Tacot des Lacs

Tacot des Lacs
Maa	Ranska
Yhdistystyyppi	Vuoden 1901 laki
Luominen	Association, vuonna 1982 turistijuna, vuonna 1985
Raideleveys	600 mm
Linja toimii	Montcourt-Fromonville - Bourron-Marlotte Pituus 2,5 km
Verkkosivusto	http://www.tacot-des-lacs.com/

Linjasuunnitelma Montcourt-Fromonville - Bourron-Marlotte
Viivakaavio Legenda 0,000 Montcourt-Fromonville Le Port au sable Clairette 0,700 Grez-sur-Loingin kappelivarasto Kappelireitti 1200 Grez-sur-Loing- järvien varasto Holvirumpu Holvirumpu 2000 Grez-sur-Loing Le Pont Loing Holvirumpu 2500 Bourron-Marlotte 60-luvun tasanko

TACOT Lakes ( TL ) on turisti rautatie ranskalainen on kapea mittari , joka kiertää välillä Montcourt-Fromonville , Grez-sur-Loing ja Bourron-Marlotte kohteen Fontainebleau sisään Seine et Marne . Linja, jonka raideleveys on 600  mm , taas noin 2,5  km Bourronin kuopan käyttämien vanhojen raiteiden ympäri .

Yhdistys on perustettu vuonna 1982 ja on vuosien varrella sitoutunut säilyttämään, suojelemaan ja parantamaan alueen rautateiden perintöä kokonaan höyryvetureiden , dieselvetureiden ja vaunujen ravintolana . Museo ja linja ovat avoinna yleisölle huhtikuusta lokakuuhun.

Harrastajien palauttama kapean raideleveyden kokoelma toimitetaan erityisesti historiallisten materiaalien mukana.

Historia

Koska noin 1850 , monet hiekan on hyödynnetty Etelä Seine-et-Marne , erityisesti Montigny-sur-Loing , Montcourt-Fromonville , Darvault , Poligny , Bagneaux-sur-Loing , sekä Ormesson ja Larchant vuonna noin 20  km: n laaja rautatieverkko lähentyy kohti Saint-Pierre-lès-Nemoursia .

Jokaisessa hiekkalaatikossa oli kapearaiteinen verkko, jota käytettiin hiekan kuljettamiseen Pariisin ja Lyonin välisen Compagnie des -radan linjan asemille ja Välimerelle (erityisesti Bourron-Marlotte -aseman asemille). - Grez ja Nemours - Saint-Pierre ), Loingin kanava ( Montcourt-Fromonville ja Saint-Pierre-lès-Nemoursissa tai pääteillä , lähellä louhoksia, lähentymässä Nationale 7: een) .

Société des Sablières de Bourron luotiin 1911 käyttämään Bourron hiekkalaatikko, joka sijaitsee metsässä Fontainebleaun , länteen kylän Bourron ja pohjoiseen Bourron-Marlotte - Grez asemalle . Kapearaiteinen linja on näin ollen rakennettu menee alas hiekkalaatikko, että ”tie on hiekkalaatikko”, ylitys nykyinen tien Villiers-sous-Grez on roundabout (nousu hiekkalaatikko on näkyvissä tien). Hiljattain rakennettu ohjautumisesta on tarkka reitti linjan: pieni aktiivisuusvyöhykkeen vasemmalla sisältää edelleen vanhojen laitosten linjan Depot . Silta rakennettiin (muuraus pilastereita ovat vielä näkyvissä) yli PLM kappaleet yhdensuuntaisesti että Nationale 7, jolloin ensimmäinen hiekka toimitus pistettä PLM kappaleita ja Nationale 7.

Vuonna 1913 , linjaa laajennettiin päästä Canal du Loing klo Montcourt-Fromonville . National 7: n ylittäessä se on keskellä peltoja, jotka tällä hetkellä kuuluvat Bourronin sodatiloihin . Se jatkuu nykyisen ”lampi polku”, sitten otetaan ”Chemin de la Fontaine aux silavan”, ylittää osastojen 104 nimeltään ”reitti de Grez  ”, sitten otetaan ”chemin des Grands”. Aulnes ”(oli olemassa välttäminen jälkeen osaston 104 ylittäminen rautatieyhdistelmien ylittämiseksi). Se jatkuu nykyisten kenttien kautta, jotka tunnetaan nimellä ”kuusikymmentäluvun tasanko” (kentän raja osoittaa edelleen linjan kulkua).

Sen jälkeen linja kulkee toisen "reitti de Grez" (nykyinen päähän TACOT des Lacs viiva) ja aloittaa matkansa metsässä, ylittää Loingin on metalli silta , saavuttaa sitten "  painolastitankkien  ", jossa sekoitus hiekkaa on uutettu. ja pikkukivet (tulevat järvet ). Painolastisäiliön tiloista tulee Tacot des Lacsin ensimmäinen varasto . Sitten viiva mutkittelee järvien läpi ja ylittää sitten "reitin de la Ferme des Chapellottes", uuden varikon / Tacot des Lacsin lähtöpisteen sijainnin; se sitten alkaa taas metsässä, rinteessä, kohti kääntämällä kolmion, josta se saavuttaa Loing kanavan ja ”hiekkaa portti” on Montcourt-Fromonville (alkupisteen TACOT iältään 1985 kohteeseen 2009 ).

Linjan liikenne loppui kokonaan vuonna 1969 , korvattiin kuorma-autoilla. Linjaa sitten nopeasti de-silittää ja työpajoissa vuokrattu (ennen kuin uudestaan, vuonna 1985 , mistä ”hiekka portti” on Montcourt-Fromonville on ”tavallinen kuusikymmentäluvun” at Bourron-Marlotte kanssa TACOT des Lacs).

Lopussa toiminnan, ajo laitteet koostui kuudesta 020 T75 Billard veturit (kaksi kopiota, jotka säilytetään p'tit juna de Saint-Trojan ja yksi jonka Froissy-Dompierre Railway ). Veturit oli vähitellen korvataan kymmenkunta 040T DFB Henschel höyryveturien joka oli kierrätetään linjan 1920 kohteeseen 1959 (kaksi kopiota, joka oli säilytettävä Chambon de Nemours yhtiön ja yksi jonka Pithiviers liikenteen museo  : 040T DFB Henschel 15311 N: 4 tässä verkossa).

Rautatiekalusto

Höyryveturit

TL- numero	Nimitys	Kone	Rakentaja	Vuosi	Teho	Sarjanumero	Tila	Huomautuksia
	Herbert	020T	Krauss  (alkaen)	1899	?	4048	Esitystila	Krauss tyyppi XIV.
		020T	Decauville	1925	30 hv	993	Palautetaan	Entinen ura on Blaisy-Bas ( Côte-d'Or ) ja huvipuisto ja JoyParc vuonna Meaux ( Seine-et-Marne ). Edistyksen tyyppi. Tacotilla vuodesta 1981 .
		020T	Krauss  (alkaen)	1914	30 hv	3921	Esitystila	Au Tacot vuodesta 2004 .
		020T	Orenstein & Koppel	1905	30 hv	1329	Palautetaan	Entinen louhos in Neuville ( Belgia ). Tacotilla vuodesta 1981 .
n o  43		020T	Orenstein & Koppel	1908	40 hv	2649	Esitystila	Ex hiekkalaatikko in Saint-Pierre-lès-Nemours ( Seine-et-Marne ) päästöhuutokauppajärjestelmästä Bellefille (uusi väri), sitten CISN sitten Parc de la Tête d'Or vuonna Lyon ( Rhône ). Au Tacot vuodesta 1995 lähtien  luokiteltu MH ( 1997 ) .
n o  1	Margarete	020T	Arn. Jung  (alkaen)	1937	60 hv	7502	Palveluksessa	Ex hiekkalaatikko on Saint-Pierre-les-Nemours ( Seine-et-Marne ) ja CISN . Tacotilla vuodesta 1986 .
		020T	A. Popineau	?	?	?	Palautetaan	Veturi hyvin lähellä Decauville-tyyppistä Progrès-mallia. Palautettu romuiksi Uudesta Kaledoniasta . Tacot des Lacsissa vuodesta 2007 .
	Trixie	020 ST	Trevor Parturi Alan Keef  (en)	1974	?	1	Esitystila	Kopio innoittamana rakentajan WG Bagnallin 2 jalan (610 mm) radan satulasäiliön vetureista .
		030T	Decauville	1916	50 hv		Esitystila	Edistyksen tyyppi. Tacotilla vuodesta 2000 .
n o  6	Caroline	040T	Henschel	1917	70 hv	3562	Esitystila	Ex Candy of Maizy ( Aisne ). DFB-  tyyppi (de) . Tacotilla vuodesta 1985 .
		040T	Borsig	1917	70 hv		Palautetaan	Ex Candy of Coucy-le-Château ( Aisne ). DFB-  tyyppi (de) . Tacotissa vuodesta 1978 .
n o  68		131T	Baldwin	1917	120 hv	46828	Palveluksessa	Käytetty sokeriviljelmillä lähellä Bundabergia Australiassa vuoteen 1965 saakka. Palautettu Ranskaan vuonna 2002 ja otettu uudelleen käyttöön vuonna 2011 Tacot des Lacsin  MH-luokituksessa ( 2008 ) .
	Floralie	020T	Henschel	1937	90 hv	23735	Esitystila	Tacot des Lacsissa vuodesta 2012 lähtien  luokiteltu MH ( 1994 ) .
		020T	Neumeyer	1922	35 hv	19	Esitystila	Tacot des Lacsissa vuodesta 2012 lähtien  luokiteltu MH ( 1987 ) .
ei o  100		131T	Alco-Cooke	1916	120 hv	57148	Palveluksessa	Tacot des Lacsissa vuodesta 2012 lähtien  luokiteltu MH ( 1987 ) .

• 020T Orenstein & Koppel nro 2649 on luokiteltu historialliseksi muistomerkiksi.
• Baldwin 131T -numero 46828 on luokiteltu historialliseksi muistomerkiksi.
• 131T Alco Cooke nro 57148 luokitellaan historialliseksi muistomerkiksi.

Dieselmoottorit

TL-numero	Nimitys	Kone	Rakentaja	Malli	Vuosi	Teho	Sarjanumero	Tila	Huomautuksia
		020	Biljardi	T75		75 hv		Esitystila	Ex-Ptit-juna Saint Trojanista ( Charente-Maritime ). T75-mallien prototyyppi. Tacotilla vuodesta 2002 .
		020	Biljardi	T75		75 hv		Restauroinnissa	Tacotilla vuodesta 1990 .
		020	Biljardi	T80		80 hv	2066	Työkunnossa	Ex Céramiquerie of St. Aulaye ( Dordogne ). Tacotilla vuodesta 1986 .
		020	Decauville			10-kanavainen		Tuntematon, mutta ei näytä olevan käytössä. Esitetty eristetyllä kaistakupongilla.
5		020	Montania		1917	?		Työkunnossa	Voimakkaasti muunnettu, kotoisin Aubrac-turvesoista.
		020	Comessa					Palautetaan	Aiemmin Foundry of Wassy ( Haute-Marne ). Tacotilla vuodesta 1987 .
		020	Comessa					Palautetaan	Aiemmin Foundry of Wassy ( Haute-Marne ). Tacotilla vuodesta 1988 .
		020	Whitcomb				Palautetaan	Ex-Ets Beaumartin Tergnierissä ( Aisne ). Radalla 800  mm . Tacotilla vuodesta 1988 .
n o  16		020	Baldwin	50 hv	1917	70 hv		Palveluksessa	Ex Candy of Mitry-Mory ( Seine-et-Marne ). Lille Motor Companyn (CLM) dieselmoottori . Tacotilla vuodesta 1987 .
		020	Baldwin	50 hv	1917	50 hv		Palveluksessa	Ex- Scierie de Cirey-sur-Vezouze ( Meurthe-et-Moselle ) Alkuperäinen kunto, mukana bensiinimoottori. Tacotilla vuodesta 2008 .
		020	Baldwin	50 hv	1917			Palautetaan	Entinen SNCF- rautatieasema 3-4 yksikköä muutettuna normaaliksi raideleveydeksi dieselmoottoreilla. Tacotilla vuodesta 1986 .
		020	Deutz	OMZ 122	1950	50 hv	46786	Palveluksessa	Ex- Cimenterie de Montebourg ( Manche ) Ciments Français'sta . Tacotilla vuodesta 1982 .
		020	Deutz	OMZ 122	1950	50 hv		Palveluksessa	Ex- Cimenterie de Montebourg ( Manche ) Ciments Français'sta . Tacotilla vuodesta 1982 .
		020	Deutz	OMZ 122	1950	50 hv		Työkunnossa	Ex- Cimenterie de Montebourg ( Manche ) Ciments Français'sta . Tacotilla vuodesta 1982 .
		020	Deutz	OMZ 117		25 hv		Palautetaan	Entinen Tuilerie de Massy-Palaiseau ( Essonne ). Tacotissa vuodesta 1976 .
		020	Deutz	OMZ 117		25 hv		Palautetaan	Entinen hiekka louhos on Pietari Sault ( Seine-et-Marne ) ja huvipuisto ja Babyland-Amiland ja Saint-Pierre-du-Perray ( Essonne ). Tacotissa vuodesta 1976 .
		020	Deutz	OMZ 117		25 hv		Palautetaan	Entinen hiekka louhos on Pietari Sault ( Seine-et-Marne ) ja huvipuisto ja Babyland-Amiland ja Saint-Pierre-du-Perray ( Essonne ). Tacotissa vuodesta 1976 .
n o  11		020	Moëss					Palautetaan	Entinen louhos on Oise ( Oise ). Tacotilla vuodesta 1980 .
		020	Moëss					Palautetaan	Entinen louhos on Oise ( Oise ). Tacotilla vuodesta 1980 .
		020	Orenstein & Koppel					Palautetaan	Entinen hiekka louhos vuonna Monéteau ( Yonne ). Yksisylinterinen dieselmoottori. Tacotissa vuodesta 1973 .
		020	Orenstein & Koppel					Palautetaan	Entinen hiekka louhos vuonna Monéteau ( Yonne ). Yksisylinterinen dieselmoottori. Tacotissa vuodesta 1973 .
		020	Arn jung					Palautetaan	Entinen hiekka louhos vuonna Monéteau ( Yonne ). Tacotissa vuodesta 1973 .
		020	Arn jung					Palautetaan	Entinen Tuilerie de Massy-Palaiseau ( Essonne ). Tacotissa vuodesta 1976 .
		020	Weitz					Palautetaan	Entinen hiekka louhos vuonna Monéteau ( Yonne ). Tacotissa vuodesta 1973 .
		020	Petolate		1933	10-kanavainen	75 12633	Työkunnossa	Aiemmin Parc de la Tête d'Or vuonna Lyon ( Rhône ). Tacotilla vuodesta 1995 .
		020	Dick kerr		1917	100 hv		Esitystila	Tacotilla vuodesta 1990 .
		020	Dick kerr		1917	100 hv		Palautetaan	Entinen SNCF- rautatiehaara muuttui normaaliksi radaksi . Tacotilla vuodesta 2000 .
		020	Brittiläinen Westinghouse		1917	100 hv		Palautetaan	Entinen SNCF- rautati haara muuttui normaaliksi radaksi . Tacotilla vuodesta 2002 .
		020	Diema	DS40		50 hv		Palveluksessa	Au Tacot vuodesta 2004 .
	Anna	020	Diema	DS40		45 hv		Palveluksessa	Au Tacot vuodesta 2004 .
	Beatrys	020	Diema					Palveluksessa	Au Tacot vuodesta 2004 .
	Pieraista	020	Diema					Palveluksessa	Au Tacot vuodesta 2004 .
		230	Baldwin		1917			Työkunnossa	Ex Candy of Vis-en-Artois ( Nord-Pas-de-Calais'n ). Höyryveturi muuntui 1950 , jonka työpajoissa ja sokeritehdas osaksi suuritehoisen Dieselveturi. Tacotilla vuodesta 1988 .

Rautatie

TL-numero	Nimitys	Kone	Rakentaja	Malli	Vuosi	Teho	Sarjanumero	Tila	Huomautuksia
		020	Biljardi		1912			Palautetaan	Entinen Bretonin verkosto Carhaixissa ( Finistère ). On normaalia reittiä . Tacotissa vuodesta 1976 .
		020	Työpajat Itä-Lyonissa		1958	10-kanavainen		Työkunnossa	Entinen Itä Lyon , sitten Parc de la Tête d'Or vuonna Lyon ( Rhône ). F normaalilla tavalla muunnettuna kanavaksi 60 . Tacotilla vuodesta 1995 .

Hinattava materiaali

Entinen TPT ( Loiret ):

• Pershing katettu vaunu tallennetaan Estouy ( Loiret ) MH luokiteltu ( 2008 )  ; 
• boxcar Baume & Marpent vuonna 1903 muuttui perävaunu;
• van että juurikkaiden ja 1931 DK59 muuntuu perävaunut (set telit );
• kaksikymmentä kaksiakselista Decauville- gondolivaunua , joista kolme muutetaan autoiksi ja kolme kannettaviksi ajoneuvoiksi;
• M7 tasainen auto ;
• viisi Clayton- dumpperia , joista kaksi on muutettu autoiksi;
• kaksi TPT: n entistä telia - Tramway du Cap-Ferret ( Gironde ).

Entinen Tours-raitiotie ( Indre-et-Loire ):

• kolme Carelin ja Fouchén peittämää vaunua .

Entinen Fontainebleaun raitiotie ( Seine-et-Marne ):

• raitiovaunu moottoriyksikkö ( metrinen mittari ).

Ex sementti kasvi on Ciments français'n de Montebourg ( Manche ):

• kolmekymmentä Decauville- ohitusta .

Ex hiekkalaatikko ja Compagnie Industrielle des Sables de Nemours (CISN) in Saint-Pierre-lès-Nemours ( Seine-et-Marne ):

• kolme tai neljä Decauville- kirahvityyppistä autoa .

Ajan myötä Tacot on tallentanut:

• Péchot järjestelmä kuorma vaunut (puu kantajia, alustoja , vesisäiliö ja kannettavat valot);
• Decauville- vaunut (puuhyllyt, astiat ja ruokailuvälineet );
• Saksalaiset vaunut (puutavarakuljettimet, asunnot , säiliöt , dumpperit ja katot  ;
• Vankka vaunut ( litteät , kippiautot ja peitetyt );
• nosturi vaunun  ;
• englantilaisen armeijan pakettiauto ambulanssivaunu LR7992, jonka rakensi vuonna 1917 Gloucesterin rautatiekuljetus- ja vaunuyhtiö  (vuonna) ja keraaminen tehdas Decize .

Matkailussa käytettävät materiaalit:

• sarja suljettuja Decauville- ja Clayton- autoja  ;
• juna-sarja Decauville- ja Clayton- kannettavia lamppuja .

Lopulta Tacot esittelee tai pystyy esittämään varustuksen palauttamisen jälkeen sotilasjunat  :

• vaunu "kuorma-auto" ovi-puuta alustan ja säiliö auton ja Pechot järjestelmän voi olla sellainen, että 030T Decauville  ;
• puutavara vaunu, tasainen vaunu , säiliö vaunu , gondoli vaunun ja laatikon vaunu voidaan esittää 040T DFB Henschel 3562;
• Pershing Flatcar , säiliöauto , gondoli ja pakettiauto , jotka voidaan esittää mallilla 131T Baldwin 46504 tai 50 hevosvoiman Baldwinilla  ;
• tasainen auto , gondoli auto ja boxcar Clayton voidaan esittää kanssa 50hp Baldwin  ;

ja teollisuustyyppi:

• Kippiautot, kuten "kirahvi" Decauville , Saint-Pierre-lès-Nemoursin ( Seine-et-Marne ) CISN: n kuoppa , joka voidaan esittää 020T Orenstein & Koppelilla vuonna 2649.

Vierailla

Museo ja linja ovat avoinna yleisölle sunnuntai-iltapäivisin huhtikuusta marraskuuhun sekä lauantaisin toukokuusta. Sivusto on avoinna joka päivä kesällä.

Huomautuksia ja viitteitä

1. Ilmoitus n: o  PM77002167 , Palissyn tukikohta , Ranskan kulttuuriministeriö
2. Ilmoitus n o  PM77002242 , Palissy pohja , Ranskan kulttuuriministeriö
3. Ilmoitus n: o  PM80000679 , Palissyn tukikohta , Ranskan kulttuuriministeriö
4. Ilmoitus n: o  PM80001660 , Palissyn tukikohta , Ranskan kulttuuriministeriö
5. Ilmoitus n: o  PM80001659 , Palissyn tukikohta , Ranskan kulttuuriministeriö
6. Ilmoitus n: o  PM77002243 , Palissyn tukikohta , Ranskan kulttuuriministeriö
7. "Lähde Tacot des Lacsin kyytiin" Le Parisienissa , artikkeli 7. huhtikuuta 2012

Katso myös

Bibliografia

• Jean Chaintreau, Fontainebleau-Nemours Des Chemins de Fer Sablièresistä Tacot des Lacsiin: 150 vuoden historia , Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1989.
• Jérôme Camand, ”Le Tacot des Lacs”, julkaisussa Petits trains de France , Sélection du Reader's Digest, 2002 ( ISBN  2-7098-1324-6 ) , s.  160-163

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Luettelo turistirautateistä Ranskassa
• Turistirata
• Kapea tapa
• Decauville
• Linja Moretista - Veneux-les-Sablonsista Lyon-Perracheen

Ulkoinen linkki

• Virallinen sivusto