Zodiac Aerospace

Zodiac Aerospace
Luominen	1896
Tärkeimmät päivämäärät	2007: Merenkulun ja ilmailutoiminnan jakaminen 2008: Zodiacista tulee Zodiac Aerospace
Katoaminen	2018: Safranin hankinta sulautuu sitten tähän ryhmään (Safran Aerosystemsin, Safran Cabinin, Safran Seatsin luominen)
Perustajat	Maurice-vasara
Juridinen lomake	Anonimous-yhteiskunta
Iskulause	Elementtien hallinta
Pääkonttori	Plaisir ( Yvelines ) Ranska
Suunta	Louis Desanges (hallintoneuvoston puheenjohtaja) Vincent Mascré (hallintoneuvoston puheenjohtaja)
Osakkeenomistajat	Sahrami
Toiminta	Ilmailu
Tuotteet	Ilmailulaitteet
Tytäryritykset	Zodiac Data Systems ( d ) , Zodiac Aerospace (Yhdysvallat) ( d ) , Zodiac Aerospace (Iso-Britannia) ( d ) ja Sell GmbH ( d )
Tehokas	32567 (2017, maailma)
SIREENI	729800821
Euroopan arvonlisävero	FR52729800821
Verkkosivusto	zodiacaerospace.com
Liikevaihto	4,175 miljardia euroa (2013/2014) 4,9 miljardia euroa (2014/2015) 5,2 miljardia euroa (2015/2016) 5,127 miljardia euroa (2016/2017)
Nettotulo	354,4 miljoonaa euroa (2013/2014) 184,8 miljoonaa euroa (2014/2015) 73,4 miljoonaa euroa (2016/2017)

Zodiac Aerospace on vuonna 1896 perustettu ranskalainen ilmailualan yritys , joka tarjoaa lentokoneiden järjestelmiä ja laitteita . Safran absorboi sen vuonna 2018 , ja ryhmään kuuluvat uudet ja uudelleen nimitetyt yksiköt.

Se on erikoistunut ilma-aluksen järjestelmiin, lentoturvallisuusjärjestelmiin ja matkustamojen varusteisiin. Sillä on noin 100 sivustoa ympäri maailmaa ja se työllistää lähes 30 000 ihmistä.

Historia

Ilmailun alku (1896-1933)

21. joulukuuta 1896, yrityksen "Mallet, Mélandri et de Pitray" perusti Maurice Mallet ja hänen kumppaninsa, se on eläinradan alkuperää. Alussa yhtiö osallistui ensimmäisten ilmalaivojen tuotannon kehittämiseen urheiluun ja matkailuun.

Sisään Kesäkuu 1909, yhtiö muuttaa nimensä ja siitä tulee "ranskalainen ilmapallojen ohjattavien yhtiöiden ja ilmailun Zodiac-yritys", sitten yksinkertaisesti "Zodiac" vuonna 1911. Se tietää silloin lentokoneiden ja ilmapallojen rakentamisen nousukauden , erityisesti sen toiminnan perusteella, meripallotuksen palvelu ja sen osallistuminen sotatoimiin. 1930-luvulle asti Zodiac-työpajoista tuli 63  ilmalaivaa .

Tuolloin pääkonttori ja toimistot sijaitsivat Puteaux'n 10-reitin du Havre -aukiolla ja Saint-Cyr-l'École-lentokentän hallit .

Meritoiminta (1934-1972)

Vuonna 1934 yhtiö kehitti ensimmäiset puhallettavien veneiden prototyypit, kuuluisan eläinradan esi-isät , jotka edistivät siviili- ja sotilaallisen puhallettavien veneiden teollisuuden kehitystä. Zodiac kääntyi sitten vapaa-ajan teollisuuteen kääntämällä veneiden markkinoinnin siviilimarkkinoille. Yritys hyötyi myös vapaa-ajan toiminnan kasvusta toisen maailmansodan jälkeen sekä ranskalaisesta innostuksesta huviveneilyyn 1960-luvulla . Zodiac kehitti sitten puhallettavat veneet siviilimarkkinoille ja luopuivat vähitellen ilmalaivamarkkinoista lupaavammille merimarkkinoille .

Vuonna 1937 Zodiac muutti Arsenal de Rochefortiin . Vuonna 1955 pääkonttori siirrettiin Puteauxista Rochefortiin, ennen kuin palasi Pariisin alueelle, Courbevoieen vuonna 1959. Vasta vuonna 2009 eläinradan luopui lopullisesti historiallisesta Charente-alueestaan.

Zodiac kuitenkin noudattaa vuonna 1966 kansallisen avaruustutkimuskeskuksen ( CNES ) kanssa sopimusta meteorologisen ilmapallon tuottamisesta osana Éole-projektia. 1960-luvun lopulla konserni rakensi itsensä ja perusti ensimmäisen myyntiorganisaationsa viemään tuotteitaan helpommin ulkomaille. Vuonna 1964 hän avasi ensimmäisen tytäryhtiönsä Espanjassa , Zodiac Españolan , sitten Pohjois-Amerikan eläinradan vuonna 1970.

Ilmatäytteiset veneet on kehitetty ammattilaisille ja yksityishenkilöille. Zodiac-tuotemerkki hyväksyttiin nopeasti yleisessä kielessä tämäntyyppisten tuotteiden yleisnimeksi.

Ryhmän kansainvälistyminen (1973-1989)

1970-luvun alussa Zodiac koki taloudellisia vaikeuksia. Uuden toimitusjohtajansa Jean-Louis Gérondeaun johdolla osakkeenomistajien ja teollisen kehityksen instituutin (IDI) avustuksella , ryhmä palautui tasapainoonsa vuonna 1977. Vuonna 1978 ryhmä hankki Aérazurin ilmailurakenteet ja sai siten takaisin ensimmäiset markkinat: ilmailu . 1979 merkki hankkii ALE Company ( Parachutes ), joka johti ilmailuteollisuuden, ja jatkaa sen kehitystä meri- ja ilmailun lunastusten Bombard-The Angevinière ( n o  2 kumiveneet ) Sevylor vuonna 1981 ( 1 st  french tuottaja kevyitä puhallettavia rakenteita PVC: ssä), Superflexit vuonna 1983 (rakot) ja laskuvarjot Ranskan haltuunotossa ( urheiluvarjo ). Vuonna 1983 Zodiac oli ensimmäinen yritys, joka otettiin Pariisin pörssin toisille markkinoille . Vuonna 1987, merkki kertoo yritysostot Air Cruisers ( n o  1 evakuointiliukumäkien) Metzeler (kumiveneitä) B.Kern, EUROPOOL ... vuonna 1988, ryhmä hankittu Pioneer, joka on tuolloin 2 e  amerikkalainen valmistaja laskuvarjo jarrullisena hidastus- ja palautusjärjestelmät.

Ilmailutoiminnan kehittäminen (1990-2006)

Vuonna 1990 , ryhmä jatkoi ostetut , vahvistamalla ilmailualan toiminnasta. Vuonna 1998 Monogram Systems (aluksella oleva vesi- ja jätehuolto) liittyi ryhmään, samoin kuin Intertechnique-konserni vuonna 1999. Tämä viimeisin hankinta lisäsi merkittävästi ilmailutoiminnan osuutta ryhmässä ja mahdollisti myöhemmin lentokonejärjestelmien haaran perustamisen , erikoistunut junajärjestelmiin .

Vuosina 2002-2006 Zodiac osti peräkkäin ESCO: n (hätäpysäytysjärjestelmä), ICORE: n (johtosuojaus, yhteenliittäminen), Avox Systems (happijärjestelmät), C&D Aerospace (matkustamon sisätilat), Enertecin ja In-Snecin ( telemetria , tiedonkeruu).

Ilmailun jakaminen ja uudelleen kohdentaminen (2007-2017)

Sisään huhtikuu 2007, Zodiac Group ilmoittaa sopimuksesta myydä meriliiketoimintansa holding- yhtiölle , jonka omistaa 72% amerikkalaisesta Carlyle- konsernista ja jossa Zodiac omistaa 28%. Tämä toiminto on viimeistelty28. syyskuuta 2007luomalla Zodiac Marine ja Pool .

Vuoden 2008 alussa konserni nimitti meriliiketoimintansa myynnin aikana allekirjoitettujen sopimusten mukaisesti uudeksi nimeksi Zodiac Aerospace ja otti käyttöön uuden logon. Loppuvuodesta 2008, Zodiac Aerospace vahvistaa ohjaamon sisustus segmentin ostamalla hollantilainen Driessen ( n o  1 maailmanlaajuisesti valmistava keittiöitä varten lentokoneiden käytävällä ja vaunut), Adder (Booth erottimet) ja TIA (sähkölaitteet keittiöt, pääasiassa liikelentokone markkinoilla ).

Ilmailualalle keskittynyt Zodiac Aerospace jatkaa hankintastrategiaa sekä matkustamojen sisätiloissa että järjestelmissä. Vuonna 2010 kanadalainen Cantwell Cullen & Co (kaapelointi, yhteenliittäminen) ja saksalainen Sell GmbH (suurkoneiden keittiöt) liittyivät ryhmään.

Vuotta 2010 leimasi ranskalaisen Safran- konsernin yritys hankkia Zodiac Aerospace . alkaaheinäkuu 2010, Zodiac Aerospace ilmoittaa, että Safran on ottanut virallisesti yhteyttä siihen ja että sen hallintoneuvosto hylkää ehdotuksen. Zodiac Aerospace ja Safran törmäsivät medioihin useita kuukausia. Sisäänmarraskuu 2010The Autorité des marchés rahoittajien kehottaa Safranin selventämään kantaansa: sen toimitusjohtaja , Jean-Paul Herteman ilmoittaa vuonnamarraskuu 2010 että se luopuu ehdotetusta sulautumisestaan ​​Zodiac Aerospaceen.

Sisään joulukuu 2011, Zodiac Aerospace ostaa brittiläisen Contour Aerospacen ja nousee siten arvoltaan 40 prosentin markkinaosuudella maailman johtavaksi ilma-alusten istuimiksi, ennen amerikkalaista B / E Aerospacea . Contour Aerospace on läsnä bisnesluokan ja ensiluokkaisten istuimien segmentillä, kun taas Zodiac Aerospacen istumatoiminta Sicma Aero Seat valmistaa istuimia turistiluokalle, jossa se on jo maailman johtava.

Sisään syyskuu 2012, Zodiac Aerospace perustaa organisaation viidelle toimialalle (Zodiac Aerosafety, Zodiac Aircraft Systems, Zodiac Cabin & Structures, Zodiac Galley & Equipment, Zodiac Seats), jota täydentää myynnin jälkeinen palvelutoiminta, Zodiac Aerospace Services.

Zodiac Aerospace on jatkanut yritysostojaan vuodesta 2008 lähtien, yhteensä viisitoista yritystä kuusi vuotta myöhemmin, kolmekymmentä kolmenkymmenessä vuodessa. Markkina-arvo ja liikevaihto kehittyvät edelleen tänä aikana. Mutta juuri ennen 2010-luvun puoliväliä yrityksen suurimmat asiakkaat saivat voimakasta kritiikkiä: istuinkuljetuksia Airbusille, Boeingille tai American Airlinesille ei enää toimitettu ajoissa ja tiettyjen osien laadulla. Epätyydyttävä. "Varoitusvaroitukset" seuraavat toisiaan, osakemarkkinat laskevat ja tulokset putoavat huolimatta liikevaihdosta, joka on aina kasvanut vuosia. Globaali hajauttaminen tuotannon ryhmä , huonosti jäsennelty hallita niin paljon rajapintoja, näyttää olevan mukana, joten hallintoa ja valvontaa yhtiön pääkonttorissa vaikeaa. Hätäsuunnitelma käynnistetään vuonnahuhtikuu 2014parantaa asioita. Lopuksi, vaikka Zodiac pysyy vakaana, yrityksen imago heikkenee vakavasti.

Safranin hankinta (2017-2018)

Sisään tammikuu 2017, Safran ilmoittaa aikomuksestaan ​​ostaa Zodiac Aerospace ystävällisen julkisen ostotarjouksen avulla noin 10 miljardilla eurolla , mukaan luettuna velanotto. Mutta sisäänhuhtikuu 2017, Safranin tarjousta tutkitaan edelleen edellisten tarjousten jälkeen. 14. maaliskuuta 2017, Zodiac Aerospace ilmoittaa neljännen voittovaroituksen vuoden kuluessa. SisäänToukokuu 2017, Safranin Zodiacin haltuunottotarjous neuvotellaan uudelleen 15% alemmaksi, mutta se vahvistetaan. Uuden ryhmän on tällöin luotettava 92 000 työntekijän palkkasummaan.

Sisään helmikuu 2018, Safran-konserni omistaa 79,74% Zodiac Aerospacen pääomasta vuoden 2002 lopussa avatun laitevalmistajan ostotarjouksen (OPA) jälkeen. joulukuu 2017, ilmoittaa Autorité des marchés -rahoittajat (AMF) alustavassa lausunnossa.

Sisään maaliskuu 2018, Safran-konserni omistaa 97,57% Zodiac Aerospacen pääomasta, mikä antaa sille mahdollisuuden puristaa osakkeita osakemarkkinoilla.

1. st Kesäkuu 2018 saakka, Safran-ryhmä ilmoittaa ehdotetusta kahden ryhmän sulautumisesta Zodiac Aerospace -ryhmän absorboimalla. Zodiac Aerospace -ryhmä on sen vuoksi liuotettu1. st Joulukuu 2018 saakkasen eri yksiköt ovat suoraan yhteydessä Safran-ryhmään.

Laitevalmistajan toiminta nimettiin uudelleen uuden omistajansa mukaan - Zodiac Seatsin, nimeksi Safran Seats , esimerkkinä ja ryhmiteltiin vähintään neljään ensiluokkaiseen tytäryhtiöön, jotka raportoivat suoraan toimitusjohtajalle. Käytännössä Safran aikoo erota muutamista entisistä eläinradan yksiköistä, jotka eivät ole osa sen ydinliiketoimintaa - nimittäin alat, jotka ovat kaukana ilmailusta, kuten Novesil-tuotemerkillä myydyt lääketieteelliset sidokset tai junien wc-tilat.

Zodiac Aerospace -brändi

Kun yritys perustettiin vuonna 1896, sen nimi oli Mallet, Mélandri ja de Pitray. Se muuttaa nimeään useita kertoja historiansa aikana.

Vuonna 1899 siitä tuli Maurice Malletin ilmailurakentamisen työpaja ja yhdeksän vuotta myöhemmin siitä tuli Société française des ballons dirigibles.

Vuonna 1909 nimi Zodiac ilmestyi Société française de ballons dirigibles et d'aviation Zodiac -nimessä , jota seurasi vuonna 1911 Société Zodiac, entisten ilmailulaitosten Maurice Mallet.

Vuonna 1965 yritys muutti nimensä Zodiaciksi. Nimi Zodiac liittyy puhallettaviin veneisiin, jotka kehitettiin toisen maailmansodan jälkeen, ja jotka tekivät tunnetuksi komentaja Cousteaun etsinnöillä tai Alain Bombardin vapaaehtoisella vetäytymiskokemuksella . Tästä syystä, kun Zodiac Group myi meriliiketoimintansa vuonna 2007, myytiin myös Zodiac-tuotemerkki. Ostajan kanssa allekirjoitettujen sopimusten mukaisesti ryhmä ottaa Zodiac Aerospace -nimen, joka korostaa keskittyvänsä uudelleen ilmailuun. Tähän nimenmuutokseen liittyy uusi logo. Tuotemerkki katoaa, kun hallitus on hyväksynyt sen27. marraskuuta 2018.

Organisaatio

Zodiac Aerospace toimittaa laitteita kaupallisille lentokoneille, alueellisille lentokoneille, liikelentokoneille sekä helikoptereille ja avaruuteen. Ryhmä rakennettiin 2010-luvun alussa viideksi operatiiviseksi toimipisteeksi huoltotoiminnan tuella.

Zodiac-lentoturvallisuus

Zodiac Aerosafety yhdistää toimintoja, joilla kehitetään aluksella ja maassa olevia turvajärjestelmiä sekä suojaus- ja pelastusratkaisuja. Tämä haara koostuu viidestä divisioonasta, jotka ovat pääasiassa Euroopassa ja Yhdysvalloissa  :

• Zodiac Arresting Systems kehittää hätäpysäytysjärjestelmiä, mukaan lukien EMASMAX-tuote, joka turvaa kiitotiet siviililentoasemilla.
• Horoskoopin evakuointijärjestelmät tarjoavat pelastusjärjestelmiä, kuten puhallettavat liivit, evakuointiliukut ja helikoptereiden kelluvuusjärjestelmät  ;
• Zodiac Interconnect on erikoistunut kaapelointi- ja yhteenliittämisjärjestelmien suojaamiseen  ;
• Zodiac Elastomer suunnittelee joustavia säiliöitä lentokoneille , polttoaineen syöttöjärjestelmille ja jäänpoistojärjestelmille;
• Zodiac Parachute & Protection tarjoaa siviili- ja sotilas laskuvarjoja .

Zodiac Aerosafety osallistuu myös vuodesta 2018 Engineering joustavat järjestelmät (kirjekuoret) tulevan ilmalaivan on Flying Whales . Se on aloittava yritys, joka on erikoistunut aerostaattien rakentamiseen ja käyttöön , joka on tarkoitettu raskaiden tai jakamattomien kuormien kuljettamiseen. Se on hieman kotiinpaluu Zodiac Aerospacelle, joka hyötyy pitkästä kokemuksesta ilmalaivojen valmistuksessa.

Zodiac-lentokonejärjestelmät

Zodiac Aircraft Systems -haara on erikoistunut järjestelmiin, jotka tarjoavat olennaisia ​​toimintoja lennon aikana. Tämä haara koostuu seitsemästä divisioonasta ja sijaitsee pääasiassa Euroopassa (Ranskassa, Saksassa ) ja Yhdysvalloissa:

• Zodiac Cabin & Cockpit Systems toimittaa ohjaamojärjestelmät , sisäiset ja ulkoiset valaistusratkaisut sekä ohjaajan ja matkustajan happijärjestelmät (LAVOX, Eros jne.);
• Zodiac Controls kehittää mittausantureita ja järjestelmien hallintaratkaisuja;
• Zodiac Electrical Systems on erikoistunut sähkönhallintajärjestelmiin;
• Zodiac Entertainment & Seat Technologies koostuu kahdesta osasta. Zodiac Inflight Innovation kehittää ja markkinoi lennon aikana tapahtuvaa viihdettä (RAVE) ja liitäntäjärjestelmiä. Zodiac Actuation Systems valmistaa sähköisiä toimilaitteita lentokoneen istuimille;
• Zodiac Fluid Management tarjoaa ratkaisuja nesteiden (polttoaineet, vesi jne.) Hallintaan ja kierrätykseen.
• Zodiac Water & Waste tarjoaa aluksella viemäri- ja jätteenkäsittelyjärjestelmät.
• Zodiac Data Systems suunnittelee telemetriasovelluksia ja sisäisiä järjestelmiä tietojen keräämiseen ja tallentamiseen. Sen tuotteet tunnetaan tuotemerkeillä: In-Snec, Enertec ja HEIM.

Zodiac-keittiöt ja varusteet

Zodiac Galleys & Equipment -haara koostuu kolmesta divisioonasta, jotka sijaitsevat Euroopassa (Ranska, Saksa, Alankomaat ), Yhdysvalloissa ja Thaimaassa  :

• Zodiac Galleys varustaa yhden käytävän ja kahden käytävän lentokoneiden keittiötilat ja lentohenkilöstön lepoalueet;
• Zodiac Galley Inserts toimittaa keittiövälineitä (uunit, kahvinkeittimet, jätepuristimet, "jäähdyttimet", mikroaaltouunit jne.);
• Zodiac Rotable Equipment toimittaa vaunut (kärry, joka kuljettaa lentokoneessa ruokaa tai "verovapaita" esineitä) ja kontteja matkatavaroiden ja tavaroiden lastaamiseksi lentokoneen ruumiin (LD3).

Zodiac-mökki ja rakenteet

Zodiac Cabin & Structures -haara suunnittelee ja valmistaa matkustamojen sisätilat uusien lentokoneiden asentamiseen ja vanhojen lentokoneiden asentamiseen. Sitä esiintyy pääasiassa Yhdysvalloissa:

• Zodiac OEM Cabin Interiors suunnittelee, varustaa ja sertifioi kaupallisten ja alueellisten lentokoneiden matkustamojen sisätilat;
• Zodiac Airline Cabin Interiors tarjoaa matkustamojen sisustuspalvelu lentoyhtiöille.
• Zodiac Northwest Aerospace Technologies on suunnitteluyhtiö, joka on erikoistunut matkustamon kunnostusohjelmiin ja niiden sertifiointiin;
• Zodiac Advanced Composites and Engineered Materials toimittaa komposiittimateriaaleja matkustamon sisätilojen sisustamiseen;
• Zodiac Business Aircraft Cabin Interiors suunnittelee ja valmistaa matkustamojen sisätilat liikelentokoneille.

Zodiac-paikat

Zodiac Seats suunnittelee, markkinoi ja valmistaa matkustajaistuimia (ensiluokkainen, ensiluokkainen eko-liikeluokka ja turistiluokka) kaupallisille ja alueellisille ilma-aluksille, teknisiä istuimia (lentokoneiden ohjaajat, helikopterin istuimet, lentohenkilökunnan istuimet). Tämä haara koostuu neljästä pääjaosta:

• Zodiac Seats France sijaitsee Issoudunissa (Ranska) ja on erikoistunut business- ja turistiluokan paikkoihin.
• US Zodiac Seats  (in) sijaitsee Gainesvillessä (Texas) ja on erikoistunut pääasiassa turistiluokan paikkoihin. Sen Zodiac Seats Kalifornian tytäryhtiö on erikoistunut alueellisten lentokoneiden istuimiin;
• Zodiac Seats UK: n kotipaikka on Cwmbran ja Canberley (Iso-Britannia). Se on erikoistunut ensimmäisen luokan ja bisnesluokan istuimiin;
• Zodiac Seat Shells, joka sijaitsee Santa Mariassa, Kaliforniassa, valmistaa komposiittiistuinten kuoria yritysluokan istuimille;
• Zodiac-paikat Tunisia

Zodiac Aerospace Services

Zodiac Aerospace Services on Zodiac Aerospace Groupin myynnin jälkeinen palvelu. Se on läsnä Euroopassa, Yhdysvalloissa, Lähi-idässä ja Aasiassa .

Hallinto ja suunta

Zodiac Aerospace Group on julkinen osakeyhtiö, jolla on hallitus ja hallintoneuvosto . Sitä johtaa hallintoneuvosto, jonka puheenjohtajana on Vincent Mascré. Hallintoneuvoston puheenjohtajana toimii Louis Dommange. Johtoryhmä tarkastelee konsernin strategisia hankkeita ja seuraa toimipisteiden operatiivista toimintaa. 13. helmikuuta 2018Zodiac Aerospace on ilmoittanut uudelleenjärjestely hallinnon jälkeen fuusio Safran , sen puheenjohtaja hallintoneuvoston Yann Delabrière on korvattu Vincent Mascré. Hallintoneuvostoon kuuluu nyt kolme jäsentä Safranista (Vincent Mascré, Celeste Thomasson ja Bruno Pasini).

Markkinat ja strategia

Zodiac Aerospacen kehittämät tuotteet ja järjestelmät on tarkoitettu ensisijaisesti siviili- ilmailumarkkinoille . Ne jakautuvat kahteen luokkaan:

• niin sanottu ”SFE” (Toimittaja kalustettu Equipment) tuotteet: toimittamien laitteiden lentokoneen valmistaja, joka valitaan lentokoneen valmistajien alussa ohjelman ja sitten asentamista kaikkiin ilma tuotettu;
• niin sanotut BFE (Buyer-Furnished Equipment) -tuotteet: lentokoneen ostajan toimittamat laitteet, jotka lentoyhtiöt valitsevat uusien koneidensa varustamiseen tai vanhempien lentokoneiden laitteiden korvaamiseen. Paikat ovat kaupallisille ilma-aluksille BFE-tuote par excellence, mikä antaa lentoyhtiöille mahdollisuuden erottaa kilpailijansa.

Zodiac Aerospace -konsernin strategia koostuu maailman ykkönen asemien rakentamisesta tai vahvistamisesta kapeilla ilmailumarkkinoilla, mikä tuo voimakkaat markkinoille pääsyn esteet ja merkittävän myynninjälkeisen sisällön. Tämä kehitys perustuu sekä sisäiseen että ulkoiseen kasvuun.

Avainluvut

Tilikauden Zodiac Aerospace alkaa 1. st syyskuuta sulkee31. elokuuta.

Tiedot osakkeista ja osakemarkkinoista

Zodiac Aerospace -osake noteerattiin Pariisin Euronext- markkinoilla, kunnes Safran osti sen uudelleen.maaliskuu 2018 97,57% pääomasta ja vähintään 95,26% äänimäärästä sen julkisen ostotarjouksen jälkeen vuonna 2007 joulukuu 2017. Näin muodostuneesta ryhmästä tuli ilmailuvälineiden maailman ykkössija ja ilmailualalla kolmanneksi lentokonevalmistajien ulkopuolella, joiden liikevaihto oli yli 20 miljardia euroa.

Huomautuksia ja viitteitä

1. ZODIAC AEROSPACE Vuosikertomus 2016--2017
2. Global LEI -indeksi , (verkkotietokanta), käytetty28. kesäkuuta 2018
3. "  https://amadeus.bvdinfo.com/version-2019829/  " (käytetty 4. syyskuuta 2019 )
4. V. L., ”  merkki Aerospace ilma reikä  ”, haasteet , n o  456, välillä 03-9 12, 2015, s.  70 ( ISSN  0751-4417 )
5. 120 vuotta yrittäjyysseikkailua Zodiac Aerospace -sivustolla.
6. Gérard Hartmann, www.hydroretro.net Reims 1911: n suuri sotilasilmailukilpailu .
7. Puteaux'n historia: kun Horoskooppi rakensi ilmalaivoja Puteauxiin .
8. Zodiacin lopullinen sulkeminen Rochefortissa
9. http://www.zodiacaerospace.com/fr/timeline
10. "  Zodiac purjehtii Marine - Aeronautics -toimintaansa  " , osoitteessa usinenouvelle.com/ (käytetty 25. syyskuuta 2020 ) .
11. "  Zodiac Aerospace vahvistaa johtoasemaansa lentokoneen istuimilla ostamalla Contourin  " , Les Échos ,14. joulukuuta 2011.
12. Jean-Baptiste Jacquin, "  Parasailing  ", Le Monde ,21. syyskuuta 2013( lue verkossa ).
13. (in) "  Aircraft Design News / Interiors / Technology / Mark Allen Group  " on Aircraft Interiors International (katsottu 25. syyskuuta 2020 ) .
14. http://www.red-dot.sg/fi/online-exhibition/?y=2014&v=3022&i=M
15. V.L., "  Zodiac Aerospacen suunnitelma päästä pois turbulenssialueelta  " , haasteissa.fr , Haasteet ,24. marraskuuta 2015(kuultu 6.1.2016 ) "Jos tilikauden 2014-2015 liikevaihto kasvaa 18% 4,9 miljardiin euroon, liikevoittomarginaali on vapaassa pudotuksessa" .
16. JJJ, "  Zodiac Aerospace: dollarin makea  " , Economy , osoitteessa lemonde.fr , Le Monde ,28. maaliskuuta 2015(katsottu 6. tammikuuta 2016 ) “Zodiac Aerospace -konserni, maailman johtava lentotuolien valmistaja, ei enää pysty toimittamaan asiakkailleen ajoissa. Tämä ansaitsi sille paitsi viivästyssakot […] myös merkittäviä lisäkustannuksia laadunvalvontaryhmien vahvistamiseksi, prosessien parantamiseksi, tuotannon kasvattamiseksi ja niin edelleen. "
17. Safran ja Zodiac Aerospace, uusi maailman johtava ilmailutekniikka , virallinen lehdistötiedote Safranilta ja Zodiac Aerospacelta, 19. tammikuuta 2017.
18. Miksi Safran kirjoitti Zodiacin haltuunoton , Bruno Trevidic, Anne Bauer, Les Échos, 18. tammikuuta 2017
19. Safran-Zodiac: flash-oston alaosa , Véronique Guillermard, Le Figaro, 18. tammikuuta 2017.
20. Safran käynnistää 10 miljardin euron ystävällisen haltuunsa Zodiac Aerospacen - Le Figaro , Reuters, 18. tammikuuta 2017
21. "  Zodiac valmis luopumaan avioliitostaan ​​Safranin kanssa  " , BFM TV: ssä ,27. huhtikuuta 2017.
22. http://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Zodiac-Nouveau-warning-les-surcouts-sur-l-A350-pesent--24040426/?countview=0 .
23. Safran vähentää Zodiac-tarjouksensa arvoa 15% , Isabelle Chaperon, Le Monde, 24. toukokuuta 2017
24. "  Ekologinen salauksen purku. Safran - Zodiac, uusi ranskalainen globaali jättiläinen  ” , France Info -lehdessä ,25. toukokuuta 2017.
25. Ostotarjous: Safran on jo ostanut lähes 80% Zodiacista, le Revenu, 6. helmikuuta 2018.
26. Safran omistaa nyt 97,57% Zodiac Aerospacesta , Haasteet, 8. maaliskuuta 2018.
27. Safran käynnistää Zodiac Aerospace -osakkeiden purkamismenettelyn Bourse Directessä. Kuulivat20. elokuuta 2018.
28. Safran tutkii ehdotettua sulautumista Zodiac Aerospacen absorptiolla , "Safran-Group". Kuulivat20. elokuuta 2018.
29. "  Ilmailu: Safran tukee laitevalmistajan Zodiacin imeytymistä  " , Le Monde ,29. joulukuuta 2018(käytetty 30. marraskuuta 2018 ) .
30. Paul Villatoux , Yrittäjätarinat : Zodiac Aérospace, 120 vuotta ilmailua , Pariisi / näytt. Belgiassa Textuel ,2017, 270  Sivumäärä ( ISBN  978-2-84597-583-5 ).
31. "  Flying Whalesin ohjaama LCA60T-projekti saa 25 miljoonan euron avustuksen Bpifrancen ylläpitämän Tulevien investointien ohjelman (PIA) puitteissa  " , osoitteessa presse.bpifrance.fr (kuultu 11. joulukuuta 2020 )
32. "Zodiac: Delabrière antaa tien Vincent Mascrélle, Safranista" , Haasteet , 8. maaliskuuta 2018.
33. https://www.zodiacaerospace.com/fr/groupe/gouvernance/conseil-de-surveillance
34. lesechos.fr .
35. http://www.zodiacaerospace.com/fr/vuosikertomukset
36. zodiacaerospace.com
37. "  Safran omistaa nyt 97,57% Zodiac Aerospacesta  ", Challenges ,8. maaliskuuta 2018( lue verkossa , käytetty 25. toukokuuta 2018 )
38. Dimitri Delmond , "  Ostotarjous: Safran on jo ostanut melkein 80% Zodiacista  ", Le Revenu ,6. helmikuuta 2018( lue verkossa , käytetty 25. toukokuuta 2018 ).

Liitteet

Bibliografia

• Catherine Malaval , vuosisata ilmaa ja vettä: 1896-1996 , Issy-les-Moulineaux, Zodiac Group,1996, 160  Sivumäärä ( OCLC  41663661 ).
• Paul Villatoux , Yrittäjätarinat : Zodiac Aérospace, 120 vuotta ilmailua , Pariisi / näytt. Belgiassa Textuel ,2017, 270  Sivumäärä ( ISBN  978-2-84597-583-5 ).

Ulkoinen linkki

• Virallinen sivusto