Kaikki Nippon Airways

Kaikki Nippon Airways
全 日本 空 輸
Zen-nippon Kūyu Koodit
IATA ICAO Kutsumerkki
NH ANA KAIKKI NIPPON
Historialliset maamerkit
Luomispäivä 1952 (nimellä Nippon Helicopter)
Kenraali
Perustuu osoitteeseen Naritan kansainvälinen lentokenttä
Muut emäkset Tokion Hanedan
kansainvälinen lentokenttä Kansain
kansainvälinen lentokenttä Osakan kansainvälinen lentokenttä
Kanta-asiakasohjelma ANA-mittarilukema
Liittouma Tähtiliitto
Laivaston koko 217 (+12 rahtia / +33 ANA-siipeä )
Kohteiden määrä 98
Pääkonttori Shiodomen keskusta Minato , Tokio
Emoyhtiö Kaikki Nippon Airways Co., Ltd.
Tytäryritykset ANA siivet
Johtajat Mineo Yamamoto ( toimitusjohtaja ), Yoji Ohashi (toimitusjohtaja)
Verkkosivusto www.fly-ana.com
Taloudelliset tiedot
Nettotulo vähenee 4,1 miljardia euroa (510 miljardia jeniä) (2020)

ANA , lyhyt All Nippon Airways (全日本空輸株式会社, Zen-Nippon Kuyu Kabushiki-gaisha ) Ja lyhenne Zennikkū (全日空 ) In Japan , ( IATA  : NH  ; ICAO  : ANA ) on lentoyhtiö, joka oli perustettiin vuonna 1952 , kun japani helikopteri ja lentokone liikenne Corporation . Yhtiö on suoranaisen seurauksen toisesta maailmansodasta , ja Japanin hallitus on velvoitettu luomaan lentoliikenneverkko maahan.

Kansainvälinen palvelukeskus sijaitsee Naritan kansainvälisellä lentokentällä  ; Japanin Tokion-Hanedan kansainvälisellä lentokentällä .

Skytrax on luokitellut sen 5 tähteä vuodesta lähtien29. maaliskuuta 2013sekä Cathay Pacific , Singapore Airlines , Malaysia Airlines , Asiana Airlines , Qatar Airways ja Hainan Airlines .

ANA-ryhmällä on kaksi tytäryhtiötä: ANA Wings ja Air Japan .

Historiallinen

ANA: lla, joka on tällä hetkellä yksi maailman suurimmista lentoyhtiöistä, oli nöyrä alku. Kahden ensimmäisen vuosikymmenen aikana se oli todellakin sodanjälkeisen Japanin kotimainen yritys . Helmikuussa 1953 , eli helikopteripalvelu avattiin nopeasti seurasi tilauslentoja. Vuonna 1955 yritys aloitti erityisen kannattavan kauppiasyhteyden Tokion ja Osakan välillä . Samana vuonna hän tilasi legendaarisen Douglas DC-3: n . Vuonna 1957 nimi muutettiin nykyiseksi. Vuonna 1958 ANA fuusioitui Far Eastern Aviationiin , joka on pieni kilpailija ja pääoma 600 miljoonaan jeeniin .

1960 oli hitaan mutta jatkuvan kasvun vahvistamiseen. Se lisäsi Vickers Viscountin ensin laivastoonsa vuonna 1960 , sitten Fokker F27: n vuonna 1961 . Taloudellisesti se tuodaan Tokion osakemarkkinoille vuonna 1961 ja sulautuu uudelleen vuonna 1963 , tällä kertaa Fujita Airlinesin  kanssa , jolloin sen pääoma on 4 miljardia jeniä . Vuonna 1965 , ANA laittaa jet lentokoneita otetaan käyttöön kanssa Boeing 727 sitten NAMC YS-11 . Vuonna 1969 oli Boeing 737: n vuoro .

1970 aloitettiin kansainvälistymisen. 3. helmikuuta 1971, historiallinen päivämäärä ANA: lle, tilauslentoyhtiö lentää yhtiön ensimmäisen kansainvälisen lennon Tokion ja Hongkongin välillä . ANA osti Lockheed L-1011: n vuonna 1973 , Boeing 747: n vuonna 1978 ja Boeing 767: n vuonna 1983 .

1970-luvulla hallitsevan liberaalidemokraattisen puolueen vaikutusvaltaiset jäsenet , mukaan lukien pääministeri Kakuei Tanaka , edistivät All Nippon Airwaysin hankkimaan Lockheed- koneita vastineeksi usean miljoonan dollarin lahjoista.

Vuonna 1986 ensimmäinen säännöllinen palvelu tarjottiin Guamille . Nopeasti palveli Euroopan , Pohjois-Amerikan ja Aasian tärkeimmät metropolit .

Vuonna 1990 , ANA jatkoi kasvuaan, ja sisällytetty Airbus laivastoon. Vuonna 1999 yrityksestä tuli Star Alliancen jäsen .

Vuonna 2004 , ANA on käynnistää asiakkaalta 787 mistä Boeing ohjaamalla yli 50 yksikköä järjestetty korvaamaan nykyinen laivasto Boeing 767s .

Loppu maaliskuu 2015, yhtiö ilmoittaa kolmen Boeing 787-10 -tilauksen .

Vuodesta 2015 lähtien kolme lentokonetta, mukaan lukien Boeing 787 ja kaksi Boeing 777, on maalattu Tähtien sota -saagan väreihin kolmannen trilogian uusien elokuvien julkaisun yhteydessä . Disneyn kanssa on allekirjoitettu sopimus, joka valtuuttaa ANA: n käyttämään tätä väriä Tähtien sota, IX-jakson julkaisemiseen asti .

alkaa huhtikuu 2015, se vahvistaa neljän A321 Ceon ja kolmen A321 Neon tilauksen .

Sisään huhtikuu 2015, ANA ilmoitti ostaneensa vajaat 20% Skymark Airlinesista , halvan japanilaisen yrityksen, jolla on budjettivaikeuksia.

Loppu lokakuu 2015, lentoyhtiö juhlii Pariisin ja Tokion linjan (lento NH216) avaamisen 25-vuotispäivää Boeing 787-900: lla (Dreamliner).

Laivasto

Sisään tammikuu 2019seuraavat ilma-alukset ovat käytössä ANA-laivastossa:

Sen rahtilaivasto koostuu seuraavista lentokoneista:

Sen tytäryhtiö ANA Wings käyttää lisäksi seuraavia laitteita:

Ilmakatastrofit

Vuonna 2009 ANA oli 55 tapausta tai onnettomuutta (samoin kuin kymmenen kaappausta), joista:

Lisäksi 24. heinäkuuta 1999mies kaapaa Boeing 747: n ja tappaa ohjaajan. Muut miehistön jäsenet voittivat sen, kukaan muu koneessa oleva ei loukkaantunut.

Lisäksi keskiviikkona 16. tammikuuta 2013, Boeing 787 Dreamliner tekee hätälaskun havaittuaan savun.

Biopolttoaine lentokoneille

ANA on vuodesta 2018 lähtien harjoittanut ympäristöystävällisempien lentopolttoaineiden (tässä tapauksessa algofuel ) tuotantoa ja käyttöä . Todellakin, Euglena (yhtiö) on suorittanut rakentaminen algofuel tehtaan Yokohama yhteistyössä All Nippon Airlines. ANA jatkaa sitten yhteistyötään Euglenan kanssa erityisesti tankkaustoiminnoissa lentokentillä.

Kohteet

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Skytrax
  2. (in) "  Uutiset lentoyhtiöiden ja lentokenttien / Airline laatu  " on Skytrax (tutustuttavissa 09 elokuu 2020 ) .
  3. https://perspective.usherbrooke.ca/bilan/servlet/BMEve/458
  4. Émilie Drab , "  ANA viimeistelee Jotta 3 Boeing 787-10  " , on journal-aviation.com ,27. maaliskuuta 2015(käytetty 21. tammikuuta 2020 )
  5. Alain Lebas , "  ANA vahvistaa 7 Airbus A321 -tilauksen  " , air-journal.fr ,2. huhtikuuta 2015(käytetty 21. tammikuuta 2020 )
  6. Japanin ANA Holdings ostaa osuuden Skymark Airlinesista , Maki Shirakista ja Taiga Uranakasta, Reuters, 18. huhtikuuta 2015
  7. "  Tour Boeing 787-900 Dreamliner All Nippon Airways  " päälle What The Flight (tutustuttavissa 1 kpl marraskuu 2015 )
  8. http://www.planespotters.net/Airline/All-Nippon-Airways
  9. "  ANA: n ensimmäinen Airbus A320neo -operaattori Japanissa  " osoitteessa actu-aero.fr ,19. joulukuuta 2016(käytetty 19. lokakuuta 2018 ) .
  10. (in) "  ANA jakaa 70-lentokone tilauksen Boeing, Airbus-laivasto nykyaikaistaa  " on The Japan Times (tutustuttavissa 09 elokuu 2020 ) .
  11. "  ＡＮＡ が 過去 最大 規模 の 70 機 購入 、 総 額 1.7 兆 円 （ロ ロ イ タ ー - Yahoo! ニ ュ ー ス " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) . Otsikot.yahoo.co.jp. Haettu 2014-04-12.
  12. (ja) "  777X 、 23 年 後 半 に 納入 開始 へ さ ら に 1 年 後 ろ 倒 し " , on Aviation Wire (käytetty 31. tammikuuta 2021 )
  13. http://www.planespotters.net/Airline/ANA-Wings
  14. Roland de Courson, "  Japanissa lentoyhtiöillä on" kaatumismuseot  " , tänään Japanissa , AFP,11. syyskuuta 2009(katsottu 11. syyskuuta 2009 )
  15. (ja) “ ユ ー グ レ ナ 出 雲 社長「 は バ イ オ 燃料 後進 国 」実 証 プ ン ト 竣工 、 ミ ド リ ム シ で 有償 フ イ ト 実 実 現 へ ” , Aviation Wire ) (käytetty 9. elokuuta 2020 ) .
  16. (ja) " バ イ ja 航空 燃料 開 発 、 競争 一段 ミ ド リ ム シ や 古 着 も: 日本 経 済 新聞 " , Nihon Keizai Shinbun ,2. marraskuuta 2018( lue verkossa , kuultu 9. elokuuta 2020 ).

Ulkoiset linkit