Artesian | |
Profiili ranskalaiselle alukselle, jossa on 64 saman tyyppistä asetta kuin Artésien . | |
Tyyppi | Linjan alus |
---|---|
Historia | |
Tarjoillaan |
Ranskan kuninkaallisen laivaston tasavallan merivoimat |
Keel makasi | 3. huhtikuuta 1764 |
Tuoda markkinoille | 7. maaliskuuta 1765 |
Aseistettu | Toukokuu 1765 |
Miehistö | |
Miehistö | Noin 640 miestä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 50,2 metriä |
Hallita | 13,2 metriä |
Luonnos | 6,4 metriä |
Massa | 1200 tonnia |
Käyttövoima | Purjehtia |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus | 64 asetta |
Lippu | Ranskan kuningaskunta |
Artesian on sotalaiva ranskalainen vuonna 1765 palvelun 1785. Tämä on linjalaiva vuonna kolmannella sijalla kanssa 64 aseita kahdella kansilla . Se käynnistetään isänmaallisen räjähdyksen aikana, joka seuraa seitsemän vuoden sodan tappioita . Sitä käytettiin taistelussa Yhdysvaltain vapaussodan aikana Euroopan vesillä, Länsi-Intiassa ja Intiassa.
Seitsenvuotinen sota (1755-1763) oli katastrofaalinen Ranskan kuninkaallisen laivaston . Hän ei onnistunut pelastamaan siirtomaa-imperiumia kuninkaallisen laivaston hyökkäyksiltä, ja hän kärsi raskaita tappioita Lagosin ja Cardinalsin taisteluissa vuonna 1759. Konflikti maksoi hänelle yli kolmekymmentä linjan alusta, ja rahaa puuttui tappioiden kattamiseen. uusilla rakenteilla.
Kuitenkin herttua Choiseul , valtiosihteeri laivaston alkaen 1761, vetosi isänmaallinen purkauksen Ranskan ja haluavansa kostaa vetoamaan heidän lahjoituksia rakentaa uusia aluksia. Suuret kaupungit, maakunnat ja muodostetut elimet mobilisoituvat ja tarjoavat seitsemäntoista alusta ja fregattia kuninkaan laivastolle. Laukaisut kestävät yli viisi vuotta. Tämä " alusten lahjoitus " on yksi vuosi laivaston budjetista ja kompensoi osittain konfliktin menetyksiä.
Artésienin rakentamisen rahoittavat Artoisin ja Flanderin osavaltiot . Hänet laitettiin Brestin arsenaaliin insinööri Joseph Olivierin suunnitelmien mukaan : köli asetettiin 3. huhtikuuta 1764, runko kellui7. maaliskuuta 1765ja aseistus päättyy toukokuussa 1765. Se uudistetaan Rochefortissa vuonna 1777. Kiinteä ja hyvä kävelijä, rakennusta pidetään erittäin onnistuneena.
Artésien on kohtalaisen tykistö alus pitoon mukaan määriteltyjen vaatimusten vuosina 1730-1740 Ranskan rakentajat saada hyvä kustannus / ohjattavuus / aseistusta suhteen, jotta voisi kestä Englanti laivaston jossa on monia enemmän aluksia. Se on osa ns. ” 64 gun ” -luokan aluksia , joista ensimmäinen laskettiin vesille vuonna 1735 ja joita seuraa useita kymmeniä muita 1770-luvun loppuun asti, jolloin alukset ehdottomasti ohittavat ne . " 74 asetta . "
Hänen runko on tammea, takila mäntyä, purjeet ja köydet hamppua . Se on vähemmän voimakas kuin 74-aseiset alukset, koska sen lisäksi, että se kuljettaa vähemmän tykistöä, se on myös osittain matalampi, nimittäin:
Tämä tykistö vastaa 64 aseen tavanomaista aseistusta . Ampuessaan hän voi antaa leveän sivun, joka painaa 540 paunaa (noin 265 kg), ja kaksinkertaistaa sen, jos alus ampuu samanaikaisesti molemmilta puolilta. Jokaisessa tykissä on noin 50-60 tykinkuulia varassa , lukuun ottamatta rivittyjä tykinkuulia ja rypäleen klustereita.
Ruokata satoja miehiä muodostavia miehiä se on myös suuri kuljettaja, jolla on oltava kaksi tai kolme kuukautta itsenäisyyttä makeassa vedessä ja viisi - kuusi kuukautta ruokaa varten. Näin kuluu kymmeniä tonneja vettä, viiniä, öljyä, etikkaa, jauhoja, keksejä, suolattua lihaa ja kalaa, kuivattuja hedelmiä ja vihanneksia, mausteita, juustoa ja jopa eläviä nautakarjoja, jotka on tarkoitus teurastaa kampanjan edetessä.
Artesian osallistuessa27. heinäkuuta 1778klo taistelu Ouessant . Alus komensi kapteeni des Touches , sisällä valkoinen laivue (eli keskellä linjan) johtama amiraali d'Orvilliers päälle Brittany .
Vuonna 1779 Artésien vangitsi L'Orientin ( 74-aseisen aluksen ) avulla englantilaisen yksityisen Vigilantin , mutta Artésien upposi sen vahingossa nousemalla Audiernen lahdelle .
64-gun alukset ovat paljon vähemmän tehokkaita ja kestäviä kuin niiden 74-ase kollegansa , he olivat nopeasti tarkoitettu syrjäisimmille tehtäviä. Artésien lähetettiin Brest kohteeseen Fort-Royal komennossa kapteeni Peynier . Joulukuussa 1779 Artésien sijoittui Martiniqueen, mutta aseista riisuttu talveksi se ei osallistunut taisteluun, joka käytiin saaren edessä, kun saattue saapui. 17. huhtikuuta 1780 Guichenin laivueella hän osallistui takavartioon Martiniquen taistelussa . Sitten hän palasi Ranskaan kunnostettavaksi .
Vuodeksi 1781 voimakas laivue (kaksikymmentä alukset) on jälleen lähetetty alle tilaukset Grassen että Antillien , kun taas toinen (kaksitoista laivat) alle Guichenin on piirittävät Gibraltar . Uutuutena on, että pieni laivue (viisi laivaa) on uskottu Suffrenille menemään Kapin yli Intiaa kohti . Artesien lähtee Brest päälle22. maaliskuuta 1781Amerikkaan suuntautuvan laivaston sisällä , mutta se lopulta uskottiin Suffrenin laivueelle .
16. huhtikuuta 1781Lentue putosi sattumalta satamassa La Praya ( saari Santiago että Kap Verden saaristoa , portugali siirtomaa) neljään brittiläisen aluksiin 50 aseita ja monet Indiamen että BEIC , kaikki komentaa Johnstone . Artésienin kapteeni Cardaillacy tapetaan toiminnan alkaessa aiheuttaen aluksen ajautumisen pois toiminnastaan ennen sen toista Pas de Beaulieua ottaa komento tai tarttua intiaaniin .
Pitkän välilaskun jälkeen Kapkaupungissa (20. kesäkuuta - 16. elokuuta 1781) sitten Port-Louisissa ( Ile de Francessa 25. lokakuuta - 7. joulukuuta 1781 ) laivue saapui lopulta Intiaan helmikuussa 1782 ; se on nyt yksitoista alusta vahva (kolme 74: stä, seitsemän 64: stä ja yksi 56 aseesta) ja on tehnyt sen21. tammikuuta 1782HMS Hannibalin ( 50 asetta, uudelleennimetty Petit Annibal ) sieppauksesta .
Uusi komentaja Artésien , François-Joseph-Hippolyte bide de Maurville, pahasti huomannut Suffren Taisteluissa brittejä vastaan laivue Hughes : in Sadras (17. helmikuuta 1782) hän ei tartu alukseensa; in Provédien (12. huhtikuuta 1782) se tykkejä liian kaukaa (12 kuollutta ja 20 haavoittunutta); at Négapatam (6. heinäkuuta 1782) hän osallistuu kaukaa ja pysyy tuulessa, kun hänen peräänsä on tarttunut tulipalo .
Bide de Maurville vapautettiin hänen komennon Suffren ja Artésien uskottiin kapteeni Saint-Félix (jotka olivat aiemmin käski Brillant , jossa 64 aseet ). Uusi komentaja on tuskin onnea parempi kuin edeltäjänsä seuraavassa Trincomalee- taistelussa (3. syyskuuta 1782), Jonka aikana hän lähtee etualalle pois taistella, ennen paluuta tallentaa sankari ( lippulaiva on Suffren ) dismasted. Jälleen kerran alus oli vähän mukana, vain 4 kuoli ja 20 loukkaantui. Saint-Félix esittelee eroamistaan 23. syyskuuta kolmen muun kapteenin kanssa, mutta hänet palautetaan pian sen jälkeen (toisena aluksella). Artesien lopulta osallistuu merivoimien torjunnassa Gondelour (20. kesäkuuta 1783) ilman erityistä huomiota.
Artesian poistettiin käytöstä sen palattua helmikuussa 1784. Sen 64 aseet, se poistui käytöstä, koska Yhdysvaltojen sota osoitti, että tämän tyyppinen alus ei enää riittävän tehokas ja ministeriön halusivat yhdenmukaistaa rakenteita hyväksi 74 aseet jotka ovat saavuttaneet kypsyyden Borda- ja Sané- suunnitelmien kanssa . Vuonna 1785 se muutettiin ponttoniksi, joka kuljetti mastokonetta Rochefortissa , sitten rungon ponttoniksi . Se purettiin toukokuussa 1792.
Musée National de la Marine in Paris on pienoismalli on Artésien . Sen valmisti vuosina 1764–1765 mallivalmistaja Sébastien Cupin arkkitehti Joseph-Louis Ollivierin suunnitelmien mukaan aluksen tulevan komentajan Chevalier d'Oisy'n pyynnöstä. 1/28-asteikkona tuotettu taideteos on 205 cm korkea, 102 cm leveä, 262 cm pitkä ja painaa 58,8 kg. Se loistaa hienous sen yksityiskohtia, erityisesti sen perä ja keula veistoksia . Nopeasti huomattu meriministeri pyysi mallin lähettämistä Versaillesiin.
Vuosina 1769–1774 Nicolas Ozanne käytti alennettua mallia ranskalaisten lasten (tuleva Louis XVI ja hänen veljensä, Provencen ja Artoisin kreivit ) lasten merenkulkualan koulutukseen . Alun perin purettu malli mahdollistaa aluksen osien tunnistamisen ja liikkeiden selittämisen teoreettisella tavalla. Vuonna 1810 se valittiin Trianonin galleriaan , luultavasti havainnollistamaan merivoimien aluksia ennen Baron de Sanén aluksia ja mahdollistamaan vertailut Napoleonin aluksiin . Kummallista, että nimeä ei ole mallissa (ei astiassa eikä sokkelissa), mutta sen tunnistamista Artesian kanssa ei ole koskaan kyseenalaistettu, koska se on aina ollut museon luetteloissa.