
Heuliez-bussi | GX 137 L | 2 | 72958 et 72959 | lokakuu 2016 | - | - |
Rakentaja | Malli | Yksiköiden lukumäärä | Kuorenumerot | Käyttöönottoaika | Vaikuttavat linjat | Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | — | - | TàD | - |
Rakentaja | Malli | Yksiköiden lukumäärä | Kuorenumerot | Käyttöönottoaika | Vaikuttavat linjat | Huomautukset |
---|---|---|---|---|---|---|
Irisbus | Arway | 1 | 7583 | Huhtikuu 2008 | B VS Ea Eb F G Minä L | - |
Irisbus | Virkistys | 2 | 11624 ; 11625 | joulukuu 2010 | B VS Ea Eb F G Minä L | - |
Mercedes-Benz | Intouro | 2 | 23856 ; 25167 | elokuu 2015 ja kesäkuu 2016 | B VS Ea Eb F G Minä L | - |
Siyonne-bussiverkon logo.
Siyonne-bussiverkoston entinen logo.
Operaattorin Transdev Interval logo .
Logo operaattorin ProCars .
Siyonne-bussiverkko yhdistää muihin liikennemuotoihin, kuten Transilien- verkkoihin .
Linjahinnoittelu on identtinen kaikissa Ile-de-Francen linja-autoverkoissa ja käytettävissä samoilla liittymillä. T + lippu sallii yhtä matkaa etäisyydestä riippumatta, joissa on yksi tai useampia mahdollisia yhteyksiä muihin bussi ja raitiovaunu linjat enimmäiskesto 1 tunti 30 minuuttia ensimmäisen ja viimeisen validointi. Toisaalta bussissa vahvistettu lippu ei salli metrolla tai RER: llä ajamista . Orlybus ja Roissybus linjat , jotka tarjoavat lentokenttäpalvelut, on erityisiä hinnoittelu, mutta pääsee tavallista liittymiä.
Linjojen toiminnan rahoitus (ylläpito, laitteet ja henkilöstökustannukset) tarjoaa Transdev. Lippujen ja tilausten hinnat, joiden määrää rajoittaa poliittinen päätös, eivät kuitenkaan kata todellisia kuljetuskustannuksia. Puuttuva kompensoidaan järjestävän viranomaisen Ile-de-France Mobilités johdolla vuodesta 2005 puheenjohtaja alueneuvoston Île-de-France ja koostuu paikallisista luottamushenkilöiden. Se määrittelee yleiset käyttöolosuhteet sekä palvelujen keston ja tiheyden. Toiminnan taloudellinen tasapaino varmistetaan vuosittaisella kokonaismäärärahalla alueen kuljettajille yritysten maksamien kuljetusmaksujen ja viranomaisten maksamien maksujen ansiosta .