Fiat Barchetta

Fiat Barchetta on erityinen Spyder auton , esitettiin 1994 ja valmistamia Carrozzerian Maggiora vanhassa Lancia työpajoissa vuonna Chivasso itäpuolella Torino .

Historiallinen

Fiat Barchetta kuuluu suunnittelijoille Alessandro Cavazzalle ja Andreas Zapatinakselle, jotka luonnosivat siluetin vuonna 1990 . Hän toimi projektipäällikkönä sen perustamiseen asti vuonna 1994, ennen kuin hänet ylennettiin Alfa Romeon tyylikeskuksen johtajaksi . Projektin Fiatin sisäinen koodi on numero 183.

Alun perin, kuten usein Fiatin tapauksessa, kehitettiin kaksi erillistä hanketta tulevaa Barchettaa varten, jotka pysyivät kilpailussa. Heille annettiin pizzoihin viittaavat koodinimet:

Marinara, joka antoi Barchettalle, jonka tunnemme;
Diavola, joka otti Chris Banglen suunnitteleman Fiat Coupén peruskonseptin .

Fiat Barchetta onnistui, kymmenen vuotta myöhemmin, Fiat 124 Sport Spider ja odotti 10 vuotta, ennen kuin hänellä oli perillinen, vuonna 2015 esitetyn Fiat 124 Spiderin kanssa.

Ominaisuudet

Auto lepää Fiat Punto 1993 : n alustalla, joka on lyhennetty akseliväli, mutta varustettu 1747 cm 3 16 V 130 hv: n moottorilla 6300 kierrosta / min , sama kuin Fiat Coupe ja Punto HGT-versio. . Tämä Fiat Pratola Serra -moduulimoottoriperheen moottori, joka oli varustettu vaiheenvaihtajalla nokka-akselilla, antoi nopeudeksi 201 km / h ja kiihtyvyyden 0-100 km / h alle 9 sekunnissa. Vääntömomentti 16,1 kgm oli melkein vakio välillä 2000 - 6000 rpm . Vuonna 1999 valmistaja teki teknisen muutoksen, joka oli varattu Fiat-verkolle. Elektroninen moottorinhallintayksikkö siirrettiin matkustamosta moottoritilaan ja alumiininen imusarja korvattiin muuttuvageometrisella jakotukilla, joka paransi edelleen pickupeja ja sisälsi hyvin vähän epäpuhtauspäästöjä. Tämä muutos ennakoi tulevaa Euro 3 -standardia, jota sovelletaan vuonna 2001.

Ohjaamon rakenne oli kaikkien aikojen jäykin , vääntölujuudella 50000 kgm / rad . Maggiora tarjosi myös "Sport" -prototyypin, jonka maavara oli pienempi, tasauspyörästön lukittavat 16 "-vanteet ja moottori kasvoi 160 hevosvoimaan.

Tuotanto

Barchettan lopullista kehittämistä varten Fiat tuotti 163 pre-series-yksikköä vuonna 1994. Sarja-autojen tuotanto aloitettiin vasta Tammikuu 1995, kun Fiatin johto oli vahvistanut kauppanimen, toimitetaan asiakkaille 8. huhtikuuta 1995.

Barchettan tuotanto jaettiin useisiin toimintavaiheisiin. Alustan ja korin tuotettiin ja koonnut ILCAS yritys sijaitsee Sparone , lähellä Torino . Paljas laatikot kuljetettiin työpajoissa Carrozzerian Bertone on Grugliasco etelään Torinossa maalattavan ja sitten toimitetaan Carrozzerian Maggiora vuonna Chivasso jossa moottoreita Fiat FPT tehtaan vuonna Pratola Serra koottiin ja autot varustettu sisätilojen verhoilu .

Maggiora-yrityksen toiminnan lopettamisen jälkeen vuoden 2002 lopussa uusia autoja valmistetaan vasta vuonna 2002 Kesäkuu 2003, päivämäärä, jolloin kokoonpanoyksiköt asennettiin uudelleen jättiläisen Fiat-Mirafiorin tehtaan työpajaan . Valmistus päättyiKesäkuu 2005huolimatta edelleen huomattavasta kysynnästä, varsinkin Ison-Britannian markkinoilta, kun autoa ei ole koskaan sovitettu oikeanpuoleiseen ohjaukseen.

Fiat Barchetta on alkuperäinen auto muistuttaa roadster (korin hylättiin 1980-luvun puolivälissä).

Vuosina 1995-2005 tätä mallia myytiin 57 791 kappaletta autoteollisuuden markkinoilla.

Fiat Barchetta -versiot

Tuotanto alkoi vuonna 1995, ja tämän hämähäkin (mutta jota voitaisiin pitää myös rodsterina ) erilaiset mallit, jotka valmisti Fiat, tunnistettavissa niiden alustakoodilla:

ZFA183.809.0 - SS. Club Italia.
ZFA183.819.0 - Rajoitettu erä.
ZFA183.829.0 - MPI 1750 (16 V 1747 cm³ vakiomoottori).
ZFA183.839.0 - Japani 183.849.0 - Rajoitettu erä Japani.
ZFA183.859.0 - Rajoitettu erä 1999.
ZFA183.879.0 - Lido 1999.
ZFA183.899.0 - Riviera 1999.
ZFA183.500.1 - Naxos 2002.
ZFAXXX.XXX.X - Spider Europa 2005: n täydet vaihtoehdot toimitetaan kovan yläosan kanssa.
ZFAXXX.XXX.X - Consacrazione 2005 Ultimate -versio.

Huolimatta tämän mallin menestyksestä Isossa-Britanniassa ja Japanissa, Fiatin myyntijohto ei koskaan suostunut valmistamaan oikeanpuoleista versiota.

Huomautuksia ja viitteitä

Ademe