Brysselin raitiovaunulinja 44
 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 PCC 7768 in Tervuren . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verkko | Brysselin raitiovaunu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Montgomery , Tervurenin asema | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kunnat palvelivat | 5 ( Woluwe-Saint-Pierre , Auderghem , Kraainem , Tervuren , Wezembeek-Oppem ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Käyttöönotto | 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operaattori | STIB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastruktuuri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ajo (järjestelmä) | Kuljettaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operaatio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Käytetyt laitteet | PCC 7700/7800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kotivarasto | Ixelles, Woluwe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pysähtymispisteet | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 9,34 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matkustusaika | 20 minuuttia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskimääräinen etäisyys pysähtymispisteiden välillä | 584 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toimintapäivät | L , Ma , Me , J , V , S , D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liittyvät rivit |
                
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linjan 44 Brysselin raitiovaunu on rivi Brysselin raitiovaunu luonut19. huhtikuuta 1968, joka yhdistää Montgomeryn Tervurenin asemalle. Kuten linja 39 , jolla se toimii, se yhdistää kaupungin keskustan itään Brysselin laitamien itään. Linjalla on osa Soignes-metsässä.
Historia
Linja Brysselin raitiovaunu ei suoriteta mitään muutoksia sen jälkeen, kun suuret uudelleenjärjestelystä STIB joka kesti Maaliskuu 2006 ja kesällä 2008 , eli hieman yli 2 vuotta, kuten linjat, ja , rakenneuudistus, joka johtaa pääasiassa linjojen poistamiseen 
, 
, 83 ,
, 
ja (palautettu vanhan linjan halkeamalla 
).
Jäljittää
Linja Brysselin raitiovaunupysäkki lähtee Montgomerystä asemalle, joka sijaitsee silmukassa, jaettu Linjan kanssa ja linjan kanssa vastaavasti 
. poistu tunnelista ja oman kiinteän paikan kautta toteutettava Avenue de Tervueren suurella nopeudella, palvella Square Léopold II -raitiovaunumuseota linjan kanssa vastaavasti , sitten Madouxin asemalla, he erosivat asemalta, jolla on sama nimi , ja jatka chaussée de Tervurenilla, sitten muutaman aseman jälkeen he saapuvat Quatre Brasille ja sitten palvelevat Rond-Point Ravensteinia saapuakseen pian sen jälkeen, kun ovat palanneet edellisen viimeisen aseman Oppemstraat, Tervurenin silmukan terminaalin asemalle. .
Suunnitelma
Asemat
Asemia, joita palvelee linja 44| Asemat | Leveys / Pitkä | Kunnat | Kirjeenvaihto | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | Montgomery | 50 ° 50 '15' N, 4 ° 24 '27' E | Woluwe-Saint-Pierre |
    
|
||
| - | GJ Martin | 50 ° 50 '13' N, 4 ° 24 '42' E | Woluwe-Saint-Pierre |
|
||
| - | Leopold II | 50 ° 50 '11' pohjoista leveyttä, 4 ° 24 '55' itäistä pituutta | Woluwe-Saint-Pierre |
|
||
| - | Julius Caesar | 50 ° 50 '06' N, 4 ° 25 '15' E | Woluwe-Saint-Pierre |
|
||
| - | Vihreä koira | 50 ° 50 '06' N, 4 ° 25 '41' E | Woluwe-Saint-Pierre |
|
||
| - | Raitiovaunumuseo | 50 ° 49 '56' 'pohjoista leveyttä, 4 ° 25' 57 '' itäistä leveyttä | Woluwe-Saint-Pierre |
|
||
| - | kirjoittanut Villalobar | 50 ° 49 '40' N, 4 ° 26 '20' E | Woluwe-Saint-Pierre |
|
||
| - | Madoux | 50 ° 49 '38' N, 4 ° 26 '41' E | Woluwe-Saint-Pierre |
|
||
| - | Kolme väriä | 50 ° 49 '19' N, 4 ° 26 '51' E | Auderghem | |||
| - | Auderghem-metsä | 50 ° 49 '07' N, 4 ° 27 '02' E | Auderghem | |||
| - | Drève des Brûlés | 50 ° 49 '08' N, 4 ° 27 '26' E | Woluwe-Saint-Pierre | |||
| - | Kyyhkynen ammunta | 50 ° 49 '11' N, 4 ° 28 '03' E | Woluwe-Saint-Pierre | |||
| - | Neljä kättä | 50 ° 49 '13' N, 4 ° 28 '37' E | Woluwe-Saint-Pierre / Kraainem / Tervuren | Conforto bis | ||
| - | Ravenstein | 50 ° 49 '03' N, 4 ° 28 '59' E | Tervuren | |||
| - | Brusselsesteenweg | 50 ° 49 ′ 21 ″ N, 4 ° 29 ′ 57 ″ E | Tervuren | |||
| - | Oppemstraat | 50 ° 49 '33' N, 4 ° 30 '26' E | Tervuren | |||
| - | Tervurenin asema | 50 ° 49 ′ 47 ″ N, 4 ° 30 ′ 49 ″ E | Tervuren |
~ Ei käytössä kello 20.00 jälkeen
+ Ei käytössä ennen kello 20.00
Linjan käyttö
Linja Brysselin raitiovaunun osuutta liikennöi STIB . Se liikennöi suunnilleen päivittäin kello 5.00–1.00 koko reitillä. Raitiovaunut kulkevat Montgomerystä Tervurenin asemalle noin 20 minuutissa.
Taajuus
Matka-ajat ilmoitetaan STIB: n verkkosivustolta.
- Maanantaista perjantaihin
- Koulujakso
- Ruuhka-ajat: yksi raitiovaunu 6 minuutin välein
- Ruuhka-aikojen ulkopuolella: raitiovaunu 7:30 - 10 minuutin välein
- Ilta: raitiovaunu 20 minuutin välein
- Lyhyt koululoma:
- Ruuhka-ajat: yksi raitiovaunu 8 minuutin välein
- Ruuhka-aikojen ulkopuolella: raitiovaunu 15 minuutin välein
- Ilta: raitiovaunu 20 minuutin välein.
- Kesälomat :
- Ruuhka-ajat: raitiovaunu 10 minuutin välein
- Ruuhka-aikojen ulkopuolella: raitiovaunu 15 minuutin välein
- Ilta: raitiovaunu 20 minuutin välein
- Koulujakso
- Lauantai
- Aamulla ja illalla: raitiovaunu 20 minuutin välein
- Iltapäivä: raitiovaunu 15 minuutin välein
- Sunnuntaisin ja pyhäpäivinä: raitiovaunu 20 minuutin välein koko päivän.
Liikkuva kalusto
Brysselin raitiovaunulinjaa 44 liikennöi nyt verkon ensimmäinen kaksisuuntainen ajoneuvo PCC 7700/7800 . Aikaisemmin ja siihen asti12. helmikuuta 2010, heidän mukana oli PCC 7000/7100 kahdella telillä.
Tiettyinä viikonloppuina ja pyhäpäivinä, vanhat raitiovaunut ja raítiovaunumuseo of Woluwé-Saint-Pierre käyttää linjaaTervureniin asti harrastajien suurimmaksi iloksi.
Infrastruktuuri
Tämän linjan reitti on kaikkialla yksin, se kulkee vain ajoradan yli ylittääksesi sen risteyksessä. Tällä reitillä, muutaman metrin päässä Quatre Bras de Tervuerenista , on rautatietyylinen tasoristeys, jossa on kaksinkertainen Saint-André-risti, vilkkuva kuunvalkoinen valo (ilman raitiovaunua) tai kaksi vuorotellen vilkkuvaa punaista valoa ( raitiovaunun saapuessa) ja varoituskello. Tämä on ainoa tasoristeys Belgiassa, joka on sijoitettu raitiovaunulinjalle ja jossa on sekä valot että kello. Viivat ja ovat myös ainoat Brysselin alueella ja sen ympäristössä, jota pitkin on tasoristeyksiä Saint-Andrén ristin kanssa ja joillekin punavalkoisia kuunvaloja.
Hinnoittelu ja rahoitus
Linjan hinnoittelu on samanlainen kuin toisen raitiovaunulinjoja hoitaa STIB yhtä ja Brysselissä kaupunkiverkot TEC , De Lijn , SNCB ja helposti samalla liittymien paitsi Bourgetin-Brysselin lentokenttä rataosuus. 
. Lippu voi sallia esimerkiksi 1, 5 tai 10 matkaa, joihin liittyy mahdollisuus liittyä.
Linjan toiminnan, kunnossapidon, laitteiden ja henkilöstön kustannukset rahoittaa STIB .
Kuvia
-
PCC 7900 linjalla 44, todennäköisesti noin 2000-2002.
-
2008: Ruuhka-aikoina ei ollut mahdotonta nähdä PCC 7800 -laitteita.
-
2009: PCC 7100 -laitteessa on Express-logo.
-
2010: PCC 7100 Montgomery-terminaalissa PCC 7000: n viimeisenä käyttöpäivänä.
-
2010: PCC 7000: n viimeinen huolto kukkakruunulla.
-
2010: sama.
-
2010: sama.
-
2014: nykytilanne: PCC 7800 on ainoa, jota käytetään linjoilla 39-44
-
Terminus Tervurenin asema
-
Terminus Tervurenin asema
Huomenna
Viime kädessä linja voitaisiin laajentaa Schumaniin. STIB keskusteltiin myös laajentaminen linjan Louvain hankkeeseen wensnet pitkin N3 , joka tekisi nopeasti raitiolinja, lähellä käsitettä Light Rail .
Vuonna 2009 tehdyssä epävirallisessa Cityvision-hankkeessa ehdotettiin kevyiden junien käyttöä kuten Frankfurtissa. näin linja jatkaisi itään liittymällä metroon, mikä kirjoittajien mukaan vaatii vain pieniä investointeja reitin varrella. Jos tämä projekti näkee päivänvalon, infrastruktuuri on sekoitettava, jotta raitiovaunut 8 ja 39 ja mahdollinen tuleva linja Louvainiin voidaan kulkea.
Huomautuksia ja viitteitä
- STIB: n verkkosivusto - Ensimmäisen ja viimeisen lähdön taulukko [PDF]
- STIB: n verkkosivusto - taajuusarkki [PDF]
- STIB - liput
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
- Raitiotie • Brysselin raitiotie
- Brysselin kuntien välinen kuljetusyhtiö
- Luettelo raitiovaunuista Belgiassa