Nissan Motor Company | |
Nissan- logo . | |
Nissanin pääkonttori Jokohamassa , Japanissa | |
Luominen | 1932 |
---|---|
Tärkeimmät päivämäärät | 1999 : Nissan yhdistää voimansa Renaultin kanssa |
Perustajat | Yoshisuke Aikawa |
Avainluvut |
Yoshisuke Aikawa , perustaja Kenjiro Den , perustaja Rokuro Aoyama , perustaja Meitaro Takeuchi , perustaja Carlos Ghosn , entinen presidentti Itaru Koeda , varapuheenjohtaja , Exec. VP Takeshi Isayama , varapuheenjohtaja Toshiyuki Shiga , COO |
Oikeudellinen asema | Kabushiki gaisha |
Toiminta |
TSE : 7201 NASDAQ : NSANY |
Iskulause | Innovaatio, joka innostaa |
Pääkonttori |
Nishi-ku , Jokohama Japani |
Suunta |
Yasushi Kimura ( PCA ) Makoto Uchida ( pääosasto )
|
Osakkeenomistajat | Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssi |
Toiminta | Generalist |
Tuotteet | Autot |
Emoyhtiö | Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssi |
Sisaryritykset | Renault |
Tytäryritykset |
Infiniti Datsun Nismo Venucia Mitsubishi Motors |
Tehokas | 140654 vuoden 2019 lopussa |
Verkkosivusto | www.nissan-global.com |
Isot kirjaimet | 1435339 miljoonaa JPY maaliskuussa 2020 |
Liikevaihto | 11 574 247 miljoonaa JPY vuonna 2019 |
Nettotulo | JPY 319138 miljoonaa vuonna 2019 |
Nissan Motor Company, Limited (日産 自動車 株式会社, Nissan Jidōsha Kabushiki-kaisha ) , Nissan (日 産 ) Onko japanilainen autovalmistaja syntynyt Datsun- nimellä . Sen pääkonttori on ollut Yokohamassa vuodesta 2010. Se on ollut sidoksissa ranskalaiseen Renault- valmistajaan vuodesta 1999 lähtien Renault-Nissan-allianssin kautta, joka on vuoden 2017 alkupuoliskolla maailman johtava autoteollisuuden konserni (tuotettujen autojen määrä).
Vuodesta 2012 lähtien Nissan-konserni on omistanut 15% Renault-ryhmän pääomasta . Sitä vastoin Renault-konserni omistaa 43,4% Nissan-konsernin pääomasta.
1. st Heinäkuu 1911, Kaishinsha Motorcar Co., Ltd. perustettiin Tokioon kolmen sijoittajan, Kenjiro Den, Rokuro Aoyama ja Meitaro Takeuchi, toimesta ja aloitti autojen valmistuksen. Kolme vuotta myöhemmin, ensimmäinen auto tuli ulos työpajoista, DAT (lyhenne sanoista Den Aoyama Takeuchi), jossa oli V-2-moottori, jonka teho oli kymmenen hevosvoimaa ja joka pystyi saavuttamaan enimmäisnopeuden 32 km / h . Vuonna 1919 , toinen yritys, Osaka- perustuu Jitsuyo Jidosha Seizo käynnisti Lila, perinteinen pieni auton 1,2 litran iskutilavuus.
Vuonna 1926 yhtiöt sulautuivat ja muodostivat DAT Jidosha Seizo Co: n, joka otti haltuunsa Kaishinsha Motorcar Co: n kolmen perustajan nimikirjaimet ja he asettivat Osakaan. Heidän autotoimintansa ovat olleet vikoja, ja he päättävät erikoistua kuorma-autojen valmistukseen. Vuonna 1930 he päättivät käynnistää autotoiminnan uudelleen DAT 91: llä . Vuonna 1931 yrityksestä tuli Tobata Imono Co: n tytäryhtiö ja se aloitti johdannaisen tuottamisen englantilaisesta Austin Sevenistä . Uudet autot valmistetaan Datson-tuotemerkillä (kirjaimellisesti "DAT: n poika"). Vuonna 1932 he rakensivat uuden tehtaan Jokohamaan , muuttivat sinne ja nimensivät tuotteensa uudelleen nimeksi Datsun viitaten auringon englanninkieliseen käännökseen, joka on Japanin symboli, ja koska Sonilla on kielteinen ääntäminen japaniksi. SisäänJoulukuu 1933, Tobata Imono Co. ja toinen japanilainen yritys, Nihon Sangyo Co. (kirjaimellisesti "Japanin teollisuus", lyhennettynä " Ni-San ") perustavat yhteisen tytäryhtiön, Jidosha-Seizo Ltd: n, Datsunin valmistamiseksi. Nihon Sangyo Co. vie koko yhtiön 1934 ja nimesi sen Nissan Motor Co., Ltd . Nissan-tuotemerkki on luotu. Sitten autojen tuotanto lähti liikkeelle ja valmistaja kehitti kokonaisen tuotevalikoiman sisätilojen putkilla, coupeilla, roadsterilla.
Marraskuussa 1937 Nissanin pääkonttori siirrettiin Hsinking pääkaupunkiin Manchoukuo . Joulukuussa yhtiö muutti nimensä "Manchurian Heavy Industries Development Corporationiksi" (Manshū Jukōgyō Kaihatsu Yoko) Manchurian Industrial Development Companyn suojeluksessa , "osakeyhtiö, jonka osuus on Nissanin osuus 50% ja valtion hallituksen osuus 50%. Manchoukuo, joka valvoo keskeistä suunnitelmaa.
Toisen maailmansodan aikana yritys osallistui Japanin sotatoimiin ja se purettiin vuonna 1945.
Vuonna 1947 Datsunin tuotantoa voidaan jatkaa, vaikka brittiläisillä ajoneuvoilla on lisenssi. Mutta Datsun kehitti oman ajoneuvosuunnittelunsa 1950-luvulla. Vuonna 1951 Datsun otti toisen maailmansodan aikana hankittujen sotilasajoneuvojen valmistuskokemuksensa perusteella markkinoille Patrolin , 4 × 4: n, jossa oli 85 hevosvoiman kuusisylinterinen moottori, joka ylitti Willys Jeepin tehon ja latauskapasiteetin. Vuonna 1955 Datsun tarjosi 110 limusiinia ; vuonna 1958 Datsun 210 voitti Australian rallin Mobilgas Round Australia -kokeessa; vuonna 1959 Datsun Bluebird lanseerattiin Japanissa , menestys oli välitöntä ja tämä malli pysyisi tuotemerkin lippulaivamallina. Vuonna 1964 presidentti tuotiin markkinoille, ylellinen auto. Vuonna 1966 Nissan osti maanmiehensä Prince Motor Co: n ja hankki siten korkeasti koulutetun henkilökunnan ja Skyline- ja Gloria- mallien maineen . Vuonna 1969 yhtiö käynnisti 240Z , varustettu malli 2.4- litran inline kuuden pullon 150 hv , toisin sanoen valtaa Porsche alle puolet sen hinta..
Ryhmä kansainvälistyy. Vuonna 1958 hän aloitti viennin Yhdysvaltoihin , sitten 1962 Eurooppaan . Datsun avasi tehtaan Taiwanissa vuonna 1959, tehtaan Meksikossa vuonna 1961. Vuonna 1973 Nissan Sunny menestyi hyvin Yhdysvalloissa matalan kulutuksensa ansiosta öljyn noustessa nopeasti. 1980-luvulla Nissan sijoittautui teollisesti Yhdysvaltoihin. Vuonna 1984 Nissan rakensi tuotantolaitoksen vuonna Sunderlandissa , Englannissa , ja vuonna 1988 sen tutkimuksen ja kehittämisen keskus.
Nissan- ja Datsun-tuotemerkit ovat olleet pitkään yhdessä, Nissania jaetaan Japanissa ja Datsun kansainvälisesti. Vuonna 1981 Nissan päätti luopua kokonaan ja erityisesti Yhdysvalloissa Datsun-tuotemerkistä, jota pidettiin liian anglosaksisena, ja keskittyä Nissan-tuotemerkkiin.
Vuonna 1989, kun Toyota loi Lexus- tuotemerkin , Nissan puolestaan loi Pohjois-Amerikan markkinoille arvostetun tuotemerkin Infinitin , jonka tarkoituksena oli täydentää Nissan-tuotemerkkiä huippuluokan segmentissä ja kilpailla tuotteiden kanssa. Yhdysvallat. Tämä tuotemerkki auttaa lisäämään läsnäoloaan silloin maailman suurimmilla markkinoilla, mutta se on myös suuri sijoitus.
Nissan koki suurimman laajennuksensa 1970-luvulla , jolloin koko japanilainen autoteollisuus laajeni . Nissanista tuli sitten Japanin autoteollisuuden toiseksi suurin Toyota . Siitä lähtien yrityksen tavoite on aina ollut saada kilpailija kiinni, mutta ei koskaan onnistunut.
Mutta kilpailussa Toyotan kanssa ja pakotetun kansainvälisen kehityksen politiikassaan Nissanin velkaantuminen lisääntyi 1980-luvulla. 1990-luvulla yhtiö jäi jälkeen uusien tuotteiden kehityksessä, ja tuotteiden identiteetti näytti hämärältä. Nissan saavutti vuosikymmenellä vain yhden kannattavan vuoden, vuonna 1996. Seuraavat vuodet johtivat yhä merkittävämpiin tappioihin ja massiiviseen velkaantumiseen.
Lopussa 1990 , Nissan oli konkurssin partaalla, vuonna 1998, kun yrittää sulautua harvoista valmistajista ilman menestystä, se löysi elinehto jossa Renault ja Louis Schweitzer . Neuvottelut alkavat vuonnaLokakuu 1998ja 1. st maaliskuu 1999 , liittoutui Renaultin toiseksi ranskalainen valmistaja, on saatu päätökseen. Renault vie 44 prosenttia japanilaisten pääomasta ja muodostaa siten Renault-Nissan-allianssin vaihtamalla osakkeita. Tässä yhteydessä Louis Schweitzer pyysi Carlos Ghosnia antamaan hänelle Nissanin johtamisen japanilaisen valmistajan rakennemuutoksen vuoksi. Jälkimmäisestä tulee ensimmäinen ulkomaalainen, joka johtaa japanilaista autonvalmistajaa.
Nissanin toimitusjohtajana Louis Schweitzerin johdolla Carlos Ghosn sitoutuu elvyttämään Nissanin elvytyssuunnitelman yhdessä NRP-suunnitelman kanssa. Harjoittamalla rajua kustannusten vähentämispolitiikkaa, erityisesti vähentämällä 28 000 työpaikkaa, ja hyödyntämällä synergioita uuden osakkeenomistajansa kanssa, Nissanista tulee jälleen kilpailukykyinen yritys globaalilla tasolla. Renault-Nissan allianssin tulee neljänneksi autoteollisuuden ryhmä maailmassa.
Uusi päämaja , yhdeksänkymmentäyhdeksän metriä korkea, kaksikymmentäkaksi kerroksinen torni, joka sijaitsee Nishi-kuissa Jokohaman lahden laidalla , valmistui vuonna 2009.
Vuonna 2012 Nissan puhuu Datsun-tuotemerkin uudelleenkäynnistämisestä, jotta markkinoidaan halpoja ajoneuvoja noin 500 000 jeniä (4600 euroa) kehittyvissä maissa, Kiinassa, Brasiliassa, Intiassa ja Meksikossa. Kyse olisi siitä, että Dacia menestyy uudelleen kumppaninsa Renaultin kanssa.
Helmikuussa 2013 Nissan julkisti ensimmäisen kuvan, joka antaa vilauksen ylösnousseen Datsun- merkin tyypilliselle säleikölle .
15. heinäkuuta 2013Nissan on uudelleenkäynnistämisestä Datsun tuotemerkki on Intiassa kanssa Datsun GO, jossa esitellään edullisia brändin ensimmäinen malli , joka on Lada- pohjainen viisiovinen sedan , joka sitten vapautuu Indonesiassa ja Venäjällä . Datsunista tulee Nissanin edullinen tuotemerkki, kuten Dacia on Renault. Neljällä Renault-Nissan- allianssiin Ladan kanssa kuuluvalla tuotemerkillä Lada-, Dacia- ja Datsun-malleilla on yhteiset alustat.
Vuonna toukokuu 2016 , Nissan ja Mitsubishi Motors ilmoitti pääomankorotuksesta Mitsubishi että Nissan voisi tilata tulla 34% osakkeenomistaja Mitsubishi 1,9 miljardia euroa. Tämä pääoman korotus toteutettiin lokakuussa 2016, ja sen kustannukset olivat 2,29 miljardia dollaria.
Vuonna marraskuu 2016 , KKR ilmoitti ostavansa Calsonic Kansei , autojen toimittajan aiemmin omistamat 40,7% Nissan, sillä vastaa $ 4,5 miljardia euroa.
Japanilainen valmistaja on läpäissyt 150 miljoonan ajoneuvon välitavoitteen 84 vuoden jälkeen vuonna 2004 syyskuu 2017. Kyseinen ajoneuvo on Leaf (toinen sukupolvi). Nissanin myyntikäyrä on noussut viime vuosina. 100 miljoonan rajan saavuttaminen kesti 73 vuotta ja viimeisten 50 miljoonan ajoneuvon valmistus vain 11 vuotta.
Vuoden 2018 lopussa Nissan laski myyntiä Ranskassa voimakkaasti, kun se laski 10 prosenttia vuoden ensimmäisten kymmenen kuukauden aikana. Qashqai, ajoneuvo, joka edustaa 40% Nissanin myynnistä Euroopassa, symboloi tätä myynnin laskua, koska sillä on vaikeuksia sopeutua vuonna 2003 voimaan tulleisiin uusiin eurooppalaisiin standardeihin.1. st Syyskuu 2018 saakka. Sen rekisteröinnit Euroopassa laskivat 38% syyskuussa 2018. Heinäkuussa 2019 huonojen tulosten seurauksena Nissan ilmoitti menettäneensä 12 500 työpaikkaa, joista yli 6000 oli jo valmiina.
Japanin oikeuslaitos pidätti marraskuussa 2018 Carlos Ghosnin, jota epäillään tulojen piilottamisesta Nissanin talousjulkaisuissa. Seuraavassa kuussa häntä syytettiin yrityksen varojen käytöstä henkilökohtaiseen hyötyyn. Lähes kuuden kuukauden vankeuteen vangittuaan Tokioon asetettu kotiaresti, hän onnistui lähtemään Japanista laittomasti joulukuun 2019 viimeisinä päivinä, liittymään Libanoniin hyödyntämällä sitä, että näiden kahden maan välillä ei ollut sopimusta luovuttamisesta, ja että hänellä on libanonilainen passi. Siksi häntä pidetään nykyään kansainvälisenä pakolaisena.
Tuotantoalueet ovat myös muuttuneet paljon viime aikoina. 76,5% ensimmäisistä 100 miljoonasta ajoneuvosta valmistettiin Japanissa . Viimeisten 50 vuoden aikana se on vain 23,5%
Vuodesta 2006 lähtien 13% ajoneuvoista on koottu Euroopassa. Maanosan päätehdas on Sunderlandissa , Englannissa, josta syntyy Juke- ja Qashqai-crossoverit.
Logo vuosina 1932-1940
Logo vuodesta 1940 vuoteen 1950
Logo vuosilta 1950-1959
Logo vuodesta 1959 vuoteen 1960
Logo vuodesta 1960 vuoteen 1967
Logo vuodesta 1967 vuoteen 1970
Logo vuodesta 1970 vuoteen 1978
1978–1988
1988–1989
1989–1991
1990–1992
1993–2001
1998–2001
Logo vuodesta 2001 vuoteen 2012 (ensisijainen), sitten vuodesta 2012 vuoteen 2020 (toissijainen)
Logo vuodesta 2001 vuoteen 2012 (toissijainen), sitten vuodesta 2012 vuoteen 2020 (ensisijainen)
Logo vuodesta 2020
1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Liikevaihto (miljardia jeniä) | 6580 | 5,977 | 6,089 | 6,196 | 6,828 | 7,429 | 8,576 | 9,428 | 10,468 | 10 824 | 8,437 | 7,517 | 8,773 | 9,409 | n / A | 11 430 | 11 375 | 12189 |
Liiketulos (miljardia jeniä) | 109,7 | 82.6 | 290,3 | 489,2 | 737,2 | 824,9 | 861,2 | 871,8 | 776.9 | 790,8 | -137,9 | -311,6 | 537,5 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A |
Nettotulos (miljardia jeniä) | -27,7 | -684,4 | -331,1 | 372,3 | 495,2 | 503,7 | 512.3 | 518.1 | 460,8 | 482,3 | -233,7 | -42,4 | 319,2 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A |
Myytyjen ajoneuvojen lukumäärä (miljoonina) | 2,542 | 2,415 | 2,564 | 2,460 | 2,636 | 2,947 | 3,470 | 3.538 | 3,403 | 3,698 | 3.138 | 3,159 | 3,888 | 4.845 | 4.94 | 5.1 | 5.31 | 4.92 |
Ranska ( Ranska )
Ranska ( Kanada )
Englanti ( Kanada )
Renault-Nissan-allianssi on rakentanut tehtaan Intiaan Madrasiin .
21. elokuuta 2007 Nissan ilmoitti, että kaikki sen mallit on nyt varustettu energiatehokkuusmittarilla polttoaineenkulutuksen optimoimiseksi.
Nissan Pariisi-Dakar
Nissan primastar
Nissan Qashqai (konseptiauto)
Nismo ( Nis San Mo torsport), moottoriurheilun haara Nissan, osallistui vuosina 1984 ja 1990 World Sports Car Championship sekä Japanin Sport Prototype Championship .
Vuonna 2015 Nissan palasi kestävyyden MM-kisoihin LMP1-luokassa Nissan GT-R LM Nismolla .
Nissan myy nimellä Pro-pilotti tekniikka automaattisesti säätää nopeutta täydentää liikkumavaraa automaattinen ohjauspyörä ..
”Ajatuksena on asettaa asiakas takaisin keskelle. Pitkän aikavälin tavoite on nolla kuolemaan johtavaa onnettomuutta teillä. Tätä varten on pystyttävä auttamaan kuljettajia ja antamaan vähitellen luottamusta varmistamalla ProPILOT-järjestelmän laatu ja täydellinen turvallisuus. Aivan kuten Nissan esitteli peruutuskamerat tai autonomisen pysäköinnin Qashqaissa tänään, se on antanut asiakkaille mahdollisuuden tottua siihen ja viime kädessä parantaa heidän turvallisuuttaan. "