Fiat Punto II

Fiat Punto II
Fiat Punto II
Fiat Punto II, vaihe II
Mark Fiat
Tuotantovuodet 1999 - 2012

Vaihe 1: 1999 - 2003
Vaihe 2: 2003 - 2006
Cult: 2004 - 2006
Cult II: 2006 - 2009
Classic: 2010 - 2012

Tuotanto > 3.000.000 kopiota
Luokka Monipuolinen
Kokoonpanotehdas (t) 1999-2012 Melfi / Mirafiori 1999-2005 Termini Imerese 2007-2012 Kragujevac
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t) Pohjimmiltaan
1,2 L 60/80 ch
1,4 ch L 93/95
1,8 L 130 hv

diesel
1,3 L 70 hv
1,9 L 60/80 / 85/ 100  hv

CNG
1,2 L 8V
Suurin teho 60-130  hv (46-100  kW )
Suurin vääntömomentti 102 - 259  Nm
Tarttuminen Pito
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 860-1040 kg
Suurin nopeus 155 - 205 km / h
Kiihtyvyys 0-100 km / h 15-8,6 sekunnissa
Sekoitettu kulutus 4,5 - 8,3 l / 100 km
Päästöt CO 2 130 - 197 g / km
Alusta - kori
Päällirakenne (t) 3 ja 5 ovea
Mitat
Pituus 3 ovea: 3800  mm
5 ovea: 3835 mm
Leveys ilman retroa: 1660  mm
ja retro: 1954 mm
Korkeus 1480 mm
Akseliväli 2460 mm
Tavaratilan tilavuus Viistoperä: 264/297 dm 3
Mallien aikajärjestys
Edellinen Fiat Punto I Fiat Punto III seurata

Fiat Punto II on auton kehittämä tunnettu italialainen Fiat , tuotettu vuodesta 1999 . Vuonna 2003 , The Punto II oli hieman uudistettu elvyttää myynti laskee.

Fiat Punto II

Kesän 1999 aikana tuotemerkin 100-vuotisjuhlan kunniaksi julkaistu Fiat Punton toinen sukupolvi oli suuri menestys Euroopassa, sillä sen vuotuinen tuotanto oli 500 000 yksikköä. Ensimmäisessä versiossa on 3 ja 5 ovea, ja siinä on kireät ja kulmikkaat linjat, kun taas toisessa on klassisempi ja ylevämpi jälki ensimmäisestä Puntosta. Edessä vaakasuorat ja mustalla taustalla olevat ajovalot vahvistavat Torinon kaupunkiauton dynaamisuuden. Takana, pystysuora ajovalot irrotetaan takaluukku on 3-ovi.

Sisustus on suuri ja valoisa. Punto tarjoaa luokkansa suurimman tilavuuden, koostuen pääasiassa Peugeot 206: sta ja Renault Clio II: sta . Laatu on nousussa. Pyöristetty kaksisävyinen vaaleanharmaa ja tummanharmaa kojelauta eroaa mustasta keskikonsolista.

Punto II tarjosi lanseerauksestaan ​​alkaen viisi moottoria: neljä 60, 80, 95  hv : n bensiinimoottoria ja 130  hevosvoiman sporttiversio sekä kolme 60, 80 ( 85  hv vuodesta 2002) ja 100  hv dieselmoottoria .

Vuosina 2000 ja 2001 julkaistut versiot (vain 60 hv) kärsivät viallisista tiivisteistä toistuvista ongelmista.

Vuonna 2003 Punto tarjosi uudistuksen vastaamaan myynnin hidastumista. Etuosa on saksaistettu: valtava säleikkö, joka korostaa tuotemerkin uuden pyöreän logon sinisellä pohjalla, suuret ajovalot muistuttavat Volkswagen Polo III -vaiheen II . Takana muutokset ovat vähäisiä: hienostuneet suojanauhat, heijastimien asentaminen, tuotemerkki takaluukussa. 3-ovisessa versiossa optiset ryhmät ulottuvat takaluukulle ja muuttuvat punaisiksi.

Lokakuu 2005näkee sen korvaavan Grande Punto -tapahtuman, joka on todellinen menestys Euroopassa siitä lähtien. Se ei kuitenkaan tarkoita vanhan Punton loppua, joka pysyy luettelossa (kuten Renault Clio II ja Peugeot 206), joten siitä tulee tarjous pääsyyn valikoimaan asiakkaille, jotka eivät saa riittävää budjettia Granden ostamiseen Punto. Valikoima on yksinkertaistettu tilaisuutta varten. Kolme moottoria on jäljellä: 1,2  litran 8 V bensiini ja Natural Power (CNG) ja 1,3  litran 16 V Multijet. Ainoa tarjottu maali on nimeltään "Cult", ja auto saa nimen Punto "Classic".

Vuonna 2008 logot ovat nyt punaisia.

Lokakuu 2009Tämä malli on kuolema, joka katoaa Fiat-luettelosta Punto Evon hyväksi , josta on tullut tuotevalikoiman keskipiste, ja Grande Punto välitetään yhdeksi maaliksi, Grande Punto Cult (saatavana 3 tai 5 ovea kolmella moottorilla, yksi bensiini, kaksi diesel). Mutta Punto classicin tuotanto kesti vuoteen 2012, vaikka myynti lopetettaisiin Euroopassa vuonna 2010, mutta Punto 2: n vientiä jatkettiin vuoteen 2012 asti, erityisesti Maghreb- maissa .

Moottorit saatavana vuosina 1999-2005

Mukaan.

1,2 L 8V
(bensiini) 		1,2 L 16V
(bensiini) 		1,4 l
(bensiini) 		1,8 L 16V HGT
(bensiini) 		1.9 L Diesel
(Diesel) 		1,9 L JTD80
ennen vuotta 2002
(diesel) 		1,9 L JTD85
vuoden 2002 jälkeen
(diesel) 		1.3 L JTD90 16V
(Diesel)
Teho
(hv) 		60 80 95 130 60 80 85 90
Vääntömomentti
(N m) 		102 114 128 164 118 196 200 238
Suurin nopeus
(km / h) 		155 178 180 205 155 173 172 175
0 kohteeseen 100  km / h
(s) 		14.3 11.4 9.9 8.6 15 12.2 11.9 12.8
Yhdistetty kulutus
(L / 100  km ) 		5.7 6.0 6.1 8.3 5.7 4.9 4.9 5.9
Päästöt CO 2
(g / km) 		136 142 NC 197 150 130 130

Bensiinimoottoreiden tekniset ominaisuudet

1,2 litraa 60 1,2 L 8 V 1.2 L 8V maakaasu
Natural Power 		1,2 L 16 V 80 1,4 L 16 V 130 16V HGT
Aika 9/1999 - 6/2003 6/2003 - 8/2009 1/2006 - 8/2009 9/1999 - 3/2002 6/2003 - 9/2005 9/1999 - 6/2003
Henkilöllisyystodistus 188 A4.000 188 A5.000 843 A1.000 183 A1.000 - 188 A6.000
Vastuuvapausstandardi Euro 3 Euro 3 - Euro 4 Euro 3
Arkkitehtuuri 4-sylinterinen
Iskutilavuus
(cm 3 ) 		1,242 1,368 1747
Reikä × isku
(mm) 		70,8 × 78,86 72,0 × 84,0 82,0 × 82,7
Jakelu / venttiilit 1 ACT / 8 V 2 ACT / 16V 2 ACT / 16V 2 ACT / 16V
Puristussuhde 9.5: 1 9.8: 1 10.6: 1 11.0: 1 10.3: 1
Ruoka Monipisteinen elektroninen polttoaineen ruiskutus
Ylensyönti Ei
Suurin ETY-teho
hv (kW) kierrosta minuutissa 		60 (44) - 5000 60 (44) - 5000 52 (38) - 5000 80 (59) - 5000 95 (70) - 5800 130 (96) - 6300
Suurin vääntömomentti CEE
(N m) (rpm) 		102 - 2500 102 - 2500 88-3000 114 - 4 000 128 - 4500 164 - 4300

Dieselmoottoreiden tekniset ominaisuudet

Moottori 1.3 JTD 70 MultiJet 16V D 60 1,9 D 1,9 JTD 80 1,9 JTD 85 1,9 JTD 100
Aika 6/2003 - 8/2009 9/1999 - 6/2003 9/1999 - 3/2002 3/2002 - 9/2004 6/2003 - 9/2004
Henkilöllisyystodistus 188 A9.000 188 A3.000 188 A2.000 188 A7.000 188 B2.000
Vastuuvapausstandardi Euro 3 - Euro 4 Euro 3 Euro 3 Euro 3 Euro 3
Arkkitehtuuri 4-sylinterinen
Iskutilavuus
(cm 3 ) 		1,248 1,910
Reikä × isku
(mm) 		69,6 × 82,0 82,0 × 90,4
Jakelu / venttiilit 2 ACT / 16v 1 ACT / 8 V
Puristussuhde 18.0: 1 22.6: 1 18.45: 1 18.45: 1 18.0: 1
Ruoka Common rail -ruiskutus Epäsuora injektio Common rail -suihkutus
Ylensyönti 1 turboahdin - 1 turboahdin
Suurin ETY-teho
hv (kW) kierrosta minuutissa 		70 (51) - 4 000 60 (44) - 4500 80 (59) - 3000 85 (63) - 3500 100 (74) - 4 000
Suurin vääntömomentti CEE
(N m) (rpm) 		180 - 1750 118 - 2250 196 - 1500 196 - 1500 260 - 1750

Moottorit saatavana vuodesta 2005 (single Cult -versio)

1,2 L 8V
(bensiini) 		1,2 L 8 V: n luonnollinen teho
(GNV) 		1,3 L 16V Multijet
(diesel) 		1.9 L 8V 100
(Diesel)
Teho
(hv) 		60 60 70 100
Vääntömomentti
(N m) 		102 102 180 259
Suurin nopeus
(km / h) 		165 165 164 182
0 kohteeseen 100  km / h
(s) 		14.3 14.3 13.4 9.5
Yhdistetty kulutus
(L / 100  km ) 		5.7 5.7 4.5 5.5
Päästöt CO 2
(g / km) 		136 136 119 146

Galleria

Päättyy

Päättyy vuosina 1999-2005: Punto, EL, ELX, HLX, Sporting, HGT.

Vuodesta 2005 vain Cult-viimeistely on ollut saatavana (Cult II vuodesta 2006).

turvallisuus

Fiat Punto II sai neljä tähteä EuroNCAP- törmäystesteissä .

Fiat Punto II maailmassa

Tätä varten rakennetussa upouudessa Melfin tehtaassa valmistettua Fiat Puntoa ei koskaan valmistettu missään muussa Fiatin tehtaassa maailmassa, ennen kuin Fiat SpA suostui jatkamaan yhteistyötä serbialaisen Zastavan valmistajan kanssa , joka on ollut hänen kumppaninsa vuodesta 2000 lähtien. 1954, mutta jonka Serbian hallitus ei ollut Balkanin konfliktin jälkeen selvittänyt velkojaan Fiatin kanssa.

Zastava toi Italiasta ja jakoi Fiat Punto II -autoja entisen Jugoslavian markkinoilla vuonna 2006, kunnes Kragujevacin tehtaan rakenneuudistus saatiin päätökseen, jotta malli voitaisiin rakentaa paikallisesti.

Automaattinen kokoonpanolinja, joka käyttää COMAU: n italialaisia ​​komponentteja , on kooltaan 20000 ajoneuvoa vuodessa. Vaihtoehtoa kutsutaan Fiat Zastava Z10 : ksi . Se on saatavana vain 5-ovisena versiona, ja siinä on Fiat FIRE 1224 cm 3 bensiini-  ja 1248 cm 3 dieselmoottorit  .

Sisään Maaliskuu 2009Saatuaan serbialaisen valmistajan haltuunoton Fiat nimitti Zastava Z.10: n Fiat Punto Classiciksi . Valmistus päättyijoulukuu 2011.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. ETAI-julkaisu Fiat Punto II 10/99 autoteollisuuden tekninen katsaus.
  2. Iskutestitulos EuroNCAP-verkkosivustolla .