Łódź | |||
![]() Heraldika |
Lippu |
||
![]() Vapauden aukio, Light Move -festivaali - Poznańskin palatsi - Manufaktura - EC1; Łódź Fabrycznan asema; Łódźin uusi keskus - Piotrkowska-katu - raitiovaunupysäkki - Łódźin ammattikorkeakoulu - Atlas Arena - Valkoinen tehdas, Pyhän Matteuksen kirkko, katedraali | |||
Hallinto | |||
---|---|---|---|
Maa | Puola | ||
Alue | Łódź | ||
Kaupunginosa | Łódźin voivodikunta | ||
Pormestari | Hanna zdanowska | ||
Postinumero | 90-001 - 94-413 | ||
Kansainvälinen puhelinkoodi | + (48) | ||
Paikallinen puhelinkoodi | 42 | ||
Rekisteröinti | EL | ||
Väestötiede | |||
Väestö | 682 679 inhab. ( 2019 ) | ||
Tiheys | 2 328 inhab./km 2 | ||
Taajaman väestö | 1050000 asukasta | ||
Maantiede | |||
Yhteystiedot | 51 ° 45 ′ 00 ″ pohjoista, 19 ° 28 ′ 00 ″ itään | ||
Korkeus | 278 m |
||
Alue | 29325 ha = 293,25 km 2 | ||
Sijainti | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Puola
| |||
Liitännät | |||
Verkkosivusto | uml.lodz.pl | ||
Łódź ( / w u t͡ɕ / ) joskus kirjoitettu Lodz ranskaksi, on kolmanneksi suurin kaupunki Puolassa ja pääoman ja poviat Łódźin idässä ja Łódź .
Łódźin historia on paradoksaalisesti pieni kylä, joka on kaukana tietoliikennereiteistä ja josta on alle sadan vuoden aikana tullut suuri teollisuuskeskus ja Puolan toiseksi suurin kaupunki. Tämä tilanne liittyy Puolan rajan asemaan vuodesta 1815. Se on vastuussa erilaisista haitoista, jotka selittävät kaupungin voimakkaan taantuman.
Keskiajalla Łódź oli noin 400 asukkaan pieni kylä raivausalueella. Ensimmäinen kirjallinen viittaus sen mainintaan on vuodelta 1332 . Se sijaitsee lähellä Łódkan lähteitä, pientä puroa, jonka vedet muodostavat padon takana lampi, virtaavat länteen kohti Wartaa , Oderin vesistöalueella . Sen kurssi haudataan myöhemmin. Kaksi lähintä kaupunkia ovat pohjoisessa oleva Zgierz ja Pabianice ; Voivodeshipin pääkaupunki Piotrków Trybunalski on noin neljäkymmentä kilometriä etelään. Vuonna 1815 Wienin kongressi herätti Puolan valtakunnaksi , mutta tsaari Aleksanteri I erin , joka on hallitsija, riippuvuus . Hänen veljensä, suurherttua Constantin Pavlovitch , saa valtiovarainministeri Drucki-Lubeckilta tehtävän maan teollistamiseksi. Kuninkaallinen kruunu pitää Łódźia uskollisena, maan hallinta ei aiheuta ongelmaa. Itäisellä metsällä on lisäksi "hallitus" (domaniaalinen) asema. Vuonna 1823 puron eteläpuolelle perustettiin kaupunki, jonka suorakulmainen suunnitelma oli 450 × 370 metriä ja keskusaukio. Koko on edelleen olemassa Wolności (pl) (vapaus) -aukion ympärillä . Väkiluku oli 4700 asukasta vuonna 1831. Se koostuu 82 prosentista saksalaisesta käsityöläisistä, mukaan lukien pieni juutalainen vähemmistö. Se toimii pääasiassa vaatetusteollisuudessa.
Kartta Łód terr teriristä keskiajalla.
Łódźin kylä vuonna 1810.
Vuonna 1823 perustettu Łódźin kaupungin suunnitelma.
KapinaLokakuu 1830, vakavasti tukahdutettu. Puola menettää valtakunnallaan sen itsenäisyyden, jonka sille myönnettiin Wienin sopimuksella. Villatyöhön omistautuneet Zgierzin ja Pabianicen kylät menettävät asiakkaansa, koska Puolan armeija, jonka he olivat suuria toimittajia, tukahdutettiin. Toisaalta Łódź näkee puuvillan kutsunsa vahvistuneen. Tämä teollisuus kehittyy yli kaikkien odotusten huomattavan väestövirran ansiosta pääasiassa Preussin kuningaskunnasta, jonka raja on alle 100 km länteen. Vuonna 1865 lueteltujen 35 000 asukkaan joukossa 44% oli saksalaisia ja 21% juutalaisia. Puolan työvoima on edelleen vain vahva vähemmistö, 36 prosenttia. Tunnistavin menestys on Ludwig Gayer, joka omistaa pienen Sachsenissa sijaitsevan tehtaan, jolle viranomaiset myöntävät jokaisen laitoksen palkkiona osallisuudesta asenteeseen kapinan aikana.
Tämä kasvu edellyttää aluesuunnittelua. Yleisimmin hyväksytty teesi on toisen kaupungistumispylvään luominen noin kolme kilometriä etelään Jasienin vesien hyödyntämiseksi, toinen pieni virta, joka myös riippuu Wartasta. Kokonaisuuden fuusio johtuisi kunkin ytimen lähentymisestä, Jasienista pohjoiseen ja Łódkasta etelään. Vuonna 1840 toteutettu paikkaruudukko esittää nauhallisen ja symmetrisen muodon Piotrków Trybunalskia kohti kulkevan polun molemmin puolin, josta tulee neljän kilometrin pituinen metropolin päävaltimo Piotrkowska-nimellä. Nykyisen Łódźin keskustan suunnitelma on peritty tästä hierarkkisesta agro-pastoraalisesta kaavoituksesta : laitamilla pellavakasvit jäävät pois; tulemalla lähemmäksi keskustaa pellavan kehrämyllyt sijoitetaan, sitten kudokset yhdistävät pellavaa puuvillaan. Jokaisessa korttelissa monipuolinen kaupungistuminen (asuminen, työpajat, kaupat, varastot) tapahtuu syvällisesti, kunnes tila on kylläinen.
Łódźin kaupungin suunnitelma, luonnos vuodelta 1840.
Piotrkowska-katu, Łódźin valtimo.
Vasta viime vuosikymmeninä XIX : nnen vuosisadan Łódźin tuli "Manchester Venäjän keisarikunnan." Rautatieliikenteen ansiosta kaupunkiin toimitetaan hiiltä. Höyrykoneen yleistymisen avulla yritykset mekanisoidaan, lämpövoimalat rakennetaan. Olemme todella siirtymässä valmistusvaiheesta teolliseen vaiheeseen. Kehitystä kiihdytti edelleen tullien nousu vuonna 1877. Sijoittajat Saksasta keräsivät paljon pysyäkseen läsnä Venäjän markkinoilla. Jotkut veistävät itselleen todellisen imperiumin. Karl Scheiber, koulutettuaan insinööriksi John Cockerillille Belgiaan, asui Łódźiin. Hänen liiketoimintansa, jota vaikeuksissa olevien yritysten erilaiset yritysostot laajentavat, muodostaa todellisen yksityisen toimialueen, joka on kolme kilometriä pitkä ja 600–800 metriä leveä Jasienin varrella. Pohjoisessa Izrael Poznańskista , epäselvästä kauppiaasta, tuli myös todellisen imperiumin mestari 1870- ja 1880-luvulla. Kolmesta talostaan ensimmäisestä tuli kuvataidemuseo , toisesta musiikkipalatsi ja kolmannesta sen 385 huonetta, voivodikunnan toimipaikka ja kaupunkimuseo. Łódźista, jossa oli 32 000 asukasta vuonna 1865, tuli suuri kaupunkikeskus, jonka taajamattu väestö lähestyi 550 000 asukasta vuonna 1915. Puolalaiset olivat siis enemmistössä (51%) ja juutalaiset väestöä suuremmat kuin saksalaiset (36% vastaan 12%). Nykyinen suunnitelma on vasta muotoutumassa. Keskellä, vuoden 1840 suunnitelmasta peritty verkko, tehtaat ja kodit ovat erottamattomasti toisiinsa. Luoteisosassa kadun ulkoasu on saanut enemmän fantasiaa keskiaikaisen kylän jatkuvuudessa. Kaakkoisosassa kaupungit ovat suurimpien yritysten yllättäen rakentamia. Zgierzistä ja Pabianicesta on tullut satelliitteja.
830 000 asukkaalla vuonna 1975 Łódź on edelleen Puolan toiseksi suurin kaupunki Varsovan jälkeen (1 925 000) ja kolmanneksi suurin taajama Ylä-Sleesian alueen takana Katowicen ympäristössä . Tämä kasvu vastaa koko Puolan vauhtia, jossa oli tuolloin 36 miljoonaa asukasta, kun vastaava luku oli 28 vuonna 1959. Vuonna 2019 42 miljoonasta puolalaisesta lähes 3 miljoonaa asui Varsovan taajamassa, kun taas Łódźin väestö on laskenut (700 000 asukasta, miljoona pääkaupunkiseudulla). Sukupolven jälkikäteen voimme havaita vuonna 1980 laaditussa taseessa syyt tähän keskeytykseen.
Tekstiilien monotoiminnan pysyvyysŁódźilla on siis useita piirteitä, jotka liittyvät siihen ensimmäisen teollisen vallankumouksen syntyneisiin kaupunkeihin ja pyrkivät sopeutumaan uuteen suuntaan. Ensimmäinen ominaisuus on kapean erikoistumisen selviytyminen. Mittaamme tilastojen avulla, jotka liittyvät tekstiilien eri aloihin (kudonta, sukat, vaatteet) kevyen teollisuuden nimellä 60% työpaikoista. Vain tänä päivänä sähkölaitteiden alalla (21%) teollisuusrakenne on suhteellisen uusiutunut. Tämän keskittymisen ilmiön kartoitus kansallisella tasolla, joka koskee myös vaatteita ja jalkineita, on erityisen kaunopuheinen. Ikään kuin tartunnan vuoksi, puuvillan työn rinnalla, villan ja silkin tuotanto kehittyi (melkein puolet voivodikunnan kansallisesta tuotannosta vuonna 1970). Dawson päättelee: "Łódź ei ole kärsinyt pääteollisuutensa laskusta eikä siitä johtuneesta hylkäämisestä ja myöhemmästä muutoksesta - tilanteesta, joka on yhteinen Länsi-Euroopan ja Uuden-Englannin kaupungeille" .
Tärkeimmät tekstiiliteollisuuden keskukset Puolassa vuonna 1977.
Vaatetus- ja jalkineteollisuuden jakelu Puolassa vuonna 1977.
Toimialojen jakautuminen toimialoittain Puolassa noin vuonna 1975.
Tekstiiliteollisuuden eri toimialat Łódźissa noin vuonna 1975.
Toinen ilmentymä tietylle arkalaisuudelle: viivästyminen Länsi-Eurooppaan verrattuna teollisuuden siirtämisellä syrjäiselle alueelle. Hallinnollista estoa ei ole, koska toisin kuin Ranskan kaltaisissa maissa, kunnan rajoja voidaan muuttaa Puolassa yksinkertaisella hallinnollisella päätöksellä ja Łódźin kunnan aluetta on laajennettu huomattavasti monta kertaa. Teollisuuslaitokset ovat edelleen erottamattomasti kietoutuneet asuntojen kanssa, myös kaupungin keskustassa. Teollisuuden sijaintikartta keskustan Piotrkowska-kadun länsipuolella on hyvä osoitus tästä. Tämä ilmiö ilmenee myös työpaikkojen keskittymisestä sukkahousualalle kaupungin keskustaan, mutta Piotrkowska-kadun itäpuolella vallitseva ala on kuitenkin vallitseva; kaupunkia ympäröivän ns. Kalisz- rautatien länsipuolella on vain kaksi poikkeusta . Teollisuuden siirtäminen reuna-alueelle aloitettiin kuitenkin luomalla teollisuusalueet, mutta ne ympäröivät hyvin läheisesti keskeistä ydintä yhteyksien ylläpitämiseksi rautateihin. Vanhimman teollisuusalueen, Zabienicen, tapausta voitiin pitää onnistuneena, koska kyseessä ei ollut vähemmän tekstiiliteollisuuden hajauttaminen kuin teollisen kankaan nykyaikaistaminen (sähkölaitteet muuntajat mukaan lukien, kumin työ renkaat mukaan lukien) . Sama kehitys näytti alkaneen myös uudelle Dabrowan teollisuusalueelle. Tämän teollisuuden riittämättömän siirtymisen seurauksena, vaikka väestötiheys on edelleen erittäin korkea keskustassa, suurin osa työhön siirtyvistä maahanmuuttajista lähentyi edelleen sitä kohti.
Łódźin kunnan alueellisten rajojen kehitys.
Kaupunkikangas Łódźin keskustassa Piotrkowska-kadun länsipuolella.
Vaatetusteollisuuden sijainti Łódźin kaupungissa.
Łódźin teollisuusalueet noin 1980.
Tämän arkkisuuden syiden on liityttävä talouden yleiseen toimintaan COMECONin suljetussa maailmankaikkeudessa, jossa liberaali kilpailuilmasto ei hengittänyt vaan noudatti erityisiä sääntöjä. Otetaan esimerkki puuvillateollisuudesta. Neuvostoliiton tuonti Łódźin markkinoille oli 80 prosenttia, loput 20 prosenttia pitkäkuituista Egyptistä ja Sudanista. Puola liittyi toimittajansa kanssa sopimukseen, jota voidaan kuvata leoniiniksi ja joka muistuttaa vaihtokauppaa: valtaosa puuvillatuotteista oli toimitettava Neuvostoliitolle näiden toimitusten maksun perusteella. Lisäksi teknologinen jälkeenjääneisyys selittää, miksi Puola ei silti näyttänyt vielä siirtyvän luonnonkuiduista synteettisiin tuotteisiin, joiden kehityksen odotettiin lisäksi alueilla, joita petrokemian kiinnittävien öljyputkien verkko palvelee paremmin. valmistus.
Sivuston asettamat rajoituksetKaupunki on määritelmän mukaan kontaktipaikka. Siksi kaupunkiverkko on usein yhteensopiva tärkeimpien jokiakselien kanssa. Łódźin tilanne on täsmälleen päinvastainen kuin tämä malli. Hydrografisesti se vastaa rajaa Odran vesistöalueiden välillä, Wartan länsipuolella, ja Veikselin , Pilican, itään. Tektonisella tasolla se on vanhan kellarin korotuksen pohjoisrajalla, joka muodostaa alustan. Tämä pl: Wyżyna Łódzka huipentuu hieman koilliseen kaupungista 283 metrin korkeuteen, selvästi Saksan ja Puolan tasangon yläpuolelle. Suuret kvaternaariset jäätymät, tässä tapauksessa suuri jääpeite, joka peitti koko Pohjois-Euroopan (Skandinavia, Itämeri, Saksan ja Puolan suuri tasanko), toi viimeisen silauksen tähän järjestelmään. Vaikka alustaa vasten kerääntyi moreenikerrostumia, tämän valtavan jääkannen fuusion aikana vesi, joka ei voinut virrata pohjoiseen, meni länteen valtavien kanavien kautta. Saksalaiset antoivat heille nimen Urstromtäler (muinaiset laaksovirrat). Łódźin kaupunki sijaitsee täysin kaukana Urstromtalista, jota Warta lainaa Varsovan ja Poznańin väliltä länsialueelta.
Tästä erityisestä tilanteesta aiheutuu erilaisia haittoja. Ensimmäinen koskee viestintää. Kun on rakentanut rautatieverkon joka ilmastoitu suhteita elämän XIX : nnen vuosisadan suuri kansainvälinen yhdistettyihin Preussi (Berliini) Varsova Poznan ja Varsova-Krakova (Itävalta-Unkari), jonka Kolusci ja Częstochowa . Łódź liitettiin tähän verkkoon vain luiskilla, joista vanhin, Lodz-Kolusci, on vuodelta 1866. Muut Varsova-Poznan-kansainväliselle reitille johtavat rampit perustettiin myöhemmin. Berezowski pystyi tekemään johtopäätöksen: "Puolan kolmanneksi suurin kaupunkialue, Lods on vain viidenneksi tietoliikennesolmuna" . Wroclaw ja Poznan ylittävät sen selvästi. Tämä johtaa merkittävään eroon rautatieyhteyksien pituuden ja lentomatkan etäisyyksien välillä: 11% Varsovan kanssa, 18% Torunin suuntaan, 21% Kaliszin suuntaan, 30% Poznanin suuntaan ja 40% Czestochowan kanssa. Vertailun vuoksi Varsovan ja Poznanin välinen etäisyys on vain 13% pidempi kuin suora. Lisäksi saattueiden nopeuden määrää myös linjojen enemmän tai vähemmän jyrkkä profiili: Vuonna 1980 Łódź – Varsova-linkillä kulki ensimmäiset 27 kilometriä Kolusciin keskimäärin 42,6 km / h , loput 106 kohdassa 62.4. Juuri tätä todellisuutta heijastaa Łódźin isokroonien kaavio.
Toinen valtava ongelma on vesihuolto. Lodka- ja Jasien-purot ovat muutaman kilometrin päässä niiden lähteestä. Niiden matalat virtausnopeudet voisivat olla riittäviä XIX E- luvulla: huonommalla paikalla olevat laitokset voisivat vedota vesipohjaan. Tarpeet kasvoivat kuitenkin valtavasti taajamien kasvaessa: noin 1980, vain Lodzin kunnalle , ne olivat 693 000 m 3 / d ja asiantuntijat ennustivat 1 192 000 m 3 : n kysynnän vuonna 2000. 1960-luvulle saakka porasimme yhä syvempiä kaivoja. . Onneksi kaupunki sijaitsee kahden pohjavesikerroksen yläpuolella, joilla on huomattavia varantoja, toinen välillä −100 ja −350 metriä, toinen välillä −350 ja −1 000 metriä. Vuotuinen sademäärä, joka on runsaampaa kuin tasangolla (600 mm / 500), suosii niiden uusiutumista kohtuullisessa hyväksikäyttöjärjestelmässä. Mutta pumppauskapasiteettia lisättiin vähitellen ja ylemmän vesikerroksen taso laski 3 metriä vuodessa vuosina 1951–1972. Tämän uupumusriskin edessä oli etsittävä muita ratkaisuja. Siksi käytimme Pilican vesiä. Tämän Veikselin vasemman sivujokeen moduuli on 27 m 3 / s, joka putoaa 4: een matalassa vedessä . Sen reittiä oli säänneltävä Sulejowin padolla, joka oli 1200 metriä pitkä ja 16 metriä korkea, määrittäen säiliön, jonka pinta-ala oli 24 km 2 . Sen kapasiteetti oli 75 miljoonaa m 3 . Se valmistui vuonna 1973. Łódźin kunnalle annettiin lupa ottaa siitä 5,2 m 3 / s . Työn toinen vaihe oli valmistumassa 1980-luvun alussa. Kapasiteetti oli tarkoitus lisätä 105 miljoonaan m 3 , säiliö kasvoi 26 km 2: een . Putkien koko on 60 km 2 .
Vakava ympäristöongelma oli vielä ratkaistavana. Varastointialueita oli kaksi: Stockin varasto, itse Łódźin kunta, ja kaupungin eteläpuolella sijaitsevan Rzegowin varastointialue, jossa oli vedenpuhdistuslaitteita (Bronislalowin ja Kolinkon asemat lähellä Rzegowia). Mutta jäteveden puhdistusta ei ollut rakennettu 1980-luvun alussa. Saaste levisi Wartan yli Poznanin ulkopuolelle. Sijoitusten prioriteetti näytti kuitenkin olevan tuolloin pikemminkin muiden hankintalähteiden etsiminen: sen uskottiin tukeutuvan Nidan, toisen vasemman rannan sivujokeen, yhtymäkohtaan Veikseliin, Tarnówin kaupunki .
Kaupungin kohtalo näyttää olevan läheisessä yhteydessä Puolan rajojen kohtaloon. Wienin kongressista vuonna 1815 perityssä tilanteessa tämä valtakunta muodosti läheisessä riippuvuudessa tsaari-Venäjältä eräänlaisen gibbositeetin, jonka kolmelta puolelta ympäröi Preussia ja ikään kuin pohjoisen Itä-Preussin ja etelässä sijaitsevan Sleesian välillä . Lännessä raja oli vain alle 100 km. Tekstiiliteollisuus on kehittynyt Lodzissa tämän läheisyyden takia. Se hyötyi ensin viranomaisten tuesta teollistumisen kannalta; se sai uuden vauhdin, kun sijoittajille tuntui olevan välttämätöntä ohittaa tulliesteet pysyäkseen läsnä Venäjän valtavilla markkinoilla. Se selviytyi useista myöhemmistä tapahtumista, jotka suosivat sen ylläpitämistä COMECON-puitteissa. Vielä on tutkittava Puolan integraation nykyisiä seurauksia Euroopan unioniin ja yhä globalisoituvaan talouteen. Lodzissa ei ole mitään poikkeuksellista: tämä rajan rooli tekstiiliteollisuuden kehityksessä Ranskan laitamilla on osoitettu. Yleisemmin voidaan ajatella, että raja voi näkyä vuosisatojen ajan ohimenevänä tosiseikkana samalla tavalla kuin hiilialtaan sammuminen voi aiheuttaa kaivoskaupungin romahtamisen: Ranskassa voidaan jälleen herättää Saint -Etienne tai Montceau-les-Mines .
Lodzin väestön kehitys vuodesta 1815.
Lodzin väestön luonnollisen tasapainon kehitys.
Ennusteet Lodzin väestön kehityksestä.
Łódźista on tullut tärkein tekstiiliteollisuuden paikka Puolassa. Kaupungin sanottiin olevan puolalainen Manchester . Sen väkiluku on kasvanut alle 1 000: sta muutamaan sataan tuhanteen. Christian Friedrich Wendisch rakensi vuonna 1826 ensimmäisen tekstiilitehtaan . Clothiers kilta perustettiin vuonna 1825 , kaupungin ensimmäinen kilta.
Kaupungin väestö kasvoi dramaattisesti ja houkutteli myös saksalaisia maahanmuuttajia ja paljon juutalaisia. Vuonna 1848 juutalaiset valtuutettiin ensimmäistä kertaa asettumaan tähän uuteen teollisuuskaupunkiin. Vuonna 1894 , kaupunki, pääkaupunki ouiezd n hallituksen Piotrków , oli 168513 asukasta.
Vuonna 1918 , kun Puola palautti itsenäisyytensä, Łódźista tuli tärkein tekstiilikeskus Euroopassa. Kaupunki tunnetaan puuvillatehtaistaan kudontansa vuoksi.
Łódźissa on myös suurin juutalaisväestö yli 100 000 asukkaan kaupungeissa koko Euroopassa. Aikana toisen maailmansodan , mistä 11 Huhtikuu 1940 sen vapautumista, jonka puna-armeija on 19 Tammikuu 1945 , kaupunki sai nimekseen Litzmannstadt kunniaksi Karl Litzmann , saksalainen kenraali, joka otti kaupungin aikana ensimmäisen maailmansodan . Tänä aikana kaupunki riippuu Reichsgau Warthelandista . AlkaenHuhtikuu 1940, natsit perustivat sinne ensimmäisen suuren geton . Łódź menetti 420 000 asukasta, jotka karkotettiin kuolemanleireihin, mukaan lukien 300 000 juutalaista.
Huolimatta näistä tappioista, Łódźin yhtäkkiä tuli väkirikkain kaupunki Puolassa vuosina 1945 ja 1954 : todellakin aikana jälleenrakentamiseen Varsovan , joten vaurioituneet sodan aikana, että oli tarpeen rakentaa vanhan kaupungin keskustassa, Łódźin sijaitsee hallintoelinten maissa tärkeimpien ministeriöiden kanssa ja löysi itsensä tosiasiallisesti maan pääkaupungiksi. Kaupungin merkitys väheni hallituksen palatessa Varsovaan, mutta näin ei ollut kaupungin taloudelle, joka huolimatta suunnitellusta kommunistitaloudesta asetti Łódźin kolmanneksi tärkeimmälle sijalle sen alueen jälkeen, Katowice ja Varsovan alue .
Łódźin väestö on vähentynyt ennennäkemättömästi kommunistisen hallinnon kaatumisen jälkeen 850 000 asukkaasta vuonna 1988 750 000: een vuonna 2008 . Deindustrialisaatio ja sen lähellä olevan Varsovan läheisyys houkuttelevat huomattavasti sen taloudellista kehitystä .
Siksi keskimääräinen elintaso on suhteellisen alhainen. Työttömyysaste on kuitenkin laskenut useita vuosia, ja jos kaupungin lippulaivana oleva tekstiiliteollisuus on käytännössä kaikki kadonnut, palvelualalle on luotu työpaikkoja (useat pankit ovat perustaneet pääkonttorinsa Łódźiin). Viime vuosina on avattu suuria hankkeita infrastruktuurin (lentokenttä, moottoritie jne.) Kehittämiseksi: nämä toimet näyttävät tuottavan vähitellen hedelmää.
Łódźissa on edelleen historiallisia tragedioita ja taloudellisia vaikeuksia. Siksi kaupunki on keskittänyt suuren osan viestinnästä monikulttuuriseen perintöönsä (puolalainen, juutalainen ja saksalainen) ja järjestää monia tapahtumia (messuja-näyttelyitä ...) tämän suhteellisen taantuman pysäyttämiseksi. Lisäksi 2000-luvun puolivälistä lähtien Łódź on kasvanut dynaamisesti uusien kulttuuripaikkojen ja avantgardiarkkitehtuurin (nykytaiteen museo, ultramoderni asema jne.) Kehittämisen myötä, kun taas vanhoista teollisuusrakennuksista investoidaan uudelleen trendikkäiksi paikoiksi (kahvilat) , suunnittelijastudiot, näyttely- tai esitystilat jne.).
Łódźin teatterielämä on tärkeä ja sisältää useita tunnettuja festivaaleja Puolassa. Teattereita on neljää erilaista. Musiikkiteatterit, nukketeatterit, niin sanotut draamateatterit ja kokeelliset teatterit.
Monet näistä ohjelmista ovat lähellä pantomiimia, mutta on myös talk-ohjelmia, kuten:
Kaupungissa on kaksi jalkapalloseuraa : ŁKS Łódź ja Widzew Łódź.
Mutta se oli kaupungin Łódźin että rugby union oli ensin esiteltiin Puolan ansiosta asuva kaupungin joka esitteli urheilun 2011, Lukasz Lucka.
Myös Łódźin kaupungissa perustettiin ensimmäinen puolalainen klubi, Lodz Magpies, joka kilpailee kansallisen mestaruuden kuudessa seurassa, mukaan lukien kaksi muuta kaupungin seuraa, Budowlani Łódź ja Sroki Łódź. Kaupungin seurat tarjoavat melko suuren joukkueen pelaajia Puolan Rugby League -joukkueelle .
Puolan valtion rautateiden ( PKP ) asemat:
Tavaraliikenteen osalta kaupunki on linkki Euroopan ja Aasian liikenneyhteyksiin . Erityisesti se liittyy suoraan Kiinaan kerran viikossa.
Yöbussi:
Raitiovaunut:
Łódź on jaettu viiteen piirit (in Polish : dzielnice ). Jokaisella niistä on naapuruston kaupungintalo. se on
Kaupunginosa | Alue | Väestötiheys | ||
km² | % | Asukkaat / km² | ||
Bałuty (pl) | 78.9 | 26.8 | 2,744 | |
Górna (pl) | 71.9 | 24.4 | 2,462 | |
Polesie (pl) | 46,0 | 15.6 | 3 179 | |
Śródmieście (pl) | 6.8 | 2.3 | 11,307 | |
Widzew (pl) | 90.8 | 30.9 | 1,526 | |
Kaikki yhteensä | 294.4 | 100,0 |
¹ Łódźin kaupungin toimintalähetystöt
Tärkeimmät esikaupunkikaupungit ovat Pabianice ja Zgierz .
Łódźin kaupunki ystävystyy: