Landévant | |
![]() | |
Sijainti | |
---|---|
Maa | Ranska |
Kunta | Landévant |
Maantieteelliset koordinaatit | 47 ° 45 ′ 35 ″ pohjoista, 3 ° 07 ′ 32 ″ läntistä |
Hallinta ja käyttö | |
Omistaja | SNCF |
Operaattori | SNCF |
UIC- koodi | 87 47623 4 |
Palvelu | TER Bretagne |
Ominaisuudet | |
Rivi (t) | Savenay Landerneaulle |
Kaistat | 2 |
Telakat | 2 |
Korkeus | 10 m |
Historiallinen | |
Käyttöönotto | 26. syyskuuta 1862 |
Landevant asemalla on rautatieasema ranskalainen n linjan Savenay Landerneau , joka sijaitsee kaupungin ja Landevant , osastolla Morbihanin vuonna Bretagnessa .
Sen teetti vuonna 1862 Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Nykyään se on raitiovaunupysäkin varten Ranskan kansallinen rautatieyhtiö (SNCF), palvelee TER Bretagne junat kulkeva Lorient ja Vannes .
10 metrin korkeudelle perustettu Landévant-asema sijaitsee Savenaystä Landerneauun kulkevan linjan kilometripisteessä (PK) 611.260 , Landaul- Mendonin ja Brandérionin asemien välillä .
Landevant asema otetaan käyttöön, kun avaamisesta linjan välillä Rennes Redon ja yksiraiteinen osiossa Lorient n linjan Savenay ja Landerneau , The26. syyskuuta 1862. Redonin rautatieasema tarjoaa palvelun Etelä-Bretagnelle junilla Pariisista . SisäänSyyskuu 1863linja laajennetaan Quimperiin . Toinen reitti avattiin osina, vuonna 1888 Redonin ja Vannesin välillä , vuonna 1900 Vannesin ja Lorientin, sitten Lorientin ja Quimperin välillä. Vuonna 1934 pikakuljetus lähti Pariisi-Montparnassen asemalta Orsayn aseman sijasta, ja vuosina 1991 ja 1992 linja sähköistettiin Rennesistä Quimperiin.
Vuonna 1862 Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) valmisti rakennuksia, joissa käytettiin linjan asemien tavanomaisia materiaaleja, vuorotellen punaisia viivoja tiilissä ja valkoista tufassa . Voyageur-rakennus on kaksikerroksinen kaksikerroksinen kaksikerroksinen katorakennus. Julkisivussa on kolme laituria ja kolme ikkunaa. Pieni, samoista materiaaleista valmistettu katos on vastapäätä sitä toisella alustalla, käytävä sallii kahden raidan ylityksen.
Vuonna 1912 PO Yritys tarjoaa yleisneuvostolle pöydän "reseptejä" sen asemien osasto, Gare de Belz-Ploemel yhteensä 43282 frangia, joka sijoittaa sen on 16 th paikka 30 rautatieasemilla asemia.
Vuonna 2009, ennen suurten töiden alkua, asema, jolla ei ollut enää matkustajarakennusta vuodesta 1862, säilytti vanhan tavarahallinsa, jossa oli laskeutumisalusta. Hylätyssä rakennuksessa on kaksi osaa, joista toisessa näkyy alkuperäisten rakennusten ominaisuudet vuorotellen punatiilillä ja valkoisella tufalla. Aseman liittymästä kohti Lorientia automaattinen tasoristeys vaihdetaan pian. 30. marraskuuta 2009suuret työt ovat alkaneet osana Rennesin ja Quimperin välisen rautatieyhteyden parantamista . Rahoituksen tarjoavat Euroopan unioni , Ranskan valtio , Bretagnen alue , Réseau Ferré de France ja Morbihanin yleisneuvosto . Tähän sisältyy maanalaisen käytävän rakentaminen aseman raiteiden alle, joka on avoin jalankulkijoille ja pyöräilijöille, laiturien uudistaminen ja tasoristeyksen poistaminen.
SNCF-pysäkki, henkilökuntaa ei ole enää, matkustajilla on käytössään kullakin laiturilla suoja, aikatauluindikaattorit ja pysäköintialueet. Kulku laiturilta toiselle tapahtuu ottamalla muutaman kymmenen metrin päässä oleva tasoristeys Lorientin suuntaan.
Nykyään TGV Atlantique on vain läpikulkumatkalla, mutta aseman laiturit ovat edelleen käytössä, Landevant asema on ”vapaa pääsy seis” varten TER Bretagne linjalla 19 Quimper - Lorient - Vannes .
Entinen Landévant-tasoristeys
vanhojen tavaroiden sali
Tavarahallin yksityiskohdat
Vanha telakointiasema
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Lorient | Brandérion | TER Bretagne | Landaul - Mendon | Venttiilit |