Ndjilin kansainvälinen lentokenttä | ||||||||||
Ilmakuva lentokentältä. | ||||||||||
Sijainti | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maa | Kongon demokraattinen tasavalta | |||||||||
Kaupunki | Kinshasa | |||||||||
Yhteystiedot | 4 ° 22 ′ 54 ″ etelään, 15 ° 26 ′ 40 ″ itään | |||||||||
Korkeus | 313 m (1027 jalkaa ) | |||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Kongon demokraattinen tasavalta
| ||||||||||
|
||||||||||
Ilmailutiedot | ||||||||||
IATA-koodi | FIH | |||||||||
ICAO-koodi | FZAA | |||||||||
Lentokentän tyyppi | siviili-sotilas | |||||||||
Johtaja | Airways Authority (RVA) | |||||||||
Ndjili kansainvälinen lentokenttä ( IATA-koodi : FIH • ICAO : FZAA ) on lentoaseman päällikkö kaupungin Kinshasa vuonna demokraattisen tasavallan Kongon . Se sijaitsee Nselen kaupungissa uima-altaan reunalla Malebo , noin kaksikymmentä kilometriä kaupungista itään, johon se on kytketty Boulevard Lumumba -kadulla .
Toinen, pääasiassa sisäiseen liikenteeseen ja sotilaalliseen toimintaan käytetty lentokenttä on pääkaupungissa: Ndolon lentokenttä ( IATA-koodi : NLO • ICAO-koodi : FZAB ). Kiertoja vähennettiin kuitenkin huomattavasti onnettomuuden jälkeen8. tammikuuta 1996. Antonov An-26 -tyyppisen lentokoneen keskeytetty lentoonlähtö ja sen kaatuminen kiitotien päässä sijaitsevilla suosituilla markkinoilla oli aiheuttanut 250-300 Kinshasan kuoleman.
Bandundu Basango Mboliasa Bunia Gbadoliitti Gemena Goma Ilebo Kalemie Kananga Kikwit Kindu Kinshasa -Ndjili Kinshasa-N'Dolo Kisangani Kolwezi Lodja Lubumbashi Matari Matadi Mbandaka Mbuji mayi Nioki Tshikapa Tshumbe |
Vihittiin 1953 , infrastruktuuri oli peräkkäin käytettiin yhdistää alustan varten Belgian lentoyhtiön Sabenan ( siirtomaavallan aikana ), ja yhtiöt Air Kongo ja Air Zairessa . Ndjilin suurin kiitotie, 4700 metriä pitkä, on jo pitkään ollut maailman pisin siihen pisteeseen asti, jossa suurimmat lentokoneet päättävät laskeutumisensa ja nousevat kiitotien puolivälissä. Presidentti Mobutun hallinnon toteuttama poliittisen ja hallinnollisen keskittämisprosessin ansiosta tämä lentokenttä oli tärkein portti maahan ja sieltä, huolimatta siitä, että Kisanganin ja Lubumbashin kaltaiset lentokentät hyötyvät kansainvälisestä vastaanottokapasiteetista (kiitoteiden pituus). suuret lentokoneet).
Julkisten viranomaisten monivuotisen alirahoituksen vuoksi Kinshasan lentoaseman pitäjä ei pysty panemaan täytäntöön ja panemaan täytäntöön kaikkia kansainvälisiä turvallisuusstandardeja. Vuodelta yli puoli vuosisataa, infrastruktuurit ovat hyötyneet niin vähän korjauksia tai parannuksia, jotka niitä säännöllisesti kohteena estämistoimenpiteitä pois ICAO viranomaisilta (ylläpito kiitotien laskeutumista , palo- palvelut , matkatavaroiden turvallisuutta, toimenpiteitä riittävät terroristi hyökkäykset). Sen kunnostaminen, jonka kiinalaisten oli tarkoitus tehdä vuonna 2007 tehdyn sopimuksen jälkeen , uskottiin lopulta Aéroports de Parisille , ja kiinalaiset tyytyivät kiitotien uudistamiseen.
Nykyään Kinshasan kansainvälisellä lentokentällä asuu suurin osa kansallisista yrityksistä, joiden erityispiirteitä on syytä syyttää huonoista huoltotöistä ja jotka on kiellettävä Euroopan unionin ilmatilasta .
Jos RVA valmistelee Kinshasa N'Djilin kansainvälisen lentokentän pitkän aikavälin uudelleenrakentamista, tosiasia on, että nykyisen terminaalin perusteellinen huolto tai jopa kunnostus on ehdottoman välttämätöntä.
Paviljongin rakentaminen rahoitettiin RVA: n omista varoista IDEF: n ansiosta.
Ensimmäinen operaatio tapahtui 28. kesäkuuta 2010 Belgian kuninkaallisen parin vastaanoton yhteydessä.
Nämä työt koskevat mahtavan 35 metriä korkean rakennuksen rakentamista, jossa on 2 liitettä, mukaan lukien tekninen lohko ja paloasema.
Uusi terminaali vihittiin käyttöön 25. kesäkuuta 2015. Tämä uusi terminaali tarjoaa laadukkaan infrastruktuurin kansainvälisten lentojen matkustajille.
Aiemmin useimpiin maanosiin liitetty Kinshasa-keskus on kuitenkin edelleen Suurten järvien alueen tärkein lentokenttä . Tiheiden ja suorien yhteyksien lisäksi Pariisiin , Brysseliin , Johannesburgiin ja Doualaan , Kinshasa hyötyy myös laajasta verkostosta Kongon tärkeimpiin kaupunkeihin ( Kisangani , Lubumbashi , Kindu , Goma , Mbandaka , Matadi , Kananga , Mbuji-Mayi , Bukavu ). Matkustajaliikennettä hoitavat myös Brazzaville , joka on vähemmän varustettu lentoyhteyksillä.
Muokattu 15.5.2018
Yritykset | Kohteet |
---|---|
Cargolux | Luxemburg |
Etiopian rahti | Addis Abeba |
Turkin rahti | Istanbul-Atatürk , Nairobi |
Lentokenttä on yhdistetty Kinshasan keskusasemalle Matadi-Kinshasa-rautatien jatkeella .
Osana avaruussukkulalentojaan NASA on valinnut sarjan hätälaskupaikkoja ympäri maailmaa. Kinshasan kansainvälinen lentokenttä sisältyy tähän luetteloon kiitotien ansiosta, jonka pituus (4700 m) on suurempi kuin monien Afrikan ja Länsi-lentokenttien pituus.