Fiat Fiorino
Fiat Fiorino on pieni apuohjelma van Italian autonvalmistaja Fiat Professional, johdettu tuotanto autojen ja käynnisti vuonna 1977.
Tuotanto Fiat Fiorino , viimeisimmässä 2004 versio, pysähtyi Brasiliassa lopussa 2013 samaan aikaan kuin Fiat Mille .
Ensimmäinen sarja 1977
| Fiat Fiorino 1 | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Fiat Professional | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1977-1988 | |||||||
| Tuotanto | 297365 kopiota | |||||||
| Luokka | Apuohjelma | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) | Italia - Brasilia Betim | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | Bensiini 4 sylinteriä 903-1050 ja 1301 cm3 Diesel 4 sylinteriä 1301 cm3 |
|||||||
| Tarttuminen | Pito | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Pakettiauto ja nouto | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Fiorinon ensimmäinen versio perustui Fiat 127: een , jonka takaosa oli erotettu matkustamosta tavarankuljetukseen, avoin noudettavaksi versioksi tai suljettu pakettiautoversiossa. Fiat Fiorino on saatavana myös Panorama-versiona matkustajaliikenteeseen.
Lanseerattiin Italiassa vuonna 1977 samoilla moottoreilla kuin Fiat 127 -porrasperä, moottori 903 cm 3 ja 1049 cm 3 . Sitä valmistetaan vuonna 1978 Brasiliassa, vuodesta 1989 myös Argentiinassa. Italialainen valmistus päättyy vuonna 1979.
Vuonna 1980, kun uusi dieselmoottori oli 1301 cm 3 , Fiorino uudistettiin hieman ja bensiinimoottori 903 cm 3 katoaa alueelta.
Vuonna 1983 yhtenäisen Fiat 147: n ilmestyessä Fiat Fiorinon etupää uudistettiin uudelleen sedanin kanssa.
| Versio | Moottori | Siirtymä | Teho | Pari | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,9 8 V bensiini | 4 sylinteriä linjassa | 903 cm 3 | 44 hv | 64 N m | |
| 1,05 8 V bensiini | 4 sylinteriä linjassa | 1049 cm 3 | 49 hv | 77 N m | |
| 1.3 8V diesel | 4 sylinteriä linjassa | 1301 cm 3 | 44 hv | 103 N m |
Kuten kaikkien Brasiliassa tuotettujen Fiat-mallien kohdalla, myös bensiinimoottoreita on saatavana alkoholilla. Myöhemmin, 1990-luvun lopulla, Fiat ja Magneti-Marelli keksivät Flex-järjestelmän , joka mahdollisti jopa 5 eri polttoaineen ja niiden välisen seoksen käytön.
.
Toinen sarja 1988-2004
| Fiat Fiorino 2 | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Fiat Professional | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1988-2004 | |||||||
| Tuotanto |
Brasilia : 926649 Argentiina : 25035 Kiina : 7535 kopio (t)
|
|||||||
| Luokka | Apuohjelma | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) |
Brasilia Betim Argentina Cordoba Kiina |
|||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | Bensiini 4 sylinteriä 999 - 1372 - 1498 cm³ diesel 1301 - 1697 cm³ |
|||||||
| Tarttuminen | Pito | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Vuonna 1988 Fiat esitteli upouuden Fiorinon, joka perustui brasilialaisen Fiat Unon tekniseen perustaan . Kuormituskapasiteetista tulee valtava ja se kasvaa 3,2 m 3: iin .
Ensimmäisen sarjan osalta läsnä ovat Pick-up- ja Panorama-versiot. Moottorit ovat upouusia, 1,4 litran Flex-bensiinimoottori ja Eurooppaan vietäväksi 1,7 litran dieseli.
Renault Express ja Citroën C15 kilpailivat Ranskassa hyvin, ja sitä myydään laajalti kaikissa muissa maissa, joissa kansallisilla valmistajilla ei ole vastaavia.
Fiat halusi tulla Kiinan markkinoille ja sai luvan koota Fiorino-hyötyajoneuvoja vuonna 2001. Tämän sarjan Fiorinoa valmistetaan Kiinassa vuoteen 2004 asti.
.
Kolmas sarja 2004-2013
| Fiat Fiorino 2bis | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Fiat Professional | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 2004 - 2013 | |||||||
| Tuotanto | 256609 kopiota | |||||||
| Luokka | Apuohjelma | |||||||
| Kokoonpanotehdas (t) | Brasilia Fiat-Betimin tehdas | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | Bensiini 4 sylinteriä Flex 1242 cm3 diesel 1301-1697 cm3 |
|||||||
| Tarttuminen | Pito | |||||||
| Alusta - kori | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Tila-auto | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Vuodesta 2004 lähtien Fiat Fiorino perustuu Fiat Mille -autoon ja hyväksyy etuosan korin. Moottorit kehittyvät myös, ja Fiorino on varustettu uusimman sukupolven Fiat-moottoreilla, täysin uudella monipolttoaineisella Fire Flex -mallilla, jonka koko on 1 242 cm 3, ja Euroopan markkinoille tarkoitetulla turbo-dieselmoottorilla, joka on 1697 cm 3 . Tätä sarjaa valmistetaan vain Brasiliassa.
Silti vertaansa vailla oleva hyötykuorma 3,2 m 3 ja pituus alle 4 metriä, lastauskorkeus vain 50 cm maasta ja hyödylliset sisämitat 1,78 m , pituus 1,35 m ja leveys 1,36 m . .
Fiorino oli kadonnut Fiatin eurooppalaisesta luettelosta 1990-luvun lopulla, voidaan kohtuudella ajatella, että näillä markkinoilla sen seuraaja oli vuoteen 2007 asti Fiat Doblò . Uusi Fiaton painos, jonka Fiat Professionalin turkkilainen tytäryhtiö on tuottanut ja joka toimitetaan PSA Peugeot Citroën -konsernille , joka markkinoi sitä Citroën Nemo ja Peugeot Bipper -nimillä, on Fiat Fiorino II, joka ilmestyi vuonna 2007.
Brasiliassa, jossa ajoneuvo valmistettiin vuoteen 2013 asti, uusi malli on korvannut sen! Fiat Fiorino (2014) (koodi 265).
Kaikkiaan vuosina 1977--2013 valmistettiin maailmanlaajuisesti 1340 000 Fiat Fiorinoa.
Uusi Fiorino III (2007) Euroopassa
| Fiat Fiorino | |
| |
| Kutsutaan myös | Fiat Fiorino III / Fiat Qubo Peugeot Bipper / Citroën Nemo |
|---|---|
| Tuotantovuodet | Vaihe 1: 2007-2017 Vaihe 2: 2016 - vain xx Fiat Fiorino / Qubo |
| Kokoonpanotehdas (t) | Turkki Fiat Bursa |
3. lokakuuta 2007 Fiat Professional esitteli Transpotec-Logitecin autonäyttelyssä Milanossa uuden kevyen pakettiauton, joka siirtyy Eurooppaan tästä versiosta ja joka pitää nimensä: Fiat Fiorino .
Tämän Fiat Fiorinon uuden painoksen on tuottanut Fiat Professionalin turkkilainen tytäryhtiö, joka toimittaa sen myös PSA Peugeot Citroën -konsernille , jota pidetään kaupan Citroën Nemo ja Peugeot Bipper -nimillä, itse asiassa Fiat Fiorino II, jota markkinoidaan vuodesta 2008. ja vain Fiat-moottorilla sen jälkeen, kun Euro6-standardi tuli voimaan syyskuussa 2010.
Vuonna 2016 PSA-ryhmä ei uusinut yhteistyösopimusta Fiatin kanssa tämän pakettiauton markkinoimiseksi sen tuotemerkeillä. Vanhan mallin tuotantoa jatketaan PSA: lle vuoden 2017 loppuun saakka 16000 kappaletta vuodessa. Fiat esitteli päivitetyn version huhtikuussa 2016 ja markkinoi sitä välittömästi.
Uusi Fiat Fiorino (2014) Latinalaisessa Amerikassa
Vuonna 2014 Fiat Professional korvasi Fiorino III: n uudella mallilla, joka perustui uuteen paikalliseen Fiat Novo Unoon .
Tuotantopaikat
Vaikka Fiat Fiorino on edelleen tuotannossa Brasiliassa vuonna 2007, se on valmistettu ulkomaille eri muodoissa.
- Espanja : Seat tuotti Seat Transin, josta tuli myöhemmin Seat Terra . Fiorinon saman konseptin perusteella se perustui Fiat- Seat Pandaan . Sen valmistus päättyi vuonna 1998.
- Kiina : Fiat sai jalansijaa Kiinassa myöhään, vuonna 1996, ja esitteli Fiorinon ensimmäisen kerran, koska Kiinan viranomaisilla oli tuolloin tiukka valvonta maaperässään valmistetuista ulkomaisista tuotteista ja he hyväksyivät vain Kiinan työvoimaan ja kehitykseen tarvittavaa materiaalia. Myöhemmin Fiat pystyi valmistamaan autoja ja esitteli Fiat Palion ja Fiat Sienan vuonna 2001.
- Argentiina : Fiatin tehtaat Brasiliassa ja Argentiinassa ovat pitkään täydentäneet toisiaan vastaamaan paikallista kysyntää. Yli 25 000 ensimmäisen ja toisen sukupolven Fiat Fiorinoa rakennettiin Argentiinassa Fiatin tehtaalla Cordobassa . Sen valmistus lopetettiin vuonna 2001 tässä maassa.
- Brasilia : Se on Fiat Fiorinon isänmaa. Tuotettu keskeytyksettä vuodesta 1977, missä se on aina ollut erittäin onnistunut Latinalaisessa Amerikassa. Vaikka kilpaili Fiat Doblòn kanssa, jota valmistettiin myös paikallisesti vuodesta 2001. Yli 1 300 000 Fiat Fiorinoa valmistettiin Brasiliassa.
Fiat Fiorinoa vietiin moniin maihin, kuten Etelä-Afrikka, Turkki ja Intia.
Ulkoiset linkit
Viitteet
- " Fiat tarjoaa kasvojenkohotuksen Fiorinolle " , osoitteessa Autodeclics.com ,4. huhtikuuta 2016(katsottu 4. huhtikuuta 2016 )