Myrsky Xynthia Xynthia Länsi-Euroopassa (24 tunnin animaatio 27. helmikuuta 2010 klo 17.00).
Maa |
Portugali Espanja Ranska Belgia Luxemburg Saksa Yhdistynyt kuningaskunta Alankomaat Sveitsi Tanska Ruotsi Puola Puola |
---|
Tyyppi | Talven synoptinen myrsky räjähtävällä luonteella |
---|---|
Tornadoiden lukumäärä | 1 |
Suurin tuuli | 238 km / h |
Pienin paine | 968 hPa |
Koulutuksen päivämäärä | 26. helmikuuta 2010 |
Häviön päivämäärä | 1. st Maaliskuu 2010 |
Kuolemien lukumäärä | 65 |
---|---|
Kustannus | 1,2-3 miljardia euroa |
Myrsky Xynthia on meteorologinen masennus enemmistöön, joka iski useisiin maihin Euroopassa välillä 26 helmikuu ja1. st Maaliskuu 2010, aiheuttaen voimakkaiden tuulien jakson . Subtrooppisesta alkuperästä peräisin oleva, mutta etutyyppinen järjestelmä vaikutti pääasiassa Espanjaan ( Kanariansaaret , Galicia , Asturia ja Baskimaa ), Portugaliin , Ranskaan ( Akvitania , Poitou-Charentes , Pays de la Loire , Bretagne ja Normandia ), Belgiaan , Luxemburgiin. , Saksa ja vähemmässä määrin Yhdistynyt kuningaskunta , Skandinavia ja Itämeren rajamaat .
Myrsky Xynthia ei ollut poikkeuksellinen (tuulen suurin nopeus rannikolla: 160 km / h Île de Rén kärjessä), mutta se oli yksi tappavimmista (kahden joulukuussa 1999 tapahtuneen myrskyn jälkeen ), koska "tämän ilmiön samanaikaisuus täysi kevät (kerroin 102) johti 1,5 metrin nousuun rannikolla, mikä selitti melko poikkeuksellisen veden nousun " , aiheuttaen 59 ihmisen kuoleman ja huomattavia aineellisia vahinkoja. Ranskassa myrsky aiheutti lähes kaksi miljardia euroa vahinkoja. Voimakkaiden tuulien ja voimakkaiden vuorovesiyhdistelmien seurauksena syntyi myrskyn aalto ja meren uppoaminen, joka aiheutti merkittäviä tulvia tietyillä rannikkoalueilla , lähinnä Charente-Maritime , Vendée ja Côtes-d'Armor . Tilintarkastustuomioistuin toteaa, että "kartan alueiden tulvisi myrsky Xynthia lähes identtiset kannet joutuvista tiloista merivesien suulla on Sevre Niortaise II : nnen vuosisadan eaa. JKr. ” .
Nimi Xynthia peräisin nimiluetteloa käytetty vuodesta 1954 , jonka Berliinin vapaan yliopiston (ULB) nimetä synoptista myrskyt vaikuttavat EU. Sen käyttö on levinnyt muihin mantereen maihin siitä lähtien. Vuodesta 2002 lähtien ULB on käyttänyt yleisön ehdottamia nimiä, joiden on maksettava tietty summa, jota käytetään yliopiston meteorologisen observatorion rahoittamiseen. Luetteloa uusitaan vuosittain, ja eräs Wolfgang Schütte ehdotti Xynthiaa , jossa etunimen "Cynthia" saksankieliselle / saksankieliselle versiolle omistettu "x", pienennetty sanalla "Jacy / inthia / e", hyasintin, kukan nimenä, lähellä jasmiinin, toisen kukan ja etunimen (epikeeni?) "Hyacinthe" nimeä, ja sen mahdollisia muunnelmia ...
"Masennukset ja korkeudet, ne muodostuvat useita kertoja päivässä, pohjoisella pallonpuoliskolla, ja 26 kirjainta käytettiin nopeasti loppuun" , kertoi AFP François Dausse, Météo Francen ennustaja vuonna 2010.
Vuodesta 2002 lähtien kuka tahansa voi ostaa tulevan myrskyn nimen. Ostaja maksaa 199 € syvennyksestä, 299 € korkeapainejärjestelmästä. Ja jos kirjeessä ei löydy ottajaa, sivusto järjestää huutokaupan eBayssa . Joka vuosi säämyrskyille annetaan noin 150 nimeä, mutta useimmat niistä ovat edelleen tuntemattomia suurelle yleisölle: kaikki alamäet eivät ole yhtä "näyttäviä" kuin Xynthia.
Vuodesta iltana 23. helmikuuta seuraavat saatujen tietojen GOES 12, Meteosat 9 ja NRL satelliitteja , Météo-Ranskassa mieleen ensimmäistä kertaa masennus , sijaitsee Atlantin on Ravun ja noin 30 astetta länteen pituusaste, joka todennäköisesti muuttuu myrskyksi. 25. helmikuuta Eumetsat- satelliitin ottamat kuvat paljastavat tämän syvennyksen nopean laajenemisen Portugalin Madeiran saaristossa subtrooppisella Atlantilla. Havaintojen avulla on mahdollista erottaa hyvin nopeasti korkeuspoikkeamat ja matala tropopausi- pysähtyminen suihkuvirran taivutuksen yhteydessä . Masennuksen syvenemisen voimistuminen saa Espanjan, Portugalin ja Ranskan meteorologiset yksiköt aloittamaan hälytysmenettelyn alueille, jotka ovat uhattuina sen välittömän edessä, mitä meteorologit kutsuvat ekstratrooppiseksi sykloniksi , joka on tyyppiä " pommi " tai räjähtävä frontalinen syklogeneesi . Tätä termiä ei kuitenkaan pidä sekoittaa "syklonin" ( trooppisen syklonin merkityksessä ) termiin, joka on ilmiö, jota säätelevät erilaiset mekanismit, vaikka tuulien voimakkuus voi joskus olla verrattavissa. Niinpä "pommi" -tyyppinen myrsky saa energiansa ilmakehästä , kun taas trooppiset syklonit saavat energiansa meren lämpötilasta.
Saksan meteorologien " Xynthiaksi " kutsuma masennus nousee vähitellen subtrooppisilta alueilta, mikä johtaa Saharan ilmamassojen kulkemiseen advektiolla . Tämä ilmiö tuntui alueilla, joita myrsky läpäisi epätavallisen lempeästi vähän ennen ensimmäisten puuskien saapumista. 26. helmikuuta se lähestyi Kanariansaaria , missä se aiheutti aineellisia vahinkoja. Syklogeneesi korostuu, kun myrsky, joka jatkaa kasvuaan (968 hPa ), liikkuu ylöspäin Portugalin rannikolla jatkaen kohti Cantabrian merta ja Biskajanlahtea . Espanjan meteorologinen virasto (AEMET) puhuu lausunnossaan "räjähtävän syklogeneesin" systeemeille ominaisesta "nopeasta, voimakkaasta ja syvästä" myrskystä.
Matalapainekeskus saavutti Biskajanlahden 27. helmikuuta illalla, mikä toi hyvin lempeät lämpötilat Foehn-ilmiön kautta Baskimaan yli, missä havaitsimme jopa 25 ° C: n , ennen kuin tulimme maahan 28. helmikuuta noin klo 2. Täyttämättä heti ylös. Tehokas tuulenpuuskat ja korkeita aaltoja useiden metrien liittyy suuri kerroin vuoroveden aiheuttavat aalto ilmiö useilla alueilla Ranskan rannikolla (pääasiassa Charente ja Vendée ). Usean padon murtuminen johti vakaviin tulviin useissa kunnissa. Järjestelmän laidalla on voimakkaita tuulia Rhônen laaksossa ja Alppien juurella.
Myrsky saavutti Pariisin alueella aamulla 28. kohteeseen 6 pm . Vahvin tuulet ( 110 kohteeseen 120 km / h suunnilleen) siirtymistä alueiden keskuksen , Normandia ja Nord-Pas-de-Calais , ja saavuttavat huippunsa nopeus yläreunassa Eiffel-tornista, jossa tuuli 157 km / h . Tämä vaikuttaa myös Iso-Britanniaan . Iltapäivällä myrsky saavutti Belgian , Luxemburgin , Alankomaiden , Saksan ja Skandinavian . Päivän aikana1. st Maaliskuu 2010, se päättyy aiheuttamalla myrskyn Itämeren eteläosassa .
Tämä osa on järjestetty aikajärjestyksessä suhteessa tapahtumiin, toisin sanoen maat on lueteltu myrskyn järjestyksessä, ei aakkosjärjestyksessä. Tämä antaa paremman käsityksen tapahtumien järjestyksestä.
Myrsky muodostui Madeiran saariston edustalta, jota voimakas tuuli pyyhkäisi useita tunteja 26. helmikuuta lähtien. Nämä huonot sääolosuhteet tapahtuvat muutama tunti ensimmäisen myrskyn kulun jälkeen 20. helmikuuta 2010, joka aiheutti 43 ihmisen kuoleman. Xynthia- masennuksen ja sen "räjähtävän" potentiaalin nopea laajeneminen termin meteorologisessa merkityksessä sai kansallisen meteorologisen instituutin julkaisemaan punaisen hälytyslehden kymmenelle maan pohjoispiirille. Pelastuspalvelu kehottaa keski- ja rannikkoalueiden asukkaita rajoittamaan matkaa yli 160 km / h arvioitujen tuulenpuuskien ja jatkuvien sateiden vuoksi matalapainejärjestelmän yhteydessä.
Ensimmäinen uhri oli ilmoitettu 27. helmikuuta: 10-vuotias poika kuoli murskasi puu Paredes , että alueella Porto . Yhdeksän ihmistä loukkaantui myös tässä onnettomuudessa. Huono sää vahingoitti vakavasti useita koteja Matosinhoksessa , Vila Nova de Gaiassa , Montemor-o-Novossa ja Leiriassa . Republikaanien kansalliskaarti raportit sulkeminen useita tieosuuksilla ( A14 , A16 ja A2 moottoriteillä etenkin) johtuen kaatuneiden puiden ja sähköpylväitä.
Liikenne 25. huhtikuuta ja Vasco da Gama -silloilla on keskeytetty osan päivästä. Rautatieliikenne on myös häiriintynyt vakavasti useissa osissa maata, erityisesti Alvercassa , Alhandrassa ja Peso da Réguassa . Varhain iltapäivällä 27. helmikuuta Pampilhosa da Serrassa kirjattiin jo 140 km / h puuskia , kun taas Lissabonissa tuulet nousivat 90 km / h .
Sähkökatkoja raportoidaan koko maassa. Myrskyn huipulla lähes miljoona kotia jäi ilman sähköä, ennen kuin tilanne palasi vähitellen normaaliksi.
Myrskyn ohi jatkuneet sateet aiheuttivat useiden jokien nousevat vedet maan pohjoisosassa aiheuttaen pelkoa tulvista . Douro kulkee sen hälytyksen luokituksen Peso da Régua aamulla 28. helmikuuta. Myöhemmin alavirtaan tulvien ehkäisykeskus asettaa punaisen hälytyksen (korkeintaan) Porton ja Vila Nova de Gaian kaupungeille . Santarémin alueella Tagus- tulva katkaisee viestintälinjat ja eristää monia paikkoja.
Säähälytys on voimassa Kanariansaarilla 27. helmikuuta keskiyöstä, kun matala saapuu saaristoon lounaasta. Ensimmäiset tuulenpuuskat saavuttavat nopeasti Teneriffan ja La Palman saaret (vähemmässä määrin El Hierron ja Gran Canarian saaret ), joissa niihin liittyy jonkin verran sateita ja äkillinen lämpötilan nousu.
Tuulenpuuskien lähes 160 km / h on merkitty Izaña ja San Andrés y Sauces , 147 km / h in Candelaria ja San Juan de la Rambla ja 120 km / h in Puerto de la Cruz . Useat tiet on estetty liikenteeltä ja useita lentoja Kanariansaarille tai sieltä pois lykätään. Pieniä vahinkoja havaittiin koko alueella (kaatuneet puut, vaurioituneet katot, rikkoutuneet sähköjohdot) ilman, että uhreja olisi pitänyt valittaa. Sähkökatkoja ilmoitetaan lähes 14 000 Kanariansaarten kodeissa, joista suurin osa (10 000) on Teneriffan saarella. Verkko kunnostettiin vähitellen sitä seuraavina tunteina, kun myrsky evakuoitiin Iberian niemimaalle . Kuulutus nostettiin alueella 27. helmikuuta kello 2 p.m , vaikka samaan aikaan väkivaltainen tuulenpuuskat osui Portugalin ja Espanjan mantereen.
Espanjan meteorologiset palvelut (AEMET) ovat varoittaneet useita tunteja myrskyn saapumisesta. Uhanalaisten autonomisten alueiden viranomaiset perustavat hätäjärjestelmän yhdessä alueellisten meteorologisten palveluiden (erityisesti Meteo Galicia ja Euskalmet ) ja siviilihallinnon kanssa. suojelupalvelut. Vuonna Galician autonominen hallitus ( Xunta de Galicia ) on kokoamalla pelastusjärjestelmä lähes 2000 ihmistä. Julkisen median ( Televisión de Galicia , Radio Galega ) välityksellä ilmoituksia kehotetaan asukkaita pysymään kodeissaan mahdollisimman paljon ja olemaan ylikuormittamatta puhelinlinjoja tarpeettomasti. Urheilu- ja ulkoilmatapahtumat peruutetaan.
Ensimmäiset tuulenpuuskat saavuttavat Galician iltapäivällä, saavuttaen paikallisesti 196 km / h joissakin Ourensen ja Pontevedran maakuntien (Serra de Oixe) paljastetuissa paikoissa , 147 km / h Vigon kampuksella ja 145 km / h h Vimianzolle. Ensimmäinen kuolema on valitettavaa Espanjassa Vilar de Barrossa (Ourensen maakunta): 82-vuotias nainen joutuu muurin romahtamisen uhriksi. Huonon sään huipulla useat liikenteen akselit katkaistiin ja 27 000 kotitaloudelta riistettiin sähkö pelkästään Galician itsehallintoalueella.
Myrsky saavutti Kastilian ja Leónin sekä Asturian pohjoispuolella iltapäivän lopussa. Vuonna Arlanzón , kaatuneiden puiden tiellä syystä liikenneonnettomuus, joka on kohtalokasta kaksi ihmistä. Lama saavutti Cantabrian rannikolle alkuillasta. Turvallisuustoimenpiteitä toteuttaa Baskimaan autonominen hallitus, jossa alueelliset meteorologiset yksiköt ( Euskalmet ) ennustavat tuulen olevan lähes 150 km / h herkillä alueilla . In San Sebastián ja Vitoria-Gasteiz , kaupunkiliikenteen keskeytyy ja useita ostoskeskuksia suljettu varotoimena. Varoitusviestit lähetetään tärkeimmissä tiedotusvälineissä, kannustamalla asukkaita jäämään kotiin ja antamaan ohjeita hätätilanteissa. Puistot ja puutarhat useissa itsehallintoalueen kaupungeissa on suljettu, ulkoilmatapahtumat peruutettu, ja Renfe (Espanjan rautatieyhtiö) viivästyttää useita junien lähtöjä ja saapumisia. Iltaisin Orduñassa kirjataan huippunopeudet 228 km / h . In Bilbao , annetaan ohjeet pitää aluksia avomerellä, niin kaukana alue vaikuttaa myrsky.
Mahdollisesti tuhoisan myrskyn edessä Météo-France-yksiköt asettivat neljä osastoa punaiseen hälytykseen (enimmäistaso) 27. helmikuuta: Charente-Maritime , Vendée , Deux-Sèvres ja Vienne ; 69 osastoa pidetään oranssissa valppaana. Tämä on toinen kerta, kun voimakkaalle tuulelle on asetettu punainen valppausilmoitus laitteen perustamisen jälkeen vuonna 2001 . Myrsky iski Ranskaan yöllä 27. – 28. Helmikuuta ja osan 28. helmikuuta. Se aiheutti vähintään 53 uhria, joista 35 pelkästään Vendéen osastolla, ja monet joutuivat siirtymään tulvien seurauksena. Tuulenpuuskien ja 160 km / h ( Ile de Re ) ja jopa 161 km / h Deux-Sèvres, jopa 200 km / h on huiput Pyrenees ( 238 km / h on Pic du Midi ) tallennetaan paikallisesti, kun taas että jalka Pyreneiden Adour laaksossa , joka on erittäin tärkeä foehn ilmiö aiheuttaa lämpötilan nousun yli 22 ° C: ssa noin keskiyöllä aikaa , tai jopa 19 ° C: ssa in Bordeaux (vastaan kansallinen keskiarvo noin 10 ° C , ja 5 ° C in Finistère saavutetaan kylmä etu- ja runsaiden sateiden).
Charente ja Vendéen rannikot näyttävät pahimmin näissä äärimmäisissä olosuhteissa ( 131 artikla km / h in Sables-d'Olonne , 133 km / h : La Rochelle, 137 km / h in Royan , 140 km / h in Saint-Agnant ja 160 km / h in Saint-Clément-des-Baleines ), ilman, että sisätila ollessa säästynyt ( 132 km / h sisään Châteauroux , 127 km / h sisään Nangis , 122 km / h sisään Auxerre , 126 km / h sisään Niort , 123 km / h in Poitiers , ja 136 km / h in Metz ).
Myrskyn ja avomeren yhdistäminen suurten kertoimien vuorovesi (102) kanssa johtaa useiden paikkojen murtumiseen monilla paikkakunnilla, mikä johtaa voimakkaisiin tulviin Vendéen departementeissa ( La Tranche-sur-Mer , L'Aiguillon- sur-Mer , La Faute-sur-Mer ), Charente-Maritime ( Aytré , Fouras , Châtelaillon-Plage , Boyardville , La Rochelle , Charron ) tai Gironde ( Andernos-les-Bains , Cap Ferret ).
Erityisesti tämä koskee Oléronin , Rén , Aixin ja Île Madame -saaria. Rén saarella, jossa padot ovat väistyneet useissa pisteissä, La Couarden , Saint-Clément-des-Baleinesin ja Portes-en-Rén kunnat ovat osittain tulvia, pohjoisrannikolla on satamilla varustettuja kyliä. alttiina myös meren tunkeutumiselle, pääasiassa La Flottessa , jossa ilmoitetaan kahdesta kuolemasta. Kaksi ostereiden proomua on vahingoittunut voimakkaasti, toinen laiturilla ja toinen palannut veteen Saint-Martin-de-Rén satamassa , ostereiden viljelyalueet sekä merellä että maalla tuhoutuvat osittain. Pääsaaren ja Loixin ja Arsin niemimaat yhdistävät käytävät hukkuvat Martrayssä ja suoluolissa. Saarella on huomattavaa aineellista vahinkoa, ja rannikko on sekä sen kallioiden että dyynien tasolla selvästi vetäytynyt.
Veden syvyys mitattuna La Rochelle-La Pallice mareografiaikasarjojen saavuttanut 8,01 m päässä hydrografinen nolla. Aalto laskettu tämän saman portin saavutettu poikkeuksellisen arvo 1,53 m johtuen yhdessä kolme tekijää: vahva vuorovesi kertoimet (102 vastaan 77 aikaan myrsky Martin 1999). Näin ollen La Rochellen ja Rochefortin välillä Atlantin rannikkoa pitkin kulkeva rautatie on kärsinyt merkittäviä aineellisia vahinkoja, mikä pakotti rautatieliikenteen kokonaan sulkemaan lähes kahden kuukauden ajan. Lisäksi myrsky tuntuu myös tietyillä Bordeaux'n ( Bastide ) alueilla ja sen suurilla reunoilla ( Saint-Louis-de-Montferrand ). Samanlaisia, mutta vähemmän voimakkaita ilmiöitä on havaittu Côtes-d'Armorissa ( Guingamp , Jugon-les-Lacs ) ja Manchessa ( Granville ). Yllättyneenä vedenkorkeuden äkillisestä noususta useat kymmenet asukkaat nostivat itsensä talonsa katolle ja joutuivat pelastamaan pelastuspalveluhelikoptereilla .
Ihmismäärä näyttää olevan erityisen suuri: monet uhrit menehtyivät myrskyn aiheuttamien tulvien seurauksena . 35 kuolemaa lasketaan Vendéen ainoassa osastossa (joista 29 La Faute-sur-Merin kaupungissa), 12 Charente-Maritime-osastolla, 2 Loire-Atlantiquessa , 2 Pyrénées-Atlantiquesissa , 1 Portugalissa Hautes-Pyrénéesin osasto ja yksi Yonnessa . Aineelliset vahingot ovat merkittäviä myös tietyillä alueilla (revitty katto, maanvyörymät, kaatuvat puut ja vesivahingot). Liikenne on häiriintynyt vakavasti useilla teillä, ja Ranskan ja Espanjan raja suljettiin väliaikaisesti, mikä pakotti yli 1200 kuorma-autonkuljettajaa viettämään yön moottoritiealueilla Pyrénées-Atlantiquesissa ja Landesissa . Sillat yhdistävät saaret Re ja Oléron , mutta myös Akvitanian silta vuonna Bordeaux , väliaikaisesti suljettu liikenteeltä, huipulla myrskyn. Rautatieliikenne Bordeaux'hin, La Rochellen, Nantesiin tai Limogesiin on myös häiriintynyt (La Rochellen ja Rochefortin välinen linja on poissa käytöstä maaliskuun 2010 loppuun asti, radan ollessa vaurioitunut). Pariisissa monet Air Francen lennot peruutetaan varotoimenpiteenä.
Sables-d'Olonnessa (Vendée) tuolloin rakenteilla oleva penkere kärsi huomattavia vahinkoja. Maanvyörymiä havaitaan ja jalkakäytävä tuhoutuu merkittävän pituudelta. Aikana nousuvesi 28. helmikuuta ( 4 aamupäivällä ), 30-40 cm vettä peitti tien. Les Sablesin vuoroveden tason alapuolella oleva uima-allas oli täynnä vettä. In La Roche-sur-Yon (Vendée prefektuuri), kattojen lukion ja kaksi liikuntasalit on räjäytetty, kuten ovat elementtirakennukset. Helmikuun 28. päivän aamuna lähes miljoonalta ihmiseltä puuttui sähkö, joista 400 000 lännessä (100 000 Vendéessä ja yhtä monta Charente-Maritime), 325 000 keskialueella ja 80 000 Akvitanessa . Monilla alueilla, kuten Bretagnessa , vahinko johtuu myös jokien tulvista .
Kriisikokouksen jälkeen pidetyssä puheessa hallituksen päämies François Fillon puhuu "kansallisesta katastrofista". Saapumista tasavallan presidentin Nicolas Sarkozyn , The sisäministeri Brice Hortefeux , ministeri ekologian Jean-Louis Borloo ja valtiosihteeri liikenne- Dominique Bussereau Vendéessä ja Charente suoritetaan 1 Maaliskuu st . Luonnonkatastrofi asetus julkaistiin virallisessa lehdessä on3. maaliskuuta 2010, neljälle departementille: Charente-Maritime, Deux-Sèvres, Vendée ja Vienne. Loire-Atlantiquen osastolla oli noudatettava lausuntoa.
29 ihmistä tapettiin La Faute-sur-Merissä, syvennyksessä, joka sijaitsi metriä viisikymmentä lähdevesien avomeren tason alapuolella, Lay- rannikkojoen padon alapuolella . Turvallisuussyistä valtio osti 700 taloa (La Faute-sur-Merissä ja L'Aiguillon-sur-Merissä suiston toisella puolella) niiden hävittämiseksi. Työ aloitettiin maaliskuussa 2011.
Ranskassa Xynthia-myrskyn aikana kirjatut tuulitiedot laskevassa järjestyksessäMaa | Sijainti | Nopeus | Kommentit |
---|---|---|---|
Ranska | Pic du Midi de Bigorre | 238 km / h | 2877 metrin korkeudessa |
Ranska | Puy de Dome | 209 km / h | 1415 metriä merenpinnan yläpuolella |
Ranska | Markstein | 172 km / h | 1144 metriä merenpinnan yläpuolella |
Ranska | Scillé | 161 km / h | suurin myrsky tälle myrskylle |
Ranska | Re: n saari | 160 km / h | |
Ranska | Pariisi ( Eiffel-torni ) | 155 km / h | |
Ranska | Luchon | 147 km / h | |
Ranska | Celles-sur-Ource | 144 km / h | |
Ranska | Saint Agnant , Pointe de Chassiron ( Ile d'Oléron ) | 140 km / h | |
Ranska | Sainte-Gemme-la-Plaine , Brindas , Chastreix | 138 km / h | |
Ranska | Royan | 137 km / h | |
Ranska | Metz | 136 km / h | |
Ranska | Châteauroux , Blois , La Rochelle | 132 km / h | Châteauroux'n ja Blois'n lomakohteiden rikki vuoden 1999 ennätykset |
Ranska | La Roche-sur-Yon , Fontenay-le-Comte | 131 km / h | |
Ranska | Cap Ferret | 130 km / h | |
Ranska | Nangis | 128 km / h | |
Ranska | Niort | 127 km / h | |
Ranska | Roissy-en-France | 126 km / h | |
Ranska | Bourges | 125 km / h | |
Ranska | Poitiers | 123 km / h | |
Ranska | Pariisi ( Parc Montsouris ) | 122 km / h | |
Ranska | Lyon | 105 km / h |
Myrskyn lähestyessä MétéoSuisse antaa keltaisen hälytyksen osalle Pohjois- Alpeja ja oranssin hälytyksen Ajoien , Delémontin ja Franches-Montagnesin alueille . Paikallisesti 150 km / h: n suuruiset vesiputoukset pyyhkäisivät maata 28. helmikuuta aamulla. Ne vaikuttavat tasangoille yhtä paljon kuin vuoristoalueille, ne aiheuttavat aineellisia vahinkoja, erityisesti Vaudin kantonin itäosassa , Chablaisissa ja Vaud Rivieralla . Jyrkkä paineen lasku ennen myrskyn Xynthia aiheutti foehn myrsky on alppilaaksojen puuskissa 147 km / h on Altdorf , 144 km / h on Meiringen , 143 km / h on Elm , 125 km / h on Evionnaz , 112 km: n päässä / h klo Oron ja 109 km / h klo Bouveretissa .
Useat tiedotusvälineet puhuvat myös jopa 160 km / h : n puuskista Rivieralla ja Chablais Vaudois'lla mainitsemalla lähteenä kantonipoliisin . Lausekkeesta ei kuitenkaan ilmoiteta mitään yksityiskohtia (erityisesti tarkkaa sijaintia, mittaustyyppiä jne. ), Mikä jättää tilaa epävarmuudelle sen oikeellisuudesta.
Kaatuvia puita on raportoitu La Tour-de-Peilzissä ja Clarensissa , joissa ne aiheuttavat keskeytyksiä CFF- rautatieliikenteessä . Samanlaisia ongelmia on havaittu useilla sivuteillä. Sähkökatkoja on havaittu joillakin maan paikkakunnilla, erityisesti Bexin alueella . Seuraavina tunteina kantonivakuutuslaitos kirjasi lähes 260 korvaushakemusta aineellisista vahingoista (lähinnä kaatuneet puut vahingoittuneissa rakennuksissa ja katoissa). Maassa ei kuitenkaan pidä valittaa loukkaantumisista.
Sveitsissä myrskyn " Xynthia " aikana kirjatut tuulitiedot laskevassa järjestyksessäMaa | Sijainti | Nopeus | Kommentit |
---|---|---|---|
sveitsiläinen | Les Diablerets | 148,3 km / h (foehn) | 2966 metrin korkeudessa |
sveitsiläinen | Altdorf | 147,2 km / h (foehn) | 449 metrin korkeudessa |
sveitsiläinen | Evionnaz | 124,9 km / h (foehn) | 480 metriä merenpinnan yläpuolella |
sveitsiläinen | La Dole | 121,1 km / h | 1 677 metrin korkeudessa |
sveitsiläinen | Piz corvatsch | 119,9 km / h | 3451 metriä merenpinnan yläpuolella |
sveitsiläinen | Quarten , Moléson | 115,6 km / h | 420 ja 2 002 metriä merenpinnan yläpuolella |
sveitsiläinen | Oron-la-Ville | 112 km / h (foehn) | 830 metriä merenpinnan yläpuolella |
sveitsiläinen | Le Bouveret | 108,7 km / h (foehn) | 375 metriä merenpinnan yläpuolella |
sveitsiläinen | Kotka | 105,1 km / h (foehn) | 381 metriä merenpinnan yläpuolella |
sveitsiläinen | Glarus | 101,9 km / h (foehn) | 1478 metrin korkeudessa |
Myrsky saavutti Belgian 28. helmikuuta aamulla. Joskus yli 100 km / h ylittävät puuskat koskevat pääasiassa maan etelä- ja itäosaa ( Hainaut , Flanderi ja Vallonian Brabant , Limbourg , Namurin , Liègen ja Luxemburgin maakunnat ). Aamun aikana kuusikymmentäluvun mies kuoli murskatun puun Jodoignessa Vallonian Brabantissa. In Liège , torni rakenne puretaan romahti aiheuttaen sulkeminen osan Droixhe alueella.
Talot vahingoittuivat Huyssä , Gerpinnesissä , Ham-sur-Heuressa ja Montigny-le-Tilleulissa . Kaatuvia puita on ilmoitettu useissa osissa maata, etenkin Liegessä, Verviersissä , Herstalissa ja Brysselissä , missä kehätien ( Ring ) liikenne keskeytyy hetkellisesti. Kattoja koulu Mont-sur-Marchienne ja vanhainkotiin kaupungissa Meise kärsinyt merkittäviä vaurioita. Rannikko näyttää olevan suhteellisen säästynyt, tuuli tuskin saavuttaa yli 70 km / h . Vaikka Ostendissa ja De Pannessa ilmoitettiin joitain aineellisia vahinkoja , mikään vene ei ollut vaikeuksissa.
Huono sää löi maata iltapäivällä 28. helmikuuta. Paikalliset nopeudet, jotka saavuttivat 110–180 km / h ( Brockenin sääasema Harzin vuoristossa ), pyyhkäisivät maata lännestä itään aiheuttaen seitsemän ihmisen kuoleman ja huomattavia aineellisia vahinkoja.
Kaksivuotias poika hukkuu Hessenin osavaltiossa, kun tuulenpuuska heittää heidät jokeen. Kaksi autoilijaa kuolee puiden kaatumisesta johtuneissa liikenneonnettomuuksissa, mies Schwarzwaldissa ja nainen Nordrhein-Westfalenissa . Samassa maassa, Bergheimissa , myrskyn juuriltaan juuresta murskataan lenkillä kiireinen nainen. Lähellä Bad Schwalbachia ( Frankfurt am Mainin länsipuolella ) 69-vuotias mies kuolee samalla tavoin vaellettaessa metsässä noin 20 muun ryhmän kanssa. Myöhemmin tänään tiedotusvälineet kertovat kuudennen ihmisen kuolemasta auto-onnettomuudessa Ala-Saksiin . Seuraavana päivänä 30-vuotias nainen kuoli loukkaantumisiinsa, ja maassa kuolleiden määrä oli seitsemän.
Useat ihmiset loukkaantuvat enemmän tai vähemmän vakavasti päivän aikana lähinnä kaatuvien puiden takia. Kaksi autoilijaa joutui tieliikenneonnettomuuden uhriksi Kölnin lähellä , kun taas useat poliisit aivot törmäsivät sen jälkeen, kun Karlsruhessa puu kaatui heidän pakettiautolleen .
In Frankfurt am Main , maantie-, rautatie- ja lentoliikenteen osittain keskeytetään useita tunteja turvallisuussyistä. Yli 200 lentoa Frankfurtin lentokentälle tai sieltä peruutetaan tai ohjataan, kun taas päärautatieasema on suljettu ja liikenne A3-moottoritiellä keskeytyy väliaikaisesti. In Nordrhein-Westfalenin , Hessen tai Saar , rautatieliikenteen kärsii lukuisista häiriöistä.
Vuonna Tanskassa ja Ruotsissa , alhainen synnyttää lumimyrsky johtuen erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Ruotsin meteorologiset palvelut asettavat useita maan alueita luokan 1 (4: stä) hälytykseen voimakkaisiin tuuliin liittyvästä rankasta lumisateesta. Pieniä vahinkoja on ilmoitettu Ölandin , Gotlannin ja Scanian maakunnissa . Raideliikenne on väliaikaisesti häiriintynyt useita akseleita, erityisesti Tukholman - Malmö ja Tukholma - Göteborgin linjat .
Vaikka ihmishenkien määrä Ranskassa on virallisesti 53, kuollut, Agence France-Presse teki paikallisviranomaisille kesäkuun 2010 lopussa 47 kuolemaa. Tämän eron osalta tutkijat esittivät hypoteesin, jonka mukaan jotkut virallisessa laskelmassa esiintyvistä uhreista eivät kuolleet myrskyn vuoksi ja että muut ruumiit laskettiin kahdesti, kerran löydöksensä jälkeen, toisen kerran ruumishuoneessa .
Ensimmäiset arviot Xynthian myrskyn kustannuksista ranskalaisille vakuutusyhtiöille on arviolta miljardi euroa, huomattavasti vähemmän kuin Klaus-myrsky . Ranskan vakuutusyhtiöiden federaation (FFSA) mukaan Xynthia- myrsky maksaisi "vähintään 1,2 miljardia euroa vakuutuksenantajille". Arvio nostettiin 1,5 miljardiin euroon huhtikuussa 2010 (800 miljoonaa euroa tuulen seurauksiin ja 700 miljoonaa tulviin ). Vakuutuksenantajat tekivät tämän ilmoituksen, kun valtio oli juuri perustanut ystävällisen korvausyksikön mustalla alueella sijaitsevan myrskyn uhreille . FFSA muistutti myös, että tukea perustuu rakentamisen arvoketjun talon ennen myrskyä ja että vakuutusyhtiöt peitti luonnonuhat siitä, millainen luonnonkatastrofien , "paitsi vaikutukset tuuli" . Helmikuun 28. päivän aamuna yli miljoonalta kotitaloudelta puuttui sähkö, mukaan lukien 320 000 lännessä ja 375 000 Auvergnessä , Centerissä ja Limousinissa , Électricité de France -yhtiön jakelutytäryhtiön EAKR: n lehdistötiedotteen mukaan . 1500 agenttia mobilisoidaan verkon palauttamiseksi.
Paikka | Esiintymisten lukumäärä
ilman sähköä |
---|---|
Länsi-alueet
( Poitou-Charentes ja Pays de la Loire ) |
320 000 |
Alueet Auvergne , Centre , Limousin | 375 000 |
Alueet
Lounaaseen |
57000 |
Itäiset alueet | 63000 |
Alueet Île-de-France | 37000 |
Alueet Rhône-Alpes ja Burgundy | 75 000 |
Englannin kanaali , Pohjanmeri | 31 000 |
Hautes-Pyrénéesin prefektuurin pääsihteeri Christophe Merlin ilmoittaa, että "20 - 80% laitteista, asemista riippuen", on tuhoutunut voimakkaalla 200 km / h tuulella . Jotkut asemat , mukaan lukien Hautacam, on pakko sulkea kauden loppuun asti .
Nouseva vesi sai laitureiden rakentaminen useita venesatamia, (mukaan lukien Minimesin vuonna La Rochelle , tai jopa Sables-d'Olonne ), jolloin ne ajautuvat ja agglutinoitava samalla kun veneet ripustaa ponttonien lähempänä telakoita tai jopa ohittaa ne. La Rochellen satamassa veneitä on pinottu tai jopa ajettu näiden ponttonien kiinnitystankojen yläpuolelle, kulkutiet ovat irrotettuina ja putoavat suoraan veteen, jotkut ponttonit ovat käyttökelvottomia. Pienemmät veneet, jotka on yksinkertaisesti ankkuroitu, kasaantuvat rantaan ja aiheuttavat vahinkoa rungoille ja kieleille.
Vendéessä altaiden väliset kanavat ovat joskus vaurioituneet, samoin kuin niitä ylittävät asfaltoidut jalkasillat, joita veden ja aaltojen paineet nostavat. Vendéen suon rannikkoa suojaavissa padoissa on muodostunut rikkomuksia tai ne ovat olleet veden alla, jolloin avomeret voivat tunkeutua avomeren tason alapuolelle. Virran vaikutus korosti rikkomuksia nopeasti aiheuttaen vakavia tulvia asutuilla alueilla ja aiheuttamalla monia uhreja. Viimeksi mainittu ei löytänyt apua ylemmistä kerroksista, ja Vendéen alueen talot rakennettiin usein yhdelle tasolle, matalalla katolla, ilman lattiaa tai ullakkoa: Yllätyille ainoa tie oli hoitaa paeta talostaan ajoissa tai turvautua niiden katoille.
Aamulla 1. krs maaliskuuta kuusikymmentä asuntoja pahiten kärsivillä kaupunkien Vendéessä rannikon tulvii yli kaksi metriä vettä ilman valvojia, sukeltajat tulevat käymään ne evakuoida. Jotkut näistä tulvii lähiöissä takana patoja ei ilmene peruuttamisesta vettä useita päiviä (huolimatta pumppaus otetussa siviiliturvallisuus ), koska vuoroveden kertoimien saavuttaa korkeimman huippunsa päivällä maanantaina 1. st maaliskuu , mutta myös sateiden vuoksi, jotka ovat jatkuneet sunnuntai-iltana ja maanantaiaamuna.
Noin 45 000 hehtaaria maatalousmaata upposi merivesi Charente-Maritime -alueella ja 12 000 hehtaaria Vendéessä. Saintesin ja La Rochellen välinen rautatie , joka oli osittain meren äärellä padolla, vaurioitui aiheuttaen junien peruutuksia ennen korjauksia ja viivästyksiä. Korjaukset vaativat yhden kuukauden liikenteen keskeytymisen La Rochellen ja Rochefortin välillä.
Pian saatuaan tietää Ranskan katastrofin laajuudesta monet valtion- ja hallitusten päämiehet lähettivät surunvalitteluviestejä Ranskan presidentille. Virallisella vierailulla Ranskassa oleva Venäjän presidentti Dmitry Medvedev julistaa hallituksensa puolesta: "Jaamme tuskaasi ja olemme valmiita auttamaan tarvittaessa". Azerbaidžanin presidentti Ilham Aliev väittää, että " Xynthian myrskyn aiheuttamat ihmishenkien menetykset ja vahingot aiheuttavat minulle suurta kipua". Marokon kuningas Mohammed VI ilmaisee "presidentti Sarkozylle, uhrien perheille ja ranskalaisille [vilpittömän osanottonsa ja solidaarisuutensa näinä vaikeina aikoina". Tunisian presidentti Zine el-Abidine Ben Ali ilmaisee myös "myötätuntonsa ja solidaarisuutensa ystävällistä ranskalaista kohtaan".
Yhdysvaltojen suurlähettiläs Ranskaan sanoi lausunnossaan: "Tunnemme myötätuntoa niille, jotka ovat menettäneet perheen, rakkaansa, ystävät, rakkaitaan, ja toivotamme kaikille pikaista paranemista. Niille, jotka loukkaantuivat”. Belgian pääministeri Yves Leterme ilmaisee "surunvalittelunsa Ranskalle myrskyn traagisista seurauksista ja osoittaa kaikki myötätuntonsa uhrien perheille".
3. maaliskuuta 2010Paavi Benedictus XVI ilmaisee "syvän osanottonsa sureville perheille ja vakuuttaa syvän myötätuntonsa kaikille katastrofista kärsiville" viestissä, joka luettiin äänioikeusmassan aikana uhreille La Rochellen katedraalissa . 29. syyskuuta 2010 Euroopan unioni ilmoitti 35,6 miljoonan euron määrärahojen myöntämisestä Euroopan unionin solidaarisuusrahastosta (EUSF) hätätoimenpiteiden ja toteutettujen korjausten korvaamiseksi.
Samalla kun pahoittelee henkilön kuolemaa Ourensen maakunnassa, Galician autonomisen hallituksen hätätilanteista ja sisätiloista vastaava pääjohtaja Santiago Villanueva panee merkille hallinnon ja siviilihallinnon "täydellisen koordinoinnin" ja onnittelee myös kaikkia niitä, jotka puuttui laitteeseen ".
Tasavallan presidentti Nicolas Sarkozy vierailee Charente-Maritime -alueella ja ehdottaa noin 3 miljoonan euron avustussuunnitelmaa. Samaan aikaan "kolme ministeriä, Christine Lagarde (talous), Brice Hortefeux (sisustus) ja Éric Woerth (budjetti)" allekirjoittivat asetuksen luonnonkatastrofin tilanteen tunnustamisesta , joka julkaistiin virallisessa lehdessä tiistaina 2. maaliskuuta 2010.
Philippe de Villiers julistaa, että "meidän on oltava järkeviä ja rakennettava suuremmilla etäisyyksillä" merestä. Samassa mielessä Chantal Jouanno (ekologiaministeri) haluaa "tiukentaa [kaupunkisuunnittelun] sääntöjä". Padolle suunnitelma esitettiin ministerineuvostolle. Yksi tehtävistä on "tarkastaa Ranskan rannikot suunnitellaksesi vakauttamistyötä". "Toiset liittyvät seuraamuksiin" annettujen sääntöjen rikkomisesta "," hälytysjärjestelmän parantamiseksi edelleen ", täsmentää hallituksen edustaja Luc Chatel .
Samaan aikaan, presidentti Poitou-Charentes, Ségolène Royal , ilmoitti siirtäminen osan palveluista alueneuvoston ja Poitiers ja La Rochelle , kaupunki tuhoutunut. Maa- ja kalastusministeri Bruno Le Maire on ehdottanut ostereiden viljelijöiden auttamista, yhteensä lähes 20 miljoonaa euroa.
Maakuntaliitto on Loiren keskeytetty kampanja alueille kaksi päivää. Jacques Auxietten johdolla perustettiin poikkeuksellinen istunto , ja 20 miljoonan euron avustusohjelmasta äänestettiin yksimielisesti.
Tämä tragedia oli tilaisuus maaliskuussa 2010 kiistellä julistuksesta, joka annettiin 10 kuukautta aiemmin Nicolas Sarkozylle toimenpiteistä, joita hän harkitsi asuntojen puutteen torjumiseksi. Hän oli todellakin julistanut 29. huhtikuuta 2009 puheessaan Suur-Pariisia arkkitehtuurin ja kulttuuriperinnön kaupungissa: ”Meidän on vapautettava sääntely. (…) Tulva-alueet on tehtävä rakennettaviksi, mutta rakennukset on mukautettava ympäristöön ja riskeihin. (…) Meidän on muutettava tapaa, jolla sovellamme lakia. Mikä estää meitä? Fyysiset esteet? Ei, kaupunkisuunnittelulaki ”.
Kuolemien suuri määrä Ranskassa on asettanut kyseenalaiseksi rannikon kaupungistumisen, patojen ylläpidon ja useita vuosia käyttöön otetut varoitusjärjestelmät. Kahdessa eniten kärsineessä osastossa ( Vendée ja Charente-Maritime ) myrsky johti väestöliikkeisiin, vaikkakin usein rajallisiin (rakentamattomiksi tulleiden alueiden evakuointi osana tulvariskien ehkäisemissuunnitelmaa ) ja tietoisuuden parempien tarpeiden tarpeesta patojen kunnossapito (vuoden 2010 padontasuunnitelman täytäntöönpano). Vaurioituneet väestöryhmät ovat yhdistyneet yhdistyksiksi ja ovat ryhtyneet oikeudellisiin toimiin selvittääkseen paremmin kunkin vastuut tämän katastrofin taseessa.
Eurooppalainen apu .
Euroopan aluekehitysrahasto (EAKR) käyttöön 5000000 euroa rakentamaan patoja Charente-Maritime, ja poikkeuksellinen apu 35,6 miljoonaa euroa maksettiin maaliskuussa 2011 solidaarisuusrahaston Euroopan unionin (EUSR, joka mahdollistaa reagoimaan hätätilanteissa). Edunsaajien (kunnat, yleiset ja alueneuvostot, valtion tai julkiset laitokset) oli kuuluttava 38 tukikelpoisen kunnan rajoihin, Charente-Maritime ja Vendée. Lisäksi FSUE korvasi vain 4 menoluokkaa:
Tilintarkastustuomioistuimen arvio ja suositukset .
Kyseinen tuomioistuin laati vuoden 2012 puolivälissä arvion vuoden 2010 kahdesta katastrofista (Xynthian ja Varin tulvat ); Niistä aiheutuu 658 miljoonaa euroa julkisia varoja , mukaan lukien 457 miljoonaa euroa ja Xynthia (ja 201 miljoonaa euroa varten Var tulvat ), lisäksi yli miljardi eurot vakuutusyhtiöt. Tuomarit tuomitsevat ennaltaehkäisyn puutteet, kun työkalut olivat olemassa. Tuomioistuin pahoittelee myös valtion liian hätäistä kotien ostamista katastrofialueilla: "Tarpeettomia kustannuksia ja kuollut vaikutuksia" . Väestötietoja ei ollut riittävästi, eikä suurimmalla osalla tulvia olevista kunnista ollut kunnan tiedotusasiakirjoja suurista riskeistä ( DICRIM ).
Didier Migaud tuomitsee "rakentamisen janon, jota promoottorit ovat aina kannustaneet ja valitut virkamiehet tukevat, vaikka nämä kaksi katastrofia tapahtuivat" . Tulvien ehkäisemiseksi toimintaohjelmat (PAPI) ei ole määritelty tai huonosti seuraa kansallinen väestönlaskenta patoja ja suojarakenteita ei ole vielä viimeistelty, ja valtio ei voi tunnistaa tiettyjä omistajia.. Variin tulvineiden valtioiden omistamien jokien hallinta aiheuttaa monimutkaisia rantojen omistajien vastuun ja haavoittuvuuden ongelmia. Tuki- ja korvaussäännöt vaihtelevat tapauskohtaisesti, mikä johtaa tilanteisiin, joita pidetään epäoikeudenmukaisuuksina.
Tilintarkastustuomioistuin antoi useita suosituksia: