Concorde (Pariisin metro)

Concorde
Linjan 12 laituri, jossa uudelleen muotoillaan vuoden 1789 ihmisoikeuksien ja kansalaisten oikeuksien julistuksen teksti.
Linjan 12 laituri, jossa uudelleen muotoillaan vuoden 1789 ihmisoikeuksien ja kansalaisten oikeuksien julistuksen teksti .
Sijainti
Maa Ranska
Kaupunki Pariisi
Kaupunginosa 1 st , 8 th

Maantieteelliset koordinaatit 		48 ° 51 ′ 58 ″ pohjoista, 2 ° 19 ′ 21 ″ itään
Maantieteellisen paikannuksen kartalle: 1 kpl  kaupunginosassa Pariisin
(Katso tilanne kartalla: Pariisin 1. kaupunginosa) Concorde
Maantieteellinen sijainti kartalla: Pariisin 8. kaupunginosa
(Katso tilanne kartalla: Pariisin 8. kaupunginosa) Concorde
Maantieteellinen sijainti kartalla: Pariisi
(Katso tilanne kartalla: Pariisi) Concorde
Ominaisuudet
Kaistat 6
Telakat 6
Kaavoitettu 1
Vuotuinen kauttakulku 6115123 (2019)
Historiallinen
Käyttöönotto 13. elokuuta 1900 (1)
5. marraskuuta 1910 (12)
12. maaliskuuta 1914 (8)
Hallinta ja käyttö
Omistaja RATP
Operaattori RATP
Aseman koodi 1002
Rivi (t) (1) (8) (12)
Kirjeenvaihto
Bussi (BUS) RATP 42 45 72 73

84 94 OpenTour

Noctilian (EI) N11 NOCTILIEN.png N24 NOCTILIEN.png
(1)
Edellinen Champs-Élysées - Clemenceau Tuileries seurata
(8)
Edellinen Virheellinen Madeleine seurata
(12)
Edellinen Madeleine Kansalliskokous seurata

Concorde on asemalle linjat 1 , 8 ja 12 on Pariisin metro , joka sijaitsee reunan 1 st ja 8 : nnen arrondissementit Pariisi .

Tilanne

Asema sijaitsee Place de la Concorden pohjoisosassa , alustoja perustettaessa

Historia

Asema on auki 13. elokuuta 1900jonka Compagnie du chemin de fer seudullinen de Paris (tunnetaan CMP), eli hieman vähemmän kuin kuukausi käyttöönoton jälkeen päälle13. heinäkuuta 1900linjan 1 ensimmäinen osa Porte de Vincennesin ja Porte Maillot'n välillä . Siihen asti junat olivat ylittäneet sen pysähtymättä.

Se on nimensä vuoksi velkaa sijainnistaan Pariisin suurimman aukion, Place de la Concorden, alla , jonka hakemisto olisi valinnut nimen merkitsemään ranskalaisten sovintoa terrorin liiallisuuden jälkeen .

Asema oli ensimmäisen metro-onnettomuuden, 19. lokakuuta 1900. Moottoriin asennettujen liukusäätimien ja maahan asennettujen virtakiskojen välisen virran keräyksessä esiintyvän vian seurauksena syntyy oikosulkuja ja tulipalo, joka aiheuttaa törmäyksen seuraavan junan kanssa. Tämä onnettomuus aiheutti 38 loukkaantumista, joista neljä oli vakavia (kolme matkustajaa ja mekaanikko).

5. marraskuuta 1910, Société du chemin de fer métro électronique Nord-Sud de Pariisin (tunnetaan nimellä pohjois-etelä) linjan A asema avataan avaamalla ensimmäinen osa Porte de Versailles'n ja Notre-Dame-de-Lorette'n välillä .

Että linja 8 CMP on puolestaan auki12. maaliskuuta 1914, kahdeksan kuukauden kuluttua ensimmäisen osuuden käyttöönotosta Opéra ja Beaugrenelle (nykyisin Charles Michels ) välillä, joka on sittemmin laajennettu Porte d'Auteuiliin . Silloin airot ylittivät sen ilman palvelua.

27. maaliskuuta 1931, linja A: sta tulee linja 12 pohjois-etelä -yhtiön absorboitumisen jälkeen 1. st Tammikuu 1930 kilpaileva yritys: CMP.

Vuosien 1976 ja 1979 välisenä aikana linjojen 1 ja 8 pysähdyskohdat olivat ensimmäiset verkon metallikatolla varustetut asemat, jotka kunnostettiin kokonaan koristeellisella "  Andreu-Motte  " -tyylillä korostamalla esiliina poikkeuksellisilla väreillä. sen suunnittelija. Vuonna 1991 linjan 12 alustat kunnostettiin kokonaan hyväksymällä erityinen kulttuurikehitys ihmisoikeuksien julistuksen aihepiiristä.

Vuoteen 1997 asti linjan 8 asemalla oli kolmas umpikujaraita pitkin laituria kohti Créteilia, jonka sisäänkäynti oli pohjoispäässä. Se poistettiin RATP : n toimipaikan perustaman toimiston perustamisen yhteydessä .

Osana linjan 1 automatisointityötä Concorden aseman laiturit päivitettiin viikonloppuna 1314. kesäkuuta 2009saadakseen kuilun ovet , jotka asennettiinlokakuu 2010.

Yhdellä viivaan 12 johtavalla käytävällä oli portit sivussa emaloiduilla plakkeilla, jotka olivat samanlaisia ​​kuin Pohjois-Etelä-yhtiön Sprague-Thomson-junissa . Ne katosivat aseman käytävien kunnostamisen yhteydessä osana RATP: n Renouveau du métro -ohjelmaa. Tämä modernisointi valmistui30. kesäkuuta 2016, edellytti rautatieyhteyden 8 linjan 8 alustojen väliaikaista sulkemista 11. huhtikuuta työn loppuun saakka.

Vuonna 2019 6.115.023 tulevien matkustajien asema, joka asettaa sen on 58 : nnen  asema metroasemille sen läsnäoloa.

Matkustajapalvelut

Pääsy

Asemalla on kuusi pääsyä:

Telakat

Kolmen aseman laiturit ovat vakiokonfiguraatioita: kutakin lukumääräisesti kaksi, ne erotetaan keskellä sijaitsevilla raiteilla. Rivi 12 on asetettu kaksi muuta. Linja 1 kulkee alle linja 8 , jossa on siihen pisteeseen, joka on peräisin Champs Elysées - Clemenceau .

Rivi 1

Linjan 1 aseman katto on metallikerros, jonka palkit on tuettu pystysuorilla laitureilla . Alustat on sisustettu ”  Andreu-Motte  ” -tyyliin, ja niillä on erityispiirre siitä, että ne ovat ainoa tämän tyylin asema, jota on käsiteltävä vaaleanpunaisella (se on kuitenkin Tyrianin vaaleanpunainen , lähellä punaista). Tämä väri levitetään kahdelle valonauhalle ja esiliinan metallirakenteelle. Penkeissä on suuret litteät valkoiset laatat, joiden ulkonäkö on lasitettu, kuten pystysuorat jalat ja tympanumit . Lavat on varustettu  purppuranvärisillä " Motte " -tyylisillä istuimilla,  jotka ovat korvanneet muut vaaleanpunaisilla, joihin ne aiemmin asetettiin, sekä laskeutumisovilla. Aseman nimi on kaiverrettu emalilevyihin Pariisin kirjasimella ja mainoskehykset ovat metallisia.

Rivi 8

Linjan 8 asema, joka on myös maanpinnan tasalla ja "Motte" -tyyliin, on myös yksi kolmesta tyylistä, jotka ovat violetteja. Palais Royal - Musée du Louvre linjalla 1 ja Opera linjalla 3. Sovelletaan metalliseen esiliinaan , pääpanta ja suurin osa istuimista, tämä väri on osa poikkeuksellisten Andreu-Motte -tyyppisten asemien sanastoa, samoin kuin linjan 1 pinkki. Jälkimmäisen osalta suuret litteät laatat peittävät tympaniumit ja pystysuorat laiturit, mutta jälkimmäiset on varustettu mainosnäytöillä perinteisten julisteiden sijaan; laiturilla kohti Créteilia ei ole penkkejä, istuimet on kiinnitetty yksittäisiin seinän tukiin, jotka erottavat sen toimistoista, jotka on asennettu entisen sivuraiteen paikalle. Tavallista pienempiä holvikaaria oli erityistä käsitellä keltaisella ennen kuin se maalattiin valkoisella uudelleen 2010-luvun alussa.

Rivi 12

Linjan 12 asema oli "  pohjoinen-etelä  " -tyylinen vuoteen 1991 asti, jolloin se koristettiin taiteilija Françoise Scheinin keraamisella teoksella, joka koostui sinisistä kirjaimista valkoisella pohjalla ja joka palautti ihmisoikeuksien ja kansalaisoikeuksien julistuksen tekstin . 1789 . Tilat poistetaan tekstin ja välimerkit kerätään lopussa jokainen artikkeli. Aseman nimi on kaadettu saviastioihin samalla kirjasimella kuin useat kirjaimet, ja mainoskehykset ovat myös saviastioissa. Puoli-elliptinen kaari on peitetty tummansinisellä vaaka- ja pystyviivalla. Lavat on peitetty pilkulla harmaalla laatoituksella, joka on varustettu erityisillä penkeillä ja valaistuna kahdella nauhaputkella. Muut metroasemien ympäri maailmaa on suunniteltu samasta teemasta saman taiteilijan, kuten Parvis de Saint-Gilles in Brussels , Parque vuonna Lissabon tai Westhafen vuonna Berliinissä ,  jne

Intermodaalisuus

Asemaa palvelee RATP-bussiverkoston linjat 42 , 45 , 72 , 73 , 84 ja 94 , OpenTour- turistilinja ja yöllä Noctilien- bussiverkoston linjat N11 ja N24 .

Lähellä

Place de la Concorde sijaitsee oikealla rannalla Seine edessä kansalliskokouksen istuu Palais Bourbon . Neliö on koristeltu patsailla, jotka edustavat maan puolustamisesta vastuussa olevia Ranskan eri kaupunkeja , kuten Lille , Strasbourg , Lyon , Marseille , Bordeaux , Nantes , Brest .

Concorden aukion ympärillä tai lähellä ovat tilintarkastustuomioistuin , Yhdysvaltain suurlähetystö , Avenue des Champs-Élysées -kadun alku ja Cours la Reine . Kurssin alkuun on asennettu patsas, joka kunnioittaa Albert I eriä , belgialaisten kuningasta .

Neliöllä on myös sisäänkäynti Tuileries-puutarhaan , josta pääsee Jeu de Paumen kansallisgalleriaan ja Orangerie-museoon .

Kulttuuri

Vuonna 2008 kohtaus elokuvasta Eden länteen ja Costa-Gavras ammuttiin Concorde asemalla .

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Bulletin Society for historia Paris ja Ile-de-France on Gallica , s.  177 , kuultu1 kpl helmikuu 2020
  2. Jean Tricoire, vuosisadan metrolla 14 rivillä . Kohteesta Welcome to Meteor [julkaisun yksityiskohdat ] , s.  131.
  3. Claude Berton, Alexandre Ossadrow ja Christiane Filloles-Allex, Fulgence Bienvenüe ja Pariisin metron rakentaminen , Presses des Ponts et Chaussées, 2007.
  4. Jean Tricoire, vuosisadan metrolla 14 rivillä . Kohteesta Welcome to Meteor [julkaisun yksityiskohdat ] , s.  294.
  5. Jean Tricoire, vuosisadan metrolla 14 rivillä . Kohteesta Welcome to Meteor [julkaisun yksityiskohdat ] , s.  240.
  6. Jean Robert, Notre métro , Éditions Jean Robert, Pariisi, 1983, s.  124 .
  7. [PDF] Wikiwix-arkisto vanhasta RATP-sivusta "Concorde-asema, pääsy linjalle 1 on suljettu perjantaista 12. kesäkuuta klo 22.00 - sunnuntaihin 14. kesäkuuta mukaan lukien" , kuultu 7. joulukuuta 2011.
  8. "  Metro line 8: Concorde station is construction  " , osoitteessa ratp.fr ( käyty 28. huhtikuuta 2016 ) .
  9. "  Vuotuinen saapuva liikenne (2019)  " , osoitteessa data.ratp.fr ,16. maaliskuuta 2020(käytetty 13. helmikuuta 2021 )
  10. Clive Lamming , epätavallinen metro [ yksityiskohdat painoksesta ] ( ISBN  978-2-84096-190-1 ) , s.  161.
  11. Näemme sen tässä valokuvassa.

Katso myös

Aiheeseen liittyvä artikkeli