Ilman saastuminen (tai ilman saastuminen ) on muutos ilman laatu, joka voidaan luonnehtia mittaamalla kemiallisten, biologisten tai fysikaalisten epäpuhtauksien (kutsutaan ”ilma epäpuhtaudet”). Sillä voi olla haitallisia seurauksia ihmisten terveydelle , eläville olennoille, ilmastolle tai aineellisille hyödykkeille.
Epäpuhtaudet voivat olla luonteeltaan luonnollisia tai antropogeenisiä ja koskevat ilmakehän ilmaa tai suljettujen tilojen ilmaa (ajoneuvot, talot, tehtaat, toimistot). Ne muodostavat yleensä epäpuhtauksien cocktaileja, kuten suspensiossa olevia hiukkasia , tai muita aineita, joiden pitoisuus ja läsnäolon kesto ovat riittävät aiheuttamaan toksisen tai ekotoksisen vaikutuksen . Ne voivat olla vuorovaikutuksessa valon kanssa ( fotokemiallinen saastuminen ).
Maailmassa kaudella 1990-2016, ilmansaasteet on viides riskitekijä varten terveydelle (jälkeen aliravitsemus , ravinnon riskejä, korkea verenpaine ja tupakointi ). Se aiheuttaa ennenaikaisen kuoleman seitsemälle miljoonalle ihmiselle vuosittain.
Vuonna 1979 Yhdistyneet Kansakunnat (YK) valvoivat valtioiden rajat ylittävän ilman epäpuhtauksien kaukokulkeutumista koskevan yleissopimuksen laatimista . Maailman terveysjärjestö (WHO) arvioi, että pitoisuuksien vähentämistä PM 10 hiukkasina 70-20 ug / m 3 olisi vähentää kuolleisuutta aiheuttaman ilman saastumisen 15% .
Vuonna 2012 WHO arvioi jo olevan vastuussa lähes seitsemästä miljoonasta ennenaikaisesta kuolemasta vuodessa, erityisesti matalan ja keskitulotason maissa, erityisesti Aasiassa; yli puolet johtuu sisätilojen pilaantumisesta (erityisesti ruoanlaitto hiilellä, puulla tai biomassalla käytetyistä uuneista) ja lähes puolet ulkoilmasta. 80% ulkoilman pilaantumiseen liittyvistä kuolemista johtuu sydän- ja verisuonitauteista (40% aivohalvaus ja 40% iskeeminen sydänsairaus ) sekä 60% sisäsaasteista johtuvista kuolemista (34% aivohalvaus ja 26% iskeeminen sydänsairaus), jota seuraa keuhkoahtaumatauti (jatke: 11%, välituote: 22%).
Myös vuonna 2015 noin 4,2 miljoonaa ihmistä kuoli epäterveellisesti. Raskaat hiukkaset (noki) ovat vähentyneet, mutta kuolemien ilmassa pienhiukkasten hengitysteitse kasvoi yli 20% vuosien 1990 ja 2015, erityisesti Pohjois-Afrikassa ja Lähi-idässä , koska kuiva ilmasto, mutta myös Bangladeshissa , Intiassa ja Kiinassa johtuu liikenteen räjähdys, kaupungistuminen, teollisuus sekä puun ja hiilen polttaminen. Saastuvien hiukkasten hengittämisestä on tullut viides merkittävä terveysriski korkean verenpaineen , tupakoinnin , korkean verensokerin ja korkean kolesterolin takana .
Samana vuonna 2015 Ranskassa Ranskan senaatin raportissa arvioitiin ilmansaasteiden kustannukset terveydenhuoltomenoissa, poissaolot yrityksissä ja epäsuorat ja muut kuin terveydelliset vaikutukset vähintään 100 miljardiin euroon vuodessa.
Vuonna 2016 kansallinen kansanterveysvirasto arvioi, että ilmansaasteet aiheuttivat 48000 kuolemaa vuodessa Ranskassa.
Bostonin Health Effects Institutein vuonna 2017 tekemän State of Global Air 2017 -raportin mukaan yli 90% maailman väestöstä hengittää epäterveellistä ilmaa.
Vuonna 2018 WHO arvioi, että seitsemän miljoonaa ihmistä kuolee maailmassa, koska he hengittävät liian hienojakoisia hiukkasia sisältävää ilmaa, mukaan lukien 4,2 miljoonaa ulkoilman pilaantumisen ja 3,8 miljoonaa sisäilman uhria. 91% maailman väestöstä altistuu päivittäin ilman epäpuhtauksille.
Maaliskuussa 2019 julkaistussa tutkimuksessa kardiologialehdessä European Heart Journal arvioidaan ennenaikaisten kuolemien määräksi vuosittain 8,8 miljoonaa maailmanlaajuisesti. Tämä uusi arvio on kaksi kertaa korkeampi kuin edelliset; se ylittää tupakan aiheuttaman kuolleisuuden arvion, jonka WHO on laskenut 7,2 miljoonaan kuolemaan vuonna 2015. Tutkimuksessa arvioidaan ilmansaasteista johtuvien kuolemien lukumäärä vuonna 2015 Euroopassa 790 000, mukaan lukien 67 000 Ranskassa. Tämä arvio on huomattavasti korkeampi kuin Euroopan ympäristökeskuksen (EEA). Kiina maksaa raskaimman hinnan, kuollut 2,8 miljoonaa. Ilman pilaantumiseen liittyvä maailmanlaajuinen liikakuolleisuus on keskimäärin 120 kuolemantapausta vuodessa 100 000 asukasta kohti. tämä osuus on korkeampi Euroopassa (133), vaikka valvonta onkin tiukempaa kuin muilla alueilla. Erityisesti tämä vaikuttaa Itä-Eurooppaan : Romaniassa kuolee 36 000 / vuosi Ukrainassa / 76 000 Ukrainassa, eli yli 200 kuolemantapausta 100 000 asukasta kohden. Professori Jos Lelieveld, työskentelevä Maxz -Planckin kemian instituutissa Mainzissa ja yksi tutkimuksen tekijöistä, toteaa: "Koska suurin osa hienopartikkeleista ja muista ilman epäpuhtauksista Euroopassa tulee fossiilisten polttoaineiden palamisesta, on kiireellinen tarve siirtyä muihin energialähteisiin. "
Heinäkuussa 2020 Energy Institute on Chicagon yliopistossa julkaisi raportin menetyksestä elinajanodote johtuu ilmansaasteista. Hän arvioi, että ihmisten elinajanodote kasvaa lähes kahdella vuodella, jos kaikki maat noudattavat Maailman terveysjärjestön ilmanlaatua koskevia ohjeita. Tämä tappio jakautuu hyvin epätasaisesti: Vuonna 2018 suurimmat häviäjät, joiden keskimääräinen elinikä on viisi vuotta vähemmän, ovat Bangladeshin (6,2 vuotta), Intian (5,2 vuotta), Nepalin ja Pakistanin asukkaat. Tässä Etelä-Aasian osassa ilmansaasteet ovat nousseet 44% kahdenkymmenen vuoden aikana. Sitä vastoin Kiina on onnistunut vähentämään ilmansaasteita lähes 40% viiden vuoden aikana, kun taas Yhdysvalloissa ja Euroopassa on kulunut useita vuosikymmeniä saavuttaakseen saman pilaantumisasteen.
21. lokakuuta 2020Euroopan kansanterveysalan liittouman (vuonna) raportissa arvioidaan ilmansaasteiden kustannukset Euroopassa olevan 166 miljardia euroa (178 miljardia Sveitsin frangia) vuodessa . Se vertaa kolme ilman epäpuhtauksia, hiukkasten (PM), typen dioksidi (NO 2) ja otsoni (O 3) ja niiden sosiaalikustannukset. Pariisi on seitsemänneksi ja Lontoo johtaa kaupunkeja, joissa kustannukset ovat korkeimmat (11,4 miljardia euroa), edellä Bukarestia ja Berliiniä .
Nykyään on olemassa kymmeniä tuhansia erilaisia molekyylejä, joiden tiedetään tai epäillään epäpuhtauksien johon monien, toimivat synergiassa toistensa kanssa ja muiden parametrien ( auringon UV , kosteus , hapot , jne. ). Näiden synergioiden vaikutuksia ymmärretään edelleen huonosti. Tämä ilman (tai sisäilman ) pilaantuminen on kansanterveyskysymys sekä maailmanlaajuisesti että erikseen.
Tämä pilaantuminen voi olla monenlaista ja olla:
Kaikki nämä lähteet edistää maailmanlaajuista sisä- tai ulkotiloissa saastumisen (esim: lisäys kasvihuoneilmiön takia CO 2 tai haihtuvat orgaaniset yhdisteet kotitilassa).
Vuoden 2014 lopussa vuotuinen tutkimus osoitti, että ilmansaasteet ja ilmastonmuutos olivat ranskalaisten kaksi tärkeintä huolenaihetta ympäristön kannalta ja saavuttivat "korkeimman tason vuosikymmenen alusta" , mutta kotitaloudet näyttivät olevan vähemmän halukkaita kuin ennen toimia ympäristön puolesta tai muuttaa käyttäytymistä tai tuotetta, jos se maksaa heille enemmän.
Kaupunkien ilman ja kodeiden laatua arvostellaan usein nykyään, mutta monien kotien sisäilma on vuosisatojen ajan ollut myös epäonnistuneiden uunien saastuttama ja haitallinen asukkaiden terveydelle . Ilman pilaantuminen ei siis ole viimeaikainen ilmiö, ja päinvastoin, se on kirjattu vuosisatoja vanhaan ihmisen ja hänen toimintansa historiaan. Herkkyys tähän ongelmaan ja laajuudesta kuitenkin ajan mittaan kehittynyt, nyt tulossa kysymys on kansanterveyden ja ympäristön terveyttä yhä julkisuutta ja herkkä.
Tällä hetkellä Rooman valtakunnan eri rautakaivosten, elohopean ja muiden ei-rautametallien tai niiden jalostus- ja valimolaitosten päästöistä löytyy pölyä, kuituja, hienoja roskia, höyryjä ja höyryjä . Sitä löytyy jopa vuorijärvien sedimenteistä ja arktisesta jäästä, jotka ne ovat saastuttaneet saastuneiden ilmamassojen syrjäyttämisen kautta.
Antiikin ja keskiajan ihmisillä oli tietämätön veden ja ilman laadun merkitys tietämättä tautien mikrobien alkuperää; he pelkäsivät "korruptoitunutta" ilmaa ja vettä ( miasmateoria ), mutta vasta Louis Pasteurin kanssa ymmärrämme paremmin mikrobien roolin.
Pian ennen Ranskan vallankumousta fyysikko ja apotti Pierre Bertholon (1741-1800) julkaisi muistelmansa keinoista varmistaa ilman terveys suurissa kaupungeissa ja asuttuissa paikoissa. Hän arvioi, että 24 tunnissa "ihminen kuluttaa tai ryöstää yksin hengittämällä kaksikymmentä ilman muidia , joista jokainen on kaksisataa kahdeksankymmentäkahdeksan pinttiä, ja neljäkymmentä muidia höyryjen kautta, jotka tulevat hänen ruumiistaan; niin, että lukittu huoneeseen, se siis alter kuusikymmentä Muids ilmaa tänä ajassa” . Siten ”kolmesataa miestä, jotka sijoitettaisiin kuukaudeksi hehtaarin maan alueelle, muodostaisivat hikoilusta seitsemänkymmentäyksi jalkaa korkean ilmapiirin, josta tulisi pian ruttoavainen, ellei tuulet hajottaisi sitä; hyvin osoitettu havainto, joka tapahtuu leireillä, jotka yhdistävät liian kauan samaan paikkaan ” . Tähän on lisättävä "syyt, jotka johtuvat ilman puhtaudelle haitallisista taiteista, joita jatketaan lukkiutumalla kaupungin muureihin jne." kun taas toisaalta tuhoamme kaiken, mikä voisi korjata ilman, repimällä muutamia puita ja kasveja, jotka ovat hajallaan eri puolilla naapurustojaan [...] Näytämme unohtavan joka päivä, että Ternate on antanut kauhean esimerkin näiden vihannesten tukahduttamisesta johtuvia onnettomuuksia, joita hollantilaiset olivat leikkaaneet siellä olevat neilikkahampaat , esiintyi sairauksia, jotka tappoivat lukuisia asukkaita. Useat fyysikot ovat havainneet kasvien imemän mefiittisen ilman laatua ja huomattavan määrän ilmankosteutta poistavaa ilmaa tai elintärkeää ilmaa, jota ne kaatavat ilmakehään. Nämä havainnot osoittavat edelleen vakuuttavimmin kasvien ja puiden arvokkaat edut erityisesti voi tarjota . "
Bertholon muistuttaa kaupunkien päällystämisen, katujen puhdistamisen ja hyvän viemärijärjestelmän tärkeyden (jonka ei pitäisi päättyä suljettuihin kuoppiin, joissa vesi pysähtyy ja fermentoituu; hän mainitsee tapauksen, jossa useita ihmisiä kuoli paikan päällä hengittäessään ilman saastuttamaa ilmaa. sellaisesta kuopasta tuleva mefiittinen ilma, ilma, joka voi mustistaa kultaiset raidat, hän sanoi.
Vuonna XIX : nnen vuosisadan uudet saasteet ovat kasvaneet valtavasti ja toistuvasti kaupungeissa teollisen vallankumouksen , erityisesti siksi, että lisääntyvä käyttö kivihiilen ja tehtaita.
Esimerkiksi Montlignonissa lastenhoitajat ja puunviljelijät syyttävät laattojen valmistajia viljelystä istutuksiaan ilman pilaantumisen kautta.
Tämä ilmiö on entistä vakavampi terveydelle, kun suuri osa työntekijöiden asunnoista sijaitsee tuotantopaikkojen välittömässä läheisyydessä. Vuonna XX : nnen luvun lentokoneet päästävät epäpuhtauksien kerrokset korkeammalle ilmakehässä, jossa ne ovat alttiina monimutkaisia valokemiallisen ilmiöitä. Silti teollisia savuputkia ja ilmansaasteita juhlittiin alun perin, esimerkiksi viktoriaanisen Englannin teollisuuden edustajat, jotka näkivät teollisen vallankumouksen savuiset kaupungit ja kadut merkkinä vauraudesta ja edistymisestä. Paljon myöhemmin, vuonna 1960 Yhdysvalloissa, kysyttiin löyhkä päästöjen suuri paperi on Alabamassa sijaitsee noin kolmekymmentä kilometriä, mutta joka saavutti osavaltion pääkaupunki, kuvernööri George Wallace voisi silti vastata " Joo, haju hyvinvoinnin " ( Joo, se on vaurauden haju ).
Vuonna 2018 maailmassa suuret ilmamassat ovat eniten saastuneita ruuhkaisilla teollisuus- ja kaupunkialueilla erittäin asuttujen matalan ja keskitulotason nousevien maiden kanssa ja erityisesti Intiassa (jossa on yhdeksän maailman kymmenestä saastuneimmasta kaupungista), Nigeria ja Kiina , mutta myös monet suuret, varakkaat eurooppalaiset kaupungit eivät täytä kaikkia WHO: n vaatimuksia.
Eurooppalainen hanke (FAIRMODE), yhdessä johtama tutkijaryhmän yhteinen tutkimuskeskus on Euroopan komission ja Euroopan ympäristökeskuksen tavoitteena on parantaa ilmansaasteiden malleja voidakseen tarjota lääketieteen maailma, kaupunkien suunnittelijoille ja päättäjille parempia välineitä ja tiedot päätöksentekoa varten.
Pariisissa vuodesta 1992Vuosina 1992--2015 kaupunkien pilaantuminen väheni yleisesti Pariisissa lukuun ottamatta yhtä parametria: troposfäärin otsonin aiheuttama saaste :
Ozone , kuitenkin, on 19-45 mg / m 3 .
Ilmassa oleva arseeni pysyy maailmanlaajuisesti vakaana lukuun ottamatta asemaa, jolla se nousi vuosina 2002-2005 (päivämäärä, jolloin mittaukset lopetettiin).
Voimme lainata:
Joukossa uusia kysymyksiä, valo saastuminen , joka on nousussa, pahentaa ilman saastuminen (heijastamalla valon suspendoituneiden hiukkasten lisäyksistä diffuusio ja koko halogeeni ).
Ilman pilaantumista ja kasvihuonekaasuja ei pitäisi a priori sekoittaa, mutta ne ovat joskus samoja, ja ilmastonmuutoksella voi olla (usein raskauttavia ja synergistisiä) vaikutuksia useimpiin ilmansaasteisiin (synergiat, joista National Institute on tutkinut Ranskassa) teollisuusympäristö ja -riskit (INERIS), ainakin vuodesta 2009 lähtien.
Päästöjä tai ilmakehään muuttuneita pilaavia lajeja on hyvin paljon. Vaikka niiden pitoisuudet ovatkin hyvin pieniä (mitattuna yleensä mikrogrammoina kuutiometriä kohti), niillä voi olla vaikutuksia etenkin terveyteen.
Kasvihuonekaasut eivät ole tarkalleen ottaen ilman epäpuhtauksia.
Jos otamme esimerkin tien pilaantumisesta:
"Ajoneuvot ovat kahden hyvin erillisen tyyppisten päästöjen lähde ilmakehään: ns. Paikalliset ilman epäpuhtaudet, jotka koostuvat myrkyllisistä kaasuista ( esim. Hiilimonoksidi , typpioksidit ) tai haitallisista hiukkasista, joilla on suora vaikutus terveyteen (hengitysteiden ja sydän- ja tauti) ja hiilidioksidi tai CO 2 . Tärkein kasvihuonekaasu ilmastonmuutos , sillä on vain vähän suoria terveysvaikutuksia. "
Ammattikuntien välinen ilmakehän pilaantumistutkimuskeskus (Citepa) ryhmittelee kasvihuoneilmiön (kasvihuonekaasu) ja neljä päätyyppiä ilmansaasteista aiheittain.
Kasvihuoneilmiö on luonnollinen ilmiö, joka liittyy ilmakehässä olevien yhdisteiden, kasvihuonekaasujen (kasvihuonekaasujen) absorptioon maan pinnalta heijastuvasta pitkäaaltomaisesta infrapunasäteilystä (IR) .: Hiilidioksidi (CO 2), Metaani (CH 4), Vesihöyryä (H 2 O), otsoni (O 3), Typpioksiduuli (N 2 O-), rikkiheksafluoridi (SF 6) ja halogeenihiilivedyt ( CFC-yhdisteet mukaan luettuina ). Osa infrapunasäteilystä ei heijastu takaisin avaruuteen. Imeytynyt energia muuttuu lämmöksi .
Citepan analysoimat kasvihuonekaasut ovat antropogeenisiä ja Kioton pöytäkirjassa määriteltyjä :
Happamoituminen on maaperän , virran tai ilman happamuuden lisääntyminen ihmisen toiminnan seurauksena. Tämä ilmiö voi muuttaa kemiallista ja biologista tasapainoa ja vaikuttaa vakavasti ekosysteemeihin. Ilman happamuuden kasvu johtuu pääasiassa S-päästöistäO 2, EIO x ja HCl, joka hapettamalla antaa hapot HEIO 3ja H 2 SO 4. Saatu hapan sade on pH on noin 4-4,5.
RehevöityminenRehevöityminen vastaa maaperän ja veden biologisen tasapainon häiriötä, joka johtuu typen ylimääräisestä suhteesta ekosysteemien imukykyyn.
Se liittyy katalyyttinen ilmiöitä, jotka liittyvät auringon UV- säteet, lähteet molekyylejä tunnetaan nimellä "super- hapettava ", kuten otsonia , joka voi olla vuorovaikutuksessa muiden epäpuhtauksien esimerkiksi ja erityisesti edistää ilmiöitä kutsutaan " elohopea sade "..
Ympäristölle ja terveydelle ongelmat aiheuttavat raskasmetallit ovat nanohiukkasia tai liittyvät yleensä pieniin aerosoleihin . Kun niitä esiintyy ilmassa (teollisuussaasteet, palaminen jne. ), Ne evakuoidaan pääasiassa ilmakehästä märkäsaostumalla. Sitten niitä esiintyy maaperässä, sedimenteissä ja huokosvedessä, sitten organismeissa ja ekosysteemeissä, joihin ne voivat aiheuttaa ongelmia. Tietyt selkärangattomat (esimerkiksi matot) voivat kiinnittää ne kelatoivien molekyylien ( metalliproteiinit yleensä) ansiosta ja erittää osan niistä liman tai ulosteiden kautta ; ne voivat sitten tuoda ne maaperän tai sedimenttien pinnalle; nämä metallit tai metalloidit ovat sitten taas biologisesti käytettävissä bakteereille, kasveille tai muille lajeille, jotka voivat kerääntyä niitä uudelleen .
Näillä epäpuhtauksilla on kaksi pääasiallista alkuperää:
Ranskassa eurooppalaisen Aphekom-ohjelman vuosina 2008–2011 tekemän tutkimuksen mukaan 34% hienopartikkelipäästöistä tulee kotitalouksien lämmityksestä , 31% teollisuudesta, 21% maataloudesta ja 14% liikenteestä. Liikenteen osuus oli kuitenkin suurempi kaupungissa. Se saavutti 29 ja 32% Pariisissa (PM 10 ja PM 2,5 ) ja 72 ja 91% Marseillessa (PM 10 ja PM 2,5 ). Pelkästään tieliikenteen osuus pienten hiukkasten päästöistä oli 52% Barcelonassa ja Roomassa, 60% Sevillassa, 62% Marseillessa ja 68% Brysselissä.
Vuoden 2017 Airparif- tutkimus Île-de-France -alueelta osoittaa kausiluonteisuuden merkityksen kaupunkien hiukkaspäästöissä. Talvella ja syksyllä tieliikenteen osuus PM 10 -hiukkasista on vain 15% Île-de-Francessa verrattuna 25%: iin kesällä; ero on vielä selvempi PM 2,5 -hiukkasten osalta , koska tieliikenteen osuus vaihtelee talven 14 prosentista kesän 39 prosenttiin. Syksy-talvella tärkein hienojen hiukkasten lähde on asuinrakennus: noin 50% lähinnä puulämmityksen takia.
Hajakuormitettu ilmansaaste on yleinen, myös Euroopassa; ilmansaasteiden laskeuma vaikuttaa kaikkiin maanosiin, kaikkiin meriin (joihin vaikuttavat myös meriliikenteen lisääntyvät päästöt ) ja napajään. Ylempään ilmakehään ei ole säästynyt osoituksena runsas contrails ilma-alusten , ja sama pätee myös stratosfäärissä , jonka otsonikerrosta ei ole vielä uudelleen.
Chicagon yliopiston energiapolitiikan instituutin (EPIC) marraskuussa 2018 julkaisemassa tutkimuksessa arvioidaan ilmansaasteiden aiheuttaman elinajanodotteen maailmanlaajuiseksi 1,8 vuodeksi, mikä on ensimmäinen vitsaus ennen tupakointia (1,6 vuotta) ja muut lääkkeet, mukaan lukien alkoholi ( 11 kuukautta ). Ilman saastuminen vähentää elinajanodotetta Intiassa 4,3 vuodella ja jopa 10 vuodella New Delhissä. Julkisella ennaltaehkäisyllä on onnistuttu parantamaan mahdollisuuksia elää pidempään:
Maailman terveysjärjestön (WHO) tilastojen mukaan vuonna 2012 ilmansaasteet aiheuttivat yli 7 miljoonaa kuolemantapausta, mukaan lukien 600 000 alle viisivuotiasta lasta. Eniten kärsivät alueet ovat Kaukoitä: 2,8 miljoonaa ( 172 kuolemaa 100 000 asukasta kohden) ja Kaakkois-Aasia: 2,3 miljoonaa ( 124 kuolemaa / 100 000 asukasta ); Euroopassa kuolisi 582 000 ihmistä vuodessa ( 106 kuolemaa 100 000 asukkaan kohdalla matalan ja keskituloisissa maissa ja 47 korkean tulotason maissa).
Etenkin vähemmän ihmisten, maatalouden ja teollisuuden aloilla, eteläisellä pallonpuoliskolla on vähemmän vaikutuksia kuin pohjoisella pallonpuoliskolla.
Kaupunkimaisella muodolla, tapalla, jolla siellä liikkuu, ja sen kasvillisuudella on merkitystä ilmanlaadun ja melun kannalta.
LämpömoottoriajoneuvotHeikon ilmanlaadun vuoksi, koska kaupungissa on paljon rappeutuneita autoja, Teheran on yksi saastuneimmista kaupungeista maailmassa: marraskuussa 2006 Iranin pääkaupungin ilmansaasteet olisivat tappaneet 3600 ihmistä, pääasiassa sydäninfarktin .
PuulämmitysPuun polttaminen on negatiivinen vaikutus ilmanlaatuun kaupunki, joka on erityisesti tutkittu neljässä Ranskan kaupungeissa. Jopa kaupungeissa puulämmitys tuottaa usein enemmän hienopölyä ja muita epäpuhtauksia kuin tieliikenne .
Saastumisen huippuTuuli ja lämpö vaikuttavat ilman liikkumiseen ja sen pilaantumiseen. Siinä tapauksessa, että korkeapaineen alue , lähinnä kaupunkien saarekkeiden ja kapeat vuoristolaaksoissa, saasteet voivat pysähtyvän useita päiviä tai jopa viikkoja, mikä vaikuttaa erityisesti haavoittuvassa asemassa. Näin on tietyissä Ranskan kaupungeissa, kuten Grenoblessa, jossa prefekti voi päättää rajoittaa tiettyjen lämpömoottoreilla varustettujen ajoneuvojen liikennettä tai toteuttaa toimenpiteitä puulämmityksen käytön ja tiettyjen teollisuudenalojen toiminnan vähentämiseksi.
Ei tyhjentävä luettelo:
Lähteitä on kahden tyyppisiä:
Tätä eroa on joskus vaikea vahvistaa; ihmisen toiminnasta maaperän hajoamista (esim. lämmittämällä ikiroudan) voi edistää metaanin, jotka voidaan tai ei voida arvioida luonnollista , samoin kuin ihmisen toiminnan aridification aiheuttama kuivatus , liiallisen laiduntamisen , suolapitoisuuden ja maaperän huonontumisen suosii nousut pöly, jota on vaikea erottaa luonnon lennot luultavasti luonnollisista tai alkuperäisistä aavikoista.
Ranskan hallituksen vuosikertomuksessa ilmanlaadusta vuodelta 2014 (julkaistu 30. syyskuuta 2015), tärkeimmät epäpuhtaudet karakterisoidaan seuraavasti:
Epäpuhtaus | Tärkeimmät ensisijaiset lähteet | Määräyksiä noudatettiin vuonna 2014 |
---|---|---|
rikkidioksidi (SO 2 ) | Ala | Joo |
typen oksidit (NO x ) mukaan lukien typpidioksidi (NO 2 ) | Kuorma-autojen kuljetus | Ei |
otsoni (O 3 ) | Ei suoria lähteitä | Ei |
hiukkaset, joiden halkaisija on alle 10 μm (PM 10 ) | Asuminen, teollisuus, maatalous, tieliikenne | Ei |
hiukkaset, joiden halkaisija on alle 2,5 μm (PM 2,5 ) | Erityisesti asuin-, puulämmitys | Ei |
hiilimonoksidi (CO) | Asuin-, teollisuus | Joo |
bentseeni (C 6 H 6 ) | Asuin-, kuljetus | Ei |
arseeni (As) | Ala | Ei |
kadmium (Cd) | Ala | Joo |
nikkeli (Ni) | Ala | Joo |
lyijy (Pb) | Maantiekuljetus , teollisuus, kevyt ilmailu , ammuttu savu | Joo |
Polysykliset aromaattiset hiilivedyt (PAH), pääasiassa bentso [a] pyreeni (B [a] P) | Asuin-, pääasiassa puulämmitys | Ei |
Ilman pilaantuminen johtuu siis pääasiassa lämmityslaitoksista , lämpövoimalaitoksista ja teollisuuslaitoksista, liikennevälineistä, mukaan lukien moottoriajoneuvot (paitsi sähkökäyttöiset) ja maataloudesta.
Saastehuippujen hallintaPrefektit toteuttavat järjestelmän pilaantumispiikkien hallitsemiseksi paikallisesti. Tätä järjestelmää vahvistettiin vuonna 2010 vähennyksellä21. lokakuuta 2010, informaatio- ja suositusrajat PM 10 -hiukkasille (hälytyskynnyksen muutos 125: stä 80 µg / m 3: een ja tieto / suositus-kynnys 80: stä 50 µg / m 3: iin .26. maaliskuuta 2014Se, että prefektuurimenettelyjen käynnistäminen liittyy ilman pilaantumistilanteisiin, antaa mahdollisuuden yhdenmukaistaa prefektuurin toimenpiteiden hoito-olosuhteet ja käynnistäminen. Siinä luetellaan hätätoimenpiteet kaikilla toiminta-aloilla ja jätetään prefekteille mahdollisuus mukauttaa niitä paikallisen tilanteen ja saastejakson tyypin mukaan. Rajoitustoimenpiteet kohdistetaan ensisijaisesti pilaantumistyypin mukaan:
( Lähde : hallituksen raportti ilmanlaadusta 2014 Ranskassa, sivu 20)
Palaminen on biomassa ( savupiipun tulipalot, maatalous- tulipalot ja puutarha tulipalot ) on merkittävä pilaantumisen lähde sinne. Talvella 50-70% hiilipitoisten aerosolien massasta tulee biomassan palamisesta sekä maanpinnalla että korkeudessa. Euroopan Carbosol tutkimusohjelman (2001-2005) erottaa hiilipitoisen aerosolit poltossa syntyvät biomassan kuin synnyttämä poltosta fossiilisten polttoaineiden kautta kemiallisia merkkiaineita (erityisesti levoglukosaania , sokeri aikana tuotettu epätäydellisen palamisen selluloosaa. ) Ja hiili 14 totesi, että "tehokkain tapa rajoittaa tätä pilaantumista mantereella, etenkin talvella, käsittäisi lähinnä biomassan polttamisen torjumisen tekniikan kehityksen ja sen käyttötapoja rajoittavien tiukkojen säännösten avulla". "Tällaiset toimenpiteet ovat sitäkin tarpeellisempi, koska viimeaikaiset epidemiologiset tutkimukset ovat korostaneet samankaltaisuus terveysvaikutusten välistä biomassan poltosta huuruja ja öljytuotteiden ( kaasuöljyn ) sekä luonnossa ja taajuus häiriöitä. Syntyvän (hengitystiesairaus, keuhkosyöpä, jne.). Monissa osavaltioissa on myös pitkään kielletty avotakka , maatalous- ja puutarhapalot. Vanhoja tai nykyaikaisia avotakkaja "tulisi välttää niiden huonon suorituskyvyn vuoksi niiden aiheuttaman pilaantumisen suhteen".
Mukaan WHO , Eurooppa viidentoista The palaminen puun pienten kodinkoneiden ( "poltettaessa puuta Kotien" ) tulisi vuoteen 2020 mennessä tärkein pienhiukkasia (PM 2,5 ), tunnustettu terveydelle vaarallisin.
AasiaRuskea pilvi Aasian on valtava pölypilven, joka joka talvi joulukuusta huhtikuuhun, kattaa eteläisen Aasian. Tukholman yliopiston tiimi tutki yhteistyössä intialaisten tutkijoiden kanssa tämän pilven hiukkasten alkuperää . Kiitos hiili-14 dating , he osoittivat, että kaksi kolmasosaa pilven tulee palamisen sekä biomassan ja kolmasosa poltosta fossiilisia polttoaineita . "Tämän vitsauksen torjumiseksi on siis taisteltava samanaikaisesti näitä kahta hiukkaslähdettä vastaan. "
Moottoriajoneuvojen päästöt ovat:
Tästä ongelmasta tulee kansanterveysongelma autoliikenteen lisääntyessä. Suurten maiden hallitukset puuttuivat toimenpiteisiin säätelemällä moottoriajoneuvojen päästöjä (katso ajoneuvojen päästönormit (in) ). Ensimmäiset eurooppalaiset päästöstandardit tulivat voimaan vuonna 1990 raskaille tavarankuljetusajoneuvoille ja vuonna 1992 kevyille ajoneuvoille . Ne ovat kehittyneet noin viiden vuoden välein siitä lähtien, kun ilman epäpuhtauspäästöt, jotka ilmaistaan milligrammoina matkakilometriä kohti, vähenevät dramaattisesti, mikä on osittain kompensoitu henkilö- ja raskaiden ajoneuvojen liikenteen kasvulla. Typpioksidit ovat tärkeimpiä epäpuhtauksia liittyy kuljetusalalla. Niiden päästöt ovat laskeneet Euroopan unionissa , Euroopan vapaakauppaliitossa ja Turkin alueella . ne ovat laskeneet yli puoleen vuodesta 1990 sekä liikennealalla että muilla aloilla. Liikennesektorin osuus laski hieman vuodesta 1990 vuoteen 2018. Liikennealalla pääasiallinen tekijä on edelleen tieliikenne, mutta sen osuus laski hieman, 88: sta 82: een. Vaikka raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen osuus oli ylittänyt yksityisajoneuvojen osuuden vuoden 1999 alussa, viimeksi mainitut nousivat jälleen kärjessä vuonna 2014 ja niistä tuli jälleen johtava tämän epäpuhtauden tekijä liikennealalla.
Osana torjuntaan kasvihuoneilmiön hyväksymän maailmanlaajuisesti mukaan Kioton pöytäkirjan , asetukset rajoittaa voimakkaasti CO 2 päästötmoottoriajoneuvoja on myös otettu käyttöön. Periaate on vaatia, että valikoiman ajoneuvoja kunkin auton valmistajan noudatettava keskimääräinen päästö rajoitettu 130 g / km 2015, sitten 95 g / km vuonna 2020, joka vastaa kulutus on 4,0 l / 100 km kohteessa bensiiniä , 3,6 L / 100 km dieselillä .
Saastumisongelma koskee myös ajoneuvojen sisätilojen pilaantumista . Liikenneruuhkat tai liikenne voivat korostaa tätä pilaantumista jopa näiden moottoriajoneuvojen sisällä. Fabien Squinazi, Allergologian ja astmologian kliinisen tutkimusyhdistyksen (ARCAA) asiantuntijapaneelin jäsen, tutkimuksen mukaan ajoneuvojen matkustajat ovat alttiimpia kaksinkertaisen altistumisen aiheuttamalle ilmansaasteelle. Matkustaja altistuu sisäpuolella pienille hiukkasille ja allergeenimuodoille ja ulkopuolelle hiilimonoksidille.
WWF: n ja kolmen muun kansalaisjärjestön Euroopan unionin tuella kesäkuussa 2016 julkaisemassa raportissa arvioitiin 22900 ennenaikaiseksi kuolemaksi hiilivoimalaitosten aiheuttaman ilman pilaantumisen vaikutukset Euroopan unionissa vuonna 2013, mikä on verrattavissa tielle onnettomuudet: 26000 kuolemaa. Nämä keskukset olivat myös vastuussa vuonna 2013 11800 uudesta kroonisesta keuhkoputkentulehduksesta ja 21000 sairaalahoitoon. Pelkästään Puolan kasvit aiheuttivat 5830 ennenaikaista kuolemaa, Saksan kasvit 4350 ja Ison-Britannian kasvit 2870 kuolemaa. Rajat ylittävät vaikutukset ovat erittäin merkittäviä: Puolan voimalaitokset aiheuttivat 4700 ennenaikaista kuolemaa naapurimaissa ja Saksan voimalaitokset 2500 kuolemaa; maa, josta ulkomaiset voimalaitokset eniten kärsivät, on Ranska, jolla on 1200 kuolemantapausta Saksan (490 kuolemaa), Ison-Britannian (350 kuolemaa), Puolan, Espanjan ja Tšekin voimalaitosten vuoksi.
Euroopan ympäristökeskuksen vuonna 2014 julkaiseman raportin mukaan vuosina 2008--2012 kolmestakymmenestä teollisuuslaitoksesta, jotka aiheuttavat eniten taloudellisia vahinkoja, 26 on pääasiassa Saksassa sijaitsevia voimalaitoksia , jotka toimivat pääasiassa kivihiilellä ja ruskohiilellä. ja Itä-Euroopassa .
Vuonna 2016 Kansainvälisen energiajärjestön raportin mukaan ilmansaasteista johtuvien ennenaikaisten kuolemien määrä oli 6,5 miljoonaa vuodessa. Suurin osa tästä pilaantumisesta liittyy pääasiassa ruoanlaittoon tarkoitetun puun energian tuotantoon ja käyttöön , mikä aiheuttaa kotimaista pilaantumista (4,3 miljoonaa kuolemaa, joista 80% Aasiassa).
Energiatarpeet kasvavat ja tuotantoon, muuntamiseen ja energiankulutusta lyijyä on yhä hiilidioksidipäästöjä , erityisesti Kiinassa: 9761 miljoonaa tonnia CO 2 vuonna 2014 eli 27,5% maailman kokonaismäärästä ja Yhdysvalloissa 5995 miljoonaa tonnia (16,9%).
Kivihiilen epäpuhtauksien keskimääräinen vahinko on kaksi suuruusluokkaa suurempi kuin maakaasun. SO 2, Kivihiilivoimalaitosten NOx-hiukkaset ja hiukkaset aiheuttavat vuosittain 156 miljoonan dollarin vahinkoa laitosta kohti, kun se on 1,5 miljoonaa dollaria kaasulaitosta kohti. Hiilivoimalat Yhdysvalloissa tuottavat 17-40 kertaa enemmän SOx / MWh kuin maakaasu ja 1-17 kertaa enemmän NOx / MWh.
Useimpien taloustavaroiden valmistus ympäri maailmaa vapauttaa myrkyllisiä kemikaaleja ilmakehään . Näin on erityisesti muoviesineiden valmistuksessa . Yritykset tarkastetaan tapauksesta ja maasta riippuen ja / tai niiden on suoritettava itsetarkastuksia tai arvioitava saastuttavia päästöjään. Euroopassa tiettyjen tietojen on oltava julkisia ( Århusin yleissopimus ) ja lähetettävä Euroopan epäpuhtauksien päästöjä ja siirtoja koskevaan rekisteriin (joka korvaa vanhan eurooppalaisen epäpuhtauspäästörekisterin ( EPER (en) ), joka on käännetty Ranskassa ”Stop of31. tammikuuta 2008ja kansallinen rekisteri; maaperä, vesi ja ilma on otettava huomioon yrityksille, jotka tuottavat vaarallisia tuotteita, joiden tuotanto on yli 2 t / vuosi , ja vaarattomille jätteille, joiden tuotanto on yli 2 000 t / vuosi . 13. maaliskuuta 2008, kiertokirje lisäsi vanhaan aineluetteloon 22 ilman epäpuhtautta ja saman verran vettä .
Maatalous on osittain vastuussa kolmen kasvihuonekaasupäästön aiheuttamasta kasvihuoneilmiöstä ja ilmaston lämpenemisestä :
In France maatalous on yksi johtavista alojen kasvihuonekaasuja . Toisaalta pysyviä nurmia pidetään hiilivarastoina tai nieluina samalla tavalla kuin metsiä.
Ilmaston lämpeneminen voi olla paikallinen vesistressin, taudin tai viljelykasvien ja karjan kuolleisuuden lähde. Ilman pilaantuminen - erityisesti otsoni - vahingoittaa myös satoja ja satoja. Niinpä 2000-luvun alussa maanpinnan otsonin mitattavissa olevat vaikutukset satosatoihin alueellisessa mittakaavassa johtivat Euroopassa taloudellisiin menetyksiin vähintään 23 peltokasville (suuruusluokkaa 5,72--12 miljardia dollaria vuodessa).
Kolmannen kansallisen ilmanlaatukokouksen aikana ympäristöministeriö ja Ademe ilmoittivat syyskuussa 2016 kahdesta ehdotuspyynnöstä (AAP), joista yhden tarkoituksena on auttaa yhteisöjä ja maatiloja. Maatalousministeriön kanssa pilotoidun Agr'Air Pixabay AAP: n on tarkoitus auttaa maanviljelijöitä vähentämään ammoniakkipäästöjään soveltuvien maataloustekniikoiden ja käytäntöjen avulla ja / tai vähentämään ulkoilman polttamiseen liittyviä hiukkaspäästöjä.
Erityisesti ilman pilaantumisen osalta epäpuhtauksien leviämisellä on tärkeä rooli havaituissa vaikutuksissa. Tietyissä tapauksissa merkittävä, mutta pistemäinen saastuminen leviää suurelle maantieteelliselle alueelle, ja sillä on vähäinen vaikutus. päinvastoin, hajakuormitus (esimerkiksi liikenteestä) voi keskittyä tuulen ja helpotusten kautta, ja sillä on siten merkittävä vaikutus populaatioihin .
Tärkein syy on ihmisen toiminta , mutta tietyt luonnonilmiöt voivat häiritä ilman koostumusta merkittävällä tavalla, kuten tietyt luonnonmulliset tulipalot.
Ihmisen toiminnasta johtuva pilaantuminen jakautuu pääasiassa eri alkuperää oleviin päästöihin:
Otsoni kutsutaan sekundaarinen epäpuhtaus; sitä ei päästetä suoraan ilmaan, vaan se johtuu fotokemiallisesta reaktiosta, johon osallistuvat edeltäjät , autosta peräisin olevat epäpuhtaudet, lähinnä typpioksidit. Se on yksi sumujen syistä . Otsoni kehittyy voimakkaammin kuumalla, aurinkoisella säällä: otsonipitoisuudet ovat siten korkeammat kesäkaudella. Huomaa, että puhumme täällä troposfäärin otsonista , toisin sanoen ilmakehän alemmista kerroksista peräisin olevasta otsonista, joka on merkittävä epäpuhtaus ja aiheuttaa erityisesti hengitysvaikeuksia. Päinvastoin, ilmakehän otsoni, joka on muodostettu eri mekanismeilla, saa aikaan otsonikerroksen, joka suojaa ultraviolettisäteilyä vastaan.
Typen oksidien tilassa kaasun tavanomaisissa olosuhteissa lämpötilan ja paineen on ryhmitelty yleisnimi NO x . Näistä NO x , typpimonoksidin (NO) ja typpidioksidin (NO 2) ovat säänneltyjä ilman epäpuhtauksia. NO x tuottaa pääasiassa korkean lämpötilan poltto- (yli 900 ° C ) tiettyjen Lämpövoimamoottoreilla (mukaan lukien viimeaikainen Diesel).
Fossiilisten polttoaineiden ja biomassan palaminen kiinteissä uuneissa ja toisaalta kaasumaisten ja nestemäisten polttoaineiden polttaminen lämpökoneissa tuottaa typpioksidipäästöjä (NO x ).
Kaikki korkea lämpötila ja korkea paine palamista: auto moottoreita, erityisesti dieselmoottoreiden , jotka johtuen niiden toiminnan korkeammassa paineessa, lähettävät kaksi tai kolme kertaa enemmän NO x kuin bensiinimoottorit . Autojen NO x -päästöjä säännellään eurooppalaisilla standardeilla . Lähtevä lentokone tuottaa keskimäärin vastaavan määrän NOx: ta 1 000 dieselautolle, joka kulkee 25 km , joten 2300 päivittäistä lentoonlähtöä Pariisin kolmelta lentokentältä Le Bourget, Orly ja Roissy edustavat tältä kannalta vastaavaa lisäksi 2 300 000 dieselajoneuvoa. A320 tuottaa keskimäärin 96,88 kg NO x . Tiedot keskimääräisestä polttoaineenkulutuksesta ovat saatavilla vuosittain päivitettävän teknisen oppaan EMEP / EEA-tietokannasta, aiemmin nimellä EMEP / CORINAIR.
NO x tuotetaan myös alemmissa lämpötiloissa aikana palamisen puun . Nämä typpioksidit eivät melkein johdu ilmakehän typen ( dityppi ) hapettumisesta , vaan puun sisältämän typen hapesta amiinien ja proteiinien muodossa, jotka ovat välttämättömiä puun kasvulle. Biomassan polttolaitosten typpioksidipäästöt ovat korkeammat kuin öljy- tai maakaasukattiloissa .
TerveysvaikutuksetAikana pilaantumishuipuilta, NO x aiheuttaa hengitysongelmia, tulehdus ja tukkeutumiseen ja lisääntynyt herkkyys mikrobien hyökkäyksiä. Tupakoitsijat, potilaat, joilla on hengitysvaikeuksia (mukaan lukien astma, allergia), heikot, vanhukset, joilla on kardiovaskulaarisia ongelmia, ovat erityisen vaarassa.
Haihtuvien orgaanisten yhdisteiden (VOC) ovat perhe hyvin suuria tuotteita (kuten bentseeni , asetoni ja perkloorietyleenin ). Ne ilmaistaan usein metaanin tai propaanin ekvivalentteina hiilivetyinä . Niitä voivat päästää antropogeeniset tekijät (bensiinintuotanto, liuottimien emataatio) ja myös kasvillisuus. Niitä esiintyy kotimaan ulkoilmassa , ja ne ovat syynä moniin hengityselinten ja ihosairauksiin. Polttoaine, maali, liima, liuotin, hyönteismyrkky, sisustusparfyymit, puhdistusaineet ovat erittäin syöpää aiheuttavia VOC-yhdisteitä, hengitysvaikeuksien ja lisääntymisongelmien lähteitä.
Yli 100 000 kemikaalia on osa jokapäiväistä elämäämme, ne vaikuttavat syövän muodostumiseen , geneettisiin ja patologisiin lisääntymisongelmiin , merkittäviin hengitysvaikeuksiin, ihosairauksiin ja allergioihin, UFC-Que Choisirin presidentin mukaan . Kotimaassa sijaitseva tällainen pilaantuminen vaikuttaa ensin haavoittuvimpiin ihmisiin (lapsiin, raskaana oleviin naisiin, vanhuksiin). Tämän seurauksena sairaalat suodattavat tämäntyyppisen pilaantumisen leikkaussaleille, mutta myös ihmiset käyttävät tätä ratkaisua kotitalouksien pilaantumisen hoitoon .
Muut ilmaa saastuttavat kaasut ovat:
Hiilimonoksidi (CO) Se on yksi epätäydellisen palamisen tuotteista . Se on vaarallista, koska se sitoutuu hemoglobiini on veren , estäen kuljetusta happea elimistöön. Lisäksi se on hajuton ja väritön, aika tuntea lievä päänsärky ja on jo liian myöhäistä ilman ulkopuolista puuttumista. Se laimennetaan erittäin helposti ulkoilmaan, mutta suljetussa ympäristössä sen pitoisuus tekee siitä myrkyllisen , jopa kuolemaan johtavan; joka vuosi on kymmeniä kuolemaan johtaneita myrkytyksiä huonosti tuuletettuun huoneeseen sijoitettujen polttolaitteiden (tai generaattorien) vuoksi (saapuvan hapen puute, hiilidioksidin poistoaukon puute). Rikkidioksidi (SO 2) Se on yksi tärkeimmistä jätteistä, joita vapautuu fossiilisen alkuperän palamisen yhteydessä. Nämä alkuperät voivat olla ihmisen aiheuttamia (kotitalouksien lämmitys, liikenne, teollisuus, metallurgia), mutta myös luonnollisia: suot, valtameret, tulivuori. Se on ärsyttävä ja hengitysteiden suolikanavan . Rikkidioksidi on myös osa happosateiden muodostumista , mikä on haitallista ekosysteemeille, kuten metsille ja järville. Vuonna 2006 Kiina oli maailman ensimmäinen rikkidioksidipäästöjen maa, joka kasvoi 27% vuosina 2000-2005. Polysykliset aromaattiset hiilivedyt Joukko yhdisteitä, joita syntyy (keskeneräisen) palamisen yhteydessä , joista osa on syöpää aiheuttavia , erityisesti biomassan palaminen ( puun kotipoltto ja avopoltto: puutarhapalot ja maatalouspalot), mutta myös bensiinimoottoreissa (kylmäkäynti jälkikäteen) käynnistys) ja vähemmässä määrin diesel. BTX-sekoitus Bentseeni , tolueeni , ksyleeni .Kiinteät hiukkaset ilmassa koostuvat pääasiassa:
Näiden hiukkasten paino ja niiden koko, mikrometrin suuruudeltaan noin sata mikrometriä halkaisijaltaan, sallivat niiden diffundoitumisen tuulen kanssa tai jopa nanohiukkasten käyttäytymisen kuin kaasut. Päästyään ne voivat pysyä suspensiossa tunteja ja jopa päiviä tai kuukausia (katso Suspensiossa olevat hiukkaset ).
Ne voivat tunkeutua syvälle keuhkoihin, varsinkin kun niiden koko pienenee (hienot hiukkaset, alle 2,5 μm ). Rakenteestaan (seos, joka käsittää useita alkuaineita), pitoisuudestaan ja altistumisen kestosta riippuen hiukkaset voivat aiheuttaa allergioita , hengitysvaikeuksia tai jopa vaurioita, jotka voivat joissakin tapauksissa johtaa syöpään .
Sade , huuhtoutuminen ilmakehään, tuo monia epäpuhtauksien maahan, mukaan lukien orgaaniset yhdisteet . Mutta jotkut heistä, kuivattuina, voivat palata takaisin ilmaan. Jotkut vettä vähemmän tai rasvaliukoisia kevyempiä epäpuhtauksia kiinnittyvät väliaikaisesti valtameriin, pinnan biokalvoon , mutta ne voivat kulkeutua takaisin ilmakehään haihduttamalla tai kymmenien tai jopa satojen kilometrien päässä olevan tuulen kuljettaman suihkun kautta .
Arvot, joita ei saa ylittää hiukkasille (WHO: n mukaan vuonna 2005):
On arvioitu, että 2,5 µm: n hiukkaset (PM 2,5 ) aiheuttavat noin 3-4 miljoonaa ennenaikaista kuolemaa vuodessa maailmanlaajuisesti.
Maaliskuussa 2011 Ranskan kansanterveyden seurantainstituutti julkaisi Aphekom-tutkimuksen. Se toteutettiin kahdessatoista Euroopan maassa, ja se osoitti, että kaupunkien ilmassa olevien hienojen hiukkasten vähentäminen pidentäisi elinajanodotetta. Esimerkiksi Marseillessa , jos Maailman terveysjärjestön laatutavoitetta 10 µg.m −3 noudatetaan , elinajanodote kasvaa kahdeksalla kuukaudella. Näiden suositusten ylittäminen johtaa myös kroonisten patologioiden lisääntymiseen. Tämä tutkimus osoitti, että tieliikenteen lähellä asuminen on 15 prosentin lasten astman syy ja hengitys- ja sydän- ja verisuonitautien lisääntyminen yli 65-vuotiailla. Tämän tutkimuksen julkaisemisen jälkeen 2 500 lääkärin yhdistys , Association santé environnement France (ASEF), päätti myös tehdä tutkimuksen ilmanlaadusta ja mikropartikkeleista 2,5 (PM 2,5 ) Aix-en-Provencessa . Yhdistys mitasi, että PM 2,5 -tasot eivät melkein koskaan olleet alle 20 µg.m −3 . Aphekom-tutkimus löysi samanlaisen tuloksen muille Ranskan kaupungeille: Marseille näytti olevan saastunein tutkituista kaupungeista Pariisin ja Lyonin edellä.
Kasvihuonekaasuilla on vain vähän suoria vaikutuksia terveyteen.
HiilidioksidiVaikka hiilidioksidi ei ole myrkyllistä, tutkijat ovat osoittaneet roolinsa ilmaston lämpenemisessä, jotta sitä voidaan pitää pilaantumisen muodossa. Tämän vuoksi Kioton pöytäkirja , joka tuli voimaan vuonna 2005, vahvisti aikataulun tämän kaasun päästöjen vähentämiseksi.
MetaaniMetaani (CH 4) vaikuttaa voimakkaasti kasvihuoneilmiöön. Sen kasvihuonevaikutuksesta yli 100 vuoden on 25 kertaa suurempi kuin CO 2. Sen vaikutus yli 20 vuoden ajan on vielä suurempi, 72 kertaa suurempi kuin CO 2, Mutta metaani hajoaa melko nopeasti ilmakehässä, toisin kuin CO 2.
Metaani tulee käymisestä (katso biokaasu ), tuotantoeläinten ( erityisesti märehtijöiden ) pilkkomisesta , riisinviljelystä ja maakaasuvuodoista .
TyppioksidiTyppioksiduuli N 2 O-, On erittäin tärkeä kasvihuonekaasu huolimatta suhteellisen pienillä pitoisuuksilla, koska sen kasvihuonevaikutuksesta aikana 100vuosi yhtä kuin 298 kertaa suurempi kuin CO 2. Tuotantoa N 2 O-on pääasiassa seurausta typpilannoitteiden käytöstä maataloudessa . Energia-alalla N 2 O -päästötovat suhteellisen marginaalisia; Manner-Ranskassa, ne ovat pääosin aiheuttama palamisen ja maakaasun , puu , dieselin ja kiinteät kivennäispolttoaineet. Dityppioksidia ei ole luokiteltu muiden alla käsiteltyjen typpioksidien (NO x ) kanssa.
CFC: t ja vastaavatJo 1980-luvulla osoitettiin, että kloorifluorihiilivedyillä (CFC), jotka tunnetaan nimellä "freonit", on mahdollisesti kielteisiä vaikutuksia; tuhoutuminen otsonikerroksen että stratosfäärissä kuin sekä merkittävän panoksen kasvihuoneilmiötä . Montrealin pöytäkirja lopetti tuotannon valtaosa näistä tuotteista, mutta niitä käytettiin:
Useimmissa maissa on lentolakeja. Tämä pätee erityisesti Yhdysvaltojen puhtaan ilman lakiin (kodifioitu liittovaltion säännöstön 40 osastoon ) ja Ranskan ilmaa ja energian järkevää käyttöä koskevaan lakiin . Ilman pilaantumisen torjunta on ollut yksi Euroopan unionin suurimmista huolenaiheista 1970-luvun lopusta lähtien . Euroopan unionin politiikkana on kehittää ja toteuttaa asiaankuuluvia laitteita ilmanlaadun parantamiseksi, mukaan lukien liikkuvien lähteiden päästöjen hallinta, polttoaineiden laadun parantaminen ja ekologisten eritelmien integrointi liikenne- ja energia-aloille.
EU: n lainsäädäntöLuettelo eurooppalaisista määräyksistä tällä alalla on pitkä.
IlmanlaatuIlmanlaatua ja Euroopan puhtaampaa ilmaa koskevat direktiivit, joissa yhdistetään suurin osa voimassa olevista säännöksistä yhdeksi direktiiviksi ja joka sisältää erityisesti uudet tavoitteet pienhiukkasille , joiden mitat ovat 2,5 :
Ranskassa ilmansaasteet määritellään ympäristösäännöstössä seuraavasti: "muodostaa tässä osastossa tarkoitetun ilman pilaantumisen, joka johtuu ihmisten suorasta tai epäsuorasta päästämisestä tai ilmakehässä ja suljetuissa tiloissa esiintyvistä kemiallisista, biologisista tai fysikaalisista tekijöistä, joilla on haitallisia vaikutuksia seurauksia todennäköisesti vaarantavat ihmisten terveydelle, haittaa biologisten varojen ja ekosysteemien vaikutus ilmastonmuutokseen, heikkenevät aineellisten hyödykkeiden, aiheuttaa liiallista hajuhaittoja” . Grenelle II laki lisäsi sanat ”tai läsnäolo” on ennestään artikkelin ottaa huomioon myös saasteiden luonnollista alkuperää, jotta ne analysoidaan samalla tavalla kuin epäpuhtauksien ihmistoiminnasta peräisin.
Ensimmäinen "Ilman epäpuhtauspäästöjen vähentämistä koskeva kansallinen ohjelma" (PREPA) äänestettiin heinäkuussa 2003 (direktiivin 2001/81 / EY soveltaminen).
Vuonna 2010 heinäkuussa hyväksytyn hiukkassuunnitelman tavoitteena on 30 prosentin lasku hiukkasissa (PM 2,5 ) vuodelle 2015 (teollisuudessa, palveluissa, kotitalouksien lämmityksessä, liikenteessä, maataloudessa) ja pilaantumishuipun sattuessa.
Vuonna 2013 ilmanlaadun hätäsuunnitelmasta äänestettiin helmikuussa. Sen tavoitteet ovat erityisesti:
Vuonna 2016 energiasiirtymää vihreää kasvua koskevalla lailla luotiin toinen kansallinen suunnitelma ilman epäpuhtauspäästöjen vähentämiseksi (joka sisältää 14. joulukuuta 2016 annetun eurooppalaisen direktiivin 2016/2284 CE), joka julkistettiin huhtikuussa 2017 ja jonka julkaisi asetus 11. toukokuuta 2017.
Asetus n o 2016-847, annettu28. kesäkuuta 2016" rajoitetun liikenteen vyöhykkeillä " sallitaan kuntien välisen yhteistyön (EPCI) pormestareiden ja julkisten laitosten presidenttien kieltää eniten saastuttavien ajoneuvojen liikkuminen hallitulla alueella tai sen osalla heti, kun se päättyy. joita varten ilmakehän suojelusuunnitelma hyväksytään, kehitetään tai uudistetaan. Liikkuvuus suuntautuminen laki sallii paikallisten viranomaisten käyttöön EPZ vapaaehtoisesti. Joissakin tapauksissa EPZ: n perustaminen voi olla pakollista.
18. marraskuuta 2020The ministeri Ekologinen Siirtyminen ja liikenneministeri ilmoittaa laajentamista järjestelmän vähäpäästöisten alueiden (ZFE) ja 35 taajamissa yli 150000 asukasta. Yhdessätoista metropoleista, tämä laite on luotava ennen loppua 2021 ja neljä heistä ( metropoli Lyon , Grenoble-Alpes Metropole , kaupunki Pariisin ja metropoli Suur Pariisi ) ovat jo tehneet niin. Euroopan komissio on toistuvasti tuominnut toistuvat ylitykset eurooppalaisten standardien ilmansaasteiden (in) useissa kaupungeissa, ja valtioneuvosto on kehottanut hallitustasyyskuu 2019 toteuttaa toimenpiteitä ilmansaasteiden vähentämiseksi useissa suurissa kaupungeissa seuraamuksena 10 miljoonaa euroa viivästyslukukautta kohti.
Klo 1. st tammikuu 2021Atmo-indeksin uusi versio otetaan käyttöön : neljän ilman epäpuhtauden (otsoni, rikkidioksidi, typpidioksidi ja hienot hiukkaset PM 10 ) kynnysarvot, joista se lasketaan, ovat yhdenmukaisia Euroopan ympäristökeskuksen indeksin kynnysarvojen kanssa. , ja uusi indeksi sisältää hienoja hiukkasia, joiden halkaisija on alle 2,5 um (PM 2,5 ) ja jotka ensin päästävät asuinrakennukset, ja erityisesti puulämmitystä. Toimenpiteet ovat nyt käytettävissä paikallisella tasolla, kuntien välisten viranomaisten ja hyvin usein kuntien tasolla.
PariisiViimeaikaiset tutkimukset ovat paljastaneet tähän asti aliarvioidut hienojen hiukkaspäästöjen vaikutukset, etenkin dieselajoneuvojen ja puulämmityksen aiheuttamat hiukkaspäästöt, joiden halkaisija on 0,2–1 mikrometriä , ja odotettaessa eurooppalaisia määräyksiä kunta on käynnistänyt suunnitelman näiden päästöjen vähentämiseksi: kuten carpooling ja carsharing, ja ennen kaikkea eniten saastuttavien ajoneuvojen, erityisesti Dieselsin, liikkumisen vähentäminen kuljettajien kanssa syksyllä 2013 hyväksytyn peruskirjan kautta, jotta dieselmoottorit poistettaisiin logistiikkaketjun viimeiseltä kilometriltä vuonna 2020, ja luomalla (Pariisi-Métropole-tasolla) "vähäpäästöiset alueet", joista vähitellen luodaan. Tämä kaava on jo voimassa noin 200 kaupungissa Euroopassa.
KiinaKiina toteuttaa saastepäästöverot; ilman pilaantumisvero on 1,2 yuania (eli 0,16 euroa) kutakin saastuttavan päästön yksikköä kohti, mutta alueet voivat säätää veroprosentteja; 950 grammaa rikkidioksidia vastaa esimerkiksi yhtä yksikköä. Tämä laite tulee voimaan1. st tammikuu 2018. Toteutettu politiikka ovat johtaneet joihinkin tuloksiin: keskimääräinen pienhiukkaspitoisuudet Kiinan kaupungeissa laskivat 12% välillä 2017 ja 2018, mutta ne pysyvät kärsiviin ( Beijing on 2019 122 : nnen saastunein kaupunki maailmassa).
Euroopan komissio arvioi, että 20% hiilidioksidipäästöistä, päätekijä kasvu kasvihuoneilmiötä, tulee tieliikenteestä ja että se on ainoa ala, joka kokee jatkuvaa kasvua (lähes 23% vuosina 1990 ja 2010), Tästä syystä tälle alalle asetetaan etusija.
Kevyet ajoneuvotKevyiden ajoneuvojen, mukaan lukien kevyet hyötyajoneuvot, osuus on noin 15% Euroopan hiilidioksidipäästöistä. Vuodesta 2007 voimassa olleen eurooppalaisen lainsäädäntökehyksen mukaan autonvalmistajien on varmistettava, että heidän vuosittain myymiensä ajoneuvojen keskiarvo ei ylitä keskimäärin 130 gCO 2: n arvoa/ km vuonna 2015 ja 95 gCO 2/ km vuonna 2020, verrattuna 160 grammaan vuonna 2007 ja 135,7 grammaan vuonna 2011.
Keskimääräisen kulutuksen mukaan vuoden 2015 tavoitteet vastaavat 5,6 litraa / 100 km bensiinimoottoreilla ja 4,9 litraa / 100 km dieselajoneuvoilla.
Vuoden 2020 tavoitteet ovat 4,1 l / 100 km bensiinimoottoreilla ja 3,6 l / 100 km dieselajoneuvoilla.
Kevyiden hyötyajoneuvojen, sääntely tavoite on 175 g CO 2vuonna 2017 ja 147 g CO 2vuonna 2020, verrattuna 203 g CO 2vuonna 2007 ja 181,4 g CO 2 vuonna 2010.
Keskimääräisen kulutuksen osalta nämä tavoitteet edustavat noin 7,5 l / 100 km vuonna 2017 ja 6,6 l / 100 km vuonna 2020 dieselajoneuvoissa. Vuoden 2020 tavoitteet vastaavat 5,5 litraa / 100 km dieselajoneuvoille (jotka edustavat valtaosaa kevyistä hyötyajoneuvoista.
Euroopan komissio on ottanut käyttöön energiamerkintä lisätä kuluttajien tietoisuutta CO 2 päästöt ennen ostopäätöstä.
Ranskassa on otettu käyttöön Crit'Air-tarrajärjestelmä , eri väreillä polttoainetyypistä ja käyttöönottopäivästä riippuen. se on ollut pakollinen ajamiseen pääkaupungissa vuodesta 2017. Sen alkuperäinen hinta, 4,18 eurosta, alennettiin 3,62 euroon maaliskuussa 2018.
Raskaat ajoneuvotRaskaiden ajoneuvojen (kuorma- ja linja-autot) osuus 25% CO 2 päästöttieliikenteen vuoksi. Tieliikenteen lisääntyminen aiheuttaa näiden päästöjen säännöllisen pahenemisen. Euroopan komissio valmistelee parhaillaan määrittelemällä kattava strategia, jolla vähennetään CO 2 päästöjä rahti- ja matkustajaliikenteeseen.
Polttoaineen laatuPolttoaineiden laatu on merkittävä tekijä kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisessä. EU: n lainsäädännössä säädetään 10 prosentin vähennyksestä vuoteen 2020 mennessä Euroopan unionissa myytävien polttoaineiden kasvihuonekaasupitoisuuteen .
Vuonna 2016 noin kymmenen familiesle -de-France- perhettä ryhtyi toimiin valtiota vastaan, jotta heidän pilaantumisensa uhrin asema tunnustettaisiin ja näin ollen saadakseen korvauksen ja tunnustamaan vahingonsa.
Vuonna 2018 Euroopan tilintarkastustuomioistuin (ECA) päätyi siihen johtopäätökseen, että vuonna 2008 annetun ilmanlaadudirektiivin jälkeen komissio ja jäsenvaltiot ovat kymmenessä vuodessa epäonnistuneet suojellessaan ihmisiä ilmasta ilmasta. pilaantuminen (hiukkaset, typpidioksidi, otsoni jne.), joka on tärkein eurooppalaisten ympäristöterveyslähde: 400 000 ihmistä kuolee ennenaikaisesti vuodessa noin vuoden 2015 aikana riittämättömän sitovan ja huonosti täytäntöönpannun lainsäädännön vuoksi.
Ilman pilaantumisella näyttää olevan maailmanlaajuisia seurauksia, jotka vaikuttavat monien kehittyneiden elävien olentojen ja jopa primitiivisten ja vastustuskykyisten lajien (jäkälät, levät, selkärangattomat) terveyteen . Saastuminen voi tappaa organismit suoraan (esim. Happamalle ilman pilaantumiselle herkät jäkälät). Sillä on myös epäsuoria vaikutuksia (esimerkiksi hajoittamalla hajuja , kukkahajusteita, hormoneja tai feromoneja ennen kuin ne saavuttavat tavoitteensa), mikä voi osittain selittää tiettyjen pölyttäjäkantojen (mukaan lukien tietyt linnut, nektarivoivat lepakot) vähenemisen. teollisuus- ja maatalousmaissa. Se voisi myös selittää vaikeudet, joita tiettyjen lajien yksilöillä (liskot, käärmeet, sammakkoeläimet, tietyt nisäkkäät) lisääntymisessä (uros ja naaras eivät löydä toisiaan paremmin tai vähemmän) tai tiettyjen lajien ruokinnassa (yksilö ei tunne niin hyvin tuoksu, joka johti hänet ruokalähteeseen). Tietyt fytohormonit voisivat pelata biokemiallisen välittäjän rooliaan huonommin, jolloin tietyt kasvit ovat hauraampia ja alttiita saalistajilleen. Petoeläinten ja saalien väliset suhteet voivat myös vaikuttaa siihen, missä ilma on saastunut.
Ihmisillä EpidemiologiaHengitettävän ilman laatu vaikuttaa ihmisten terveyteen. Lapset ovat paljon alttiimpia epäpuhtauksille ja huonolle ilmanlaadulle kuin aikuiset, erityisesti heidän hengitys- ja immuunijärjestelmänsä epäkypsäisyyden ja läheisemmän läheisyyden vuoksi maahan keskittyneisiin epäpuhtauksiin.
Hengityselimet ja ruoansulatuskanavaIlmansaasteet lisäävät hengityselinten sairauksia (kuten astma , tonsilliitti, hengitysvajaus tai bronkioliitti ) ja sydän- ja verisuonitauteja ja aiheuttavat liiallista kuolleisuutta . Pääasiassa hienojen hiukkasten takia se aiheuttaa Euroopassa 348 000 ennenaikaista kuolemaa vuodessa yli 30-vuotiaiden väestössä ja 42 090 ennenaikaista kuolemaa Ranskassa. Kukin kasvua 10 mikrogrammaa ja PM 2,5 kuutiometrissä ilmaa ( mg / m 3 ) johtaa 6%: n lisäys kuolleisuuden riskiä kroonisia sairauksia .
IhoTietyt epäpuhtaudet kulkevat ihon läpi tai pääsevät ihoon karvatupen kautta , mikä edistää ihon ikääntymistä, erityisesti vuorovaikutuksessa aryylihiilivetyreseptorin kanssa (RHA, äskettäin löydetty ligandiaktivoitu transkriptiotekijä, joka säätelee ja suojaa keratinosyyttejä , melanosyyttejä ja fibroblasteja ) .
Sydän- ja verisuonijärjestelmäKrooninen altistuminen suurille mikropartikkeleille ilmassa lisää merkittävästi sydän- ja verisuonitautien ( sydäninfarkti , aivohalvaus , angina pectoris ) määrää ja siihen liittyy lisääntynyt kuoleman ja kuolemaan johtavan sydänkohtauksen riski. Tuoreessa pohjoisamerikkalaisten Tutkimuksessa todettiin, että kasvu altistuminen PM 10 hiukkasia 10 ug m -3 keskimäärin yli vuosi johtaa 16% nousuvauhdin kuolleisuuden ja 43%: n nousu. Kuolleisuuden välillä infarkti ( tupakointi ja ylipaino ovat kaksi tekijää, jotka lisäävät kuolleisuuden riskiä), vielä enemmän postmenopausaalisilla naisilla.
HedelmällisyysPienillä annoksilla, mutta kroonisesti hengitetyillä torjunta-aineilla epäillään olevan vaikutusta terveyteen, erityisesti ihmisten lisääntymisterveyteen sekä kasvavan määrän eläin- ja kasvilajeihin.
Tiesimme jo monien raskasmetallien tai kemikaalien, joita kutsutaan hormonaalisiksi houkuttimiksi tai hormonaalisiksi jäljittelijöiksi, haitalliset vaikutukset lisääntymiseen . Vaikuttaa myös siltä, että yleisimmillä epäpuhtauksilla voi olla vaikutuksia hedelmällisyyteen .
Viimeaikaisten kansainvälisten tutkimusten meta-analyysin mukaan ( Puolasta , Tšekistä , Brasiliasta , Yhdysvalloista ), yhteisillä ilman epäpuhtauksilla olisi vaikutusta myös ihmisen ja naisen lisääntymisen eri vaiheisiin ( gametogeneesi , hedelmöitys, kohdunsisäinen kehitys, syntymä ).
Lasten terveysRaskaana olevien naisten hengittämät PM 2,5 -hiukkaset vähentävät lapsen painoa syntymän yhteydessä.
Ranskassa kansallisen terveys- ja lääketieteellisen tutkimuslaitoksen tutkimusjohtaja Isabella Annesi-Maesano ja hänen tiiminsä Allergisten ja hengitystiesairauksien epidemiologialaboratoriossa (EPAR) mukaan 45% hypotrofian tapauksista johtuu hienoista hiukkasista, tai noin 8300 tapausta vuodessa; hypotrofia johtaa usein neurologisiin seurauksiin: kielen viivästyminen, hienomotoriikan koordinaatio-ongelmat, oppimis- ja akateemiset vaikeudet ja vaikeimmissa tapauksissa yleinen älyllinen vamma, joka johtaa poikkeuksellisen matalaan älykkyysosamäärän testipisteytykseen .
ElinajanodoteMaailmanlaajuisesti vuonna 2015 mallinnus arvioi, että ilmansaasteet aiheuttivat yli kolme miljoonaa ennenaikaista kuolemaa vuodessa, huomattavasti enemmän kuin hiv / aids tai malaria . Sotien aikana tai niille, jotka harjoittavat ampumista, ammunnan höyryillä voi olla myös haitallisia vaikutuksia.
Vuonna 2018 uudessa tutkimuksessa arvioitiin, että kuolleiden todellinen määrä aliarvioitiin suuresti, koska laiminlyöimme köyhät maat, joissa aiheesta on tehty hyvin vähän tutkimuksia, etenkin Saharan eteläpuolisessa Afrikassa, jossa ilman laadusta puuttui tietoja, kun taas kotitalouksien savu, tieliikenteen pilaantuminen (vanhat ajoneuvot ja lyijybensiinin myöhäinen käyttö ), kaatopaikka- ja jätepalot, pöly-, pensas- tai savannipalot keräävät haitallisia vaikutuksia erityisesti alle viiden vuoden ikäisillä lapsilla. Mikrohiukkaspäästöjen osalta tämä tiedon puute voitaisiin kiertää käyttämällä kaukokartoitusta, joka liittyy ilmanlaadun mallintamiseen maanpinnan tasolla. Nämä tulokset ylitettiin 65 kotitalouksien terveystutkimuksella Saharan eteläpuolella, mikä korosti vahvaa korrelaatiota lapsikuoleman ja ilmansaasteiden välillä. Tutkituissa maissa huono ilmanlaatu näyttää selittävän yli 20% imeväisten kuolemista (ja monista muista kuin hengitystieinfektioiden aiheuttamista kuolemista). eli noin 400 000 ylimääräistä lapsikuolemaa vuodelle 2015. Tämä työ tarjoaa osia, jotka mahdollistavat yhteyden tiettyjen kynnysarvojen tai pilaantumistason ja todellisen imeväiskuolleisuuden välillä. Se osoittaa, että jopa vaatimattomilla ilmanlaadun parantamisilla olisi merkittäviä vaikutuksia lasten terveyteen näillä alueilla ja että ilman pilaantumisen aiheuttamien ei-tarttuvien kuolinsyiden ymmärtäminen on tarpeen paremmin.
Hienojen ilmassa olevien hiukkasten vähentäminen pidentää elinajanodotetta . Kiinassa tehty tutkimus on osoittanut, että PM 2,5: n väheneminen 10 μg / m 3 voi pidentää elinajanodotetta 0,98 vuodella. Puhtaan ilman hengittäminen voi olla jopa 15% koko elinajanodotteesta . Jotkut valmistajat tarjoavat kotimaisia ilmanpuhdistusratkaisuja , joissa käytetään suodatusta, puhdistusta, palamista, ilman fotokatalyysiä ja ilman käsittelyä kylmällä happiplasmalla riskien vähentämiseksi. Pilaantumisen terveysvaikutukset elimistöön ilmansaasteiden eri lähteiden analyysin perusteella.
MetrologiaSitä vaikeuttaa ongelmien monitekijäinen luonne, ilmansaasteiden ollessa joskus vain yksi kyseisistä parametreista. Epidemiologisia ja ekotoksikologisia käytäntöjä ilman pilaantumisen vaikutusten arvioimiseksi on kehitetty 1980-luvulta lähtien, jotta voidaan määrittää paremmin tiettyyn pilaantumiseen liittyvien tapausten lukumäärä (esimerkiksi Ranskassa ilmanlaadun aluesuunnitelmissa . PRQA). on määrätty ilman lakia . Ranskassa arviointi toteutetaan kuudessa vaiheessa: 1) määrittely opintonsa, 2) määrittely tutkimusalueella, 3) kerääminen ja analysointi ilmansaasteiden altistumisen indikaattorit, 4) ja terveys indikaattorit, 5) altistumisriskien valinta, 6) pilaantumiseen liittyvien tapausten määrän laskeminen.
Ulkoilman saastuminen on luokiteltu syöpää aiheuttavaksi ihmiselleUlkoilman saastuminen on syöpää aiheuttava tekijä , erityisesti keuhkosyövässä ja virtsarakon syövässä . "Hiukkasia" ( leijuvat hiukkaset , vuonna Englanti : hiukkasia - PM, ovat yksi niistä tekijöistä, mukana tärkeimmät lähteet saastumisen. Liikenne- , The paikallaan sähköntuotanto , The teollisuuden päästöjä ja maatalouden , The kotitalouksien lämmityksen ja ruoanlaittoon pienpoltto Kivihiilen ja biomassan (pääasiassa puun ) ( lämmitys ja ruoanlaitto ) tunnettiin karsinogeenisena tekijänä kodeissa.
Ympäristön terveyshaittojen kustannuksetKaupunki- ja maanteiden ilmansaasteet aiheuttavat merkittäviä sosiaalisia ja terveydellisiä kustannuksia (kuolema, sairaudet, allergiat, epämukavuus jne. ). Joidenkin tieteellisten tutkimusten (2014, 2019) mukaan ilmansaasteet tappavat enemmän kuin tupakka maailmassa.
Esimerkiksi Euroopassa, mukaan ETA ilmansaasteiden, noin vuonna 2000, noin 100 miljoonaa päivää sairaslomalla vuodessa, ja lähes 350000 ennenaikaista kuolemaa Euroopan unionissa. Kymmenen vuotta myöhemmin ajettujen ajoneuvojen määrä ja kilometrit olivat kasvaneet niin paljon, että huolimatta polttoaineiden ja moottoreiden edistymisestä "liikenteen saastuminen on edelleen haitallista terveydelle monissa osissa Eurooppaa" ; kustannuksille (julkaisu 2013) arviolta 100 miljardia euroa, josta melkein puolet (45 miljardia euroa / vuosi ) johtuisi pelkästään kuorma-autoista . Noin 2015 Euroopassa, WHO: n mukaan (Euroopan tilintarkastustuomioistuimen mainitsema), ilmansaasteet ovat ensimmäinen terveysriski ympäristössä (yli 1000 ennenaikaista kuolemaa päivässä, 10 kertaa tieliikenteessä kuolleiden määrä). yhteiskunnan ulkoiset terveyskustannukset, jotka ovat satoja miljardeja euroja vuodessa.
Teollisuudella on myös vastuu: vuonna 2009 lukuisista ponnisteluista ja REACH-asetuksesta huolimatta 10 000 laitosta, joita pidetään Euroopan saastuttavimpina Euroopan ympäristökeskuksen mukaan, "maksavat kansalaisille 102: sta 169 miljardiin euroon" , josta puolet ( 51–85 miljardia euroa) johtuu 191 saastuttavimmista laitoksista.
Tulevat epidemiologiset ja ekoepidemiologiset kustannukset voivat olla korkeat, mukaan lukien kasvihuoneilmiöön liittyvät kustannukset . Niiden syyt ovat lähimenneisyydessä ja ajankohtaisia, mutta tulevien sukupolvien on vastattava näistä kustannuksista .
KasvitPääasialliset pilaantumisen vaikutukset kasveihin ovat:
Pääasialliset pilaantumisen vaikutukset eläimiin ovat hengitysteiden ja ekotoksisia (tulehdusilmiöt, immuniteetin heikkeneminen ).
Vuosina 1990-2006, tutkimuksia torjunta ilmassa, ja torjunta sateessa , osoitti, että jotkut näistä biosideista ovat usein läsnä ilmassa ja sateet, kaste , sumuja , jne Ne ovat hyvin läsnä sateissa useita päiviä vuodessa (juomaveden eurooppalaisten normien yläpuolella ja paljon suurempia määriä kuin vesijohtovedessä). Niitä on eniten läsnä ruiskutushetkellä tai pian sen jälkeen, ts. Suurimman osan vuodesta trooppisilla alueilla, ja useimmiten toukokuusta heinäkuun puoliväliin (pohjoisella pallonpuoliskolla, lauhkeella ilmalla). Mittaukset ovat osoittaneet, että ne leviävät nopeasti pitkiä matkoja, mikä selittää, miksi niitä esiintyy melkein yhtä tiheissä kaupungeissa kuin teollisuus- ja maatalouskaupungeissa. Pelloilla tai viinitarhojen tai hedelmätarhojen ympäristössä hajautetusta elinympäristöstä on vähän tietoa. Hyönteismyrkyt vaikuttavat suoraan moniin kylmäverisiin eläimiin tappamalla tai heikentämällä niitä. Torjunta-aineilla ja lannoitteilla voi olla monia vaikutuksia villieläimiin ja ekosysteemeihin.
Kotieläimet, kuten koirat ja kissat, ovat siellä alttiina. Niinpä 1980-luvulla 398 koiran veren lyijypitoisuudet olivat merkittäviä (vaikka alle 8,0 µg / 100 ml 95% näytteistä), joilla oli merkittävä korrelaatio veren lyijypitoisuuden ja tieliikenteen välillä. Noin 11% pitoisuuden vaihtelusta voidaan selittää autoliikenteellä lähellä eläimen kotia. Koirien käyttöä lyijyn seurannassa ympäristössä on ehdotettu edulliseksi vaihtoehdoksi laajamittaisille ihmiskyselyille, mutta ei voida kuvata työaltistusta. Kyyhkyset Urban on ehdotettu tällaisten seurasi Tansey ja Roth 1970 ja Ohi ja hänen tiiminsä vuonna 1974 ja vuonna 1986 Kendal ja Scanlon.
Tutkijat ovat mallinneet ilmansaasteiden vaikutuksia kukka-hajusteiden leviämiseen: puhtaassa ilmassa kukka-tuoksut leviävät etäisyyksiin, jotka voivat joskus ylittää kilometrin, kun taas saastuneessa ilmassa otsoni, hapot, erilaiset hapettimet ja vapaat radikaalit (hydroksyylit nitraatit) ja muut epäpuhtaudet hajottavat tai modifioivat näitä molekyylejä vähentämällä huomattavasti kukkien tuoksun ulottuvuutta (50% kukan tuoksusta "menetetään" ennen kuin se on matkustanut 200 m ). Mukaan Jose D. Fuentes, mukana kirjoittamassa tutkimuksessa "Tämä tekee sen paljon vaikeampaa pölyttäjiä paikantaa kukkia . " Hän arvioi, että pilaantuminen tuhoaa jopa 90% näistä aromeista verrattuna ennen teollista aikakautta, ja että tämä voi olla yksi syy pölyttäjien (mukaan lukien mehiläiset) vähenemiseen.
SienetSienet vähenevät voimakkaasti intensiivisen ja kaupunkimaatalouden alueilla, samoin kuin joitain jäkäliä, joita käytetään ilmanlaadun bioindikaattoreina . On mahdollista, että ilmassa olevat ja sateiden huuhdellut sienitautien torjunta-aineet ovat vastuussa herkimpien lajien regressiosta. Muilla epäpuhtauksilla voi olla tahattomia fungisidisiä ominaisuuksia. Sienet ovat myös biokertyviä , erityisesti raskasmetalleille ja radionuklidille . Sellaisina ne voivat olla hyödyllisiä havaitsemaan vanhoja pilaantumisia ( elohopea, esimerkiksi puiden, sitten sienien, erittäin bioakkumuloitunut, kullakin lajilla näyttää olevan mieltymyksiä tiettyihin metalleihin ).
Yli kahden vuosisadan ajan energian tuotannon ja kulutuksen valtava kasvu teollisuuden, liikenteen ja lämmityksen kehityksen sekä puun korvaamisen puuhiilellä ja sivutuotteilla, öljyllä, seurauksena oli merkittävät rikkiyhdisteiden päästöt ilmakehässä joko kaasumaisessa muodossa (SO 2) tai sidottu hiukkasiin (mikrometrinen lentotuhka, nanometrinen noki). Tämä johti rakennusperinnön materiaalien, etenkin kiven, merkittävään sulfatoitumiseen, mikä ilmenee hydratoidun kalsiumsulfaatin (kipsi: CaSO 4 2H 2 O). Tähän sulfaatioon liittyy fysikaalisia ja esteettisiä muutoksia monimutkaisten menettelytapojen mukaan, jotka riippuvat ilmakehän rikkipitoisuuksien lisäksi muista parametreista, kuten ilman suhteellisesta kosteudesta, materiaalien altistumisesta sateelle, niiden kalsiumin saatavuudesta , niiden huokoisuus tai karheus.
Sulfaattimateriaalien kemiallinen ja mineraloginen luonne sekä fysikaaliset ominaisuudet vaikuttavat tähän ilmiöön määrittelemällä vain sen modaliteetit, jotka eroavat siten huomattavasti kalkkikivestä piipitoiseksi kiveksi, pienestä kivestä. huokoinen kivi, kivestä pronssiin tai lasiin jne.
Viime vuosikymmenien sääntelyn kiristäminen ilmakehän päästöjen, hiilen hylkäämisen ja polttoaineiden rikinpoiston osalta on tuottanut hedelmää: SO 2 -tasotja lentotuhka putosi huomattavasti. Kehitys on kuitenkin tapahtunut päinvastaiseen suuntaan: typpioksidipitoisuudet , jotka johtuvat ilmakehän typen hapettumisesta minkä tahansa palamisen aikana, ja erittäin hienojen hiukkasten, noken, määrä, joka syntyy muista polttopolttoaineista kuin kivihiilestä ja raskasta polttoöljystä (bensiini, kevyt polttoöljy, kerosiini, maakaasu jne. ) eivät ole vähentyneet ja ovat nyt keskipisteessä huolimatta autojen moottorivalmistajien merkittävistä ponnisteluista.
Ohut musta kalvo, sileä ja kompakti, jonka näemme kehittyvän äskettäin puhdistetuissa rakennuksissa, on korvannut mustan kuoren kipsin: musta lika ( englanniksi likainen ) korvasi sulfaatin. Lisäksi nitraattien muodostumista materiaalien pinnalla typen oksideista ja typpihaposta havaitaan hyvin harvoin, luultavasti johtuen niiden erittäin korkeasta vesiliukoisuudesta, mikä saa ne katoamaan nopeasti.
Julkisivujen ja patsaiden ulkonäköRakennuksen julkisivun tai patsaan havainnointi saastuneella kaupunkialueella osoittaa tummien ja kevyiden osien rinnastuksen:
Pimeät osat ovat suojassa sateelta (paitsi jos sateessa kehittyy tummanvärisiä organismeja, jotka ovat erittäin ahneita kosteudelle). Huomaamme, että laboratoriossa näyttää olevan harmaita tai mustia kuoreja, jotka koostuvat kipsin sementoimista ilmakehän hiukkasista. Näiden kipsikuorien kasvu edellyttää, että niiden alkuvaiheessa olevat ilmiöt, hiukkasten sedimentaatio ja niiden sementoituminen ovat jatkuvia. Tämä selittää, miksi nämä kuoret löytyvät sateelta suojaisilta alueilta; itse asiassa sade tai vuoto voi hetkessä evakuoida edellisen sateen jälkeen kerrostuneet hiukkaset ja liuottaa muodostuneen alkion kipsisementin. Koska kipsi on hydratoitunut mineraali, minimimäärä kosteutta ilmassa (höyry, sumupisarat) on välttämätöntä sen muodostumiselle.
Kirkkaisiin osiin osuu suora sade tai veden valuminen. Näissä paikoissa materiaali on paljasta, koska se on huuhtoutunut: se säilyttää alkuperäisen värinsä. Kahden sateen väliin kerrostuneet hiukkaset evakuoidaan seuraavan sateen avulla ja kehittynyt kipsisementti liukenee: materiaalin pinta on paljas tai jopa kulunut.
Sulfaatio aine-ilmakehän rajapinnallaRakennusten julkisivujen ja patsaiden sulfaatio pilaantuneessa kaupunkiympäristössä koskee kaikkia niitä muodostavia materiaaleja.
Kipsin ulkonäkö rajoittuu rikkiä sisältävän ilmakehän ja sen kanssa kosketuksessa olevien materiaalien pinnan rajapintaan:
Ilmakehän hiukkasista on viime vuosikymmeninä kiinnitetty erityistä huomiota "lentotuhkaan", jota lähinnä hiilen ja raskas polttoöljyn palaminen tuottaa. Jotkut ovat todellakin rikki- ja sulfatointikatalyyttien kantajia (V, Ni, Fe jne. ): Niillä voi siten olla tärkeä rooli kipsin synteesissä.
Kipsi esiintyy kuitenkin pinnan alla vain, jos materiaalissa on käytettävissä mobilisoitavaa kalsiumia, yleensä karbonaatin muodossa (kalsiitti: CaCO 3) ja se ilmestyy sitten kalsiitin transformaatiolla, mikä johtaa usein merkittäviin makroskooppisiin rakenteellisiin häiriöihin johtuen siitä, että sen moolitilavuus on suurempi kuin kalsiitin: murtuminen, rakkuloiden muodostuminen, levyjen irtoaminen jne.
Materiaalin pinnan ylä- ja alapuolella olevat kaksi sulfaatioilmiötä voivat olla samanaikaisia tai itsenäisiä riippuen kiven ominaisuuksista ja ilmansaasteiden olosuhteista:
Jos kiven merkittävä pinnan karheus yhdistyy merkittävään hiukkasten pilaantumiseen, kerrostuneet hiukkaset kestävät huuhtoutumista ja mustia kuoria voi esiintyä jopa julkisivun sateelle alttiissa osissa. Siten tämä haihdutus-kiteytysmekanismi johtaa seinän pinnan suuntaisen levyn irtoamiseen, joka ei ole enää valkoinen vaan musta. Tämä mekanismi selittää näiden mustien laikkujen peittävien mustien kustannusten suhteellisen ohuuden: heillä ei ole aikaa kasvaa sateelta suojaisten naapureidensa tavoin, koska ne irtoavat itsestään ja melko nopeasti. Tämä "itsepuhdistuva" mekanismi selittää myös valkoisten, harmaiden ja mustien täplien rinnastamisen sateelle altistuneissa rakennusten osissa: mustan levyn irtoaminen paljastaa ehjän valkoisen alueen, joka puolestaan vähitellen muuttuu harmaaksi ja mustaksi. Palapelin valkoiset täplät ovat viime aikoina altistuneet hiukkasille, harmaat pidempään ja mustat vielä pidempään. Musta levy koostuu pinnastaan syvyyteen: musta kuori, osittain sulfatoidun kiven siivu, kipsitaso, joka johti sen irtoamiseen.
Toursin katedraali osoittaa edelleen, esimerkiksi La Psalletten luostarissa, joka nojaa pohjoiseen sitä vasten, että sateelta suojaiset osat voivat myös osoittaa valkoisen-harmaan-mustan palapelin ilmiön: veden tiivistymät ovat niin Tämän luostarin holvien alla on tärkeää, että tämä vesi imeytyy mustien kuorien läpi, tunkeutuu alla olevan kiven sisään ja haihtuu siellä syvällisesti mekanismin mukaisesti, jonka olemme juuri kuvanneet sateelle alttiissa osissa.
Ilman pilaantumisen - ja siten materiaalikerrostumien - luonteessa on tapahtunut muutoksia, kun polttoaineiden luonne on muuttunut.
Massiivinen käyttö hiilen ja johdannaiset öljyä on XIX : nnen ja XX th vuosisatojen onnistunut yhtä laajamittainen käyttö puun , yleinen ja ainutlaatuinen polttoaineen vuosisatojen (ruoanlaittoon, lämmitys, käsitöitä ...). Tämä johti sitten todennäköiseen ilmansaasteeseen, jonka jälkiä löytyy kirjallisuudesta ja jopa maalauksesta ennen teollista vallankumousta ja valokuvan keksimistä . Siellä on myös jäänteitä vanhoissa julkisivuelementeissä, jotka ovat alttiina esiteolliselle ilmakehälle ja jotka olosuhteiden yhdistelmä säästeli sitten teollisen ilmapiirin vaikutuksesta.
Osoituksena tällaisista jäännöksistä on Juudan kuninkaiden patsaiden päät, jotka ovat tällä hetkellä esillä Pariisin Cluny-museossa . Nämä patsaat koristavat julkisivua Notre Dame Pariisissa Gothic kauden ( XII th luvulla), kunnes Ranskan vallankumouksen (1793), jossa ne ovat kädenvääntöä, mestattiin ja heitettiin alas ennen evakuoitiin tuntematon paikka (1796). Vuonna XIX : nnen vuosisadan Eugène Viollet-le-Duc suoritetaan kopioita että näemme tänään julkisivussa katedraali. Kaksikymmentäkahdeksan kahdeksasta kahdeksasta alkuperäisestä päästä löydettiin tahattomasti vuonna 1977 rue de la Chaussée-d'Antinin maanalaisen työn aikana ja kuljetettiin museoon, jossa niitä voidaan nyt tutkia. Tämä tutkimus paljastaa "harmaiden kuorien" esiintymisen patsaiden pinnoilla, mutta ei kaulan reunoilla: tämä kuoriutuminen tapahtui siis ennen niiden hautaamista, toisin sanoen niiden altistumisen aikana maan ilmakehälle. Pariisissa XII : nnen ja XVIII th vuosisatoja. Näiden harmaiden kuorien sisällön mikroskooppinen tutkimus osoittaa runsaasti puujätettä, jota sementoi pääasiassa kalsiittinen ja vähän sulfatoitunut mineraalimatriisi. Tämä tulos osoittaa Pariisin esiteollisen ilmapiirin massiivisen pölyisyyden (julkisivujen elementtien peittymiseen asti), pölyn luonteen paljastavan hallitsevan polttoaineen, puun ja sementin luonteen paljastamalla kaasun hallitseva epäpuhtaus, CO 2, johon liittyy pieniä SO 2 -annoksia.
Vuonna 1770 Demachy maalasi kangas nimeltä Saint-Barthélémy en la Citén kirkon purkaminen , joka on tällä hetkellä esillä Pariisin Carnavalet-museossa , ja jossa havainnoidaan selvästi harmaita sävyjä siellä, missä niitä odotetaan, alla olevan tiedon perusteella. (kirkon julkisivun osat, suojatut sateelta, erityisesti pylväiden yläosa). Lisäksi satunnaista lähde näitä esteettisiä heikkenemiseen on itse maalattu a hiilipannu ilmeisesti palavan puun. Saint-Barthélémy en la Cité kirkon miehitetty nykyisen paikalle Commercial Court , boulevard du Palais, 200 m päässä Notre Dame, jossa samat syyt tuotettu samat vaikutukset samanaikaisesti.
Muita esiteollisuutta edeltäviä harmaita kivejä on löydetty Pariisista Pilier des Nautes -aukiolta , Saint-Trophime d'Arlesista, Bolognasta, Roomasta ... ja muita esimerkkejä mustien kuorien esittämisestä paikoissa, joissa niiden on oltava on kankaille tiettyjen venetsialaisen maalarit XVIII nnen vuosisadan jotka ovat hyviä tarkkailijaa (Canaletto, Guardi Bellotto ...), kun taas edeltäjiensä ja aikalaistensa (Titian, Veronese ...) pimeässä alueilla johtuisi vain leikkiä valon arkkitehtuuriin . Ensimmäinen maalasi näkemänsä, toinen kuvitteli ...
Ikkunalasit ja lasimaalaukset saastuneessa kaupunkiympäristössäLasilla on maine muuttumattomana materiaalina. Itse asiassa monet vanhat lasiesineet näyttävät tavoittavan meidät ehjinä. Nykyaikaiset tutkimuslaitteet osoittavat kuitenkin, että jos lasi voi makroskooppisessa mittakaavassa näyttää muuttumattomalta, se ei ole sama mikroskooppisessa mittakaavassa.
Tärkein edustaja muutos lasi on vettä, joka aiheuttaa, kun sen pH-arvo on alle 9, pinta huuhtoutuminen tai liuotuksen emäksiä ja maa-alkalimetallien, elementit tunnetaan nimellä "modifiointiaineita" epäsäännöllisen verkon SiO 4 tetrahedra., joka tunnetaan nimellä "kouluttajat". Tämä johtaa hydratoidun piipitoisen geelikerroksen muodostumiseen, joka suojaa liuotuksen etenemistä syvyydessä. Itse asiassa tämä etenee vain murtumien kautta, jotka ovat yhdensuuntaiset tai kohtisuorassa lasin pinnan kanssa. Kun veden pH ylittää 9, itse tetraedrirakenne tuhoutuu ja lasi syöpyy . Ilman pilaantumisen olosuhteissa pH on happamampi kuin emäksinen ja huuhtoutuminen on hallitsevaa. Sen intensiteetti riippuu olennaisesti lasin kemiallisesta koostumuksesta: vanhat lasit ja lasimaalaukset ovat yleensä piikalokokaliumia eivätkä kovin kestäviä; modernit lasit ovat natriumsilikaattia ja erittäin kestäviä.
Kirkkojen vanhat lasimaalaukset, joita ei puhdisteta säännöllisesti, heikkenevät sateessa huuhtoutumisen tai korroosion (kraatterien ulkonäön) takia ja muuttuvat läpinäkymättömiksi muodostamalla sulfatoituja kuoreja sateelta suojaisissa osissa. Lisäksi niillä on useimmiten kemiallinen koostumus, joka edistää niiden muutettavuutta (runsaasti kaliumia, vähän natriumia).
Nykyaikaisen ilmansaasteiden vaikutus lasinäytteisiin, joiden koostumus on vanhoja lasimaalauksia, koostuu sateen huuhtoutumisesta, joka johtaa pinnalle uusikristallien muodostumiseen, jonka kemiallinen koostumus heijastaa aluksi lasin ja kaasumaiset epäpuhtaudet (kalsiumin, natriumin, kaliumin jne. sulfaatit ja nitraatit). Mutta vähitellen kipsistä tulee hallitseva mineraali ja se sementoi ilmakehän hiukkasia. Olemme siis todistamassa mustan kipsikuoren asteittaista kehitystä kuin kivellä tai pronssilla sateelta suojaisilla alueilla.
Suurin ilmansaasteiden aiheuttama nykyaikaiselle lasille aiheuttama vahinko on esteettinen: se on likaa, joka johtuu pölyn laskeutumisesta ja pysyvyydestä sen pinnalla, myös sateen huuhtomissa osissa, joka saattaa tuntua paradoksaaliselta ja joka vaatii jatkuvaa puhdistusta, usein suuri kustannus. Toisaalta näiden samojen nykyaikaisten natriumlasien huuhtoutuminen on merkityksetön ilmiö, jolla ei ole näkyviä makroskooppisia seurauksia lyhyellä aikavälillä.
Ajoneuvojen päästämä musta hiili ja puun, kivihiilen tai öljyn palaminen absorboivat infrapuna- aurinkoa ja vaikuttavat maapallon lämpenemiseen (kun se laskeutuu lumen tai jään päälle, se nopeuttaa niiden sulamista.
Joillakin ilman epäpuhtauksilla, erityisesti CFC-yhdisteillä, on pitkä käyttöikä ja ne tuhoavat otsonikerroksen .
Otsoni on myrkyllinen kaasu ja siten epäpuhtauden ilmassa troposfäärin (lähellä maanpintaa), jossa se on pääosin tuotettu ihmisen toiminnasta. Suurilla korkeuksilla se muodostuu luonnollisesti auringon UV-säteiltä ja estää osan syöpää aiheuttavista UV-säteistä; Siksi sillä on positiivinen rooli, eikä sitä voida enää pitää siellä epäpuhtauksena, minkä vuoksi puhumme joskus "hyvästä" ja "huonosta" otsonista.
Maa | Rikkioksidipäästöt ( kg / asukas ) |
Typpioksidipäästöt ( kg / asukas ) |
CO 2 -päästöt johtuu energiankulutuksesta | |
---|---|---|---|---|
Suhteessa BKT: hen | Suhteessa asukkaiden lukumäärään | |||
Australia | 143 | 120 | 0,81 | 17.35 |
Kanada | 76,0 | 78,0 | 0,72 | 17.49 |
Yhdysvallat | 48 | 65 | 0,45 | 19.48 |
Kreikka | 46 | 29 | 0,73 | 8.67 |
Puola | 38 | 21 | 1.66 | 7.68 |
Espanja | 37 | 35 | 0,52 | 7.68 |
Tšekin tasavalta | 23 | 31 | 1.94 | 11.47 |
Luxemburg | 7 | 38 | 0,47 | 21.96 |
Huomaa: Venäjä ja Kiina eivät ole OECD: n jäseniä.
Mukaan Yhdysvaltain Energy Information Agency , CO 2 tiedotteetettä Yhdysvalloissa laski 1,3% vuonna 2006 johtuen lievempi talven.
Vuonna 2008 Kanadan lääketieteellinen yhdistys arvioi, että 700 000 kanadalaista kuolisi ennenaikaisesti ilmansaasteiden aiheuttamiin sairauksiin seuraavien kahden vuosikymmenen aikana. Heistä 21000 oli kuollut vuonna 2008 keuhko- tai sydänsairauksiin.
Kiinan nopea teollinen kehitys lisää ilmansaasteita erityisesti maan suurimmissa kaupungeissa.
Vuonna 2006 Kiina oli maailman ensimmäinen rikkidioksidipäästöjen maa , joka kasvoi 27% vuosina 2000–2005. Rikkidioksidi on myös osa happosateiden muodostumista , mikä on haitallista ekosysteemeille, kuten metsille ja järville. Mukaan New York Times , "Kiina syrjäyttää Yhdysvaltoja johtavana päästötason CO 2vuoteen 2009 mennessä. Typen oksidien ja rikkidioksidin päästöt ovat kahdeksan - yhdeksän kertaa suuremmat kuin kehittyneissä maissa.
Ilman pilaantumisen seuraukset kiinalaisten terveydelle ovat dramaattiset: sen arvioidaan aiheuttavan 358 000 kuolemaa ja 640 000 sairaalahoitoa vuonna 2004.
Nousevana maana Kiinan kansantasavalta ei ole pakko noudattaa Kioton pöytäkirjaa . Maapallon maapallon lämpeneminen vaikuttaa kuitenkin maahan: 80% Himalajan jäätiköistä on kutistunut, millä on seurauksia joille, jotka ovat peräisin näiltä vuorilta ja virtaavat Kiinasta . Vuonna 2006 Sichuan koki ankaran kuivuuden .
21. helmikuuta 2011ilmansaaste Pekingissä rikkoi ennätyksen Yhdysvaltain Pekingin suurlähetystön tarkkailupalvelun mukaan.
Ilmanlaatu ei vastaa Maailman terveysjärjestön normeja 495: ssä Kiinan 500 suurimmasta kaupungista. Uusi ympäristönsuojelulaki tulee voimaan vuonna 2015, ja siihen sisältyy päivittäisiä sakkoja, jotka ovat saastuttajille huomattavasti varoittavampia kuin aikaisemmin, sekä tarkastuksia tehtaiden epäpuhtauspäästöjen tarkistamiseksi. 180 yritystä, usein suuria valtioryhmiä, on käsketty julkaisemaan epäpuhtauspäästöt päivittäin.
Vuonna 2018 ministerikertomuksessa ilmoitettiin, että halkaisijaltaan 2,5 mikronin (PM 2,5 ) hiukkasten keskiarvo 338 tutkitussa kaupungissa oli 39 µg / m 3 eli 9,3% vähemmän kuin vuosi sitten, kun se laski 6,5% vuonna 2017.
Top 100 Air Saastuttajia perustettu vuodesta 2002 University of Massachusetts Amherstissa , toimenpiteet ilman pilaantumisen teollisuusyrityksille Yhdysvalloissa perustuu suosituksiin Clean Air Act ja Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto. Ympäristössä .
Vuosina 2000--2018 ilmanlaatu parani Ranskassa neljällä viidestä parhaiten seuratusta epäpuhtaudesta: näiden epäpuhtauksien pitoisuus ulkoilmassa laski otsonia lukuun ottamatta . Ranska kohtelee kuitenkin säännöllisesti otsonia tai hienojakoisia hiukkasia, ja eurooppalaiset normit ylitetään vuosittain.
Lähde: Kansallinen kansanterveysvirasto . |
Kansallisen kansanterveysviraston ilma- ja terveysohjelman koordinaattorin Sylvia Médinan mukaan ilmansaasteiden vaikutuksia todennäköisesti aliarvioidaan.
Parlamentaarinen tutkintalautakunnan ilmoitettu 2015, että ilmansaasteet vuosittainen kustannus 101300000000 euroa Ranskassa.
Valtion vastuuKun äiti ja hänen tyttärensä kärsivät hengitystiesairauksista valtiota vastaan , Montreuilin hallintotuomioistuin on25. kesäkuuta 2019, totesi valtion vastuun, joka oli syyllinen "epäonnistumiseen" thele-de-Francen "ilmakehän suojelusuunnitelman" täytäntöönpanossa .
Vuonna 2020 valtioneuvosto uhkaa hallitusta 10 miljoonan euron sakolla lukukautta kohti ilman pilaantumisen torjumiseksi. Erityisesti hienojen hiukkasten aiheuttama ilmansaaste aiheuttaa 48 000 - 67 000 ennenaikaista kuolemaa vuodessa. Tämän seuraamuksen tarkoituksena on saada aikaan toimenpiteitä ja toimintasuunnitelma typpidioksidin ja hienojen hiukkasten pitoisuuksien alentamiseksi enimmäismäärien alle.
Virallisten tilastojen Intian Central Pollution Control Board , kokoama Greenpeace , taso mikropartikkelien pienempiä kuin 2,5 um , vaarallisin keskiarvona koko 2013 153 ug / m 3 in Delhi, kun taas Peking, vastaava luku oli 89,5. Tämä pilaantumistaso on 3,8 kertaa korkeampi kuin Intian kansallinen standardi. Tämä laskelma vahvistaa WHO: n toukokuussa 2014 julkaiseman sijoituksen , jossa Delhi oli kaukana maailman pääkaupungeista ilman huonontumisen suhteen. Vaikka Pekingissä pilaantuminen nousee säännöllisesti kansallisen ja kansainvälisen lehdistön otsikoihin ja on johtanut poikkeuksellisen voimakkaisiin toimiin autojen, teollisuuspäästöjen ja kivihiilipäästöjen rajoittamiseksi, Delhissä väestö ei tunnu juurikaan tietävän ongelmasta. mikään ei ratkaise sitä.
Intian niemimaan alue kärsi eniten. Greenpeacen Kaakkois-Aasian pääjohtaja Yeb Sano kertoo, että "ihmishenkien menetysten lisäksi arvioidut kokonaiskustannukset ovat 225 miljardia dollaria työvoimakustannuksia ja biljoonia ihmisille. Lääketieteelliset kustannukset".
In Sveitsi , raportin mukaan ”ulkoiset kustannukset ja hyödyt liikenteen Sveitsissä”, ilmansaasteiden 2200 ennenaikaista kuolemaa vuonna 2015 sekä vuosittain yhteensä 14000 sairaalassa päivää. Liikenteen aiheuttaman ilman pilaantumisen aiheuttamien terveyskustannusten arvioidaan vuonna 2016 olevan 3,4 miljardia frangia.
Euroopan ympäristökeskuksen mukaan ilman pilaantuminen aiheutti Euroopassa 520 000 ennenaikaista kuolemaa vuonna 2014, joista 487 600 oli Euroopan unionissa .
Rikkidioksidin , lyijyn ja hiilimonoksidin kehitys Euroopan unionissa on selvästi ja yleisesti parantunut (päästöt puolittuvat vuosina 1995-2004, kun taas PM 10 laski 44% vuosina 1990-2004). Kuitenkin, bentseeni (joka on osittain korvattu johtaa bensiinin) on ongelma, koska ovat otsonin piikit , jotka eivät vähennä laskusta huolimatta otsonia muodostavien päästöt (-36% ja 1990-2004).
Torjunta-aineiden lisäksi kaupunkilaiset ovat alttiimpia etenkin Benelux-maissa , Puolassa, Tšekin tasavallassa, Unkarissa, Po-laaksossa (Italia) ja Etelä-Espanjassa. 20-30% EU-25: n kaupunkilaisista altistuu vähintään kolmen epäpuhtauden (typpidioksidi, PM 10 ja otsoni) tasolle, joka ylittää eurooppalaiset normit. Näistä PM 10 olisi EU: n mukaan vastuussa keskimääräisestä elinajanodotuksesta yhdeksän kuukautta.
Happamoitumisen ja rehevöitymisen suhteen on havaittu edistystä paikallisesti , mutta sitä kritisoidaan edelleen riittämättömänä.
Vuonna 2004 15 prosentissa 25: n Euroopan luonnon- tai puoliluonnollisista ekosysteemeistä kärsi kriittisen hapon laskeuma pääasiassa maataloudesta peräisin olevien nitraattien ja ammoniakin sekä ajoneuvojen, kattiloiden tai takkojen päästöjen vuoksi. Euroopan unioni arvioi lisäksi, että 47 prosenttiin näistä ekosysteemialueista kohdistui ilman typpisaasteen aiheuttama rehevöityminen.
Vuonna 2011 lausunnossaan, Euroopan ympäristökeskuksen ilmoitti kahdeksan jäsenvaltiot ovat ylittäneet emissiomaksimista direktiivin n o 2001/81 / EY23. lokakuuta 2001kansallisista päästörajoista. Vuoden 2011 eurovinjettidirektiivi voisi auttaa heitä tässä, koska se antaa heille halutessaan integroida ilmansaasteiden terveyskustannukset kansallisten teiden ja moottoriteiden hinnoittelujärjestelmiin.
Vuoden 2020 Covid-19-pandemian aikana riippumaton tutkimusorganisaatio Energian ja puhtaan ilman tutkimuskeskus sanoo, että epidemiaan liittyvä taloudellinen taantuma olisi hänen arvioidensa mukaan mahdollistanut 11 000 kuoleman estämisen Euroopassa yhdessä kuukausi, koska "vähentää noin 40% keskimääräisen tason NO 2ja 10% hiukkaspäästöille ” , joka vaihtelee maittain.
Euroopan unionin tuomioistuin (EYT) katsoi 3. kesäkuuta 2021, että Saksa on ylittänyt rajan ilmassa typpidioksidin (NO 2) ”Järjestelmällisesti ja jatkuvasti” vuosina 2010--2016 26 kaupungissa, erityisesti Berliinissä, Stuttgartissa, Hampurissa, Freiburgissa, Kölnissä ja Düsseldorfissa. Tämä tuomio avaa tien toiseksi mahdollisille seuraamuksille, jos tilanteen korjaamiseksi ei tehdä mitään.
Kansainvälisen energiajärjestön tuottanut ensimmäisen raportin tästä teemasta puolivälissä 2016 perusteella vastaavat tiedot vuoden 2015 ja ennusteet vuoteen 2040 ( World Energy Outlook sarja , World Energy Outlook), yksityiskohtaiset profiilit keskeiset maat ja alueet: Yhdysvallat, Meksiko, Euroopan unioni, Kiina, Intia, Kaakkois-Aasia ja Afrikka. Tässä asiakirjassa ehdotetaan " puhtaan ilman " skenaariota , jonka on tarkoitus olla "käytännöllinen ja saavutettavissa" energian kysynnän ja ilman laadun yhteensovittamiseksi.
Haihtuvat kemikaalit (PCV) ja erityisesti haihtuvat orgaaniset yhdisteet (VOC) vaikuttavat otsonisaasteiden huippuihin (jotka eivät vähene Ranskassa ) ja aerosolien aiheuttamaan taustasaasteeseen.
Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa tiukempi valvonta on vähentänyt kuljetus- ja huoltoasemien VOC-päästöjä. Mutta ihmiskunta ja sen laitokset (kylät, kaupungit, miljoonien - kymmenien miljoonien asukkaiden taajamat) ovat kehittäneet edelleen. Vuonna 2018 yksityiskohtainen ja päivitetty haihtuvien orgaanisten epäpuhtauksien massatasapaino paljastaa, että vaikka muutaman vuosikymmenen aikana ihmisten altistuminen liikenteen päästämille VOC-yhdisteille on vähentynyt, muiden haihtuvien epäpuhtauksien lähteiden suhteellinen osuus on lisääntynyt (nämä ovat erityisesti torjunta-aineita tai pinnoitteet, maalit , painomuste, liimat ja liimat , puhdistusaineet ja kosmetiikka , hajuvedet ja vartalon hygieniatuotteet ja monet muut jokapäiväiset kulutustuotteet jne.) altistuminen ilman pilaantumiselle on lisääntynyt merkittävästi seurauksena. Tästä lähteestä tuli vuonna 2017 melkein vastaava liikenteen käyttämien fossiilisten polttoaineiden VOC-yhdisteiden lähde.
Helmikuun 2018 tutkimus osoittaa, että nämä haihtuvat kemikaalit muodostavat nyt melkein puolet 33 tutkitun teollisuuskaupungin päästämistä VOC-yhdisteistä. Loppuosa johtuu suurelta osin fossiilisilla polttoaineilla tapahtuvasta lämmityksestä. Lisäksi tupakointi sisätiloissa on vähentynyt erittäin voimakkaasti. Haihtuvista epäpuhtauksista on myös tullut sisäilman pääasiallinen lähde.
Siksi troposfäärin otsonin vaimentamiseen tähtääviä ponnisteluja sekä toksikologisia ja ekotoksikologisia arviointeja on jatkettava (koska pilaantuminen ei ole maailmanlaajuisesti vähentynyt), mutta ne on mukautettava tähän uuteen tilanteeseen ( esim. Vuonna 2018 Yhdysvaltain ilma- ja terveyspolitiikassa VVM: iin keskitytään valvontaan alailmakehän otsonin ja jotkut ilmassa myrkkyjä, mutta "ne nyt vapauttaa monet kemikaaleja, jotka ovat lähteitä toissijaisia orgaanisten aerosolien." Vastaavasti malleja ennustamiseen kaupunkien ilmanlaatua (ja erityisesti saastumista smogs), sekä poliittista kehystä päästöjen hallintaa, on sen vuoksi päivitettävä integroimalla tämä suuntaus.