Chris Bangle
Chris Edward Bangle
| Syntymänimi | Christopher Edward Bangle |
|---|---|
| Syntymä |
4. lokakuuta 1956 Ravenna , Ohio |
| Kansalaisuus | Yhdysvallat |
| Ammatti | Autosuunnittelija |
| Koulutus | Taidekeskus College of Design |
Christopher "Chris" Edward Bangle on autosuunnittelija , syntynyt4. lokakuuta 1956in Ravenna , Ohio (USA). Hänet tunnetaan parhaiten kiistanalaisista teoksistaan BMW- konsernissa , jossa hän toimi BMW- , Mini- ja Rolls-Royce- tuotemerkkien suunnittelupäällikkönä .
Lapsuus
Chris Edward Bangle syntyi 4. lokakuuta 1956Ravennassa, Ohiossa , Yhdysvalloissa . Siitä lähtien hän asui ja varttui vanhempiensa ja kolmen vanhemman sisarensa kanssa Wasaussa Wisconsinissa . Hänen isänsä Edward, hienomekaniikan rakastaja, välitti hänelle intohimonsa autoihin .
Reitti
Saatuaan aloitti opinnot psyko-filosofian, hän päätti hakea vuonna 1976 erittäin kuuluisa suunnittelu koulussa Art Center College of Design in Pasadena , Kaliforniassa , jossa hän oli hyväksytty koska hänen työnsä ansiosta (erityisesti sarjakuvia). Hän hieroo hartioita John Maysin, Mark Jordanin, Dave Robbin ja hänen opettajanaan Ed Goldenin kanssa.
Vuonna 1981 tutkintotodistus, General Motors Groupin suunnittelupäällikkö Chuck Jordan tarjosi hänelle tehtävän Opel- tuotemerkissä (välttäen vain erikoistehosteiden uraa Disneyssä). Siellä hän toteutti projekteja kuten Opel Tech1, Corsa Spyder ja Junior. Hän tekee myös saman ajanjakson Opel Vectran ja senaattorin sisätilat . Vuonna 1986 hän lyö oven, kun erimielisyyksiä uuden Opelin pääsuunnittelijan Wayne Cherryn kanssa.
Tässä prosessissa, hän oli työssä Fiat brändi on Torinossa . Vuosi 1986 oli hänelle merkittävä avioliitto ja uramuutos. Hänellä on ulkosuunnittelijan asema, ja hän kilpailee suurten nimien kanssa, jotka hallitsivat sanaa Fiatissa , kuten Pininfarina , Bertone tai Giugiaro. Siten Fiat 1993, Barchetta , Bravo , Brava ja Coupé ovat hänen työnsä tulos. Kuuden vuoden kuluttua BMW kutsui hänet vuonna 1992 ottamaan BMW- tuotemerkin suunnittelupäällikkö .
Äskettäin saapunut hän valvoo sarjan 3 (E36) ja Z8: n julkaisua. "Bangle" -etiketti nimeltä "liekkipinta" näkyy erityisesti X5: ssä ja Z3: ssa, jotka edustavat Chris Banglen aikakauden alkua. BMW: n johto pyytää häntä mullistamaan BMW-tyylin voidakseen kilpailla Audin ja Mercedesin kanssa, hän hyökkää suoraan tuotemerkin lippulaivaan, 7-sarjaan. Koska sillä on rohkea ja innovatiivinen tyyli toistaiseksi, se ei löydä paikkaa - yleisö brändin puristeilla. Mutta tämä semi-kaupallinen epäonnistuminen ei estänyt häntä tekemästä hänen tapa nähdä auton todellinen menestystarina sisällä BMW . Täten hän allekirjoittaa Z4-sarjat 3, 5 ja 6. BMW kehittää ryhmäänsä, Bangle nimetään ryhmän suunnittelupäälliköksi, joka valvoo BMW- , Mini- ja Rolls-Royce- tuotemerkkejä .
Vuonna 2009 hän lopetti kumppanuutensa BMW: n kanssa antaakseen "uuden käänteen urallaan" ehtojensa mukaisesti. Aluksi lyijykynän viimeisellä lyönnillä hän esittelee10. helmikuuta 2009Gina-konseptiauto kansainvälisellä autofestivaalilla. Tässä yhteydessä hän välittää viestikapulan Adrian van Hooydonkille .
Sitten hän työskenteli omassa Chris Bangle Associates -yrityksessään, joka sijaitsee Clavesanassa, Italiassa. Vuonna 2012 Samsung palkkasi Chris Banglen .