Otsikko | Laki päärautatieverkkojen perustamisesta |
---|---|
Maa | Ranskan kuningaskunta |
Viralliset kielet) | Ranskan kieli |
Hyväksyminen | 11. kesäkuuta 1842 |
---|
Lue verkossa
Gallicasta : teksti Tasavallan lakitiedotteessa ; Käytössä Wikiaineisto : lakitekstiin
Laki perustamiseen liittyvistä tärkeimmistä rautateillä vuonna Ranska maasta11. kesäkuuta 1842 on käännekohta rautateiden rakentamisessa Ranskassa pitkän kokeilujakson jälkeen.
Vuoden 1841 lopussa Ranska oli selvästi muiden teollisuusmaiden takana rautatieverkon rakentamisessa. Tähän sisältyi vain 319 kilometriä käytössä olevista 566: sta, kun taas Englanti oli myöntänyt 2 521, Saksan osavaltiot 627 ja Belgia 378, puhumattakaan Yhdysvalloista, jotka käyttivät 5800 km ja olivat myöntäneet 15 500 km . Valtiolla ei myöskään ollut selkeää politiikkaa sekä rakennettavan verkon johdonmukaisuuden että hyväksyttävän toimintajärjestelmän suhteen.
Tämän lain 1 § kuuluu seuraavasti:
"Perustetaan rautatiejärjestelmä, joka ohjaa:
Tässä artikkelissa on omistettu kaavio tähtimäisestä rautatieverkosta, joka keskittyy Pariisiin , joka tunnetaan nimellä “Legrandin tähti” ja joka on nimetty sillan sillan ja teiden ja kaivosten pääjohtaja Baptiste Alexis Victor Legrandin mukaan. Tämä järjestelmä oli paljastettu ensimmäisen kerran vuonna 1838 edustajainhuoneen hylkäämän lakiesityksen yhteydessä. Itse asiassa se otti Pierre-Michel Moisson-Desrochesin vuonna 1814 kirjoittaman muistion Napoleonille .
Lain järjestelmä on yhteenvetona seuraava:
"Kuntien luovutus maasta, valtion rakentaminen, yritysten toiminta, yleinen omaisuus, paikallinen omaisuus, yksityinen omaisuus, nämä ovat kolme tekijää, jotka on otettu käyttöön toteutumisen saavuttamiseksi. "
Sisään Elokuu 1837, Pariisi - Saint-Germain-en-Laye -linja avattiin sitten vuonnaSyyskuu 1840että Pariisin Corbeil .
2. toukokuuta 1843, vihittiin rautatie Pariisista Orléansiin , jota seurasi seuraavana päivänä3. toukokuuta 1843tästä on Pariisista Rouen .
Lain antamisen jälkeen yrityksen perustamisvauhti kiihtyi. Huomattavat voitot vuonna 1843 - 1844, jonka yhtiöt toimivat rautateiden Rouenin ja Orléans piristää into keinottelijoiden. Perustetaan monia yrityksiä, jotka vaativat vuoden 1842 lain nimissä pitkäaikaista (noin neljäkymmentä vuotta) toimilupaa joko valtion jo rakentamista linjoista tai pian perustettavista teistä. Siellä on niin sanottuja rahoitusyhtiöitä ja ns. Maatilayrityksiä.
Jotkut päivämäärät: