Goebenin ja Breslaun jatkoa

Goebenin ja Breslaun jatkoa Tämän kuvan kuvaus, myös kommentoitu alla Brittiläiset alukset, jotka ajavat saksalaisia ​​aluksia. Yleistä tietoa
Päivämäärä 28. heinäkuuta - 10. elokuuta 1914
Sijainti Välimeri
Tulokset Saksan voitto
Belligerent
 Ison-Britannian ja Irlannin yhdistynyt kuningaskunta , Ranska
  		Saksan imperiumi
Komentajat
Archibald Berkeley Milne Ernest Troubridge Augustin Boué de Lapeyrère

 Wilhelm souchon
Voimat mukana
3 taisteluristeilijää
4 panssaroitua risteilijää
4 kevyttä risteilijää
14 tuhoajaa 		1 taisteluristeilijä
1 kevyt risteilijä
Tappiot
Minkä tahansa 4 merimiestä

Ensimmäinen maailmansota

Koordinaatit 43 ° pohjoista, 15 ° itää

Harjoittamisesta Goeben ja Breslaun oli merivoimien toimintaa, joka tapahtui Välimerellä puhjettua maailmansodan , kun osia Britannian laivaston Välimeren yrittivät siepata Saksan Mittelmeer osasto , joka koostuu taistelun risteilijä SMS  Goeben ja valoa risteilijä SMS  Breslau . Saksalaiset alukset pakenivat Ison-Britannian laivastosta ja ylittivät Dardanellien salmen saavuttaakseen Konstantinopolin , jossa ne lopulta luovutettiin Ottomaanien valtakunnalle . Nimeä Yavuz Sultan Selim , saksalainen kapteeni käski entisen Goebenin hyökätä Venäjän asemaan ja työntää siten Ottomaanien valtakunnan sotaan keskusimperiumien puolella .

Verettömällä taistelulla, Ison-Britannian epäonnistumisella oli valtavia poliittisia ja sotilaallisia seurauksia. Lyhyellä aikavälillä tämä lopetti kahden brittiläisen takaa-amiraalin uran. Useita vuosia myöhemmin Winston Churchill , joka oli ollut ensimmäinen admiraliteetin herra , kirjoitti mielipiteensä, että pakottamalla Turkin sotaan Goeben oli tuonut "enemmän teurastuksia, enemmän kurjuutta ja enemmän tuhoja kuin mitä laivan kompassi ei ollut koskaan kantanut. ” .

Alku

Vuonna 1912 lähetetty Kaiserliche Marine (Imperial Navy) Mittelmeerdivisioonaan kuului vain Goeben ja Breslau , kontradmiral Wilhelm Souchonin johdolla . Sodan sattuessa laivueen tehtävänä oli siepata Ranskan joukkokuljetukset, jotka tuovat siirtomaajoukkoja Algeriasta Ranskaan.

Kun sota puhkesi Itävallan-Unkarin ja Serbian välillä28. heinäkuuta 1914Souchonin oli Pola on Adrianmeren , kattilat on Goeben oli korjataan. Koska Souchon ei halunnut jäädä Adrianmeren loukkuun, hän ryntäsi loppuun mahdollisimman suuren osan työstä ja johti laivansa Välimerelle ennen kuin kaikki korjaukset valmistuivat. 1 kpl elokuussa saavutti Brindisi , mutta Italian satamaviranomaiset havaittu tekosyitä välttää hiilen laiva. Italian hallitus oli todellakin päättänyt pysyä puolueettomana. Goeben mukaan liittyi Breslaun on Taranto ja pieni laivue aloitti varten Messina jossa Souchonin on voinut saada 1800 tonnia hiiltä Saksan kauppa-aluksia .

Samaan aikaan 30. heinäkuuta, Winston Churchill , The ensimmäinen Lord of Admiralty , oli määrännyt komentaja Britannian laivaston Välimerellä, amiraali Sir Archibald Berkeley Milne , suojella Ranskan joukkojen kuljetukset ottaen XIX Pohjois-Afrikkalainen Corps Ranska, Välimeren yli. Maltalla sijaitseva Ison-Britannian Välimeren laivasto koostui kolmesta nopeasta ja modernista taisteluristeilijästä ( HMS  Inflexible , Indefatigable ja Indomitable ) sekä neljästä panssariristeilijästä , neljästä kevyestä risteilijästä ja 14 hävittäjän laivastosta .

Milnen ohjeet olivat "avustaa ranskalaisia ​​heidän armeijansa kuljettamisessa Afrikasta peittämällä ja mahdollisuuksien mukaan sitouttamalla saksalaisia pikalaivoja , erityisesti Goeben , jotka saattavat häiritä tätä liikettä". Että [hänelle] ilmoitetaan sähkeen, kun hän voi neuvotella Ranskan amiraalin kanssa. Tässä vaiheessa ei aloiteta toimia ylivoimia vastaan, paitsi yhdessä ranskalaisten kanssa osana yleistä taistelua. Laivueensa nopeus oli riittävä, jotta [hän] voisi valita hetken. [Heidän] tulisi toivoa voivansa vahvistaa Välimeren aluetta ja että hänen tulisi säästää voimansa alusta alkaen. ". Churchillin käskyissä ei nimenomaisesti ilmoitettu, mitä hän tarkoitti "ylivoimilla". Myöhemmin hän väitti viittaavansa "Itävallan laivastoon ja sen taistelulaivoihin, joita ei ollut toivottavaa, että kolme [brittiläistä] taisteluristeilijää otettaisiin mukaan ilman taistelulaivan tukea".

Milne kokosi voimaa Maltassa 1. st elokuussa. 2. elokuuta, hän sai ohjeet seurata Goebenia kahden taisteluristeilijän kanssa pitäen samalla tarkkailua Adrianmerellä, joka todennäköisesti tuntee itävaltalaisten poistumisen. Indomitable , The uupumaton , viisi risteilijät ja kahdeksan hävittäjää komensi amiraali Ernest Troubridge lähetettiin kattamiseksi Adrianmeren. Goeben oli jo lähtenyt, mutta nähtiin samana päivänä Taranto Britannian konsuli, joka ilmoitti Lontoossa. Peläten, että saksalaiset alukset saattavat yrittää paeta Atlantille, amiraliteetti määräsi, että Indomitable ja väsymätön lähetetään länteen Gibraltarille. Milnen toisen tehtävän, nimittäin ranskalaisten alusten suojelemisen, vaikeutti suoran yhteyden puute Ranskan laivaston kanssa, joka oli sillä välin lykännyt joukkokuljetusten kulkua. Valo risteilijä HMS  Chatham lähetettiin etsimään Goeben että Messinan salmen . Kuitenkin tuolloin, aamulla3. elokuuta, Souchon oli lähtenyt Messinasta länteen.

Ensimmäinen yhteys

Ilman erityisiä määräyksiä Souchon oli päättänyt sijoittaa aluksensa Afrikan rannikon ulkopuolelle , valmiina taistelemaan vihollisuuksien alkaessa hyökätä Ranskan kuljetusaluksiin, jotka suuntautuivat Provencen satamiin. Hän oli suunnitellut pommi alukselle satamien luun ja Philippeville on Ranskan Algeriassa . Goeben suuntasi Philippeville, kun Breslau irrotettiin kohtaamaan luuhun. 3. elokuutaklo 18, kun hän purjehti länteen, hän sai tiedon, että Saksa oli julistanut sodan Ranskalle. Sitten aikaisin4. elokuuta, Souchon sai amiraali Alfred von Tirpitziltä tilauksia  : "Allianssi unionin hallituksen ja Edistyksen puolueen kanssa päättyi3. elokuuta. Suuntaa heti Konstantinopolille  ”. Niin lähellä tavoitteitaan Souchon sivuutti järjestyksen ja kiihdytti lähestyessään Venäjän lippua , ja välttääkseen havaitsemisen hän pommitti rannikkoa aamunkoitteessa, ennen kuin palasi Messinaan toimittamaan itsensä uudelleen hiileksi.

Sodanjälkeisen Britannian kanssa tehdyn sopimuksen mukaan Ranska pystyi keskittämään koko laivastonsa Välimerelle , jättäen kuninkaallisen laivaston varmistamaan Ranskan Atlantin rannikon turvallisuuden . Kolme laivastoa Ranskan laivastosta peitti joukkokuljetukset. Olettaen kuitenkin, että Goeben jatkaisi suuntaan länteen kohti Gibraltaria , ranskalainen komentaja, amiraali de Lapeyrère lähetti laivastonsa "ryhmän A" länteen ottamaan yhteyttä, mutta tiedämme nyt, että Souchon oli tuolloin mennyt itään ja siten voi paeta.

4. elokuutaKlo 9.30 Souchon otti yhteyttä kahteen brittiläiseen taisteluristeilijään Indomitable ja Indecatigable , jotka tapasivat saksalaiset alukset vastakkaiseen suuntaan. Britannia ei ollut vielä julistanut sotaa Saksalle tässä vaiheessa (julistus annettaisiin vasta myöhemmin sinä päivänä, sen jälkeen kun Saksan hyökkäys aloitti neutraalin Belgian ). Brittiläiset alkoivat seurata Goebenia ja Breslaua , mutta saksalaiset ohittivat heidät nopeasti. Milne ilmoitti yhteydenotosta ja sijainnista, mutta laiminlyönyt ilmoituksen amiraliteetille siitä, että saksalaiset alukset olivat menossa itään. Siksi Churchill odotti edelleen heidän uhkaavan ranskalaista liikennettä ja sallinut Milnen liittää saksalaiset alukset, jos he hyökkäsivät. Ison-Britannian hallituksen kokouksessa kuitenkin päätettiin, että vihamielisyydet eivät voi alkaa ennen kuin sota on julistettu, ja klo 14 Churchill joutui kumoamaan hyökkäysmääräyksensä.

Takaa-ajo

Goebenin nimellisnopeus oli 27  solmua ( 50  km / h ), mutta vaurioituneet kattilat rajoittivat hänet 24 solmuun ( 44  km / h ), ja tämä oli mahdollista vain työntämällä miehiä ja koneita rajoilleen; neljä kattila kuormaajat tapettiin höyryä palovammoja . Souchonin onneksi nämä kaksi brittiläistä risteilijää kärsivät myös kattiloiden ongelmista eivätkä pystyneet pysymään Goebenin tahdissa . Kevyt risteilijä HMS  Dublin piti yhteyttä, kun taas Indomitable ja väsymätön jäljessä. Sumussa ja hiipuvassa valossa Dublin menetti yhteyden Sisilian pohjoisrannikolla sijaitsevan San Viton niemen lähellä kello 19.37 . Goeben ja Breslau palasivat Messinaan seuraavana aamuna; tuolloin Britannia ja Saksa olivat sodassa.

Admiraliteetti määräsi Milnen kunnioittamaan Italian puolueettomuutta ja pitämään 9,7  km: n (5,2  meripeninkulman ) etäisyyden Italian rannikosta, mikä kielsi pääsyn Messinan salmen läpikulkuun. Tämän seurauksena Milne lähetti vartijoita salmen uloskäynnille. Odottaen edelleen, että Souchon ratkaisee kuljetuksen ja ylittää Atlantin, hän sijoitti kaksi taisteluristeilijää, joustamattoman ja väsymättömän kattamaan pohjoisen uloskäynnin (joka antoi pääsyn Länsi-Välimerelle), kun taas salmen eteläisen poistumisen kohdalla yksi kevyt risteilijä, HMS  Gloucester . Milne lähetti Indomitable lännestä hiilen Bizerte sijasta etelään Maltan.

Souchonille Messina ei ollut suoja. Italian viranomaiset vaativat häntä lähtemään 24 tunnin sisällä ja viivästyttivät hiilen toimitusta. Alusten tankkaaminen vaati saksalaisten kauppahöyrylaivojen kansien avaamista satamissa ja niiden hiilen lapioimisen manuaalisesti sen bunkkeriin. Illalla6. elokuutahuolimatta 400 vapaaehtoisen avusta kauppiaiden miehistöstä, se oli lastannut vain 1400  tonnia , mikä ei riittänyt saavuttamaan Konstantinopolia. Tirpitzin uudet viestit tekivät hänen tilanteestaan ​​entistä surullisemman. Hänelle ilmoitettiin, että Itävalta ei tarjoa merivoimien apua Välimerellä ja että Ottomaanien valtakunta oli edelleen neutraali eikä sen pitäisi sen vuoksi olla enää matkalla Konstantinopoliin. Vaihtoehtona oli turvapaikanhaku Polassa ja mahdollisesti pysyminen siellä sodan loppuosan ajan, Souchon päätti kuitenkin suunnata Konstantinopoliin, hänen tavoitteenaan oli "pakottaa Ottomaanien valtakunta, jopa sen vapaaehtoisesti, käymään sotaa Mustanmeren vanhaa vihollista Venäjää vastaan ​​” .

Milneä syytettiin 5. elokuutajatkamaan Adrianmeren tarkkailua Itävallan laivaston merkkien varalta ja estämään saksalaisia ​​aluksia liittymästä niihin. Hän päätti pitää taisteluristeilijänsä lännessä lähettämällä Dublinin liittymään Adrianmeren Troubridge-risteilijälaivueeseen, jonka hänen pitäisi pystyä sieppaamaan Goeben ja Breslau . Troubridgen käskettiin "olemaan vakavasti sitoutumatta ylivoimiin" , varoitus sitoutumisesta Itävallan laivastoon. Kun Goeben ja Breslau tulivat itäiselle Välimerelle6. elokuuta, Gloucester odotti heitä , joka tulivoiman vuoksi alkoi seurata saksalaisia ​​aluksia.

Troubridgen laivue koostuu panssaroiduista risteilijöistä HMS  Defense , Black Prince , Warrior , Edinburghin herttuasta ja kahdeksasta torpedoilla aseistetusta tuhoajasta. Risteilijöillä oli 230 mm: n kaliiperi-  aseita ( Goebenilla oli 280 mm: n kaliiperi-  aseita ) ja panssareita, joiden enimmäispaksuus oli 15  cm , kun saksalaisella taisteluristeilijällä oli 28  cm . Tämä tarkoitti sitä, että Troubridgen laivue oli paitsi kantaman ulkopuolella myös herkkä Goebenin voimakkaille aseille , kun taas sen risteilijöiden aseet eivät todennäköisesti vahingoittaneet vakavasti saksalaista rakennusta edes lähietäisyydeltä. Lisäksi brittiläiset alukset olivat hitaampia, useita solmuja, kuin Goeben , jopa vaurioituneiden kattiloidensa kanssa, mikä tarkoitti sitä, että se pystyi sanelemaan taistelun etäisyyden, jos se huomasi ensin brittiläisen laivueen. Siksi Troubridge katsoi, että hänen ainoa tilaisuutensa oli löytää ja kytkeä Goeben suotuisassa valossa aamunkoitteessa Goebenin kanssa aluksistaan ​​itään ja ihannetapauksessa aloittaa torpedo-isku hävittäjiensä kanssa. Ainakin viidellä hävittäjällä ei kuitenkaan ollut tarpeeksi hiiltä pysyäkseen mukana kaikilla nopeuksilla purjehtivilla risteilijöillä. 7. elokuutaklo 4 aamulla Troubridge tajusi, ettei hän pystyisi sieppaamaan saksalaisia ​​aluksia ennen aamunkoittoa, ja keskustelun jälkeen ilmoitti Minnelle aikomuksestaan ​​rikkoa harjoittelu tietoisena Churchillin epäselvästä järjestyksestä välttää "korkeamman voiman" sitoutuminen . Vastausta saatiin vasta klo 10, jolloin hän vetäytyi Zakynthosiin tankkaamaan.

Kiertäminen

Milne käski Gloucesterin irti, odottaen edelleen Souchonin suuntautuvan länteen, mutta Gloucesterin kapteenille oli selvää , että Goeben pakeni. Wroclawissa yrittivät häiritä Gloucester rikkomalla, Souchon oli coalman odottamassa häntä rannikolla Kreikan ja joutui pudistella ahdistelija saada hänet päästää irti ennen tapaamistaan. Gloucester sitoutti lopulta Breslaun toivoen, että tämä pakottaisi Goebenin kääntymään ympäri suojellakseen kevyttä risteilijää. Souchonin mukaan Breslau osui, mutta aiheuttamatta vahinkoa. Sitoutuminen katkaistiin ilman uusia osumia. Lopulta Milne käski Gloucesterin lopettamaan etsinnän Matapanin niemellä .

8. elokuutavähän keskiyön jälkeen Milne käski kolmen taisteluristeilijän ja kevyen risteilijän HMS  Weymouthin suunnata itään. Klo 14.00 hän sai admiraliteetilta virheellisen viestin, jonka mukaan Britannia oli sodassa Itävallan kanssa; sotaa ei julisteta ennen12. elokuutaja tilaus peruutettiin neljä tuntia myöhemmin, mutta Milne päätti pitää Adrianmeren eikä etsiä Goebenia . Lopuksi9. elokuutaMilne antoi selkeät käskyt "ajaa ulos Goeben, joka oli ohjannut Matapanin niemen 7. päivänä koilliseen". Milne ei edelleenkään uskonut, että Souchon oli matkalla Dardanelleille, ja päätti pitää Egeanmeren poistumisen tietämättä, että Goebenilla ei ollut aikomusta poistua.

Souchon oli täydennetty hänen varasto hiilen pois Egeanmeren saarella Donoussa päällä9. elokuuta, ja saksalaiset sotalaivat jatkoivat matkaa Konstantinopoliin. 10. elokuutaklo 17.00 hän saavutti Dardanellien ja odotti lupaa ylittää ne. Saksa oli soitimella unionin ja Edistyspuolue sekä keisarillisen hallituksen jo jonkin aikaa , ja nyt käytetään vaikutusvaltaansa paine Turkin sotaministeriksi, Enver Pasha , jotta kulku laivan teko joka närkästynyt Venäjällä., The Dardanelles on osa tärkeintä merireittiään, joka on avoinna ympäri vuoden. Lisäksi saksalaiset onnistuivat vakuuttamaan Enverin ampumaan takaa-ajoissa olevia brittiläisiä aluksia. Kun Souchon sai luvan tulla salmen sisään, hänen näköalapaikkansa näkivät brittiläisten alusten savua lähestyvällä horisontilla.

Turkki oli edelleen neutraali maa, jota sitoi sopimus, joka estää sitä sallimasta saksalaisten sotalaivojen kulkemisen salmen läpi. Tämän ongelman kiertämiseksi sovittiin, että alusten tulisi olla osa Turkin laivastoa. 16. elokuuta, saavutettuaan Konstantinopolin, Goeben ja Breslau siirrettiin Turkin laivastoon pienessä seremoniassa, josta tuli Yavuz Sultan Selim ja Midilli, vastaavasti , mutta he pitivät saksalaiset miehistönsä Souchonin johdolla. Ensimmäinen reaktio Britanniassa oli tyytyväisyys, uhka oli poistettu Välimereltä. 23. syyskuuta, Souchon nimitettiin ottomaanien laivaston komentajaksi.

Seuraukset

Elokuussa Saksa odotti edelleen nopeaa voittoa ja oli iloinen siitä, että Ottomaanien valtakunta pysyi neutraalina. Pelkkä voimakas sotalaivan kuin Goeben vuonna Marmaranmeren riittäisi miehittää Britannian laivaston laivue vartioimaan Dardanellit. Saksalaisten takaiskujen seurauksena syyskuun ensimmäisessä Marne-taistelussa ja Venäjän menestyksellä Itävallaa-Unkaria vastaan Saksa alkoi pitää Ottomaanien valtakuntaa hyödyllisenä liittolaisena. Jännitteet alkoivat kasvaa, kun Ottomaanien valtakunta sulki Dardanellet kaikille aluksille27. syyskuutaEstäen Venäjän poistumisen Mustalta mereltä Mustanmeren reitti muodosti sitten yli 90% Venäjän tuonti- ja vientiliikenteestä.

Kahden Saksan modernin sota-aluksen lahjoittamisella oli valtava positiivinen vaikutus Turkin väestöön. Sodan syttyessä Churchill oli herättänyt turkkilaisten suuttumusta, kun hän "rekvisiitti" kaksi lähes valmiita turkkilaista taistelulaivaa Ison-Britannian telakoilla, sulttaani Osman I ja Reshadieh , jotka oli rahoitettu julkisella tilauksella 6 000 000 puntaa. . Turkille tarjottiin 1000 puntaa päivässä niin kauan kuin sota kesti, jos se pysyi puolueettomana. (Nämä alukset sisällytettiin kuninkaalliseen laivastoon HMS  Agincourt ja HMS  Erin nimellä. ) Turkkilaiset olivat puolueettomia, vaikka laivasto oli brittimielistä (kun se oli ostanut 40 sota-alusta brittiläisiltä telakoilta), kun taas armeija kannatti Saksaa, joten nämä kaksi tapahtumaa auttoivat sitä ulos maasta. Umpikuja, Ottomaanien valtakunta liittyi keski-imperiumeihin. .

Ottomaanien sitoutuminen

1914

Diplomaatit ranskan ja venäjän yritti pitää Osmanien valtakunta ulos sodasta, mutta Saksa oli ajaa sitä engageât. Souchonin rohkean saapumisen jälkeen Konstantinopoliin,15. elokuuta 1914Ottomaanit peruuttivat laivastonsa sopimuksen Englannin kanssa ja kuninkaallisen laivaston amiraali Limpus  (in) lähti ottomaanien valtakunnasta15. syyskuuta. Lopuksi29. lokakuuta, paluupisteeseen ei päästy, kun amiraali Souchon Goebenin , Breslaun ja turkkilaisten sotalaivojen laivueen kanssa ylittivät Mustanmeren ja hyökkäsivät Venäjän Novorossiyskin , Odessan ja Sevastopolin satamiin . Goebenin pää- ja toissijaiset aseet ampuivat Sebastopolia 25 minuutin ajan . Vastauksena venäläisestä linnoituksesta ammuttiin kaksi 300 mm: n kuorta  yli 16  km: n etäisyydellä etäisyyden äärirajaan, ja aluksen perforèrent-taakse tapettiin 14 miestä. Matkalla takaisin, Goeben kosketti Venäjän hävittäjä Leiteneat Pushchin kaksi kuoret 150  mm ja upposi dampener Venäjän kaivosten Prut , jotka olivat 700 kaivokset aluksella miinakenttä perustetaan tien paluuta taisteluristeilijä.

Hyökkäys Novorossiyskiin oli myös merkittävä menestys, kun Breslaun aseet upposivat satamaan 14 höyrylaivaa , kun taas 40 öljysäiliötä sytytettiin tuleen, mikä vapautti liekkivoimaa öljyä, joka nielaisi kokonaiset kadut. Venäjä julisti sodan Ottomaanien valtakunnalle2. marraskuuta, Ranska ja Iso-Britannia seurasivat 5. marraskuuta. Ensimmäisiä maataisteluita odotettiin Kaukasuksella, ja höyrykuljetusalukset alkoivat kuljettaa turkkilaisia ​​joukkoja itään Anatolian rannikkoa pitkin Samsuniin ja Trebizondiin . Myös Venäjän Mustanmeren laivasto upotti kolme näistä aluksista, kun toinen saattue lähetettiin16. marraskuuta, Breslau saattoi sen, kun Goeben, joka oli löytänyt ja katkaissut Sebastopol-Odessa-merikaapelin yön aikana11. marraskuuta, risteily keskellä Mustaa merta.

Kokous Krimissä

18. marraskuuta, tiheässä sumussa, Breslau liittyi aseisiinsa. Kaksi saksalaista alusta olivat melkein Venäjän laivaston edessä, kun sumu nousi ja yhtäkkiä antagonistit näkivät toisiaan alle 3700 metrin etäisyydellä. Heti, tykit molemmilta puolilta avasivat tulen. Goeben , jossa Breslaun suojaava takana, läpäisi koko Mustanmeren laivaston linjaa . Venäjän taistelulaivasta tullut 300 mm: n kuori puhkaisi Goebenin 150 mm paksuisen panssarin , tappaen kuusi tykistä vastuussa olevaa miehistöä ja räjäyttäen ampumatarvikkeet. Ainoastaan ​​myymälän nopea tulva esti suuremman räjähdyksen, mutta Goeben iski Venäjän lippulaivaa Evstafia neljä kertaa tappamalla 33 miestä. Myös venäläinen taistelulaiva Rostislav vahingoittui pahoin. Mustanmeren laivasto piiloutui nopeasti uudelleen, mutta uhkasi edelleen Turkin Mustanmeren rannikkoa sodan loppuosan ajan.

Joukkokuljetukset

Marraskuussa ja joulukuussa Breslau ja kevyt risteilijä Hamidie saattoivat usein joukkokuljetuksia Kaukasiaan, mutta Goeben kuluttaa liikaa kivihiiltä tällaiseen tehtävään, vaikka10. joulukuutase ampui viisitoista 280 mm: n säteitä Venäjän rannikon puolustukselle Batumista . Venäjän raskas radioliikenne ,23. joulukuuta, teki selväksi, että Mustanmeren laivasto oli purjehtinut. Goeben ja Breslaun lähetettiin tarjota saattajan eräitä kuljetuksia, ja kuten yö putosi myrskyinen, tuulisia meri, saksalainen kevyt risteilijä irrotettiin tiedustelu kohti Pohjois-idässä. Venäjän radiot olivat hiljaa, ja Mustanmeren laivaston kohtalo oli tuntematon. Klo 04.00 Breslau kohtasi Venäjän laivaston. Sen valonheitin valaisi kuljetuksen, joka upotettiin yhdellä purskeella, jonka jälkeen sen säteeseen tarttui venäläisen taistelulaivan siluetti. Toinen salvia Breslausta reunustaa mahtavaa alusta, ennen kuin kevyt risteilijä etsi turvaa pimeässä.

Paluu saattajatehtävältä toiselta henkilöstökuljettajalta 26. joulukuuta, Goeben iski miinan Bosporissa . Ensimmäinen kaivos räjähti oikealla puolella komentotornin alla, joka kuunteli välittömästi 30 ° sataman puolelle. Kaksi minuuttia myöhemmin alus iski toisen miinan, tällä kertaa barbetilla , ja 540 t vettä teki torni nro 3 käyttökelvottomaksi ja tulvi aluksen. Tuhottu taisteluristeilijä pääsi tuskin saavuttamaan Stenia Cove. Vahinko oli vakava ja piti Goebenia satamassa kolmen kuukauden ajan, lukuun ottamatta kahta lyhyttä jaksoa, joiden tarkoituksena oli estää Venäjän taistelulaivoja, jotka ilmeisesti lähestyivät Konstantinopolia .

1915 Toinen kokous

3. huhtikuuta, Goeben lähti Bosporinsalmesta Breslaun seurassa kattamaan turkkilaisten risteilijöiden Hamidien ja Medjidien vetäytymisen , jotka oli lähetetty pommitamaan Nikolaevia . Medjidie iski kaivoksen ja upposi, siksi tämä hyökkäys oli luovuttava, mutta kaksi saksalaisia aluksia ilmestyi edessä Sevastopol ja yritti pakottaa poistua Mustanmeren laivaston. Vaikka kuusi Venäjän sotalaivoja, tukee kaksi risteilijät ja viisi hävittäjää, lähestyi Heille Goeben ja Breslaun lähetti kaksi höyrylaivat pohjaan, sitten kupattiin tietoisesti siihen pisteeseen yllättämään heidän takaa. Hamidié siis ehtinyt palata Bosporin selviytyneiden Medjidie .

Kun etäisyys laski noin 14 000 metriin, Breslau lipsahti sisarlaivansa ja venäläisen laivueen väliin ja pystytti tiheän savuseinän. Turvallisena näytöltä saksalaiset alukset kääntyivät takaisin, mutta pitivät nopeutensa riittävän alhaisina estääkseen harjoittamista. Venäläiset ajoivat heitä kiihkeästi, raskaat taistelulaivat suurimmalla nopeudella 25 solmua (46 km / h). Yhdessä vaiheessa Breslau pääsi riittävän lähelle vetämään tulta Venäjän linjalta, mutta se nousi kantaman ulkopuolelta ennen kuin laukaus osui maaliin. Yön laskiessa Goeben ja Breslau alkoivat siirtyä takaa- ajajistaan , Hamidie ilmoitti lähettäneensä melkein takaisin satamaan, mutta pimeydessä Goebenin lähellä olevat venäläiset hävittäjät vaelsivat häntä savussaan . Mutta heidän radiokeskustelunsa pettivät heidät, ja Goebenin neljä 1,5 metrin takavaloa valaisivat viiden tuhoajan siluetteja vain 180 metrin perässä.

Breslaun aseet avasivat tulen, ja ensimmäinen tuhoaja räjähti liekkeihin, loukkaantuneina. Toinen näkökentässä saavutti samanlaisen kohtalon, kun taas loput kääntyivät ja pakenivat. Yksikään heidän torpedoistaan ​​ei löytänyt tavoitettaan, ja seuraavana päivänä keskipäivällä Goeben ja Breslau olivat jälleen Bosporinsalmesta.

kuninkaallinen laivasto

Vaikka seuraukset kuninkaallisen laivaston epäonnistumisesta Goebenin ja Breslaun sieppauksessa eivät olleet heti ilmeisiä, "tappion" nöyryyttäminen johti amiraalien de Lapeyrèren, Milnen ja Troubridgen kumoamiseen. Milne kutsuttiin Välimeren alueelta eikä ottanut enää komentoa ennen eläkkeelle siirtymistä (pyynnöstä) vuonna 1919, koska hänen suunnitellun liittymisensä Nore-komentoon peruutettiin vuonna 1916 "muiden vaatimusten" vuoksi. Admiraliteetti julisti useaan otteeseen, että Milne oli vapautettu kaikesta syyllisyydestä. Hänet hylättiin kytkeytymään Goeben hänen risteilijöitä , Troubridge oli sotaoikeuteen marraskuussa charge "hän oli jättänyt jahtaavat Hänen keisarillinen Majesteettinsa alus Goeben ja paennut". Syyttäjä ei kestänyt tosiasioita sillä perusteella, että hänellä oli "selkeät" määräykset olla käyttämättä "ylivoimaista voimaa". Hänelle ei kuitenkaan annettu koskaan muuta komentoa merellä, mutta hän tarjosi arvokkaita palveluja yhteistyössä Balkanin serbien kanssa ja sai vuonna 1915 Tonavalla joukon komentoa itävaltalaisia ​​vastaan. Lopulta hän jäi eläkkeelle amiraalina.

Pitkän aikavälin seuraukset

Vaikka tämä "toiminta" on suhteellisen vähäistä ja ei ehkä ole tunnettu historiallinen tapahtuma, paeta Goeben Konstantinopolin ja käytävien ottomaanien paviljonki vihdoin heitti upeimmista merivoimien syytteeseen XX : nnen  vuosisadan. Se auttoi myös muotoilemaan ottomaanien imperiumin tulevan jakautumisen moniin valtioihin, jotka tunnemme tänään.

Kenraali Ludendorff totesi muistelmissaan uskovansa, että turkkilaisten pääsy sotaan oli antanut läsnä olevien keskivaltioiden taistella kaksi vuotta kauemmin kuin he olisivat voineet tehdä yksin; historioitsija Ian FW Beckettin jakama mielipide. Sota laajennettiin Lähi-idän kanssa päärintamalla of Gallipoli , Siinain ja Palestiinan , Mesopotamian ja Kaukasiassa . Balkanin sodan kulkuun vaikutti myös ottomaanien valtakunnan tulo keski-imperiumien puolelta . Jos sota olisi päättynyt vuonna 1916, jotkut verisimmistä sitoumuksista, kuten Sommen taistelu , olisi vältetty. Yhdysvallat ei olisi ollut pakko rikkoa sen eristäytymispolitiikkaansa puuttua vieraassa sodassa.

Liittymällä keski-imperiumien kanssa Turkki jakoi kohtalonsa tappiossa. Tämä antoi liittolaisille mahdollisuuden kaivertaa kukistettu Ottomaanien valtakunta poliittisten mielihyviensä mukaan. Luotiin monia uusia kansakuntia, mukaan lukien Syyria , Libanon , Saudi-Arabia ja Irak , ja ensin tarkasteltiin ajatusta kurdivaltiosta sekä juutalaisvaltiosta Israelissa .

Lisäksi ainoan jäävapaan kauppareitin sulkeminen Venäjälle, tuolloin Dardanellien salmen kautta, kuristi tehokkaasti Venäjän talouden, kunnes vuosina 1915-1916 rakennettiin rautatielinja kohti Murmanskin kaupunkia. rannikolla Barentsinmerellä kaukana pohjoisessa. Viljan viennin tai ammusten tuonnin vaikeudet olivat suuri ongelma sekä Venäjän taloudelle että Venäjän armeijalle. Yhdessä Saksan päätöksen kanssa tuoda Vladimir Lenin Venäjälle vuonna 1917 Mustanmeren sulkeminen oli yksi tärkeimmistä Venäjän "vallankumoustilanteesta", joka johti tsaarin kaatumiseen ja sitten että lokakuun vallankumouksen .

Kaunokirjallisuudessa

Alternative Tradition novelli kirjoittanut Elizabeth Moon , kuvittelee amiraali Christopher Cradock sijasta amiraali Troubridge kuin komentaja risteilijä ja hävittäjä voima itään Messinan salmen. Tarinassa Cradock jättää huomiotta amiraali Milnen ohjeet vartioida Adrianmerta ja sieppaa sen sijaan Goebenin ja Breslaun Pohjois- Kreetalla . Seuraavassa taistelussa hänen laivastonsa menettää kaksi neljästä panssariristeilijästä ja kuusi kahdeksasta hävittäjään, mutta onnistuu tuhoamaan kaksi saksalaista alusta ennen kuin ne saavuttavat tavoitteensa, Konstantinopolin. Todellisuudessa Cradock ei ollut läsnä Välimerellä, mutta kuoli kolme kuukautta myöhemmin Coronelin taistelussa kohdatessaan ylivoimaiset saksalaiset joukot. Tämä päätös tehtiin mahdollisesti osittain siksi, että hän halusi välttää Troubridgen väitetyn häpeän, joka salli Goebenin ja Breslau paeta.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Tuchman 1962 , s.  187.
  2. Lumby 1970 , s.  146.
  3. Churchill 1930 , s.  252–253.
  4. Massie 2007 , s.  31, lainaten McLaughlin 1974 , s.  49.
  5. Massie 2007 , s.  34.
  6. Massie 2007 , s.  36.
  7. Massie. Teräslinnat , s.  39 .
  8. Massie 2007 , s.  40-41.
  9. Van Der Vat 2001 , s.  140-141.
  10. Van Der Vat 2001 , s.  135-136.
  11. Massie 2007 , s.  44.
  12. Massie 2007 , s.  48–49.
  13. Massie 2007 , s.  22–23.
  14. (in) "  osiossa muistokirjoitus amiraali Sir AB Milne  " , The Times , n o  48039,6. heinäkuuta 1938, s.  18.
  15. (in) "  osiossa muistokirjoitus amiraali Sir Ernest Troubridge  " , The Times , n o  44183,30. tammikuuta 1926, s.  12.
  16. (sisään) Ian FW Beckett, "  Turkin hetkellinen hetki  " , HistoryToday ,2013(tutustuttavissa 1 kpl marraskuu 2014 ) .
  17. (in) Elizabeth Moon , "Tradition" in Vaihtoehtoinen Generals , Harry Turtledove,1996.

Bibliografia

  • (en) Winston S. Churchill , The World Crisis , Thornton Butterworth Ltd.,1930
  • (en) David Fromkin , Rauha kaiken rauhan lopettamiseksi: modernin Lähi-idän luominen 1914-1922 , Owl Books,1989, 635  Sivumäärä ( ISBN  0-8050-0857-8 )
  • (en) John Keegan , sodan tiedustelupalvelu , Hutchinson,2003, 468  Sivumäärä ( ISBN  0-09-180229-6 )
  • (en) Esmond Walter Rawson Lumby , politiikka ja operaatiot Välimerellä, 1912–14 , Lontoo, Navy Records Society,1970( ISBN  0-85354-004-7 )
  • (en) Robert K. Massie , Teräslinnat: Iso-Britannia, Saksa ja suuren sodan voittaminen merellä , Lontoo, Vintage Random House,2007( 1 st  toim. 2003), 865  s. ( ISBN  978-0-099-52378-9 )
  • (en) Redmond McLaughlin , Goebenin pako , Scribners,1974
  • (en) Gallipoli , Wordsworth Editions,1956, 319  Sivumäärä ( ISBN  1-85326-675-2 , lue verkossa )
  • (en) Barbara Tuchman , Elokuun aseet , konstaapeli,1962( ISBN  0-333-69880-0 )
  • (en) Dan Van Der Vat , Laiva, joka muutti maailmaa , Birlinn,2001, 2 nd  ed. , 252  Sivumäärä ( ISBN  978-1-84158-062-3 )

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit