Progetto Fiat Aegea ( Tipo 356 ) on projekti käynnistyi vuonna 2014 autoalan konsernin Kilpailuviraston ja valvoo insinöörejä FCA-Italiassa ryhmä ja TOFA- S Hanke koskee kehittää aivan uudenlaisia C-segmentin autojen , suunnitellut täyttämään EMEA- markkinoiden ( Eurooppa , Lähi-itä ja Afrikka ) vaihtelevat vaatimukset .
Ensimmäinen malli perustuu tähän hanke on Fiat Egea tri-elin sedan , joka ottaa nimen Fiat Tipo Turkin ulkopuolella, esitetään esikatsella klo Istanbulin autonäyttelyssä vuonnaToukokuu 2015. Vuonna 2016 tämä uusi Tipo on saatavana farmari- ja 5-ovisena versiona, joka seuraa Fiat Bravoa .
Vuonna 2014 7 epäonnistuneen uran jälkeen Fiat Bravoa ei enää myydä Euroopassa. Hänen menestymisekseen tavaramerkin suunta ennakoi sitten ajan Fiat Viaggion ja Fiat Ottimon markkinoinnille Euroopassa . Mutta jälkimmäinen, joka on suunniteltu vastaamaan Aasian makuun, ei salli italialaisen tuotemerkin saada voittoa segmentillä ja markkinoilla, joilla se on silloin vaikeuksissa.
Samalla johto päätti selventää Fiat-tuotemerkkiä, joka rakentuu nyt kahden alueen ympärille: ns. Emotionaalinen alue (jota edustaa 500) ja niin kutsuttu rationaalinen alue (edustaa Panda). Rationaalisen tuotevalikoiman tavoitteena on tarjota toimiva, elinkelpoinen, taloudellinen Fiat, jolla on hyvä vastine rahalle, kuten vuoden 1988 Fiat Tipo . Fiat Bravo valittiin korvaamaan C-segmenttialue tämän logiikan mukaisesti.
Fiat Ægea -hanke (sisäinen nimi " Tipo 356 ") lisättiin vuonna 2014 Fiat Linean korvaushankkeeseen , joka alkoi vuonna 2013 . Tämän kolmirunkoisen sedanin lisäksi projektiin lisätään farmari- ja 5-ovisten versioiden kehittäminen. Yli 2000 ihmistä on kokoontunut tähän projektiin.
Valittu modulaarinen alusta on toisen sukupolven Small-Wide , jota käyttävät erityisesti tuoreet Fiat 500X , Jeep Renegade ja Fiat 500L . Alfa Romeo Giuliettan pienikokoista alustaa ei valittu, koska se oli liian kallis eikä sopinut filosofiaan, jota Fiat halusi mallilleen. Yksinkertaistetut moottorialueet rajoitetaan kahteen dieselyksikköön, kahteen bensiiniyksikköön ja nestekaasumoottoriin.
Silti, jotta kannattavuus, päätettiin siirtämään tuotantoaan Turkki on Fiat-Tofas tehdas in Bursa . Tehdas saa sitten valtavan lähes miljardin dollarin investoinnin, jonka tarkoituksena on nykyaikaistaa tuotantolinjoja ja lisätä tehtaan kapasiteetti 400 000 yksikköön vuodessa. Ennen vuotta 2014 kaikki Fiat-kompaktit koottiin pääasiassa Italiassa Cassinossa . Lisäksi nimi Ægea viittaa Egeanmerelle ja korostaa Turkin merkitystä Fiatin valvoman hankkeen kehittämisessä .
Tofaş- ryhmällä on tärkeä paikka kolmirunkoisen sedanin kehittämisessä. Koska Fiat Linea on kiistaton menestys Turkissa, sen korvaava aine esitetään sen vuoksi esikatselukuvana vuonnaToukokuu 2015Istanbulin autonäyttelyssä. Tämä on Fiat Egea , bodygea-projektin kolmirunkoinen sedan. Tämä auto on saanut Fiat Tipon nimen Turkin ulkopuolella.
Kuvaus ja laitteetAuton muotoilu on harmoninen, mikä on harvinaista tämän segmentin sedanille. Auton tilavuus on optimoitu siten, että 3 henkilöä voi matkustaa suurella takaistuimella, ja tavaratila tarjoaa suuren 520 litran tilavuuden. Laitteiden osalta tämä Fiat tarjoaa juuri sen, mitä tarvitaan: UConnect- navigointijärjestelmä , Bluetooth- yhteys , USB- portti , vakionopeudensäädin, valojen ja pyyhkimien automaattinen aktivointi ja peruutustutka. Kilpailijoillaan vielä esiintyneitä laitteita, kuten kaksivyöhykeistä ilmastointia tai mukautuvaa vakionopeudensäädintä, ei kuitenkaan ollut saatavilla vuonna 2015.
Tekniset ominaisuudetFiat Tipo (2016) mittaa 4532 mm, leveys 1792 mm ja korkeus 1 497 mm. Dieseltarjous koostuu 1,3 MultiJet 95 hevosvoimasta ja 1,6 MultiJet 120 hevosvoimasta , joista jälkimmäinen yksikkö voidaan liittää 6-vaihteiseen kaksoiskytkimen automaattivaihteistoon . Tarjonnan bensiinimoottorit on rajoitettu 1,4 Palo 95cv ja 1,6 ETorq ja 110hp (se) , tämä viimeinen lohko voidaan liitettävä automaattivaihteiston kanssa vääntömomentin muunnin 6 raportteja.
MarkkinointiMarkkinointi Turkin markkinoilla on tehokasta heti, kun se menee tuotantoon, lokakuu 2015.
12. lokakuuta 2015, Fiat elvyttää Tipo-nimen ja Fiat Egea ottaa Fiat Tipo -nimen kaikilla Euroopan markkinoilla paitsi Turkissa. Markkinointia Fiat Tipo (2016) alkoi11. marraskuuta Italiassa, sitten vuodesta 2016 Länsi-Euroopan markkinoille.
Viisiovisen ja SW-version esittelyä odotetaan Geneven autonäyttelyssä vuonnamaaliskuu 2016.