Tokion Hanedan kansainvälinen lentokenttä

Hanedan kansainvälinen lentokenttä 東京 国際 空港 (ja) Hanedan kansainvälinen lentokenttä  (en)
Lennonjohtotorni.
Sijainti
Maa	Japani
Kaupunki	Tokio
Yhteystiedot	35 ° 33 ′ 09 ″ pohjoista, 139 ° 46 ′ 47 ″ itään
Korkeus	6 m (21 jalkaa )
Maantieteellinen sijainti kartalla: Japani HNDHND Maantieteellinen sijainti kartalla: Tokio HNDHND
Kappaleita Suunta Pituus Alue 16R / 34L 3000 m (9843 jalkaa ) päällystetty 16L / 34R 3000 m (9843 jalkaa ) päällystetty 04/22 2500 m (8202 jalkaa ) päällystetty 23.5 2500 m (8202 jalkaa ) päällystetty
Ilmailutiedot
IATA-koodi	HND
ICAO-koodi	RJTT
Lentokentän tyyppi	Julkinen
Johtaja	Useita

Hanedan lentokentälle Tokiossa (東京国際空港, Tokio Kokusai Kuko ) Tai yksinkertaisesti Hanedan lentokenttä (羽田空港, Haneda Kuko ) ( IATA-koodi  : HND  •  ICAO  : RJTT ) sijaitsee alueella Hanedan 30  km: n lounaaseen of Tokyo , vuonna Ōta alueella , Japani . Se on yksi kaksi lentoasemilla vuonna Suur Tokiossa , toinen on Naritan kansainvälinen lentokenttä sijaitsee noin kuusikymmentä kilometriä itään Tokiossa.

Tokion Hanedan kansainvälinen lentokenttä on ensisijainen yhdistävä napa kotimaan lentojen Japan Airlines ja All Nippon Airwaysin sekä useita Japanin halpalentoyhtiöt , Hokkaido International Airlines , Skymark Airlines , Skynet Asia Airways ja StarFlyer. Se vastaanottaa myös joitain kansainvälisiä lentoja, pääasiassa Aasiasta . Tokion-Hanedan lentokentälle oli 5 th  lentoasema maailmassa vuonna 2011 62.263.025 matkustajaa, kauas Tokion-Naritan kansainvälinen lentokenttä .

Tilanne

Kartta Japanin 50 parhaasta lentokentästä

AkitaAkita AmamiAmami AomoriAomori AsahikawaAsahikawa ChūbuChūbu FukuokaFukuoka FukushimaFukushima HakodateHakodate HanamakiHanamaki HiroshimaHiroshima IbarakiIbaraki IshigakiIshigaki IzumoIzumo KagoshimaKagoshima KansaiKansai KitakyushuKitakyushu KobeKobe KōchiKōchi KomatsuKomatsu KumamotoKumamoto KumejimaKumejima KushiroKushiro IwakuniIwakuni MatsuyamaMatsuyama MemanbetsuMemanbetsu Miho-YonagoMiho-Yonago MisawaMisawa MiyakoMiyako MiyazakiMiyazaki NagasakiNagasaki NagoyaNagoya NahaNaha Tokio NaritaTokio Narita NiigataNiigata ŌitaŌita OkayamaOkayama OsakaOsaka SaagaSaaga SendaiSendai Shin-ChitoseShin-Chitose ShizuokaShizuoka ShonaiShonai TakamatsuTakamatsu Tokachi-ObihiroTokachi-Obihiro TokushimaTokushima Tokio HanedaTokio Haneda TottoriTottori ToyamaToyama TsushimaTsushima Yamaguchi UbeYamaguchi Ube

Historia

Rakennettu pengerrys vuonna Tokyo Bay , Hanedan kentälle avattiin 1931 . Tuolloin se oli Japanin tärkein lentokenttä ja palveli lentoja Japaniin, Koreaan ja Manchuriaan . Vuonna 1939 pääradaa jatkettiin ja rakennettiin toinen 800 m: n rata. Vuonna 1945 , The US Army iski lentoaseman ja nimesi sen Hanedan armeijan lentotukikohta . Armeijan lentoasemana toimiva Haneda sai ensimmäiset kansainväliset lentonsa vuonna 1947, kun Northwest Orient Airlines (josta tuli Northwest Airlines ja sitten Delta Air Lines osti ) aloitti lentonsa Yhdysvaltoihin , Kiinaan , Etelä-Koreaan ja Filippiineille . Japan Airlines teki kotilentonsa vuonna 1951 . Vuonna 1952 Yhdysvaltain armeija palautti osan sotilastukikohdasta Japanille, josta tuli virallisesti Tokion kansainvälinen lentokenttä . Myöhemmin vuonna 1958 Yhdysvaltain armeija palautti loput sotilastukikohdasta Japanille.

Aikana 1950 , Euroopan lentoyhtiöiden alkoi palvella Hanedan, jossa BOAC toimivat de Havilland Komeetat päässä Lontoon kautta Etelä reitti 1952 ja SAS toimivat DC-7s päässä Kööpenhaminan kautta Anchorage vuonna 1957 . Japan Airlines ja Aeroflot aloittivat lennot Hanedan ja Moskovan välillä vuonna 1967 . Samana aikana muut lentoyhtiöt alkoivat palvella Hanedaa, Pan Amia , Sabenaa , Swissairia , Canadian Pacific Airlinesia , Cathay Pacificia ja Air Siamia.

Rakennettu ajoissa vuoden 1964 kesäolympialaisiin , yksirata kulkee Hanedan kanssa Tokion keskustaan ​​samana vuonna. Vuonna 1970 rakennettiin uusi kiitorata ja kansainvälinen terminaali, mutta kysyntä ja liikenne jatkoivat kasvuaan. Japanin hallitus kieltäytyy uudesta laajennuksesta Tokionlahdelle kustannusten ja teknisten ongelmien takia, ja siksi päätetään rakentaa uusi lentokenttä vastaamaan kansainvälisten lentojen kasvua. Vuonna 1978 , New Tokyo International Airport (nyt Narita ) avataan ja taka kotimaisia ja jotkut kansainvälisiä lentoja Aasiasta Hanedan.

Toukokuussa 2010 Yhdysvaltain liikenneministeriö myönsi yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille American Airlines , Delta Air Lines ja Hawaiian Airlines lentää Hanedaan lokakuusta 2010 ja uuden terminaalin avaamisesta.

Uusi kiitotie (D) ja uusi terminaali avoinna lentokentän eteläpuolelle 21. lokakuuta 2010. Tämä uusi raita antaa mahdollisuuden siirtyä 285 000 liikkeestä 407 000 liikkeeseen vuodessa, avata uusia kohteita ja lisätä nykyisten kohteiden taajuuksia Naritan vahingoksi .

D-raita on merelle rakennettu osittain paaluille ja osittain keinotekoiselle saarelle . Tämän maailman ensimmäisen hybridiradan mitat ovat 2 500  m × 60  m .

Koska lentoyhtiöt vaativat laskeutumista Hanedaan, harkitaan jo ennen neljännen kiitotien avaamista viides kiitotie.

Tilastot

Hanedan on viides World Airport, jossa 64.211.074 matkustajaa kulkeneet sen vuonna 2010, mutta vain 29 : nnen ja liikkeiden määrä (342804 vuonna 2010) . Se on Aasian toiseksi tärkein lentokenttä, jonka Pekingin kansainvälinen lentokenttä ohitti äskettäin .

Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .

Keskity vuosien 2019--2020 kovan vaikutuksiin

Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Muokattu 10.10.2018 Päivitetty 20.6.2021

Rahti

• Kaikki Nippon Airways .

• Lasku on Boeing 747 on Japan Airlines .

• Terminaali 1.

• Terminaali 2.

• Kansainvälinen terminaali.

Pääsy

Kouluttaa

Tokion Monorail yhdistää Hanedan kentältä HAMAMATSUCHO Station , lähellä Tokyo Tower . Lentokentällä se palvelee terminaaleja 1, 2 ja kansainvälisiä. Matka-aika vaihtelee sen mukaan, onko kyseessä Haneda Express , nopea vai paikallinen palvelu ja valittu terminaali, joten se on 13 minuutin ja 24 minuutin välillä . Lippu maksaa 490 jeniä .